JP2000044025A - ローラコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 耐久性の向上、経済性の改善に寄与するロー
ラコンベアを提供する。 【解決手段】 ローラコンベア本体Ａを、ベースフレー
ム１と、荷受け用ローラを有するローラーフレーム２と
で構成し、ローラフレームは、ベースフレーム上でその
長さ方向に移動しながらベースフレーム設けてあるガイ
ド凹部４のスライド傾斜面４ａに沿って昇降可能である
と共に、作動装置Ｂのねじ棒１２の回転操作によりロー
ラフレームの移動と停止位置とが制御されるものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば貨物専用
車輌の荷台や倉庫等の床面に設置して、必要に応じ床面
よりローラ部分を突出したり、床面内へ格納することが
できるローラコンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のローラコンベアには、床面を基準
としてローラ部分を油圧や空気圧を使用して上下に作動
させる装置を備えているものがある。油圧を用いる上下
作動装置を持つローラコンベアは、床面に設置しローラ
を取付けているローラフレームと、このローラフレーム
の下部の数カ所に配置した油圧手段とを備えている。使
用時には、ローラ部分は、油圧力により昇降するローラ
フレームの動作にしたがって、床面より上昇したり、降
下したりする。また、空気圧を用いる上下作動装置を持
つローラコンベアは、ローラを取付けているローラコン
ベア本体と、このローラコンベア本体の下方に全長に亘
って設けたエアホースと、圧縮空気を利用して上記エア
ホースを膨らませるコンプレッサとを備えている。ロー
ラ部分の上昇方法は、コンプレッサによりエアホースを
膨らませ、その膨張力でローラコンベア本体を押し上げ
るものである。ローラ部分の降下方法は、空気弁の操作
によって、ローラコンベアの自重によるエアホース内の
空気を放出することによってローラコンベアを下降させ
床面下へ格納するものである。このように使用時には、
ローラ部分は、ホースへ送られる空気圧の大きさに応じ
て、ローラコンベア全体を上下に作動させることによ
り、床面より上昇したり、降下したりする。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の油圧力を利用す
るローラコンベアには、次のような解決すべき問題があ
る。上下作動装置は、油圧により垂直方向にローラコン
ベアを昇降させるために、大きな駆動力を必要として、
装置自体の製造価格が高くなると同時に、挿着が床下を
利用するために、車輌等の床面への装着作業も複雑にな
ることから、全体の設備費用が多大になっていた。そし
て油圧装置とローラコンベア用フレームとのユニット全
体の重量は構造的に重くなり、このために、上記ローラ
コンベアは、これを積載重量制限のある車輌等に装着す
るには、荷物の積載量がユニットの重量分だけ減少する
ことになるので、その結果、業務上の不利益を生じ、経
済的にも大きな問題があった。また、空気圧を利用する
ローラコンベアには、次のような解決すべき問題があ
る。エアホースは、常に膨脹と弛緩とが繰り返えされ
る。このために、ホースの折り目部分は損傷しやすく、
損傷することによるエアー漏れの問題がある。この問題
は、ホースの使用期間が長いものに顕著に生じる。そし
て、床面とローラコンベアとの隙間から落下する木屑・
金属片がエアホースのピンホールの発生原因となってい
る。エアホースのピンホールは、ローラコンベアの昇降
作動を不能にする問題を招く。また、上下作動装置全体
のサイズも大きくなり、車輌等装着時には車体強度に対
し補強対策を嵩じる等の必要性があり、耐久性、経済性
において諸問題があった。この発明の目的は、耐久性の
向上及び経済性の改善に寄与するローラコンベアを提供
することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、ローラコン
ベア本体を、ベースフレームと、荷受け用ローラを有す
るローラーフレームとで構成されている。上記ローラフ
レームは、上記ベースフレーム上でその長さ方向に移動
しながらローラガイド手段によってこのローラガイド手
段に設けてあるガイド傾斜面に沿って昇降可能であると
共に、作動装置によりローラフレームの移動と停止位置
とが制御されるものである。ローラガイド手段は、一例
として、複数のガイド凹部及びローラ停止位置ガイド部
と、ガイドローラとを備えているものが使用される。こ
のようなローラガイド手段においては、複数のガイド凹
部及びローラ停止位置ガイド部は、ベースフレーム及び
ローラフレームのいずれか一方のフレームに、ガイドロ
ーラは他方のフレームにそれぞれ設けられている。上記
各ガイド凹部は、上記フレームの長さ方向に間隔を置い
て設けられ、底部を起点として上記長さ方向に対向する
フレームに向けて勾配となっているガイド傾斜面を有し
ており、上記ローラ停止位置ガイド部は、上記ガイド傾
斜面と連続している。上記ガイドローラは、ガイド凹部
の底部からガイド傾斜面を経てローラ停止位置ガイド部
上を走行可能である。この発明における荷受け用のロー
ラとして、設置スペースを効率化するために例えばロー
ラ本体の軸芯部に軸受けを設け、この軸受けにローラ軸
を兼ねるガイドローラを軸支してあり、このガイドロー
ラと上記ローラ本体とは互いに独立して回転可能である
二重構造のローラで構成されているものなどを使用する
のが良い。この発明は、ローラコンベア本体と作動装置
とを具備している。上記ローラコンベア本体をベースフ
レームと、荷受け用ローラを有するローラーフレームと
で構成してあり、上記ローラフレームは、上記ベースフ
レーム上でその長さ方向に移動しながらローラガイド手
段によってこのローラガイド手段に設けてあるガイド傾
斜面に沿って昇降可能であると共に、作動装置によりロ
ーラフレームの移動と停止位置とが制御されるものであ
る。上記作動装置は、ねじ棒、固定フレーム及び作動フ
レームを備えており、上記ねじ棒は、上記固定フレーム
に設けてある支持部の軸受けに回転可能に保持されてお
り、上記作動フレームは、上記ねじ棒に支持部を介して
このねじ棒体の回転に伴って固定フレームの長さ方向に
移動可能に取付けられており、上記ローラフレーム本体
のローラフレームは、作動フレームに従って移動可能で
ある。

