JP2000002304A - チェーン式動力伝達装置 - Google Patents
チェーン式動力伝達装置Info
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- JP2000002304A JP2000002304A JP16710698A JP16710698A JP2000002304A JP 2000002304 A JP2000002304 A JP 2000002304A JP 16710698 A JP16710698 A JP 16710698A JP 16710698 A JP16710698 A JP 16710698A JP 2000002304 A JP2000002304 A JP 2000002304A
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- power transmission
- transmission device
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Abstract
(57)【要約】
【課題】チェーンと、チェーンガイドとの間の摺動抵抗
を好適に低減することのできるチェーン式動力伝達装置
を提供する。 【解決手段】チェーン式動力伝達装置１０にあって、チ
ェーン１１は、内側及び外側のリンクプレート１２を備
え、同リンクプレート１２におけるチェーンガイド５５
との摺動側面には、曲率半径Ｒｌの円弧状をなす凹部１
３が設けられている。この凹部１３の曲率半径Ｒｌは、
チェーンガイド５５の変形後の摺動面５５ａの曲率半径
Ｒｇ１との関係がＲｌ≦Ｒｇ１となるように設定され、
同凹部１３の深さｈｌは、チェーンガイド５５の変形後
の摺接面５５ａの高さｈｇ１との関係が、ｈｌ≦ｈｇ１
となるように設定される。
を好適に低減することのできるチェーン式動力伝達装置
を提供する。 【解決手段】チェーン式動力伝達装置１０にあって、チ
ェーン１１は、内側及び外側のリンクプレート１２を備
え、同リンクプレート１２におけるチェーンガイド５５
との摺動側面には、曲率半径Ｒｌの円弧状をなす凹部１
３が設けられている。この凹部１３の曲率半径Ｒｌは、
チェーンガイド５５の変形後の摺動面５５ａの曲率半径
Ｒｇ１との関係がＲｌ≦Ｒｇ１となるように設定され、
同凹部１３の深さｈｌは、チェーンガイド５５の変形後
の摺接面５５ａの高さｈｇ１との関係が、ｈｌ≦ｈｇ１
となるように設定される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はチェーン式動力伝達
装置に係り、詳しくは、チェーンと摺接してこれをガイ
ドするチェーンガイドとチェーンとの摺接構造の改良に
関するものである。
装置に係り、詳しくは、チェーンと摺接してこれをガイ
ドするチェーンガイドとチェーンとの摺接構造の改良に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば車載用エンジンにあって、そのク
ランクシャフトの回転動力をカムシャフトに伝達して動
弁系を駆動する装置として、上記チェーン及びチェーン
ガイドを有してなる動力伝達装置が広く用いられている
（例えば特開平５−２１５１８９号公報参照）。
ランクシャフトの回転動力をカムシャフトに伝達して動
弁系を駆動する装置として、上記チェーン及びチェーン
ガイドを有してなる動力伝達装置が広く用いられている
（例えば特開平５−２１５１８９号公報参照）。
【０００３】以下、こうしたチェーン及びチェーンガイ
ドを用いたチェーン式動力伝達装置について、その具体
構造を図７〜図１０に従って説明する。図７に示すよう
に、動力伝達装置５１は、例えば上記クランクシャフト
等に装着されて動力を伝達する動力伝達用のスプロケッ
ト５２、例えば上記カムシャフト等に装着されて動力を
受入する動力受入用のスプロケット５３、これらスプロ
ケット５２，５３間に張設されるチェーン５４、及びこ
のチェーン５４に摺接してこれをガイドするチェーンガ
イド５５を備えて構成されている。そして、チェーン５
４は、図８にその一部を拡大して示すように、内側及び
外側の各リンクプレート５６及び５７がローラ５８ａ及
びピン５８ｂによって交互に連結された構造となってい
る。
ドを用いたチェーン式動力伝達装置について、その具体
構造を図７〜図１０に従って説明する。図７に示すよう
に、動力伝達装置５１は、例えば上記クランクシャフト
等に装着されて動力を伝達する動力伝達用のスプロケッ
ト５２、例えば上記カムシャフト等に装着されて動力を
受入する動力受入用のスプロケット５３、これらスプロ
ケット５２，５３間に張設されるチェーン５４、及びこ
のチェーン５４に摺接してこれをガイドするチェーンガ
イド５５を備えて構成されている。そして、チェーン５
４は、図８にその一部を拡大して示すように、内側及び
外側の各リンクプレート５６及び５７がローラ５８ａ及
びピン５８ｂによって交互に連結された構造となってい
る。
【０００４】一方、上記チェーン５４の各リンクプレー
ト５６，５７における上記チェーンガイド５５との摺接
側面５６ａ，５７ａは、図９に示すように、曲率半径Ｒ
ｌをなすように形成されている。この曲率半径Ｒｌは、
上記チェーンガイド５５における各リンクプレート５
６，５７との摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０と同一とな
るように設定されている。このような設定により、上記
各リンクプレート５６，５７の摺接側面５６ａ，５７ａ
と上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａとが均等に当
接して、すなわち各摺接側面５６ａ，５７ａがチェーン
ガイド５５に対して片当たりせずに摺動するようにな
る。このように同装置５１では、チェーン５４を構成す
る上記各リンクプレート５６，５７の各摺動側面５６
ａ，５７ａの曲率半径Ｒ１と上記チェーンガイド５５の
摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０とをほぼ同一とすること
