JP2000052845A

JP2000052845A - キャンピングカー

Info

Publication number: JP2000052845A
Application number: JP10226678A
Authority: JP
Inventors: Masao Jibiki; 正雄地引
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-08-11
Filing date: 1998-08-11
Publication date: 2000-02-22
Anticipated expiration: 2018-08-11
Also published as: JP4199852B2

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の、例えば、車両と一体的にキャビンを
構成したキャンピングカーにおいては、ベース車の屋根
部を切り取ってハイルーフ仕様に改造しているため、キ
ャンプ時以外の街中等での通常の走行・駐車時には操作
性が悪化して不便であり、ベース車の改造は大がかりな
ものとなって高価であった、キャビン内は一部屋で構成
され、該キャビン内のスペースはベース車後部のスペー
スに制限されるためあまり広く構成することができなか
った。【解決手段】車両１とは別体に構成されたキャビン２
を、該車両１内に収納可能に構成し、該キャビン２を、
上方に位置する固定部２ａと下方に位置する昇降部２ｂ
とで構成し、該昇降部２ｂを昇降可能に構成して固定部
２ａ内に収納可能とし、該キャビン２の固定部２ａに、
該キャビン２を支持するキャスター輪３０（３１）を着
脱可能に取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、居住設備としての
キャビンを有する車両であるキャンピングカーに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、居住設備としてのキャビンを
有する車両であるキャンピングカーは公知であり、該キ
ャンピングカーには、例えば、所謂バンタイプやバスタ
イプの車両の後部を改造して、該車両と一体的にキャビ
ンを構成したものや、車両とは別体に形成したキャビン
を車両にて牽引するように構成したもの等がある。この
ように構成したキャンピングカーのキャビン内には、テ
ーブルやソファ等が設置され飲食したりくつろいだりす
るための居間スペース、コンロやシンク等のキッチンユ
ニット、及び、トイレやシャワー等の設備が設けられて
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の如く、
車両と一体的にキャビンを構成したものにおいては、通
常、室内高さを確保するために、ベース車の屋根部を切
り取ってハイルーフ仕様に改造しているため、車両の高
さが高くなって、キャンプ時以外の街中等での通常の走
行・駐車時には操作性が悪化して不便であった。また、
車両内に構成したキャビン内の各設備は、該キャビン内
の各部に据え付けられて取り外しができないため、キャ
ンプ以外の目的で使用する場合にも乗車可能なスペース
は車両の前部のみとなり、通常の車両に比べて少ない乗
車定員しか確保することができなかった。さらに、ベー
ス車の改造は大がかりなものとなるので、キャビンを構
成するための費用が高価となるが、キャビン内は一部屋
で構成され、該キャビン内のスペースはベース車後部の
スペースに制限されるためあまり広く構成することがで
きなかった。また、車両とは別体に形成したキャビンを
車両にて牽引するように構成したものにおいては、走行
時の車両長が長くなるため車両単独の場合に比べて運転
操作性が悪化し、広い駐車スペースが必要となる。さら
に、キャビン内は一部屋で構成され、キャビン内のスペ
ースを広く確保しようとするとキャビンが大型化して、
取り扱いが煩雑になったり、高価となったりしていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、居住設備としてのキャビンを
有するキャンピングカーであって、車両とは別体に構成
されたキャビンを、該車両内に収納可能に構成した、。