【０００５】

【作用】この発明では、ローラコンベア本体と作動装置
とを組み合わせて、ローラフレーム部分の昇降はスライ
ド傾斜面を利用することにより行われ、従来例に比較し
て小さい駆動力でローラフレームの操作ができ、構造的
に大幅にコストダウンを計れ、ユーザーに安価に提供で
きる。ガイドローラがガイド凹部のスライド傾斜面を走
行しながら、ローラフレームが長さ方向に移動しながら
徐々に昇降するために、垂直方向に昇降するローラコン
ベアに比較してローラフレーム全体を軽く昇降でき、手
動昇降操作が可能となる。荷受け用ローラの軸受けにロ
ーラ軸を兼ねるガイドローラを挿入し、互いに独立して
回転できる目的の異なる二種類のローラを組み合わせる
ことにより、荷受け用ローラとガイドローラとを同一位
置に設置可能にしてローラコンベアの構造を簡単にして
いる。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１乃至図３に示すローラコンベ
アＲは、荷受け用ローラ３を有するローラコンベア本体
Ａと、荷受け用ローラ３のスライドと停止保持を指示す
る作動装置Ｂと、この作動装置とローラコンベア本体と
を接続する連結手段となる連結装置Ｃとを具備してい
る。ローラコンベアＲは、例えば図４に示すように車輌
の荷台等の床面Ｆに設置されて使用される。

