JP2000038129A - 点検扉の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 点検扉を取り付ける際の合わせ作業を行うこ
となく、見栄えを向上させることが可能である点検扉の
取付構造を提供する。 【解決手段】 点検扉１はパネル部材２の周縁部に枠部
材３が設けられてなる。前記枠部材３は、パネル部材２
の周縁部が差し込まれる断面コ字形状の枠本体３ａと、
該枠本体３ａの外周部全体に亘って連設され表面を外方
に延長する方向に延びる周回凸縁部３ｂとを備え、前記
周回凸縁部３ｂが、前記開口部４ａの周縁部を全周に亘
って覆う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道車両などの
交通機関に用いられる点検扉の取付構造、主に室内側に
設けられる点検扉の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両の室内の内装用車体パネ
ルに、点検用の開口部を形成し、その周辺に設けた補強
材に、ヒンジ部材を介して点検蓋を開閉可能に取り付
け、開口部内に設けた配電盤、オイルブレーカ等の点検
ができるようにしたものは知られている（例えば、特開
平４−１０８０５９号公報参照）。

【０００３】具体的には、例えば図６〜図９に示すよう
に、車両の車体パネル１０１に矩形状の開口部１０２が
形成され、その開口周縁が、骨組み部材１０３に取り付
けられる外枠部材１０４にて覆われている。一方、点検
扉１０５は、前記開口部１０２より若干小さい形状を有
し、骨組み部材１１２の表面側に化粧板１０６が設けら
れ、その周辺部が内枠部材１０７にて覆われている。そ
して、点検扉１０５は、開口部１０２を開閉可能に閉塞
するように、一側縁部が１対のヒンジ部材１０８，１０
８を介して車体パネル１０１側に取り付けられ、他側縁
部の中央部に、車体パネル１０１側に点検扉１０５をロ
ックするための鍵手段１０９が設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、そのよ
うな取付構造であると、点検扉１０５が一定の厚さを有
することから、点検扉１０５の周囲において、車体パネ
ル１０１側の外枠部材１０４と、点検扉１０５周縁の内
枠部材１０７との間に２つの平行な面による隙間が見え
るようになるため、見栄えを損なわないように、その隙
間を全周に亘って均一にする合わせ作業が必要となり、
そのような合わせ作業が困難で、加工精度を高くしなけ
ればならず、作業に手間がかかり面倒であるという課題
がある。特に、点検扉１０５の取付作業性の点から、ヒ
ンジ部材１０８の可動部１０８ａが点検扉１０５側には
リベット１１０で予め取付けられ、前記隙間を均一にす
る調整を行いつつ、車体パネル１０１側にビス１１１で
ヒンジ部材１０８の固定部１０８ｂを固定するようには
されているが、作業現場において、そのような合わせ作
業を行いつつ、車体側の外枠部材１０４を骨組み部材１
０３へも又合わせ作業を行うため、かなり面倒な作業と
なっていた。

【０００５】それに加えて、ヒンジ部材１０８は、その
一部が点検扉１０５の表面側に露出する構造であるた
め、内枠部材１０７を切り欠き、前述した場合と同様
に、見栄えを損なわないように、合わせ作業で取り付け
るようにしているので、同様な課題がある。

【０００６】また、点検扉１０５は、骨組み部材１１
２、化粧板１０６、及び内枠部材１０７を用いた比較的
複雑な構造で、且つ溶接組み立てであるため、組み立て
に時間を要し、作業性が悪い。

【０００７】本発明はかかる点に鑑みてなされたもの
で、点検扉を取り付ける際の合わせ作業を行うことな
く、見栄えを向上させることが可能である点検扉の取付
構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、パネ
ル部材の周縁部に枠部材が設けられてなり、車体パネル
の開口部にヒンジ部材を介して開閉可能に装設される点
検扉の取付構造であって、前記枠部材が、前記開口部よ
り小さく前記パネル部材を保持する枠本体と、該枠本体
の外周部に連設され前記開口部の周縁部を覆う周回凸縁
部を備えるものである。

