JP2000064689A - 内開き窓のロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロック状態を確実に保持できる内開き窓の
ロック装置を提供する。 【解決手段】 ラッチバー１９のハンドル部２１を回動
して、ラッチ２２をラッチ孔１１に対し係合又は離脱さ
せることにより、窓障子５を閉鎖位置にロック又はロッ
ク解除する内開き窓のロック装置において、ラッチバー
１９のハンドル部２１を、他の部分２３から切り離して
当該他の部分２３に対し直線状に延びる第１位置と障子
５内面側から離れる方向に傾転した第２位置との間で傾
転可能に枢支連結すると共に、ばね２５でハンドル部２
１第１位置に付勢し、ハンドル部２１に係合部２６を設
け、この係合部２６に対向する窓障子５側にはハンドル
部２１が第１位置にあるとき係合部２６と係合してハン
ドル部２１のロック解除方向の回動を阻止する被係合部
２７を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両あるいは建物
に用いられる内開き窓のロック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は車両用内開き窓及びそのロック装
置を示す縦断面図で、車両構体１の窓開口部に窓外枠２
が取り付けられ、窓外枠２の上下方向中間部に中枠３が
設けられ、この中枠３と上枠４との間に窓障子５が内開
き可能に設けられている。即ち、窓障子５は、その下框
７が中枠３に枢着されて、仮想線図示のように内側へ傾
倒させることによって開放するようになっている。そし
て、この窓障子５の上框６と窓外枠２の上枠４との間に
ロック装置８が介装されている。尚、窓障子５は、上下
框６，７と左右框（図示せず）とからなる障子枠にガラ
ス５ａを嵌装してなるものである。

【０００３】ロック装置８は、図５〜図７に示すよう
に、窓障子５の上框６内面にラッチバー９を枢軸１０に
より枢着し、このラッチバー９の一端側ハンドル部９ａ
を窓障子５内面と平行に回動操作して、その他端側に突
設したラッチ９ｂを、上枠４側に設けたラッチ孔１１に
対し係合又は離脱させることにより、窓障子５を閉鎖位
置にロック又はロック解除するようにしたものである。
ラッチ孔１１は、図６に示すように上枠４の下面にビス
止めされるプレート１２とこの上枠４とに亘って貫設さ
れた楔形の孔である。

【０００４】このロック装置８によって窓障子５を閉鎖
位置にロックするときは、ラッチバー９を図７の仮想線
図示位置から上向きに回動して同図実線図示のような水
平姿勢にすることにより、ラッチ９ｂがラッチ孔１１に
楔係合して、ラッチバー９自体がその位置に固定され、
それによって窓障子５が閉鎖位置にロックされる。ま
た、このロック状態からラッチバー９を下向きに回動操
作すると、ラッチ９ｂがラッチ孔１１から離脱してロッ
ク解除される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のロック装置
８によると、長期使用によりラッチ９ｂ及びラッチ孔１
１の互いの係合部が磨耗しているような場合に、車両走
行時の振動などによってラッチ９ｂとラッチ孔１１との
楔係合状態に緩みが生じ、ラッチ９ｂがラッチ孔１１か
ら抜け出て不測にロック解除されるおそれがあった。

【０００６】本発明は、上記の問題点に鑑み、振動など
によってラッチがラッチ孔から不測に抜け出るようなこ
とがなく、従ってロック状態を確実に保持できるように
した内開き窓のロック装置を提供することを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
窓外枠２に下部が枢着されて内側へ傾倒させることによ
り開放する窓障子５の上部内面側にラッチバー１９を枢
着し、ラッチバー１９の一端側ハンドル部２１を障子５
内面と平行に回動操作して、その他端側に突設したラッ
チ２２を窓外枠２側のラッチ孔１１に対し係合又は離脱
させることにより、窓障子５を閉鎖位置にロック又はロ
ック解除するようにした内開き窓のロック装置におい
て、ラッチバー１９のハンドル部２１を、他の部分２３
から切り離して当該他の部分２３に対し直線状に延びる
第１位置と障子５内面側から離れる方向に一定角度傾転
した第２位置との間で傾転可能に枢支連結すると共に、
ばね２５によってハンドル部２１を常時第１位置に付勢
し、このハンドル部２１の外面側に係合部２６を設け、
この係合部２６に対向する窓障子５の内面側にはハンド
ル部２１が第１位置にあるとき係合部２６と係合してハ
ンドル部２１のロック解除方向の回動を阻止する被係合
部２７を設けてなることを特徴とする。

