DE19520075A1 - Außenrückspiegel für ein Fahrzeug - Google Patents
Außenrückspiegel für ein FahrzeugInfo
- Publication number
- DE19520075A1 DE19520075A1 DE19520075A DE19520075A DE19520075A1 DE 19520075 A1 DE19520075 A1 DE 19520075A1 DE 19520075 A DE19520075 A DE 19520075A DE 19520075 A DE19520075 A DE 19520075A DE 19520075 A1 DE19520075 A1 DE 19520075A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plate
- layer
- mirror according
- vehicle
- rearview mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 6
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000010703 silicon Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 15
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims 1
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920001651 Cyanoacrylate Polymers 0.000 description 1
- MWCLLHOVUTZFKS-UHFFFAOYSA-N Methyl cyanoacrylate Chemical compound COC(=O)C(=C)C#N MWCLLHOVUTZFKS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- QLJCFNUYUJEXET-UHFFFAOYSA-K aluminum;trinitrite Chemical compound [Al+3].[O-]N=O.[O-]N=O.[O-]N=O QLJCFNUYUJEXET-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 1
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 229910021420 polycrystalline silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002244 precipitate Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 1
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
- H05B3/845—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields specially adapted for reflecting surfaces, e.g. bathroom - or rearview mirrors
Description
Die Erfindung betrifft einen Außenrückspiegel für ein
Fahrzeug. Auf den Oberbegriff von Anspruch 1 wird
verwiesen.
Es sind Rückspiegel bekannt, die mit einer Heizvorrichtung
oder einer Enteisungsvorrichtung für die reflektierende
Platte, im allgemeinen den eigentlichen Spiegel, versehen
sind. Diese Vorrichtungen dienen dazu, das Entstehen von
Kondensat zu vermeiden, das sich bei gewissen
atmosphärischen Bedingungen auf der spiegelnden Platte
niederschlagen kann.
Es sind Rückspiegel gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1
bekanntgeworden, bei welchen die Heizvorrichtung im
wesentlichen einen Widerstand umfaßt, der an einer
isolierenden Konsole in einer Folie angeordnet ist, die am
Rücken der spiegelnden Platte befestigt ist. Der Widerstand
kann beispielsweise aus einem Draht oder einem Netz aus
Graphit bestehen, und die Konsole aus einer oder mehreren
Schichten aus synthetischem Material, deren eines Vinylharz
ist.
Die bekannten Heizvorrichtungen haben einige Nachteile.
Insbesondere ist deren Stromverbrauch recht hoch. Dies ist
nicht nur ein Nachteil an sich aus Gründen des
Energieverbrauches und der Dimensionierung der elektrischen
Anlage des Fahrzeuges, sondern trägt auch zur Erhöhung der
Kosten der zugehörenden elektronischen Regeleinrichtungen
bei. Außerdem sind die Herstellungskosten und die Montage
der Heizvorrichtung sehr hoch, was die Gesamtkosten des
Rückspiegels steigert. Aus diesem Grunde ist die Anwendung
von mit einer Heizvorrichtung versehenen Rückspiegeln auf
Automobile der gehobenen Klasse beschränkt.
Schließlich ist der Verlust des Widerstandswertes der
herkömmlichen Widerstände recht hoch, so daß die Leistungen
der Heizvorrichtung beim Gebrauch von den theoretischen
Werten stark abweichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Außenrückspiegel für ein Fahrzeug zu schaffen, das die
genannten Nachteile nicht aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von
Anspruch 1 gelöst.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert.
Darin ist im einzelnen folgendes dargestellt:
Fig. 1 ist eine Aufrißansicht eines Autorückspiegels von
hinten, wobei zum Zwecke der Klarheit Teile weggelassen
sind.
Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht gemäß der Schnittlinie
II-II in Fig. 1.
Fig. 3 ist eine Teilschnittansicht gemäß der Schnittlinie
III-III in Fig. 1.
Die Fig. 4, 5 und 6 sind Schnitte analog jenem von Fig.
3; sie veranschaulichen weitere Ausführungsformen der
Erfindung.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Rückspiegel 1 weist
im wesentlichen einen Hohlkörper 2 auf, der dazu bestimmt
ist, an der Karosserie eines Fahrzeuges befestigt zu
werden. Zur Befestigung dient ein Tragarm 3. Eine
reflektierende Platte 4 (im allgemeinen ein Spiegel) ist in
Hohlkörper 2 eingelegt, und zwar im Bereich einer frontalen
Öffnung 5 des Hohlkörpers - siehe Fig. 2.
