JP2000097153A - 密閉形圧縮機 - Google Patents
密閉形圧縮機Info
- Publication number
- JP2000097153A JP2000097153A JP10266225A JP26622598A JP2000097153A JP 2000097153 A JP2000097153 A JP 2000097153A JP 10266225 A JP10266225 A JP 10266225A JP 26622598 A JP26622598 A JP 26622598A JP 2000097153 A JP2000097153 A JP 2000097153A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- support
- compression element
- electric compression
- hermetic compressor
- Prior art date
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- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 密閉形圧縮機において、電動圧縮要素の突起
部とコイルバネ間でのこすれ振動を安価な方法で軽減す
る。又、ピストン側と反ピストン側で同一仕様のコイル
バネを使用しても電動圧縮要素を水平に保つことができ
るようにする。 【解決手段】 突起部１０あるいはコイルバネ５に二硫
化モリブデン等の摩擦を軽減するコーティング１１を施
すことにより、突起部１０とコイルバネ５間のこすれ振
動を安価な方法で軽減するものである。又、サポートＦ
８にプレス成形による段差部１２を形成することによ
り、ピストン２側と反ピストン２側のコイルバネ５を同
一仕様としても電動圧縮要素を水平に保つことができ
る。
部とコイルバネ間でのこすれ振動を安価な方法で軽減す
る。又、ピストン側と反ピストン側で同一仕様のコイル
バネを使用しても電動圧縮要素を水平に保つことができ
るようにする。 【解決手段】 突起部１０あるいはコイルバネ５に二硫
化モリブデン等の摩擦を軽減するコーティング１１を施
すことにより、突起部１０とコイルバネ５間のこすれ振
動を安価な方法で軽減するものである。又、サポートＦ
８にプレス成形による段差部１２を形成することによ
り、ピストン２側と反ピストン２側のコイルバネ５を同
一仕様としても電動圧縮要素を水平に保つことができ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気冷蔵庫等の冷凍
サイクルに接続される密閉形圧縮機の低振動化の技術に
関する。
サイクルに接続される密閉形圧縮機の低振動化の技術に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、密閉形圧縮機は特開平８−２８４
８２６に記載されたものが知られる。図７及び図８に従
来の密閉形圧縮機の構造を示しており、１は密閉容器、
２は往復運動するピストン、３は密閉容器１内に収納さ
れた電動圧縮要素、４は密着巻き部、５は密着巻き部４
を両端に有したコイルバネ、６は密閉容器１に固着され
たシェルスナブバー、７は電動圧縮要素３の固定子、８
はピストン２側のサポートＦ、９は反ピストン２側のサ
ポートＲ、１０はサポートＦ８及びサポートＲ９に固着
された突起部である。コイルバネ５は組立性を容易とす
るため一般的にはあらかじめシェルスナブバー６に圧入
挿嵌される方法が多く用いられており電動圧縮要素３を
コイルバネ５に収めるためコイルバネ５と突起部１０は
遊嵌としている。
８２６に記載されたものが知られる。図７及び図８に従
来の密閉形圧縮機の構造を示しており、１は密閉容器、
２は往復運動するピストン、３は密閉容器１内に収納さ
れた電動圧縮要素、４は密着巻き部、５は密着巻き部４
を両端に有したコイルバネ、６は密閉容器１に固着され
たシェルスナブバー、７は電動圧縮要素３の固定子、８
はピストン２側のサポートＦ、９は反ピストン２側のサ
ポートＲ、１０はサポートＦ８及びサポートＲ９に固着
された突起部である。コイルバネ５は組立性を容易とす
るため一般的にはあらかじめシェルスナブバー６に圧入
挿嵌される方法が多く用いられており電動圧縮要素３を
コイルバネ５に収めるためコイルバネ５と突起部１０は
遊嵌としている。
【０００３】以上のように構成された圧縮機において、
電動圧縮要素３は冷媒ガスをピストン２の往復運動で圧
縮することにより機械振動を発生し、この振動の密閉容
器１への伝達を軽減するためコイルバネ５で弾性支持し
ている。
電動圧縮要素３は冷媒ガスをピストン２の往復運動で圧
縮することにより機械振動を発生し、この振動の密閉容
器１への伝達を軽減するためコイルバネ５で弾性支持し
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では遊嵌している突起部とコイルバネ間でこす
れ振動を生じ、特に高周波振動が、軽減できないという
課題を有していた。特願昭５２−４４４３１にある様に