【０００７】そこで、まず、ローラコンベア本体Ａにつ
いて説明する。図１乃至図６に示すローラコンベア本体
Ａは、べースフレーム１とローラフレーム２とから構成
されている。べースフレーム１は、その本体が図示の例
ではチャンネル形の鋼材で形成されている。図７、図９
及び図１０に示すべースフレーム１において、両側の立
上がり部分は、荷受け用ローラ３を軸支するための保持
部１ａである。両保持部１ａは、長さ方向に等間隔を置
いてローラガイド手段の一部を構成しているガイド凹部
４を複数有し、全体の形状がほぼ鋸刃状に形成されてい
る（図１０）。両側の保持部１ａに設けてあるガイド凹
部４は互いに対向して対となっている。各ガイド凹部４
は最深底部から図１０左方に向かって上り勾配のスライ
ド傾斜面４ａとなっている。保持部１ａの上端面には、
スライド傾斜面４ａに連続し平坦となっているローラ停
止位置ガイド部５を設けてある。同一側に位置しかつ互
いに隣接しているガイド凹部４は、ローラ停止位置ガイ
ド部５を挟んで図１０左右にそれぞれ配置されている。
べースフレーム１の図１０左右の両端部には、結合部６
を起立状態に設けてある。結合部６は、べースフレーム
１同士を連結ボルト７によって互いに結合するために用
いられる（図３）。べースフレーム１の長さは、複数の
べースフレーム１の結合部６を介して連結することによ
り、荷台等の床面Ｆの広さに応じて適宜調整可能であ
る。なお、後述するようにべースフレーム１は、結合部
６と連結ボルト７とを利用して固定フレーム１１とも接
続可能である（図２）。ローラフレーム２は、その本体
が図５乃至図７に示す例によれば、チャンネル形の鋼材
で形成されており、長さ方向に等間隔を置いて配置して
ある荷受け用ローラ３を取付けてある。ローラフレーム
２の平面部２ｂには、荷受け用ローラ３が位置している
ローラ突出用の開口部２ｂ１を開けてある。各開口部２
ｂ１は、荷受け用ローラ３の一部が平面部２ｂの上面へ
常時突出できる大きさに形成されている。そしてローラ
フレーム２の平面部２ｂに開けてあるローラ突出用の開
口部２ｂ１のうち、図５に示すように、荷受け用ローラ
３Ａ１が位置しているローラ突出用の開口部２ｂ２は、
他の開口部２ｂ１よりその両側（左右両側）が広くなっ
ている。また開口部２ｂ３は、他の開口部２ｂ１よりそ
の長さ（上下方向の長さ）が長くなっている。ローラフ
レーム２内に配置されている荷受け用ローラ３は、図７
及び図８に示すように、ローラ本体の軸芯部にオイルレ
スベアリングからなる軸受け８を装着してある。この軸
受けには、ローラ本体を支持するためのローラ軸を兼ね
ているローラ軸兼用ガイドローラ９が貫通されている。
荷受け用ローラ３は、ローラ軸兼用ガイドローラ９とは
互いに独立して回転可能となる二重構造である。荷受け
用ローラ３の両端面から突出しているローラ軸兼用ガイ
ドローラ９の両端部は、ローラフレーム２の両側の保持
部２ａに回転可能に軸支されており、止め部材１０で軸
受け部から離脱不能になっている。止め部材１０は、図
７ではＥリングが使用されている。ローラ軸兼用ガイド
ローラ９の両軸端にはつば９ａを設けてある。荷受け用
ローラ３のうち、図５左右端側に配置されている３つの
荷受け用ローラ３Ａ１，３Ａ２は、その長さが短く形成
されている。またローラフレーム２の平面部２ｂには、
上述したように荷受け用ローラ３Ａ１が対応しているロ
ーラ突出用の開口部２ｂ２が、他の開口部２ｂ１より図
左右方向が長く形成されており、この開口部内に位置し
ている荷受け用ローラ３Ａ１の径方向の両側が広い隙間
２ｂ２１があいている。これらの隙間２ｂ２１には、後
述する連結装置Ｃの受部４０が嵌合されている。ローラ
フレーム２は、対となっているベースフレーム１と共に
その長さを調整できる。そのために、ローラフレーム２
では、図５、図６及び図１１に示すように接続する一方
のローラフレーム２の先端（図１１右端）内に例えばチ
ャンネル形の鋼材からなる接続部材４５の後端を溶接等
により固定し、先端側を他方のローラフレーム２の後端
側内に差し入れてビス４６で接続する。接続部材４５の
平面部及び両側板部には荷受け用ローラ３及びローラ軸
兼用ガイドローラ９のための逃げ穴４５ｂ１，４５ｂ
２，４５ａ１を開けてある。また接続部材４５の平面部
には逃げ穴４５ｂ２の両側にはプレート状の受部４７を
固着してある。受部４７は他方のローラフレームの後端
側に開けてある開口部２ｂ１に嵌合する。この嵌合する
関係は、上記した開口部２ｂ２と連結装置Ｃの受部４０
との関係と同じである。ローラフレーム２は、図５及び
図６に示すように、ベースフレーム１上に長さ方向にス
ライド可能に係合されており、両フレームは互いに対と
なって組み合わされている。ローラフレーム２のローラ
軸兼用ガイドローラ９は、ベースフレーム１のガイド凹
部４に軸受けされている。ローラ軸兼用ガイドローラ９
が軸受けされている状態から、ローラーフレーム２が図
２左方に引っ張られると、ローラ軸兼用ガイドローラは
ガイド凹部４のスライド傾斜面４ａを転がりながらロー
ラ停止位置ガイド部５に向かって移動し、やがてローラ
停止位置ガイド部へ至ることになね。ローラ軸兼用ガイ
ドローラ９の移動の過程で、ローラフレーム２は徐々に
上昇し、ローラ軸兼用ガイドローラがローラ停止位置ガ
イド部５に達した時点で、荷受け用ローラ３は床面Ｆ上
に露出する（図２５参照）。

