JP2000052880A - インストルメントパネルの小物入れ構造 - Google Patents
インストルメントパネルの小物入れ構造Info
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- JP2000052880A JP2000052880A JP10225675A JP22567598A JP2000052880A JP 2000052880 A JP2000052880 A JP 2000052880A JP 10225675 A JP10225675 A JP 10225675A JP 22567598 A JP22567598 A JP 22567598A JP 2000052880 A JP2000052880 A JP 2000052880A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステアリングコラムのメンテナンス時にトレ
イついたて部材を容易に外すことができ、小物入れの収
納容積を大きくとることができ、収納物がトレイついた
て部材に衝突してもトレイついたて部材が簡単に外れな
いインストルメントパネルの小物入れ構造を提供する。 【解決手段】 インストルメントパネル１に配設したコ
ラムホールカバー４を背面側にへこませて凹部を形成す
るとともに、コラムホールカバー４の前面にトレイつい
たて部材２１を取り付けて小物入れとしての収納空間を
形成したインストルメントパネルの小物入れ構造におい
て、上記トレイついたて部材２１の上端部を背面側に屈
曲させて返り部３１を形成し、該返り部３１に嵌合する
突起部１１をインストルメントパネル１に設け、該突起
部１１の下部にクリップ孔７ｄ，７ｅを穿設し、該クリ
ップ孔７ｄ，７ｅに係合する固定クリップ２７ｄ，２７
ｅをトレイついたて部材２１に設けている。
イついたて部材を容易に外すことができ、小物入れの収
納容積を大きくとることができ、収納物がトレイついた
て部材に衝突してもトレイついたて部材が簡単に外れな
いインストルメントパネルの小物入れ構造を提供する。 【解決手段】 インストルメントパネル１に配設したコ
ラムホールカバー４を背面側にへこませて凹部を形成す
るとともに、コラムホールカバー４の前面にトレイつい
たて部材２１を取り付けて小物入れとしての収納空間を
形成したインストルメントパネルの小物入れ構造におい
て、上記トレイついたて部材２１の上端部を背面側に屈
曲させて返り部３１を形成し、該返り部３１に嵌合する
突起部１１をインストルメントパネル１に設け、該突起
部１１の下部にクリップ孔７ｄ，７ｅを穿設し、該クリ
ップ孔７ｄ，７ｅに係合する固定クリップ２７ｄ，２７
ｅをトレイついたて部材２１に設けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、四輪自動車のイン
ストルメントパネルに設けたコラムホールカバーを利用
して形成した小物入れの構造に関する。
ストルメントパネルに設けたコラムホールカバーを利用
して形成した小物入れの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は、従来の小物入れ構造を備えたイ
ンストルメントパネル１００を車両室内から見た斜視図
である。該インストルメントパネル１００の運転席側に
は、ステアリングホイール（図示せず）を回動可能に支
持するステアリングコラム（図示せず）を遊挿するため
に、コラムホール１０１と呼ばれる孔が設けられてい
る。該コラムホール１０１は、インストルメントパネル
１００に設けられた開口の下部をコラムホールカバー１
０２で閉塞することにより形成されたものである。
ンストルメントパネル１００を車両室内から見た斜視図
である。該インストルメントパネル１００の運転席側に
は、ステアリングホイール（図示せず）を回動可能に支
持するステアリングコラム（図示せず）を遊挿するため
に、コラムホール１０１と呼ばれる孔が設けられてい
る。該コラムホール１０１は、インストルメントパネル
１００に設けられた開口の下部をコラムホールカバー１
０２で閉塞することにより形成されたものである。
【０００３】このコラムホールカバー１０２は、背面側
（以下、車両前方側ともいう）に向けてへこませた凹部
が、中央部の縦リブ１０３ａによって左右両側に分割さ
れている。この凹部１０４，１０５の前面側（以下、車
両後方側ともいう）をトレイついたて部材１０６と呼ば
れる板状部材を用いて閉塞することにより、小物入れと
しての収納空間を形成している。このトレイついたて部
材１０６は、小物入れ内部から収納物を落下させないた
めに設けており、ステアリングコラム等をメンテナンス
する際に、取り外しができる構造であることが必要であ
り、また、収納空間内に収納された小物が当たって車両
後方向の荷重を受けても、簡単には外れないように確実
に固定することが必要である。さらに、図９に示すよう
に、凹部１０４，１０５の左右両端部にも縦リブ１０３
ｂ，１０３ｃがそれぞれ形成され、これら３個の縦リブ