Die Befestigung der spiegelnden Platte 4 soll im folgenden
näher beschrieben werden. Platte 4 ist an einer Tragscheibe
6 befestigt, die ihrerseits mittels einer
Ausrichtvorrichtung 7 an Hohlkörper 2 befestigt ist. Die
Ausrichtvorrichtung 7 ist an sich bekannt und braucht daher
nicht weiter beschrieben zu werden. Rückspiegel 1 ist mit
einer Heizvorrichtung 8 versehen. Diese ist an der
Rückenfläche 9 der reflektierenden Platte 4 aufgebracht.
Sie dient dazu, die reflektierende Platte 4 aufzuheizen, um
ein Entstehen von Kondensat an der Frontfläche 10 der
reflektierenden Platte zu vermeiden.
Gemäß der Erfindung umfaßt die Heizvorrichtung 8 ein Paar
Widerstandsplättchen 11 aus Silizium, die ihrerseits an
einer Schicht 14 aus Material erhöhter thermischer
Leitfähigkeit befestigt sind, beispielsweise aus Aluminium.
Schicht 14 bedeckt die Rückenfläche 6 der reflektierenden
Platte 4.
Die Vorrichtung 8 umfaßt schließlich eine elektrische
Versorgungsschaltung 15, die zu den Plättchen 11 parallel
verläuft und die im folgenden im einzelnen beschrieben
werden wird.
Die Plättchen 11 weisen eine rechteckige Gestalt auf und
viel kleinere Abmessungen als die Fläche 6, von welcher sie
demgemäß nur einen begrenzten Teil bedecken. Die Plättchen
11 bestehen am besten, wie an sich bekannt, aus einem
keramischen Träger aus Aluminiumnitrit, versehen mit einem
polykristallinen Siliziumüberzug, der mit Bor versehen ist.
Sie sind an der Aluminiumscheibe 14 mittels eines
Klebstoffs 12 angeklebt, beispielsweise auf der Basis von
Zyanacryl.
Auf der gesamten von den Plättchen 11 freigelassenen Fläche
der Scheibe 14 ist eine Lage 16 aus doppelseitig klebendem
Material von herkömmlicher Art aufgebracht. Dieses dient
zur Befestigung der reflektierenden Platte 4 an der
Tragscheibe 6.
Die elektrische Schaltung 15 der Plättchen 11 besteht im
wesentlichen aus einem Paar Lamellen 17 von langgestreckter
Form. Sie verlaufen parallel zueinander und sind teilweise
den Plättchen gegenüberliegend angeordnet. Die Lamellen 17
sind an der reflektierenden Platte 4 mittels der genannten,
doppelseitig klebenden Lage 16 befestigt, und zwar diese
überlagernd. Die Lamellen 17 weisen entsprechende
elektrische Anschlußklemmen 18 auf (Terminale), die beim
Gebrauch mit einem Anschlußstecker 19 zusammenarbeiten (in
Fig. 2 gestrichelt schematisch dargestellt), um an die
elektrische Anlage des Fahrzeugs angeschlossen zu werden.
Die Lamellen 17 sind außerdem mit entsprechenden Fortsätzen
20 versehen, die als Kontakte dienen. Sie sind den
Plättchen 11 überlagert und an diesen angelötet - siehe
Lötpunkte 21 in den Fig. 1 und 3.
Wird der Rückspiegel auf herkömmliche Weise montiert, so
wird die reflektierende Platte 4 an der Tragscheibe 6
mittels der Lage 16 aus doppelseitig klebendem Material
befestigt. Die Lamellen 17 sind sodann zwischen der Lage 16
und der Tragscheibe 6 angeordnet - siehe Fig. 2. Die
Haftung zwischen Lage 16 und Tragscheibe 6 beeinträchtigt
jedenfalls in keiner Weise die Stärke der Plättchen 17; die
genannte Stärke ist sehr gering und wird weitgehend durch
die Verformbarkeit der Lage 16 kompensiert.
Beim Gebrauch verteilt sich die von Platte 10 erzeugte
Wärme auf die gesamte reflektierende Platte 4 von der
Aluminiumschicht 11 her.
In den Fig. 4 und 5 sind Ausführungsvarianten der
elektrischen Anschlüsse zwischen den Fortsätzen 20 und der
Platte 10 wiedergegeben, zwischen denen keine Lötung
vorgesehen ist.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 sind die
Fortsätze 20 der Lamellen 17 um die Ebene dieser Lamellen
herumgekrümmt und weisen entsprechende Enden 22 auf, die
gegen die genannte Ebene umgebördelt sind. Sind die
Lamellen 17 an Lage 16 angeklebt, so arbeiten die Enden 22
der Fortsätze 19 zusammen mit einer gewissen Elastizität
zwischen den Fortsätzen 19 und den Plättchen 11.
Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 arbeiten die
Fortsätze 19 mit dem entsprechenden Plättchen 11 mittels
eines Kontaktes 23 zusammen.