【０００８】作動装置Ｂについて説明する。図１及び図
２に示す作動装置Ｂは、固定フレーム１１と、この固定
フレームに長さ方向に移動可能に保持された作動体１２
と、この作動体に従って移動可能である作動フレーム１
３とから構成され、手動操作が可能である。固定フレー
ム１１は、図１２及び図１３に示すように鋼材により溝
形に形成されている。固定フレーム１１は、図１３左端
からほぼ中間部までの部分が鋼材により溝形に形成され
ているカバー１４で上側から覆われている。このカバー
は、固定フレーム１１の両側の保持部１１ａの外側で止
めビス１５により固定されている。固定フレーム１１の
中間部から図１３右端部までの保持体部１１ａには、山
形に屈曲している長孔状のガイド孔部１６とガイド凹部
１７とローラ停止位置ガイド部１８とをそれぞれ設けて
ある。ガイド孔部１６には、底部１６ｃから図１３左側
に上り勾配となっているスライド傾斜面１６ａと、この
スライド傾斜面に連続して平坦なローラ停止位置ガイド
部１６ｂとをそれぞれ設けてある。底部１６ｃ、スライ
ド傾斜面１６ａ及びローラ停止位置ガイド部１６ｂは、
上述したガイド凹部４及びスライド傾斜面４ａと同じ高
さにあり、スライド傾斜面１６ａの傾斜角度もスライド
傾斜面４ａのそれと一致している。またガイド凹部１７
及びローラ停止位置ガイド部１８の各構成及び高さは、
ガイド凹部４及びローラ停止位置ガイド部５とそれぞれ
と共通している。固定フレーム１１の後端にはボルト孔
１１ｃを、先端には結合部１９をそれぞれ設けてある。
ボルト孔１１ｃには、固定フレーム１１を荷台等の床面
Ｆの取付け、固定ボルトが打ち込まれる。また結合部１
９は、ベースフレーム１の結合部６と連結ボルト７によ
り連結可能である（図２）。固定フレーム１１には、図
１左側端部にプレート状の取付け体２０を固定してあ
る。取付け体２０は、上下両端面及び左右両側面に位置
決め突部２０ａ，２０ｂを設けてある。上下の位置決め
部２０ａは固定フレーム１１及びカバー１４に開けてあ
る開口部１１ｂ１，１４ｂ１に嵌め込まれている。左右
の位置決め部２０ｂは固定フレーム１１の保持部１１ａ
に設けてある凹部１１ａ１に上方から差し入れている。
取付け体２０にはオイルレスベアリングからなる軸受け
２１を設けてある。作動体１２は、図１及び図２に示す
ようにねじ棒で構成されており、取付け体２０の軸受け
２１に軸方向に移動可能に支持されている。作動体であ
るねじ棒１２は、中間部から後端側（図２左端側）まで
の外周面に通常のねじ１２ａが、先端側までの外周面に
ボールねじ１２ｂが形成されている。ねじ棒１２の後端
側が軸受け２１を貫通している。ねじ棒１２のねじ１２
ａには取付け体２０を挟んで位置しているスラスト軸受
け２２ａ，２２ｂを取付けてある。ねじ棒１２には、一
方（図右方）のスラスト軸受け２２ａの外側の位置にス
トッパロール２３を取付けてあり、このスラスト軸受け
を側面から取付け体２０に向けて固定している。またね
じ棒１２には、他方の軸受け２２ｂに隣接して位置決め
用のローラ２４を取付けてある。位置決め用のローラ２
４はラチェットローラであり、その外周面に軸芯を中心
として複数の位置決め係合部である位置決め凹部２４ａ
を設けてある。ラチェットローラ２４は、回転停止位置
保持装置２５により回転角度が制御されている。回転停
止位置保持装置２５は、図１０に示す例ではボール２６
を有しかつ外周にねじを設けてあるホルダ２７と、この
ホルダ内に収納してある押しばね２８及び圧力調整ボル
ト２９とから構成されている。ボール２６は、位置決め
凹部２４ａと係合してラチェットローラ２４の回転停止
とその位置保持をする係止部となる。ホルダ２７は、固
定フレーム１１及びカバー１４の片側（図１４右側）の
保持部１１ａ，１４ａにねじ混まれて固定されている。
押しばね２８はホルダ２７内における圧力調整ボルト２
９の回転操作によってそのばね力が調整される。押しば
ね２８のばね力でボール２６はラチェットローラ２４を
押圧して位置保持しているので、ばね力の調整により、
位置保持力が決まる。ねじ棒１２の端部にはラチェット
ローラ２４に隣接してソケット３０がノックピン３１を
介して取付けられている。ソケット３０には角穴３０ａ
が開けられている。この角穴には、使用時にクランク状
の手動の操作ハンドル３２の先端部３２ａが離脱可能に
挿入される。作動フレーム１３は、ねじ棒１２の先端側
にプレート状の保持部３３及びボールナット３４を介し
て取付けている。ボールナット３４は、後端部を保持部
３３に挿入して、この保持部に片持ち状態に固定されて
いる。ねじ棒１２の先端側のボールねじ１２ｂは、ボー
ルナット３４にねじ結合されている（図１５）。作動フ
レーム１３は、図１６及び図１７先端部側に上下に長い
ガイド孔３５と、上縁から切り込まれたＵ字形の支持溝
孔３６とを開けてある。１３ｂは保持部３３の嵌合穴で
ある。１３ｄは補強プレートである。この作動装置にお
いて、これに組み込んだ摩擦係数の少ないボールネジユ
ニットを用いて、ボールねじ１２ｂを手動で回転するこ
とにより、その回転方向によってローラーフレーム２が
自在に前後に移動できる。連結装置Ｃは、その本体を構
成する連結部材が図２０乃至図２３に示すように、荷受
け用ローラ３Ａ３，３Ａ４，３Ａ５を有する連結ローラ
フレーム３７及び連結フレーム３８とで構成されてい
る。連結ローラフレーム３７は、チャンネル形の鋼材に
より形成されており、平面部３７ｂは、後端側（図２１
左側）に所定長さ切り欠き３７ｂ２がある。連結ローラ
フレーム３７の平面部３７ｂには、荷受け用ローラ３Ａ
３，３Ａ４が位置しているローラ突出用の開口部３７ｂ
１を開けてある。各開口部３７ｂ１は、荷受け用ローラ
３Ａ３，３Ａ４が平面部３７ｂ上面へ突出できる大きさ
に形成されている。連結ローラフレーム３７内に配置さ
れている荷受け用ローラ３Ａ３，３Ａ４，３Ａ５の構造
は、いずれも上述した荷受け用ローラ３の構成と、実質
的に同一である。このため荷受け用ローラ３Ａ３を図示
している図２３に付されている符号を、荷受け用ローラ
３を図示している図８に付されている符号と一致させ
て、対応関係を明らかにしている。ただし、荷受け用ロ
ーラ３Ａ３，３Ａ４，３Ａ５は、荷受け用ローラ３より
長さが短い点で、そしてローラ軸兼用ガイドローラ９の
両端部側には補助ローラ３９を固着してある点で、荷受
け用ローラ３とは相違している。補助ローラ３９は、固
定フレーム１１における両側の保持部１１ａのガイド孔
部１６の底部１６ｃ、スライド傾斜面１６ａ及びローラ
停止位置ガイド部１６ｂ、またガイド凹部１７及びロー
ラ停止位置ガイド部１８上をそれぞれ走行回転可能であ
る（図１８，１９）。図３及び図２０の左端に位置して
いる荷受け用ローラ３Ａ５のローラ軸９が作動フレーム
１３のガイド孔３５及び固定フレーム１１のガイド孔部
１６を貫通しており、軸端が固定フレーム１１の保持部
１１ａに回転可能に軸支されている。このため、連結ロ
ーラフレーム３７は、ローラ軸９を中心として固定手段
となる固定フレーム１１に揺動可能に保持されている。
連結フレーム３８は、鋼材によりチャンネル状に形成さ
れ、その後端側を連結ローラフレーム３７先端側下面に
例えば溶接などの手段で固定している。連結フレーム３
８の平面部３８ｂには、ローラフレーム２の荷受け用ロ
ーラ３Ａ１，３Ａ２が位置する開口部３８ｂ１，３８ｂ
２を開けてある。そして平面部３８ｂ上には、一方の開
口部３８ｂ１を挾んで開口縁に平板状の位置決めプレー
ト４０を固着してある。また連結フレーム３８の両側の
保持部３８ａには、開口部３８ｂ１，３８ｂ２に対応し
てＵ字状の支持溝孔３８ａ１を設けてある。一方の荷受
け用ローラ３Ａ１は開口部３８ｂ１内に位置し、他方の
荷受け用ローラ３Ａ２は開口部３８ｂ２内に位置してい
る。

