JP2000108790A - 自動車用荷物収容バッグ - Google Patents
自動車用荷物収容バッグInfo
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- JP2000108790A JP2000108790A JP10280612A JP28061298A JP2000108790A JP 2000108790 A JP2000108790 A JP 2000108790A JP 10280612 A JP10280612 A JP 10280612A JP 28061298 A JP28061298 A JP 28061298A JP 2000108790 A JP2000108790 A JP 2000108790A
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Abstract
の設置姿勢を取ることのできる自動車用荷物収容バッグ
を提供する。 【解決手段】 弾性変形不能に形成したネット(2)と弾
性変形可能に構成したメッシュネット(1)とを表裏に重
ね合わせて位置させる。表裏に位置しているネット(2)
とメッシュネット(1)の周縁に非伸縮性テープ(3)を添
着して縫合することにより袋体(4)に形成する。この袋
体(4)に形成した開口部分を連結具(F)で閉止可能に構
成しする。袋体(4)の4隅部分に伸縮コードで形成した
接続フープ(6)を位置させるとともに、開口部形成側に
位置する端縁に非伸縮性テープで形成した掛止めリング
(7)を位置させる。
Description
収納網、特に、自動車の荷物室に装着できる荷物収納バ
ッグに関する。
物の荷ずれ等を防止する手段として、例えば、荷物室の
床面上に設けたラゲッジネットにより、荷物を床面に押
さえつつけて固定する方法がある。また、比較的小さい
荷物の固定手段として、室内に設けた袋状のラゲッジバ
ッグに収容する方法がある。
ッジネットやラゲッジバッグは、ゴム紐の外周を被覆し
た伸縮コードをネット状に編み上げたもので構成してあ
ったことから、荷物をラゲッジネットで固定してあって
も、自動車使用時の発進・停止時やカーブ走行時等に荷
物に作用する慣性力の影響で伸縮コードが弾性変形し、
荷物がずれ動くことがあった。
での荷ずれを抑制でき、しかも、各種の設置姿勢を取る
ことのできる自動車用荷物収容バッグを提供することを
目的とする。
めに本発明は、弾性変形不能に形成したネットと弾性変
形可能に構成したメッシュネットとを表裏に重ね合わせ
て位置させ、表裏に位置しているネットとメッシュネッ
トの周縁に非伸縮性テープを添着して縫合することによ
り袋体に形成し、この袋体に形成した開口部分を連結具
で閉止可能に構成し、袋体の4隅部分に伸縮コードで形
成した接続フープを位置させるとともに、開口部形成側
に位置する端縁に非伸縮性テープで形成した掛止めリン
グを位置させたことを特徴としている。
シュネット、他面を弾性変形不能なネットで形成し、両
者の周縁部に非伸縮性テープを添着して縫合することに
より袋体を形成しているので、袋内に収容した物品に対
しては、メッシュネットのもつ弾性復原力で収容物品を
ネット側に押圧してしっかりと保持することができるこ
とになるうえ、袋外のものに対しては、弾性変形力のな
いシートとして作用することになるから、荷物室に収容
した物品をずれ動くことなくしっかりと確保することが
可能となる。
した接続フープを位置させるとともに、開口部形成側に
位置する端縁に非伸縮性テープで形成した掛止めリング
を位置させていることから、自動車のトランクルームや
荷物室内に設置した掛止具に接続フープを接続したり、
座席荷物室に装着されているヘッドレスト装着軸に係合
させたりすることによって、荷物室やトランク室内で任
意の姿勢で展開設置することができることになる。
1は全体斜視図である。このラゲッジバッグは、弾性変
形可能なメッシュネット(1)と弾性変形不能なネット
(2)とを重ね合わせ、重ね合わされているメッシュネツ
ト(1)及びネツト(2)の左右端辺部分及び下辺部分に非
伸縮性テープ(3)を添着して縫合することにより袋体
(4)に形成してある。なお、メッシュネット(1)はポリ
エステル糸を織成あるいは編成することにより構成して
あり、ネツト(2)はポリエステル糸を編むことにより構
成してある。また、非伸縮性テープ(3)はナイロン糸を
テープ状に織成したもので構成してある。
の上端縁とはファスナー(5)からなる連結具(F)で開閉
可能に接続させててある。この場合、メッシュネツト
(1)及びネツト(2)の上端縁とファスナー(5)との結合
構造は、図2に示すように、メッシュネツト(1)の上辺
部分とファスナー(5)の一方の係合片(5a)とをU字状に
形成した非伸縮性テープ(3)の内部に挟み込んでU字状
非伸縮性テープ(3)の両片にわたって縫着することによ
り、U字状非伸縮性テープ(3)とメッシュネツト(1)の
上辺部分及びファスナー(5)の一方の係合片(5a)とを一
体化させるようにし、また、ネット(2)の上端縁をU字
状に形成した非伸縮性テープ(3)の内部に挟み込み、U
字状非伸縮性テープ(3)の内側片の内面にファスナー
(5)の他方の係合片(5b)を添着し、この他方の係合片(5
b)とU字状非伸縮性テープ(3)の内外側片及びネツト
(2)とを縫着して一体化させた構造になっている。
上下左右での4隅には、ゴム紐の外周を糸で被覆して構
成した伸縮コードで形成した接続フープ(6)がU字状非
伸縮性テープ(3)の内部に縫着固定されている。また、
メッシュネツト(1)の上辺部分に縫着されているU字状
非伸縮性テープ(3)での左右端部寄りに非伸縮性テープ
で形成した掛止めリング(7)が縫着してある。なお、接
続フープ(6)には合成樹脂で形成したS字フック(8)が
係合させてある。
上端縁とネツト(2)の上端縁との連結具(F)としてファ
スナー(5)を使用したものについて説明したが、この連
結具(F)としては、メッシュネツト(1)の上端縁とネツ
ト(2)の上端縁に沿って位置しているU字状非伸縮性テ
ープ(3)に左右方向一定ピッチで装着したホック、ある
いは、面ファスナーであってもよい。
例を示すものであり、図4は自動車の後部荷物室(10)で
の左右側壁に配設してある掛止具(図示略)に上記ラゲッ
ジバッグの接続フープ(6)をS字フック(8)で連結係合
