JPH1178613A - 車両用パネル構造 - Google Patents
車両用パネル構造Info
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- JPH1178613A JPH1178613A JP9242484A JP24248497A JPH1178613A JP H1178613 A JPH1178613 A JP H1178613A JP 9242484 A JP9242484 A JP 9242484A JP 24248497 A JP24248497 A JP 24248497A JP H1178613 A JPH1178613 A JP H1178613A
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- Japan
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- cover
- panel
- opening
- vehicle
- flange portion
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 パネルとカバー間の隙間を無くして見栄えの
良い車両用パネル構造を提供することにある。 【解決手段】 両端に開口を有するインストルメントパ
ネル１と、同パネル１の開口部２を閉塞する着脱可能な
サイドカバー３とを備えると共に、上記パネル開口縁に
沿って形成された断面コ字状のフランジ部４と、該フラ
ンジ部４と対向するよう上記カバー外周縁に沿って形成
された断面コ字状のフランジ部５とを備え、上記開口部
２を含む面に対して略平行に上記サイドカバー３を車両
後方から前方へ移動させ、上記パネル側フランジ部４の
溝底部に上記カバー側フランジ部５の先端を当接させる
ことで、上記開口部２を閉塞するようにした。
良い車両用パネル構造を提供することにある。 【解決手段】 両端に開口を有するインストルメントパ
ネル１と、同パネル１の開口部２を閉塞する着脱可能な
サイドカバー３とを備えると共に、上記パネル開口縁に
沿って形成された断面コ字状のフランジ部４と、該フラ
ンジ部４と対向するよう上記カバー外周縁に沿って形成
された断面コ字状のフランジ部５とを備え、上記開口部
２を含む面に対して略平行に上記サイドカバー３を車両
後方から前方へ移動させ、上記パネル側フランジ部４の
溝底部に上記カバー側フランジ部５の先端を当接させる
ことで、上記開口部２を閉塞するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両用
パネル構造に関する。
パネル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乗用車等に取り付けられるイン
ストルメントパネルの左，右両端面は開口されており、
別部品であるサイドカバーで上記開口部が閉塞されるよ
うになっている。
ストルメントパネルの左，右両端面は開口されており、
別部品であるサイドカバーで上記開口部が閉塞されるよ
うになっている。
【０００３】例えば、図６乃至図８に示すように、イン
ストルメントパネル１００の端面に開口された半円状の
開口部１０１を、同じく半円状に形成されたサイドカバ
ー１０２で、当該カバー１０２の円弧状周縁に付設した
フランジ部１０３を上記パネル開口縁に沿って車両側方
から差し込むと共にカバー裏面に付設した適当数のクリ
ップ１０４をパネル側の取付孔１０５に嵌めることで、
閉塞していた。
ストルメントパネル１００の端面に開口された半円状の
開口部１０１を、同じく半円状に形成されたサイドカバ
ー１０２で、当該カバー１０２の円弧状周縁に付設した
フランジ部１０３を上記パネル開口縁に沿って車両側方
から差し込むと共にカバー裏面に付設した適当数のクリ
ップ１０４をパネル側の取付孔１０５に嵌めることで、
閉塞していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したパ
ネル構造においては、フロントドアＤの閉時には、該フ
ロントドアＤで上記カバー取付部が隠蔽されるが、フロ
ントドアＤの開時には、上記カバー取付部が露出するこ
とになる。
ネル構造においては、フロントドアＤの閉時には、該フ
ロントドアＤで上記カバー取付部が隠蔽されるが、フロ
ントドアＤの開時には、上記カバー取付部が露出するこ
とになる。
【０００５】そのため、インストルメントパネル１００
やサイドカバー１０２に製造誤差や取付誤差（バラツ
キ）があって、パネルとカバー間に隙間Ｃ（図７のクロ
スハッチング参照）が生じている場合、フロントドアＤ