【０００９】請求項１の発明によれば、枠本体の外周部
の周回凸縁部にて開口部の周縁部が覆われ、該周回凸縁
部にて、開口部の内周面と点検扉（枠本体）の外周面と
の間に生ずる隙間が隠蔽される。よって、前記隙間が均
一になっていなくても、見栄えを損ねることがなく、従
来必要とされた開口部側の押さえ枠部材を省略すること
が可能となる。

【００１０】請求項２の発明は、請求項１の点検扉の取
付構造において、前記パネル部材が、表面材、芯材及び
裏面材が順に積層されてなるサンドイッチパネルであ
り、前記枠部材の枠本体が、断面コの字形状で、前記パ
ネル部材の周縁部が差し込まれているものである。

【００１１】請求項２の発明によれば、パネル部材が一
定の剛性を有するサンドイッチパネルであるので、車体
パネルの開口部の開口面積が大きくなっても、点検扉と
しての剛性が確保され、また、パネル部材の周縁部が枠
本体に差し込まれることで、枠部材に結合されることと
なり、組み立て作業が容易な、簡単な構造となる。

【００１２】請求項３の発明は、請求項１又は２の点検
扉の取付構造において、前記ヒンジ部材が、車体内部側
に設けられ、前記ヒンジ部材の固定部が車体内部の骨組
み部材に、可動部が前記枠部材の裏面側の部分にそれぞ
れ結合されているものである。

【００１３】請求項３の発明によれば、ヒンジ部材が車
体表面側に表われず、ヒンジ部材を取り付けるための切
り欠きを表面側に設ける必要がなくなるので、車体表面
がすっきりとシンプルになり、また、それらについての
合わせ作業も必要なくなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１５】図１は本発明に係る点検扉の構造を示す正
面図、図２は同横断面図、図３は同縦断面図である。

【００１６】図１〜図３に示すように、点検扉１は、パ
ネル部材２の周縁部に枠部材３が設けられてなり、車体
パネル４の矩形状の開口部４ａに１対のヒンジ部材５を
介して開閉可能に装設されている。尚、前記点検扉１
は、例えば車庫に入った後の点検において用いられる、
主として車室内に設けられる点検扉で、前記開口部４ａ
内には、例えば配電盤等が設けられている。

【００１７】前記枠部材３は、パネル部材２の周縁部に
嵌合する断面コ字形状の枠本体３ａと、該枠本体３ａの
外周部全体に亘って連設され表面を外方に延長する方向
に延びるひれ状の周回凸縁部３ｂとを備える。尚、枠本
体３ａの表面側部分と周回凸縁部３ｂとは略面一になる
ように連設され、それらのみが車体パネル４より前側に
位置し、パネル部材２を含む他の部分は、車体パネル４
の表面より内側に位置し開口部４ａ内に収納されるよう
になっている。

【００１８】そして、前記周回凸縁部３ｂが、前記開口
部４ａの周縁部を全周に亘って覆うようになっている。
即ち、周回凸縁部３ｂの寸法は、開口部４ａを形成する
ための車体抜き取り寸法Ｌより寸法２αだけ大きくなる
ようにされ、Ｌ＋２αとなっている。

【００１９】よって、周回凸縁部３ｂを除いた点検扉１
の形状は、車体パネル４の開口部４ａよりも小さい。
尚、前記枠本体３ａの外周面と開口部４ａの内周面との
隙間は６〜７ｍｍ程度とされている。また、開口部４ａ
の周縁部内側には、骨組み部材６が設けられており、一
定の強度が確保されるようになっているので、従来見栄
えの向上のために車体パネルの開口部周縁部を覆うよう
に設けていた外枠部材を省いても、強度上問題はない。

【００２０】前記ヒンジ部材５は、車体内部側に設けら
れており、前記ヒンジ部材５の固定部５ａが車体内部の
骨組み部材６に、可動部５ｂが点検扉１の枠部材３にそ
れぞれ結合されている。また、前記点検扉１の、ヒンジ
部材５が設けられている側縁部と反対側の側縁部の中央
部位に、点検扉１を車体パネル４側にロックするための
鍵手段７が設けられている。