突起部を樹脂等で構成することによりこの高周波振動の
ある程度の軽減は可能であるが一方で部品点数が増え、
樹脂部品自体がコストアップとなる課題を有していた。
又、電動圧縮要素のピストン側重量が重くなり、電動圧
縮要素を水平に保つには、ピストン側と反ピストン側の
コイルバネのバネ特性あるいは全長を調整しなければな
らないという課題を有していた。
来の構成では遊嵌している突起部とコイルバネ間でこす
れ振動を生じ、特に高周波振動が、軽減できないという
課題を有していた。特願昭５２−４４４３１にある様に
突起部を樹脂等で構成することによりこの高周波振動の
ある程度の軽減は可能であるが一方で部品点数が増え、
樹脂部品自体がコストアップとなる課題を有していた。
又、電動圧縮要素のピストン側重量が重くなり、電動圧
縮要素を水平に保つには、ピストン側と反ピストン側の
コイルバネのバネ特性あるいは全長を調整しなければな
らないという課題を有していた。
【０００５】本発明は、上記従来の課題を解決しようと
するもので電動圧縮要素の突起部とコイルバネ間でのこ
すれ振動を安価に軽減することを目的とする。又、ピス
トン側と反ピストン側のコイルバネを同一として安価に
電動圧縮要素を水平に保つことを目的とする。
するもので電動圧縮要素の突起部とコイルバネ間でのこ
すれ振動を安価に軽減することを目的とする。又、ピス
トン側と反ピストン側のコイルバネを同一として安価に
電動圧縮要素を水平に保つことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明では、突起部あるいはコイルバネに摩擦を軽減
するコーティングを施したものである。又、サポートＦ
にプレス成形による段差部を形成したものである。
に本発明では、突起部あるいはコイルバネに摩擦を軽減
するコーティングを施したものである。又、サポートＦ
にプレス成形による段差部を形成したものである。
【０００７】これにより、電動圧縮要素の突起部とコイ
ルバネ間のこすれ振動を安価に軽減することができる。
又、ピストン側と反ピストン側のコイルバネを同一とし
て電動圧縮要素を安価に水平に保つことができる。
ルバネ間のこすれ振動を安価に軽減することができる。
又、ピストン側と反ピストン側のコイルバネを同一とし
て電動圧縮要素を安価に水平に保つことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、サポートＦ及びサポートＲの突起部とコイルバネは
遊嵌するとともに、突起部またはコイルの少くともどち
らか一方に摩擦を軽減するコーティングを施したもので
あり、電動圧縮要素が発生する機械振動による突起部と
コイルバネ間のこすれ振動を安価に軽減するという作用
を有する。
は、サポートＦ及びサポートＲの突起部とコイルバネは
遊嵌するとともに、突起部またはコイルの少くともどち
らか一方に摩擦を軽減するコーティングを施したもので
あり、電動圧縮要素が発生する機械振動による突起部と
コイルバネ間のこすれ振動を安価に軽減するという作用
を有する。
【０００９】請求項３に記載の発明は、サポートＦにプ
レス成形による段差部を形成したものであり、電動圧縮
要素のピストン側重量が重いという重量バランスに対し
ピストン側及び反ピストン側のコイルバネを同一として
安価に電動圧縮要素を水平に保てるという作用を有す
る。
レス成形による段差部を形成したものであり、電動圧縮
要素のピストン側重量が重いという重量バランスに対し
ピストン側及び反ピストン側のコイルバネを同一として
安価に電動圧縮要素を水平に保てるという作用を有す
る。
【００１０】
【実施例】以下本発明の実施例について図１〜図６を用
いて説明する。なお従来例と同一部分は同一符号を付
し、詳細な説明は省略する。
いて説明する。なお従来例と同一部分は同一符号を付
し、詳細な説明は省略する。
【００１１】図１は本発明の一実施例による密閉形圧縮
機縦断面図、図２は同じく横断面図、図３は図１のＩ−
Ｉ断面矢視図、図４は図１のＩＩ−ＩＩ断面詳細図、図
５は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面詳細図、図６は突起部の
１０の要部拡大断面図である。突起部１０は溶接により
それぞれサポートＦ８及びサポートＲ９に固着されてい
る。尚、サポートＦ８及びサポートＲ９をプレス一体成
形して突起部１０を成形することによりさらに部品点数
を減らしコストダウンを図ることも可能である。突起部
１０には図６に示すとおり二硫化モリブデン，テフロン
等の摩擦を軽減するコーティング１１が塗布されてお
り、コイルバネ５との接触はすべてこのコーティング１
１がカバーしている。
機縦断面図、図２は同じく横断面図、図３は図１のＩ−
Ｉ断面矢視図、図４は図１のＩＩ−ＩＩ断面詳細図、図
５は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面詳細図、図６は突起部の
１０の要部拡大断面図である。突起部１０は溶接により
それぞれサポートＦ８及びサポートＲ９に固着されてい
る。尚、サポートＦ８及びサポートＲ９をプレス一体成
形して突起部１０を成形することによりさらに部品点数
を減らしコストダウンを図ることも可能である。突起部