で、それらの間の摺動抵抗の低減を図るようにしてい
る。
ト５６，５７における上記チェーンガイド５５との摺接
側面５６ａ，５７ａは、図９に示すように、曲率半径Ｒ
ｌをなすように形成されている。この曲率半径Ｒｌは、
上記チェーンガイド５５における各リンクプレート５
６，５７との摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０と同一とな
るように設定されている。このような設定により、上記
各リンクプレート５６，５７の摺接側面５６ａ，５７ａ
と上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａとが均等に当
接して、すなわち各摺接側面５６ａ，５７ａがチェーン
ガイド５５に対して片当たりせずに摺動するようにな
る。このように同装置５１では、チェーン５４を構成す
る上記各リンクプレート５６，５７の各摺動側面５６
ａ，５７ａの曲率半径Ｒ１と上記チェーンガイド５５の
摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０とをほぼ同一とすること
で、それらの間の摺動抵抗の低減を図るようにしてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、こうしたチ
ェーン式動力伝達装置５１にあって、上記チェーンガイ
ド５５は通常、樹脂あるいはゴム等の弾性体によって形
成されることから、同装置５１の駆動に伴う、すなわち
チェーンガイド５５に対するチェーン５４の摺動に伴う
該チェーンガイド５５の摺接面５５ａの変形も避けがた
いものとなっている。そして、チェーンガイド５５にこ
うした変形が来たすことにより、その摺接面５５ａにお
ける上記摺動抵抗の低減も思うに任せないものとなる。
ェーン式動力伝達装置５１にあって、上記チェーンガイ
ド５５は通常、樹脂あるいはゴム等の弾性体によって形
成されることから、同装置５１の駆動に伴う、すなわち
チェーンガイド５５に対するチェーン５４の摺動に伴う
該チェーンガイド５５の摺接面５５ａの変形も避けがた
いものとなっている。そして、チェーンガイド５５にこ
うした変形が来たすことにより、その摺接面５５ａにお
ける上記摺動抵抗の低減も思うに任せないものとなる。
【０００６】すなわち、同装置５１にあって、その駆動
時（チェーンガイド５５に対するチェーン５４の摺動
時）、上記リンクプレート５７（５６）には、図１０に
矢印Ｆで示す方向の荷重が加わりつつ、チェーン５４が
その進行方向に移動することから、チェーンガイド５５
には同リンクプレート５７（５６）によるくい込み、及
び該くい込みに起因するその前方部での盛肉部５９の生
成とった変形が生じるようになる。そして、こうした変
形によって、上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａの
曲率半径が、上記変形前の曲率半径Ｒｇ０よりも小さい
曲率半径Ｒｇ１となり、リンクプレート５７（５６）は
チェーンガイド５５に対して片当たりした状態でその摺
接面５５ａを摺動するようになる。その結果、同図１０
に矢印ＡＰにて示すように、局所的に面圧が集中してし
まい、チェーン５４とチェーンガイド５５との間の摺動
抵抗が無視できないものとなる。
時（チェーンガイド５５に対するチェーン５４の摺動
時）、上記リンクプレート５７（５６）には、図１０に
矢印Ｆで示す方向の荷重が加わりつつ、チェーン５４が
その進行方向に移動することから、チェーンガイド５５
には同リンクプレート５７（５６）によるくい込み、及
び該くい込みに起因するその前方部での盛肉部５９の生
成とった変形が生じるようになる。そして、こうした変
形によって、上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａの
曲率半径が、上記変形前の曲率半径Ｒｇ０よりも小さい
曲率半径Ｒｇ１となり、リンクプレート５７（５６）は
チェーンガイド５５に対して片当たりした状態でその摺
接面５５ａを摺動するようになる。その結果、同図１０
に矢印ＡＰにて示すように、局所的に面圧が集中してし
まい、チェーン５４とチェーンガイド５５との間の摺動
抵抗が無視できないものとなる。
【０００７】本発明は、こうした実情に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、チェーンと、チェーンガイ
ドとの間の摺動抵抗を好適に低減することのできるチェ
ーン式動力伝達装置を提供することにある。
ものであって、その目的は、チェーンと、チェーンガイ
ドとの間の摺動抵抗を好適に低減することのできるチェ
ーン式動力伝達装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明では、多数のリンクプレー
トにより連結されて少なくとも２軸間に張設されるチェ
ーンと、該チェーンに摺接してこれをガイドするチェー
ンガイドとを備えるチェーン式動力伝達装置において、
前記チェーンの各リンクプレートは、少なくとも前記チ
ェーンガイドとの摺動側面に、空隙をもって同ガイドの
摺接曲率を吸収する凹部を有してなることをその要旨と
する。
めに、請求項１に記載の発明では、多数のリンクプレー
トにより連結されて少なくとも２軸間に張設されるチェ
ーンと、該チェーンに摺接してこれをガイドするチェー
ンガイドとを備えるチェーン式動力伝達装置において、
前記チェーンの各リンクプレートは、少なくとも前記チ
ェーンガイドとの摺動側面に、空隙をもって同ガイドの
摺接曲率を吸収する凹部を有してなることをその要旨と
する。
【０００９】こうした構成によれば、チェーンガイドに
対するチェーンの摺動時に、リンクプレートの摺動によ
ってチェーンガイドが変形した場合においても、リンク
プレートがチェーンガイドに対して片当たりすることな
く、均一に摺動することが可能となる。
対するチェーンの摺動時に、リンクプレートの摺動によ
ってチェーンガイドが変形した場合においても、リンク
プレートがチェーンガイドに対して片当たりすることな