１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃの前面にトレイついたて
部材１０６の裏面が当接するように構成されている。ト
レイついたて部材１０６の上部をコラムホールカバー１
０２に取り付ける場合は、図１０に示すように、背面側
からスクリューボルト１０８，１０９，１１０をトレイ
ついたて部材１０６のボス１１１，１１２，１１３に螺
合することにより、縦リブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３
ｃとトレイついたて部材１０６とを当接させ、トレイつ
いたて部材１０６の上部を固定している。また、トレイ
ついたて部材１０６の下部は、前面側からスクリューボ
ルト１１４，１１５，１１６を用いてコラムホールカバ
ー１０２の下端部に固定している。よって、ステアリン
グコラムのメンテナンスの際は、トレイついたて部材１
０６とコラムホールカバー１０２とを固定した状態で行
うことができる。
（以下、車両前方側ともいう）に向けてへこませた凹部
が、中央部の縦リブ１０３ａによって左右両側に分割さ
れている。この凹部１０４，１０５の前面側（以下、車
両後方側ともいう）をトレイついたて部材１０６と呼ば
れる板状部材を用いて閉塞することにより、小物入れと
しての収納空間を形成している。このトレイついたて部
材１０６は、小物入れ内部から収納物を落下させないた
めに設けており、ステアリングコラム等をメンテナンス
する際に、取り外しができる構造であることが必要であ
り、また、収納空間内に収納された小物が当たって車両
後方向の荷重を受けても、簡単には外れないように確実
に固定することが必要である。さらに、図９に示すよう
に、凹部１０４，１０５の左右両端部にも縦リブ１０３
ｂ，１０３ｃがそれぞれ形成され、これら３個の縦リブ
１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃの前面にトレイついたて
部材１０６の裏面が当接するように構成されている。ト
レイついたて部材１０６の上部をコラムホールカバー１
０２に取り付ける場合は、図１０に示すように、背面側
からスクリューボルト１０８，１０９，１１０をトレイ
ついたて部材１０６のボス１１１，１１２，１１３に螺
合することにより、縦リブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３
ｃとトレイついたて部材１０６とを当接させ、トレイつ
いたて部材１０６の上部を固定している。また、トレイ
ついたて部材１０６の下部は、前面側からスクリューボ
ルト１１４，１１５，１１６を用いてコラムホールカバ
ー１０２の下端部に固定している。よって、ステアリン
グコラムのメンテナンスの際は、トレイついたて部材１
０６とコラムホールカバー１０２とを固定した状態で行
うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のインストルメントパネル１００の小物入れ構造によ
れば、以下の問題点があった。 (1) コラムホールカバー１０６とインストルメントパネ
ル１００との合せ構造が別途必要になるため、特に、車
幅方向内側で収納空間の横幅が狭くなった。 (2) トレイついたて部材１０６をコラムホールカバー１
０２に取り付けるために、凹部１０４，１０５内に縦リ
ブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃを形成しているため、
収納空間の容積が狭くなった。特に、軽自動車等の車幅
方向の制約が大きい車両においては、車幅寸法の減少
は、収納容積に大きく影響する。
来のインストルメントパネル１００の小物入れ構造によ
れば、以下の問題点があった。 (1) コラムホールカバー１０６とインストルメントパネ
ル１００との合せ構造が別途必要になるため、特に、車
幅方向内側で収納空間の横幅が狭くなった。 (2) トレイついたて部材１０６をコラムホールカバー１
０２に取り付けるために、凹部１０４，１０５内に縦リ
ブ１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃを形成しているため、
収納空間の容積が狭くなった。特に、軽自動車等の車幅
方向の制約が大きい車両においては、車幅寸法の減少
は、収納容積に大きく影響する。
【０００５】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであって、その目的とするところは、ステアリ
ングコラム等のメンテナンス時にトレイついたて部材を
容易に外すことができ、小物入れの収納容積を大きくと
ることができ、収納物が衝突してもトレイついたて部材
が簡単に外れない、インストルメントパネルの小物入れ
構造を提供することにある。
れたものであって、その目的とするところは、ステアリ
ングコラム等のメンテナンス時にトレイついたて部材を
容易に外すことができ、小物入れの収納容積を大きくと
ることができ、収納物が衝突してもトレイついたて部材