【０００５】また、前記キャビンを、上方に位置する固
定部と下方に位置する昇降部とで構成し、該昇降部を昇
降可能に構成して固定部内に収納可能とした。

【０００６】また、前記キャビンの固定部に、該キャビ
ンを支持するキャスター輪を着脱可能に取り付けた。

【０００７】また、前記キャスター輪を傾倒可能に構成
し、キャビンの支持高さを調節可能とした

【０００８】また、前記キャビンの固定部における下部
の左右幅寸法を、上部の左右幅寸法よりも小さく形成
し、該下部と上部との境界部分に段差を形成した。

【０００９】また、前記キャビン内における前記段差部
に、内装設備品を設置した。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明のキャンピングカーにおいて、車両
の後端部にキャビンを連結して配置した状態を示す全体
側面図、図２は同じく後面図、図３は同じく車両及びキ
ャビン内部を示す平面図、図４は同じく車両後部に配設
した各シートのシート面をフラットに形成してベッドと
して使用するように構成した状態を示す平面図、図５は
キャビンを車両と分離して配置した状態を示す全体側面
図、図６は同じくキャビンを示す正面図、図７は図５の
状態のキャビンを車両内に収納する際にキャビンの前端
部を車両の後端部に挿入した状態を示す側面図、図８は
図７における状態から車両内にキャビンの後部まで挿入
した状態を示す側面図、図９はキャビンを完全に車両内
へ収納した状態を示す平面図、図１０はキャビンの内部
を示す側面図、図１１同じく平面図、図１２は同じく正
面図、図１３は同じく後面図、図１４は後部キャスター
輪を示す側面図、図１５は同じく正面図、図１６は後部
キャスター輪の傾倒機構部を示す側面図、図１７は前部
キャスター輪を示す側面図、図１８は同じく正面図、図
１９は車両及びキャビンを人が立てる程度の室内高に構
成した場合に車両の後端部にキャビンを連結して配置し
た状態を示す全体側面図、図２０は車両及びキャビンを
人が立てる程度の室内高に構成した場合にキャビンを車
両と分離して配置した状態を示す全体側面図である。

【００１１】本発明のキャンピングカーについて説明す
る。図１乃至図３に示すように、車両１とキャビン２と
で構成され、例えば、ワンボックスタイプに構成された
車両１の後方にはキャビン２が配置されており、該キャ
ビン２は後部ドア１ｃを開放した車両１の後端部に連結
して設置されている。キャビン２内の前部はキッチンス
ペース２１に構成されて、コンロ２２、シンク２３、及
び、収納棚２４等が着脱可能に設置されており、後部は
シャワールーム２５に構成され、シャワー設備２６及び
トイレ２７が設置されている。該キッチンスペース２１
とシャワールーム２５とはカーテン２８により仕切られ
ている。該キャビン２の側面及び後面には、例えば、開
閉可能に構成された窓２９・２９・・・が形成されてい
る。

【００１２】車両１の前部は運転席１１及び助手席１２
等が配置される運転部１ａに構成され、後部は対面シー
ト１３・１４、リアシート１５、及び、テーブル１６等
が配置されるリビングルーム１ｂに構成されている。該
リビングルーム１ｂ内には側部ドア１ｄから出入りする
ように構成している。前記キャビン２の前面には出入口
２６が開口しており、該出入口２６によりキャビン２と
リビングルーム１ｂとが連通している。キャビン２は上
方に位置する固定部２ａと下方に位置する昇降部２ｂと
により構成されており、該固定部２ａ後端部の下部には
左右に後部キャスター輪３０・３０が取り付けられ、該
固定部２ａの前端部車両１の後端部に係止している。そ
して、該後部キャスター輪３０・３０及び車両１により
キャビン２が支持されている。

【００１３】車両１のリビングルーム１ｂ内において、
前記対面シート１３・１４は回転可能に構成されてお
り、キャンプ時等には、図３の如く後ろ向きに着席する
ように位置させ、移動時等の車両１の走行中には該対面
シート１３・１４を回転させて前向きに着席するように
位置させることができる。また、図４に示すように、就
寝時には、対面シート１３・１４及びリアシート１５の
背もたれを倒す等してシート面をフラットに形成し、ベ
ッドとして使用することもできる。

【００１４】前記キャビン２は次のように設置すること
ができる。即ち、図５、図６に示すように、該キャビン
２を車両１と切り離して設置し、例えば、車両１の後方
にキャビン２を配置することも可能である。この場合、
キャビン２の固定部２ａにおける前端下部には、左右に
前部キャスター輪３１・３１を、後端下部には、左右に
後部キャスター輪３０・３０を着脱可能に取り付けて、
該前後部キャスター輪３１・３０によりキャビン２を支
持している。また、キャビン２の出入口２６は該固定部
２ａの前面に形成されているので、該キャビン２の前面
側にはステップ３２を設置して、出入口２６からのキャ
ビン２への出入りを行い易くしている。該出入口２６に
は、開閉式のドアを付設することも可能である。