Schließlich zeigt Fig. 6 eine Variante, bei welcher die
Lamellen 17 einteilig mit der Tragplatte sind.
Die Vorteile des erfindungsgemäßen Rückspiegels sind die
folgenden: Die Plättchen 11 aus Silizium weisen eine
wesentlich verringerte Stromaufnahme gegenüber
herkömmlichen Widerständen auf. Dies bedeutet eine
Einsparung an elektrischer Energie, eine Verringerung der
Kosten der Verdrahtung sowie der elektronischen
Regeleinrichtung. Außerdem sind die Herstellungskosten und
die Kosten der Montage der Heizvorrichtung wesentlich
verringert gegenüber bekannten Ausführungsformen.
Schließlich erlauben es die modernen Fabrikationsverfahren
der Halbleiter, Widerstandsplättchen zu erzeugen, die nur
einen minimalen Verlust an Widerstandswert aufweisen.
Demgemäß ist die Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit
sowie die Gleichförmigkeit der Funktion beim
erfindungsgemäßen Rückspiegel gewährleistet.
Claims (7)
1. Außenrückspiegel (1) für ein Automobil, mit einem
Hohlkörper (2), einer reflektierenden (spiegelnden)
Platte (4), die vom Hohlkörper (2) aufgenommen ist,
mit einer elektrischen Heizvorrichtung, die im Bereich
einer Rückfläche (9) der spiegelnden Platte (4)
angeordnet ist, und die einen Widerstand (11) sowie
Anschlüsse (17) zum Anschließen des Widerstandes an
die elektrische Anlage des Automobils aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Widerstand wenigstens
ein Widerstandsplättchen (11) aus Silizium aufweist.
2. Rückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Widerstandsplättchen (11) an einem kleineren
Teil der Rückenfläche (9) der reflektierenden Platte
(4) angebracht ist, und daß die Heizvorrichtung (8)
eine Lage (14) aus einem thermisch gut leitenden
Material umfaßt, das die genannte Rückenfläche (9) der
reflektierenden Platte (4) bedeckt und das zwischen
diese und das Widerstandsplättchen (11) gefügt ist.
3. Rückspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Plättchen (11) an der Schicht
(14) aus Material erhöhter thermischer Leitfähigkeit
angeklebt ist.
4. Rückspiegel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß diese eine Tragscheibe der
reflektierenden Platte (4) aufweist, daß die
reflektierende Platte (4) an der Tragscheibe (6)
mittels einer Lage (16) aus doppelseitig klebendem
Material an wenigstens einem Teil der Schicht aus
Material vergrößerter thermischer Leitfähigkeit
befestigt ist, und daß der genannte Teil der Schicht
von dem Plättchen (11) freigelassen ist.
5. Rückspiegel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlüsse des Plättchens (11) an die
elektrische Anlage des Fahrzeugs eine Mehrzahl von
leitenden Lamellen (17) aufweisen, die zwischen die
doppelseitig klebende Lage (16) und die Tragscheibe
(6) gefügt sind.
6. Rückspiegel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlüsse der Platte (11) an die elektrische
Anlage des Fahrzeuges in die Tragscheibe (6) der
reflektierenden Platte (4) integriert sind.
7. Rückspiegel nach einem der vorausgegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei Plättchen
(11) parallel zueinander angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT94TO000468A IT1266722B1 (it) | 1994-06-07 | 1994-06-07 | Specchio retrovisore esterno per un veicolo provvisto di un dispositivo riscaldatore della lastra riflettente. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19520075A1 true DE19520075A1 (de) | 1995-12-14 |
Family
ID=11412583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19520075A Withdrawn DE19520075A1 (de) | 1994-06-07 | 1995-06-07 | Außenrückspiegel für ein Fahrzeug |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19520075A1 (de) |
FR (1) | FR2720702B1 (de) |
GB (1) | GB2290064A (de) |
IT (1) | IT1266722B1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29620775U1 (de) * | 1996-11-29 | 1998-03-26 | Hohe Gmbh & Co Kg | Außenspiegel für ein Fahrzeug |
US6146003A (en) * | 1996-11-29 | 2000-11-14 | Donnelly Corporation | Modular exterior rearview mirror assembly |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE523954A (de) * | 1952-10-31 | |||
DE2901342A1 (de) * | 1979-01-15 | 1980-07-24 | Vorwerk & Sohn | Beheizbarer aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge |
DE2927954C2 (de) * | 1979-07-11 | 1984-07-19 | Kabelwerke Reinshagen Gmbh, 5600 Wuppertal | Beheizbarer Spiegel, insbesondere Rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
DE3202239C2 (de) * | 1982-01-25 | 1986-10-09 | VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen | Spiegel mit einer Chrom und Aluminium enthaltenden reflektierenden Metallschicht |
JPS63284048A (ja) * | 1987-05-14 | 1988-11-21 | Sanraizu Kogyo Kk | 車両用ヒ−タ付ミラ− |
DE3835289A1 (de) * | 1988-04-19 | 1990-04-19 | Bernhard Mittelhaeuser | Aussenrueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge |
ES2019155A6 (es) * | 1988-10-15 | 1991-06-01 | Mittelhaeuser Bernhard | Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal n{ 8901276 solicitada por : espejo retrovisor exterior para vehiculos automoviles. |
HU205037B (en) * | 1989-07-12 | 1992-03-30 | Laszlo Nagy | Heatable external driving mirror first for motor vehicles |
US5198639A (en) * | 1990-11-08 | 1993-03-30 | Smuckler Jack H | Self-regulating heated mirror and method of forming same |
-
1994
- 1994-06-07 IT IT94TO000468A patent/IT1266722B1/it active IP Right Grant
-
1995
- 1995-06-02 FR FR9506589A patent/FR2720702B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1995-06-05 GB GB9511279A patent/GB2290064A/en not_active Withdrawn
- 1995-06-07 DE DE19520075A patent/DE19520075A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29620775U1 (de) * | 1996-11-29 | 1998-03-26 | Hohe Gmbh & Co Kg | Außenspiegel für ein Fahrzeug |
US6007222A (en) * | 1996-11-29 | 1999-12-28 | Donnelly Corporation | Modular exterior rearview mirror assembly |
US6146003A (en) * | 1996-11-29 | 2000-11-14 | Donnelly Corporation | Modular exterior rearview mirror assembly |
US6336737B1 (en) | 1996-11-29 | 2002-01-08 | Donnelly Corporation | Modular exterior rearview mirror assembly |
US6481878B2 (en) | 1996-11-29 | 2002-11-19 | Donnelly Corporation | Exterior rearview mirror assembly |
US6616314B2 (en) | 1996-11-29 | 2003-09-09 | Donnelly Corporation | Exterior rearview mirror assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2290064A (en) | 1995-12-13 |
GB9511279D0 (en) | 1995-08-02 |
FR2720702A1 (fr) | 1995-12-08 |
FR2720702B1 (fr) | 1999-01-29 |
IT1266722B1 (it) | 1997-01-14 |
ITTO940468A0 (it) | 1994-06-07 |
ITTO940468A1 (it) | 1995-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3311803C2 (de) | ||
DE60032537T2 (de) | Heizvorrichtung mit einem PTC-Heizelement | |
DE60311925T2 (de) | Elektrische Steuereinheit | |
DE4416460C2 (de) | Schaltungsanordnung, insbesondere zur Gebläsesteuerung für Kraftfahrzeuge | |
DE2314247C3 (de) | Halbleiteranordnung mit einer biegsamen isolierenden Folie | |
EP1915599B1 (de) | Sensoranordnung zur temperaturmessung | |
EP0032201A1 (de) | Sonnenblende mit beleuchtetem Spiegel | |
DE102004025627A1 (de) | Solarmodul mit Anschlusselement | |
WO1996007302A1 (de) | Gerät mit einer elektrischen schaltungsanordnung | |
DE102013226904A1 (de) | Elektronische Steuervorrichtung für ein Fahrzeug | |
WO1992002116A1 (de) | Elektrisches gerät, insbesondere schalt- und steuergerät für kraftfahrzeuge | |
DE69432562T2 (de) | Elektrische anordnung | |
DE112018004669T5 (de) | Lötfreier flexibler verbinder mit hoher leistung für gedruckte leiterbahnen | |
EP0888928B1 (de) | Motorisch verstellbarer Fahrzeugrückspiegel | |
EP0368142A2 (de) | Elektronisches Steuergerät | |
EP0155614B1 (de) | Elektrisch beheizbare Verbundglasscheibe | |
DE2901342A1 (de) | Beheizbarer aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge | |
DE19520075A1 (de) | Außenrückspiegel für ein Fahrzeug | |
DE10153173B4 (de) | Elektrischer Antrieb mit einem Wärmeleitelement zur Wärmeabführung von einer elektrischen Schaltung | |
DE102011107134A1 (de) | Spiegelglas für eine Kraftfahrzeug-Außenrückblickspiegelanordnung und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE19635564A1 (de) | Leiterplatte | |
EP1264719A1 (de) | Transparente Scheibe für ein Fahrzeugdach oder für ein Fahrzeugdachmodul | |
DE10130950A1 (de) | Elektromotor | |
EP1144220B1 (de) | Fahrzeugrückblicksystem mit elektrochromem spiegel | |
DE2147345C3 (de) | Elektrisch beheizbarer Spiegel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8130 | Withdrawal |