JP2000054781A - トンネルの構造及びトンネルの構築工法 - Google Patents
トンネルの構造及びトンネルの構築工法Info
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- JP2000054781A JP2000054781A JP10223327A JP22332798A JP2000054781A JP 2000054781 A JP2000054781 A JP 2000054781A JP 10223327 A JP10223327 A JP 10223327A JP 22332798 A JP22332798 A JP 22332798A JP 2000054781 A JP2000054781 A JP 2000054781A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 高度な技術を要することなく、景観が良好で
あり、地表における用地を有効に利用することが可能な
トンネルを構築する。 【解決手段】 発進立坑から、トンネル１の側壁２及び
上床３を、構築すべき地盤に対して覆工断面と直交する
方向へエレメント５を互いに接合させながら順に推進さ
せる。エレメント５の内部及びエレメント５同士の間へ
コンクリートを充填する。コンクリートの硬化後に、Ｐ
Ｃケーブルを緊張して、側壁２及び上床３にプレストレ
スを導入させる。発進立坑及び到達立坑の底部に、鉄筋
コンクリートによって基礎７を構築する。基礎７の上部
における側壁２の延長線上に、鉄筋コンクリートによっ
て壁体部８を構築し、アンカー９によって側壁２を壁体
部８へ接合させる。上床３の両端部に、縦桁６を構築し
て壁体部８の上部に支持させる。
あり、地表における用地を有効に利用することが可能な
トンネルを構築する。 【解決手段】 発進立坑から、トンネル１の側壁２及び
上床３を、構築すべき地盤に対して覆工断面と直交する
方向へエレメント５を互いに接合させながら順に推進さ
せる。エレメント５の内部及びエレメント５同士の間へ
コンクリートを充填する。コンクリートの硬化後に、Ｐ
Ｃケーブルを緊張して、側壁２及び上床３にプレストレ
スを導入させる。発進立坑及び到達立坑の底部に、鉄筋
コンクリートによって基礎７を構築する。基礎７の上部
における側壁２の延長線上に、鉄筋コンクリートによっ
て壁体部８を構築し、アンカー９によって側壁２を壁体
部８へ接合させる。上床３の両端部に、縦桁６を構築し
て壁体部８の上部に支持させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、線路・
道路等の下方に立体交差するトンネルの構造及びこのト
ンネルの構築工法に関するものである。
道路等の下方に立体交差するトンネルの構造及びこのト
ンネルの構築工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】線路や道路の下に立体交差するトンネル
を構築する方法として、従来からの現場打設コンクリー
トによる覆工体の構築工法に代えて、中空箱形のトンネ
ル覆工用エレメントを、地盤に対して順次推進させるこ
とにより、複数のエレメントを略門型に配列し、エレメ
ントを相互に連結した後、エレメント連結体の内側の土
砂を掘削除去してトンネルを構築するＵＲＴ（Under Ra
il/Roadway Tunnel）工法が知られている。
を構築する方法として、従来からの現場打設コンクリー
トによる覆工体の構築工法に代えて、中空箱形のトンネ
ル覆工用エレメントを、地盤に対して順次推進させるこ
とにより、複数のエレメントを略門型に配列し、エレメ
ントを相互に連結した後、エレメント連結体の内側の土
砂を掘削除去してトンネルを構築するＵＲＴ（Under Ra
il/Roadway Tunnel）工法が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来は、図
１０に示すように、門型に配置したエレメント２１の両
端を鉄筋コンクリート構造のアバット２２に固定した下
路桁形式を採用していたが、側壁２４及び側壁２４に加
わる荷重を支持させるために、アバット２２を大掛かり
な構造としなければならず、これにより、上床２３の両
端に構築する縦桁（主桁）２５が高く地上に突き出して
しまい、線路や道路と平行に設けられる側道の設置に支
障を来してしまうという問題があった。また、このよう
に突き出した縦桁２５によって景観も損なってしまうと
いう問題があった。
１０に示すように、門型に配置したエレメント２１の両
端を鉄筋コンクリート構造のアバット２２に固定した下
路桁形式を採用していたが、側壁２４及び側壁２４に加
わる荷重を支持させるために、アバット２２を大掛かり
な構造としなければならず、これにより、上床２３の両
端に構築する縦桁（主桁）２５が高く地上に突き出して
しまい、線路や道路と平行に設けられる側道の設置に支
障を来してしまうという問題があった。また、このよう
に突き出した縦桁２５によって景観も損なってしまうと
いう問題があった。
【０００４】また、底版もエレメントを推進させて構築
することにより、４面を囲った高強度のボックス型のト
ンネルも存在するが、底版を構築する場合、この底版用
のエレメントを他のエレメントに対して閉合推進させな
ければならず、高度な技術を要するとともに、工事費が
大幅に嵩んでしまう。
することにより、４面を囲った高強度のボックス型のト
ンネルも存在するが、底版を構築する場合、この底版用
のエレメントを他のエレメントに対して閉合推進させな
ければならず、高度な技術を要するとともに、工事費が
大幅に嵩んでしまう。
【０００５】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
ので、高度な技術を要することなく、景観が良好であ
り、しかも、側道等の構築の妨げにならず、さらには、
工費を低減させることが可能なトンネルの構築工法を提
供することを目的としている。
ので、高度な技術を要することなく、景観が良好であ