【０００８】請求項２は、請求項１に記載の内開き窓の
ロック装置において、前記被係合部２７には、第１位置
に付勢されたハンドル部２１をラッチ２２がラッチ孔１
１より離脱した状態からラッチ孔１１に係合するロック
位置へ回動する際に、被係合部２７に対する係合部２６
の係合を容易にするようにハンドル部２１を案内する傾
斜状ガイド２７ａを設けてなることを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１は、車両用の内開き窓及びこ
れに適用される本発明のロック装置を示す縦断面図であ
る。内開き窓の構造は、図５に示すものと同一構造であ
って、窓外枠２の上枠４と中枠３との間に窓障子５が内
開き可能に設けられ、この窓障子５は、その下框７が中
枠３に枢着されて、仮想線図示のように内側へ傾倒させ
ることによって開放し、この窓障子５の上框６と窓外枠
２の上枠４との間にロック装置１８が介装されている。
尚、このロック装置１８は、左右両側位置に一対設けら
れる。

【００１０】このロック装置１８は、基本的には図５〜
図７に示す従来のロック装置８と同様であって、窓障子
５の上框６内面にアングル片１３をビス止め固定し、こ
のアングル片１３の垂直板部１３ａにラッチバー１９を
枢軸２０により枢着し、このラッチバー１９の一端側ハ
ンドル部２１を窓障子５内面と平行に回動操作して、そ
の他端側に突設したラッチ２２を、上枠４側に設けたラ
ッチ孔１１に対し係合又は離脱させることにより、窓障
子５を閉鎖位置にロック又はロック解除するようにした
ものである。ラッチ孔１１は、図２（Ｂ）に示すように
上枠４下面にビス止めされるプレート１２と上枠４とに
亘って貫設された楔形の孔である。

【００１１】このロック装置１８の特徴は、図２〜図４
から分かるように、ラッチバー１９のハンドル部２１
を、ハンドル部２１以外の他の部分である基部２３から
切り離して別個独立に形成し、しかしてこのハンドル部
２１と基部２３とを、ハンドル部２１が基部２３に対し
直線状に延びる第１位置（図２及び図４の実線図示位
置）と窓障子５の内面側から離れる方向に一定角度傾転
した第２位置（図２及び図４の仮想線図示位置）との間
で傾転できるようにピン２４及びばね２５を介して枢支
連結すると共に、このばね２４によってハンドル部２１
を常時第１位置に付勢している。

【００１２】そして、ハンドル部２１の外面側に係合凹
部２６を設け、この係合凹部２６に対向する窓障子５の
内面側、即ち窓障子の上框６に取り付けられたアングル
片１３の垂直板部１３ａには、図３の（Ｂ）及び図４に
示すように、ハンドル部２１が第１位置にあるとき係合
凹部２６と係合してハンドル部２１のロック解除方向の
回動を阻止するストッパー２７を突設している。

【００１３】このストッパー２７には、図３の（Ｂ）か
ら分かるように、第１位置に付勢されたハンドル部２１
をラッチ２２がラッチ孔１１より離脱した状態からラッ
チ孔１１に係合するロック位置へ回動する際に、ストッ
パー２７に対する係合凹部２６の係合を容易にするよう
にハンドル部２１を案内する傾斜状ガイド２７ａを設け
ている。

【００１４】ラッチバー１９をアングル片１３に取り付
けるには、図４に示すように、ラッチバー１９の基部２
３に枢軸２０の一端部を回転自在に取り付けておいて、
この枢軸２０の先端側をアングル片１３の垂直板部１３
ａに設けた軸孔１３ｂに通して、その先端ねじ部２０ａ
に抜け止め用ナット２８を螺着し、そしてこのアングル
片１３を窓障子５の上框６上面側にビスで取り付け固定
すればよい。

