ITTO940028A1 - Gruppo di cuscino d'aria perfezionato per autoveicoli. - Google Patents

Abstract

Un sistema di cuscino d'aria previsto per essere montato su un volante od altro elemento di un abitacolo di autoveicolo, comprende un gruppo di cuscino d'aria, un involucro aperto per lo stesso ed un coperchio. Il gruppo di cuscino d'aria quando separato dal suo involucro è disattivato per evitare uno spiegamento accidentale. Il cuscino d'aria viene innescato durante la sua installazione nell'involucro. L'involucro e il gruppo sono costruiti in modo che il coperchio non possa essere installato se il gruppo di cuscino d'aria manca oppure se è stato installato erroneamente cosicché non risulta innescato. Quando il gruppo di cuscino di aria viene estratto dall'involucro, lo stesso viene automaticamente disattivato.

Description

DESCRIZIONE

del brevetto per Invenzione Industriale

La presente domanda è una continuazione parziale della domanda numero di serie 715.493, depositata il 14 giugno 1991, intitolata "Sensore d'urto meccanico perfezionato".

La presente invenzione si riferisce ad un gruppo perfezionato di cuscino d'aria per autoveicoli particolarmente adatto per l'installazione in un piccolo spazio, quale il volante, e più in particolare, ad un gruppo di cuscino d'aria con mezzi di accoppiamento per assicurare che il gruppo sia installato in modo sicuro e corretto in un autoveicolo.

Tipicamente, un gruppo di cuscino d'aria per autoveicolo è costituito da un sensore meccanico o elettrico, un generatore di gas collegato al sensore ed un cuscino disposto per essere gonfiato dai gas provenienti da detto generatore. In funzionamento, quando il sensore rileva che l'autoveicolo è soggetto ad una decelerazione di un ' ampiezza e durata predeterminate , esso avvia il generatore di gas il quale a sua volta, gonfia il cuscino. Durante l'installazione o la rimozione del gruppo,il sensore dovrebbe essere disattivato per assicurare che il generatore di gas non venga accidentalmente attivato, per esempio se il gruppo viene fatto cadere o fatto vibrare. Questo problema è particolarmente importante per gruppi con sensori meccanici. Tuttavia, una volta che il gruppo è installato, il sensore dovrebbe essere innescato, altrimenti il gruppo di cuscino d'aria non è funzionale e perciò inutile. Tuttavia, i gruppi della tecnica precedente non hanno dispositivi di installazione o montaggio che funzionino in modo soddisfacente.

Perciò, è uno scopo della presente invenzione quello di provvedere un gruppo il cui il sensore venga automaticamente disattivato quando non è installato sul veicolo, e venga innescato quando è completata l'installazione del generatore di gas.

Un ulteriore scopo è quello di provvedere un gruppo con mezzi per assicurare che l'installazione del sistema non possa essere completata se il sensore è disattivato.

Un altro scopo è quello di provvedere un gruppo che possa essere installato facilmente e senza l'impiego di utensili speciali.

Altri scopi e vantaggi dell'invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione seguente.

La presente invenzione si riferisce ad un sistema di cuscino d'aria autonomo disposto in un pozzetto formato nel volante. Il sistema comprende un coperchio per il pozzetto, un cuscino d’aria gonfiabile disposto nel coperchio, un generatore di gas disposto nel pozzetto e vari componenti fìsici per il montaggio dei suddetti elementi sul volante. Questi vari elementi cooperano in modo da assicurare che il generatore di gas venga innescato e il coperchio sia installato soltanto se il generatore di gas è esattamente installato nel pozzetto. La rimozione del generatore di gas automaticamente lo disattiva.

