JP2000103321A - 洗浄液用タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】通常の洗浄液の補充の際の作業性を確保しなが
ら、しかも組立てラインでの注水の迅速性をも確保でき
るようにした洗浄液用タンクを提供する。 【解決手段】組立て時においては、洗浄液用タンク２０
の上部に形成されている円形の開口から成る注入口３５
を通して注入具３６により洗浄液を注入し、この後キャ
ップ３８によって注入口３５を閉じる。そして通常の使
用時においては、インレット４１を外側に回動させ、こ
のインレット４１によって洗浄液の補充を行なう。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は洗浄液用タンクに係
り、とくに自動車に搭載され、内部に洗浄液を貯えてお
く洗浄液用タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば実開平１−１４７７７１号公報や
実開平３−１０８６３４号公報に開示されているよう
に、自動車には洗浄液を貯えておく洗浄液用タンクが搭
載される。さらにこのタンクには、モータ付ポンプが取
付けられ、このモータ付ポンプによってタンク内の洗浄
液を吸引加圧し、噴射ノズルを通してウインドウガラス
の表面に洗浄液を噴射するようにしている。そして洗浄
液を噴射したウインドウガラスを、ワイパによって拭う
ことにより、フロントガラスの表面の汚れが除去され
て、所要の前方視界を確保することが可能になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一般にトラックのよう
なキャブオーバ型車の洗浄液用タンクは、キャブの前面
側のリッドの内側に取付けられるようにしており、洗浄
液用タンクの位置が必ずしも注水の際の作業性のよい位
置に取付けられるとは限らず、回りの装置やボディ形状
等の制約を受けることになる。そこで回動式のインレッ
トを取付けることによって、注水性を確保することが試
みられている。

【０００４】一般に注入用の回動式のインレットは、屈
曲した筒体から成り、洗浄液用タンクの筒状口部に接続
されるようになっており、断面が狭い流路を形成してい
る。従ってこのようなインレットを取付けると、注水に
比較的時間を要する欠点がある。従って組立てライン等
で洗浄液用タンク内に洗浄液を注入する際には、その作
業のためにかなりの時間を要することになり、これによ
って製造ラインの生産性を阻害する可能性がある。

【０００５】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たものであって、組立て時における洗浄液の注入作業が
容易に行ない得られ、しかも組立てた後において通常の
使用の際に、洗浄液を容易に注入できるようにした洗浄
液用タンクを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、自動車に搭載
され、内部に洗浄液を貯えておく洗浄液用タンクにおい
て、外側に回動させて洗浄液を注入する回動式のインレ
ットと、上部に形成されている開口から成り、組立て時
に洗浄液を注入する注入口と、を具備する洗浄液用タン
クに関するものである。なおここで前記開口から成る注
入口が組立て時に洗浄液を注入した後にキャップによっ
て閉じられるようにしてよい。

【０００７】組立て時においては、上部に形成されてい
る開口からこの洗浄液用タンク内に洗浄液が注入され
る。従ってインレットを経由することなく注入が行なわ
れ、注入時間が短縮され、組立てラインで障害を発生す
ることがない。また通常の使用時においては、回動式イ
ンレットを外側に回動させ、洗浄液を注入することが可
能になり、このために洗浄液の注入の作業性が妨げられ
ることがない。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施の形態に係
る洗浄液用タンクを備えるトラックのキャブ１０を前面
から見たところである。このキャブ１０の前面側であっ
てその上部にはフロントウインドウガラス１１が取付け
られている。そしてこのウインドウガラス１１の両側で
あってその左右の部分にはそれぞれフロントコーナパネ
ル１２が取付けられている。また左右のフロントコーナ
パネル１２間を連結するように、カウルパネル１３が取
付けられるとともに、このカウルパネル１３上にはさら
にフロントガーニッシュ１４が取付けられている。

【０００９】上記カウルパネル１３の下側にはリッド１
５が上部のヒンジ（図示せず）により開閉自在に取付け
られている。このリッド１５を開けると、その内側の各
種の機構が露出するようになっている。またリッド１５
の下側にはラジエータグリル１６が配されるとともに、
ラジエータグリル１６の左右の部分にはそれぞれヘッド
ランプ１７が取付けられるようになっている。

【００１０】次に洗浄液用タンク２０の取付けについて
とくに図２および図３によって説明する。洗浄液用タン
ク２０は合成樹脂成形体から成るタンクであって、その
上下の部分にそれぞれ取付け片２１、２２が設けられ、
このような取付け片２１、２２によって、図４に示すダ
ッシュパネル２３の前面側の部分に取付けられている。