【００１５】上述のように構成されるロック装置１８に
おいて、窓障子５が図１の仮想線図示のように内側へ傾
倒されて開放位置にあるときには、ラッチバー１９は、
図３（Ａ）の仮想線図示のように垂直下向きに垂下した
状態にある。しかして、窓障子５を図１の実線図示のよ
うな閉鎖位置まで回動してこの位置でロックするとき
は、ラッチバー１９を図３（Ａ）の仮想線図示位置から
同図の実線図示のような水平姿勢まで回動することによ
って、ラッチ２２がラッチ孔１１に楔係合して、ラッチ
バー１９自体が上記水平姿勢に保持され、これによって
窓障子５が閉鎖位置にロックされる。

【００１６】上記のようにラッチ２２がラッチ孔１１に
係合してラッチバー１９がロック状態になったとき、ラ
ッチバー１９のハンドル部２１外面側に設けてある係合
凹部２６が、図３の（Ｂ）に示すように窓障子５の内面
側に突設されたストッパー２７に係合し、これによって
ハンドル部２１の下向き回動、即ちロック解除方向への
回動が阻止される。従って、車両走行時の振動によっ
て、ラッチバー１９のラッチ２２がラッチ孔１１から離
脱するおそれがなく、窓障子５を閉鎖位置に安全にロッ
クしておくことができる。

【００１７】窓障子５を開放するにあたりラッチバー１
９によるロックを解除するときは、図２の（Ａ）及び図
３の（Ａ）及び（Ｂ）から分かるように、ばね２４によ
って基部２３に対し直線状に付勢された第１位置にある
ハンドル部２１を、そのばね２５の付勢力に抗して窓障
子５の内面から離れる方向に引っ張ることによって、係
合凹部２６がストッパー２７から離脱し、従ってこの状
態でハンドル部２１を下方へ回動すれば、ラッチ２２が
ラッチ孔１１から離脱して、ロック解除状態となる。

【００１８】このロック解除操作においては、ハンドル
部２１の傾転範囲が、基部２３に対し直線状に延びるよ
うに付勢されてその係合凹部２６がストッパー２７に係
合する第１位置と、この第１位置から室内側へ一定角度
傾転して係合凹部２６がストッパー２７から離脱する第
２位置との間の比較的狭い角度範囲に制限されているか
ら、図３の（Ｂ）に示すように、ハンドル部２１を窓障
子５内面から離れる方向、即ち矢印ａの方向に引っ張っ
た後、そのまま矢印ｂの下向き方向へ回動させるだけの
簡単な操作でロック解除することができる。

【００１９】また、上記のようにしてロック解除されて
開放された窓障子５を再び閉鎖位置まで回動してロック
する際には、図３の（Ａ）及び（Ｂ）から分かるよう
に、ばね２５により第１位置に付勢された状態にあるハ
ンドル部２１を同図の仮想線図示位置から上向きに回動
するとき、ハンドル部２１の外面側上端縁部がストッパ
ー２７の傾斜状ガイド２７ａに摺接しつつ案内されて、
その係合凹部２６がストッパー２７に係合されるように
なるから、ハンドル部２１をいちいちばね２５の付勢力
に抗して第２位置に傾転させる必要がなく、ハンドル部
２１を同図の仮想線図示位置からそのまま上向きに回動
させるだけで、係合凹部２６がストッパー２７に係合す
ると同時に、ラッチ２２がラッチ孔１１に係合してロッ
ク状態となる。

【００２０】以上説明した実施形態では、係合凹部２６
をハンドル部２１の外面側に設け、またストッパー２７
を係合凹部２６に対向する窓障子５内面側に設けている
が、これとは逆に、ハンドル部の外面側にストッパーを
突設し、これに対向する窓障子５の内面側に係合凹部を
設けるようにしてもよい。しかして、その場合には、ス
トッパーの上端部に対応するハンドル部の下端部側に傾
斜状ガイドを設ければよい。

【００２１】また、この実施形態では、ロック装置１８
を窓障子５の上框６と窓外枠２の上枠４との間に介装し
たが、このロック装置１８は、窓障子５の左右框上端部
とこれに対応する窓外枠２の左右側枠上端部との間に介
装してもよい。

