ITVI20100061U1

ITVI20100061U1 - Scarpone da sci

Info

Publication number: ITVI20100061U1
Application number: IT000061U
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Rosato; Lorenzo Rosato
Original assignee: Rocca Di Rosato L & C Snc
Priority date: 2010-12-21
Filing date: 2010-12-21
Publication date: 2012-06-22
Also published as: WO2012085142A1; EP2654482A1; EP2654482B1; US20130283643A1; US9844241B2

Description

Descrizione del brevetto per modello di utilità avente titolo:“SCARPONE DA SCI".

DESCRIZIONE

Il presente trovato è relativo ad uno scarpone per sci alpinismo costituito da uno scafo e da un set di suole rimovibili ed intercambiabili, lo scarpone essendo provvisto di un sistema di interconnessione fra suole e scafo che permette una migliorata precisione nel trasferimento degli impulsi energetici dello sciatore verso gli sci.

STATO DELL’ARTE

Gli sci per lo sport sci alpinismo, chiamato anche sci touring, sono più leggeri rispetto agli sci per lo sci alpino e sono provvisti di attacchi che permettono di liberare il tallone, agevolando così i movimenti in salita, e di bloccarlo poi per sciare in discesa.

In generale, gli scarponi da sci devono essere conformi a normative che si differenziano in relazione alle distinte discipline sportive e, in ogni disciplina, vengono interconnessi agli sci mediante sistemi di attacco tali da permettere il trasferimento dell’impulso energetico dello sciatore agli sci in modo rapido e preciso.

In particolare, gli scarponi per sci alpinismo adatti per la fase di discesa hanno una suola sagomata con un profilo complementare ad uno spessore presente sulla superficie dell’attacco. Tali elementi costituiscono un vincolo rispetto a movimenti relativi puramente laterali o longitudinali, mentre possono scorrere l’uno rispetto all’altro quando viene loro applicato un movimento volontario di torsione relativa intorno al tallone dello scarpone, causando l’eliminazione del vincolo fra scarpone ed attacco. Il fondo della suola è liscio e rigido, in modo da minimizzare l’attrito fra lo sci e lo scarpone nel caso in cui sia necessario separare velocemente tali elementi.

Invece, gli scarponi per sci alpinismo adatti per la fase di risalita hanno tipicamente una suola di gomma o di materiale composito con profilo a carro armato, in modo da aumentare l’attrito fra suola e terreno e rendere così più agevole e sicura la camminata sulla neve.

Fra le differenti tipologie di attacchi standardizzati impiegati, risulta assai diffuso lo standard “dynafit”, in cui l’attacco è realizzato mediante perni orientati trasversalmente e solidali allo sci che si innestano in rientranze a profilo cilindrico, successivamente indicate come boccole, e che sono presenti lateralmente sulla zona anteriore dello scarpone. Questa tipologia di attacco localizza il punto di esercizio del vincolo, e quindi il punto di trasferimento allo sci degli impulsi energetici esercitati dallo sciatore, sulla giunzione fra i perni dell’attacco e le boccole dello scarpone.

Una prima tipologia di scarponi compresi nello stato dell’arte e utilizzati per lo sci alpinismo in fase di risalita prevede una suola con profilo a carro armato vincolata in modo irremovibile allo scafo dello scarpone. Come illustrato in fig.

1 , lo scarpone presenta delle boccole sulla zona anteriore della suola, in posizione laterale, che fungono da sede per i perni dell’attacco dello sci di tipo “dynafit”. Scarponi da sci che presentino una suola irremovibile presentano lo svantaggio di essere utilizzabili unicamente nello sci alpinismo lungo la fase di risalita e non lungo la fase di discesa.

Per superare tale limitazione, il brevetto W02009003904A1 ha descritto uno scarpone che permette di montare su uno stesso scafo differenti set di suole, ciascuno conforme a normative che regolano differenti discipline sciistiche, quali lo sci alpino e lo sci alpinismo. Ciascun set di suole è formato da un elemento anteriore ed uno posteriore separati fra loro, fissati in modo rimovibile a piastre fissamente vincolate allo scafo dello scarpone mediante viti di fissaggio. I n tal modo è possibile destinare un unico scafo a differenti destinazioni di utilizzo a seconda del tipo di suola integrato. Nel caso in cui venga implementato uno scarpone per sci alpinismo usato in fase di risalita, sull’elemento anteriore della suola rimovibile sono lateralmente dislocate le boccole che permettono di vincolare lo scarpone allo sci mediante l’attacco di tipo “dynafit” corrispondente.

Illustrazioni degli scarponi per sci alpinismo utilizzati nella fase di risalita e nella fase di discesa, realizzati secondo tale soluzione tecnica, sono rispettivamente riportate nelle fig. 2 e 3. La fig. 4 rappresenta l’elemento anteriore dello scarpone per sci alpinismo secondo l’arte nota e gli elementi anteriori delle suole conformi alle normative ed utilizzati rispettivamente nella fase di risalita e nella fase di discesa. Lo scarpone realizzato secondo la soluzione descritta in fig.