く、均一に摺動することが可能となる。
【００１０】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載のチェーン式動力伝達装置において、前記凹部は、そ
の底面が前記チェーンガイドの弾性変形した頂部に摺接
可能な深さをもって形成されることをその要旨とする。
載のチェーン式動力伝達装置において、前記凹部は、そ
の底面が前記チェーンガイドの弾性変形した頂部に摺接
可能な深さをもって形成されることをその要旨とする。
【００１１】こうした構成によれば、凹部の面圧が低く
なりすぎず、チェーンとチェーンガイドとの間の面圧が
最適面圧に維持される。請求項３に記載の発明では、請
求項１または請求項２に記載のチェーン式動力伝達装置
において、前記凹部は、前記チェーンガイドの摺接曲率
半径よりも小さい所定の曲率半径を有する円弧状に形成
されることをその要旨とする。
なりすぎず、チェーンとチェーンガイドとの間の面圧が
最適面圧に維持される。請求項３に記載の発明では、請
求項１または請求項２に記載のチェーン式動力伝達装置
において、前記凹部は、前記チェーンガイドの摺接曲率
半径よりも小さい所定の曲率半径を有する円弧状に形成
されることをその要旨とする。
【００１２】こうした構成によれば、リンクプレートの
設計、加工も比較的容易に行うことができるようにな
る。請求項４に記載の発明では、請求項１〜３のいずれ
か１項に記載のチェーン式動力伝達装置において、前記
チェーンの各リンクプレートは、前記チェーンガイドと
の摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角をもって接す
る斜面をさらに有してなることをその要旨とする。
設計、加工も比較的容易に行うことができるようにな
る。請求項４に記載の発明では、請求項１〜３のいずれ
か１項に記載のチェーン式動力伝達装置において、前記
チェーンの各リンクプレートは、前記チェーンガイドと
の摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角をもって接す
る斜面をさらに有してなることをその要旨とする。
【００１３】こうした構成によれば、請求項１〜３の作
用に加え、リンクプレートの端縁がチェーンガイドにく
い込みにくくなり、より滑らかにチェーンがチェーンガ
イドに対して摺動することが期待できるようになる。
用に加え、リンクプレートの端縁がチェーンガイドにく
い込みにくくなり、より滑らかにチェーンがチェーンガ
イドに対して摺動することが期待できるようになる。
【００１４】請求項５に記載の発明では、多数のリンク
プレートにより連結されて少なくとも２軸間に張設され
るチェーンと、該チェーンに摺接してこれをガイドする
チェーンガイドとを備えるチェーン式動力伝達装置にお
いて、前記チェーンの各リンクプレートは、前記チェー
ンガイドとの摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角を
もって接する斜面を有してなることをその要旨とする。
プレートにより連結されて少なくとも２軸間に張設され
るチェーンと、該チェーンに摺接してこれをガイドする
チェーンガイドとを備えるチェーン式動力伝達装置にお
いて、前記チェーンの各リンクプレートは、前記チェー
ンガイドとの摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角を
もって接する斜面を有してなることをその要旨とする。
【００１５】こうした構成によれば、リンクプレートの
端縁がチェーンガイドにくい込みにくくなり、より滑ら
かにチェーンがチェーンガイドに対して摺動することが
期待できるようになる。
端縁がチェーンガイドにくい込みにくくなり、より滑ら
かにチェーンがチェーンガイドに対して摺動することが
期待できるようになる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図４に従って説明する。なお、本実施形態
にあっても、チェーン式動力伝達装置自体は、先の図７
に例示したものと基本的に同様のものを想定しており、
同装置全体としての重複する説明は割愛する。
形態を図１〜図４に従って説明する。なお、本実施形態
にあっても、チェーン式動力伝達装置自体は、先の図７
に例示したものと基本的に同様のものを想定しており、
同装置全体としての重複する説明は割愛する。
【００１７】前述のように、チェーンガイドは通常、樹
脂あるいはゴム等の弾性体によって形成されることか
ら、同装置の駆動に伴う、すなわちチェーンガイドに対
するチェーンの摺動に伴う該チェーンガイドの摺接面の
変形も避けがたいものとなっている。この実施形態にお
いては、チェーンガイドのこうした変形を踏まえてチェ
ーンとチェーンガイドとの間の摺動抵抗を低減しようと
するものである。
脂あるいはゴム等の弾性体によって形成されることか
ら、同装置の駆動に伴う、すなわちチェーンガイドに対
するチェーンの摺動に伴う該チェーンガイドの摺接面の
変形も避けがたいものとなっている。この実施形態にお
いては、チェーンガイドのこうした変形を踏まえてチェ
ーンとチェーンガイドとの間の摺動抵抗を低減しようと
するものである。
【００１８】さて、図１に示すように、本実施形態のチ
ェーン式動力伝達装置１０にあって、チェーン１１は、
内側及び外側のリンクプレート１２（図１においてはそ
の一方のみを拡大して図示）を備え、同リンクプレート
１２における各ピン５８ｂ間には、曲率半径Ｒｌの円弧
状をなす凹部１３が設けられている。この凹部１３の曲
率半径Ｒｌは、上記チェーンガイド５５におけるリンク
プレート１２との摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０との関
係が、 Ｒｌ＜Ｒｇ０ となるように設定され、同図１に示すように、リンクプ
レート１２と上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａと
の摺接部Ｐ１からの凹部１３の深さｈｌは、上記摺接面