り、しかも、側道等の構築の妨げにならず、さらには、
工費を低減させることが可能なトンネルの構築工法を提
供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載のトンネルの構築工法は、トンネルを
構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方向に中空
箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエレメント
によって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡された上
床とからなる略門型に構築され、これら側壁と上床とに
よって囲われた部分の地盤が掘削されたトンネルの構造
であって、前記側壁の延長線上における底部に基礎が構
築され、該基礎の上部における前記側壁の延長線上に壁
体部が構築され、該壁体部と前記側壁とが接合され、前
記側壁が、前記壁体部を介して前記基礎に支持されてい
ることを特徴としている。
に、請求項１記載のトンネルの構築工法は、トンネルを
構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方向に中空
箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエレメント
によって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡された上
床とからなる略門型に構築され、これら側壁と上床とに
よって囲われた部分の地盤が掘削されたトンネルの構造
であって、前記側壁の延長線上における底部に基礎が構
築され、該基礎の上部における前記側壁の延長線上に壁
体部が構築され、該壁体部と前記側壁とが接合され、前
記側壁が、前記壁体部を介して前記基礎に支持されてい
ることを特徴としている。
【０００７】請求項２記載のトンネルの構造は、トンネ
ルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方向に
中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエレメ
ントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡され
た上床とからなる略門型に構築され、これら側壁と上床
とによって囲われた部分の地盤が掘削されたトンネルの
構造であって、前記側壁を構成するエレメントは、覆工
断面から突出され、この突出部が、底部に構築された基
礎上に配置されて支持されていることを特徴としてい
る。
ルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方向に
中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエレメ
ントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡され
た上床とからなる略門型に構築され、これら側壁と上床
とによって囲われた部分の地盤が掘削されたトンネルの
構造であって、前記側壁を構成するエレメントは、覆工
断面から突出され、この突出部が、底部に構築された基
礎上に配置されて支持されていることを特徴としてい
る。
【０００８】そして、上記請求項１または請求項２記載
のトンネルの構造によれば、トンネルの側壁の両端部に
接合された壁体部あるいは側壁の両端部の突出部が、基
礎上に支持されているので、側壁及び側壁に加わる荷重
が、壁体部あるいは両端部の突出部を介して基礎にて確
実に支持される。
のトンネルの構造によれば、トンネルの側壁の両端部に
接合された壁体部あるいは側壁の両端部の突出部が、基
礎上に支持されているので、側壁及び側壁に加わる荷重
が、壁体部あるいは両端部の突出部を介して基礎にて確
実に支持される。
【０００９】請求項３記載のトンネルの構造は、請求項
１または請求項２記載のトンネルの構造において、前記
基礎が、地中に埋め込まれた杭の上部に構築されている
ことを特徴としている。つまり、基礎が杭の上部に構築
されているので、基礎に加わる荷重がさらに確実に受け
止められるとともに、基礎の構造を簡略化することが可
能となる。
１または請求項２記載のトンネルの構造において、前記
基礎が、地中に埋め込まれた杭の上部に構築されている
ことを特徴としている。つまり、基礎が杭の上部に構築
されているので、基礎に加わる荷重がさらに確実に受け
止められるとともに、基礎の構造を簡略化することが可
能となる。
【００１０】請求項４記載のトンネルの構造は、請求項
１〜３のいずれか１項記載のトンネルの構造において、
門型に配置された前記エレメントからなる側壁及び上床
には、前記エレメントの配設方向へわたってかつ前記エ
レメントの長手方向へ間隔をあけて配設され、内部に充
填されたコンクリートの硬化後に緊張された複数のＰＣ
ケーブルを有し、これらＰＣケーブルによって前記側壁
及び前記上床にそれぞれプレストレスが導入され、それ
ぞれ面構造部材とされていることを特徴としている。こ
のように、側壁及び上床に、ＰＣケーブルによってプレ
ストレスが導入されているので、これら側壁及び上床
が、門型を形成する面構造部材として強化され、上床荷
重は側壁を介して基礎に確実に伝達される。
１〜３のいずれか１項記載のトンネルの構造において、
門型に配置された前記エレメントからなる側壁及び上床
には、前記エレメントの配設方向へわたってかつ前記エ
レメントの長手方向へ間隔をあけて配設され、内部に充
填されたコンクリートの硬化後に緊張された複数のＰＣ
ケーブルを有し、これらＰＣケーブルによって前記側壁
及び前記上床にそれぞれプレストレスが導入され、それ
ぞれ面構造部材とされていることを特徴としている。こ
のように、側壁及び上床に、ＰＣケーブルによってプレ
ストレスが導入されているので、これら側壁及び上床
が、門型を形成する面構造部材として強化され、上床荷
重は側壁を介して基礎に確実に伝達される。
