JP2000102928A - 防振支持装置の製造方法 - Google Patents
防振支持装置の製造方法Info
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- JP2000102928A JP2000102928A JP10273303A JP27330398A JP2000102928A JP 2000102928 A JP2000102928 A JP 2000102928A JP 10273303 A JP10273303 A JP 10273303A JP 27330398 A JP27330398 A JP 27330398A JP 2000102928 A JP2000102928 A JP 2000102928A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 防振支持装置の樹脂成形後のゴム弾性体形状
を、加硫成形時の形状に保つと共に、樹脂層の薄肉化を
防止する。 【解決手段】 内筒金具１０と、その外周側に筒状に加
硫接着されかつ軸方向に貫通して延びるすぐり部２２，
２３によって外側の筒状部２１と腕部２２，２３とに区
画されたゴム弾性体２０とにより構成されたゴム加硫成
形品を、その加硫接着後の形状を保持した状態で金型に
装着固定すると共にゴム加硫成形品の軸方向両側端を金
型内壁面により挟持する。その際、腕部の軸方向両側端
面と金型内壁面との間に、樹脂材料の注入時におけるゴ
ム弾性体の体積熱膨張の容積変化分に相当する隙間を設
ける。そのため、樹脂材料注入の際のゴム弾性体の軸方
向の体積熱膨張が、この隙間によって受け入れられ、腕
部外周側でのゴム弾性体の不規則な突出及び腕部の変形
を防止できる。
を、加硫成形時の形状に保つと共に、樹脂層の薄肉化を
防止する。 【解決手段】 内筒金具１０と、その外周側に筒状に加
硫接着されかつ軸方向に貫通して延びるすぐり部２２，
２３によって外側の筒状部２１と腕部２２，２３とに区
画されたゴム弾性体２０とにより構成されたゴム加硫成
形品を、その加硫接着後の形状を保持した状態で金型に
装着固定すると共にゴム加硫成形品の軸方向両側端を金
型内壁面により挟持する。その際、腕部の軸方向両側端
面と金型内壁面との間に、樹脂材料の注入時におけるゴ
ム弾性体の体積熱膨張の容積変化分に相当する隙間を設
ける。そのため、樹脂材料注入の際のゴム弾性体の軸方
向の体積熱膨張が、この隙間によって受け入れられ、腕
部外周側でのゴム弾性体の不規則な突出及び腕部の変形
を防止できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のエンジンマ
ウント等に用いられる防振支持装置の製造方法に関す
る。
ウント等に用いられる防振支持装置の製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】この種の防振支持装置は、例えば図１に
示すように、内筒金具１０と、その外周側に筒状に加硫
接着されかつ軸方向に貫通して延びる貫通穴であるすぐ
り部２４，２５によって径方向外側の筒状部２１と、そ
の内周面と内筒金具１０の外周面間を連結する腕部２
２，２３とに区画されてなるゴム弾性体２０と、ゴム弾
性体２０の外周側に樹脂成形により一体的に形成された
筒状の取付部材３０とを備えている。この防振支持装置
は、図６，図７に示すように、内筒金具１０とゴム弾性
体２０により構成されたゴム加硫成形品Ｍを、ゴム弾性
体２０内のすぐり部２４，２５に中型２，３を挿入する
と共に軸方向両側端を金型１の両内壁面１ａで挟持する
ことにより金型キャビティ４内に保持し、金型１を高温
に加熱した状態でキャビティ４内に樹脂を注入すること
により一体形成されるものである。
示すように、内筒金具１０と、その外周側に筒状に加硫
接着されかつ軸方向に貫通して延びる貫通穴であるすぐ
り部２４，２５によって径方向外側の筒状部２１と、そ
の内周面と内筒金具１０の外周面間を連結する腕部２
２，２３とに区画されてなるゴム弾性体２０と、ゴム弾
性体２０の外周側に樹脂成形により一体的に形成された
筒状の取付部材３０とを備えている。この防振支持装置
は、図６，図７に示すように、内筒金具１０とゴム弾性
体２０により構成されたゴム加硫成形品Ｍを、ゴム弾性
体２０内のすぐり部２４，２５に中型２，３を挿入する
