JP2000038058A - 車両用計器装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡素な構成とした車両用計器を提供すること
を目的とする。 【解決手段】 車両のインパネに配置される車両用計器
装置１００の基本構成を、表示ユニット１１０，警報ユ
ニット１２０，受信ユニット１３０及び制御ユニット１
４０として夫々を着脱自在に構成する。制御ユニット１
４０は、メータ駆動装置１００を制御すると共に信号路
３００にて接続される電装品ユニット４００，５００，
５１０を制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用計器装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両の電子化が進み、インストル
メントパネル（インパネ）には車両用計器装置のみなら
ず各種電装品ユニットが配置される傾向にある。

【０００３】斯かる変化に対応して、特開平７−４７８
６９号，同８−２７６７６４号公報には、車両のインパ
ネの周辺における電気配線の簡素化と組付け容易化を意
図した技術が開示されている。

【０００４】すなわち前者では、メータモジュールは集
中制御回路板及び電気接続箱に加えて計器盤がモジュー
ルケースを介して一体的に結合されるので、取扱が便利
であり、相互間の電気的結合はいわゆる雌，雄コネクタ
の嵌合により達成されるから、組付も容易となることが
開示されている。

【０００５】また後者では、ドアロックタイマ，ワイパ
アンプ，警報ユニットなどの車両の運行上及び安全上必
要とされ、車種間に共通性の高い制御回路を基本電装ユ
ニットとして、これをメータ用プリント基板に集中的に
配置し、また、斯かる基本電装ユニット以外のキーレス
ドアロック，オートライトなどの車種間に共通性の低い
オプションユニット制御回路をオプションユニットとし
て、前記メータ用プリント基板の裏側に付設した子基板
に一括集中的に配置することで、制御回路と表示駆動部
との設置領域を分担し、整然として回路接続を可能とす
ることが開示されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前者のように、メータ
・表示ランプ類及びこれらのドライブ回路を実装した計
器盤と、車載電装品の制御回路を設けた集中制御回路板
と、電源，入出力信号の分配及びアース線の統合を行う
電気接続箱とを、モジュールケースを用いることにより
集約して一体的に結合しているが、あくまでもメータモ
ジュール（コンビネーションメータ）の改良に係り、車
両の各部に配置された電装品の制御についてまでは考慮
されていない。

【０００７】後者のように、基本電装ユニットとして制
御回路を絞り込んだとしても、オプションユニット制御
回路をオプションユニットとしてメータ用プリント基板
に一括集中配置するため、メータ用プリント基板におけ
る電装品の集中による作業の煩雑化は避けられない。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の車両用計器装置は、請求項１に記載のよう
に、車両の各種状態に応じた視覚的表示を行うための表
示ユニットと、前記各種状態に応じた聴覚的表示を行う
ための音源ユニットと、外部からの無線情報を受けて車
両の制御又は通信を行うための信号を出力する受信ユニ
ットと、前記各ユニット及び車両の各部に設置された電
装品ユニットを制御する制御ユニットとを主要ユニット
とし、この制御ユニットに対して前記各主要ユニットの
少なくとも１つが着脱自在に設けられ、少なくとも前記
表示ユニットを運転者前方に設置することを特徴とす
る。特に、前記制御ユニットに対して前記各主要ユニッ
トを多重通信線を介して隔離し、少なくとも前記表示ユ
ニットを運転者前方に設置することを特徴とする（請求
項４）。

【０００９】また、請求項２に記載のように、車両の各
種状態に応じた視覚的表示を行うための表示ユニット
と、前記各種状態に応じた聴覚的表示を行うための音源
ユニットと、外部からの無線情報を受けて車両の制御又
は通信を行うための信号を出力する受信ユニットと、前
記各ユニット及び車両の各部に設置された電装品ユニッ
トを制御する制御ユニットとを主要ユニットとし、この
制御ユニットに対して前記各主要ユニットの少なくとも
１つが着脱自在に設けられ、かつ、前記制御ユニットは
多重通信線を介して前記電装品ユニットと接続されて前
記電装品ユニットを集中制御することを特徴とする。特
に、前記制御ユニットに対して前記各主要ユニットを多
重通信線を介して隔離し、少なくとも前記表示ユニット
を運転者前方に設置することを特徴とする（請求項
４）。