が簡単に外れない、インストルメントパネルの小物入れ
構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、自動車のインストルメントパネルにステ
アリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部を
コラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを
背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラム
ホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、
これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材
によって小物入れとしての収納空間を設けたインストル
メントパネルの小物入れ構造において、上記トレイつい
たて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、ト
レイついたて部材に返り部を形成している。このトレイ
ついたて部材は、車両の揺れや収容物の移動等によって
小物入れ内部の収納物が落下しないように設置するつい
たてであり、その上端部に返り部を形成することによ
り、更に確実に収納物の落下を防止することができる。
また、本発明では、上記インストルメントパネルに、上
記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け
ることができる。上記突起部はトレイついたて部材の裏
面形状に合致しており、該突起部に返り部を嵌合させる
ことにより、トレイついたて部材を確実にインストルメ
ントパネルに固定することができる。
め、本発明は、自動車のインストルメントパネルにステ
アリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部を
コラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを
背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラム
ホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、
これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材
によって小物入れとしての収納空間を設けたインストル
メントパネルの小物入れ構造において、上記トレイつい
たて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、ト
レイついたて部材に返り部を形成している。このトレイ
ついたて部材は、車両の揺れや収容物の移動等によって
小物入れ内部の収納物が落下しないように設置するつい
たてであり、その上端部に返り部を形成することによ
り、更に確実に収納物の落下を防止することができる。
また、本発明では、上記インストルメントパネルに、上
記トレイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設け
ることができる。上記突起部はトレイついたて部材の裏
面形状に合致しており、該突起部に返り部を嵌合させる
ことにより、トレイついたて部材を確実にインストルメ
ントパネルに固定することができる。
【０００７】さらに、本発明では、上記インストルメン
トパネルの突起部の下方にクリップ孔を穿設し、該クリ
ップ孔に係合する固定クリップをトレイついたて部材に
設け、この固定クリップを上記クリップ孔に係合させる
とともに、上記返り部を突起部に嵌合してトレイついた
て部材をインストルメントパネルに取り付けるようにす
ることができる。ステアリングコラム等のメンテナンス
時にはトレイついたて部材を取り外す必要があり、この
場合は、固定クリップを取り外す方向にトレイついたて
部材を移動させれば、返り部が突起部に干渉せずに簡単
に、トレイついたて部材を外すことができる。一方、車
両の急制動時等に、小物入れ内部の収納物がトレイつい
たて部材に当たった際には、上記クリップ孔を中心とし
てトレイついたて部材上端が下方に円弧状に弾性変形す
るが、この場合には返り部が突起部に干渉するので、ト
レイついたて部材が外れることがない。なお、本発明で
は、上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体
によって形成することができる。従来は、収納空間の側
面もコラムホールカバーによって形成していたが、この
側面をインストルメントパネル自体にすることによっ
て、収納空間の横寸法を大きく形成することができる。
トパネルの突起部の下方にクリップ孔を穿設し、該クリ
ップ孔に係合する固定クリップをトレイついたて部材に
設け、この固定クリップを上記クリップ孔に係合させる
とともに、上記返り部を突起部に嵌合してトレイついた