と共に軸方向両側端を金型１の両内壁面１ａで挟持する
ことにより金型キャビティ４内に保持し、金型１を高温
に加熱した状態でキャビティ４内に樹脂を注入すること
により一体形成されるものである。
【０００３】この防振支持装置は、外側が樹脂製の取付
部材３０になっているため、金属製の取付部材を用いた
ものに比べて、軽量化とコスト低減が可能になるもので
あり、装置に加わる荷重が比較的低いような部位、例え
ばエンジン後部を支持し、エンジンのロール方向の振動
を低減するような用途に好適に用いられている。
部材３０になっているため、金属製の取付部材を用いた
ものに比べて、軽量化とコスト低減が可能になるもので
あり、装置に加わる荷重が比較的低いような部位、例え
ばエンジン後部を支持し、エンジンのロール方向の振動
を低減するような用途に好適に用いられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記製造方法
によれば、金型１が高温に加熱されておりかつ高温の樹
脂が注入されることにより、ゴム弾性体２０が体積熱膨
張するため、図６に示すように、金型１内壁面で挟持さ
れている腕部２２，２３の軸方向両側端部分の熱膨張分
が、腕部２２，２３内で不規則に分布すると共に、金型
１によって挟持されていない腕部２２，２３の外周方向
に向けられる。そのため、腕部２２，２３の外周側から
不規則に突出することになり、樹脂成形後のゴム弾性体
２０に不規則な変形を生じたり、内筒金具１０の軸直角
方向位置が変動したりして、加硫成形時のゴム弾性体形
状を保つことができなくなり、防振支持装置の防振特性
が損なわれることになる。また、ゴム弾性体の外周側へ
の突出により樹脂層が部分的に薄肉になり、取付部材３
０の強度が低下するという問題もある。本発明は、上記
した問題を解決しようとするもので、加硫成形時のゴム
弾性体の形状を保つことができ、ゴム弾性体の変形及び
樹脂層の薄肉化等を防止できる防振支持装置の製造方法
を提供することを目的とする。
によれば、金型１が高温に加熱されておりかつ高温の樹
脂が注入されることにより、ゴム弾性体２０が体積熱膨
張するため、図６に示すように、金型１内壁面で挟持さ
れている腕部２２，２３の軸方向両側端部分の熱膨張分
が、腕部２２，２３内で不規則に分布すると共に、金型
１によって挟持されていない腕部２２，２３の外周方向
に向けられる。そのため、腕部２２，２３の外周側から
不規則に突出することになり、樹脂成形後のゴム弾性体
２０に不規則な変形を生じたり、内筒金具１０の軸直角
方向位置が変動したりして、加硫成形時のゴム弾性体形
状を保つことができなくなり、防振支持装置の防振特性
が損なわれることになる。また、ゴム弾性体の外周側へ
の突出により樹脂層が部分的に薄肉になり、取付部材３
０の強度が低下するという問題もある。本発明は、上記
した問題を解決しようとするもので、加硫成形時のゴム
弾性体の形状を保つことができ、ゴム弾性体の変形及び
樹脂層の薄肉化等を防止できる防振支持装置の製造方法
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】上記目的
を達成するために、上記請求項１に係る発明の構成上の
特徴は、内筒金具と、内筒金具の外周に加硫接着されか
つ軸方向に貫通して延びる複数の貫通穴によって径方向
外側の筒状部と筒状部と内筒金具の外周面間を連結する
複数の腕部とに区画された筒状のゴム弾性体とにより構
成されたゴム加硫成形品を、ゴム加硫成形品の加硫接着
後の形状を保持した状態で金型に装着固定すると共に内
筒金具と筒状部の軸方向両側端を金型内壁面により挟持
し、樹脂材料を注入することにより筒状部の外周面に筒
状の取付部材を一体的に形成するようにした防振支持装
置の製造方法において、樹脂材料の注入時における腕部
の体積熱膨張の容積変化分に相当する隙間を、腕部の軸
方向両端面と金型内壁面との間に均等に設けたことにあ
る。なお、ゴム弾性体の樹脂成形時の体積熱膨張は３〜
６％であり、硬度がＨＳ４０〜６５である。
を達成するために、上記請求項１に係る発明の構成上の
特徴は、内筒金具と、内筒金具の外周に加硫接着されか
つ軸方向に貫通して延びる複数の貫通穴によって径方向
外側の筒状部と筒状部と内筒金具の外周面間を連結する
複数の腕部とに区画された筒状のゴム弾性体とにより構
成されたゴム加硫成形品を、ゴム加硫成形品の加硫接着
後の形状を保持した状態で金型に装着固定すると共に内
