JP2000065094A - 磁気流動学的流体を使用する連続可変式トランスミッション - Google Patents
磁気流動学的流体を使用する連続可変式トランスミッションInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D37/00—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
- F16D37/02—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive the particles being magnetisable
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K51/00—Dynamo-electric gears, i.e. dynamo-electric means for transmitting mechanical power from a driving shaft to a driven shaft and comprising structurally interrelated motor and generator parts
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- F16D37/00—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
- F16D2037/004—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive characterised by multiple substantially axial gaps in which the fluid or medium consisting of small particles is arranged
-
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- F16D2037/007—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive characterised by multiple substantially radial gaps in which the fluid or medium consisting of small particles is arranged
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- Power Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 限られた数の異なる駆動比ではなく、無限可
変比を提供するトランスミッションを提供することにあ
る。 【解決手段】 チェンバ２０の中に設けられた一連のデ
ィスク１２およびプレート１４を備え、前記ディスクが
第一の軸１６に接続され、前記プレートが第二の軸１８
に接続されており、前記ディスクと前記プレートとの間
に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存在する。１個以上
の電気コイル２４、２６がチェンバ中に配置されて、磁
気流動学的流体を、電子制御装置によって変化させるこ
とができる磁場にさらす。電圧および電流が前記電気コ
イルに印加されると、１個以上の電気コイルによって発
生する磁場が、磁気流動学的流体の粘性を変化させ、前
記ディスクと前記プレートとの間のすべり率を変化させ
る。
変比を提供するトランスミッションを提供することにあ
る。 【解決手段】 チェンバ２０の中に設けられた一連のデ
ィスク１２およびプレート１４を備え、前記ディスクが
第一の軸１６に接続され、前記プレートが第二の軸１８
に接続されており、前記ディスクと前記プレートとの間
に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存在する。１個以上
の電気コイル２４、２６がチェンバ中に配置されて、磁
気流動学的流体を、電子制御装置によって変化させるこ
とができる磁場にさらす。電圧および電流が前記電気コ
イルに印加されると、１個以上の電気コイルによって発
生する磁場が、磁気流動学的流体の粘性を変化させ、前
記ディスクと前記プレートとの間のすべり率を変化させ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は一般に、磁気流動学
的流体（ＭＲ流体）［ｍａｇｎｅｔｏｒｈｅｏｌｏｇｉ
ｃａｌ ｆｌｕｉｄ］を使用する新規な連続可変式トラ
ンスミッション（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｖａｒｉａｂ
ｌｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）に関する。より具体
的には、本発明は、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使
用する新規な連続可変式トランスミッションであって、
第一の好ましい実施態様では、チェンバの中に設けられ
た一連のディスクおよびプレートを含み、１個以上のデ
ィスクが第一の軸、たとえば入力軸に接続され、１個以
上のプレートが第二の軸、たとえば出力軸に接続されて
おり、１個以上のディスクと１個以上のプレートとの間
に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存在する連続可変式
トランスミッションに関する。１個以上の電気コイルが
チェンバ中に配置されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流
体）を、電子制御装置によって変化させることができる
磁場（ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ）にさらす。電圧
および電流が１個以上の電気コイルに印加されると、１
個以上の電気コイルによって発生する磁場が、磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）の粘性を変化させ、その結果、１
個以上のディスクと１個以上のプレートとの間のすべり
