JP2000091641A - Led取付装置 - Google Patents
Led取付装置Info
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Abstract
Dや抵抗を基板に設けた配線パターンに半田付けにより
接続していたため、取付作業が煩雑になるとともに、半
田を多量に用いるものとなり、環境問題にそぐわないも
のとなっていた。又、このLEDの光軸を変化させるた
め基板を湾曲させると基板に形成された配線パターンの
剥離、断線の恐れが生じていた。 【解決手段】 本発明により、複数のLED30の電気
的接続及び固定はホルダー20によりリード線31とベ
ース40を狭持し行い、ホルダー20の取出面26の形
状を湾曲面などにすることにより、半田を用いない接続
構造とすることができるとともに、複数のLEDの各々
の光軸をホルダー20の形状により適宜に設定できるも
のととして課題を解決するものである。
Description
動車用の信号灯具に用いられるLED取付装置に関する
ものである。
示すのが、図9であり、銅箔等により配線パターン及び
貫通孔が施された基板81上に、LED82及び抵抗8
3を前記貫通孔に挿入し半田85により取付けられる。
さらに、外部からの電力を受け取るための電線84又は
金属端子が半田85により取付けられることにより、点
灯可能な状態となる。
置80は、図10に示す車両用信号灯具90のハウジン
グ91内に取付けられ使用されるが、この種の車両用信
号灯具81は自動車などのデザインに合わせ、レンズ9
2面が曲面となるものが近年増加している。
る際には、図10に示すように前記基板81を前記車両
用信号灯具90のレンズ92面に沿って湾曲させた状態
でハウジング91に設けたボス93に固定することによ
り、複数の前記LED82をレンズ90面に沿って配置
し、レンズ92面から均一な発光が得られるようにして
いた。
た従来の構造においては複数のLED82及び抵抗83
をそれぞれ半田85により取付を行っており、近年の環
境に対する問題を考えて半田を使わないようにする傾向
にそぐわないものとなっていた。
ンズ92面に沿って前記基板81を湾曲させて取付ける
場合、前記基板81に形成されている配線パターンの剥
離、断線の恐れがあるため大きく湾曲させることができ
ず、レンズ92面に沿って前記LED82を配置するこ
とが難しいものとなっていた。
決のために、台部と蓋部とがヒンジ部を介して一体に形
成されたホルダーの前記台部に複数の前記LEDを配置
し、前記蓋部には複数のLEDのリード線と接触する端
子部、複数の前記LEDを電気的に接続する配線部と、
外部電力を受けるターミナル部からなる導電性のベース
を固定し、前記台部と前記蓋部により前記ベースと複数
の前記LEDを挟持し固定及び電気的接続を行うことを
特徴とするLED取付装置を提供するものである。
ターミナル部が一体的に形成され、前記蓋部は前記ベー
スが固定された状態で配線に不要となる個所に対応して
凹部又は貫通孔を有し、前記ベースの配線が不要となる
個所を切断してなることを特徴する。
複数のLEDが導出される取出面が複数の前記LEDが
配列される方向に対し垂直方向及び/又は水平方向に湾
曲されている面又は2方向以上に分割されている面とす
ることを特徴とし、これらにより課題を解決するもので
ある。
10の構成を図1から図6に示す実施形態に基づいて詳
細に説明する。
るLED取付装置であり、このLED取付装置10は台
部21と蓋部22をヒンジ部23により一体的に形成し
た樹脂性のホルダー20と、前記台部21の取出面26
に沿って複数の取付孔25などを設け、この取付孔25
にリード線31が挿入され取付けが行われる複数のLE
D30と、さらに前記蓋部22側にはフック27や加締
めなどにより取付けられ、複数の前記LED30の電気
的配線を行うベース40とからなる。
細に説明すると、前記ホルダー20の台部21には、複
数の前記LED30が配列される取出面26に沿って、
複数の取付孔25を列状に設けるとともに、前記LED
30を前記蓋部22とで挟持した際に、前記LED30
のリード線31や前記蓋部側に設けられるフック27や
ベース40の凸部に対応して凹部28を設けることによ
り、前記台部21と蓋部22が密着するものとしてい
る。
と近似する形状の凹部を設け、後述する前記ベース40
の端子部41以外が前記蓋部22の平面と面一になるよ
うにし、台部21と密着するものとしている。
を固定するためのフック27、端子部41が前記LED
30のリード線31と接触した際の逃げ部としての凹部
28又は貫通孔が形成されるとともに、詳細は後述する
貫通孔24又は凹部が形成されている。
ース40であり金属などの導電性の材料により形成さ
れ、LED30及び抵抗50などの素子に対応して端子
部41、これらの端子部41を接続する配線部42、こ
のベースに外部からの電力を取り入れるためのターミナ
ル部43が形成されている。
ル部43は、前記LED30への電気的接続を行う際実