筒金具と筒状部の軸方向両側端を金型内壁面により挟持
し、樹脂材料を注入することにより筒状部の外周面に筒
状の取付部材を一体的に形成するようにした防振支持装
置の製造方法において、樹脂材料の注入時における腕部
の体積熱膨張の容積変化分に相当する隙間を、腕部の軸
方向両端面と金型内壁面との間に均等に設けたことにあ
る。なお、ゴム弾性体の樹脂成形時の体積熱膨張は３〜
６％であり、硬度がＨＳ４０〜６５である。
【０００６】上記のように構成した請求項１に係る発明
においては、腕部の軸方向両側端と金型内壁面との間
に、樹脂材料の注入時における腕部の体積熱膨張の容積
変化分に相当する隙間を設けたことにより、樹脂材料注
入の際のゴム弾性体の軸方向の体積熱膨張が、この隙間
によって受け入れられる。そのため、金型によって拘束
されていないゴム弾性体の腕部外周側に軸方向の体積熱
膨張による悪影響が及ぼされることがなく、腕部外周側
でのゴム弾性体の不規則な突出及び腕部の変形を防止で
きる。
においては、腕部の軸方向両側端と金型内壁面との間
に、樹脂材料の注入時における腕部の体積熱膨張の容積
変化分に相当する隙間を設けたことにより、樹脂材料注
入の際のゴム弾性体の軸方向の体積熱膨張が、この隙間
によって受け入れられる。そのため、金型によって拘束
されていないゴム弾性体の腕部外周側に軸方向の体積熱
膨張による悪影響が及ぼされることがなく、腕部外周側
でのゴム弾性体の不規則な突出及び腕部の変形を防止で
きる。
【０００７】その結果、請求項１の発明によれば、樹脂
成形後においてゴム弾性体の加硫成形時の形状を維持で
きると共に、内筒金具の軸直角方向位置を安定化できる
ことにより、防振支持装置の防振特性のばらつきを防止
でき適正な防振特性を確保することができる。また、ゴ
ム弾性体の外周側の不規則な変形に伴う取付部材の部分
的な薄肉化を防止でき、その樹脂強度の低下を確実に防
止できる。
成形後においてゴム弾性体の加硫成形時の形状を維持で
きると共に、内筒金具の軸直角方向位置を安定化できる
ことにより、防振支持装置の防振特性のばらつきを防止
でき適正な防振特性を確保することができる。また、ゴ
ム弾性体の外周側の不規則な変形に伴う取付部材の部分
的な薄肉化を防止でき、その樹脂強度の低下を確実に防
止できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
を用いて説明すると、図１〜図３は、同実施形態を適用
した自動車のエンジンの後部側を支持する防振支持装置
を正面図、平面図及び右側面図により示したものであ
る。防振支持装置は、金属パイプ製の内筒金具１０と、
内筒金具１０の外周に加硫接着により設けられた筒状の
ゴム弾性体２０と、ゴム弾性体２０の外周側に樹脂射出
成形により形成された筒状の取付部材３０とを設けてい
る。
を用いて説明すると、図１〜図３は、同実施形態を適用
した自動車のエンジンの後部側を支持する防振支持装置
を正面図、平面図及び右側面図により示したものであ
る。防振支持装置は、金属パイプ製の内筒金具１０と、
内筒金具１０の外周に加硫接着により設けられた筒状の
ゴム弾性体２０と、ゴム弾性体２０の外周側に樹脂射出
成形により形成された筒状の取付部材３０とを設けてい
る。
【０００９】ゴム弾性体２０は、熱膨張率が３〜６％、
硬度がＨＳ４０〜６５のゴム材質で形成された略円筒形
であって、内筒金具１０に対して下方（以下、図１に基
づいて上下左右とする）にわずかに偏心すると共に左右
対称形状になっている。ゴム弾性体２０は、外周側の薄
肉の筒状部２１と、内筒金具１０の外周面を被覆して固
定され、左右下方に互いに略直角をなして延びて筒状部
２１に連結されると共に軸方向両側端間に延びる左右一
対の厚板状の腕部２２，２３を有している。
硬度がＨＳ４０〜６５のゴム材質で形成された略円筒形
であって、内筒金具１０に対して下方（以下、図１に基
づいて上下左右とする）にわずかに偏心すると共に左右
対称形状になっている。ゴム弾性体２０は、外周側の薄
肉の筒状部２１と、内筒金具１０の外周面を被覆して固
定され、左右下方に互いに略直角をなして延びて筒状部
２１に連結されると共に軸方向両側端間に延びる左右一
対の厚板状の腕部２２，２３を有している。
【００１０】腕部２２，２３の上側縁と筒状部２１間に
は、軸方向に貫通して延びる貫通穴であるすぐり部２４
が形成されている。すぐり部２４は、正面から視て略円