て部材をインストルメントパネルに取り付けるようにす
ることができる。ステアリングコラム等のメンテナンス
時にはトレイついたて部材を取り外す必要があり、この
場合は、固定クリップを取り外す方向にトレイついたて
部材を移動させれば、返り部が突起部に干渉せずに簡単
に、トレイついたて部材を外すことができる。一方、車
両の急制動時等に、小物入れ内部の収納物がトレイつい
たて部材に当たった際には、上記クリップ孔を中心とし
てトレイついたて部材上端が下方に円弧状に弾性変形す
るが、この場合には返り部が突起部に干渉するので、ト
レイついたて部材が外れることがない。なお、本発明で
は、上記収納空間の側面をインストルメントパネル自体
によって形成することができる。従来は、収納空間の側
面もコラムホールカバーによって形成していたが、この
側面をインストルメントパネル自体にすることによっ
て、収納空間の横寸法を大きく形成することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明に係るインストルメントパ
ネルの小物入れ構造について図面を用いて詳細に説明す
る。図１は、本発明に係る小物入れ構造を備えたインス
トルメントパネル１を車両室内から見た斜視図である。
図の右側が運転席であり、該運転席の上部には、スピー
ドメータ等の計器類２が配設されている。この計器類２
の下部には、コラムホール３と呼ばれる孔が形成され、
該コラムホール３には、図示しないステアリングコラム
が遊挿されている。このコラムホール３の下部には、コ
ラムホールカバー４が配設されている。該コラムホール
カバー４は、ステアリングコラムを車両に取り付ける際
の組付作業性を向上させるために設けられたものであ
る。即ち、図２に示すように、運転席側の下端部に矩形
の大きな開口部５を形成し、該開口部５内にステアリン
グコラム（図示せず）を組み付けたのち、コラムホール
カバー４によって、開口部５の下部を閉塞するととも
に、該開口部５の両サイドの周縁フランジ同士６，６を
連結して補強するために設けられている。以下、各部位
について詳細に説明する。
ネルの小物入れ構造について図面を用いて詳細に説明す
る。図１は、本発明に係る小物入れ構造を備えたインス
トルメントパネル１を車両室内から見た斜視図である。
図の右側が運転席であり、該運転席の上部には、スピー
ドメータ等の計器類２が配設されている。この計器類２
の下部には、コラムホール３と呼ばれる孔が形成され、
該コラムホール３には、図示しないステアリングコラム
が遊挿されている。このコラムホール３の下部には、コ
ラムホールカバー４が配設されている。該コラムホール
カバー４は、ステアリングコラムを車両に取り付ける際
の組付作業性を向上させるために設けられたものであ
る。即ち、図２に示すように、運転席側の下端部に矩形
の大きな開口部５を形成し、該開口部５内にステアリン
グコラム（図示せず）を組み付けたのち、コラムホール
カバー４によって、開口部５の下部を閉塞するととも
に、該開口部５の両サイドの周縁フランジ同士６，６を
連結して補強するために設けられている。以下、各部位
について詳細に説明する。
【０００９】上述したように、インストルメントパネル
１の運転席側の下部は、下方に突き抜けた開口部５が設
けられており、該開口部５の両側は、車両前方に向けて
一段へこんだ周縁フランジ６に形成されている。該周縁
フランジ６は、一定幅をもって、上部から下部にかけて
略コ字状に屈曲している。この周縁フランジ６のうち、
車幅方向内側（図２の向かって左側）には、上部に縦長
に形成された矩形のクリップ孔７ａが、中間部と下端部
に略円形の位置決めピン用孔８ａ，８ｂが穿設されてい
る。また、車幅方向外側（図２の向かって右側）の周縁
フランジ６には、上端部と中間部に矩形のクリップ孔７
ｂ，７ｃが、上部と下端部に略円形の位置決めピン用孔
８ｃ，８ｄが形成されている。さらに、周縁フランジ６
の両側に位置するインストルメントパネル１の縦壁面９
には、その下端部に矩形状に形成されたクリップ孔７
ｄ，７ｅが穿設されており、さらに、車両前後方向に延
設された側壁面１０の角部には、略三角状の突起部１１
が形成されている。
１の運転席側の下部は、下方に突き抜けた開口部５が設
けられており、該開口部５の両側は、車両前方に向けて
一段へこんだ周縁フランジ６に形成されている。該周縁
フランジ６は、一定幅をもって、上部から下部にかけて
略コ字状に屈曲している。この周縁フランジ６のうち、
車幅方向内側（図２の向かって左側）には、上部に縦長
に形成された矩形のクリップ孔７ａが、中間部と下端部
に略円形の位置決めピン用孔８ａ，８ｂが穿設されてい
る。また、車幅方向外側（図２の向かって右側）の周縁
フランジ６には、上端部と中間部に矩形のクリップ孔７
ｂ，７ｃが、上部と下端部に略円形の位置決めピン用孔
８ｃ，８ｄが形成されている。さらに、周縁フランジ６
の両側に位置するインストルメントパネル１の縦壁面９
には、その下端部に矩形状に形成されたクリップ孔７
ｄ，７ｅが穿設されており、さらに、車両前後方向に延