【００１１】請求項５記載のトンネルの構築工法は、ト
ンネルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方
向に中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエ
レメントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡
された上床とからなり、側壁と上床とによって囲われた
部分の地盤が掘削された略門型のトンネルを構築するト
ンネルの構築工法であって、構築するトンネルの両端部
における底部に基礎を構築し、該基礎上における前記側
壁の延長線上に、前記側壁と接合させた壁体部を構築
し、その後、前記側壁と上床とによって囲われた部分の
地盤を掘削することを特徴としている。
ンネルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方
向に中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエ
レメントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡
された上床とからなり、側壁と上床とによって囲われた
部分の地盤が掘削された略門型のトンネルを構築するト
ンネルの構築工法であって、構築するトンネルの両端部
における底部に基礎を構築し、該基礎上における前記側
壁の延長線上に、前記側壁と接合させた壁体部を構築
し、その後、前記側壁と上床とによって囲われた部分の
地盤を掘削することを特徴としている。
【００１２】請求項６記載のトンネルの構築工法は、ト
ンネルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方
向に中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエ
レメントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡
された上床とからなり、側壁と上床とによって囲われた
部分の地盤が掘削された略門型のトンネルを構築するト
ンネルの構築工法であって、前記側壁を構成するエレメ
ントとして、トンネル長よりも長いものを用いることに
より、側壁の両端部をトンネルの両端部から突出させ、
前記側壁の延長線上における底部に基礎を構築し、この
基礎の上部に前記側壁の両端部から突出した突出部を設
置し、その後、前記側壁と上床とによって囲われた部分
の地盤を掘削することを特徴としている。
ンネルを構築すべき地盤に対し、覆工断面と直交する方
向に中空箱形の複数のエレメントを推進させ、これらエ
レメントによって、両側の側壁と、これら側壁に架け渡
された上床とからなり、側壁と上床とによって囲われた
部分の地盤が掘削された略門型のトンネルを構築するト
ンネルの構築工法であって、前記側壁を構成するエレメ
ントとして、トンネル長よりも長いものを用いることに
より、側壁の両端部をトンネルの両端部から突出させ、
前記側壁の延長線上における底部に基礎を構築し、この
基礎の上部に前記側壁の両端部から突出した突出部を設
置し、その後、前記側壁と上床とによって囲われた部分
の地盤を掘削することを特徴としている。
【００１３】そして、上記請求項５または請求項６記載
のトンネルの構築工法によれば、側壁及び側壁に加わる
荷重が、壁体部または覆工断面から突出されて基礎上に
配置された突出部を介して基礎にて確実に支持されたト
ンネルが構築される。
のトンネルの構築工法によれば、側壁及び側壁に加わる
荷重が、壁体部または覆工断面から突出されて基礎上に
配置された突出部を介して基礎にて確実に支持されたト
ンネルが構築される。
【００１４】請求項７記載のトンネルの構築工法は、請
求項５または請求項６記載のトンネルの構築工法におい
て、前記基礎を、地中に打ち込んだ杭の上部に支持させ
ることを特徴としている。これにより、基礎に加わる荷
重がさらに確実に受け止められたトンネルが構築され、
さらには、基礎の構造を簡略化することが可能となる。
求項５または請求項６記載のトンネルの構築工法におい
て、前記基礎を、地中に打ち込んだ杭の上部に支持させ
ることを特徴としている。これにより、基礎に加わる荷
重がさらに確実に受け止められたトンネルが構築され、
さらには、基礎の構造を簡略化することが可能となる。
【００１５】請求項８記載のトンネルの構築工法は、請
求項５〜７のいずれか１項記載のトンネルの構築工法に
おいて、門型に配置させる前記エレメントからなる側壁
及び上床に、前記エレメントの配設方向へわたってかつ
前記エレメントの長手方向へ間隔をあけてそれぞれ複数
のＰＣケーブルを配設し、前記エレメント内にコンクリ
ートを充填し、該コンクリートの硬化後に、前記ＰＣケ
ーブルを緊張させて前記側壁及び前記上床にプレストレ
スを導入してそれぞれ面構造部材とすることを特徴とし
ている。これにより、側壁及び上床が、ＰＣケーブルに
よってプレストレスが導入されて、門型を形成する面構
造部材として強化されるので、上床荷重が側壁を介して
基礎に確実に伝達される構造のトンネルとすることがで
きる。
求項５〜７のいずれか１項記載のトンネルの構築工法に
おいて、門型に配置させる前記エレメントからなる側壁
及び上床に、前記エレメントの配設方向へわたってかつ
前記エレメントの長手方向へ間隔をあけてそれぞれ複数
のＰＣケーブルを配設し、前記エレメント内にコンクリ
ートを充填し、該コンクリートの硬化後に、前記ＰＣケ
ーブルを緊張させて前記側壁及び前記上床にプレストレ
スを導入してそれぞれ面構造部材とすることを特徴とし
ている。これにより、側壁及び上床が、ＰＣケーブルに
よってプレストレスが導入されて、門型を形成する面構
造部材として強化されるので、上床荷重が側壁を介して
基礎に確実に伝達される構造のトンネルとすることがで
きる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態のトン