弧形状であって左右両側部分の径方向幅が広く、中間部
分の径方向幅が狭くなっている。腕部２２，２３の下側
縁と筒状部２１間には、軸方向の貫通穴であるすぐり部
２５が形成されている。すぐり部２５は、頂部が丸めら
れた略三角形であって、底辺部がわずかに上方に突出し
ている。さらに、ゴム弾性体２０の軸方向両端には、左
右一方側（図示左側）の外周部分において、筒状部２１
の上端側からすぐり部２５近傍に至る部分が軸方向にわ
ずかに突出した円弧状の突出部２６が設けられている。
は、軸方向に貫通して延びる貫通穴であるすぐり部２４
が形成されている。すぐり部２４は、正面から視て略円
弧形状であって左右両側部分の径方向幅が広く、中間部
分の径方向幅が狭くなっている。腕部２２，２３の下側
縁と筒状部２１間には、軸方向の貫通穴であるすぐり部
２５が形成されている。すぐり部２５は、頂部が丸めら
れた略三角形であって、底辺部がわずかに上方に突出し
ている。さらに、ゴム弾性体２０の軸方向両端には、左
右一方側（図示左側）の外周部分において、筒状部２１
の上端側からすぐり部２５近傍に至る部分が軸方向にわ
ずかに突出した円弧状の突出部２６が設けられている。
【００１１】取付部材３０は、ポリアミド樹脂（例えば
ナイロン６６）等の樹脂材料にガラス繊維を充填した材
料が用いられ、ゴム弾性体２０の外周面を囲むと共にゴ
ム弾性体２０の軸方向両側端近傍間に配置された円筒部
３１を有し、かつ円筒部３１の下端側に一体で長方形の
厚板である基部３２を設けている。基部３２の円筒部３
１を挟んだ両側には取付孔３２ａが設けられている。ま
た、取付部材３０の軸方向両端は、円筒部３１と基部３
２のそれぞれ左右両側から軸直角方向に延びて両者間を
つなぐ板状の各一対のリブ３３になっている。
ナイロン６６）等の樹脂材料にガラス繊維を充填した材
料が用いられ、ゴム弾性体２０の外周面を囲むと共にゴ
ム弾性体２０の軸方向両側端近傍間に配置された円筒部
３１を有し、かつ円筒部３１の下端側に一体で長方形の
厚板である基部３２を設けている。基部３２の円筒部３
１を挟んだ両側には取付孔３２ａが設けられている。ま
た、取付部材３０の軸方向両端は、円筒部３１と基部３
２のそれぞれ左右両側から軸直角方向に延びて両者間を
つなぐ板状の各一対のリブ３３になっている。
【００１２】そして、取付部材３０の軸方向両端の左右
一方側（図示左側）には、上記ゴム弾性体２０の突出部
２６から取付部材３０の外表面に密着して径方向外方に
延出した略円弧板形状で薄肉のゴム保護部２７が設けら
れている。このゴム保護部２７を設けたことにより、取
付部材３０の軸方向への変動において、取付部材３０が
外部の他部材との接触により受ける衝撃を緩和するもの
である。
一方側（図示左側）には、上記ゴム弾性体２０の突出部
２６から取付部材３０の外表面に密着して径方向外方に
延出した略円弧板形状で薄肉のゴム保護部２７が設けら
れている。このゴム保護部２７を設けたことにより、取
付部材３０の軸方向への変動において、取付部材３０が
外部の他部材との接触により受ける衝撃を緩和するもの
である。
【００１３】つぎに、上記防振支持装置の製造方法につ
いて説明する。まず、通常の手法により内筒金具１０の
外周にゴム弾性体２０を加硫接着してゴム加硫成形品
（以下、成形品と記す）Ｍを得る。この成形品Ｍを、図
４，図５に示すように、樹脂射出成形用の金型４０に装
着する。ここで、すぐり部２４，２５には、これと同一
形状の棒状の中型４１，４２が挿入され、すぐり部２
４，２５を含む成形品Ｍの加硫接着後の形状が保持され
た状態で金型４０内に設けた製品外形形状を規定するキ
ャビティ４３内に装着固定される。これによりキャビテ
ィ４３と成形品Ｍとの間に空間部４４が形成される。さ
らに、成形品Ｍの軸方向両端では、内筒金具１０の両端
が金型４０の両端面４５により挟持される。
いて説明する。まず、通常の手法により内筒金具１０の
外周にゴム弾性体２０を加硫接着してゴム加硫成形品
（以下、成形品と記す）Ｍを得る。この成形品Ｍを、図
４，図５に示すように、樹脂射出成形用の金型４０に装
着する。ここで、すぐり部２４，２５には、これと同一
形状の棒状の中型４１，４２が挿入され、すぐり部２
４，２５を含む成形品Ｍの加硫接着後の形状が保持され
た状態で金型４０内に設けた製品外形形状を規定するキ
ャビティ４３内に装着固定される。これによりキャビテ