施には必要のない不要部44を介して一体的に形成し部
品数の増加を防いでおり、前記ベース40を前記蓋部2
2に取付け後、後述するように前記不要部44を切断す
ることにより、正常な接続を行うものとしている。
部分44を切断する方法であり、前記ベース40は、前
記したように一体的に形成するため、回路的に必要のな
い不要部44を設けているが、この不要部44となる箇
所に対応する前記蓋部22には図3(a)のように貫通
孔24又は凹部を設け、次に図3(b)のように打抜機
のピン60を不要部44に位置させ、打抜を行うことに
より図3(c)のように回路の不要部44が切断され、
配線パターンが完成するものである。
点灯に抵抗50が必要となる場合の取付け方法であり、
図4(a)のように蓋部22にベース40を固定後、適
宜間隔を開けて対峙させた端子部41を、図4(b)の
ように打抜機と同様なピン60により前記端子部41を
折り曲げ、図4(c)のようなメルフ抵抗50を、前記
端子部41の間に押し込むことにより、図4(d)のよ
うに取付けが行われる。
への前記LED30及びベース40の取付け工程であ
り、まず、図5(a)に示すように樹脂により一体的に
台部21と蓋部22とをヒンジ部23で繋いだホルダー
20を形成し、前記したように前記台部21及び蓋部2
2には前記LED30及びベース40を取付けるための
フック27、凹部28及び取付孔25がそれぞれ形成さ
れている。
21には、複数の前記LED30のリード線31を前記
取付孔25に挿入配置し、前記蓋部22には、前記ベー
ス40を凹部28に嵌合させフック27により固定す
る。
記取付孔25の裏面側に高さ調整用の治具を配置するこ
とにより調整が行われ、前記取付孔25の代わりに取付
凹部とした場合にはあらかじめ前記LED30のリード
線31の長さを調整することにより決定する。
部44を切断し、抵抗50などを取付後、図5(c)に
示すようにヒンジ部23で折り曲げ、台部21と蓋部2
2を重ね合わせ前記LED30及びベース40を挟持
し、ホルダー20に設けたフック27又は、溶接手段、
加締め手段により台部21と蓋部22を固定することに
よりLED取付装置10が完成する。
0の外形を表わすもので、前記の実施形態では前記LE
D30が並ぶ取出面26が平面とされているものであ
る。
外形の他の実施形態であり、前記LED30が並ぶ取出
面26が前記LED30が配列する方向に湾曲されてい
るものである。
0の外形のさらに他の実施形態であり、前記LED30
が並ぶ取出面26が異なる方向を向く2つの面により形
成されているものである。
出面26を種々な形状にすることにより、前記取出面2
6に沿って配列される複数のLED30の各々を光軸を
変えて配置することができ、必要に応じたものとするこ
とができる。
30の配列方向と平行方向に湾曲又は、2方向以上に分
割されている面を設けたものとしたが、こればかりでは
なく、LED30の配列方向に直交する方向に湾曲又
は、2方向以上に分割された面とすることも当然可能で
ある。さらに、これらを合わせ平行方向及び直交方向の
両方に湾曲又は、複数に分割されている面としても良
い。
車両用信号灯具70に用いる場合を示すもので、符号7
1はハウジング、符号72はレンズである。前記LED
取付装置10の取出面26はこのレンズ72の形状に合
ったものとされており、前記複数のLED30は、いず
れもレンズ72と等距離に配置できるものとなるので、
均一な照明が行えるものとなる。なお、前記LED取付
装置10はハウジング71に従来と同様にネジ止めやフ
ックにより取付けられる。
するためのターミナル部43をLED取付装置10のヒ
ンジ部23側に設け、ハウジング71に雄カプラ形状の
取出口73を形成しておき、前記取出口73内に前記タ
ーミナル部43を配置し、外部からの雌カプラに接続す
るようにしても良い。
車両用信号灯具70に用いた他の実施形態を示すもの
で、図7ではハウジング71内に大型のホルダーを1つ
設け、このホルダーに必要数のLED30を設けたもの
であるが、本実施形態においては、小型のホルダーに少
数のLEDを設けた取出面26が湾曲している湾曲LE
D取付装置10a、同じく取出面が平面である平面LE
D取付装置10bを複数個設け、車両用信号灯具70の
レンズ72の形状に合わせて、前記湾曲LED取付装置
10aと平面LED取付装置10bを適宜数組合せて使
用するものである。
取付装置10a、10bにはそれぞれ他のターミナル部
43を接続できるように形成し、電気的な接続を行える
ようにする。このようにすることにより、車両用信号灯
具70のデザインが変更された場合でも、LED取付装
置10の設計を変えずに、これらの組合せを変更するの
みで対応できるものとなり、製造コストの削減に繋がる
ものとなる。
数のLEDの電気的な接続及び固定は、ホルダーにより
リード線とベースを狭持し行われるため、半田付け工程
を不要とすることができるとともに、問題とされている
環境への影響も無くすことができるものとなる。