【０００９】ローラコンベア本体Ａと作動装置Ｂとの関
係を説明する。ベースフレーム１の後端部の結合部６と
固定フレーム１１の先端部の結合部１９とは連結ボルト
７によって接続されている（図２）。接続されている状
態で、ベースフレーム１の両側の保持部１ａと固定フレ
ーム１１の保持部１１ａとは、図３に示すように同一直
線上に位置し、それぞれのフレームのガイド凹部４，１
７，及びローラ停止位置ガイド部５，１８が荷受け用ロ
ーラ３におけるガイドローラ９の走行レールを形成す
る。ガイド孔部１６の凹部１６ｃ、ガイド傾斜面１６ｂ
及びローラ停止位置ガイド部１６ｂも同様のレールを形
成している。

【００１０】ローラコンベア本体Ａと連結装置Ｃとの関
係を説明する。図１，２に示すようにベースフレーム１
の後端側（左端側）の内部に連結ローラフレーム３７の
連結フレーム３８が嵌込まれ、両フレームの平面部１ｂ
と平面部３８ｂとが上下位置で対向している。そして連
結フレーム３８上にローラフレーム２の後端側が重られ
ている。この重られている状態では、両フレームの開口
部２ｂ２，２ｂ３と開口部３８ｂ１，３８ｂ２とが対向
し、各開口部内に荷受け用ローラ３Ａ１，３Ａ２が位置
し、ローラ軸兼用ガイドローラ９がベースフレーム１の
ガイド凹部４に軸受されている。また連結フレーム３８
上の位置決めプレート４０がローラフレーム２の開口部
２ｂ２に嵌合している。そして重なり合っているローラ
フレーム２の平面部２ｂと連結フレーム３８の平面部３
８ｂとは止めビス４１で結合されている（図２０）。

【００１１】作動装置Ｂと連結装置Ｃとの関係を説明す
る。連結ローラフレーム３７は、固定フレーム１１にそ
の先端部側を上方から覆っており、後端部の軸支部３７
ｃにローラ軸兼用ガイドローラ９を回転可能に支持して
ある。ローラ軸兼用ガイドローラ９は、固定フレーム１
１のガイド孔部１６、作動フレーム１３の孔３５を貫通
している。また連結ローラフレーム３７の荷受け用ロー
ラ３Ａ３〜３Ａ５のローラ軸兼用ガイドローラにおける
補助ローラ３９は、作動フレーム１３の先端の支持溝孔
３６に軸受されている。