５５ａの曲率半径Ｒｇ０によってできる同摺接部Ｐ１か
らのチェーンガイド５５の高さｈｇ０との関係が、 ｈｌ＞ｈｇ０ となるように設定されている。
ェーン式動力伝達装置１０にあって、チェーン１１は、
内側及び外側のリンクプレート１２（図１においてはそ
の一方のみを拡大して図示）を備え、同リンクプレート
１２における各ピン５８ｂ間には、曲率半径Ｒｌの円弧
状をなす凹部１３が設けられている。この凹部１３の曲
率半径Ｒｌは、上記チェーンガイド５５におけるリンク
プレート１２との摺接面５５ａの曲率半径Ｒｇ０との関
係が、 Ｒｌ＜Ｒｇ０ となるように設定され、同図１に示すように、リンクプ
レート１２と上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａと
の摺接部Ｐ１からの凹部１３の深さｈｌは、上記摺接面
５５ａの曲率半径Ｒｇ０によってできる同摺接部Ｐ１か
らのチェーンガイド５５の高さｈｇ０との関係が、 ｈｌ＞ｈｇ０ となるように設定されている。
【００１９】このため、チェーンガイド５５の摺接面５
５ａにおいて、上記摺接部Ｐ１からリンクプレート１２
側に突出する高さｈｇ０分の突出部（チェーンガイド５
５の変形前の摺接曲率）は、凹部１３の深さｈｌを含む
空隙によって吸収されている。すなわち、リンクプレー
ト１２がチェーンガイド５５に対して片当たりすること
なく均一に摺動することが可能となる。
５ａにおいて、上記摺接部Ｐ１からリンクプレート１２
側に突出する高さｈｇ０分の突出部（チェーンガイド５
５の変形前の摺接曲率）は、凹部１３の深さｈｌを含む
空隙によって吸収されている。すなわち、リンクプレー
ト１２がチェーンガイド５５に対して片当たりすること
なく均一に摺動することが可能となる。
【００２０】一方、このように構成されたリンクプレー
ト１２を備えたチェーン１１においても、チェーン式動
力伝達装置１０の駆動時（チェーンガイド５５に対する
チェーン１１の摺動時）には、前述した従来のチェーン
式動力伝達装置５１と同様にチェーンガイド５５の摺接
面５５ａが変形する。すなわち、リンクプレート１２が
同摺接面５５ａに摺動すると、同リンクプレート１２に
対しては、図２に矢印Ｆで示す方向の荷重が加わりつ
つ、チェーン１１がその進行方向に移動することから、
チェーンガイド５５には同リンクプレート１２によるく
い込み、及び該くい込みに起因するその前方部での盛肉
部１４の生成とった変形が生じるようになる。そして、
こうした変形によって、上記チェーンガイド５５の摺接
面５５ａの曲率半径が、図２に示すように、上記変形前
の摺動面５５ａの曲率半径Ｒｇ０よりも小さい曲率半径
Ｒｇ１となる。
ト１２を備えたチェーン１１においても、チェーン式動
力伝達装置１０の駆動時（チェーンガイド５５に対する
チェーン１１の摺動時）には、前述した従来のチェーン
式動力伝達装置５１と同様にチェーンガイド５５の摺接
面５５ａが変形する。すなわち、リンクプレート１２が
同摺接面５５ａに摺動すると、同リンクプレート１２に
対しては、図２に矢印Ｆで示す方向の荷重が加わりつ
つ、チェーン１１がその進行方向に移動することから、
チェーンガイド５５には同リンクプレート１２によるく
い込み、及び該くい込みに起因するその前方部での盛肉
部１４の生成とった変形が生じるようになる。そして、
こうした変形によって、上記チェーンガイド５５の摺接
面５５ａの曲率半径が、図２に示すように、上記変形前
の摺動面５５ａの曲率半径Ｒｇ０よりも小さい曲率半径
Ｒｇ１となる。
【００２１】但し本実施形態においては、該変形後の摺
動面５５ａの曲率半径Ｒｇ１との関係も踏まえて、上記
リンクプレート１２の凹部１３の曲率半径Ｒｌが、 Ｒｌ≦Ｒｇ１ となるように設定され、且つ上記凹部１３の深さｈｌ
は、変形後の上記摺接部Ｐ１からのチェーンガイド５５
の高さｈｇ１との関係が、 ｈｌ≦ｈｇ１ となるように設定されている。
動面５５ａの曲率半径Ｒｇ１との関係も踏まえて、上記
リンクプレート１２の凹部１３の曲率半径Ｒｌが、 Ｒｌ≦Ｒｇ１ となるように設定され、且つ上記凹部１３の深さｈｌ
は、変形後の上記摺接部Ｐ１からのチェーンガイド５５
の高さｈｇ１との関係が、 ｈｌ≦ｈｇ１ となるように設定されている。
【００２２】すなわち、上記凹部１３の曲率半径Ｒｌ
と、上記変形前のチェーンガイド５５の摺接面５５ａの
曲率半径Ｒｇ０、及び変形後の摺動面５５ａの曲率半径
Ｒｇ１との関係を総括すると、同凹部１３の曲率半径Ｒ
ｌは、 Ｒｇ１≧Ｒｌ＜Ｒｇ０ となるように設定され、且つ上記凹部１３の深さｈｌ
と、上記変形前の上記摺接部Ｐ１からのチェーンガイド
５５の高さｈｇ０、及び変形後の上記摺接部Ｐ１からの
チェーンガイド５５の高さｈｇ１との関係を総括する
と、同凹部１３の深さｈｌは、 ｈｇ０＜ｈｌ≦ｈｇ１ となるように設定されている。
と、上記変形前のチェーンガイド５５の摺接面５５ａの
曲率半径Ｒｇ０、及び変形後の摺動面５５ａの曲率半径
Ｒｇ１との関係を総括すると、同凹部１３の曲率半径Ｒ
ｌは、 Ｒｇ１≧Ｒｌ＜Ｒｇ０ となるように設定され、且つ上記凹部１３の深さｈｌ
と、上記変形前の上記摺接部Ｐ１からのチェーンガイド
５５の高さｈｇ０、及び変形後の上記摺接部Ｐ１からの
チェーンガイド５５の高さｈｇ１との関係を総括する
と、同凹部１３の深さｈｌは、 ｈｇ０＜ｈｌ≦ｈｇ１ となるように設定されている。
【００２３】このため、上記チェーンガイド５５に対す
るチェーン１１の摺動時においては、上記摺接部Ｐ１か
らリンクプレート１２側に突出する高さｈｇ１分の突出
部（チェーンガイド５５の変形後の摺接曲率）も、凹部
１３の深さｈｌ分の空隙にほとんど吸収されるようにな
る。すなわち、チェーンガイド５５が変形した場合にお
いてもリンクプレート１２のチェーンガイド５５に対す
る片当たり等は最小限に抑制され、それらの間での円滑
な摺動が可能となる。そして特に、チェーンガイド５５
の摺接面５５ａの弾性変形した頂部が上記リンクプレー
ト１２の凹部１３の底面に摺接することで、同凹部１３
と上記チェーンガイド５５の摺接部５５ａとの間の面圧
が低くなりすぎず、同図２に矢印ＡＰにて示すように、