【００１０】また、請求項３に記載のように、車両の各
種状態に応じた視覚的表示を行うための表示ユニット
と、前記各種状態に応じた聴覚的表示を行うための音源
ユニットと、外部からの無線情報を受けて車両の制御又
は通信を行うための信号を出力する受信ユニットと、前
記各ユニット及び車両の各部に設置された電装品ユニッ
トを制御する制御ユニットとを主要ユニットとし、この
制御ユニットに対して前記各主要ユニットの少なくとも
１つが着脱自在に設けられ、かつ、前記電装品ユニット
の駆動部を内蔵して前記電装品ユニットの電装品を直接
駆動制御することを特徴とする。特に、前記制御ユニッ
トに対して前記各主要ユニットを多重通信線を介して隔
離し、少なくとも前記表示ユニットを運転者前方に設置
することを特徴とする（請求項４）。

【００１１】

【発明の実施の形態】請求項１の車両用計器装置１００
は、車両の各種状態に応じた視覚的表示を行うための表
示ユニット１１０と、前記各種状態に応じた聴覚的表示
を行うための音源ユニット１２０と、外部からの無線情
報を受けて車両の制御又は通信を行うための信号を出力
する受信ユニット１３０と、各ユニット１１０〜１３０
及び車両の各部に設置された電装品ユニット４００，５
００，５１０を制御する制御ユニット１４０とを主要ユ
ニットとし、この制御ユニット１４０に対して各主要ユ
ニット１１０〜１３０の少なくとも１つが着脱自在に設
けられ、少なくとも表示ユニット１１０を運転者前方に
設置するもので、車両用計器装置１００の構成がコンパ
クトになり電装品の集中による作業性の向上を実現でき
（作業性向上）、部品の共通化による構成の簡素化とこ
れに伴う組付性の向上を達成でき（組付性向上）、車両
のグレードや仕向地の違いによるバリエーションの変化
に容易に対応できる（汎用性向上）。特に、請求項４に
よれば、制御ユニット１４０に対して各主要ユニット１
１０〜１３０を多重通信線を介して隔離し、少なくとも
表示ユニット１１０を運転者前方に設置するもので、制
御ユニット１４０の自由度が向上してメンテナンスの作
業性を容易に行うことができる。

【００１２】請求項２の車両用計器装置１００は、車両
の各種状態に応じた視覚的表示を行うための表示ユニッ
ト１１０と、前記各種状態に応じた聴覚的表示を行うた
めの音源ユニット１２０と、外部からの無線情報を受け
て車両の制御又は通信を行うための信号を出力する受信
ユニット１３０と、各ユニット１１０〜１３０及び車両
の各部に設置された電装品ユニット４００，５００，５
１０を制御する制御ユニット１４０とを主要ユニットと
し、この制御ユニット１４０に対して各主要ユニット１
１０〜１３０の少なくとも１つが着脱自在に設けられ、
かつ、制御ユニット１４０は多重通信線３００を介して
電装品ユニット４００，５００，５１０と接続されて電
装品ユニット４００，５００，５１０を集中制御するも
ので、作業性向上，組付性向上及び汎用性向上に加え
て、通信路として多重通信線３００を用いることによ
り、配線が簡素化できて引き回しが楽になり車両製造効
率の向上を実現できる（車両製造効率向上）。特に、請
求項４によれば、制御ユニット１４０に対して各主要ユ
ニット１１０〜１３０を多重通信線を介して隔離し、少
なくとも表示ユニット１１０を運転者前方に設置するも
ので、制御ユニット１４０の自由度が向上してメンテナ
ンスの作業性を容易に行うことができる。