4 presenta lo svantaggio di ridurre la precisione e la rapidità di controllo degli sci nella fase di risalita da parte dello sciatore rispetto allo scarpone con suola irremovibile. Il sistema vincolare fra suola e piastra fissa dello scafo, costituito da viti di fissaggio, può infatti introdurre un gioco fra i due elementi legato a disallineamenti e disomogeneità dimensionali fra le viti di fissaggio e le rispettive sedi, presenti nella suola rimovibile e nella piastra dello scafo. Tali difetti di interconnessione fra suola rimovibile e piastra fissa si possono creare durante l’attività sportiva o già in fase di assemblaggio.

Essendo le boccole dello scarpone localizzate sulla suola rimovibile, l’eventuale gioco fra suola e piastra fissa dello scafo implica un gioco fra sci e scarpone che risulta in una limitazione della precisione e della rapidità con cui lo sciatore può trasferire un impulso energetico agli sci, causando un minor controllo e conseguentemente una minor sicurezza per lo sciatore.

DESCRIZIONE TROVATO

Il presente trovato risolve il problema sopra citato degli scarponi da sci compresi nell’arte nota, costituiti da uno scafo e da un set di suole rimovibili ed intercambiabili, adatte a conformarsi alle normative che regolamentano le caratteristiche dell’attrezzatura da usare nello sci alpinismo, legato alla presenza di gioco fra la suola rimovibile e la piastra dello scafo, che causa una riduzione della precisione e della sicurezza dell’attacco per sci da fondo.

Migliorati aspetti di sicurezza e comodità di utilizzo sono raggiunti dal presente trovato, relativo al’utilizzo di uno scarpone da sci costituito da uno scafo e da un set di suole rimovibili vincolate allo scafo su una piastra mediante viti di fissaggio, le cui caratteristiche sono in accordo con i contenuti della prima rivendicazione.

Lo scarpone da sci realizzato secondo il presente trovato si caratterizza per una dislocazione delle boccole necessarie a vincolare l’attacco dello sci per sci alpinismo allo scarpone tale da eliminare la riduzione di precisione e rapidità nel controllo dello sci, connessa al gioco dovuto ad una non perfetta corrispondenza fra le viti di fissaggio fra suola rimovibile e scafo e le relative sedi.

Lo scarpone da sci proposto mantiene nel contempo la funzionalità ed i vantaggi legati alla possibilità di rimuovere la suola dello scarpone, inserendo suole alternative conformi a normative relative a differenti discipline sciistiche.

Lo scarpone realizzato secondo il presente trovato risulta quindi particolarmente vantaggioso rispetto alle soluzioni tecniche presenti nello stato dell’arte in quanto permette di migliorare la precisione dell’attacco di tipo “dynafit” per scarponi implementati per lo sci alpinismo nella fase di risalita, mantenendo nel contempo l’intercambiabilità di set di suole differenti.

Gli scopi ed i vantaggi del presente trovato saranno meglio evidenziati nella descrizione di una particolare forma esecutiva, data a titolo esemplificativo ma non limitativo, con riferimento alle tavole di disegno indicate in cui:

- la figura 1 rappresenta una vista assonometrica dal basso dello scarpone per sci alpinismo durante la fase di risalita, compatibile con attacco standardizzato “dynafit” realizzato secondo lo stato dell’arte, in cui la suola è vincolata in modo irremovibile allo scafo dello scarpone; - la figura 2 rappresenta una vista assonometrica dello scarpone per sci alpinismo durante la fase di risalita compatibile con attacco standardizzato “dynafit” realizzato secondo lo stato dell’arte, in cui l’elemento anteriore e quello posteriore della suola sono rimovibili rispetto allo scafo dello scarpone ed in cui le boccole sono posizionate sull’elemento anteriore della suola rimovibile;

- la figura 3 rappresenta una vista assonometrica dello scarpone per sci alpinismo durante la fase di discesa realizzato secondo lo stato dell’arte, in cui le parti anteriore e posteriore della suola sono rimovibili rispetto allo scafo dello scarpone;

- la figura 4 rappresenta una vista in esploso della zona anteriore dello scarpone per sci alpinismo realizzato secondo lo stato dell’arte, in cui sono illustrati separatamente lo scafo e gli elementi anteriori delle suole rimovibili per la fase di risalita e per la fase di discesa; - la figura 5 rappresenta una vista assonometrica dello scarpone per sci alpinismo oggetto del presente trovato, implementato per la fase di risalita;

- la figura 6 rappresenta una vista assonometrica dello scarpone per sci alpinismo oggetto del presente trovato, implementato per la fase di discesa;

- la figura 7 rappresenta una vista in esploso della zona anteriore dello scarpone realizzato secondo il presente trovato in cui sono rappresentati separatamente lo scafo e gli elementi anteriori delle suole rimovibili sia per la fase di risalita sia per la fase di discesa;

- la figura 8 rappresenta una vista assonometrica dal basso della zona anteriore dello scarpone realizzato secondo il presente trovato in cui sono illustrate separatamente la parte anteriore dello scarpone per sci alpinismo implementato per la fase di risalita e la parte anteriore dello scarpone per sci alpinismo implementato per la fase di discesa.

