ITTO940468A1

ITTO940468A1 - Specchio retrovisore esterno per un veicolo provvisto di un dispositivo riscaldatore della lastra riflettente.

Info

Publication number: ITTO940468A1
Application number: IT94TO000468A
Authority: IT
Inventors: Claudio Pacotto
Original assignee: Gilardini Spa
Priority date: 1994-06-07
Filing date: 1994-06-07
Publication date: 1995-12-07
Also published as: FR2720702B1; DE19520075A1; FR2720702A1; IT1266722B1; GB9511279D0; GB2290064A; ITTO940468A0

Abstract

Specchio retrovisore (1) esterno per un veicolo provvisto di un dispositivo (8) riscaldatore della lastra riflettente (4); il dispositivo (8) comprende una coppia di piastrine resistive (11) al silicio incollate su uno strato (14) di materiale ad elevata conducibilità termica sovrapposto ad una faccia dorsale (9) della lastra riflettente (4).Figura 1.

Description

D E SCR IZ IONE

di brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione si riferisce ad uno specchio retrovisore esterno per un veicolo provvisto di un dispositivo riscaldatore della lastra riflettente.

Sono noti specchi retrovisori provvisti di un dispositivo riscaldatore della lastra riflettente o sbrinatore, avente lo scopo di eliminare la condensa che in certe condizioni atmosferiche può formarsi sulla superficie della lastra riflettente.

Sono noti specchi del tipo suddetto in cui il dispositivo riscaldatore comprende essenzialmente un resistore disposto su un supporto isolante in foglio, il quale viene fissato sul dorso della lastra riflettente. Il resistore può essere costituito, ad esempio, da un filo o da una rete di grafite, ed il supporto da uno o più strati di materiale sintetico quale una resina vinilica.

I dispositivi riscaldatori noti presentano alcuni inconvenienti.

In particolare, l'assorbimento di corrente elettrica è relativamente elevato; ciò è non solo svantaggioso in sè, per evidenti ragioni energetiche e di dimensionamento dell'impianto elettrico del veicolo, ma comporta anche un aumento del costo dei dispositivi elettronici di controllo associati.

Inoltre, i costi di fabbricazione e montaggio del dispositivo riscaldatore sono elevati, e si traducono in un aumento del costo globale dello specchio.

Per quanto precede, l'impiego degli specchi provvisti di un dispositivo riscaldatore è stato finora limitato alle vetture di classe più elevata.

Infine, la dispersione dei valori di resistenza dei resistori convenzionali si traduce in una probabilità relativamente elevata che le prestazioni del dispositivo riscaldatore si discostino fortemente, in uso, dai valori teorici di progetto.

Scopo della presente invenzione è la realizzazione di uno specchio retrovisore esterno per un veicolo, il quale sia privo degli inconvenienti connessi con gli specchi noti e sopra specificati.

Il suddetto scopo è raggiunto dalla presente invenzione, in quanto essa è relativa ad uno specchio retrovisore esterno per un autoveicolo, del tipo comprendente un corpo cavo di supporto, una lastra riflettente alloggiata nel detto corpo e un dispositivo riscaldatore elettrico disposto adiacente ad una superficie dorsale della detta lastra riflettente, detto dispositivo riscaldatore comprendendo mezzi resistivi e mezzi di collegamento dei detti mezzi resitivi ad un impianto elettrico del detto autoveicolo,

caratterizzato dal fatto che i detti mezzi resistivi comprendono almeno una piastrina resistiva al silicio.

Per una migliore comprensione della presente invenzione vengono descritte nel seguito alcune forme preferita di attuazione, a puro titolo di esempi non limitativi e con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

la figura 1 è una vista in elevazione posteriore di uno specchio retrovisore per un autoveicolo realizzato secondo i dettami della presente invenzione, con parti asportate per chiarezza;

la figura 2 è una sezione parziale eseguita lungo la linea II di figura 1;

la figura 3 è una sezione parziale eseguita lungo la linea III-III in figura 1;

le figure 4, 5 e 6 sono sezioni analoghe a quella di figura 3, illustranti varianti di realizzazione della presente invenzione.