【００１５】以上のように、本キャンピングカーにおい
ては、キャビン２を車両１とは別体に形成し、該キャビ
ン２内にキッチンスペース２１とシャワールーム２５と
を構成するとともに、車両１の後部にリビングルーム１
ｂを構成している。即ち、リビングルーム１ｂと、キッ
チンスペース２１及びシャワールーム２５とを分割して
２部屋に構成している。そして、前後部キャスター輪３
１・３０により支持されたキャビン２は、設置状態で移
動可能であり、また、該キャスター輪３１・３０に付設
されたストッパーを作動させることにより、移動しない
ようにすることもできる。

【００１６】キャビン２の昇降部２ｂは昇降可能に構成
されており、例えば、図５に示す状態から昇降部２ｂを
上昇させると、該昇降部２ｂを固定部２ａ内に収納でき
るように構成している。さらに、昇降部２ｂを固定部２
ａ内に収納したキャビン２は、車両１の後部、即ち、リ
ビングルーム１ｂを構成している部分に収納可能に構成
されている。

【００１７】そして、例えば、図５に示すように、車両
１と切り離して設置したキャビン２を車両１に収納する
場合は、まず、キャビン２の昇降部２ｂを上昇させて固
定部２ａ内に収納し、該キャビン２を車両１の後方へ移
動させる。次に、図７に示すように、車両１の後部ドア
１ｃを開けて該車両１の後端部を開放し、該車両１の後
端部にキャビン２の前端部を挿入する。

【００１８】キャビン２の前端部に取り付けられた前部
キャスター輪３１・３１は、傾倒可能で高さ調節可能に
構成されており、キャビン２の前端部を車両１の後端部
に挿入した状態で前部キャスター輪３１・３１を上方に
傾倒させると、キャビン２の前端部の対地高さが低くな
って、該キャビン２の前端部が車両１の後端部の床面に
係止し、前部キャスター輪３１・３１をさらに傾倒する
と、該前部キャスター輪３１・３１が地面よりも上方に
移動して接地しなくなる。その後、前部キャスター輪３
１・３１をキャビン２から取り外し、キャビン２を前方
へ押し込んで車両１内に収納する。そして、図８に示す
ように、キャビン２の後部まで車両１内に収納し、キャ
ビン２の後端部に取り付けられた後部キャスター輪３０
・３０を、前記前部キャスター輪３１の場合と同様に傾
倒させて接地していない状態とした後に、該後部キャス
ター輪３０・３０を取り外して、該キャビン２全体を車
両１内に収納する。車両１内に収納したキャビン２は、
固定金具により車両１に締結したり、キャビン２と車両
１とをターンバックル等で連結したりして、該車両１内
で動かないように固定し、その後後部ドア１ｃを閉じ
る。尚、キャビン２の下面に長手方向にスライドシュー
を取り付けるとともに、車両１後部の床面のスライドシ
ューに対応する箇所にレールを取り付けて、該キャビン
２の車両１内への収納を容易にすることができる。

【００１９】図９に示すように、キャビン２は前記対面
シート１３・１４よりも後方のスペースに収納され、リ
アシート１５及びテーブル１６は取り外してキャビン２
の両側部と車両側面との間のスペースに立てて収納し、
キャビン２から取り外した後部キャスター輪３０・３０
及び前部キャスター輪３１・３１も同様にキャビン２の
両側部と車両側面との間のスペースに収納することが可
能である。また、対面シート１３・１４は前向きに着席
するように回転させている。このように、車両１内にキ
ャビン２を収納した状態においても、該車両１内にキャ
ビン２を収納していない場合と同様の操作で車両１を運
転することが可能であり、この場合は、例えば、運転席
１１、助手席１２、及び、対面シート１３・１４に４〜
５人程度乗車することができる。

【００２０】逆に、車両１内に収納したキャビン２を、
該車両１外部に設置する場合には、まず、車両１の後部
ドア１ｃを開け、キャビン２を車両１に固定している固
定金具等を外し、キャビン２を後方に引き出す。後端部
が車両１外部に引き出されたキャビン２に後部キャスタ
ー輪３０・３０を取り付けて、上方に傾倒された状態の
該キャスター輪３０を下方に回動して接地するように高
さ調節を行う。その後、前部キャスター輪３１が取付可
能な位置までキャビン２を引き出し、前記後部キャスタ
ー輪３０と同様に前部キャスター輪３１を取り付けて高
さ調節する。そして、キャビン２を設置する場所まで移
動して、該キャビン２の昇降部２ｂを下降させて設置す
る。