設された側壁面１０の角部には、略三角状の突起部１１
が形成されている。
【００１０】また、コラムホールカバー４も略コ字状に
屈曲しており、その車幅方向の両端部は、上記周縁フラ
ンジ６に取り付けられるように構成されている。車幅方
向内側の端部の裏面には、上部にクリップ取付用座面１
７ａが突設しており、該座面１７ａに固定クリップ２７
ａが挟着され、中間部と下端部に略円柱状の位置決めピ
ン１８ａ，１８ｂが形成されている。車幅方向外側の端
部の裏面には、上部と下端部に位置決めピン１８ｃ，１
８ｄが設けられており、上端部と中間部にはクリップ取
付用座面１７ｂ，１７ｃが突設しており、該座面１７
ｂ，１７ｃに固定クリップ２７ｂ，２７ｃが挟着され、
これらの位置決めピン１８ａ〜１８ｄと固定クリップ２
７ａ〜２７ｃは、それぞれインストルメントパネル１の
周縁フランジ６に設けた位置決めピン用孔８ａ〜８ｄと
クリップ孔７ａ〜７ｃに係合するように構成されてい
る。さらに、コラムホールカバー４の前面側には、車幅
方向の両端部に下方に一段凹んだトレイついたて部材用
取付部１９が形成されており、該トレイついたて部材用
取付部１９にはクリップ孔１９ａが穿設されている。こ
のトレイついたて部材用取付部１９の内側には、位置決
めピン用孔８ｅ，８ｆとボス用孔２０ａ，２０ｂとが穿
設されている。さらに、横長に形成されたトレイついた
て部材２１の裏面側には、両端部にクリップ取付用座面
１７ｄ，１７ｅが設けられ、該座面１７ｄ，１７ｅに固
定クリップ２７ｄ，２７ｅが挟着されており、これらの
クリップ取付用座面１７ｄ，１７ｅから内側に向かうに
つれて、２ピースクリップ用座面２９ａ，２９ｂ、ボス
３０ａ，３０ｂ、位置決めピン１８ｅ，１８ｆが各々設
けられている。
屈曲しており、その車幅方向の両端部は、上記周縁フラ
ンジ６に取り付けられるように構成されている。車幅方
向内側の端部の裏面には、上部にクリップ取付用座面１
７ａが突設しており、該座面１７ａに固定クリップ２７
ａが挟着され、中間部と下端部に略円柱状の位置決めピ
ン１８ａ，１８ｂが形成されている。車幅方向外側の端
部の裏面には、上部と下端部に位置決めピン１８ｃ，１
８ｄが設けられており、上端部と中間部にはクリップ取
付用座面１７ｂ，１７ｃが突設しており、該座面１７
ｂ，１７ｃに固定クリップ２７ｂ，２７ｃが挟着され、
これらの位置決めピン１８ａ〜１８ｄと固定クリップ２
７ａ〜２７ｃは、それぞれインストルメントパネル１の
周縁フランジ６に設けた位置決めピン用孔８ａ〜８ｄと
クリップ孔７ａ〜７ｃに係合するように構成されてい
る。さらに、コラムホールカバー４の前面側には、車幅
方向の両端部に下方に一段凹んだトレイついたて部材用
取付部１９が形成されており、該トレイついたて部材用
取付部１９にはクリップ孔１９ａが穿設されている。こ
のトレイついたて部材用取付部１９の内側には、位置決
めピン用孔８ｅ，８ｆとボス用孔２０ａ，２０ｂとが穿
設されている。さらに、横長に形成されたトレイついた
て部材２１の裏面側には、両端部にクリップ取付用座面
１７ｄ，１７ｅが設けられ、該座面１７ｄ，１７ｅに固
定クリップ２７ｄ，２７ｅが挟着されており、これらの
クリップ取付用座面１７ｄ，１７ｅから内側に向かうに
つれて、２ピースクリップ用座面２９ａ，２９ｂ、ボス
３０ａ，３０ｂ、位置決めピン１８ｅ，１８ｆが各々設
けられている。
【００１１】次に、上記インストルメントパネル１、コ
ラムホールカバー４及びトレイついたて部材２１の組付
手順を説明する。まず、トレイついたて部材２１をコラ
ムホールカバー４に取り付ける場合について説明する。
図３と図４に示すように、トレイついたて部材２１の裏
面に設けた位置決めピン１８ｅ，１８ｆをコラムホール
カバー４の位置決めピン用孔８ｅ，８ｆに嵌入して位置
決めをするとともに、ボス３０ａ，３０ｂをボス用孔２
０ａ，２０ｂに挿入し、コラムホールカバー４の背面側
からスクリューボルト２４を用いてトレイついたて部材
２１とコラムホールカバー４の車両前後方向の組付を行
う。これと同時に、トレイついたて部材２１の２ピース
クリップ用座面２９ａ，２９ｂをコラムホールカバー４
のトレイついたて部材用取付部１９に当接させ、２ピー
スクリップ２５ａ，２５ｂを用いてトレイついたて部材
２１とコラムホールカバー４の上下方向の固定を行う。
ラムホールカバー４及びトレイついたて部材２１の組付
手順を説明する。まず、トレイついたて部材２１をコラ
ムホールカバー４に取り付ける場合について説明する。
図３と図４に示すように、トレイついたて部材２１の裏
面に設けた位置決めピン１８ｅ，１８ｆをコラムホール
カバー４の位置決めピン用孔８ｅ，８ｆに嵌入して位置
決めをするとともに、ボス３０ａ，３０ｂをボス用孔２
０ａ，２０ｂに挿入し、コラムホールカバー４の背面側
からスクリューボルト２４を用いてトレイついたて部材
２１とコラムホールカバー４の車両前後方向の組付を行
う。これと同時に、トレイついたて部材２１の２ピース
クリップ用座面２９ａ，２９ｂをコラムホールカバー４
