JP2000054771A

JP2000054771A - 高所作業車用油圧アースオーガ

Info

Publication number: JP2000054771A
Application number: JP10241097A
Authority: JP
Inventors: Hiroki Abe; 寛己阿部
Original assignee: TOHO JIDOSHA KOGYO KK
Current assignee: TOHO JIDOSHA KOGYO KK
Priority date: 1998-08-11
Filing date: 1998-08-11
Publication date: 2000-02-22

Abstract

(57)【要約】【課題】従来、電気工事、通信工事などは、スコップ
での人力による掘削作業、エンジン式ハンドオーガによ
る掘削作業などの方法で行われている。しかし、前者は
作業者に対する作業負荷が高い、後者はパワー不足によ
り掘削条件が限定されるなどの問題がある。【解決手段】高所作業車部２は、作業車２Ａと作業車
の車体に回動自在の状態で取付けられたブーム２Ｂと、
ブームの先端に支持角度調整自在の状態で取付けられた
作業者搭乗用バケット２Ｃから構成され、ブーム２Ｂは
下端ブーム２Ｂ１に対して伸縮ブーム２Ｂ２が伸縮自在
に構成され、下端ブーム２Ｂ１の先端部分にオーガ本体
が取付け取外し自在に取付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、新規な構成を有す
る高所作業車用油圧アースオーガに関するものである。
特に、下記の諸点に適したものである。１．電気工事２．通信工事

【０００２】

【従来の技術】従来、電気工事、通信工事などは、下記
のように行われている。１．スコップでの人力による掘削作業。２．エンジン式ハンドオーガによる掘削作業。３．油圧式ハンドオーガによる掘削作業。４．パワーショベルによる掘削作業。５．穴掘建柱車を用いた掘削作業。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにあっては、下記のような問題点を有していた。１．スコップを用いた掘削作業は、作業者に対する作業
負荷が高い。２．エンジン式や油圧式ハンドオーガでの掘削作業で
は、パワー不足により掘削条件が限定される。３．パワーショベルや穴掘建柱車での掘削作業では、建
機の搬入・搬出などの作業が必要となり、作業効率が悪
い。本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑み
なされたものであり、その目的とするところは、上述の
問題を解決できるものを提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は下記のようになるものである。すなわち、
第１発明は、高所作業車部２は、作業車２Ａとこの作業
車の車体に回動自在の状態で取付けられたブーム２Ｂ
と、ブームの先端に支持角度調整自在の状態で取付けら
れた作業者搭乗用バケット２Ｃから構成され、ブーム２
Ｂは下端ブーム２Ｂ１に対して伸縮ブーム２Ｂ２が伸縮
自在に構成されていると共に、下端ブーム２Ｂ１の先端
部分に、下端に先端ツース３Ｃ１を有するオーガ本体を
取付け取外し自在に取付けた高所作業車用油圧アースオ
ーガである。