率を変化させ、それが、第一の軸と第二の軸との間の回
転動を、磁場、１個以上のディスクおよび１個以上のプ
レートの表面積ならびに磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
の性質に比例する可変比率で伝達する。
的流体（ＭＲ流体）［ｍａｇｎｅｔｏｒｈｅｏｌｏｇｉ
ｃａｌ ｆｌｕｉｄ］を使用する新規な連続可変式トラ
ンスミッション（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｖａｒｉａｂ
ｌｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）に関する。より具体
的には、本発明は、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使
用する新規な連続可変式トランスミッションであって、
第一の好ましい実施態様では、チェンバの中に設けられ
た一連のディスクおよびプレートを含み、１個以上のデ
ィスクが第一の軸、たとえば入力軸に接続され、１個以
上のプレートが第二の軸、たとえば出力軸に接続されて
おり、１個以上のディスクと１個以上のプレートとの間
に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存在する連続可変式
トランスミッションに関する。１個以上の電気コイルが
チェンバ中に配置されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流
体）を、電子制御装置によって変化させることができる
磁場（ｍａｇｎｅｔｉｃ ｆｉｅｌｄ）にさらす。電圧
および電流が１個以上の電気コイルに印加されると、１
個以上の電気コイルによって発生する磁場が、磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）の粘性を変化させ、その結果、１
個以上のディスクと１個以上のプレートとの間のすべり
率を変化させ、それが、第一の軸と第二の軸との間の回
転動を、磁場、１個以上のディスクおよび１個以上のプ
レートの表面積ならびに磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
の性質に比例する可変比率で伝達する。
【０００２】
【従来の技術】公知の従来技術のギヤ駆動トランスミッ
ションでは、そのようなギヤ駆動トランスミッションで
使用されるギヤのギヤ比およびギヤ数に依存して所定の
数の固定駆動比が用意されている。したがって、そのよ
うな公知の従来技術のギヤ駆動トランスミッションは、
提供することができる異なる駆動比の数に限りがある。
さらには、より広範囲の駆動比および／またはより多数
の駆動比を提供するためには、一般にさらなるギヤが使
用され、それが、そのようなギヤ駆動トランスミッショ
ンの費用および／または複雑さを増す。
ションでは、そのようなギヤ駆動トランスミッションで
使用されるギヤのギヤ比およびギヤ数に依存して所定の
数の固定駆動比が用意されている。したがって、そのよ
うな公知の従来技術のギヤ駆動トランスミッションは、
提供することができる異なる駆動比の数に限りがある。
さらには、より広範囲の駆動比および／またはより多数
の駆動比を提供するためには、一般にさらなるギヤが使
用され、それが、そのようなギヤ駆動トランスミッショ
ンの費用および／または複雑さを増す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】公知のギヤ駆動トラン
スミッションによって提供される限られた数の異なる駆
動比ではなく、無限可変比を提供するトランスミッショ
ンを提供することが望ましい。
スミッションによって提供される限られた数の異なる駆
動比ではなく、無限可変比を提供するトランスミッショ
ンを提供することが望ましい。
【０００４】
【課題を解決するための手段】したがって、本発明の好
ましい実施態様は、第一の好ましい実施態様で、チェン
バの中に設けられた一連のディスクおよびプレートを含
み、１個以上のディスクが第一の軸、たとえば入力軸に
接続され、１個以上のプレートが第二の軸、たとえば出
力軸に接続されており、１個以上のディスクと１個以上
のプレートとの間に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存
在する、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッションに関する。１個以上の電気コ
イルがチェンバ中に配置されて、磁気流動学的流体（Ｍ
Ｒ流体）を、電子制御装置によって変化させることがで
きる磁場にさらす。電圧および電流が１個以上の電気コ
イルに印加されると、１個以上の電気コイルによって発
生する磁場が、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）の粘性を
変化させ、その結果、１個以上のディスクと１個以上の
プレートとの間のすべり率を変化させ、それが、第一の
軸と第二の軸との間の回転動を、磁場、１個以上のディ
スクおよび１個以上のプレートの表面積ならびに磁気流
動学的流体（ＭＲ流体）の性質に比例する可変比率で伝
達する。
ましい実施態様は、第一の好ましい実施態様で、チェン
バの中に設けられた一連のディスクおよびプレートを含
み、１個以上のディスクが第一の軸、たとえば入力軸に
接続され、１個以上のプレートが第二の軸、たとえば出
力軸に接続されており、１個以上のディスクと１個以上
のプレートとの間に磁気流動学的流体（ＭＲ流体）が存
在する、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッションに関する。１個以上の電気コ
イルがチェンバ中に配置されて、磁気流動学的流体（Ｍ
Ｒ流体）を、電子制御装置によって変化させることがで
きる磁場にさらす。電圧および電流が１個以上の電気コ
イルに印加されると、１個以上の電気コイルによって発
生する磁場が、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）の粘性を
変化させ、その結果、１個以上のディスクと１個以上の
プレートとの間のすべり率を変化させ、それが、第一の
軸と第二の軸との間の回転動を、磁場、１個以上のディ