ネルの構造及びトンネルの構築工法を図によって説明す
る。図１から図４において、符号１は、トンネルであ
る。このトンネル１は、線路あるいは道路等の下方にて
交差するように構築されたもので、側壁２と、これら側
壁２の上部に架け渡された上床３とを有し、下方には、
路面４が構築されている。このトンネル１を構成する側
壁２及び上床３は、断面視長方形状に形成された長尺管
状の複数のエレメント５から構成されたものである。
ネルの構造及びトンネルの構築工法を図によって説明す
る。図１から図４において、符号１は、トンネルであ
る。このトンネル１は、線路あるいは道路等の下方にて
交差するように構築されたもので、側壁２と、これら側
壁２の上部に架け渡された上床３とを有し、下方には、
路面４が構築されている。このトンネル１を構成する側
壁２及び上床３は、断面視長方形状に形成された長尺管
状の複数のエレメント５から構成されたものである。
【００１７】つまり、エレメント５を地盤へそれぞれ隣
接するもの同士を連結させながら推進させ、その後、側
壁２及び上床３を構成するエレメント５内及びエレメン
ト５間にコンクリートを充填することにより一体化さ
れ、さらに、上床３では、両端部にて縦桁６を構築する
ことにより、この縦桁６によって各エレメント５の両端
部が一体化されている。
接するもの同士を連結させながら推進させ、その後、側
壁２及び上床３を構成するエレメント５内及びエレメン
ト５間にコンクリートを充填することにより一体化さ
れ、さらに、上床３では、両端部にて縦桁６を構築する
ことにより、この縦桁６によって各エレメント５の両端
部が一体化されている。
【００１８】なお、これら側壁２及び上床３には、それ
ぞれ複数のＰＣケーブル２ａ、３ａが、エレメント５の
配設方向へわたってかつエレメント５の長手方向へ間隔
をあけて配設されており、これらＰＣケーブル２ａ、３
ａを、充填したコンクリートの硬化後に緊張させること
により、側壁２及び上床３に、プレストレスが導入さ
れ、これら側壁２及び上床３の曲げ剛性が高められてい
る。これにより、上床３は、面構造としてその上方の道
床及び道床上に敷設される路面や線路等の固定荷重及び
路面や線路上を走行する車両等の移動荷重を側壁２へ確
実に伝え、側壁２は、上床３を支えるとともに、土圧を
確実に抑え、それらの荷重を両端の基礎７へ確実に伝
え、トンネル１内のトンネル空間を確実に確保すること
ができるようになっている。
ぞれ複数のＰＣケーブル２ａ、３ａが、エレメント５の
配設方向へわたってかつエレメント５の長手方向へ間隔
をあけて配設されており、これらＰＣケーブル２ａ、３
ａを、充填したコンクリートの硬化後に緊張させること
により、側壁２及び上床３に、プレストレスが導入さ
れ、これら側壁２及び上床３の曲げ剛性が高められてい
る。これにより、上床３は、面構造としてその上方の道
床及び道床上に敷設される路面や線路等の固定荷重及び
路面や線路上を走行する車両等の移動荷重を側壁２へ確
実に伝え、側壁２は、上床３を支えるとともに、土圧を
確実に抑え、それらの荷重を両端の基礎７へ確実に伝
え、トンネル１内のトンネル空間を確実に確保すること
ができるようになっている。
【００１９】また、トンネル１の両端における底部に
は、鉄筋コンクリートによって基礎７が構築されてい
る。これら基礎７は、トンネルの幅方向へわたって設け
られている。これら基礎７には、その両側部に、鉄筋コ
ンクリート製の壁体部８が、基礎７の上部における側壁
２の両端位置に立設するように構築されている。これら
壁体部８は、側壁２の長手方向の延長線上に設けられた
もので、これら壁体部８に、側壁２の両端部が接合され
て一体化されている。
は、鉄筋コンクリートによって基礎７が構築されてい
る。これら基礎７は、トンネルの幅方向へわたって設け
られている。これら基礎７には、その両側部に、鉄筋コ
ンクリート製の壁体部８が、基礎７の上部における側壁
２の両端位置に立設するように構築されている。これら
壁体部８は、側壁２の長手方向の延長線上に設けられた
もので、これら壁体部８に、側壁２の両端部が接合され
て一体化されている。
【００２０】側壁２には、その両端部に、複数のアンカ
ー９が固定されており、これらアンカー９が壁体部８を
構成するコンクリート内に埋め込まれ、これにより、側
壁２と壁体部８とが強固に接合されて一体化されてい
る。
ー９が固定されており、これらアンカー９が壁体部８を
構成するコンクリート内に埋め込まれ、これにより、側
壁２と壁体部８とが強固に接合されて一体化されてい
る。
【００２１】次に、上記構造のトンネルを構築する場合
について説明する。まず、発進立坑から、トンネルの側
壁２及び上床３を構築すべき地盤に対して覆工断面と直
交する方向へ、エレメント５を互いに接合させながら順
に推進させる。
について説明する。まず、発進立坑から、トンネルの側
壁２及び上床３を構築すべき地盤に対して覆工断面と直
交する方向へ、エレメント５を互いに接合させながら順
に推進させる。
【００２２】次いで、地盤に推進させたエレメント５
に、その配設方向へわたってかつ長手方向へ間隔をあけ
て複数のＰＣケーブル２ａ、３ａを配設し、これらエレ
メント５の内部及びエレメント５同士の間へコンクリー
トを充填する。コンクリートの硬化後に、ＰＣケーブル
２ａ、３ａを緊張して、側壁２及び上床３にプレストレ
スを導入させる。
に、その配設方向へわたってかつ長手方向へ間隔をあけ
て複数のＰＣケーブル２ａ、３ａを配設し、これらエレ
メント５の内部及びエレメント５同士の間へコンクリー
トを充填する。コンクリートの硬化後に、ＰＣケーブル
２ａ、３ａを緊張して、側壁２及び上床３にプレストレ
スを導入させる。
【００２３】次に、発進立坑及び到達立坑の底部に、鉄
筋コンクリートによって基礎７を構築する。上記のよう
に、基礎７を構築したら、これら基礎７の上部における
側壁２の延長線上に、鉄筋コンクリートによって壁体部
８を構築する。なお、この壁体部８を構築する際、側壁
２の両端部に予め固定しておいた複数のアンカー９を壁
体部８内に埋設する。
筋コンクリートによって基礎７を構築する。上記のよう
