CN218708890U - 一种车辆用维修倾斜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆用维修倾斜装置，包括底座，所述底座呈“凹”字状，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧安装有伸缩杆，两个伸缩杆的顶部安装有同一个支撑板，所述底座的上方中部通过驱动机构安装有承载板，所述承载板呈“工”字状，所述支撑板开设有与承载板相配合安装槽，所述承载板的两端均开设有四个通孔，承载板的两端还安装有固定机构，所述固定机构贯穿同一侧的四个通孔。本实用新型本申请通过将车辆固定后进行倾斜，从而调整车辆的角度进行维修，维修人员只需在车辆的一侧便可进行维修工作，对身体不会造成伤害的同时提高维修的工作效率。

Description

一种车辆用维修倾斜装置

技术领域

本实用新型属于车辆维修技术领域，特别涉及一种车辆用维修倾斜装置。

背景技术

车辆维修是车辆维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。当车辆底部出现问题时，通常利用升降平台将车辆升起，维修人员在车辆底部需要仰视操作，长时间工作则会损伤颈椎，容易对身体造成伤害，同时仰视操作时容易出现操作不便的情况，从而降低了维修工作的效率。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种车辆用维修倾斜装置，本申请通过将车辆固定后进行倾斜，从而调整车辆的角度进行维修，维修人员只需在车辆的一侧便可进行维修工作，对身体不会造成伤害的同时提高维修的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种车辆用维修倾斜装置，包括底座，所述底座呈“凹”字状，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧安装有伸缩杆，两个伸缩杆的顶部安装有同一个支撑板，所述底座的上方中部通过驱动机构安装有承载板，所述承载板呈“工”字状，所述支撑板开设有与承载板相配合安装槽，所述驱动机构包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮，所述第一电机安装在底座外部一侧壁上，第一电机输出轴穿过底座并安装有第一齿轮，所述第一齿轮上方、底座内部一侧转动安装有第一转轴，所述第一转轴的端部与承载板连接，所述第二齿轮安装在第一转轴上并与第一齿轮啮合连接，所述承载板远离第一转轴的一端连接有第二转轴，所述第二转轴转动安装在底座的侧壁上。

所述承载板的两端均开设有四个通孔，承载板的两端还安装有固定机构，所述固定机构贯穿同一侧的四个通孔，所述固定机构包括两个双向丝杠、第二电机，每个双向丝杠转动安装在承载板的端部的两个通孔中，双向丝杠上的不同方向的螺纹段上螺纹安装有滑块，所述滑块的上方安装有固定板，所述固定板与滑块能够在通孔中运动，能够对车辆的轮胎进行固定，两个双向丝杠之间通过连接轴连接，所述第二电机安装在承载板的端部一侧，第二电机的输出轴与其中一个双向丝杠连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的外部设有壳体，所述壳体安装在底座的侧壁上，所述第一转轴贯穿壳体与承载板连接。

优选的，所述承载板的两侧、底座上安装有轴承座，所述第一转轴与第二转轴均安装在轴承座上。

优选的，所述底座的一侧安装有斜坡，所述底座顶部一侧通过合页铰接有活动板。

优选的，所述斜坡、支撑板、承载板上均安装有多个防滑凸起。

本实用新型的有益效果是：

1)本申请通过将车辆固定后进行倾斜，从而调整车辆的角度进行维修，维修人员只需在车辆的一侧便可进行维修工作，对身体不会造成伤害的同时提高维修的工作效率。

2)通过在第一齿轮与第二齿轮的外部设有壳体，壳体安装在底座的侧壁上，第一转轴贯穿壳体与承载板连接，通过壳体能够防止第一齿轮与第二齿轮外部环境所污染，从而能够延长使用寿命，降低使用成。

3)通过在承载板的两侧、底座上安装有轴承座，第一转轴与第二转轴均安装在轴承座上，通过轴承座能够对第一转轴与第二转轴进行固定支撑，防止第一转轴与第二转轴在工作过程中出现断裂，保证了工作时的稳定性。

4)通过在底座的一侧安装有斜坡，底座顶部一侧通过合页铰接有活动板，活动板的一端可以搭接在承载板上，便于车辆行驶至承载板上。

5)通过在斜坡、支撑板、承载板上均安装有多个防滑凸起，通过防滑凸起防止车辆的打滑，便于车辆的运动。

附图说明

附图1是本实用新型一种车辆用维修倾斜装置结构示意图。

附图2是本实用新型一种车辆用维修倾斜装置中驱动机构的结构示意图。

附图3是本实用新型一种车辆用维修倾斜装置中固定机构的结构示意图。

图中：1、底座；11、凹槽；2、驱动机构；201、第一电机；202、第一齿轮；203、第二齿轮；204、第一转轴；205、壳体；206、第二转轴；207、轴承座；3、承载板；31、通孔；4、支撑板；5、伸缩杆；6、活动板；7、合页；8、固定机构；801、第二电机；802、双向丝杠；803、滑块；804、固定板；805、连接轴；9、斜坡；10、防滑凸起。