ィ４３と成形品Ｍとの間に空間部４４が形成される。さ
らに、成形品Ｍの軸方向両端では、内筒金具１０の両端
が金型４０の両端面４５により挟持される。
【００１４】ここで、成形品Ｍの腕部２２，２３の軸方
向両側端位置においては、図５に示すように、金型４０
内壁面との間に隙間４６が設けられている。この隙間４
６は、後述する金型等からの加熱によりゴム弾性体２０
の体積熱膨張に伴う腕部２２，２３の軸方向両側端の変
位に対し、この変位を受け入れるために設けられたもの
である。そして、金型４０は、ゴム弾性体２０と樹脂材
料との接着性を高めるために所定の高温度に加熱されて
いる。
向両側端位置においては、図５に示すように、金型４０
内壁面との間に隙間４６が設けられている。この隙間４
６は、後述する金型等からの加熱によりゴム弾性体２０
の体積熱膨張に伴う腕部２２，２３の軸方向両側端の変
位に対し、この変位を受け入れるために設けられたもの
である。そして、金型４０は、ゴム弾性体２０と樹脂材
料との接着性を高めるために所定の高温度に加熱されて
いる。
【００１５】成形品Ｍが金型４０内に装着された状態
で、金型４０の注入口４７から空間部４４内に高温の上
記樹脂材料を射出注入することにより取付部材３０が一
体形成される。ここで、金型４０の熱及び樹脂材料から
の熱によりゴム弾性体２０が体積熱膨張をおこすが、腕
部２２，２３の軸方向両側面と金型４０との間に、実質
的に腕部２２，２３の体積熱膨張の容積変化分に相当す
る上記隙間４６を設けたことにより、樹脂成形の際の腕
部２２，２３の変位がこの隙間４６によって受け入れら
れる。そのため、金型４０に拘束されていないゴム弾性
体２０の空間部４４に晒された腕部２２，２３外周側で
の不規則な突出の発生及び腕部２２，２３自体の変形を
防止できる。
で、金型４０の注入口４７から空間部４４内に高温の上
記樹脂材料を射出注入することにより取付部材３０が一
体形成される。ここで、金型４０の熱及び樹脂材料から
の熱によりゴム弾性体２０が体積熱膨張をおこすが、腕
部２２，２３の軸方向両側面と金型４０との間に、実質
的に腕部２２，２３の体積熱膨張の容積変化分に相当す
る上記隙間４６を設けたことにより、樹脂成形の際の腕
部２２，２３の変位がこの隙間４６によって受け入れら
れる。そのため、金型４０に拘束されていないゴム弾性
体２０の空間部４４に晒された腕部２２，２３外周側で
の不規則な突出の発生及び腕部２２，２３自体の変形を
防止できる。
【００１６】その結果、樹脂成形後においてゴム弾性体
２０を加硫成形時の形状に維持でき、内筒金具１０の軸
直角方向位置を安定化できることにより、防振支持装置
の防振特性のばらつきを防止でき適正な防振特性を確保
することができる。また、ゴム弾性体２０の不規則な変
形に伴う取付部材３０の部分的な薄肉化を防止でき、そ
の樹脂強度の低下を確実に防止できる。
２０を加硫成形時の形状に維持でき、内筒金具１０の軸
直角方向位置を安定化できることにより、防振支持装置
の防振特性のばらつきを防止でき適正な防振特性を確保
することができる。また、ゴム弾性体２０の不規則な変
形に伴う取付部材３０の部分的な薄肉化を防止でき、そ
の樹脂強度の低下を確実に防止できる。
【００１７】なお、上記実施形態においては、ゴム弾性
体の一対の腕部の形状は略直角になっているが、すぐり
部の形成に応じて、直線状、Ｔ字状その他に、腕部の数
及び形状を変更することができる。また、上記実施形態
では、自動車のエンジンのロール支持用の防振支持装置
に本発明を適用した場合について説明しているが、これ
に限らず、他の類似の防振支持装置に対しても本発明を
適用することができる。
体の一対の腕部の形状は略直角になっているが、すぐり
部の形成に応じて、直線状、Ｔ字状その他に、腕部の数
及び形状を変更することができる。また、上記実施形態
では、自動車のエンジンのロール支持用の防振支持装置
に本発明を適用した場合について説明しているが、これ
に限らず、他の類似の防振支持装置に対しても本発明を
適用することができる。
【図１】本発明の一実施形態である防振支持装置を示す
正面図である。
正面図である。
【図２】防振支持装置を示す平面図である。
【図３】防振支持装置を示す右側面図である。
【図４】内筒金具とゴム弾性体の成形品Ｍを金型に装着
した状態を示す軸直角方向断面図である。
した状態を示す軸直角方向断面図である。
【図５】図４に示すＶ−Ｖ線方向の断面図である。