のトレイついたて部材用取付部１９に当接させ、２ピー
スクリップ２５ａ，２５ｂを用いてトレイついたて部材
２１とコラムホールカバー４の上下方向の固定を行う。
【００１２】次いで、トレイついたて部材２が固定され
た状態のコラムホールカバー４をインストルメントパネ
ル１に取り付けるには、図３と図４に示すように、コラ
ムホールカバー４の裏面に設けた位置決めピン１８ａ〜
１８ｄを周縁フランジ６の位置決めピン用孔８ａ〜８ｄ
に嵌入して位置決めを確実にするとともに、コラムホー
ルカバー４の固定クリップ２７ａ〜２７ｃを周縁フラン
ジ６のクリップ孔７ａ〜７ｃに係合することにより、コ
ラムホールカバー４をインストルメントパネル１に取り
付ける。また、既にコラムホールカバー４に固定されて
いるトレイついたて部材２１の両端部に取り付けた固定
クリップ２７ｄ，２７ｅをインストルメントパネル１下
端部のクリップ孔７ｄ，７ｅに係合させて、トレイつい
たて部材２１とインストルメントパネル１との固定を図
っている。さらに、図２では図示しなかったが、図３に
示すように、コラムホールカバー４の表面の中間部と下
端部をスクリューボルト２６，２８で固定し、インスト
ルメントパネル１への固定を更に強化することができ
る。
た状態のコラムホールカバー４をインストルメントパネ
ル１に取り付けるには、図３と図４に示すように、コラ
ムホールカバー４の裏面に設けた位置決めピン１８ａ〜
１８ｄを周縁フランジ６の位置決めピン用孔８ａ〜８ｄ
に嵌入して位置決めを確実にするとともに、コラムホー
ルカバー４の固定クリップ２７ａ〜２７ｃを周縁フラン
ジ６のクリップ孔７ａ〜７ｃに係合することにより、コ
ラムホールカバー４をインストルメントパネル１に取り
付ける。また、既にコラムホールカバー４に固定されて
いるトレイついたて部材２１の両端部に取り付けた固定
クリップ２７ｄ，２７ｅをインストルメントパネル１下
端部のクリップ孔７ｄ，７ｅに係合させて、トレイつい
たて部材２１とインストルメントパネル１との固定を図
っている。さらに、図２では図示しなかったが、図３に
示すように、コラムホールカバー４の表面の中間部と下
端部をスクリューボルト２６，２８で固定し、インスト
ルメントパネル１への固定を更に強化することができ
る。
【００１３】なお、図５に示すように、トレイついたて
部材２１の上端部は、車両前方に向けて屈曲し、逆くの
字状の返り部３１に形成されている。該返り部３１の裏
面の角部Ｐ点とクリップ孔７ｄ，７ｅの中心Ｏ点との距
離をＬ1 とし、返り部３１の先端Ｑ点とＯ点との距離を
Ｌ2 とすると、Ｌ1 の方がＬ2 よりも長くなるように形
成されており、Ｐ点とＱ点を結ぶ線が略水平か、又は、
車両前方に向けて若干上向きに傾斜していることが好ま
しい。この返り部３１の裏面に、インストルメントパネ
ル１に設けた突起部１１が係合している。トレイついた
て部材２１の下部には、上述したように、クリップ取付
用座面１７ｅを突設し、該座面１７ｅに固定クリップ２
７ｅが挟着されており、この固定クリップ２７ｅをクリ
ップ孔７ｅに係合することによって、トレイついたて部
材２１の下部がインストルメントパネル１に取り付けら
れている。なお、図５は、図１のＣ−Ｃ断面を示した
が、他のクリップ取付用座面１７ｄ及び固定クリップ２
７ｄも上記と同様の作用をする。
部材２１の上端部は、車両前方に向けて屈曲し、逆くの
字状の返り部３１に形成されている。該返り部３１の裏
面の角部Ｐ点とクリップ孔７ｄ，７ｅの中心Ｏ点との距
離をＬ1 とし、返り部３１の先端Ｑ点とＯ点との距離を
Ｌ2 とすると、Ｌ1 の方がＬ2 よりも長くなるように形
成されており、Ｐ点とＱ点を結ぶ線が略水平か、又は、
車両前方に向けて若干上向きに傾斜していることが好ま
しい。この返り部３１の裏面に、インストルメントパネ
ル１に設けた突起部１１が係合している。トレイついた
て部材２１の下部には、上述したように、クリップ取付
用座面１７ｅを突設し、該座面１７ｅに固定クリップ２
７ｅが挟着されており、この固定クリップ２７ｅをクリ
ップ孔７ｅに係合することによって、トレイついたて部
材２１の下部がインストルメントパネル１に取り付けら
れている。なお、図５は、図１のＣ−Ｃ断面を示した
が、他のクリップ取付用座面１７ｄ及び固定クリップ２
７ｄも上記と同様の作用をする。
【００１４】上記構成を有するインストルメントパネル
１の小物入れ構造によれば、トレイついたて部材２１の
上端部が車両前方に向けて屈曲しているので、小物入れ
の内部から収納物が落下しにくい。トレイついたて部材
２１をコラムホールカバー４に固定する場合や、コラム
ホールカバー４をインストルメントパネル１に固定する
場合に、位置決めピン１８ａ〜１８ｆを併用しているた
め、お互いの相対位置を確実に保持することができ、例
えば、インストルメントパネル１の変形等による左右取
付部の歪みを矯正できる。また、トレイついたて部材２
１は、上述したように、Ｌ1 がＬ2 よりも長くなるよう
に形成されているため、図５に示すＲ方向（車両後方
向）にはスムーズに脱着可能で、Ｓ方向（Ｏ点を中心と