させた例を示し、図5は後部座席(11)の背凭れ部(12)の
上端に突出しているリクライニングノブ(13)にラゲッジ
バッグの上部接続フープ(6)をS字フック(8)で連結係
合させるととともに、ラゲッジバッグの下部接続フープ
(6)を荷物室(10)の床面に配設してある掛止具(14)にS
字フック(8)で連結係合させたものである。
(10)を広くし、荷物室(10)の床面に配設してある止め具
(14)にラゲッジバッグの4隅接続フープ(6)をS字フッ
ク(8)で連結係合させたものであり、この場合、連結具
(F)は自動車のリヤゲート側に配置してある。図7は、
後部座席(11)を折り畳んで荷物室(10)を広くしたうえ
で、荷物室側壁となる自動車のサイドパネルの掛止具(1
4)にS字フック(8)で連結係合させたものである。
ジバッグを配置し、ゲッジバッグの上部接続フープ(6)
を背凭れ部(12)の上端に突出しているリクライニングノ
ブ(13)にS字フック(8)で連結係合させたものである。
図9は前部座席(15)の背凭れ部(16)に前記ラゲッジバッ
グを装着したもので、ヘッドレスト(17)の装着軸をラゲ
ッジバッグの上部に配置した掛止めリング(7)内に挿通
させることにより、ラゲッジバッグをヘッドレスト(17)
の装着軸で保持させるようにしたものである。
シュネット、他面を弾性変形不能なネットで形成し、両
者の周縁部に非伸縮性テープを添着して縫合することに
より袋体を形成しているので、袋内に収容した物品に対
しては、メッシュネットのもつ弾性復原力で収容物品を
ネット側に押圧してしっかりと保持することができるこ
とになるうえ、袋外のものに対しては、弾性変形力のな
いシートとして作用することになるから、荷物室に収容
した物品をずれ動くことなくしっかりと確保することが
できる。
した接続フープを位置させるとともに、開口部形成側に
位置する端縁に非伸縮性テープで形成した掛止めリング
を形位置させていることから、自動車のトランクルーム
や荷物室内に設置した掛止具に接続フープを接続した
り、座席荷物室装着されているヘッドレスト装着軸に係
合させたりすることによって、荷物室やトランク室内で
任意の姿勢で展開設置することができる。
る。
る。
ある。
である。
斜視図である。
ある。
視図である。
図である。
プ、4…袋体、5…ファスナー、6…接続フープ、7…
掛止めリング、F…連結具。
Claims (2)
- 【請求項1】 弾性変形不能に形成したネット(2)と弾
性変形可能に構成したメッシュネット(1)とを表裏に重
ね合わせて位置させ、表裏に位置しているネット(2)と
メッシュネット(1)の周縁に非伸縮性テープ(3)を添着
して縫合することにより袋体(4)に形成し、この袋体
(4)に形成した開口部分を連結具(F)で閉止可能に構成
し、袋体(4)の4隅部分に伸縮コードで形成した接続フ
ープ(6)を位置させるとともに、開口部形成側に位置す
る端縁に非伸縮性テープで形成した掛止めリング(7)を
位置させたことを特徴とする自動車用荷物収容バッグ。 - 【請求項2】 連結具(F)をファスナー(5)で形成した
請求項1に記載の自動車用荷物収容バッグ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28061298A JP3230083B2 (ja) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | 自動車用荷物収容バッグ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28061298A JP3230083B2 (ja) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | 自動車用荷物収容バッグ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2000108790A true JP2000108790A (ja) | 2000-04-18 |
JP3230083B2 JP3230083B2 (ja) | 2001-11-19 |
Family
ID=17627474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28061298A Expired - Fee Related JP3230083B2 (ja) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | 自動車用荷物収容バッグ |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3230083B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009280197A (ja) * | 2008-05-22 | 2009-12-03 | Honda Access Corp | 車両用カーゴネット |
JP2013043627A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Napolex Co | 自動車用収納具 |
JP2019031217A (ja) * | 2017-08-09 | 2019-02-28 | 丸満産業株式会社 | 自動車の後部荷室用プロテクタ |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4447629B2 (ja) | 2007-09-10 | 2010-04-07 | 株式会社ホンダアクセス | パーテーション |
-
1998
- 1998-10-02 JP JP28061298A patent/JP3230083B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP7033773B2 (ja) | 2017-08-09 | 2022-03-11 | 丸満産業株式会社 | 自動車の後部荷室用プロテクタ |
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---|---|
JP3230083B2 (ja) | 2001-11-19 |
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