ホルダーの蓋部に配置後、不要部を切断することにより
配線パターンが形成されるため、組付作業を簡易にする
ことができ歩留りが良いものとなる。
いるため、種々の形状とすることができ、このホルダー
の形状により、複数のLEDの各々を光軸を変えて配置
することができるため、近年増加している3次元的な変
化のある車両用信号灯具に極めて容易に適用が可能なも
のとなる。
概略斜視図である。
説明する概略断面図である。
する概略断面図である。
する概略断面図である。
概略斜視図である。
に適用した例を示す概略断面図である。
号灯具に適用した他の例を示す概略断面図である。
る。
具に適用した例を示す断面図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 台部と蓋部とがヒンジ部を介して一体に
形成されたホルダーの前記台部に複数のLEDを配置
し、前記蓋部には複数の前記LEDのリード線と接触す
る端子部、複数の前記LEDを電気的に接続する配線部
と、外部電力を受けるターミナル部からなる導電性のベ
ースを固定し、前記台部と前記蓋部により前記ベースと
複数の前記LEDを挟持し固定及び電気的接続を行うこ
とを特徴とするLED取付装置。 - 【請求項2】 前記ベースは前記端子部、配線部及びタ
ーミナル部が一体的に形成され、前記蓋部は前記ベース
が固定された状態で配線に不要となる個所に対応して凹
部又は貫通孔を有し、前記ベースの配線が不要となる個
所を切断してなることを特徴とする請求項1記載のLE
D取付装置。 - 【請求項3】 前記ホルダーの少なくとも前記複数のL
EDが導出される取出面が複数の前記LEDが配列され
る方向に対し垂直方向及び/又は水平方向に湾曲されて
いる面又は2方向以上に分割されている面とすることを
特徴とする請求項1又は2記載のLED取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26072598A JP4080607B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | Led取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26072598A JP4080607B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | Led取付装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000091641A true JP2000091641A (ja) | 2000-03-31 |
JP4080607B2 JP4080607B2 (ja) | 2008-04-23 |
Family
ID=17351899
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26072598A Expired - Fee Related JP4080607B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | Led取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4080607B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010518614A (ja) * | 2007-02-05 | 2010-05-27 | フェニックス コンタクト ゲーエムベーハー ウント コムパニー カーゲー | 太陽光発電モジュール用接続箱 |
JP2010518613A (ja) * | 2007-02-05 | 2010-05-27 | フェニックス コンタクト ゲーエムベーハー ウント コムパニー カーゲー | 太陽光発電モジュール用接続箱 |
-
1998
- 1998-09-16 JP JP26072598A patent/JP4080607B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010518614A (ja) * | 2007-02-05 | 2010-05-27 | フェニックス コンタクト ゲーエムベーハー ウント コムパニー カーゲー | 太陽光発電モジュール用接続箱 |
JP2010518613A (ja) * | 2007-02-05 | 2010-05-27 | フェニックス コンタクト ゲーエムベーハー ウント コムパニー カーゲー | 太陽光発電モジュール用接続箱 |
Also Published As
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---|---|
JP4080607B2 (ja) | 2008-04-23 |
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