【００２２】

【発明の効果】請求項１に係る発明のロック装置によれ
ば、ラッチバーのラッチがラッチ孔に係合して、ラッチ
バーが窓障子を閉鎖位置にロックするロック状態になっ
たとき、ラッチバーのハンドル部外面側に設けた係合部
が窓障子の内面側に設けた被係合部に係合して、ハンド
ル部のロック解除方向への回動が阻止されるようになっ
ているから、振動によってラッチがラッチバーのラッチ
孔から離脱するおそれがなく、窓障子を閉鎖位置に安全
にロックしておくことができる。

【００２３】ロックを解除するときは、ばねによって第
１位置に付勢されているハンドル部を、そのばね付勢力
に抗して窓障子の内面から離れる方向に引っ張ることに
よって係合部が被係合部から離脱するから、その状態か
らハンドル部をロック解除方向へ回動すれば、ラッチが
ラッチ孔から離脱して、簡単容易にロック解除を行うこ
とができる。

【００２４】また、このロック解除操作時には、ハンド
ル部の傾転範囲が第１位置とこの第１位置から室内側へ
一定角度傾転した第２位置との間の比較的狭い角度範囲
に制限されているから、ハンドル部を窓障子の内面から
離れる方向へ引っ張った後、そのままハンドル部をロッ
ク解除方向に回動させるだけの簡単な操作でロック解除
できる。

【００２５】請求項２に記載のように、被係合部に傾斜
状ガイドを設けることによって、第１位置に付勢された
ハンドル部をラッチがラッチ孔より離脱した状態からラ
ッチ孔に係合するロック位置へ回動する際に、ハンドル
部をいちいち第２位置へ傾動させることなく、ハンドル
部を第１位置に付勢されたままの状態でロック方向に回
動させればよいから、ロック操作がスムーズに行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る内開き窓のロック装置を示す縦
断面図である。

【図２】 （Ａ）は図１のＸ−Ｘ線断面図、（Ｂ）はラ
ッチ孔の形成されたプレートの平面図である。

【図３】 （Ａ）は図１のＹ−Ｙ線断面図、（Ｂ）は
（Ａ）のＺ−Ｚ線断面図である。

【図４】 ロック装置のラッチバーを示す斜視図であ
る。

【図５】 従来の内開き窓のロック装置を示す縦断面図
である。

【図６】 同ロック装置におけるラッチ孔の形成された
プレートの平面図である。

【図７】 図５のＶ−Ｖ線断面図である。

【符号の説明】

２ 窓外枠 ５ 窓障子 ６ 窓障子の上框 １１ ラッチ孔 １８ ロック装置 １９ ラッチバー ２０ 枢軸 ２１ ハンドル部 ２２ ラッチ ２３ 基部 ２４ ピン ２５ ばね ２６ 係合凹部（係合部） ２７ ストッパー（被係合部） ２７ａ 傾斜状ガイド

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓外枠に下部が枢着されて内側へ傾倒さ
   せることにより開放する窓障子の上部内面側にラッチバ
   ーを枢着し、ラッチバーの一端側ハンドル部を障子内面
   と平行に回動操作して、その他端側に突設したラッチを
   窓外枠側のラッチ孔に対し係合又は離脱させることによ
   り、窓障子を閉鎖位置にロック又はロック解除するよう
   にした内開き窓のロック装置において、ラッチバーのハ
   ンドル部を、他の部分から切り離して当該他の部分に対
   し直線状に延びる第１位置と障子内面側から離れる方向
   に一定角度傾転した第２位置との間で傾転可能に枢支連
   結すると共に、ばねによってハンドル部を常時第１位置
   に付勢し、このハンドル部の外面側に係合部を設け、こ
   の係合部に対向する窓障子の内面側にはハンドル部が第
   １位置にあるとき係合部と係合してハンドル部のロック
   解除方向の回動を阻止する被係合部を設けてなる内開き
   窓のロック装置。
2. 【請求項２】 前記被係合部には、第１位置に付勢され
   たハンドル部をラッチがラッチ孔より離脱した状態から
   ラッチ孔に係合するロック位置へ回動する際に、被係合
   部に対する係合部の係合を容易にするようにハンドル部
   を案内する傾斜状ガイドを設けてなる請求項１に記載の
   内開き窓のロック装置。