１０には図６に示すとおり二硫化モリブデン，テフロン
等の摩擦を軽減するコーティング１１が塗布されてお
り、コイルバネ５との接触はすべてこのコーティング１
１がカバーしている。
【００１２】尚、このコーティング１１はコイルバネ５
側にあっても同様の効果が得られる。
側にあっても同様の効果が得られる。
【００１３】又、サポートＦ８には少し低くなった適度
な段差部１２を有し突起部１０は、この段差部１２に固
着されている。
な段差部１２を有し突起部１０は、この段差部１２に固
着されている。
【００１４】以上のような構成によって、電動圧縮要素
３が発生する機械振動による突起部１０とコイルバネ５
間のこすれ振動が二硫化モリブデン等の摩擦を軽減する
コーティング１１により緩和され、特に高周波振動の伝
達を大幅に軽減できることとなる。かつ樹脂等の新たな
部品を使用していないため部品点数も増加せずコストア
ップを防ぐこととなる。又、電動圧縮要素３のピストン
２側重量が重いというバランスに対し適度な高さに段差
部１２をプレス成形することによりピストン２側及び反
ピストン２側のコイルバネ５を同一として電動圧縮要素
３をコストアップすることなく安価に水平に保つことと
なる。
３が発生する機械振動による突起部１０とコイルバネ５
間のこすれ振動が二硫化モリブデン等の摩擦を軽減する
コーティング１１により緩和され、特に高周波振動の伝
達を大幅に軽減できることとなる。かつ樹脂等の新たな
部品を使用していないため部品点数も増加せずコストア
ップを防ぐこととなる。又、電動圧縮要素３のピストン
２側重量が重いというバランスに対し適度な高さに段差
部１２をプレス成形することによりピストン２側及び反
ピストン２側のコイルバネ５を同一として電動圧縮要素
３をコストアップすることなく安価に水平に保つことと
なる。
【００１５】
【発明の効果】上記実施例から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、突起部またはコイルに摩擦を軽
減するコーティングを施すことにより電動圧縮要素が発
生する機械振動による突起部とコイルバネ間のこすれ振
動を軽減でき、かつ樹脂等の新たな部品を使用せず部品
点数の増加及びコストアップを防ぐという有利な効果が
得られる。
１記載の発明によれば、突起部またはコイルに摩擦を軽
減するコーティングを施すことにより電動圧縮要素が発
生する機械振動による突起部とコイルバネ間のこすれ振
動を軽減でき、かつ樹脂等の新たな部品を使用せず部品
点数の増加及びコストアップを防ぐという有利な効果が
得られる。
【００１６】また、請求項３記載の発明によれば、サポ
ートＦに適度な段差部を有していることにより、電動圧
縮要素のピストン側の重量が重いというバランスに対し
ピストン側及び反ピストン側のコイルバネを同一にして
安価に電動圧縮要素を水平に保つという有利な効果が得
られる。
ートＦに適度な段差部を有していることにより、電動圧
縮要素のピストン側の重量が重いというバランスに対し
ピストン側及び反ピストン側のコイルバネを同一にして
安価に電動圧縮要素を水平に保つという有利な効果が得
られる。
【図１】本発明の一実施例による密閉形圧縮機の縦断面
図
図
【図２】同じく横断面図
【図３】図１のＩ−Ｉ断面矢視図
【図４】図１のＩＩ−ＩＩ断面詳細図
【図５】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面詳細図
【図６】図４の突起部の要部拡大断面図
【図７】従来の密閉形圧縮機の縦断面図
【図８】従来の密閉形圧縮機の横断面図
１ 密閉容器 ２ ピストン ３ 電動圧縮要素 ４ 密着巻き部 ５ コイルバネ ６ シェルスナブバー ７ 固定子 ８ サポートＦ ９ サポートＲ １０ 突起部 １１ コーティング １２ 段差部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 矢引 純一郎 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 (72)発明者 長尾 崇秀 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 Ｆターム(参考） 3H003 AA02 AB03 AC03 AD02 BB04 BC01 3J048 AA01 AC01 AD16 BC03 DA01 EA13
Claims (4)
- 【請求項１】密閉容器と、前記密閉容器内に収納され往
復運動するピストンを含んだ電動圧縮要素と、前記電動
圧縮要素を弾性的に支持する両端に密着巻き部を有した
コイルバネと、前記コイルバネの前記密閉容器側にはコ
イルバネに圧入挿嵌されるシェルスナブバーと、前記コ
イルバネの前記電動圧縮要素側には電動圧縮要素の固定
子に固着されたピストン側のサポートＦと反ピストン側
のサポートＲと、前記サポートＦ，サポートＲと一体成
形あるいはカシメ・溶接等により固着された突起部とを
有し、前記突起部と前記コイルバネは遊嵌とするととも
に少くとも、いずれか一方に摩擦を軽減するコーティン
グを施したことを特徴とする密閉形圧縮機。 - 【請求項２】突起部とコイルバネの少くとも一方に摩擦