の開時には、上記隙間Ｃが目立ち見栄えが悪いという問
題点があった。
やサイドカバー１０２に製造誤差や取付誤差（バラツ
キ）があって、パネルとカバー間に隙間Ｃ（図７のクロ
スハッチング参照）が生じている場合、フロントドアＤ
の開時には、上記隙間Ｃが目立ち見栄えが悪いという問
題点があった。
【０００６】そこで、本発明の目的は、パネルとカバー
間の隙間を無くして見栄えの良い車両用パネル構造を提
供することにある。
間の隙間を無くして見栄えの良い車両用パネル構造を提
供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の、本発明の請求項１に係る車両用パネル構造は、パネ
ル端部の開口をカバーで覆う際、パネル側に開口縁に沿
って第一フランジ部を形成し、カバー側にはその外周縁
に沿って第二フランジ部を形成し、開口を含む面に対し
て略平行にカバーを摺動させ、第一フランジ部に第二フ
ランジ部先端を当接させて開口を閉塞することを特徴と
する。
の、本発明の請求項１に係る車両用パネル構造は、パネ
ル端部の開口をカバーで覆う際、パネル側に開口縁に沿
って第一フランジ部を形成し、カバー側にはその外周縁
に沿って第二フランジ部を形成し、開口を含む面に対し
て略平行にカバーを摺動させ、第一フランジ部に第二フ
ランジ部先端を当接させて開口を閉塞することを特徴と
する。
【０００８】これによれば、簡単にカバーの脱着ができ
る上に、開口側側面から見たときパネルとカバーとの間
に隙間ができず、見栄えがよい。
る上に、開口側側面から見たときパネルとカバーとの間
に隙間ができず、見栄えがよい。
【０００９】また、上記第一フランジ部と第二フランジ
部とが、互いに重なり合う重複部を有する断面コ字状と
なっていると、カバー取付時の位置合わせが簡単となり
好適である。
部とが、互いに重なり合う重複部を有する断面コ字状と
なっていると、カバー取付時の位置合わせが簡単となり
好適である。
【００１０】本発明の請求項２に係る車両用パネル構造
は、上記両フランジ部間で挟持されるよう上記第一フラ
ンジ部又は第二フランジ部の少なくとも一方に形成され
た突起部を有することを特徴とする。
は、上記両フランジ部間で挟持されるよう上記第一フラ
ンジ部又は第二フランジ部の少なくとも一方に形成され
た突起部を有することを特徴とする。
【００１１】これによれば、カバー取付方向から見たと
き、パネルとカバーとの間に隙間ができないと共に、突
起部によりパネルとカバーとのガタつきが防止できる。
き、パネルとカバーとの間に隙間ができないと共に、突
起部によりパネルとカバーとのガタつきが防止できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用パネル
構造を実施例により詳細に説明する。
構造を実施例により詳細に説明する。
【００１３】［実施例］図１は本発明の一実施例を示す
車両用パネル構造の斜視図、図２は同じく側面図、図３
は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は同じく分解側面図、図
５は脱着状態の断面図である。
車両用パネル構造の斜視図、図２は同じく側面図、図３
は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は同じく分解側面図、図
５は脱着状態の断面図である。
【００１４】図１乃至図３に示すように、合成樹脂製の
インストルメントパネル１の端面に開口された半円状の
開口部２が、同じく半円状に形成された合成樹脂製のサ
イドカバー３で閉塞される。
インストルメントパネル１の端面に開口された半円状の
開口部２が、同じく半円状に形成された合成樹脂製のサ
イドカバー３で閉塞される。
【００１５】上記開口部２の開口縁には車両後方に向い
て開放された断面コ字状のフランジ部（第一フランジ
部）４が形成される一方、サイドカバー３の円弧状周縁
にも上記フランジ部４と対応すべく車両前方に開放され
た断面コ字状のフランジ部（第二フランジ部）５が形成
される。
て開放された断面コ字状のフランジ部（第一フランジ
部）４が形成される一方、サイドカバー３の円弧状周縁
にも上記フランジ部４と対応すべく車両前方に開放され
た断面コ字状のフランジ部（第二フランジ部）５が形成
される。
【００１６】そして、上記両フランジ部４，５の互いに
重複するフランジ部分４ａ，５ａの内、カバー側のフラ
ンジ部分５ａ内面には、突起部６がリブ状に形成されて
いる。
重複するフランジ部分４ａ，５ａの内、カバー側のフラ
ンジ部分５ａ内面には、突起部６がリブ状に形成されて
いる。
【００１７】上記突起部６は、図４にも示すように、周