リンクプレート１２と上記チェーンガイド５５の摺接部
５５ａとの間の面圧が最適な状態に維持されるようにも
なる。
るチェーン１１の摺動時においては、上記摺接部Ｐ１か
らリンクプレート１２側に突出する高さｈｇ１分の突出
部（チェーンガイド５５の変形後の摺接曲率）も、凹部
１３の深さｈｌ分の空隙にほとんど吸収されるようにな
る。すなわち、チェーンガイド５５が変形した場合にお
いてもリンクプレート１２のチェーンガイド５５に対す
る片当たり等は最小限に抑制され、それらの間での円滑
な摺動が可能となる。そして特に、チェーンガイド５５
の摺接面５５ａの弾性変形した頂部が上記リンクプレー
ト１２の凹部１３の底面に摺接することで、同凹部１３
と上記チェーンガイド５５の摺接部５５ａとの間の面圧
が低くなりすぎず、同図２に矢印ＡＰにて示すように、
リンクプレート１２と上記チェーンガイド５５の摺接部
５５ａとの間の面圧が最適な状態に維持されるようにも
なる。
【００２４】他方、先の図１０に示したように、従来の
チェーン式動力伝達装置５１においては、チェーンガイ
ド５５の変形時、前記リンクプレート５７（５６）はそ
の進行方向側の端縁５７ｂ（５６ｂ）に沿って、同図１
０に付記する矢印Ｓ方向に傾くようになる。これは、同
端縁５７ｂ（５６ｂ）は半円状に形成されているためで
あり、このようにリンクプレート５７（５６）が傾き易
くなる場合には、自ずとチェーンガイド５５に対する片
当たりも促進されてしまい、チェーン５４とチェーンガ
イド５５との間の摺動抵抗がより高くなってしまう。ち
なみに、上記チェーン５４の端縁５７ｂ（５６ｂ）と前
述したチェーンガイド５５の変形によって生成される盛
肉部５９との摺接部は接触角θ２をなし、この接触角θ
２が大きくなるほど上記摺動抵抗が増す。
チェーン式動力伝達装置５１においては、チェーンガイ
ド５５の変形時、前記リンクプレート５７（５６）はそ
の進行方向側の端縁５７ｂ（５６ｂ）に沿って、同図１
０に付記する矢印Ｓ方向に傾くようになる。これは、同
端縁５７ｂ（５６ｂ）は半円状に形成されているためで
あり、このようにリンクプレート５７（５６）が傾き易
くなる場合には、自ずとチェーンガイド５５に対する片
当たりも促進されてしまい、チェーン５４とチェーンガ
イド５５との間の摺動抵抗がより高くなってしまう。ち
なみに、上記チェーン５４の端縁５７ｂ（５６ｂ）と前
述したチェーンガイド５５の変形によって生成される盛
肉部５９との摺接部は接触角θ２をなし、この接触角θ
２が大きくなるほど上記摺動抵抗が増す。
【００２５】この点、本実施形態においては、同図２に
併せ示すように、上記リンクプレート１２の両端縁１２
ａは、上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａと鋭角を
もって接する斜面１２ｂを有して形成されている。すな
わち、この斜面１２ｂは、上記従来のリンクプレート５
７（５６）の端縁５６ｂ，５７ｂと盛肉部５９との接触
角θ２よりも小さい角度をなす接触角θ１にて盛肉部１
４に接するようになる。このため、本実施形態のチェー
ン式動力伝達装置１０においてはこうした接触角の大き
さに起因するチェーン１１とチェーンガイド５５との間
の摺動抵抗も低減されて、より滑らかにチェーン１１が
チェーンガイド５５に対して摺動することが期待できる
ようになる。しかも、こうした鋭角の斜面１２ｂを形成
することにより、先の図１０に矢印Ｓで示したような力
も生じ難くなる。
併せ示すように、上記リンクプレート１２の両端縁１２
ａは、上記チェーンガイド５５の摺接面５５ａと鋭角を
もって接する斜面１２ｂを有して形成されている。すな
わち、この斜面１２ｂは、上記従来のリンクプレート５
７（５６）の端縁５６ｂ，５７ｂと盛肉部５９との接触
角θ２よりも小さい角度をなす接触角θ１にて盛肉部１
４に接するようになる。このため、本実施形態のチェー
ン式動力伝達装置１０においてはこうした接触角の大き
さに起因するチェーン１１とチェーンガイド５５との間
の摺動抵抗も低減されて、より滑らかにチェーン１１が
チェーンガイド５５に対して摺動することが期待できる
ようになる。しかも、こうした鋭角の斜面１２ｂを形成
することにより、先の図１０に矢印Ｓで示したような力
も生じ難くなる。
【００２６】ところで、図３に示すように、チェーン１
１は、複数のリンクプレート１２１が内リンクプレート
及び外リンクプレートとして交互に連結されて構成され
ている。すなわち、図４に同図３のＡ−Ａ線断面図とし
て示すように、内外リンクプレート１２が交互に重ね合
った状態となる。このため、チェーンガイド５５に対す
るチェーン１１の摺動時においては、外リンクプレート
としての各リンクプレート１２間に形成された上記盛肉
部１４が、内リンクプレートとしてのリンクプレート１
２の凹部１３に影響を与え、同凹部１３の面圧が局所的
に高くなることが考えられる。しかしながら、図４に示
すように、盛肉部１４の高さｈａは、外リンクプレート
としてのリンクプレート１２の端縁１２ａとの摺接部を
頂点として、次第にその高さが低くなっていく。このた
め、実質的にはこの盛肉部１４が内リンク側のリンクプ
レート１２に及ぼす影響はほとんど無視できる程度であ
り、該盛肉部１４によってリンクプレート１２の凹部１
３部分の面圧が高くなるようなこともない。
１は、複数のリンクプレート１２１が内リンクプレート
及び外リンクプレートとして交互に連結されて構成され
ている。すなわち、図４に同図３のＡ−Ａ線断面図とし
て示すように、内外リンクプレート１２が交互に重ね合
った状態となる。このため、チェーンガイド５５に対す
るチェーン１１の摺動時においては、外リンクプレート
としての各リンクプレート１２間に形成された上記盛肉
部１４が、内リンクプレートとしてのリンクプレート１
２の凹部１３に影響を与え、同凹部１３の面圧が局所的
に高くなることが考えられる。しかしながら、図４に示
すように、盛肉部１４の高さｈａは、外リンクプレート
としてのリンクプレート１２の端縁１２ａとの摺接部を
頂点として、次第にその高さが低くなっていく。このた
め、実質的にはこの盛肉部１４が内リンク側のリンクプ