スクおよび１個以上のプレートの表面積ならびに磁気流
動学的流体（ＭＲ流体）の性質に比例する可変比率で伝
達する。
【０００５】第一の軸と第二の軸との間の回転動の伝達
比率は、電子制御装置を使用して磁場を変化させること
によって、および／または、励起または遮断される電気
コイルの数によって制御することができる。電子制御装
置は、好ましくは、車を正しく運転することができるよ
う、車速、スロットル位置を含むことができる運転者入
力および他の作動系感覚データを検出するためのセンサ
とインタフェースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
を使用する連続可変式トランスミッションに制御信号を
発する。磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッションはまた、車の駆動系の他の部
分に設けて、たとえば、トランスファーケース、４×４
もしくは全輪駆動システム（ａｌｌ ｗｈｅｅｌ ｄｒ
ｉｖｅｓｙｓｔｅｍ）の一部であるような駆動系の一部
として、またはディファレンシャル軸もしくは速度およ
びトルクの伝達制御を要する入出力軸構造の一部として
作動させることもできる。
比率は、電子制御装置を使用して磁場を変化させること
によって、および／または、励起または遮断される電気
コイルの数によって制御することができる。電子制御装
置は、好ましくは、車を正しく運転することができるよ
う、車速、スロットル位置を含むことができる運転者入
力および他の作動系感覚データを検出するためのセンサ
とインタフェースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
を使用する連続可変式トランスミッションに制御信号を
発する。磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッションはまた、車の駆動系の他の部
分に設けて、たとえば、トランスファーケース、４×４
もしくは全輪駆動システム（ａｌｌ ｗｈｅｅｌ ｄｒ
ｉｖｅｓｙｓｔｅｍ）の一部であるような駆動系の一部
として、またはディファレンシャル軸もしくは速度およ
びトルクの伝達制御を要する入出力軸構造の一部として
作動させることもできる。
【０００６】以下の発明の詳細な説明を添付図面と併せ
て考慮することにより、本発明の他の利点および新規な
特徴が明らかになるであろう。
て考慮することにより、本発明の他の利点および新規な
特徴が明らかになるであろう。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の第一の好ましい実施態様
および第二の好ましい実施態様の以下の詳細な説明で
は、符号１０および１１０でそれぞれ指定する、本発明
の磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式
トランスミッションの第一の好ましい実施態様および第
二の好ましい実施態様をこの詳細な説明とともに例示
し、説明する添付図面を参照する。まず、本発明の第一
の実施態様の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用す
る連続可変式トランスミッション１０を一部断面および
一部平面で示す側面図である図１を参照する。磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッション１０は一般に、磁場を発生させる１個以上の電
気コイルの使用によって磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
に印加される磁場を制御することにより、同軸上にほぼ
並ぶ２軸の間で動きを伝達して、公知の従来技術ギヤ駆
動トランスミッションで得られる固定駆動比ではなく、
無限可変比を提供する。
および第二の好ましい実施態様の以下の詳細な説明で
は、符号１０および１１０でそれぞれ指定する、本発明
の磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式
トランスミッションの第一の好ましい実施態様および第
二の好ましい実施態様をこの詳細な説明とともに例示
し、説明する添付図面を参照する。まず、本発明の第一
の実施態様の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用す
る連続可変式トランスミッション１０を一部断面および
一部平面で示す側面図である図１を参照する。磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッション１０は一般に、磁場を発生させる１個以上の電
気コイルの使用によって磁気流動学的流体（ＭＲ流体）
に印加される磁場を制御することにより、同軸上にほぼ
並ぶ２軸の間で動きを伝達して、公知の従来技術ギヤ駆
動トランスミッションで得られる固定駆動比ではなく、
無限可変比を提供する。
【０００８】具体的には、本発明の第一の好ましい実施
態様の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッション１０は一般に、一連のディス
ク１２およびプレート１４を含み、１個以上のディスク
１２が第一の軸１６、たとえば入力軸に接続され、１個
以上のプレート１４が第二の軸１８、たとえば出力軸に
接続されている。１個以上のディスク１２は、第一の軸
１６の一部として一体に形成することができ、１個以上
のプレート１４は、第二の軸１８の一部として一体に形
成することができ、あるいはまた、１個以上のディスク
１２は、第一の軸１６に取り付けられた別個の部品であ
ってもよく、１個以上のプレート１４は、第二の軸１８
に取り付けられた別個の部品であってもよい。第一の軸
１６上の１個以上のディスク１２および第二の軸１８上
の１個以上のプレート１４は、第一の軸１６および第二
の軸１８が実質的に同じ軸に取り付けられ（すなわち、
第一の軸１６と第二の軸１８とが実質的に軸線上に並
ぶ）、１個以上のディスク１２と１個以上のプレート１
４との間の空間または隙間が磁気流動学的流体（ＭＲ流
体）２２で満たされているチェンバ（ｃｈａｍｂｅｒ）
２０の中に配置されている。
態様の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続