【００２１】尚、ワンボックスタイプの車両１には、通
常、前記対面シート１３・１４の後方に一列又は二列の
シートが配置されているが、車両１内にキャビンを収納
する場合や、リビングルーム１ｂを構成する場合等、キ
ャンピングカーとして使用する場合には取り外してお
き、通常の車両として使用する場合には、キャビン２を
車両１外部に取り出して、前記シートを再度取り付けれ
ばよい。また、キャビン２はＦＲＰ（繊維強化プラスチ
ック）やステンレス板等を用いて、軽量、且つ、安価に
構成しており、取り扱いを容易にしている。さらに、キ
ャビン２内のコンロ２２、シンク２３、及び、収納棚２
４等のユーティリティは着脱可能に設置されているの
で、ユーザーの好みに応じて設置場所や種類を適宜設定
することができる。そして、一旦キャビン２を構成した
後においても、オプション品などを追加して設置した
り、改造を加えたりすることが可能となる。

【００２２】このように、本キャンピングカーにおいて
は、前述の如くキャビン２を構成することにより、車両
１の改造を行うことなく後部のシートを取り外すだけ
で、キャビン２を該車両１内に収納することができる。
これにより、車両の長さや高さはベースとなる車両１と
変わらないので、移動時には通常の車両を運転する場合
と同等の運転操作性を得ることができ、キャンプ時には
任意の場所で該キャビン２を車両１外部に設置すれば、
該キャビン２とリビングルーム１ｂとの２部屋の広い居
住空間を確保することができる。そして、例えば、リビ
ングルーム１ｂを居間・寝室のスペースとして、キャビ
ン２をキッチンスペース２１やシャワールーム２５等の
ユーティリティルームとして分割して使用することによ
り、長期間の宿泊であっても快適に過ごすことができる
のである。

【００２３】また、使用する車両の種類によっては、例
えば、リビングルーム・２段式ベッドルーム・ユーティ
リティルームといったように、３部屋に分割して設定す
ることも可能である。さらに、キャビン２の形状を各車
両１の形状に合わせて形成することで、１ボックスタイ
プの車両であれば、全ての車種に対応することができ
る。

【００２４】また、キャビン２の車両１への収納、及
び、車両１から取り出しての設置が、前述のような簡単
な作業で行うことができるので、これらの収納・設置を
誰でも一人で行うことが可能となり、該キャビン２を設
置する場所があれば、何時でも、何処でもオートキャン
ピングを行うことができることとなる。さらに、キャビ
ン２を車両１と切り離して設置した場合には、車両１の
みを通常の車両として使用することができるので、キャ
ンプ場等でも通常のドライブを手軽に楽しむことが可能
である。このように、本キャンピングカーにおいては、
機動性を向上することができるのである。従って、災害
時の仮設住宅として使用したり、様々な所で開催される
各種イベントを行う際にも使用したりすることもでき
る。

【００２５】次に、キャビン２について図１０乃至図１
３より説明する。キャビン２の固定部２ａは下方を開放
した略箱形状に形成され、図１２に示すように後面視に
おいて固定部２ａの外周形状は車両１の内面形状に合わ
せて形成されている。該固定部２ａの下部３４の左右幅
は上部３３の左右幅よりも小さく形成して、キャビン２
を車両１内に収納した場合に、固定部２ａの下部３４
が、車両１内に突出するタイヤハウス部分の凸部１ｅと
干渉しないように構成しており、固定部２ａの上部３３
と下部３４との境界部分には棚状の段差部３５が形成さ
れている。該段差部３５上には前記コンロ２２やシンク
２３等の内装設備品を設置しており、キャビン２内にお
ける、これら内装設備品の内側方向への出っ張り量を抑
えて室内空間を広く確保するようにしている。また、こ
れら内装設備品は段差部３５上に載置して設置されてい
るので、確実に安定して設置することができる。