に、基礎７を構築したら、これら基礎７の上部における
側壁２の延長線上に、鉄筋コンクリートによって壁体部
８を構築する。なお、この壁体部８を構築する際、側壁
２の両端部に予め固定しておいた複数のアンカー９を壁
体部８内に埋設する。
【００２４】その後、側壁２と上床３とによって門型と
されたトンネル壁体の内側の地盤を掘削し、その底部に
路面４を構築する。
されたトンネル壁体の内側の地盤を掘削し、その底部に
路面４を構築する。
【００２５】このようにして構築された上記トンネル１
によれば、トンネル１の側壁２を構成する側壁２の両端
部が、基礎７上に構築された壁体部８に固定されている
ので、側壁２及び側壁２に加わる荷重を、壁体部８を介
して基礎７にて支持させることができる。これにより、
側壁２及び側壁２の荷重を支えるために、トンネル１の
底部にエレメント５を推進させて底版を構築する必要が
なくされる。つまり、エレメント５によって４面を覆う
ように、閉口推進させる高度な構築技術を要するボック
ス型のトンネルとする必要がなく、これにより、構築費
の低減を図ることができる。
によれば、トンネル１の側壁２を構成する側壁２の両端
部が、基礎７上に構築された壁体部８に固定されている
ので、側壁２及び側壁２に加わる荷重を、壁体部８を介
して基礎７にて支持させることができる。これにより、
側壁２及び側壁２の荷重を支えるために、トンネル１の
底部にエレメント５を推進させて底版を構築する必要が
なくされる。つまり、エレメント５によって４面を覆う
ように、閉口推進させる高度な構築技術を要するボック
ス型のトンネルとする必要がなく、これにより、構築費
の低減を図ることができる。
【００２６】しかも、側壁２及び上床３に、プレストレ
スが導入され、門型を形成する面構造部材として強化さ
れ、上床荷重は側壁２を介して基礎７へ伝達されるた
め、部材６は、従来、大断面の主桁構造となって上方へ
の突出するところを、縁化粧部材６として小さく納める
ことができる。これにより、景観が良好であるばかり
か、線路あるいは道路脇の用地を有効に用いることがで
きる。つまり、線路あるいは道路脇に側道等を容易に設
けることができる。
スが導入され、門型を形成する面構造部材として強化さ
れ、上床荷重は側壁２を介して基礎７へ伝達されるた
め、部材６は、従来、大断面の主桁構造となって上方へ
の突出するところを、縁化粧部材６として小さく納める
ことができる。これにより、景観が良好であるばかり
か、線路あるいは道路脇の用地を有効に用いることがで
きる。つまり、線路あるいは道路脇に側道等を容易に設
けることができる。
【００２７】なお、上記の例では、基礎７上に構築した
壁体部８に、側壁２の両端部を接合させたが、図５及び
図６に示すように、側壁２を構成するエレメント５とし
てトンネル長よりも長いものを用い、これらエレメント
５の両端部を、基礎７へ直接支持させるようにしても良
い。ここでは、側壁２を構成するエレメント５として、
上方側から下方側へ向かって順に長い寸法のものを用
い、これらエレメント５の両端部をコンクリートによっ
て一体化し、この一体化した両端部からなる突出部１０
を基礎７上に支持させている。
壁体部８に、側壁２の両端部を接合させたが、図５及び
図６に示すように、側壁２を構成するエレメント５とし
てトンネル長よりも長いものを用い、これらエレメント
５の両端部を、基礎７へ直接支持させるようにしても良
い。ここでは、側壁２を構成するエレメント５として、
上方側から下方側へ向かって順に長い寸法のものを用
い、これらエレメント５の両端部をコンクリートによっ
て一体化し、この一体化した両端部からなる突出部１０
を基礎７上に支持させている。
【００２８】また、軟弱地盤の場合は、図７から図９に
示すように、地中へ打ち込んだ杭１１に基礎７を支持さ
せるようにすれば、側壁２の荷重をさらに確実に基礎７
にて受け止めさせることができ、基礎７は、それぞれの
側壁端部分の杭群をまとめるフーチングとなり、基礎梁
７ａは、それらを連結する役割を担う。
示すように、地中へ打ち込んだ杭１１に基礎７を支持さ
せるようにすれば、側壁２の荷重をさらに確実に基礎７
にて受け止めさせることができ、基礎７は、それぞれの
側壁端部分の杭群をまとめるフーチングとなり、基礎梁
７ａは、それらを連結する役割を担う。
【００２９】また、上記トンネル１の側壁２の構造とし
ては、上記の実施の形態例に限らず、例えば、互いに接
合させる接合面をトラス構造としたトラスエレメントを
用いても良い。そして、このトラス構造の接合面を有す
るトラスエレメントによれば、互いに接合させたトラス
エレメントの内部がトラス構造の接合面を介して互いに
連通されるので、充填したコンクリートが連結させたト
ラスエレメント全体に充填されることとなり、これによ
り、これらトラスエレメントからなる側壁２全体をコン
クリートによって確実に一体化させることができる。
ては、上記の実施の形態例に限らず、例えば、互いに接
合させる接合面をトラス構造としたトラスエレメントを
用いても良い。そして、このトラス構造の接合面を有す
るトラスエレメントによれば、互いに接合させたトラス
エレメントの内部がトラス構造の接合面を介して互いに
連通されるので、充填したコンクリートが連結させたト
ラスエレメント全体に充填されることとなり、これによ
り、これらトラスエレメントからなる側壁２全体をコン
クリートによって確実に一体化させることができる。
【００３０】
【発明の効果】以上、説明したように、本発明のトンネ
ルの構造及びトンネルの構築工法によれば、下記の効果
を得ることができる。請求項１または請求項２記載のト
ンネルの構造によれば、トンネルの側壁の両端部に接合
された壁体部あるいは側壁の両端部の突出部が、基礎上
に支持されているので、側壁及び側壁に加わる荷重を、
壁体部あるいは両端部の突出部を介して基礎にて確実に
支持させることができる。このように、側壁及び側壁に
加わる荷重を底部に構築した基礎にて支持させることが
できるので、大断面の主桁構造を持つ大掛かりなアバッ
トによる支持構造と比較して、主桁の上方への突出をな
くすことができ、これにより、景観が良好であるばかり