レート１２に及ぼす影響はほとんど無視できる程度であ
り、該盛肉部１４によってリンクプレート１２の凹部１
３部分の面圧が高くなるようなこともない。
【００２７】以上詳述したように、本実施形態のチェー
ン式動力伝達装置によれば、以下のような効果を得るこ
とができる。 （１）チェーン式動力伝達装置１０の駆動時（チェーン
ガイド５５に対するチェーン１１の摺動時）に、リンク
プレート１２の摺動によってチェーンガイド５５が変形
した場合においても、リンクプレート１２が同チェーン
ガイド５５に対して片当たり状態になることを抑制でき
る。このため、リンクプレート１２とチェーンガイド５
５との摺接部５５ａの面圧を均一に維持することがで
き、リンクプレート１２とチェーンガイド５５との間の
摺動抵抗を好適に低減することができる。また、こうし
た摺動抵抗の低減により、チェーンガイド５５の摩耗も
抑制することができる。さらに、チェーン１１の張力の
変動に対してもリンクプレート１２の姿勢が変わりにく
く、安定したチェーン挙動となる。
ン式動力伝達装置によれば、以下のような効果を得るこ
とができる。 （１）チェーン式動力伝達装置１０の駆動時（チェーン
ガイド５５に対するチェーン１１の摺動時）に、リンク
プレート１２の摺動によってチェーンガイド５５が変形
した場合においても、リンクプレート１２が同チェーン
ガイド５５に対して片当たり状態になることを抑制でき
る。このため、リンクプレート１２とチェーンガイド５
５との摺接部５５ａの面圧を均一に維持することがで
き、リンクプレート１２とチェーンガイド５５との間の
摺動抵抗を好適に低減することができる。また、こうし
た摺動抵抗の低減により、チェーンガイド５５の摩耗も
抑制することができる。さらに、チェーン１１の張力の
変動に対してもリンクプレート１２の姿勢が変わりにく
く、安定したチェーン挙動となる。
【００２８】（２）リンクプレート１２の凹部１３の深
さｈｌが、変形後のチェーンガイド５５の高さｈｇ１を
考慮して設定されているため、特にチェーンガイド５５
の摺接部５５ａの弾性変形した頂部が上記凹部１３の底
面に摺接することで、上記凹部１３と上記チェーンガイ
ド５５との間の面圧が低くなりすぎず、最適面圧を維持
することができるようにもなる。
さｈｌが、変形後のチェーンガイド５５の高さｈｇ１を
考慮して設定されているため、特にチェーンガイド５５
の摺接部５５ａの弾性変形した頂部が上記凹部１３の底
面に摺接することで、上記凹部１３と上記チェーンガイ
ド５５との間の面圧が低くなりすぎず、最適面圧を維持
することができるようにもなる。
【００２９】（３）リンクプレート１２の凹部１３は円
弧状に形成されているため、リンクプレート１２の設
計、加工も比較的容易に行うことができるようになる。 （４）リンクプレート１２の端縁１２ａには、チェーン
ガイド５５の摺接部５５ａと鋭角をもって接する斜面１
２ｂを有して形成されている。すなわち、この斜面１２
ｂは、上記従来のリンクプレート５７（５６）の端縁５
６ｂ，５７ｂと盛肉部５９との接触角θ２よりも小さい
角度をなす接触角θ１にて盛肉部１４に接するようにな
る。このため、こうした接触角の大きさに起因するチェ
ーン１１とチェーンガイド５５との間の摺動抵抗も低減
されて、より滑らかにチェーン１１がチェーンガイド５
５に対して摺動することが期待できる。
弧状に形成されているため、リンクプレート１２の設
計、加工も比較的容易に行うことができるようになる。 （４）リンクプレート１２の端縁１２ａには、チェーン
ガイド５５の摺接部５５ａと鋭角をもって接する斜面１
２ｂを有して形成されている。すなわち、この斜面１２
ｂは、上記従来のリンクプレート５７（５６）の端縁５
６ｂ，５７ｂと盛肉部５９との接触角θ２よりも小さい
角度をなす接触角θ１にて盛肉部１４に接するようにな
る。このため、こうした接触角の大きさに起因するチェ
ーン１１とチェーンガイド５５との間の摺動抵抗も低減
されて、より滑らかにチェーン１１がチェーンガイド５
５に対して摺動することが期待できる。
【００３０】なお、本実施形態は以下のように変更して
もよい。 ・ 上記実施形態では、斜面１２ｂが、リンクプレート
１２の両端縁１２ａにそれぞれ設けられているが、チェ
ーン１１の進行方向が一定方向に決まるのであれば、斜
面１２はその進行方向先方端のみに設ければ十分であ
る。
もよい。 ・ 上記実施形態では、斜面１２ｂが、リンクプレート
１２の両端縁１２ａにそれぞれ設けられているが、チェ
ーン１１の進行方向が一定方向に決まるのであれば、斜
面１２はその進行方向先方端のみに設ければ十分であ
る。
【００３１】・ 図５に示すように、例えばサイレント
チェーン２１に具体化する。この場合、同図に示すよう
に、リンクプレート２２におけるチェーンガイド５５と
摺接する側に上記凹部１３を設け、少なくとも同チェー
ン２１の進行方向先方端側の端縁２２ａに、上記リンク
プレート１２の端縁１２ａに設けた斜面１２ｂと同様の
斜面２２ｂを形成する。
チェーン２１に具体化する。この場合、同図に示すよう
に、リンクプレート２２におけるチェーンガイド５５と
摺接する側に上記凹部１３を設け、少なくとも同チェー
ン２１の進行方向先方端側の端縁２２ａに、上記リンク
プレート１２の端縁１２ａに設けた斜面１２ｂと同様の
斜面２２ｂを形成する。
【００３２】・ 上記実施形態では、リンクプレート１
２の摺動側面に曲率半径Ｒｌをなす円弧状の凹部１３を
設けたが、凹部１３の形状はこれに限らず、図６に示す
ように、深さｈｌを確保できる凹部１３であればその形
状は任意である。
２の摺動側面に曲率半径Ｒｌをなす円弧状の凹部１３を
設けたが、凹部１３の形状はこれに限らず、図６に示す
ように、深さｈｌを確保できる凹部１３であればその形
状は任意である。
【００３３】・ 上記実施形態では、リンクプレート１
２の摺動側面に曲率半径Ｒｌをなす凹部１３を設けると
ともに、同リンクプレート１２の両端部１２ａにチェー
ンガイド５５の摺接面５５ａと鋭角にて接する斜面１２
ｂを設けたが、これら凹部１３、斜面１２ｂの一方のみ
を設けるようにする。このようにしても、チェーン１１