具体实施方式

下面结合附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种车辆用维修倾斜装置，包括底座1，所述底座1呈“凹”字状，底座1的中部开设有凹槽11，所述凹槽11的两侧安装有伸缩杆5，两个伸缩杆5的顶部安装有同一个支撑板4，所述底座1的上方中部通过驱动机构2安装有承载板3，所述承载板3呈“工”字状，所述支撑板4开设有与承载板3相配合安装槽，所述承载板3的两端均开设有四个通孔31，承载板3的两端还安装有固定机构8，所述固定机构8贯穿同一侧的四个通孔31。

所述驱动机构2包括第一电机201、第一齿轮202、第二齿轮203，所述第一电机201安装在底座1外部一侧壁上，第一电机201输出轴穿过底座1并安装有第一齿轮202，所述第一齿轮202上方、底座1内部一侧转动安装有第一转轴204，所述第一转轴204的端部与承载板3连接，所述第二齿轮203安装在第一转轴204上并与第一齿轮202啮合连接，所述承载板3远离第一转轴204的一端连接有第二转轴206，所述第二转轴206转动安装在底座1的侧壁上，所述第一齿轮202与第二齿轮203的外部设有壳体205，所述壳体205安装在底座1的侧壁上，所述第一转轴204贯穿壳体205与承载板3连接，通过壳体205能够防止第一齿轮202与第二齿轮203外部环境所污染，从而能够延长使用寿命，降低使用成本，所述承载板3的两侧、底座1上安装有轴承座207，所述第一转轴204与第二转轴206均安装在轴承座207上，通过轴承座207能够对第一转轴204与第二转轴206进行固定支撑，防止第一转轴204与第二转轴206在工作过程中出现断裂，保证了工作时的稳定性。

所述固定机构8包括两个双向丝杠802、第二电机801，每个双向丝杠802转动安装在承载板3的端部的两个通孔31中，双向丝杠802上的不同方向的螺纹段上螺纹安装有滑块803，所述滑块803的上方安装有固定板804，所述固定板804与滑块803能够在通孔31中运动，能够对车辆的轮胎进行固定，两个双向丝杠802之间通过连接轴805连接，所述第二电机801安装在承载板3的端部一侧，第二电机801的输出轴与其中一个双向丝杠802连接。

所述底座1的一侧安装有斜坡9，所述底座1顶部一侧通过合页7铰接有活动板6，活动板6的一端可以搭接在承载板3上，便于车辆行驶至承载板3上，所述斜坡9、支撑板4、承载板3上均安装有多个防滑凸起10，通过防滑凸起10防止车辆的打滑，便于车辆的运动。

一种车辆用维修倾斜装置，其工作过程如下：将需要维修的车辆通过斜坡9与活动板行驶至承载板3上，车辆的两个前轮通过支撑板4行驶至承载板3的另一端，此时四个车轮分别位于两个通孔31之间，第二电机801工作带动两个双向丝杠802在承载板3内部转动，位于双向丝杠802不同螺纹段上的滑块803带动固定板804相互靠近，直至对轮胎进行固定，然后将活动板6翻转至底座1上，伸缩杆5带动支撑板4向下运动，承载板3两侧漏出缺口，第一电机201工作带动第一齿轮202转动，第一齿轮202与第二齿轮203啮合带动第一转轴204在底座1内部转动，同时带动承载板3以及第二转轴206转动，固定在承载板3上车辆也随之转动，直至运动到需要位置停止转动，对车辆底部进行维修工作。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车辆用维修倾斜装置，包括底座，其特征在于，所述底座呈“凹”字状，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽的两侧安装有伸缩杆，两个伸缩杆的顶部安装有同一个支撑板，所述底座的上方中部通过驱动机构安装有承载板，所述承载板呈“工”字状，所述支撑板开设有与承载板相配合安装槽，所述承载板的两端均开设有四个通孔，承载板的两端还安装有固定机构，所述固定机构贯穿同一侧的四个通孔。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述驱动机构包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮，所述第一电机安装在底座外部一侧壁上，第一电机输出轴穿过底座并安装有第一齿轮，所述第一齿轮上方、底座内部一侧转动安装有第一转轴，所述第一转轴的端部与承载板连接，所述第二齿轮安装在第一转轴上并与第一齿轮啮合连接，所述承载板远离第一转轴的一端连接有第二转轴，所述第二转轴转动安装在底座的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述第一齿轮与第二齿轮的外部设有壳体，所述壳体安装在底座的侧壁上，所述第一转轴贯穿壳体与承载板连接。

4.根据权利要求2所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述承载板的两侧、底座上安装有轴承座，所述第一转轴与第二转轴均安装在轴承座上。

5.根据权利要求1所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述固定机构包括两个双向丝杠、第二电机，每个双向丝杠转动安装在承载板的端部的两个通孔中，双向丝杠上的不同方向的螺纹段上螺纹安装有滑块，所述滑块的上方安装有固定板，所述固定板与滑块能够在通孔中运动，能够对车辆的轮胎进行固定，两个双向丝杠之间通过连接轴连接，所述第二电机安装在承载板的端部一侧，第二电机的输出轴与其中一个双向丝杠连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述底座的一侧安装有斜坡。

7.根据权利要求1所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述底座顶部一侧通过合页铰接有活动板。

8.根据权利要求6所述的一种车辆用维修倾斜装置，其特征在于，所述斜坡、支撑板、承载板上均安装有多个防滑凸起。

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