か、線路あるいは道路脇の用地を有効に用いることがで
きる。つまり、線路あるいは道路脇に側道等を容易に設
けることができる。また、側壁の荷重を支えるために、
トンネルの底部にエレメントを推進させて底版を構築す
る必要をなくすことができる。つまり、エレメントによ
って４面を覆うように、閉口推進させる高度な構築技術
を要するボックス型のトンネルとする必要がなく、これ
により、構築費の低減を図ることができる。
ルの構造及びトンネルの構築工法によれば、下記の効果
を得ることができる。請求項１または請求項２記載のト
ンネルの構造によれば、トンネルの側壁の両端部に接合
された壁体部あるいは側壁の両端部の突出部が、基礎上
に支持されているので、側壁及び側壁に加わる荷重を、
壁体部あるいは両端部の突出部を介して基礎にて確実に
支持させることができる。このように、側壁及び側壁に
加わる荷重を底部に構築した基礎にて支持させることが
できるので、大断面の主桁構造を持つ大掛かりなアバッ
トによる支持構造と比較して、主桁の上方への突出をな
くすことができ、これにより、景観が良好であるばかり
か、線路あるいは道路脇の用地を有効に用いることがで
きる。つまり、線路あるいは道路脇に側道等を容易に設
けることができる。また、側壁の荷重を支えるために、
トンネルの底部にエレメントを推進させて底版を構築す
る必要をなくすことができる。つまり、エレメントによ
って４面を覆うように、閉口推進させる高度な構築技術
を要するボックス型のトンネルとする必要がなく、これ
により、構築費の低減を図ることができる。
【００３１】請求項３記載のトンネルの構造によれば、
基礎が杭の上部に構築されているので、基礎に加わる荷
重をさらに確実に受け止めさせることができるととも
に、基礎の構造を簡略化することができ、基礎を構築す
るコンクリート及び鉄筋等を削減し、工費の削減を図る
ことができる。
基礎が杭の上部に構築されているので、基礎に加わる荷
重をさらに確実に受け止めさせることができるととも
に、基礎の構造を簡略化することができ、基礎を構築す
るコンクリート及び鉄筋等を削減し、工費の削減を図る
ことができる。
【００３２】請求項４記載のトンネルの構造によれば、
側壁及び上床が、ＰＣケーブルによってプレストレスが
導入されて、門型を形成する面構造部材として強化され
るので、上床荷重が側壁を介して基礎に確実に伝達され
る構造のトンネルとすることができる。これにより、従
来のように大断面の主桁構造となって上方へ突出部分
を、縁化粧部材として小さく納めることができる。
側壁及び上床が、ＰＣケーブルによってプレストレスが
導入されて、門型を形成する面構造部材として強化され
るので、上床荷重が側壁を介して基礎に確実に伝達され
る構造のトンネルとすることができる。これにより、従
来のように大断面の主桁構造となって上方へ突出部分
を、縁化粧部材として小さく納めることができる。
【００３３】請求項５または請求項６記載のトンネルの
構築工法によれば、側壁及び側壁に加わる荷重が、壁体
部または覆工断面から突出されて基礎上に配置された突
出部を介して基礎にて確実に支持されたトンネルを構築
することができる。これにより、側壁の荷重を支えるた
めに、トンネルの底部にエレメントを推進させて底版を
構築する必要をなくすことができ、施工作業の容易化及
び構築費の削減を図ることができる。このように、側壁
及び側壁に加わる荷重を底部に構築した基礎にて支持さ
せることができるので、大断面の主桁構造を持つ大掛か
りなアバットによる支持構造と比較して、主桁の上方へ
の突出をなくすことができ、これにより、景観が良好で
あるばかりか、線路あるいは道路脇の用地を有効に用い
ることができるトンネルを構築することができ、線路あ
るいは道路脇における側道等の構築を容易に行うことが
できる。
構築工法によれば、側壁及び側壁に加わる荷重が、壁体
部または覆工断面から突出されて基礎上に配置された突
出部を介して基礎にて確実に支持されたトンネルを構築
することができる。これにより、側壁の荷重を支えるた
めに、トンネルの底部にエレメントを推進させて底版を
構築する必要をなくすことができ、施工作業の容易化及
び構築費の削減を図ることができる。このように、側壁
及び側壁に加わる荷重を底部に構築した基礎にて支持さ
せることができるので、大断面の主桁構造を持つ大掛か
りなアバットによる支持構造と比較して、主桁の上方へ
の突出をなくすことができ、これにより、景観が良好で
あるばかりか、線路あるいは道路脇の用地を有効に用い
ることができるトンネルを構築することができ、線路あ
るいは道路脇における側道等の構築を容易に行うことが
できる。
【００３４】請求項７記載のトンネルの構築工法によれ
ば、軟弱地盤の場合でも確実に支持力を確保することが
できる。
ば、軟弱地盤の場合でも確実に支持力を確保することが
できる。
【００３５】請求項８記載のトンネルの構築工法によれ
ば、側壁及び上床に、ＰＣケーブルによってプレストレ
スが導入されているので、これら側壁及び上床が、門型
を形成する面構造部材として強化され、上床荷重は側壁
を介して基礎に確実に伝達される。これにより、従来の
ように大断面の主桁構造となって上方へ突出部分を、縁
化粧部材として小さく納められたトンネルとすることが
できる。
ば、側壁及び上床に、ＰＣケーブルによってプレストレ
スが導入されているので、これら側壁及び上床が、門型
を形成する面構造部材として強化され、上床荷重は側壁
を介して基礎に確実に伝達される。これにより、従来の
ように大断面の主桁構造となって上方へ突出部分を、縁
化粧部材として小さく納められたトンネルとすることが
できる。
【図１】 本発明の実施の形態のトンネルの構造及びト
ンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図であ
る。
ンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図であ
る。
【図２】 本発明の実施の形態のトンネルの構造及びト
ンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面視し
た平面図である。
ンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面視し
た平面図である。
【図３】 本発明の実施の形態のトンネルの構造及びト
ンネルの構築工法を説明するトンネルの正面図である。
ンネルの構築工法を説明するトンネルの正面図である。
【図４】 本発明の実施の形態のトンネルの構造及びト
ンネルの構築工法を説明するトンネルの断面図である。
ンネルの構築工法を説明するトンネルの断面図である。
【図５】 本発明の他の実施の形態のトンネルの構造及
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図で
ある。
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図で
ある。
【図６】 本発明の他の実施の形態のトンネルの構造及
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面
視した平面図である。
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面
視した平面図である。
【図７】 本発明の他の実施の形態のトンネルの構造及
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図で
ある。
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの側断面図で
ある。
【図８】 本発明の他の実施の形態のトンネルの構造及
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面
視した平面図である。
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの一部を断面
視した平面図である。
【図９】 本発明の他の実施の形態のトンネルの構造及
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの正面図であ
る。
びトンネルの構築工法を説明するトンネルの正面図であ
る。
【図１０】 従来のトンネルの構造及びトンネルの構築
工法を説明するトンネルの斜視図である。
工法を説明するトンネルの斜視図である。
１ トンネル ２ 側壁 ２ａ、３ａ ＰＣケーブル ３ 上床 ５ エレメント ７ 基礎 ８ 壁体部 １０ 突出部 １１ 杭
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小山 幸則 東京都国分寺市光町二丁目８番地38 財団 法人鉄道総合技術研究所内 (72)発明者 美浦 明彦 東京都千代田区有楽町一丁目12番１号 石 川島建材工業株式会社内 (72)発明者 行枩 孝一 東京都千代田区大手町２の２の１ 新大手 町ビル７階極東貿易株式会社内 Ｆターム(参考） 2D054 AB05 AC15 EA07
Claims (8)
- 【請求項１】 トンネルを構築すべき地盤に対し、覆工
断面と直交する方向に中空箱形の複数のエレメントを推
進させ、これらエレメントによって、両側の側壁と、こ
れら側壁に架け渡された上床とからなる略門型に構築さ
れ、これら側壁と上床とによって囲われた部分の地盤が
掘削されたトンネルの構造であって、 前記側壁の延長線上における底部に基礎が構築され、該
基礎の上部における前記側壁の延長線上に壁体部が構築
され、該壁体部と前記側壁とが接合され、前記側壁が、
前記壁体部を介して前記基礎に支持されていることを特
徴とするトンネルの構造。 - 【請求項２】 トンネルを構築すべき地盤に対し、覆工
断面と直交する方向に中空箱形の複数のエレメントを推
進させ、これらエレメントによって、両側の側壁と、こ
れら側壁に架け渡された上床とからなる略門型に構築さ
れ、これら側壁と上床とによって囲われた部分の地盤が
掘削されたトンネルの構造であって、 前記側壁を構成するエレメントは、覆工断面から突出さ
れ、この突出部が、底部に構築された基礎上に配置され
て支持されていることを特徴とするトンネルの構造。 - 【請求項３】 前記基礎は、地中に埋め込まれた杭の上
部に構築されていることを特徴とする請求項１または請
求項２記載のトンネルの構造。 - 【請求項４】 門型に配置された前記エレメントからな
る側壁及び上床には、前記エレメントの配設方向へわた
ってかつ前記エレメントの長手方向へ間隔をあけて配設
され、内部に充填されたコンクリートの硬化後に緊張さ
れた複数のＰＣケーブルを有し、これらＰＣケーブルに
よって前記側壁及び前記上床にそれぞれプレストレスが
導入され、それぞれ面構造部材とされていることを特徴
とする請求項１〜３のいずれか１項記載のトンネルの構
造。 - 【請求項５】 トンネルを構築すべき地盤に対し、覆工
断面と直交する方向に中空箱形の複数のエレメントを推
進させ、これらエレメントによって、両側の側壁と、こ
れら側壁に架け渡された上床とからなり、側壁と上床と
によって囲われた部分の地盤が掘削された略門型のトン
ネルを構築するトンネルの構築工法であって、 構築するトンネルの両端部における底部に基礎を構築
し、該基礎上における前記側壁の延長線上に、前記側壁
と接合させた壁体部を構築し、その後、前記側壁と上床
とによって囲われた部分の地盤を掘削することを特徴と
するトンネルの構築工法。 - 【請求項６】 トンネルを構築すべき地盤に対し、覆工
断面と直交する方向に中空箱形の複数のエレメントを推
進させ、これらエレメントによって、両側の側壁と、こ
れら側壁に架け渡された上床とからなり、側壁と上床と
によって囲われた部分の地盤が掘削された略門型のトン
ネルを構築するトンネルの構築工法であって、 前記側壁を構成するエレメントとして、トンネル長より
も長いものを用いることにより、側壁の両端部をトンネ
ルの両端部から突出させ、 前記側壁の延長線上における底部に基礎を構築し、この
基礎の上部に前記側壁の両端部から突出した突出部を設