Con riferimento alle figure 1 e 2, è indicato nel suo complesso con 1 uno specchio retrovisore esterno per un autoveicolo.

Lo specchio l comprende essenzialmente un corpo 2 cavo atto ad essere fissato alla carrozzeria del veicolo mediante un braccio 3 di supporto, ed una lastra riflettente 4 alloggiata nel corpo 2, in prossimità di un'apertura frontale 5 (figura 2) del corpo stesso.

La lastra 4 è fissata, come verrà meglio descritto nel seguito, ad un piattello 6 di supporto il quale è a sua volta vincolato al corpo 2 mediante un dispositivo 7 di regolazione dell'orientamento, di tipo noto e pertanto non descritto in dettaglio.

Lo specchio 1 è provvisto infine di un dispositivo riscaldatore 8 applicato ad una superficie dorsale 9 della lastra riflettente 4, avente lo scopo di riscaldare quest'ultima per eliminare la condensa da una superficie frontale 10 della lastra stessa.

Secondo la presente invenzione, il dispositivo riscaldatore 8 comprende una coppia di piastrine 11 resistive al silicio, le quali sono fissate su uno strato 14 di materiale ad elevata conducibilità termica, ad esempio alluminio, di cui è rivestita la superficie dorsale 6 della lastra riflettente 4.

Il dispositivo 8 comprende infine un circuito 15 di alimentazione elettrica in parallelo delle piastrine 11, descritto in maggiore dettaglio nel seguito.

Le piastrine 11 presentano forma rettangolare e dimensioni molto minori della superficie 6, della quale ricoprono pertanto porzioni limitate. Tali piastrine sono preferibilmente costituite, in modo in sé noto, da un supporto ceramico in nitruro di alluminio provvisto di un rivestimento in silicio policristallino drogato con boro, e sono incollate sullo strato di alluminio 14 mediante un adesivo 12, ad esempio di tipo ciano-acrilico .

Su tutta la superficie dello strato 14 lasciata libera dalle piastrine il è disposto uno strato 16 di materiale biadesivo, di tipo convenzionale, per il fissaggio della la lastra riflettente 4 al piattello di supporto 6.

Il circuito 15 di alimentazione delle piastrine 11 è costituito essenzialmente da una coppia di lamine 17 di forma allungata, parallele tra loro e poste da parti opposte rispetto alle piastrine stesse. Le lamine 17 sono fissate alla lastra 4 mediante lo strato biadesivo 16 stesso, al quale sono sovrapposte. Le lamine 17 sono provviste di rispettivi terminali elettrici 18 di estremità, atti a cooperare in uso con un connettore di alimentazione 19 (illustrato schematicamente a tratteggio in figura 2) atto ad essere collegato ad un impianto elettrico del veicolo; le lamine 17 sono provviste inoltre di rispettive appendici 20 di contatto sovrapposte alle piastrine 11 e collegate alle stesse mediante punti di saldatura 21 (figure 1 e 3).

Quando lo specchio viene assemblato, in modo del tutto convenzionale, la lastra riflettente 4 viene incollata al piattello di supporto 6 mediante lo strato 16 di materiale biadesivo. Le lamine 17 risultano pertanto interposte tra lo strato suddetto e il piattello 6 (figura 2); l'adesione tra lo strato 16 ed il piattello 6 non viene comunque compromessa dallo spessore delle lamine 17, essendo tale spessore molto ridotto ed ampiamente compensato dalla deformabilità dello strato 16.

In uso, il calore prodotto dalle piastrine 10 Viene diffuso su tutta la lastra riflettente 4 dallo strato di alluminio 14.