【００１１】洗浄液用タンク２０はモータ付ポンプ２７
を備えるとともに、このモータ付ポンプ２７の吐出口に
は噴射管２９が接続されている。そしてこの噴射管２９
は分岐ジョイント３０によって途中で２本に分岐し、こ
れらの分岐した噴射管２９の先端部がワイパアームに取
付けられた噴射ノズル（図示せず）に接続されている。

【００１２】従ってモータ付ポンプ２７が駆動される
と、洗浄液用タンク２０から洗浄液を吸引し、噴射管２
９および噴射ノズルを通してフロントウインドウガラス
１１上に洗浄液が噴射される。このような洗浄液を、後
からワイパを作動させて拭うことにより、フロントウイ
ンドウガラス１１の表面の汚れが除去され、これによっ
てフロントウインドウガラス１１をきれいな状態に維持
することが可能になる。従って走行時における十分な前
方視界が得られ、安全な運転が可能になる。

【００１３】上記洗浄液用タンク２０の上部にはとくに
図４および図５に示すように、円形の開口から成る注入
口３５が形成されている。このような開口３５は製造ラ
インにおける組立て時にこの洗浄液用タンク２０内に洗
浄液を注入するための注入口である。すなわち組立ての
際に、ダッシュパネル２３に洗浄液用タンク２０を取付
けたならば、この後に注入具３６のパイプ３７の先端部
を図４に示すように、開口３５内に挿入し、この洗浄液
用タンク２０内に洗浄液を注入するようにしている。従
ってこのような注入口３５を利用することによって、組
立て時における洗浄液用タンク２０に対する洗浄液の注
入速度を速くし、短時間で洗浄液を注入することが可能
になる。

【００１４】なお注入具３６によって洗浄液用タンク２
０に洗浄液を注入したならば、この後にキャップ３８を
図５に示すように上記円形の開口から成る注入口３５に
装着し、これによって注入口３５を閉塞する。

【００１５】洗浄液用タンク２０にはその上部であって
上記注入口３５とは異なる位置に図６および図７に示す
ように円形の開口３９が形成され、この開口３９にグロ
メット４０が嵌着されるとともに、このグロメット４０
には屈曲した合成樹脂成形体から成るインレット４１の
基端部が嵌合されるようになっている。すなわちインレ
ット４１はその基端側の部分がグロメット４０に嵌合さ
れ、これによってグロメット４０に回動可能に取付けら
れることになる。そしてこのようなインレット４１の注
入口４２の部分にキャップ４３が装着するようにしてい
る。

【００１６】通常の使用時における洗浄液用タンク２０
に対する洗浄液の注入は、まず図６に示すようにまずこ
のインレット４１をグロメット４０を中心として外側へ
回動させる。そしてこの後に図７に示すようにキャップ
４３を取外し、タンク４４によって洗浄液をインレット
４１を通して洗浄液用タンク２０に注入する。洗浄液の
注入を終ったならば、インレット４１の注入口４２の部
分にキャップ４３を装着し、この後にインレット４１を
内側へ回動させる。そして図６および図７に示すリッド
１５によってカウルパネル１３の下側の開口の部分を閉
塞する。リッド１５が閉じられると、その上端側の部分
であって内側の部分がカウルパネル１３の下端に取付け
られているウエザストリップ４８に圧接するようにな
る。

【００１７】図１〜図３に示すように、トラックのキャ
ブ１０においては、洗浄液用タンク２０は洗浄液を注入
するのに必ずしもよい位置にあるとは限らず、このよう
な洗浄液用タンク２０に直接タンク４４からウォッシュ
液を注入しようとすると、タンク４４内の洗浄液が完全
に洗浄液用タンク２０に入りきれない場合がある。そこ
で洗浄液の注入時に入れ易いように洗浄液用タンク２０
の注入口を動かす方法として、図６および図７に示すよ
うなインレット４１を用い、これによって洗浄液の注入
の作業性を改善する。

【００１８】ところがインレット４１の形状も周囲の部
品の制約を受けるために、その形状をあまり自由に設計
することができない。また洗浄液用タンク２０に対して
直接洗浄液を注入するのに対し、インレット４１の筒状
の経路を経て注入を行なうために、その断面と長さによ
って洗浄液の流れる液量がある程度制限される。そして
それ以上にいっぺんに洗浄液をたくさん注入すると、洗
浄液が溢れてこぼれてしまう。