方向に所定間隔離間して複数形成されると共に、その向
きは全て後述するサイドカバー３の取付方向に向けて水
平に形成されている。
方向に所定間隔離間して複数形成されると共に、その向
きは全て後述するサイドカバー３の取付方向に向けて水
平に形成されている。
【００１８】また、サイドカバー３の表面中央には、カ
バー脱着時の指掛け用の凹部７が所定の深さ及び大きさ
で形成される。
バー脱着時の指掛け用の凹部７が所定の深さ及び大きさ
で形成される。
【００１９】尚、図４中８はインストルメントパネル１
側に形成した位置決め片で、９はこの位置決め片の孔８
ａに挿入されるカバー側の位置決めピンであるが、これ
らは特に設けなくても良い。また、同図中１０はインス
トルメントパネル１の内部に設けられたヒューズボック
スである。
側に形成した位置決め片で、９はこの位置決め片の孔８
ａに挿入されるカバー側の位置決めピンであるが、これ
らは特に設けなくても良い。また、同図中１０はインス
トルメントパネル１の内部に設けられたヒューズボック
スである。
【００２０】このように構成されるため、サイドカバー
３の取付けにあたっては、図５に示すように、凹部７に
指を掛けながらサイドカバー３を手に持って、上記開口
部２を含む面に対して略平行にサイドカバー３を車両後
方から車両前方へ移動させ（図３，図５中矢印方向参
照）、上記インストルメントパネル１側のフランジ部４
における溝底部にサイドカバー３側のフランジ部５（厳
密にはフランジ部分５ａ）の先端を当接させることで、
上記開口部２が閉塞されることになる。
３の取付けにあたっては、図５に示すように、凹部７に
指を掛けながらサイドカバー３を手に持って、上記開口
部２を含む面に対して略平行にサイドカバー３を車両後
方から車両前方へ移動させ（図３，図５中矢印方向参
照）、上記インストルメントパネル１側のフランジ部４
における溝底部にサイドカバー３側のフランジ部５（厳
密にはフランジ部分５ａ）の先端を当接させることで、
上記開口部２が閉塞されることになる。
【００２１】この際、サイドカバー３の凹部７に指を掛
けられると共に、上記両フランジ部４，５の互いに重複
するフランジ部分４ａ，５ａで位置合わせを行えるの
で、取付作業が頗る容易である。また、上述したように
位置決め片８と位置決めピン９を有するものにあって
は、これらによって上記フランジ部５が溝底部に当接す
る以前に上下及び左右方向に確実に位置決めされる。
けられると共に、上記両フランジ部４，５の互いに重複
するフランジ部分４ａ，５ａで位置合わせを行えるの
で、取付作業が頗る容易である。また、上述したように
位置決め片８と位置決めピン９を有するものにあって
は、これらによって上記フランジ部５が溝底部に当接す
る以前に上下及び左右方向に確実に位置決めされる。
【００２２】そして、この状態では、ドアＤを開けて開
口部２の側面から見たときには、インストルメントパネ
ル１とサイドカバー３との間には隙間ができず、見栄え
がよい。
口部２の側面から見たときには、インストルメントパネ
ル１とサイドカバー３との間には隙間ができず、見栄え
がよい。
【００２３】また、本実施例では、サイドカバー３側の
フランジ部分５ａ内面に、突起部６がリブ状に形成され
ているので、この突起部６の高さ設定により、カバー取
付方向（インストルメントパネル１に正対する方向）か
ら見たとき、インストルメントパネル１とサイドカバー
３との間に隙間ができず見栄えが良いと共に、インスト
ルメントパネル１とサイドカバー３とのガタつきが防止
できる。
フランジ部分５ａ内面に、突起部６がリブ状に形成され
ているので、この突起部６の高さ設定により、カバー取
付方向（インストルメントパネル１に正対する方向）か
ら見たとき、インストルメントパネル１とサイドカバー
３との間に隙間ができず見栄えが良いと共に、インスト
ルメントパネル１とサイドカバー３とのガタつきが防止
できる。
【００２４】尚、上記突起部６はパネル開口縁のフラン
ジ部４におけるフランジ部分４ａに形成しても良い。ま
た、この突起部６の高さ調整は、製造段階においてカバ
ー全体の型を作りなおすことなく、突起部６に対応する
型の一部分だけ削る等すれば良いので、調整が頗る容易
である。
ジ部４におけるフランジ部分４ａに形成しても良い。ま
た、この突起部６の高さ調整は、製造段階においてカバ
ー全体の型を作りなおすことなく、突起部６に対応する
型の一部分だけ削る等すれば良いので、調整が頗る容易
である。
【００２５】一方、サイドカバー３は図５に示す矢印の
反対方向（車両後方）に引っ張ることで、簡単に取り外
せるので、インストルメントパネル１内に配設されたヒ