【００２１】具体的には、図４に詳細を示すように、車
体パネル４（車体側化粧板）の裏面側に断面Ｌ字形状の
骨組み部材６（Ａｌ）が設けられ、該骨組み部材６にネ
ジ座１１（ＳＳ）が皿リベット１２でカシメることで取
り付けられている。そして、ネジ座１１にヒンジ部材５
（ＳＵＳ）の固定部５ａがビス１３によって取り付けら
れている。ヒンジ部材５の可動部５ｂは、固定部５ａに
対し回転軸５ｃを介して回転可能に結合される断面コの
字形状の本体部５ｄと、該本体部５ｄに連設されビス１
４にて、点検扉１の枠本体３ａ（枠部材３）に取り付け
られる取付部５ｅとを備えている。

【００２２】また、前記点検扉１を構成するパネル部材
２は、表面材２ａ（化粧板）、芯材２ｂ（例えば塩化ビ
ニル樹脂をベースとする発泡材や、ハニカム材）及び裏
面材２ｃが順に積層されてなるサンドイッチパネルであ
るが、この周縁部は、断面コ字形状の枠本体３ａに差し
込まれ接着固定される構成であるため、所定の大きさに
切断した後に、パネル部材２の端面に対し特別な処理を
施す必要はない。

【００２３】よって、上記のように構成すれば、点検扉
１側の枠部材３に周回凸縁部３ｂを設けたことにより、
該周回凸縁部３ｂによって、車体パネル４と点検扉１と
の間に生ずる隙間を隠蔽することができるので、隙間を
全周に亘って均一にする合わせ作業が必要なくなり、組
み付け作業自体も簡単かつ容易となる。そして、周回凸
縁部３ｂによって、車体パネル４と点検扉１との間生ず
る隙間が隠蔽されるので、前記隙間が均一になっていな
くても、見栄えを損ねることがない。

【００２４】また、車体パネル４側に、従来のように開
口部周縁を覆う外枠部材、それを取り付けるためのビス
や、点検扉１側の骨組み部材等が必要なくなるので、部
品点数の低減が図れ、構造が簡単となる。

【００２５】このように、合わせ作業が不要となること
や、部品点数の低減が図れること等により、製作コスト
の低減が図れる。

【００２６】また、点検扉１を開閉するためのヒンジ部
材５が表面に表れない、いわゆる裏ヒンジを利用した構
造となっているので、従来構造のようにヒンジ部材を取
り付けるための切り欠きを設ける必要がなくなり、表面
がすっきりして、この点からも、見栄えが向上するし、
この切り欠き部分についての合わせ作業も必要なくな
る。

【００２７】さらに、点検扉１は、枠部材３の枠本体３
ａに、サンドイッチパネルであるパネル部材２の周縁部
を差し込み、接着により固定するようにしているので、
従来のように骨組み部材、化粧板及び押さえ枠部材を組
み付ける溶接作業やネジによる固定作業も必要なくな
り、点検扉１の組み立て作業が簡素かつ容易になり、一
定の剛性を確保することもできる。即ち、パネル部材２
として、剛性のあるサンドイッチパネルを用いているの
で、骨組み部材を用いて剛性を確保しなくても、サンド
イッチパネル自体で一定の剛性を確保することが可能で
ある。

【００２８】それに加えて、サンドイッチパネルは一定
の剛性を有することから、化粧板そのものよりも厚さが
厚くなるが、前述したような周回凸縁部３ｂを有する枠
部材３を用いているので、サンドイッチパネルの厚さ分
を開口部４ａ内に収納することができ、従来のものに比
べて点検扉１の厚さが厚くなっても、外部に突出する部
分が大きくなり見栄えを損ねるということがない。

【００２９】前記実施の形態においては、ネジ座１１を
介して骨組み部材６にヒンジ部材５を取り付けるように
しているが、本発明はそれに限定されるものではなく、
例えば図５に示すように、ネジ座を用いることなく、車
体内部の骨組み部材２１を利用して、該骨組み部材２１
に、ヒンジ部材５Ａの固定部５ｆを直接にビス２２にて
取り付けることも可能である。