した円の時計方向）には、突起部１１とトレイついたて
部材２１の返り部３１とが干渉してトレイついたて部材
２１が容易に外れることがない。つまり、車両の制動時
等に小物入れ内部の収納物がトレイついたて部材２１に
衝突したり、何かのタイミングでトレイついたて部材２
１が斜め下方に引っ張られたときでも、トレイついたて
部材２１が容易に外れることがない。さらに、図６に示
すように、小物入れ内部の側面は、インストルメントパ
ネル１自体の側壁面１０で形成されているので、小物入
れの収納容量を従来よりも大きく形成することができ
る。
１の小物入れ構造によれば、トレイついたて部材２１の
上端部が車両前方に向けて屈曲しているので、小物入れ
の内部から収納物が落下しにくい。トレイついたて部材
２１をコラムホールカバー４に固定する場合や、コラム
ホールカバー４をインストルメントパネル１に固定する
場合に、位置決めピン１８ａ〜１８ｆを併用しているた
め、お互いの相対位置を確実に保持することができ、例
えば、インストルメントパネル１の変形等による左右取
付部の歪みを矯正できる。また、トレイついたて部材２
１は、上述したように、Ｌ1 がＬ2 よりも長くなるよう
に形成されているため、図５に示すＲ方向（車両後方
向）にはスムーズに脱着可能で、Ｓ方向（Ｏ点を中心と
した円の時計方向）には、突起部１１とトレイついたて
部材２１の返り部３１とが干渉してトレイついたて部材
２１が容易に外れることがない。つまり、車両の制動時
等に小物入れ内部の収納物がトレイついたて部材２１に
衝突したり、何かのタイミングでトレイついたて部材２
１が斜め下方に引っ張られたときでも、トレイついたて
部材２１が容易に外れることがない。さらに、図６に示
すように、小物入れ内部の側面は、インストルメントパ
ネル１自体の側壁面１０で形成されているので、小物入
れの収納容量を従来よりも大きく形成することができ
る。
【００１５】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更
が可能である。例えば、図７に示すように、コラムホー
ルカバー３２の底面を下方に凹ませて小物入れの深さを
深く形成し、該コラムホールカバー３２とトレイついた
て部材３３の下端部を各々屈曲させてフランジ３２ａ，
３３ａとし、これらのフランジ同士３２ａ，３３ａをボ
ルト３４等を用いて固定してもよい。
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更
が可能である。例えば、図７に示すように、コラムホー
ルカバー３２の底面を下方に凹ませて小物入れの深さを
深く形成し、該コラムホールカバー３２とトレイついた
て部材３３の下端部を各々屈曲させてフランジ３２ａ，
３３ａとし、これらのフランジ同士３２ａ，３３ａをボ
ルト３４等を用いて固定してもよい。
【００１６】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るインストルメ
ントパネルの小物入れ構造によれば、小物入れ内部から
収納物が落下しにくくなり、収納空間の横寸法を大きく
形成することができる。また、車両の制動時等に収納物
がトレイついたて部材に衝突しても、容易にトレイつい
たて部材が外れることがない。
ントパネルの小物入れ構造によれば、小物入れ内部から
収納物が落下しにくくなり、収納空間の横寸法を大きく
形成することができる。また、車両の制動時等に収納物
がトレイついたて部材に衝突しても、容易にトレイつい
たて部材が外れることがない。
【図１】本発明に係る小物入れ構造を設けたインストル
メントパネルを示す斜視図である。
メントパネルを示す斜視図である。
【図２】図１の要部を拡大した分解斜視図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図５】図１におけるＣ−Ｃ線断面を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図６】図３におけるＤ−Ｄ線断面を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図７】トレイついたて部材とコラムホールカバーの固
定状態についての他の実施例を示す拡大断面図である。
定状態についての他の実施例を示す拡大断面図である。
【図８】従来の小物入れ構造を設けたインストルメント
パネルを示す斜視図である。
パネルを示す斜視図である。
【図９】図８の要部を拡大した分解斜視図である。
【図１０】図９におけるＥ−Ｅ線断面を示す拡大断面図
である。
である。
１ インストルメントパネル ２ 計器類 ３ コラムホール ４，３２ コラムホールカバー ５ 開口部 ６ 周縁フランジ ７ａ〜７ｅ，１９ａ クリップ孔 ８ａ〜８ｆ 位置決めピン用孔 ９ 縦壁面 １０ 側壁面 １１ 突起部 １７ａ〜１７ｅ クリップ取付用座面 １８ａ〜１８ｆ 位置決めピン １９ トレイついたて部材用取付部 ２０ａ，２０ｂ ボス用孔 ２１，３３ トレイついたて部材 ２４，２６，２８ スクリューボルト ２５ａ，２５ｂ ２ピースクリップ ２７ａ〜２７ｅ 固定クリップ ２９ａ，２９ｂ ２ピースクリップ用座面 ３０ａ，３０ｂ ボス ３１ 返り部 ３２ａ，３３ａ フランジ ３４ ボルト