可変式トランスミッション１０は一般に、一連のディス
ク１２およびプレート１４を含み、１個以上のディスク
１２が第一の軸１６、たとえば入力軸に接続され、１個
以上のプレート１４が第二の軸１８、たとえば出力軸に
接続されている。１個以上のディスク１２は、第一の軸
１６の一部として一体に形成することができ、１個以上
のプレート１４は、第二の軸１８の一部として一体に形
成することができ、あるいはまた、１個以上のディスク
１２は、第一の軸１６に取り付けられた別個の部品であ
ってもよく、１個以上のプレート１４は、第二の軸１８
に取り付けられた別個の部品であってもよい。第一の軸
１６上の１個以上のディスク１２および第二の軸１８上
の１個以上のプレート１４は、第一の軸１６および第二
の軸１８が実質的に同じ軸に取り付けられ（すなわち、
第一の軸１６と第二の軸１８とが実質的に軸線上に並
ぶ）、１個以上のディスク１２と１個以上のプレート１
４との間の空間または隙間が磁気流動学的流体（ＭＲ流
体）２２で満たされているチェンバ（ｃｈａｍｂｅｒ）
２０の中に配置されている。
【０００９】１個以上、より好ましくは１対または多数
の電気コイル２４および２６がチェンバ２０の中に配置
されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２を、種々の
タイプの電子制御装置（図示せず）によって変化させる
ことができる磁場にさらす。電圧および電流が１個以上
の電気コイル２４および２６に印加されると、１個以上
の電気コイル２４および２６によって発生する磁場が、
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の粘性を変化させて
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の剪断応力抵抗を増
大させ、その結果、１個以上のディスク１２と１個以上
のプレート１４との間のすべり率を変化させ、それが、
第一の軸１６と第二の軸１８との間の回転動を、１個以
上の電気コイル２４および２６によって発生する磁場、
１個以上のディスク１２および１個以上のプレート１４
の表面積ならびに磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の
性質に比例する可変比率で伝達する。電気コイル２４お
よび２６の形状は、所望の性質を有する磁場を発生させ
ることが可能な多様な設計であることができる。
の電気コイル２４および２６がチェンバ２０の中に配置
されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２を、種々の
タイプの電子制御装置（図示せず）によって変化させる
ことができる磁場にさらす。電圧および電流が１個以上
の電気コイル２４および２６に印加されると、１個以上
の電気コイル２４および２６によって発生する磁場が、
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の粘性を変化させて
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の剪断応力抵抗を増
大させ、その結果、１個以上のディスク１２と１個以上
のプレート１４との間のすべり率を変化させ、それが、
第一の軸１６と第二の軸１８との間の回転動を、１個以
上の電気コイル２４および２６によって発生する磁場、
１個以上のディスク１２および１個以上のプレート１４
の表面積ならびに磁気流動学的流体（ＭＲ流体）２２の
性質に比例する可変比率で伝達する。電気コイル２４お
よび２６の形状は、所望の性質を有する磁場を発生させ
ることが可能な多様な設計であることができる。
【００１０】第一の軸１６と第二の軸１８との間の回転
動の伝達比率は、電子制御装置を使用して磁場を変化さ
せることによって、および／または、励起または遮断さ
れる電気コイル２４および２６の数によって制御するこ
とができる。電子制御装置は、好ましくは、車を正しく
運転することができるよう、車速、スロットル位置を含
むことができる運転者入力および他の作動系感覚データ
のような作動パラメータを検出するセンサとインタフェ
ースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連
続可変式トランスミッション１０に制御信号を発する。
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式ト
ランスミッション１０はまた、車の駆動系の他の部分に
設けて、たとえば、トランスファーケース、４×４もし
くは全輪駆動システムの一部であるような駆動系の一部
として、またはディファレンシャル軸もしくは速度およ
びトルクの伝達制御を要する入出力軸構造の一部として
作動させることもできる。
動の伝達比率は、電子制御装置を使用して磁場を変化さ
せることによって、および／または、励起または遮断さ
れる電気コイル２４および２６の数によって制御するこ
とができる。電子制御装置は、好ましくは、車を正しく
運転することができるよう、車速、スロットル位置を含
むことができる運転者入力および他の作動系感覚データ
のような作動パラメータを検出するセンサとインタフェ
ースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連
続可変式トランスミッション１０に制御信号を発する。
磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式ト
ランスミッション１０はまた、車の駆動系の他の部分に
設けて、たとえば、トランスファーケース、４×４もし
くは全輪駆動システムの一部であるような駆動系の一部
として、またはディファレンシャル軸もしくは速度およ
びトルクの伝達制御を要する入出力軸構造の一部として
作動させることもできる。
【００１１】次に、本発明の第二の好ましい実施態様
の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変
式トランスミッション１１０を一部断面および一部平面
で示す側面図である図２を参照すると、磁気流動学的流
体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミッショ
ン１１０は一般に、その第一端から外に延びる実質的に