ューズボックス１０内のヒューズ交換を極めて容易に行
うことができる。
反対方向（車両後方）に引っ張ることで、簡単に取り外
せるので、インストルメントパネル１内に配設されたヒ
ューズボックス１０内のヒューズ交換を極めて容易に行
うことができる。
【００２６】尚、本発明は上記実施例に限定されず、本
発明の要旨を逸脱しない範囲で、各部材の構造及び形状
変更等各種変更が可能であることは言うまでもない。
発明の要旨を逸脱しない範囲で、各部材の構造及び形状
変更等各種変更が可能であることは言うまでもない。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、パネル端部の開口をカバーで覆う際、パネル側に
開口縁に沿って第一フランジ部を形成し、カバー側には
その外周縁に沿って第二フランジ部を形成し、開口を含
む面に対して略平行にカバーを摺動させ、第一フランジ
部に第二フランジ部先端を当接させて開口を閉塞するの
で、簡単にカバーの脱着ができる上に、開口側側面から
見たときパネルとカバーとの間に隙間ができず、見栄え
がよい。
れば、パネル端部の開口をカバーで覆う際、パネル側に
開口縁に沿って第一フランジ部を形成し、カバー側には
その外周縁に沿って第二フランジ部を形成し、開口を含
む面に対して略平行にカバーを摺動させ、第一フランジ
部に第二フランジ部先端を当接させて開口を閉塞するの
で、簡単にカバーの脱着ができる上に、開口側側面から
見たときパネルとカバーとの間に隙間ができず、見栄え
がよい。
【００２８】請求項２の発明によれば、上記両フランジ
部間で挟持されるよう上記第一フランジ部又は第二フラ
ンジ部の少なくとも一方に形成された突起部を有するの
で、カバー取付方向から見たとき、パネルとカバーとの
間に隙間ができないと共に、突起部によりパネルとカバ
ーとのガタつきが防止できる。
部間で挟持されるよう上記第一フランジ部又は第二フラ
ンジ部の少なくとも一方に形成された突起部を有するの
で、カバー取付方向から見たとき、パネルとカバーとの
間に隙間ができないと共に、突起部によりパネルとカバ
ーとのガタつきが防止できる。
【図１】本発明の一実施例を示す車両用パネル構造の斜
視図である。
視図である。
【図２】同じく側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】同じく分解側面図である。
【図５】脱着状態の断面図である。
【図６】従来例の斜視図である。
【図７】同じく側面図である。
【図８】図７のＢ−Ｂ線断面図である。
１ インストルメントパネル ２ 開口部 ３ サイドカバー ４ フランジ部 ５ フランジ部 ６ 突起部
Claims (2)
- 【請求項１】 両端に開口を有するパネルと、同パネル
の開口部を閉塞する着脱可能なカバーと、を備えた車両
用パネル構造において、上記パネル開口縁に沿って形成
された第一フランジ部と、上記第一フランジ部と対向す
るよう上記カバー外周縁に沿って形成された第二フラン
ジ部と、を備え、上記開口を含む面に対して略平行に上
記カバーを摺動させ、上記第一フランジ部に上記第二フ
ランジ部先端を当接させて上記開口を閉塞することを特
徴とする車両用パネル構造。 - 【請求項２】 請求項１において、上記両フランジ部間
で挟持されるよう上記第一フランジ部又は第二フランジ
部の少なくとも一方に形成された突起部を有することを
特徴とする車両用パネル構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24248497A JP3646490B2 (ja) | 1997-09-08 | 1997-09-08 | 車両用パネル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24248497A JP3646490B2 (ja) | 1997-09-08 | 1997-09-08 | 車両用パネル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1178613A true JPH1178613A (ja) | 1999-03-23 |
| JP3646490B2 JP3646490B2 (ja) | 2005-05-11 |
Family