【００１９】組立てライン上において決められた時間内
に洗浄液の注入作業を行なうために、洗浄液の注入は、
注入具３６を人手によって洗浄液用タンク２０に挿入
後、タイマを用いた半自動で行なう場合が多く、またそ
のタクトタイム等の関係から溢れない程度の流量での注
水が困難になっている。

【００２０】そこで上述のような異なる２種類の注入の
要求に対して、それぞれの目的に応じた注入口を設ける
ことによって、通常の洗浄液の補充の作業と、組立てラ
イン上における洗浄液用タンク２０に対する洗浄液の注
入の双方を両立させるようにしたものである。これによ
って通常の使用時における洗浄液の補充の作業性が確保
されるとともに、組立てラインにおける洗浄液の迅速な
注入が確保できるようになる。

【００２１】次に別の実施の形態を図８によって説明す
る。この実施の形態は組立てライン上において洗浄液用
タンク２０内に洗浄液を注入する注入口をグロメット４
０が嵌着される円形の開口３９と兼用するようにしたも
のである。組立てライン上においてダッシュパネル２３
の前面側に取付けられる洗浄液用タンク２０にはインレ
ット４１が組込まれていない。このような状態において
組付けられた洗浄液用タンク２０内にグロメット４０を
通して注入具３６により洗浄液がこのタンク内に直接注
入される。

【００２２】組立てライン上における洗浄液の注入を終
った後に、直ちにインレット４１をグロメット４０に嵌
着させて装着する。従って以降は、洗浄液用タンク２０
に対する洗浄液の追加補充を、インレット４１によって
行なうことになる。

【００２３】このような構造によれば、洗浄液用タンク
２０の上面にはグロメット４０が取付けられる単一の円
形の開口３９のみを設ければよく、別の注入口３５を形
成する必要がなくなる。従ってこのような注入口３５を
閉塞するためのキャップ３８が不要になり、部品点数が
１つ少なくなる利点をもたらす。ここでグロメット４０
の口径を比較的大きな値に設定するとともに、その軸線
方向の長さを比較的短くしておくことにより、組立てラ
イン上における迅速な洗浄液の注入が達成され、組立て
ラインの作業性を損うことがない。

【００２４】

【発明の効果】以上のように本発明は、自動車に搭載さ
れ、内部に洗浄液を貯えておく洗浄液用タンクにおい
て、外側に回動させて洗浄液を注入する回動式のインレ
ットと、上部に形成されている開口から成り、組立て時
に洗浄液を注入する注入口と、を具備するようにしたも
のである。

【００２５】従ってこのような構成によれば、組立て時
においては上部に形成されている開口から成る注入口を
通して洗浄液を洗浄液用タンク内に注入することが可能
になり、その作業性が著しく改善される。また通常の洗
浄液の補充は、回動式のインレットを外側に回動させて
行なえばよく、これによって洗浄液の注入の際に、周囲
の部品等の制限を受けることがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る洗浄液用タンクを
備えるトラックのキャブの正面図である。

【図２】同要部拡大正面図である。

【図３】同要部拡大斜視図である。

【図４】組立て時における洗浄液の注入動作を示す要部
縦断面図である。

【図５】洗浄液の注入を終ってキャップによって注入口
を閉じた状態の縦断面図である。

【図６】インレットを外側に回動させた状態の洗浄液用
タンクの縦断面図である。

【図７】同インレットを利用して洗浄液を注入する動作
を示す縦断面図である。

【図８】別の実施の形態の洗浄液用タンクの分解斜視図
である。

【符号の説明】

１０ キャブ １１ フロントウインドウガラス １２ フロントコーナパネル １３ カウルパネル １４ フロントガーニッシュ １５ リッド １６ ラジエータグリル １７ ヘッドランプ ２０ 洗浄液用タンク ２１、２２ 取付け片 ２３ ダッシュパネル ２７ モータ付ポンプ ２８ 吸引管 ２９ 噴射管 ３０ 分岐ジョイント ３１ 噴射ノズル ３５ 注入口（開口） ３６ 注入具 ３７ パイプ ３８ キャップ ３９ 円形の開口 ４０ グロメット ４１ インレット ４２ 注入口 ４３ キャップ ４４ タンク ４８ ウエザストリップ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車に搭載され、内部に洗浄液を貯えて
   おく洗浄液用タンクにおいて、 外側に回動させて洗浄液を注入する回動式のインレット
   と、 上部に形成されている開口から成り、組立て時に洗浄液
   を注入する注入口と、 を具備する洗浄液用タンク。
2. 【請求項２】前記開口から成る注入口が組立て時に洗浄
   液を注入した後にキャップによって閉じられることを特
   徴とする請求項１に記載の洗浄液用タンク。