中空のコップ形部材１１２を有する第一の軸１１６、た
とえば入力軸と、その第一端から外に延びる実質的に中
空のコップ形部材１１４を同じく有する第二の軸１１
８、たとえば出力軸とを含む。第二の軸１１８上の実質
的に中空のコップ形部材１１４は、好ましくは、第一の
軸１１６上の実質的に中空のコップ形部材１１２の中に
受けられ、それとの間に隙間または空間を提供する寸法
である。しかし、場合によっては、第一の軸１１６上の
実質的に中空のコップ形部材１１２が、第二の軸１１８
上の実質的に中空のコップ形部材１１４の中に受けら
れ、それとの間に隙間または空間を提供する寸法であっ
てもよい。実質的に中空のコップ形部材１１２は、第一
の軸１１６の一部として一体に形成することができ、実
質的に中空のコップ形部材１１４は、第二の軸１１８の
一部として一体に形成することができ、あるいはまた、
実質的に中空のコップ形部材１１２は、第一の軸１１６
に取り付けられた別個の部品であってもよく、実質的に
中空のコップ形部材１１４は、第二の軸１１８に取り付
けられた別個の部品であってもよい。第一の軸１１６上
の実質的に中空のコップ形部材１１２および第二の軸１
１８上の実質的に中空のコップ形部材１１４は、第一の
軸１１６および第二の軸１１８が実質的に同じ軸に取り
付けられ（すなわち、第一の軸１１６と第二の軸１１８
とが実質的に軸線上に並ぶ）、実質的に中空のコップ形
部材１１２と実質的に中空のコップ形部材１１４との間
の空間または隙間が磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２
２で満たされているチェンバ１２０の中に配置されてい
る。
の、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変
式トランスミッション１１０を一部断面および一部平面
で示す側面図である図２を参照すると、磁気流動学的流
体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミッショ
ン１１０は一般に、その第一端から外に延びる実質的に
中空のコップ形部材１１２を有する第一の軸１１６、た
とえば入力軸と、その第一端から外に延びる実質的に中
空のコップ形部材１１４を同じく有する第二の軸１１
８、たとえば出力軸とを含む。第二の軸１１８上の実質
的に中空のコップ形部材１１４は、好ましくは、第一の
軸１１６上の実質的に中空のコップ形部材１１２の中に
受けられ、それとの間に隙間または空間を提供する寸法
である。しかし、場合によっては、第一の軸１１６上の
実質的に中空のコップ形部材１１２が、第二の軸１１８
上の実質的に中空のコップ形部材１１４の中に受けら
れ、それとの間に隙間または空間を提供する寸法であっ
てもよい。実質的に中空のコップ形部材１１２は、第一
の軸１１６の一部として一体に形成することができ、実
質的に中空のコップ形部材１１４は、第二の軸１１８の
一部として一体に形成することができ、あるいはまた、
実質的に中空のコップ形部材１１２は、第一の軸１１６
に取り付けられた別個の部品であってもよく、実質的に
中空のコップ形部材１１４は、第二の軸１１８に取り付
けられた別個の部品であってもよい。第一の軸１１６上
の実質的に中空のコップ形部材１１２および第二の軸１
１８上の実質的に中空のコップ形部材１１４は、第一の
軸１１６および第二の軸１１８が実質的に同じ軸に取り
付けられ（すなわち、第一の軸１１６と第二の軸１１８
とが実質的に軸線上に並ぶ）、実質的に中空のコップ形
部材１１２と実質的に中空のコップ形部材１１４との間
の空間または隙間が磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２
２で満たされているチェンバ１２０の中に配置されてい
る。
【００１２】１個以上、より好ましくは１対または多数
の電気コイル１２４および１２６がチェンバ１２０の中
に配置されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２２
を、種々のタイプの電子制御装置（図示せず）によって
変化させることができる磁場にさらす。電圧および電流
が１個以上の電気コイル１２４および１２６に印加され
ると、１個以上の電気コイル１２４および１２６によっ
て発生する磁場が、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２
２の粘性を変化させて磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１
２２の剪断応力抵抗を増大させ、その結果、実質的に中
空のコップ形部材１１２と実質的に中空のコップ形部材
１１４との間のすべり率を変化させ、それが、第一の軸
１１６と第二の軸１１８との間の回転動を、１個以上の
電気コイル１２４および１２６によって発生する磁場、
実質的に中空のコップ形部材１１２および実質的に中空
のコップ形部材１１４の表面積ならびに磁気流動学的流
体（ＭＲ流体）１２２の性質に比例する可変比率で伝達
する。電気コイル１２４および１２６の形状は、所望の
性質を有する磁場を発生させることが可能な多様な設計
であることができる。
の電気コイル１２４および１２６がチェンバ１２０の中
に配置されて、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２２
を、種々のタイプの電子制御装置（図示せず）によって
変化させることができる磁場にさらす。電圧および電流
が１個以上の電気コイル１２４および１２６に印加され
ると、１個以上の電気コイル１２４および１２６によっ
て発生する磁場が、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１２
２の粘性を変化させて磁気流動学的流体（ＭＲ流体）１
２２の剪断応力抵抗を増大させ、その結果、実質的に中
空のコップ形部材１１２と実質的に中空のコップ形部材
１１４との間のすべり率を変化させ、それが、第一の軸
１１６と第二の軸１１８との間の回転動を、１個以上の
電気コイル１２４および１２６によって発生する磁場、
実質的に中空のコップ形部材１１２および実質的に中空
のコップ形部材１１４の表面積ならびに磁気流動学的流
体（ＭＲ流体）１２２の性質に比例する可変比率で伝達
する。電気コイル１２４および１２６の形状は、所望の