置し、その後、前記側壁と上床とによって囲われた部分
の地盤を掘削することを特徴とするトンネルの構築工
法。 - 【請求項７】 前記基礎を、地中に打ち込んだ杭の上部
に支持させることを特徴とする請求項５または請求項６
記載のトンネルの構築工法。 - 【請求項８】 門型に配置させる前記エレメントからな
る側壁及び上床に、前記エレメントの配設方向へわたっ
てかつ前記エレメントの長手方向へ間隔をあけてそれぞ
れ複数のＰＣケーブルを配設し、前記エレメント内にコ
ンクリートを充填し、該コンクリートの硬化後に、前記
ＰＣケーブルを緊張させて前記側壁及び前記上床にプレ
ストレスを導入してそれぞれ面構造部材とすることを特
徴とする請求項５〜７のいずれか１項記載のトンネルの
構築工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22332798A JP3929611B2 (ja) | 1998-08-06 | 1998-08-06 | トンネルの構造及びトンネルの構築工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22332798A JP3929611B2 (ja) | 1998-08-06 | 1998-08-06 | トンネルの構造及びトンネルの構築工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000054781A true JP2000054781A (ja) | 2000-02-22 |
| JP3929611B2 JP3929611B2 (ja) | 2007-06-13 |
Family
ID=16796424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22332798A Expired - Lifetime JP3929611B2 (ja) | 1998-08-06 | 1998-08-06 | トンネルの構造及びトンネルの構築工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3929611B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004238917A (ja) * | 2003-02-06 | 2004-08-26 | East Japan Railway Co | トンネル覆工構造 |
| JP2005282115A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | East Japan Railway Co | 鋼製エレメント・コンクリート型地下構造物の施工方法 |
| JP2006097429A (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Cti Engineering Co Ltd | 構造物 |
| JP2006249735A (ja) * | 2005-03-09 | 2006-09-21 | Nishimatsu Constr Co Ltd | 横断地下構造物の構築方法および横断地下構造物 |
| JP2018025044A (ja) * | 2016-08-10 | 2018-02-15 | ジェイアール東日本コンサルタンツ株式会社 | 接続構造、接続方法、ボックスカルバート、トンネル及びそれらの構築方法 |
| CN113090277A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-09 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 分批顶进离散管排无间断张拉形成整体框架及施工方法 |
-
1998
- 1998-08-06 JP JP22332798A patent/JP3929611B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004238917A (ja) * | 2003-02-06 | 2004-08-26 | East Japan Railway Co | トンネル覆工構造 |
| JP2005282115A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | East Japan Railway Co | 鋼製エレメント・コンクリート型地下構造物の施工方法 |
| JP2006097429A (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Cti Engineering Co Ltd | 構造物 |
| JP4652009B2 (ja) * | 2004-09-30 | 2011-03-16 | 株式会社建設技術研究所 | 構造物 |
| JP2006249735A (ja) * | 2005-03-09 | 2006-09-21 | Nishimatsu Constr Co Ltd | 横断地下構造物の構築方法および横断地下構造物 |
| JP2018025044A (ja) * | 2016-08-10 | 2018-02-15 | ジェイアール東日本コンサルタンツ株式会社 | 接続構造、接続方法、ボックスカルバート、トンネル及びそれらの構築方法 |
| CN113090277A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-09 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 分批顶进离散管排无间断张拉形成整体框架及施工方法 |
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|---|---|
| JP3929611B2 (ja) | 2007-06-13 |
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