【０００５】第２発明は、下記のように構成されてい
る。高所作業車部２と油圧アースオーガ部３から構成さ
れ、Ａ．高所作業車部２は、作業車２Ａとこの作業車の車体
に回動自在の状態で取付けられたブーム２Ｂと、ブーム
の先端に支持角度調整自在の状態で取付けられた作業者
搭乗用バケット２Ｃから構成され、ブーム２Ｂは下端ブ
ーム２Ｂ１に対して伸縮ブーム２Ｂ２が伸縮自在に構成
されていると共に、下端ブーム２Ｂ１における一方側面
の前方部分にはオーガ支持部２Ｄが添設され、また、オ
ーガ支持部２Ｄより少しく後方位置には収納ブラケット
部２Ｅが添設され、オーガ支持部２Ｄは、当該下端ブー
ムを長手方向に見て下向きコ字状に構成された支持ブラ
ケット２Ｄ１と、この支持ブラケットに下端ブームの長
手方向と直交方向をもって貫入された支持ピン２Ｄ２
と、この支持ピンで支持されたクロスリンク２Ｄ３から
構成され、このクロスリンクの下端には、支持ピン２Ｄ
２と直交方向のピン穴２Ｄ３１が開設され、Ｂ．油圧アースオーガ部３は、上方から下方へ連結され
た駆動部３Ａと連結部３Ｂとオーガ体３Ｃから構成さ
れ、駆動部３Ａは、クロスリンク２Ｄ３に支持ピン２Ｄ
２と直交方向のピンＰ１で連結されたケーシング３Ａ１
と、このケーシング内に収納された油圧モータ３Ａ２
と、油圧モータの下端に連結されたベアリングユニット
３Ａ３から構成され、連結部３Ｂは、ベアリングユニッ
ト３Ａ３の下面中央に垂下された所定長さの角パイプ３
Ｂ１と、角パイプの外周における所定箇所に形成された
肉厚部３Ｂ２と、角パイプの下端に水平方向をもって開
設されたピン穴３Ｂ３から構成され、オーガ体３Ｃは、
下端に先端ツース３Ｃ１を有するオーガ本体３Ｃ２から
構成され、上端には角パイプ３Ｂ１への挿脱部３Ｃ３が
設けられ、挿脱部にはピン穴３Ｂ３に対応するピン穴３
Ｃ３１が開設され、角パイプに挿入後、ピンＰ２で連結
され、Ｃ．収納ブラケット部２Ｅは、下端ブームを長手方向に
見て上向きＵ字状に構成された収納ブラケット２Ｅ１
と、この収納ブラケットの上面開口部２Ｅ２に対して開
閉するカバー２Ｅ３から構成され、この収納ブラケット
の配設位置は、ピンＰ２を抜いてオーガ体３Ｃを取去っ
た状態の駆動部３Ａや連結部３Ｂを支持ピン２Ｄ２を支
点として下端ブーム２Ｂ１と平行な状態に折曲げた場
合、連結部３Ｂの肉厚部３Ｂ２が上方から嵌合するよう
構成されている高所作業車用油圧アースオーガである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例にもとづき図面を参照して説明する。１は本発明の高
所作業車用油圧アースオーガで、高所作業車部２と油圧
アースオーガ部３から構成されている。Ａ．高所作業車部２は公知のものであるが、作業車２Ａ
とこの作業車の車体に回動自在の状態で取付けられたブ
ーム２Ｂと、ブームの先端に支持角度調整自在の状態で
取付けられた作業者搭乗用バケット２Ｃから構成されて
いる。そして、ブーム２Ｂは下端ブーム２Ｂ１に対して
伸縮ブーム２Ｂ２が伸縮自在に構成されていると共に、
下端ブーム２Ｂ１における一方側面の前方部分にはオー
ガ支持部２Ｄが添設され、また、オーガ支持部２Ｄより
少しく後方位置には収納ブラケット部２Ｅが添設されて
いる。ａ．オーガ支持部２Ｄは、当該下端ブームを長手方向に
見て下向きコ字状に構成された支持ブラケット２Ｄ１
と、この支持ブラケットに下端ブームの長手方向と直交
方向をもって貫入された支持ピン２Ｄ２と、この支持ピ
ンで支持されたクロスリンク２Ｄ３から構成されてい
る。そして、このクロスリンクの下端には、支持ピン２
Ｄ２と直交方向のピン穴２Ｄ３１が開設されている。ｂ．収納ブラケット部２Ｅについては後述する。

【０００７】Ｂ．油圧アースオーガ部３は、上方から下
方へ連結された駆動部３Ａと連結部３Ｂとオーガ体３Ｃ
から構成されている。ａ．駆動部３Ａは、クロスリンク２Ｄ３に支持ピン２Ｄ
２と直交方向のピンＰ１で連結されたケーシング３Ａ１
と、このケーシング内に収納された油圧モータ３Ａ２
と、油圧モータの下端に連結されたベアリングユニット
３Ａ３から構成されている。ｂ．連結部３Ｂは、ベアリングユニット３Ａ３の下面中
央に垂下された所定長さの角パイプ３Ｂ１と、角パイプ
の外周における所定箇所に形成された肉厚部３Ｂ２と、
角パイプの下端に水平方向をもって開設されたピン穴３
Ｂ３から構成されている。ｃ．オーガ体３Ｃは、下端に先端ツース３Ｃ１を有する
オーガ本体３Ｃ２から構成され、上端には角パイプ３Ｂ
１への挿脱部３Ｃ３が設けられ、挿脱部にはピン穴３Ｂ
３に対応するピン穴３Ｃ３１が開設され、角パイプに挿
入後、ピンＰ２で連結されている。

【０００８】Ｃ．収納ブラケット部２Ｅは、下端ブーム
を長手方向に見て上向きＵ字状に構成された収納ブラケ
ット２Ｅ１と、この収納ブラケットの上面開口部２Ｅ２
に対して開閉するカバー２Ｅ３から構成されている。２
Ｅ４はパチン錠である。そして、この収納ブラケットの
配設位置は、ピンＰ２を抜いてオーガ体３Ｃを取去った
状態の駆動部３Ａや連結部３Ｂを支持ピン２Ｄ２を支点
として下端ブーム２Ｂ１と平行な状態に折曲げた場合、
連結部３Ｂの肉厚部３Ｂ２が上方から嵌合するよう構成
されている。

【０００９】

【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で次に記載する効果を奏する。１．本発明のものを高所作業車に取付けた支持ブラケッ
トに装着し、バケット上でウインチ用の油圧を利用した
オーガの正逆の回転とブームの起伏とにより、確実かつ
効率的に掘削作業を行うことができる。２．エンジン式、油圧式ハンドオーガでは力不足で掘削
不能な条件下での掘削が可能である。３．パワーショベル、穴掘建柱車での掘削の場合は高所
作業車以外の建機の搬入・搬出が必要となるが、本発明
のものによれば、高所作業車１台で掘削から配線までの
作業が可能となり、作業効率が大幅に向上する。４．高所作業車における下端ブームに取付けられた収納
ブラケットにより、駆動部３Ａや連結部３Ｂなどを容易
に収納するよう構成されているから、作業時以外は高所
作業車に収納でき、面倒な装着や脱着が不要で、かつ現
場までの移動を行うことができる。６．このほか、安価に製造できる、部品点数が少ないの
で組立が容易である、経済的である、などの効果をも有
するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】回送時の状態の斜視図である。