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車のインストルメントパネルにステ
アリングコラムを遊挿する開口を設け、該開口の下部を
コラムホールカバーで閉塞し、該コラムホールカバーを
背面側にへこませて凹部を形成するとともに、該コラム
ホールカバーの前面にトレイついたて部材を取り付け、
これらコラムホールカバーの凹部とトレイついたて部材
によって小物入れとしての収納空間を設けたインストル
メントパネルの小物入れ構造において、上記トレイつい
たて部材の上端部を背面側に屈曲させることにより、ト
レイついたて部材に返り部を形成したことを特徴とする
インストルメントパネルの小物入れ構造。 - 【請求項２】 上記インストルメントパネルに、上記ト
レイついたて部材の返り部に嵌合する突起部を設けたこ
とを特徴とする請求項１記載のインストルメントパネル
の小物入れ構造。 - 【請求項３】 上記インストルメントパネルの突起部の
下方にクリップ孔を穿設し、該クリップ孔に係合する固
定クリップをトレイついたて部材に設け、この固定クリ
ップを上記クリップ孔に係合させるとともに、上記返り
部を突起部に嵌合してトレイついたて部材をインストル
メントパネルに取り付けてなり、上記固定クリップを取
り外す方向にトレイついたて部材を移動させる際には返
り部が突起部に干渉せず、かつ、上記クリップ孔を中心
としてトレイついたて部材上端を円弧方向に変形させる
際には返り部が突起部に干渉するように構成したことを
特徴とする請求項２記載のインストルメントパネルの小
物入れ構造。 - 【請求項４】 上記収納空間の側面をインストルメント
パネル自体によって形成したことを特徴とする請求項１
〜３のいずれかに記載のインストルメントパネルの小物
入れ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22567598A JP3695624B2 (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | インストルメントパネルの小物入れ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22567598A JP3695624B2 (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | インストルメントパネルの小物入れ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052880A true JP2000052880A (ja) | 2000-02-22 |
| JP3695624B2 JP3695624B2 (ja) | 2005-09-14 |
Family
ID=16833029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22567598A Expired - Lifetime JP3695624B2 (ja) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | インストルメントパネルの小物入れ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3695624B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111591221A (zh) * | 2019-02-21 | 2020-08-28 | 本田技研工业株式会社 | 仪表控制板的托盘安装构造 |
-
1998
- 1998-08-10 JP JP22567598A patent/JP3695624B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111591221A (zh) * | 2019-02-21 | 2020-08-28 | 本田技研工业株式会社 | 仪表控制板的托盘安装构造 |
| CN111591221B (zh) * | 2019-02-21 | 2023-10-31 | 本田技研工业株式会社 | 仪表控制板的托盘安装构造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3695624B2 (ja) | 2005-09-14 |
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Legal Events
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050520 |
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