【図６】従来例である内筒金具とゴム弾性体の成形品を
金型に装着した状態を示す軸直角方向断面図である。
金型に装着した状態を示す軸直角方向断面図である。
【図７】図６に示すＶＩＩ−ＶＩＩ線方向の断面図であ
る。
る。
１０…内筒金具、２０…ゴム弾性体、２１…筒状部、２
２，２３…腕部、２４，２５…すぐり部、２７…ゴム保
護部、３０…取付部材、３１…円筒部、３２…基部、４
０…金型、４１，４２…中型、４３…キャビティ、４４
…空間部、４６…隙間。
２，２３…腕部、２４，２５…すぐり部、２７…ゴム保
護部、３０…取付部材、３１…円筒部、３２…基部、４
０…金型、４１，４２…中型、４３…キャビティ、４４
…空間部、４６…隙間。
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J059 AD05 BA42 CB03 EA03 EA06 GA09 4F202 AA29 AB25 AD03 AD05 AD19 AE07 AG03 AH16 CA11 CB01 CB12 CQ05 4F206 AA29 AB23 AD03 AD05 AD19 AE07 AG03 AH16 JA07 JB12 JQ81
Claims (1)
- 【請求項１】 内筒金具と、該内筒金具の外周に加硫接
着されかつ軸方向に貫通して延びる複数の貫通穴によっ
て径方向外側の筒状部と該筒状部と前記内筒金具の外周
面間を連結する複数の腕部とに区画された筒状のゴム弾
性体とにより構成されたゴム加硫成形品を、該ゴム加硫
成形品の加硫接着後の形状を保持した状態で金型に装着
固定すると共に前記内筒金具と前記筒状部の軸方向両側
端を該金型内壁面により挟持し、樹脂材料を注入するこ
とにより前記筒状部の外周面に筒状の取付部材を一体的
に形成するようにした防振支持装置の製造方法におい
て、前記樹脂材料の注入時における前記腕部の体積熱膨
張の容積変化分に相当する隙間を、該腕部の軸方向両端
面と前記金型内壁面との間に均等に設けたことを特徴と
する防振支持装置の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10273303A JP2000102928A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 防振支持装置の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10273303A JP2000102928A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 防振支持装置の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000102928A true JP2000102928A (ja) | 2000-04-11 |
Family
ID=17525994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10273303A Pending JP2000102928A (ja) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | 防振支持装置の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000102928A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011011475A (ja) * | 2009-07-02 | 2011-01-20 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置の製造方法 |
-
1998
- 1998-09-28 JP JP10273303A patent/JP2000102928A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011011475A (ja) * | 2009-07-02 | 2011-01-20 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置の製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040622 |