と変形後のチェーンガイド５５との摺動抵抗の低減には
有効である。
２の摺動側面に曲率半径Ｒｌをなす凹部１３を設けると
ともに、同リンクプレート１２の両端部１２ａにチェー
ンガイド５５の摺接面５５ａと鋭角にて接する斜面１２
ｂを設けたが、これら凹部１３、斜面１２ｂの一方のみ
を設けるようにする。このようにしても、チェーン１１
と変形後のチェーンガイド５５との摺動抵抗の低減には
有効である。
【００３４】・ チェーンガイド５５としてチェーンテ
ンショナを用いることも可能である。
ンショナを用いることも可能である。
【００３５】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、チェー
ンガイドに対するチェーンの摺動時に、リンクプレート
の摺動によってチェーンガイドが変形した場合において
も、リンクプレートがチェーンガイドに対して片当たり
することなく、均一に摺動することが可能となる。
ンガイドに対するチェーンの摺動時に、リンクプレート
の摺動によってチェーンガイドが変形した場合において
も、リンクプレートがチェーンガイドに対して片当たり
することなく、均一に摺動することが可能となる。
【００３６】請求項２に記載の発明によれば、凹部の面
圧が低くなりすぎず、チェーンとチェーンガイドとの間
の面圧を最適面圧に維持することができる。請求項３に
記載の発明によれば、リンクプレートの設計、加工も比
較的容易に行うことができる。
圧が低くなりすぎず、チェーンとチェーンガイドとの間
の面圧を最適面圧に維持することができる。請求項３に
記載の発明によれば、リンクプレートの設計、加工も比
較的容易に行うことができる。
【００３７】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜３の効果に加え、リンクプレートの端縁がチェーンガ
イドにくい込みにくくなり、より滑らかにチェーンがチ
ェーンガイドに対して摺動することが期待できる。
〜３の効果に加え、リンクプレートの端縁がチェーンガ
イドにくい込みにくくなり、より滑らかにチェーンがチ
ェーンガイドに対して摺動することが期待できる。
【００３８】請求項５に記載の発明によれば、リンクプ
レートの端縁がチェーンガイドにくい込みにくくなり、
より滑らかにチェーンがチェーンガイドに対して摺動す
ることが期待できる。そして、こうした滑らかなチェー
ンの摺動により、振動・騒音も好適に低減することがで
きるようになる。
レートの端縁がチェーンガイドにくい込みにくくなり、
より滑らかにチェーンがチェーンガイドに対して摺動す
ることが期待できる。そして、こうした滑らかなチェー
ンの摺動により、振動・騒音も好適に低減することがで
きるようになる。
【図１】本発明のチェーン式動力伝達装置の一実施形態
について、その一部を拡大して示す正面図。
について、その一部を拡大して示す正面図。
【図２】同実施形態における力学的関係を模式的に示す
正面図。
正面図。
【図３】同実施形態でのチェーンとチェーンガイドとの
関係を示す正面図。
関係を示す正面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図。
【図５】本発明のチェーン式動力伝達装置の他の実施形
態について、その一部を拡大して示す正面図。
態について、その一部を拡大して示す正面図。
【図６】本発明のチェーン式動力伝達装置のさらに他の
実施形態について、その一部を拡大して示す正面図。
実施形態について、その一部を拡大して示す正面図。
【図７】チェーン式動力伝達装置の構成例を示す正面
図。
図。
【図８】同装置に張設される従来のチェーンを示す斜視
図。
図。
【図９】同従来のチェーンとチェーンガイドとの関係を
示す正面図。
示す正面図。
【図１０】同従来のチェーンとチェーンガイドとの力学
的関係を模式的に示す正面図。
的関係を模式的に示す正面図。
【符号の説明】 １０…チェーン式動力伝達装置、１１…チェーン、１２
…リンクプレート、１２ａ…端縁、１２ｂ…斜面、１３
…凹部、５５…チェーンガイド、５５ａ…摺接部。
…リンクプレート、１２ａ…端縁、１２ｂ…斜面、１３
…凹部、５５…チェーンガイド、５５ａ…摺接部。
Claims (5)
- 【請求項１】多数のリンクプレートにより連結されて少
なくとも２軸間に張設されるチェーンと、該チェーンに
摺接してこれをガイドするチェーンガイドとを備えるチ
ェーン式動力伝達装置において、 前記チェーンの各リンクプレートは、少なくとも前記チ
ェーンガイドとの摺動側面に、空隙をもって同ガイドの
摺接曲率を吸収する凹部を有してなることを特徴とする
チェーン式動力伝達装置。 - 【請求項２】請求項１に記載のチェーン式動力伝達装置
において、 前記凹部は、その底面が前記チェーンガイドの弾性変形
した頂部に摺接可能な深さをもって形成されることを特
徴とするチェーン式動力伝達装置。 - 【請求項３】請求項１または請求項２に記載のチェーン
式動力伝達装置において、 前記凹部は、前記チェーンガイドの摺接曲率半径よりも
小さい所定の曲率半径を有する円弧状に形成されること
を特徴とするチェーン式動力伝達装置。 - 【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載のチェ
ーン式動力伝達装置において、 前記チェーンの各リンクプレートは、前記チェーンガイ
ドとの摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角をもって
接する斜面をさらに有してなることを特徴とするチェー
ン式動力伝達装置。 - 【請求項５】多数のリンクプレートにより連結されて少
なくとも２軸間に張設されるチェーンと、該チェーンに
摺接してこれをガイドするチェーンガイドとを備えるチ
ェーン式動力伝達装置において、 前記チェーンの各リンクプレートは、前記チェーンガイ
ドとの摺動側面先端に同ガイドの摺接面と鋭角をもって
接する斜面を有してなることを特徴とするチェーン式動