【００１２】ローラコンベア本体Ａ、作動装置Ｂ及び連
結装置Ｃの相互の動作の関連を説明する。図１２に示す
ように操作ハンドル３２を手動で回すと、ねじ棒１２が
回転し、ボールねじ１２ｂに噛合っているボールナット
３４を通じて作動フレーム１３が図２及び図１０左右方
向に移動する。例えば図２左側に作動フレーム１３が移
動すると、その引張り力により、固定フレーム１１がロ
ーラ軸兼用ガイドローラ９を通じて連結ローラフレーム
３７が牽引され、同時にローラフレーム２を同一方向に
移動させる。このようにねじ棒１２の回転に伴なうロー
ラフレーム２の移動により、図２５に示すように、荷受
け用ローラ３が昇降する。すなわち、図２５において、
図Ｉに示すようにローラフレーム２左方に引っ張られる
と、ガイドローラ９はガイド凹部４のスライド傾斜面４
ａを走行し、この走行過程では徐々に荷受け用ローラは
床面Ｆに接近して行く（図ＩＩ参照）。やがて図ＩＩＩ
に示すようにガイドローラ９がスライド傾斜面４ａを越
えて平坦なローラ停止位置ガイド部５に至ると、ローラ
フレーム２の平面部２ｂの上面が床面Ｆと一致し荷受け
ローラは床面上方に露出する。この段階で、ローラフレ
ーム２上で荷物Ｐを移動させる。このとき、荷受け用ロ
ーラ３とガイドローラ９とは互いに独立して回転可能で
あるから、例えば図ＩＩＩの状態で荷物Ｐが右方に移動
すると、荷受けローラは時計方向に回転するが、この回
転力はガイドローラ９に及ばないから、ローラフレーム
２は安定状態で床Ｆに位置していることになる。またガ
イドローラ９を図ＩＩＩの位置から右方から図Ｉの位置
まで移動させると、荷受け用ローラ３は床面Ｆ下に格納
されることになる。ガイドローラ９の端部に図２３に示
すような保持ローラを取付けておけば、好ましい。

【００１３】上記の構成であるから、例えば図４に示す
ように車両の荷台の床面Ｆに設置したローラコンベアＲ
を使用する場合について説明する。車両へ荷物Ｐを搬入
するには、まず、操作ハンドル３２の先端部３２ａをソ
ケット３０の角穴３０ａに挿入して、これを回すと、作
動フレーム１３が前後するから、ローラフレーム２のガ
イドローラ９がガイド凹部４のスライド傾斜面４ａを転
がりながら、上昇し、さら回し続けることにより、ガイ
ドローラがローラ停止位置ガイド部５に移動することに
なる。このために、荷受け用ローラ３が床面Ｆ上に突出
する。この状態で荷受けローラ３の回転を利用して荷物
を搬入作業を行う。また搬入作業が終了した場合には、
荷受けローラ３上に荷物が乗った状態である。このとき
は、先の操作ハンドル３２の回転方向とは逆に回転させ
ると、ガイドローラ９は徐々にローラ停止位置ガイド部
５からスライド傾斜面４ａを下りながらやがてガイド凹
部４の底部に至り、荷受け用ローラ３は荷物の荷重を受
けながら、降下し、やがて床面Ｆ内に格納され、荷物は
床面上に載置される。荷受け用ローラ３は、ガイドロー
ラ９が回転しながら、降下する過程でも、ガイドローラ
９からの回転力は影響しないから、荷物の荷重を受つつ
静止状態で降下することになり、荷受け用ローラの昇降
作業に何等の影響がない。操作ハンドル３２の回転は、
回転停止位置保持装置２５によって制御されるので、ガ
イドローラ９の移動制御が確実に行える。

【００１４】また図示する実施の形態では、ローラフレ
ーム２は連結ローラフレーム３７と連結フレーム３８を
介して接続されている。このために、ねじ棒１２の手動
回転操作で連結ローラフレームもローラフレーム２と同
一方向に移動しながら昇降する。この際、ガイドローラ
９は、固定フレーム１１のガイド部１７及びローラ停止
位置ガイド部１８及びガイド孔部１６を走行し、このた
め荷受け用ローラ３Ａ３，３Ａ４，３Ａ５は荷受け用ロ
ーラ３と同様に動作する。

【００１５】ローラガイド手段を構成しているガイド凹
部及びローラ停止位置ガイド部は、ローラフレーム側
に、ガイドローラをベースフレーム側にそれぞれ設けて
もよい。また荷受け用ローラとガイドローラとを図示す
るように同軸的に設けるのではなく、別位置に設けても
よい。作動装置は、油圧等の手段を使用してもよく、ね
じ棒を用いるものに限定されない。また図２４に示すよ
うに連結ローラフレーム３７は、ローラ軸９を中心とし
て固定フレーム１１に支持されているので、連結ローラ
フレームを矢印方向に回転させると、先端側で接続され
てるローラフレーム２も同様にベースフレーム１から離
れるから、ベースフレーム内にたまったごみなどの掃除
がしやすい。また受け部４０はローラフレーム２の開口
部２ｂ２内に嵌合格するから、フレーム間の確実なジョ
イント機のが発揮される。なお、連結部材は、１部材で
も良く、連結ローラフレーム３７と連結フレーム３７の
ように必ずしも複数部材である必要がない。