【００３０】この場合は、骨組み部材２１が車体パネル
４の方向に延びる第１の部分２１ａと、該第１の部分２
１ａに連設され車体パネル４の方向に直交する方向に延
びる第２の部分２１ｂとを有し、該第２の部分２１ｂ
に、ヒンジ部材５Ａの固定部５ｆがビス２２にて取り付
けられている。ヒンジ部材５Ａの固定部５ｆに回転軸５
ｇを介して回転可能に連結される可動部５ｈは、固定部
５ｆに一端部が連結される断面直線状の基端部５ｍと、
該基端部５ｍの他端部に一端部が連設される断面１／４
円弧状の中間部５ｎと、該中間部の他端部に連設され前
記基端部５ｍと直交する方向に延びる先端部５ｐとを有
するようになっている。尚、可動部５ｈの先端部５ｐ
は、点検扉１の枠部材３にビス２３を介して取り付けら
れている。

【００３１】

【発明の効果】本発明は、以上に説明したような形態で
実施され、以下に述べるような効果を奏する。

【００３２】請求項１の発明は、枠本体の外周部の周回
凸縁部にて開口部の周縁部を覆うようにしているので、
開口部と点検扉との間に生ずる隙間を前記周回凸縁部に
て隠蔽して、見栄えの向上を図ることが可能となる。よ
って、従来必要とされていた前記隙間についての合わせ
作業を行うことなく、見栄えの向上を図ることができ
る。また、点検扉の周回凸縁部が、従来の外枠部材の機
能を兼ねることになるので、車体パネル側の外枠部材を
省略することができる。

【００３３】請求項２の発明は、パネル部材を、表面
材、芯材及び裏面材を順に積層してなるサンドイッチパ
ネルとしているので、開口部の大きさにかかわらず、簡
単な構造で、剛性を確保することができ、パネル部材の
周縁部を枠本体に差し込むようにしているので、点検扉
の組み立て作業も容易である。

【００３４】請求項３の発明は、ヒンジ部材が車体表面
側に表れないので、ヒンジ部材を取り付けるための切り
欠きを設ける必要がなくなり、表面がすっきりとシンプ
ルになり、見栄えの向上を図る上で有利となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る点検扉の構造を示す正面図であ
る。

【図２】図１のII-II線における概略断面図である。

【図３】図１のIII-III線における概略断面図である。

【図４】ヒンジ部分の詳細構造を示す断面図である。

【図５】他の実施の形態のヒンジ部分の詳細構造を示す
断面図である。

【図６】従来例についての図１と同様の図である。

【図７】図６のVII-VII線における断面図である。

【図８】図６のVIII-VIII線における断面図である。

【図９】図６のIX-IX線における断面図である。

【符号の説明】

１ 点検扉 ２ パネル部材 ２ａ 表面材 ２ｂ 芯材 ２ｃ 裏面材 ３ 枠部材 ３ａ 枠本体 ３ｂ 周回凸縁部 ４ 車体パネル ４ａ 開口部 ５ ヒンジ部材 ５ａ 固定部 ５ｂ 可動部 ６ 骨組み部材 ２１ 骨組み部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パネル部材の周縁部に枠部材が設けられ
   てなり、車体パネルの開口部にヒンジ部材を介して開閉
   可能に装設される点検扉の取付構造であって、 前記枠部材が、前記開口部より小さく前記パネル部材を
   保持する枠本体と、該枠本体の外周部に連設され前記開
   口部の周縁部を覆う周回凸縁部を備えることを特徴とす
   る点検扉の取付構造。
2. 【請求項２】 前記パネル部材は、表面材、芯材及び裏
   面材が順に積層されてなるサンドイッチパネルであり、 前記枠部材の枠本体は、断面コの字形状で、前記パネル
   部材の周縁部が差し込まれているところの請求項１記載
   の点検扉の取付構造。
3. 【請求項３】 前記ヒンジ部材は、車体内部側に設けら
   れ、前記ヒンジ部材の固定部が車体内部の骨組み部材
   に、可動部が前記枠部材の裏面側の部分にそれぞれ結合
   されているところの請求項１又は２記載の点検扉の取付
   構造。