Secondo la forma esecutiva descritta nelle figure 5-8, lo scarpone da sci oggetto del presente trovato è composto da uno scafo e da una o più suole composte da un elemento anteriore ed un elemento posteriore, separati fra loro e fissati in modo rimovibile a piastre vincolate in modo irremovibile allo scafo mediante un sistema di viti di fissaggio.

Come illustrato in fig. 7, lo scafo 1 dello scarpone secondo il trovato è provvisto, nella zona anteriore dello scarpone, di una piastra 2 fissamente vincolata sulla superficie inferiore dello scafo. Sulle pareti laterali della piastra rigida sono dislocate delle boccole 3, sulle quali i perni dell’attacco standardizzato di tipo “dynafit” si possono innestare.

La piastra 2 presenta sul fondo delle sedi 4, uniformemente distribuite e predisposte per l’ancoraggio, tramite viti di fissaggio 5, dell’elemento anteriore delle suole rimovibili 6 e 7.

Entrambe le tipologie di suole rimovibili hanno forma e dimensione compatibili con quelle della piastra 2.

Inoltre, esse presentano dei fori passanti 8 orientati perpendicolarmente alla suola, corrispondenti in numero, dimensioni e dislocazione alle sedi 4 per le viti di fissaggio presenti sulla piastra 2. Analogo sistema di fissaggio con la corrispondente piastra viene realizzato per l’elemento posteriore delle suole.

Gli elementi rimovibili della suola sono implementati con differenti caratteristiche in modo che ciascuna forma realizzativa soddisfi i vincoli imposti dalla normativa legata all’attrezzatura da sci per una specifica disciplina. In particolare, la suola rimovibile 6 realizzata specificatamente per lo sci alpinismo in fase di risalita è realizzata in gomma o materiali compositi e ha un profilo a carro armato. La suola rimovibile 7, realizzata specificatamente per lo sci alpinismo nella fase di discesa, è rigida, liscia e sagomata in modo da soddisfare i requisiti della relativa normativa.

Come illustrato in fig. 5, unendo alla piastra 2 la suola rimovibile 6 utilizzata per lo sci alpinismo nella fase di risalita, mediante le viti di fissaggio 5, si implementa uno scarpone da sci 9 conforme alla normativa per lo sci alpinismo nella fase di risalita. Analogamente, come illustrato in fig. 6, unendo alla piastra 2 la suola rimovibile 7 per lo sci alpinismo nella fase di discesa mediante le viti di fissaggio 5, si implementa uno scarpone da sci 10 conforme alla normativa per lo sci alpinismo nella fase di discesa.

Le parti anteriori assemblate degli scarponi da sci 9 e 10 sono visibili in fig. 8.

L'evidente vantaggio dello scarpone da sci dell'invenzione è che, presentando un unico scafo, è adatto ad accogliere suole collegabili allo scafo e rimovibili adatte lo sci alpinismo sia nella fase di risalita sia nella fase d i d iscesa. La trasformazione dello scarpone adatto per entrambe le due suddette fasi viene effettuata con la massima semplicità e può essere effettuata da chiunque con semplicità e rapidità.

Claims

RIVENDICAZIONI 1 ) Scarpone da sci comprendente: - uno scafo (1 ), - una piastra sagomata (2) appartenente a detto scafo (1 ), - almeno una suola rimovibile (6, 7) da detto scafo (1 ) ed intercambiabile, detta almeno una suola (6, 7) essendo composta da una parte anteriore e da una parte posteriore separate tra toro e vincolate a detto scafo (1 ) tramite mezzi di fissaggio (5), detta almeno una suola (6, 7) essendo adatta ad una specifica disciplina sportiva e compatibile con attacchi per sci provvisti di una pluralità di perni solidali allo sci e che si inseriscono in corrispondenti rientranze sagomate (3) appartenenti a detto scafo (1 ), caratterizzato dal fatto che dette rientranze sagomate (3) sono posizionate lateralmente a detta piastra (2), la quale è fissamente vincolata a detto scarpone.
2) Scarpone secondo la rivendicazione 1 ) caratterizzato dal fatto che dette rientranze sagomate (3) di detta piastra (2) sono costituite da boccole.
3) Scarpone secondo la rivendicazione 1 ) o 2) caratterizzato dal fatto che dette boccole (3) sono posizionate sulla parte anteriore di detta piastra sagomata (2) di detto scarpone.
4) Scarpone secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detta almeno una suola rimovibile (6) di detto scarpone è una suola adatta per scarponi per sci alpinismo lungo la fase di risalita.
5) Scarpone secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 ) a 3) caratterizzato dal fatto che detta almeno una suola rimovibile (7) di detto scarpone è una suola adatta per scarponi per sci alpinismo lungo la fase di discesa.