【００１３】請求項３の車両用計器装置１００は、車両
の各種状態に応じた視覚的表示を行うための表示ユニッ
ト１１０と、前記各種状態に応じた聴覚的表示を行うた
めの音源ユニット１２０と、外部からの無線情報を受け
て車両の制御又は通信を行うための信号を出力する受信
ユニット１３０と、各ユニット１１０〜１３０及び車両
の各部に設置された電装品ユニット４００，５００，５
１０を制御する制御ユニット１４０とを主要ユニットと
し、この制御ユニット１４０に対して各主要ユニット１
１０〜１３０の少なくとも１つが着脱自在に設けられ、
かつ、電装品ユニット４００，５００，５１０の駆動部
４０２，５０２を内蔵して電装品ユニット４００，５０
０，５１０の電装品を直接駆動制御することにより、作
業性向上，組付性向上及び汎用性向上に加えて、部品の
共通化による部品コストの低減と、各種電装品ユニット
４００，５００の小型化が可能となる（電装品ユニット
小型化）。特に、請求項４によれば、制御ユニット１４
０に対して各主要ユニット１１０〜１３０を多重通信線
を介して隔離し、少なくとも表示ユニット１１０を運転
者前方に設置するもので、制御ユニット１４０の自由度
が向上してメンテナンスの作業性を容易に行うことがで
きる。

【００１４】

【実施例】本発明を、添付図面に示した実施例に基づき
説明する。

【００１５】図１〜図３は、本発明の第１実施例に関す
るもので、１００はインパネの運転者前方に設置される
車両用計器装置（コンビネーションメータ）であって、
１１０は車両の各種状態に応じた視覚的表示を行うため
の表示ユニット、１２０は前記各種状態に応じた聴覚的
表示を行うための音源ユニット、１３０は外部からの無
線情報を受けて車両の制御又は通信を行うための信号を
出力する受信ユニットであり、これらが主要ユニットを
構成する。

【００１６】表示ユニット１１０は、図２で示すよう
に、車両に関する各種情報を表示するもので、例えば、
走行速度，エンジン回転数，燃料残量等を指針の回転角
度により表示する１個以上の交叉コイル式或いはステッ
ピングモータ式等の計器本体１１１、この計器本体１１
１を駆動するための信号を供給する計器本体１１１に対
応して設けられる駆動回路１１２、走行距離や区間距離
をデジタル数字やアナログバーにより表示するＬＣＤ，
ＥＬ，ＥＣ等の表示素子１１３、この表示素子１１３を
駆動するための信号を供給する表示素子１１３に対応し
て設けられる駆動回路１１４、方向指示，ライト点灯，
シートベルト装着等の各種表示を表示するランプ，ＬＥ
Ｄ等の表示素子１１５、この表示素子１１５を駆動する
ための信号を供給する表示素子１１５に対応して設けら
れる駆動回路１１６を有する。

【００１７】警報ユニット１２０は、図２で示すよう
に、車両の状態に応じて適宜運転者等へ所定の警報を行
うもので、例えば、運転者の操作や適宜個所に設置した
センサ出力により適宜警報音を発するブザー等の発音素
子１２１、この発音素子１２１を駆動するための信号を
供給する発音素子１２１に対応して設けられる駆動回路
１２２を有する。この発音素子１２１は、これ単独、或
いは、車両の他部に設けたスピーカ（図示しない）との
連携も可能である。

【００１８】受信ユニット１３０は、図２で示すよう
に、外部からの無線情報を受けて後述する制御ユニット
で所定の処理を行わせるもので、例えば、キーレスエン
トリー用のリモコン２００からの電波信号を受信するた
めのアンテナ、或いは、マイク等の入力素子１３１と、
この入力素子１３１につながって前記信号にノイズ除去
や波形整形等の適宜処理を施して出力する受信部１３２
とを有する。この入力素子１３１は、キーレスエントリ
ーのリモコン２００からの信号やＧＰＳからの位置信号
を受信したり、或いは、音声を取り込むマイクである。