【００１６】

【発明の効果】この発明によれば、ローラフレームをベ
ースフレームにスライド傾斜面を利用して移動しながら
昇降させることができるので、少ない駆動力で昇降動作
が可能となり、従来例に比較して大きな設備の必要がな
く、手動操作が可能となり、取扱いが簡単となり、経済
性に秀れ、また故障の問題も抑えることができ、耐久性
の向上に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態に係るローラコンベアの
後端側を示す一部切欠平面図である。

【図２】図１のＩ−Ｉ線断面図である。

【図３】この発明の実施の形態に係るローラコンベアの
平面図であって、連結装置を外して示している分解図で
ある。

【図４】この発明に係るローラコンベアを貨物用車両の
荷台の床面に設置している状態を示す斜視図である。

【図５】ローラコンベア本体の主要部を示す拡大平面図
である。

【図６】図５のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図７】図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。

【図８】荷受け用ローラの一部切欠拡大断面図である。

【図９】ベースフレームの拡大平面図である。

【図１０】図９のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図１１】ローラフレーム同志の接続部分を示す拡大断
面図である。

【図１２】作動装置を示す一部切欠拡大断面図である。

【図１３】固定フレーム、カバー及び取付けの関係を示
す拡大斜視図である。

【図１４】図２の左側面である。

【図１５】図２のＶ−Ｖ線拡大断面図である。

【図１６】作動フレームの拡大平面図である。

【図１７】図１６のＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図１８】図２のＶＩＩ−ＶＩＩ線拡大断面図である。

【図１９】図２のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線拡大断面図であ
る。

【図２０】ローラコンベア本体と作動装置と連結装置と
の接続部分を示す一部切欠拡大斜視図である。

【図２１】連結装置を示す拡大平面図である。

【図２２】図２１のＩＸ−ＩＸ線断面図である。

【図２３】連結装置に取付けている荷受け用ローラの一
部切欠拡大斜視図である。

【図２４】固定フレームに連結ローラフレームを支持し
ている状態を示す正面図である。

【図２５】荷受け用ローラのスライド動作に伴なうロー
ラフレームの昇降動作と床面との関係を段階的に説明す
るための作動説明図である。

【符号の説明】

Ａ ローラコンベア本体 Ｂ 作動装置 Ｃ 連結装置 Ｆ 床面 Ｒ ローラコンベア １ べースフレーム １ａ 保持部 ２ ローラフレーム ２ａ 保持部 ２ｂ 平面部 ２ｂ１ ローラ突出用の開口部 ３ 荷受け用ローラ ４ ガイド凹部 ４ａ スライド傾斜面 ５ ローラ停止位置ガイド部 ８ 軸受け ９ ローラ軸兼用ガイドローラ １１ 固定フレーム １２ ねじ棒（作動体） ２５ 回転停止位置保持装置 ２６ ボール ２８ 押ばね ２９ 圧力調整ボルト ３２ 操作ハンドル ３７ 連結ローラフレーム（連結手段） ３８ 連結フレーム（連結手段）