【図２】作業状態を説明する要部の斜視図である。

【図３】使用状態と格納状態を説明する要部の側面図で
ある。

【図４】同上の要部の分解斜視図である。

【図５】オーガ体の正面図である。

【図６】ブームと油圧アースオーガ部の連結状態を説明
する要部拡大図である。

【図７】ブームと油圧アースオーガ部の連結状態を説明
する下方部分の拡大図である。

【図８】ブームと収納ブラケット部の連結状態を説明す
る上方部分の拡大図である。

【符号の説明】

１高所作業車用油圧アースオーガ２高所作業車部２Ａ作業車２Ｂブーム２Ｃ作業者搭乗用バケット２Ｄオーガ支持部２Ｅ収納ブラケット部３油圧アースオーガ部３Ａ駆動部３Ｂ連結部３Ｃオーガ体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】高所作業車部（２）は、作業車（２Ａ）
とこの作業車の車体に回動自在の状態で取付けられたブ
ーム（２Ｂ）と、ブームの先端に支持角度調整自在の状
態で取付けられた作業者搭乗用バケット（２Ｃ）から構
成され、ブーム（２Ｂ）は下端ブーム（２Ｂ１）に対し
て伸縮ブーム（２Ｂ２）が伸縮自在に構成されていると
共に、下端ブーム（２Ｂ１）の先端部分に、下端に先端
ツース（３Ｃ１）を有するオーガ本体を取付け取外し自
在に取付けたことを特徴とする高所作業車用油圧アース
オーガ。
【請求項２】高所作業車部（２）と油圧アースオーガ
部（３）から構成され、高所作業車部（２）は、作業車（２Ａ）とこの作業車の
車体に回動自在の状態で取付けられたブーム（２Ｂ）
と、ブームの先端に支持角度調整自在の状態で取付けら
れた作業者搭乗用バケット（２Ｃ）から構成され、ブー
ム（２Ｂ）は下端ブーム（２Ｂ１）に対して伸縮ブーム
（２Ｂ２）が伸縮自在に構成されていると共に、下端ブ
ーム（２Ｂ１）における一方側面の前方部分にはオーガ
支持部（２Ｄ）が添設され、また、オーガ支持部（２
Ｄ）より少しく後方位置には収納ブラケット部（２Ｅ）
が添設され、オーガ支持部（２Ｄ）は、当該下端ブーム
を長手方向に見て下向きコ字状に構成された支持ブラケ
ット（２Ｄ１）と、この支持ブラケットに下端ブームの
長手方向と直交方向をもって貫入された支持ピン（２Ｄ
２）と、この支持ピンで支持されたクロスリンク（２Ｄ
３）から構成され、このクロスリンクの下端には、支持
ピン（２Ｄ２）と直交方向のピン穴（２Ｄ３１）が開設
され、油圧アースオーガ部（３）は、上方から下方へ連結され
た駆動部（３Ａ）と連結部（３Ｂ）とオーガ体（３Ｃ）
から構成され、駆動部（３Ａ）は、クロスリンク（２Ｄ
３）に支持ピン（２Ｄ２）と直交方向のピン（Ｐ１）で
連結されたケーシング（３Ａ１）と、このケーシング内
に収納された油圧モータ（３Ａ２）と、油圧モータの下
端に連結されたベアリングユニット（３Ａ３）から構成
され、連結部（３Ｂ）は、ベアリングユニット（３Ａ
３）の下面中央に垂下された所定長さの角パイプ（３Ｂ
１）と、角パイプの外周における所定箇所に形成された
肉厚部（３Ｂ２）と、角パイプの下端に水平方向をもっ
て開設されたピン穴（３Ｂ３）から構成され、オーガ体
（３Ｃ）は、下端に先端ツース（３Ｃ１）を有するオー
ガ本体（３Ｃ２）から構成され、上端には角パイプ（３
Ｂ１）への挿脱部（３Ｃ３）が設けられ、挿脱部にはピ
ン穴（３Ｂ３）に対応するピン穴（３Ｃ３１）が開設さ
れ、角パイプに挿入後、ピン（Ｐ２）で連結され、収納ブラケット部（２Ｅ）は、下端ブームを長手方向に
見て上向きＵ字状に構成された収納ブラケット（２Ｅ
１）と、この収納ブラケットの上面開口部（２Ｅ２）に
対して開閉するカバー（２Ｅ３）から構成され、この収
納ブラケットの配設位置は、ピン（Ｐ２）を抜いてオー
ガ体（３Ｃ）を取去った状態の駆動部（３Ａ）や連結部
（３Ｂ）を支持ピン（２Ｄ２）を支点として下端ブーム
（２Ｂ１）と平行な状態に折曲げた場合、連結部（３
Ｂ）の肉厚部（３Ｂ２）が上方から嵌合するよう構成さ
れていることを特徴とする高所作業車用油圧アースオー
ガ。