【００１９】１４０は、各主要ユニット１１０〜１３０
及び車両の各部に設置された後述する電装品ユニットを
制御する制御ユニットであり、マイクロコンピュータ等
の制御部１４１と、この制御部１４１からの制御情報を
やり取りしたり、車両の適宜個所に設置したセンサ出力
を取り込む通信インターフェース１４２とを有し、主要
ユニットを構成する。

【００２０】なお、各主要ユニット１１０〜１４０は、
コネクタ等の接続手段１１７，１２３，１３３，１４
３，１４４，１４５により着脱自在に接続されている。
また、制御ユニット１４０には、後述する多重通信線に
つながるコネクタ等の接続手段１４６と、前記多重通信
線以外の図示しない通信線につながる接続手段１４７
と、図示しない電源ラインにつながる接続手段１４８と
を有している。なお、制御ユニット１４０における接続
手段１４７,１４８に関係する回路等の構成要素は省略
している。

【００２１】この実施例では、従来のコンビネーション
メータが位置する個所には、表示ユニット１１０，警報
ユニット１２０，受信ユニット１３０及び制御ユニット
１４０を配置しており、車両に設けた図示しない他の電
装品を制御ユニット１４０で集中制御するものである。
すなわち、図３で示すように、車両に張り巡らされた多
重通信線３００に、接続手段１４６を介して車両用計器
装置１００が接続されている。

【００２２】各ドア単位で設置されたドアモジュール
（電装品ユニット）４００は、ドアロックの施錠や解錠
を行うアクチュエータ（電装品）４０１と、このアクチ
ュエータ４０１を制御する駆動部４０２と、メータ駆動
装置１００の制御部１４１からの指示に従い駆動部４０
２を介してアクチュエータ４０１を制御する通信インタ
ーフェース４０３と、ドアロックの施錠や解錠及び窓ガ
ラスの上下を行うスイッチ４０４とを有し、コネクタ等
の接続手段４０５を介して多重通信線（信号路）３００
につながっている。

【００２３】エアコン本体ユニット（電装品ユニット）
５００は、空調を制御するアクチュエータ（電装品）５
０１と、このアクチュエータ５０１を制御する駆動部５
０２と、メータ駆動装置１００の制御部１４１からの指
示に従い駆動部５０２を介してアクチュエータ５０１を
制御する通信インターフェース５０３とを有し、コネク
タ等の接続手段５０４を介して多重通信線３００につな
がっている。

【００２４】エアコン表示ユニット（電装品ユニット）
５１０は、表示部（電装品）５１１と、スイッチ部５１
２と、通信インターフェース５１３とを有し、コネクタ
等の接続手段５１４を介して多重通信線３００につなが
っている。

【００２５】斯かる構成におけるドアロック等の制御
は、以下の通りである。すなわち、車両用計器装置１０
０内の受信ユニット１３０でリモコン２００からのドア
開閉情報を受信する。これを制御ユニット１４０の制御
部１４１で解読し、その結果を多重通信線３００を介し
て各ドアモジュール４００へ伝達し、ドアモジュール４
００は、駆動部４０２によりアクチュエータ４０１を駆
動する。各ドアに装着されたドアモジュール４００で
は、スイッチ４０４により個別にドアロックの施錠や解
錠及び窓ガラスの上下を行うことができる。更に、運転
席のドアに装着されたドアモジュール４００は、駆動部
４０２によりアクチュエータ４０１を駆動して運転席の
ドアロックの施錠や解錠及び窓ガラスの上下を行うこと
ができると共に、スイッチ４０４からの操作信号を多重
通信線３００を介して制御ユニット１４０へ伝達し、こ
れを制御部１４１で解読した後、リモコン２００による
操作と同様に、各ドアモジュール４００へ伝達し、各個
所におけるドアロックの施錠や解錠及び窓ガラスの上下
を行うことができる。

【００２６】斯かる構成におけるエアコンの制御は、以
下の通りである。すなわち、エアコン表示ユニット５１
０のスイッチ部５１２からの指示を多重通信線３００を
介してメータ駆動装置１００内の制御ユニット１４０の
制御部１４１で解読し、その結果を多重通信線３００を
介してエアコン表示ユニット５１０の表示部５１１で表
示すると共に、エアコン本体ユニット５００の駆動部５
０２によりアクチュエータ５０１を操作して、所定の作
動を行わせることができる。