ID=17089778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24248497A Expired - Fee Related JP3646490B2 (ja) | 1997-09-08 | 1997-09-08 | 車両用パネル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3646490B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7217387B2 (en) | 2004-01-26 | 2007-05-15 | Intertec Systems | Method of producing tight bezel fits between automotive interior panels and their mating subcomponents |
| DE102014218698A1 (de) * | 2014-09-17 | 2016-03-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Baukastensystem für ein Fahrzeug |
| DE10200888B4 (de) * | 2002-01-11 | 2017-04-27 | Volkswagen Ag | Abdeckung für Fugenspalt |
| WO2019096558A1 (de) * | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verkleidungssystem, verfahren zur herstellung einer verkleideten kraftfahrzeugkarosserie und kraftfahrzeug |
| JP2019123452A (ja) * | 2018-01-18 | 2019-07-25 | 株式会社豊田自動織機 | グラブボックス |
-
1997
- 1997-09-08 JP JP24248497A patent/JP3646490B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10200888B4 (de) * | 2002-01-11 | 2017-04-27 | Volkswagen Ag | Abdeckung für Fugenspalt |
| US7217387B2 (en) | 2004-01-26 | 2007-05-15 | Intertec Systems | Method of producing tight bezel fits between automotive interior panels and their mating subcomponents |
| US7794637B2 (en) | 2004-01-26 | 2010-09-14 | Intertec Systems, L.L.C. | Method of producing tight bezel fits between automotive interior panels and their mating subcomponents |
| DE102014218698A1 (de) * | 2014-09-17 | 2016-03-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Baukastensystem für ein Fahrzeug |
| US10189520B2 (en) | 2014-09-17 | 2019-01-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Modular system for a vehicle |
| WO2019096558A1 (de) * | 2017-11-16 | 2019-05-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verkleidungssystem, verfahren zur herstellung einer verkleideten kraftfahrzeugkarosserie und kraftfahrzeug |
| CN111491829A (zh) * | 2017-11-16 | 2020-08-04 | 大众汽车有限公司 | 装饰系统、用于制造经装饰的机动车车身的方法和机动车 |
| JP2019123452A (ja) * | 2018-01-18 | 2019-07-25 | 株式会社豊田自動織機 | グラブボックス |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3646490B2 (ja) | 2005-05-11 |
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