Nelle figure 4 e 5 sono illustrate varianti di realizzazione del collegamento elettrico tra le appendici 20 e le piastrine 10, nelle quali non è previsto l'impiego di saldature.

In particolare, nell'esempio di figura 4 le appendici 20 delle lamine 17 sono incurvate fuori dal piano delle lamine stesse e presentano rispettive estremità 22 ripiegate verso tale piano; quando le lamine 17 vengono incollate sullo strato 16, le estremità 22 delle appendici 19 cooperano con le piastrine 10 con un precarico elastico tra le appendici 19 e le piastrine li.

Nell'esempio di figura 5, le appendici 19 cooperano con la rispettiva piastrina 11 mediante rispettive di bugne di contatto 23.

Infine, la figura 6 illustra una variante di realizzazione in cui le lamine 17 sono integrate al piattello di supporto.

Da un esame delle caratteristiche dello specchio 1 realizzato secondo i dettami della presente invenzione sono evidenti i vantaggi che esso consente di ottenere. Innanzitutto, a parità di efficacia, le piastrine 11 al silicio presentano un assorbimento di corrente ridotto rispetto ai resistori di tipo convenzionale. Ciò determina un risparmio energetico, nonché una riduzione dei costi del cablaggio relativo e dell'elettronica di controllo.

Inoltre, i costi di fabbricazione e montaggio del dispositivo riscaldatore sono ridotti.

Infine, le moderne tecniche di produzione dei semiconduttori consentono di ottenere piastrine resistive caratterizzate da una minima dispersione dei valori di resistenza; ne consegue una elevata affidabilità ed uniformità di funzionamento dei dispositivi riscaldatori con esse prodotti.

Claims

R IV END ICA Z ION I 1.- specchio retrovisore (1) esterno per un autoveicolo, del tipo comprendente un corpo (2) cavo di supporto, una lastra riflettente (4) alloggiata nel detto corpo (2) e un dispositivo riscaldatore (8) elettrico disposto adiacente ad una superficie dorsale (9) della detta lastra riflettente (4), detto dispositivo riscaldatore (8) comprendendo mezzi resistivi (11) e mezzi di collegamento (17) dei detti mezzi resitivi (11) ad un impianto elettrico del detto autoveicolo, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi resistivi comprendono almeno una piastrina resistiva (11) al silicio. 2.- Specchio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la detta piastra resistiva (11) è affacciata ad una porzione ridotta della detta superficie dorsale (9) della detta lastra riflettente (4), e che detto dispositivo riscaldatore (8) comprende uno strato (14) di materiale ad elevata conducibilità termica ricoprente la detta superficie dorsale (9) della detta lastra riflettente (4) ed interposto tra la stessa e la detta piastrina resistiva (11). 3.- Specchio secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che la detta piastrina (11) è incollata sul detto strato (14) di materiale ad elevata conducibilità termica. 4 .- Specchio secondo la rivendicazione 2 o 3, caratterizzato dal fatto di comprendere un piattello di supporto (6) della detta lastra riflettente (4), la detta lastra riflettente (4) essendo fissata al detto piattello (6) mediante uno strato di materiale biadesivo (16) applicato su almeno una porzione del detto strato (14) di materiale ad elevata conducibilità termica lasciata libera dalla detta piastrina (11). 5.- Specchio secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di collegamento della detta piastrina (11) all'impianto elettrico del veicolo comprendono una pluralità di lamine (17) conduttive interposte tra il detto strato di materiale biadesivo (16) ed il detto piattello di supporto (6). 6 .- Specchio secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che i detti mezzi di collegamento della detta piastrina all'impianto elettrico del veicolo sono integrati nel detto piattello di supporto (6) della detta lastra riflettente (4). 7.- Specchio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno due dette piastrine (11) collegate in parallelo tra loro. 8.- Specchio retrovisore esterno per un veicolo, sostanzialmente come descritto ed illustrato nel disegno allegato.