【００２６】キャビン２の昇降部２ｂは、矩形の筒状に
形成された連結フレーム３６と、上方を開放した略箱形
に形成された昇降フレーム３７とにより構成され、該連
結フレーム３６は固定部２ａの下部３４へ下方から上下
摺動自在に嵌入し、該昇降フレーム３７は連結フレーム
３６の下部３４へ下方から上下摺動自在に嵌入してい
る。そして、固定部２ａの下部３４の周縁部下端には係
止片３４ｂが内側方向に突出しており、連結フレーム３
６が下方へ摺動すると、該係止片３４ｂと該連結フレー
ム３６の周縁部上端から外側方向へ突出する係止片３６
ａとが係止し、昇降フレーム３７が下方に摺動すると、
連結フレーム３６の周縁部下端から内側方向へ突出する
係止片３６ｂと、昇降フレーム３７の周縁部上端から外
側方向へ突出する係止片３７ａとが係止するように構成
している。

【００２７】また、固定部２ａに形成された左右一方の
段差部３５の前後略中央部には昇降操作部５１が固設さ
れ、該昇降操作部５１から前後に回転軸５３が延設され
ている。昇降操作部５１には回転軸５３と直交する操作
軸５１ａが配設されており、該操作軸５１ａに固設され
るウォームギア５１ｂと、回転軸５３に固設されるウォ
ームホイール５１ｃとが噛合して、操作軸５１ａを回転
操作すると回転軸５３が回転駆動されるように構成して
いる。回転軸５３の前端部及び後端部には前部駆動プー
リー５４ａ及び後部駆動プーリー５４ｂが固設され、該
回転軸と一体的に回転可能に構成されている。

【００２８】前部駆動プーリー５４ａには、一端を昇降
フレーム３７前端部の左右一方に連結したワイヤ５６ａ
の他端が連結されるとともに、一端を昇降フレーム３７
前端部の左右他方に連結し、固定部２ａの前端上部の左
右に固設された架設プーリー５５・５５に架設されるワ
イヤ５６ｂの他端が連結されている。また、後部駆動プ
ーリー５４ｂには、一端を昇降フレーム３７後端部の左
右一方に連結したワイヤ５７ａの他端が連結されるとと
もに、一端を昇降フレーム３７後端部の左右他方に連結
し、段差部３５の左右他方に固設された架設プーリー５
５に架設されるワイヤ５７ｂの他端が連結されている。
そして、回転軸５３が回転駆動されると、ワイヤ５６ａ
・５６ｂ及びワイヤ５７ａ・５７ｂが前部駆動プーリー
５４ａ及び後部駆動プーリー５４ｂにそれぞれ巻き取ら
れ、これにより昇降フレーム３７が上昇する。

【００２９】昇降フレーム３７の下端が連結フレーム３
６の下端の高さまで上昇すると、該昇降フレーム３７下
面の４隅に固設された係止板５８・５８・・・が連結フ
レーム３６の下端に当接して、その後、昇降フレーム３
７と連結フレーム３６とが一体的に上昇する。そして、
昇降フレーム３７及び連結フレーム３６の上端が、固定
部２ａの段差部３５の高さまで上昇すると、該昇降フレ
ーム３７及び連結フレーム３６は固定部２ａに収納され
た状態となるとともに、左右の段差部３５に固設された
係止板５９・５９が該昇降フレーム３７及び連結フレー
ム３６の上端に当接して、昇降フレーム３７及び連結フ
レーム３６はそれ以上上昇することができずに停止す
る。

【００３０】このように、操作軸５１ａを回転操作する
ことにより、昇降フレーム３７と連結フレーム３６とで
構成されるキャビン２の昇降部２ｂを固定部２内に収納
することができる。これにより、キャビン２を外部に設
置した場合には室内高さを大きく確保するとともに、車
両１内に収納する際には該キャビン２の高さ寸法を小さ
くしてコンパクトに収納することが可能となるのであ
る。尚、操作軸５１ａの操作は手動で行うことや、モー
タ等を用いて自動的に行うことが可能である。