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ローラコンベア本体を、ベースフレーム
   と、荷受け用ローラを有するローラーフレームとで構成
   し、 上記ローラフレームは、上記ベースフレーム上でその長
   さ方向に移動しながらローラガイド手段によってこのロ
   ーラガイド手段に設けてあるガイド傾斜面に沿って昇降
   可能であると共に、作動装置によりローラフレームの移
   動と停止位置とが制御されるものであることを特徴とす
   るローラコンベア。
2. 【請求項２】 ローラガイド手段は、複数のガイド凹部
   及びローラ停止位置ガイド部と、ガイドローラとを備え
   ており、 複数のガイド凹部及びローラ停止位置ガイド部は、ベー
   スフレーム及びローラフレームのいずれか一方のフレー
   ムに、ガイドローラは他方のフレームにそれぞれ設けら
   れており、 上記各ガイド凹部は、上記一方のフレームの長さ方向に
   間隔を置いて設けられ、底部を起点として上記長さ方向
   に上記他方のフレームに向けて勾配となっているガイド
   傾斜面を有しており、 上記ローラ停止位置ガイド部は、上記ガイド傾斜面と連
   続しており、 上記ガイドローラは、ガイド凹部の底部からガイド傾斜
   面を経てローラ停止位置ガイド部上を走行可能であるこ
   とを特徴とする請求項１記載のローラコンベア。
3. 【請求項３】 ガイド手段は、ベースフレームに設けて
   ある複数のガイド凹部及びローラ停止位置ガイド部と、
   ローラフレームに設けてあるガイドローラとから構成さ
   れており、 上記各ガイド凹部は、上記ベースフレームの長さ方向に
   間隔を置いて設けられており、底部を起点として上記長
   さ方向に上り勾配となっているガイド傾斜面を有してお
   り、 上記ローラ停止位置ガイド部は、上記ガイド傾斜面と連
   続しており、 上記ガイドローラは、ガイド凹部の底部からガイド傾斜
   面を経てローラ停止位置ガイド部上を走行可能であるこ
   とを特徴とする請求項１記載のローラコンベア。
4. 【請求項４】 荷受け用のローラは、ローラ本体の軸芯
   部に軸受けを設け、この軸受けにローラ軸を兼ねるガイ
   ドローラを軸支してあり、このガイドローラと上記ロー
   ラ本体とは互いに独立して回転可能である二重構造のロ
   ーラで構成されていることを特徴とする請求項１、請求
   項２または請求項３記載のローラコンベア。
5. 【請求項５】 荷受け用のローラは、ローラ本体の軸芯
   部に軸受けを設けてあり、この軸受けにローラ軸を兼ね
   るガイドローラを軸支してあり、このガイドローラに補
   助ローラを取付けてあり、上記ガイドローラとローラ本
   体とは互いに独立して回転可能である二重構造のローラ
   で構成されていることを特徴とする請求項１、請求項２
   または請求項３記載のローラコンベア。
6. 【請求項６】 ローラフレームは、チャンネル状に形成
   されており、平面部に荷受け用ローラの突出用の開口部
   を形成してあり、 上記荷受け用ローラは、ローラ本体の軸芯部に軸受けを
   設け、この軸受けにローラ軸を兼ねるガイドローラを軸
   支してあり、このガイドローラと上記ローラ本体とは互
   いに独立して回転可能である二重構造のローラで構成さ
   れており、 上記ガイドローラは、ローラフレームの両側の立上がり
   部である保持部に回転可能に軸支されていることを特徴
   とする請求項１、請求項２または請求項３記載のローラ
   コンベア。
7. 【請求項７】 作動装置は、連結手段によりローラフレ
   ーム本体と接続されていることを特徴とする請求項１、
   請求項２、請求項３、請求項４、請求項５または請求項
   ６記載のローラコンベア。
8. 【請求項８】 連結手段は、その本体を構成している連
   結部材の一端に固定手段に軸を回転中心として揺動可能
   に取付けられており、他端側でローラフレームに接続さ
   れていることを特徴とする請求項７記載のローラコンベ
   ア。
9. 【請求項９】 連結手段は、その本体を構成している連
   結部材の一端に固定手段に取付けられており、他端側で
   ローラフレームの端部に接続されており、 この他端部とローラフレームと接続部分は、ローラフレ
   ームの端部に設けられている荷受け用ローラの突出用の
   開口部を広く形成して、この開口部内の荷受け用ローラ
   の径方向にあいている隙間に上記他端部に設けてある受
   部が嵌め込まれていることを特徴とする請求項７記載の
   ローラコンベア。
10. 【請求項１０】 ローラコンベア本体を、ベースフレー
    ムと、荷受け用ローラを有するローラフレームとで構成
    してあり、 上記ローラフレームは、上記ベースフレーム上でその長
    さ方向に移動しながらローラガイド手段によってこのロ
    ーラガイド手段に設けてあるガイド傾斜面に沿って昇降
    可能であると共に、作動装置によりローラフレームの移
    動と停止位置とが制御されるものであり、 上記作動装置は、ねじ棒、固定フレーム及び作動フレー
    ムを備えており、 上記ねじ棒は、上記固定フレームに設けてある支持部の
    軸受けに回転可能に保持されており、 上記作動フレームは、上記ねじ棒に支持部を介してこの
    ねじ棒体の回転に伴って固定フレームの長さ方向に移動
    可能に取付けられており、 上記ローラフレーム本体のローラフレームは、作動フレ
    ームに従って移動可能であることを特徴とするローラコ
    ンベア。
11. 【請求項１１】 作動フレームは、連結手段によりロー
    ラフレームと接続されていることを特徴とする請求項１
    ０記載のローラコンベア。
12. 【請求項１２】 ねじ棒は、回転停止位置保持装置によ
    り回転角度が制御されており、 上記回転停止位置保持装置は、ねじ棒に取付けてあっ
    て、外周面に軸芯を中心として複数の位置決め用の係合
    部を間隔を置いて形成してあるローラと、各上記位置決
    め係合部を係止可能の押圧機構とを備えていることを特
    徴とする請求項１０または請求項１１記載のローラコン
    ベア。
13. 【請求項１３】 押圧機構は、位置決め用の係合部を係
    止可能の係止部を有するホルダと、このホルダ内に設け
    てあって、上記係止部にばね力を付勢する押しばねと、
    この押しばねのばね力を調整するための圧力調整ボルト
    とを備えていることを特徴とする請求項１２記載のロー
    ラコンベア。