力伝達装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16710698A JP2000002304A (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | チェーン式動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16710698A JP2000002304A (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | チェーン式動力伝達装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000002304A true JP2000002304A (ja) | 2000-01-07 |
Family
ID=15843549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16710698A Pending JP2000002304A (ja) | 1998-06-15 | 1998-06-15 | チェーン式動力伝達装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000002304A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005530100A (ja) * | 2002-05-03 | 2005-10-06 | テオドルス・ヘンリクス・ヨハネス・カロリナ・コルセ | 鎖伝動及びチェーン |
| EP1645778A3 (en) * | 2004-10-07 | 2006-11-08 | Tsubakimoto Chain Co. | Transmission chain |
| US7419449B2 (en) | 2006-07-21 | 2008-09-02 | Tsubakimoto Chain Co. | Low friction chain |
| JP2009103231A (ja) * | 2007-10-24 | 2009-05-14 | Tsubakimoto Chain Co | エンジン用伝動チェーン |
| JP2009520932A (ja) * | 2005-12-22 | 2009-05-28 | テオドルス・ヘンリクス・ヨハネス・カロリナ・コルセ | チェーン伝動用チェーン |
| JP2010249240A (ja) * | 2009-04-16 | 2010-11-04 | Tsubakimoto Chain Co | チェーン |
| DE102012001812A1 (de) * | 2012-01-31 | 2013-08-01 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Gelenkkette mit schrägen Laschenrücken |
| JP2013174305A (ja) * | 2012-02-24 | 2013-09-05 | Tsubakimoto Chain Co | ローラチェーン、チェーン伝動装置 |
| JP2013199970A (ja) * | 2012-03-23 | 2013-10-03 | Tsubakimoto Chain Co | 噛合チェーンユニット |
| DE102008033900B4 (de) * | 2007-08-08 | 2014-05-22 | Tsubakimoto Chain Co. | Geräuscharme Kette |
| CN105465276A (zh) * | 2016-01-19 | 2016-04-06 | 太仓钛克工贸有限公司 | 一种多边形链条 |
| CN107091299A (zh) * | 2016-02-17 | 2017-08-25 | 株式会社椿本链条 | 链条 |
-
1998
- 1998-06-15 JP JP16710698A patent/JP2000002304A/ja active Pending
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005530100A (ja) * | 2002-05-03 | 2005-10-06 | テオドルス・ヘンリクス・ヨハネス・カロリナ・コルセ | 鎖伝動及びチェーン |
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| KR101256256B1 (ko) | 2007-10-24 | 2013-04-18 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | 엔진용 전동 체인 |
| JP4509161B2 (ja) * | 2007-10-24 | 2010-07-21 | 株式会社椿本チエイン | エンジン用伝動チェーン |
| DE102008039662B4 (de) * | 2007-10-24 | 2017-11-30 | Tsubakimoto Chain Co. | Kettentrieb zur Verwendung in einem Motor |
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| US9109657B2 (en) | 2012-01-31 | 2015-08-18 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co., Kg | Link chain with inclined plate backs |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040624 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040706 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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