【００３１】次に、キャビン２を支持する前記後部キャ
スター輪３０及び前部キャスター輪３１について説明す
る。図１４乃至図１６において、キャビン２後端部を支
持する後部キャスター輪３０は、キャビン２後端部にお
ける固定部２ａの段差部３５に固設された支持脚６１の
下端部に、ブラケット６２を介して取り付けられてお
り、該ブラケット６２の上端部は、回動ピン６５により
支持脚６１の下端部に回動自在に支持されている。ブラ
ケット６２の下部には支持ピン６７が固設され、該支持
ピン６７に形成された貫通孔６７ａへ、全長に渡って雄
螺子が形成されたステーボルト６３の一端部６３ａが回
転自在に挿入され、ナット６９・６９により該支持ピン
６７に固定されている。該ステーボルト６３の他端部６
３ｂ側は、支持脚６１の下端部に固設された調節ピン６
６の螺子孔６６ａに螺嵌されている。そして、該ステー
ボルト６３により、回動ピン６５を中心に回動自在であ
る後部キャスター輪３０の傾倒角度を固定しており、通
常、後部キャスター輪３０によりキャビン２を支持して
いる状態においては、該キャビン２の下端よりも下方で
接地する角度を固定されている。

【００３２】このように、キャビン２に取り付けられた
後部キャスター輪３０は支持高さを調節可能に構成され
ている。即ち、調節ピン６６の螺子孔６６ａに螺嵌され
るステーボルト６３を軸方向に回転操作すると、該ステ
ーボルト６３が調節ピン６６に対して、ステーボルト６
３の一端部６３ａ側又は他端部６３ｂ側に移動し、これ
に伴って、ステーボルト６３の一端部６３ａに固定され
るブラケット６２に取り付けられた後部キャスター輪３
０が回動ピン６５を中心に回動するのである。例えば、
図１３に示すように、後部キャスター輪３０の下端がキ
ャビン２の下端よりも下方に位置する状態から、ステー
ボルト６３が他端部６３ｂ側へ移動する方向に該ステー
ボルト６３を回転操作すると、後部キャスター輪３０が
上方に回動して、該後部キャスター輪３０の下端がキャ
ビン２の下端よりも高位置となり、後部キャスター輪３
０は接地しなくなる。また、逆にステーボルト６３を反
対側へ回転操作すると、上方に位置して設置していない
状態のキャスター輪３０が下方へ回動して接地し、さら
にステーボルト６３を回転操作してキャスター輪３０を
下方に回動させると、該キャスター輪３０によりキャビ
ン２が支持された持ち上げられる。即ち、キャスター輪
３０は、キャビン２に対してジャッキの如く作用するよ
うに構成しているのである。以上の如く、ステーボルト
６３を回転操作することにより後部キャスター輪３０の
支持高さを調節することができる。

【００３３】また、図１７、図１８に示すように、キャ
ビン２の前端部を支持する前部キャスター輪３１は、キ
ャビン２前端部における固定部２ａの段差部３５に固設
された支持脚６８の下端部に、ブラケット６２を介して
取り付けられており、該ブラケット６２の上端部は、回
動ピン６５により支持脚６１の下端部に回動自在に支持
されている。前記後部キャスター輪３０の場合と同様
に、ブラケット６２の下部には支持ピン６７が固設さ
れ、該支持ピン６７の貫通孔６７ａへステーボルト６３
の一端部６３ａが回転自在に挿入され、ナット６９・６
９により該支持ピン６７に固定されている。該ステーボ
ルト６３の他端部６３ｂ側は、支持脚６８下端部の調節
ピン６６の螺子孔６６ａに螺嵌されている。そして、該
ステーボルト６３により、回動ピン６５を中心に回動自
在である前部キャスター輪３１の傾倒角度を固定してお
り、通常、前部キャスター輪３１によりキャビン２を支
持している状態においては、該キャビン２の下端よりも
下方で接地する角度に固定されている。

【００３４】このように、キャビン２に取り付けられた
前部キャスター輪３１は、前述の場合と同様に、ステー
ボルト６３を回転操作することにより支持高さを調節可
能に構成されている。また、前部キャスター輪３１は水
平方向に回転自在に取り付けられており、該前部キャス
ター輪３１及び後部キャスター輪３０により支持される
キャビン２を、移動する際に方向転換できるように構成
している。