【００２７】このように、本実施例によれば、車両のイ
ンパネに配置される車両用計器１００の基本構成を、表
示ユニット１１０，警報ユニット１２０，受信ユニット
１３０及び制御ユニット１４０とし、夫々を着脱自在に
構成したので、車両用計器装置１００の構成がコンパク
トになり電装品の集中による作業性の向上を実現できる
（作業性向上）。また、制御ユニット１４０に表示ユニ
ット１１０〜受信ユニット１３０の制御を行わせるだけ
でなく車両の各部に配置された電装品の制御をも兼用さ
せるものであり、部品の共通化による構成の簡素化とこ
れに伴う組付性の向上を達成できる（組付性向上）。そ
して、着脱自在に斯かる構成は、車両のグレードや仕向
地の違いによるバリエーションの変化に容易に対応でき
る（汎用性向上）。更に、通信路として多重通信線３０
０を用いることにより、配線が簡素化できて引き回しが
楽になり車両製造効率の向上を実現できる（車両製造効
率向上）。

【００２８】図４，図５は、本発明の第２実施例に関す
るもので、第１実施例と同一若しくは相当個所には、同
一符号を付している。

【００２９】この第２実施例の特徴は、車両用計器装置
１００を構成する制御ユニット１４０に各種電装品ユニ
ット４００，５００の駆動部４０２，５０２を取り込
み、各種電装品ユニット４００，５００を制御ユニット
１４０から直接制御駆動している点である。この実施例
では、多重通信線３００ではなく、各駆動部４０２，５
０２は、コネクタ等の接続手段１４９ａ，１４９ｂから
通信線（信号路）６００を介して各種電装品ユニット４
００，５００と接続されている。

【００３０】この実施例によれば、前記第１実施例と同
様に作業性，組付性及び汎用性の向上を期待できると共
に、各種電装品ユニット４００，５００の駆動部４０
２，５０２を集中して設置することにより、部品の共通
化による部品コストの低減と、各種電装品ユニット４０
０，５００の小型化が可能となる（電装品ユニット小型
化）。

【００３１】図６は、本発明の第３実施例に関するもの
で、第１実施例と同一若しくは相当個所には、同一符号
を付している。

【００３２】この第３実施例の特徴は、車両用計器装置
１００の制御ユニット１４０を制御ユニット１４０ａと
制御ユニット１４０ｂとに分離して設け、表示ユニット
１１０〜受信ユニット１３０（図３参照）から隔離した
制御ユニット１４０ａには制御部１４１と通信インター
フェース１４２ａを備え、制御ユニット１４０ｂには通
信インターフェース１４２ｂを備え、これらを夫々のコ
ネクタ等の接続手段１４６，１４６を介して表示ユニッ
ト１１０〜受信ユニット１３０につながる多重通信線
（信号路）３００に接続する。この場合、制御ユニット
１４０ｂは、表示ユニット１１０〜受信ユニット１３０
と共にインパネの運転者前方に配置されるが、制御ユニ
ット１４０ａは必ずしもインパネの運転者前方に配置さ
れるものではなく、適宜個所に配置することができる。

【００３３】この実施例によれば、前記第１実施例と同
様に作業性，組付性及び汎用性の向上を期待できると共
に、制御ユニット１４０の自由度が向上し、例えば、制
御ユニット１４０ａをメンテナンスが行いやすい個所に
配置することにより、メンテナンスの作業性を容易に行
うことができる（メンテナンス性向上）。

【００３４】なお、前記各実施例において、電装品ユニ
ットとして、ドアモジュール４００，エアコン本体ユニ
ット５００及びエアコン表示ユニット５１０を例示した
が、これに限らないことは勿論であって、例えばナビゲ
ーション装置やオーディオ装置であっても同様に適用す
ることができることは言うまでもない。また、信号路３
００，６００におけるコネクタ等の接続手段は省略して
いる。