性質を有する磁場を発生させることが可能な多様な設計
であることができる。
【００１３】第一の軸１１６と第二の軸１１８との間の
回転動の伝達比率は、電子制御装置を使用して磁場を変
化させることによって、および／または、励起または遮
断される電気コイル１２４および１２６の数によって制
御することができる。電子制御装置は、好ましくは、車
を正しく運転することができるよう、車速、スロットル
位置を含むことができる運転者入力および他の作動系感
覚データのような作動パラメータを検出するセンサとイ
ンタフェースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使
用する連続可変式トランスミッション１１０に制御信号
を発する。磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連
続可変式トランスミッション１１０はまた、車の駆動系
の他の部分に設けて、たとえば、トランスファーケー
ス、４×４もしくは全輪駆動システムの一部であるよう
な駆動系の一部として、またはディファレンシャル軸も
しくは速度およびトルクの伝達制御を要する入出力軸構
造の一部として作動させることもできる。
回転動の伝達比率は、電子制御装置を使用して磁場を変
化させることによって、および／または、励起または遮
断される電気コイル１２４および１２６の数によって制
御することができる。電子制御装置は、好ましくは、車
を正しく運転することができるよう、車速、スロットル
位置を含むことができる運転者入力および他の作動系感
覚データのような作動パラメータを検出するセンサとイ
ンタフェースして、磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使
用する連続可変式トランスミッション１１０に制御信号
を発する。磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を使用する連
続可変式トランスミッション１１０はまた、車の駆動系
の他の部分に設けて、たとえば、トランスファーケー
ス、４×４もしくは全輪駆動システムの一部であるよう
な駆動系の一部として、またはディファレンシャル軸も
しくは速度およびトルクの伝達制御を要する入出力軸構
造の一部として作動させることもできる。
【００１４】本発明を上記によって詳細に説明したが、
上記は例を示すものに過ぎず、本発明の限定としてみな
してはならない。したがって、本発明の範囲および要旨
は、請求の範囲の記載のみによって定義されるものとす
る。
上記は例を示すものに過ぎず、本発明の限定としてみな
してはならない。したがって、本発明の範囲および要旨
は、請求の範囲の記載のみによって定義されるものとす
る。
【図１】本発明の第一の好ましい実施態様の、磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッションを一部断面および一部平面で示す側面図であ
る。
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッションを一部断面および一部平面で示す側面図であ
る。
【図２】本発明の第二の好ましい実施態様の、磁気流動
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッションを一部断面および一部平面で示す側面図であ
る。
学的流体（ＭＲ流体）を使用する連続可変式トランスミ
ッションを一部断面および一部平面で示す側面図であ
る。
１０、１１０ 連続可変式トランスミッション １２ ディスク １４ プレート １６、１１６ 第一の軸 １８、１１８ 第二の軸 ２０、１２０ チェンバ ２４、２６、１２４、１２６ 電気コイル ２２、１２２ 磁気流動学的流体 １１２ 中空のコップ形部材 １１４ 中空のコップ形部材
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１０月２６日（１９９９．１０．
２６）
２６）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
Claims (20)
- 【請求項１】 磁気流動学的流体（ＭＲ流体）を内部に
有するチェンバと、 前記チェンバの前記内部に配置された１個又は１個以上
のディスクを有する第一の軸と、 前記チェンバの前記内部に配置された前記第一の軸上の
前記１個又は１個以上のディスクに対応する１個又は１
個以上のプレートを有し、前記第一の軸に実質的に軸線
方向に整合する第二の軸と、 前記チェンバの前記内部にある、磁場を発生させること
ができる少なくとも１個の電気コイルと、を備えること
により、前記磁気流動学的流体が、前記磁場にさらされ
ると、その粘性を変化させて前記磁気流動学的流体の剪
断応力抵抗を増大させ、前記磁気流動学的流体のこの粘
性の変化が、前記第一の軸上の前記１個又は１個以上の
ディスクと、前記第二の軸上の前記対応する１個又は１
個以上のプレートとの間の動きの伝達を、前記少なくと
も１個の電気コイルによって発生する前記磁場に比例す
る割合、すなわち比で提供するようにした連続可変式ト
ランスミッション。 - 【請求項２】 前記第一の軸が入力軸であり、前記第二
の軸が出力軸である、請求項１記載の連続可変式トラン
スミッション。 - 【請求項３】 前記少なくとも１個の電気コイルの制御
が電子制御装置によって提供される、請求項１記載の連
続可変式トランスミッション。 - 【請求項４】 前記電子制御装置が種々の作動監視系か
らの感覚情報をセンサから受ける、請求項３記載の連続
可変式トランスミッション。 - 【請求項５】 磁気流動学的流体を内部に有するチェン
バと、 前記チェンバの前記内部に配置された一連のディスクを
有する第一の軸と、 前記チェンバの前記内部に配置された前記第一の軸上の
前記一連のディスクに対応する一連のプレートを有し、
前記第一の軸に実質的に軸線方向に整合する第二の軸
と、 前記チェンバの前記内部にあり、磁場を発生させること
ができる第一の電気コイルおよび第二の電気コイルと、
を備えることにより、前記磁気流動学的流体が、前記磁
場にさらされると、その粘性を変化させて前記磁気流動
学的流体の剪断応力抵抗を増大させ、前記磁気流動学的
流体のこの粘性の変化が、前記第一の軸上の前記一連の
ディスクと、前記第二の軸上の前記対応する一連のプレ