【００３５】また、前記車両１が図１９に示す如く、人
が立てる程度の室内高さを有するハイルーフ型の車両に
構成されている場合は、前記キャビン２は下方を閉じた
固定部２ａのみで構成することができる。即ち、図１９
におけるキャビン２を人が立てる程度の室内高さを有す
る固定部２ａにより構成するのである。この場合、昇降
可能に構成した前記昇降部２ｂが必要でなくなるので、
構造が簡単になり低コスト化、及び、軽量化を図ること
が可能となる。尚、図１９には、キャビン２の後端部を
後部キャスター輪３０・３０にて支持し、前端部を車両
１にて支持した状態を示しており、図２０には、図１９
におけるキャビン２を車両１と分離して配置して、前部
キャスター輪３１・３１及び後部キャスター輪３０・３
０にて支持した状態を示している。

【００３６】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１記載の如
く、車両とは別体に構成されたキャビンを、該車両内に
収納可能に構成したので、車両を改造することなくキャ
ンピングカーを構成することができ、安価にキャンピン
グカーを構成することができる。また、移動する際に
は、居住空間であるキャビンを車両内に収納して移動す
ることができ、通常の車両を運転する場合と同等の運転
操作性を得ることができる。さらに、駐車時には、通常
の車両が駐車するだけのスペースがあれば良く、特別に
広い駐車スペースを確保する必要もない。そして、キャ
ンプ時には車両からキャビンを取り出して設置するだけ
でオートキャンピングを楽しむことが可能で、キャビン
を取り出した後の車両内にテーブルやシート等を設置す
れば、２部屋の広い居住空間を得ることができ、長期間
の宿泊であっても快適に過ごすことができる。さらに、
キャビンを設置する場所があれば、何時でも、何処でも
オートキャンピングを行うことが可能で、キャビンを車
両と切り離して設置した場合には、キャビンを収納して
いたスペースにシートを装着すれば、乗車定員を減らす
ことなく、車両のみを通常の車両として使用することが
でき、キャンプ場等でも通常のドライブを手軽に楽しむ
ことが可能である。このように、本キャンピングカーに
おいては、機動性を向上することができる。

【００３７】さらに、請求項２記載の如く、前記キャビ
ンを、上方に位置する固定部と下方に位置する昇降部と
で構成し、該昇降部を昇降可能に構成して固定部に収納
可能としたので、キャビンを設置する場合には昇降部を
下降させ、キャビンの上下高さを高く構成して室内空間
を大きく確保することができるとともに、該キャビンを
収納する場合には昇降部を上昇させて固定部に収納しキ
ャビンをコンパクトに構成して、車両を、例えば、ハイ
ルーフ仕様にする等の改造することなく手軽に該車両内
に収納することができる。このように、広い室内空間を
得ることができるにも係わらず、コンパクトに収納する
ことができるのである。これにより、通常のワンボック
スタイプ等の車両に直接収納することが可能となるの
で、キャンピングカーを安価に構成することができるの
である。

【００３８】さらに、請求項３記載の如く、前記キャビ
ンの固定部に、該キャビンを支持するキャスター輪を着
脱可能に取り付けたので、車両から取り出したキャビン
を任意の場所まで移動して設置することが可能となる。
また、キャスター輪によりキャビンの固定部を支持しな
がら、昇降部の昇降や収納・取り出し作業を行うことが
できるので、キャビンの設置及び収納を、一人でも手軽
に短時間で行うことが可能となる。さらに、該キャスタ
ー輪は着脱可能であるので、収納時には取り外してキャ
ビンをコンパクトに車両内へ収納することができる。

【００３９】さらに、請求項４記載の如く、前記キャス
ター輪を傾倒可能に構成し、キャビンの支持高さを調節
可能としたので、例えば、キャビンを設置する場合やキ
ャビンを移動する場合には、キャスター輪の支持高さを
高く設定して該キャスター輪によりキャビンを支持し、
キャビンを車両内に収納する場合等は、キャスター輪の
支持高さを低く設定して該キャスター輪によりキャビン
を支持しないようにするといったように、状況に応じて
キャビンの支持・不支持を切り換えることができるの
で、キャビンの設置・収納等をスムーズに行うことがで
き、キャビンの取り扱いを容易にすることができる。