を軽減するコーティングとして二硫化モリブデン、また
はテフロン等が塗布された請求項１記載の密閉形圧縮
機。 - 【請求項３】密閉容器と、前記密閉容器内に収納され往
復運動するピストンを含んだ電動圧縮要素と、前記電動
圧縮要素を弾性的に支持する両端に密着巻き部を有した
コイルバネと、前記コイルバネの前記密閉容器側にはコ
イルバネに圧入挿嵌されるシェルスナブバーと、前記コ
イルバネの前記電動圧縮要素側には電動圧縮要素の固定
子に固着されたピストン側のサポートＦと反ピストン側
のサポートＲと、前記サポートＦ，サポートＲと一体成
形あるいはカシメ・溶接等により固着された突起部とを
有し、前記サポートＦにプレス成形による段差部を形成
したことを特徴とする密閉形圧縮機。 - 【請求項４】サポートＦにプレス成形による段差部を形
成したことを特徴とする請求項１または請求項２記載の
密閉形圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266225A JP2000097153A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 密閉形圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266225A JP2000097153A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 密閉形圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000097153A true JP2000097153A (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=17428014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10266225A Withdrawn JP2000097153A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 密閉形圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000097153A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004055371A1 (ja) * | 2002-12-16 | 2004-07-01 | Matsushita Refrigeration Company | 冷媒圧縮機とそれを用いた冷凍機 |
| WO2007029884A1 (en) * | 2005-09-08 | 2007-03-15 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Refrigerant compressor, cooling system and refrigerator |
| JP2010127350A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 車両用懸架装置 |
-
1998
- 1998-09-21 JP JP10266225A patent/JP2000097153A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004055371A1 (ja) * | 2002-12-16 | 2004-07-01 | Matsushita Refrigeration Company | 冷媒圧縮機とそれを用いた冷凍機 |
| JPWO2004055371A1 (ja) * | 2002-12-16 | 2006-04-20 | 松下冷機株式会社 | 冷媒圧縮機とそれを用いた冷凍機 |
| US7422423B2 (en) | 2002-12-16 | 2008-09-09 | Matsushita Refrigeration Company | Refrigerant compressor, and refrigerating machine using the same |
| WO2007029884A1 (en) * | 2005-09-08 | 2007-03-15 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Refrigerant compressor, cooling system and refrigerator |
| JP2010127350A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 車両用懸架装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050829 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20050913 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20070730 |