ートとの間の動きの伝達を、前記第一の電気コイルおよ
び前記第二の電気コイルによって発生する前記磁場に比
例する割合、すなわち比で提供するようにした連続可変
式トランスミッション。 - 【請求項６】 前記第一の軸が入力軸であり、前記第二
の軸が出力軸である、請求項５記載の連続可変式トラン
スミッション。 - 【請求項７】 前記第一の電気コイルおよび前記第二の
電気コイルの制御が電子制御装置によって提供される、
請求項５記載の連続可変式トランスミッション。 - 【請求項８】 前記電子制御装置が種々の作動監視系か
らの感覚情報をセンサから受ける、請求項７記載の連続
可変式トランスミッション。 - 【請求項９】 前記第一の軸上の前記一連のディスクが
前記第一の軸の一部として一体に形成され、前記第二の
軸上の前記対応する一連のプレートが前記第二の軸の一
部として一体に形成されている、請求項５記載の連続可
変式トランスミッション。 - 【請求項１０】 前記第一の軸上の前記一連のディスク
が、前記第一の軸に取り付けられた別個の部品であり、
前記第二の軸上の前記対応する一連のプレートが、前記
第二の軸に取り付けられた別個の部品である、請求項５
記載の連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１１】 磁気流動学的流体を内部に有するチェ
ンバと、 第一の軸であって、前記チェンバの前記内部に配置さ
れ、前記第一の軸の第一端から外に延びる実質的に中空
のコップ形部材を有する第一の軸と、 第二の軸であって、前記チェンバの前記内部に配置さ
れ、前記第二の軸の第一端から外に延び、前記第一の軸
上の前記実質的に中空のコップ形部材と対応する実質的
に中空のコップ形部材を有し、前記第一の軸に実質的に
軸線方向に整合する第二の軸と、 前記チェンバの前記内部にあり、磁場を発生させること
ができる少なくとも１個の電気コイルと、を備えること
により、前記磁気流動学的流体が、前記磁場にさらされ
ると、その粘性を変化させて前記磁気流動学的流体の剪
断応力抵抗を増大させ、前記磁気流動学的流体のこの粘
性の変化が、前記第一の軸上の前記実質的に中空のコッ
プ形部材と、前記第二の軸上の前記対応する実質的に中
空のコップ形部材との間の動きの伝達を、前記少なくと
も１個の電気コイルによって発生する前記磁場に比例す
る割合、すなわち比で提供するようにした連続可変式ト
ランスミッション。 - 【請求項１２】 前記第一の軸が入力軸であり、前記第
二の軸が出力軸である、請求項１１記載の連続可変式ト
ランスミッション。 - 【請求項１３】 前記少なくとも１個の電気コイルの制
御が電子制御装置によって提供される、請求項１１記載
の連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１４】 前記電子制御装置が種々の作動監視系
からの感覚情報をセンサから受ける、請求項１３記載の
連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１５】 磁気流動学的流体を内部に有するチェ
ンバと、 第一の軸であって、前記チェンバの前記内部に配置さ
れ、前記第一の軸の第一端から外に延びる実質的に中空
のコップ形部材を有する第一の軸と、 第二の軸であって、前記チェンバの前記内部に配置さ
れ、前記第二の軸の第一端から外に延び、前記第一の軸
上の前記実質的に中空のコップ形部材と対応する実質的
に中空のコップ形部材を有し、前記第一の軸に実質的に
軸線方向に整合する第二の軸と、 前記チェンバの前記内部にある、磁場を発生させること
ができる第一の電気コイルおよび第二の電気コイルと、
を備えることにより、前記磁気流動学的流体が、前記磁
場にさらされると、その粘性を変化させて前記磁気流動
学的流体の剪断応力抵抗を増大させ、前記磁気流動学的
流体のこの粘性の変化が、前記第一の軸上の前記実質的
に中空のコップ形部材と、前記第二の軸上の前記対応す
る実質的に中空のコップ形部材との間の動きの伝達を、
前記第一の電気コイルおよび前記第二の電気コイルによ
って発生する前記磁場に比例する割合、すなわち比で提
供するようにした連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１６】 前記第一の軸が入力軸であり、前記第
二の軸が出力軸である、請求項１５記載の連続可変式ト
ランスミッション。 - 【請求項１７】 前記第一の電気コイルおよび前記第二
の電気コイルの制御が電子制御装置によって提供され
る、請求項１５記載の連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１８】 前記電子制御装置が種々の作動監視系
からの感覚情報をセンサから受ける、請求項１７記載の
連続可変式トランスミッション。 - 【請求項１９】 前記第一の軸上の前記実質的に中空の
コップ形部材が前記第一の軸の一部として一体に形成さ
れ、前記第二の軸上の前記対応する実質的に中空のコッ
プ形部材が前記第二の軸の一部として一体に形成されて
いる、請求項１５記載の連続可変式トランスミッショ
ン。 - 【請求項２０】 前記第一の軸上の前記実質的に中空の
コップ形部材が、前記第一の軸に取り付けられた別個の
部品であり、前記第二の軸上の前記対応する実質的に中
空のコップ形部材が、前記第二の軸に取り付けられた別
個の部品である、請求項１５記載の連続可変式トランス
ミッション。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13650698A | 1998-08-19 | 1998-08-19 | |
| US09/136506 | 1998-08-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000065094A true JP2000065094A (ja) | 2000-03-03 |
Family
ID=22473141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11232350A Pending JP2000065094A (ja) | 1998-08-19 | 1999-08-19 | 磁気流動学的流体を使用する連続可変式トランスミッション |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000065094A (ja) |