【００４０】さらに、請求項５記載の如く、前記キャビ
ンの固定部における下部の左右幅寸法を、上部の左右幅
寸法よりも小さく形成し、該下部と上部との境界部分に
段差を形成したので、該キャビンを車両内に収納する場
合に、車両内の下部に突出しているタイヤハウス部分等
の突出部と該キャビンとが干渉することなく収納するこ
とができる。また、このように形成することで、キャビ
ンの外周形状を車両の内周形状に合わせた形状に形成す
ることとなり、キャビンの室内スペースを広く構成する
ことが可能となる。さらに、前記段差部に前記キャスタ
ー輪を取り付けることにより、キャビンを確実に支持す
ることが可能となり、該キャビンを安定して設置するこ
とが可能となる。

【００４１】さらに、請求項６記載の如く、前記キャビ
ン内における前記段差部に、コンロやシンク等の内装設
備品を設置したので、キャビン内において、これら内装
設備品の内側方向への出っ張り量を抑えることができ、
室内空間を広く確保することが可能となる。また、内装
設備品を確実に安定して設置することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のキャンピングカーにおいて、車両の後
端部にキャビンを連結して配置した状態を示す全体側面
図である。

【図２】同じく後面図である。

【図３】同じく車両及びキャビン内部を示す平面図であ
る。

【図４】同じく車両後部に配設した各シートのシート面
をフラットに形成してベッドとして使用するように構成
した状態を示す平面図である。

【図５】キャビンを車両と分離して配置した状態を示す
全体側面図である。

【図６】同じくキャビンを示す正面図である。

【図７】図５の状態のキャビンを車両内に収納する際に
キャビンの前端部を車両の後端部に挿入した状態を示す
側面図である。

【図８】図７における状態から車両内にキャビンの後部
まで挿入した状態を示す側面図である。

【図９】キャビンを完全に車両内へ収納した状態を示す
平面図である。

【図１０】キャビンの内部を示す側面図である。

【図１１】同じく平面図である。

【図１２】同じく正面図である。

【図１３】同じく後面図である。

【図１４】後部キャスター輪を示す側面図である。

【図１５】同じく正面図である。

【図１６】後部キャスター輪の傾倒機構部を示す側面図

【図１７】前部キャスター輪を示す側面図である。

【図１８】同じく正面図である。

【図１９】車両及びキャビンを人が立てる程度の室内高
に構成した場合に車両の後端部にキャビンを連結して配
置した状態を示す全体側面図である。

【図２０】車両及びキャビンを人が立てる程度の室内高
に構成した場合にキャビンを車両と分離して配置した状
態を示す全体側面図である。

【符号の説明】

１車両１ａ運転部１ｂリビングルーム２キャビン２ａ固定部２ｂ昇降部２２コンロ２３シンク２４収納棚２５シャワールーム３０後部キャスター輪３１前部キャスター輪３３（固定部の）上部３４（固定部の）下部３５段差部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】居住設備としてのキャビンを有するキャ
ンピングカーであって、車両とは別体に構成されたキャ
ビンを、該車両内に収納可能に構成したことを特徴とす
るキャンピングカー。
【請求項２】前記キャビンを、上方に位置する固定部
と下方に位置する昇降部とで構成し、該昇降部を昇降可
能に構成して固定部内に収納可能としたことを特徴とす
る請求項１に記載のキャンピングカー。
【請求項３】前記キャビンの固定部に、該キャビンを
支持するキャスター輪を着脱可能に取り付けたことを特
徴とする請求項１又は請求項２に記載のキャンピングカ
ー。
【請求項４】前記キャスター輪を傾倒可能に構成し、
キャビンの支持高さを調節可能としたことを特徴とする
請求項３に記載のキャンピングカー。
【請求項５】前記キャビンの固定部における下部の左
右幅寸法を、上部の左右幅寸法よりも小さく形成し、該
下部と上部との境界部分に段差を形成したことを特徴と
する請求項１又は請求項２又は請求項３に記載のキャン
ピングカー。
【請求項６】前記キャビン内における前記段差部に、
内装設備品を設置したことを特徴とする請求項６に記載
のキャンピングカー。