【００３５】

【発明の効果】この発明によれば、車両のインパネに配
置される車両用計器の基本構成を、表示ユニット，警報
ユニット，受信ユニット及び制御ユニットとし、夫々を
着脱自在に構成したので、車両用計器の構成がコンパク
トになり電装品の集中による作業性の向上を実現できる
（作業性向上）。また、制御ユニットに表示ユニット〜
受信ユニットの制御を行わせるだけでなく車両の各部に
配置された電装品の制御をも兼用させるものであり、部
品の共通化による構成の簡素化とこれに伴う組付性の向
上を達成できる（組付性向上）。そして、着脱自在に斯
かる構成は、車両のグレードや仕向地の違いによるバリ
エーションの変化に容易に対応できる（汎用性向上）。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施例における車両用計器装置
のブロック図。

【図２】 同上実施例における各種ユニットのブロック
図。

【図３】 同上実施例の全体の構成を説明するブロック
図。

【図４】 本発明の第２実施例における車両用計器装置
のブロック図。

【図５】 同上実施例の全体の構成を説明するブロック
図。

【図６】 本発明の第３実施例における車両用計器装置
のブロック図。

【符号の説明】

１００ 車両用計器装置 １１０ 表示ユニット（主要ユニット） １２０ 音源ユニット（主要ユニット） １３０ 受信ユニット（主要ユニット） １４０ 制御ユニット（主要ユニット） ３００ 多重通信線（信号路） ４００ ドアモジュール（電装品ユニット） ４０１ アクチュエータ（電装品） ５００ エアコン本体ユニット（電装品ユニット） ５０１ アクチュエータ（電装品） ５１０ エアコン表示ユニット（電装品ユニット） ５１１ 表示部（電装品） ６００ 通信線（信号路）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の各種状態に応じた視覚的表示を行
   うための表示ユニットと、前記各種状態に応じた聴覚的
   表示を行うための音源ユニットと、外部からの無線情報
   を受けて車両の制御又は通信を行うための信号を出力す
   る受信ユニットと、前記各ユニット及び車両の各部に設
   置された電装品ユニットを制御する制御ユニットとを主
   要ユニットとし、この制御ユニットに対して前記各主要
   ユニットの少なくとも１つが着脱自在に設けられ、少な
   くとも前記表示ユニットを運転者前方に設置することを
   特徴とする車両用計器装置。
2. 【請求項２】 車両の各種状態に応じた視覚的表示を行
   うための表示ユニットと、前記各種状態に応じた聴覚的
   表示を行うための音源ユニットと、外部からの無線情報
   を受けて車両の制御又は通信を行うための信号を出力す
   る受信ユニットと、前記各ユニット及び車両の各部に設
   置された電装品ユニットを制御する制御ユニットとを主
   要ユニットとし、この制御ユニットに対して前記各主要
   ユニットの少なくとも１つが着脱自在に設けられ、か
   つ、前記制御ユニットは多重通信線を介して前記電装品
   ユニットと接続されて前記電装品ユニットを集中制御す
   ることを特徴とする車両用計器装置。
3. 【請求項３】 車両の各種状態に応じた視覚的表示を行
   うための表示ユニットと、前記各種状態に応じた聴覚的
   表示を行うための音源ユニットと、外部からの無線情報
   を受けて車両の制御又は通信を行うための信号を出力す
   る受信ユニットと、前記各ユニット及び車両の各部に設
   置された電装品ユニットを制御する制御ユニットとを主
   要ユニットとし、この制御ユニットに対して前記各主要
   ユニットの少なくとも１つが着脱自在に設けられ、か
   つ、前記電装品ユニットの駆動部を内蔵して前記電装品
   ユニットの電装品を直接駆動制御することを特徴とする
   車両用計器装置。
4. 【請求項４】 前記制御ユニットに対して前記各主要ユ
   ニットを多重通信線を介して隔離し、少なくとも前記表
   示ユニットを運転者前方に設置することを特徴とする請
   求項１から請求項３の何れかに記載した車両用計器装
   置。