| DE (1) | DE19939356A1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003054417A2 (en) * | 2001-11-08 | 2003-07-03 | Satcon Technology Corporation | Continuously variable transmissions using magnetorheological fluid or oil shear and methods of and systems for using the same in a vehicle, in-wheel application |
| JP2007535644A (ja) * | 2004-04-30 | 2007-12-06 | マグナ ドライブトレイン アクツィエン・ゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディート・ゲゼルシャフト | 磁性流体クラッチ |
| US7723886B2 (en) | 2003-11-21 | 2010-05-25 | Gesellschaft Fur Aufladetechnik Und Spindelbau Mbh | Continously controllable magnetodynamic gear |
| CN102341609A (zh) * | 2009-03-03 | 2012-02-01 | 东威利柏应用科学大学 | 用于传递扭矩的装置 |
| CN103248197A (zh) * | 2013-05-29 | 2013-08-14 | 江苏理工学院 | 磁流变液动力耦合器 |
| JP2014229625A (ja) * | 2013-05-17 | 2014-12-08 | 国立大学法人 名古屋工業大学 | 磁気機能性流体およびそれを用いたダンパ、クラッチ |
| CN104283389A (zh) * | 2014-05-22 | 2015-01-14 | 石河子大学 | 基于磁流变液的笼型异步电动机调速系统 |
| KR101491122B1 (ko) * | 2013-07-23 | 2015-02-10 | 충남대학교산학협력단 | 엠알 유체를 이용한 다기능 동력 전달 장치 |
| CN104747688A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-07-01 | 中国矿业大学 | 一种磁流变传动装置用摩擦盘 |
| CN104787536A (zh) * | 2015-04-12 | 2015-07-22 | 重庆广播电视大学 | 输送器 |
| JP2015152016A (ja) * | 2014-02-10 | 2015-08-24 | 株式会社デンソー | 動力伝達装置 |
| CN105276018A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-27 | 南京空山新雨环保科技有限公司 | 一种扭矩限制器 |
| CN105351398A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-02-24 | 东北大学 | 一种磁流变液制动装置 |
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| KR101713109B1 (ko) * | 2016-04-12 | 2017-03-07 | 한국기계연구원 | Ｍｒ유체를 이용한 브레이크 |
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| CN107830080A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-03-23 | 洛阳理工学院 | 一种新型的磁流变液超越离合器 |
| CN109505895A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-03-22 | 合肥工业大学 | 一种磁流变液制动器 |
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| US20220154786A1 (en) * | 2020-11-13 | 2022-05-19 | Quoc Hung NGUYEN | Bidirectional magneto-rheological actuator |
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|---|---|---|---|---|
| CN101793312A (zh) * | 2010-02-11 | 2010-08-04 | 中国矿业大学 | 磁流变无级变速器 |
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-
1999
- 1999-08-19 JP JP11232350A patent/JP2000065094A/ja active Pending
- 1999-08-19 DE DE19939356A patent/DE19939356A1/de not_active Withdrawn
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| WO2003054417A3 (en) * | 2001-11-08 | 2003-12-11 | Satcon Technology Corp | Continuously variable transmissions using magnetorheological fluid or oil shear and methods of and systems for using the same in a vehicle, in-wheel application |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19939356A1 (de) | 2000-05-04 |
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