La figura 1 illustra una vista in pianta di un volante con un gruppo di cuscino d'aria costruito secondo la presente invenzione;

la figura 2 illustra una vista in pianta simile alla figura 1 che illustra un pozzetto entro il volante per contenere il gruppo;

la figura 3 illustra una vista dall'alto del generatore di gas per il gruppo;

la figura 4 illustra una vista dal basso del generatore di gas della figura 3;

la figura 5 illustra una vista laterale del generatore di gas delle figure 3 e 4;

la figura 6 illustra il generatore di gas installato nel pozzetto del volante, con il sensore disattivato;

la figura 7 illustra il generatore di gas della figura 6 con il sensore attivato;

la figura 8 è una vista in sezione laterale parziale presa secondo il piano di traccia 8-8 della figura 7;

la figura 9 illustra una vista dal basso del coperchio del volante con il cuscino d'aria; la figura 10 illustra una vista in sezione laterale del gruppo di cuscino d'aria installato nel volante; e

la figura 11 illustra una vista laterale esplosa del gruppo.

Riferendosi ora alle figure, la figura 1 illustra una vista dall'alto di un volante assiemato 10 avente un bordo 12 unito mediante parecchie razze 14 ad un mozzo centrale 16. Sebbene la forma del mozzo 16 non sia rilevante per la presente invenzione , nella forma di realizzazione della figura 1, il mozzo 16 è generalmente rettangolare. Disposti sui due fianchi laterali del mozzo, vi sono una pluralità di interruttori 18 associati con il funzionamento del motore o dei suoi accessori. Sul mozzo 16 è pure montato un coperchio 20. Il coperchio 20 è fissato al volante 10 come descritto in seguito.

La figura 2 illustra il volante 10 con il coperchio 20 e gli altri elementi del cuscino d'aria rimossi. Come si vede nelle figure 2 e 10, il volante 10 è formato con un pozzetto 22 che sostiene una lastra di sopporto metallica 26. La lastra di sopporto 24 definisce un'apertura circolare e il suo labbro 26 è interrotto da tre intagli arcuati 28, 30, 32. Gli intagli 28 e 30 si estendono su un arco circolare molto minore dell'intaglio 32.

Il pozzetto 22 è. pure provvisto di cinque fori passanti per il montaggio del coperchio 20. Quattro di questi fori 34, 36, 38 e 40 sono sempre esposti, mentre il quinto foro 42 è coperto da una lastra scorrevole 44. La lastra scorrevole 44 è montata in modo scorrevole sulla lastra di sopporto 26 e presenta una feritoia arcuata 46' impegnata da due perni di guida 48, 50. Una molla (non illustrata) disposta al di sotto della lastra scorrevole 44 viene impiegata per sollecitare questa lastra scorrevole 44 verso la posizione illustrata nella figura 2, in cui la lastra scorrevole 44 copre il foro 42.

Un albero 53 si estende verso l'alto dal fondo del pozzetto 22. Come si vede nella figura 2, l'albero 53 ha una sezione a forma di D.

Il pozzetto 22 è pure utilizzato per contenere un generatore di gas 54 illustrato in dettaglio nelle figure da 3 a 5. Questo generatore di gas può essere costruito, per esempio, da alluminio, ed avere la struttura quale descritta nella domanda in corso numero di serie 715.493 identificata precedentemente. Il generatore di gas 54 comprende un corpo cilindrico 56 con una pluralità di fori 58. Il corpo 56 ha una lastra di fondo 60 con tre linguette arcuate 62, 64 e 66 dimensionate per sistemarsi negli intagli 28, 30 e 32 della lastra di sopporto 26, rispettivamente. La linguetta 66 è provvista di una sporgenza laterale 68 avente un foro rotondo 70. Entro il generatore di gas 54 vi è un sensore di accelerazione 72 con un foro a forma di D 74. Questo sensore può essere, per esempio, un sensore meccanico, quale descritto nella domanda di brevetto statunitense numero di serie 715.493 identificata sopra. Quando il generatore di gas 54 non è installato, il suo sensore 72 viene disattivato , cosicché il generatore non viene avviato anche se viene fatto cadere accidentalmente, colpito con un martello, ecc.

Il generatore di gas 54 è installato nel volante 10 come segue. Dapprima, il generatore di gas 54 viene disposto nel pozzetto 22 con l'albero 53 inserito nel foro 74 e le linguette 62, 64, 66 introdotte negli intagli 28, 30, 32, come illustrato nella figura 6. Il generatore di gas 54 viene quindi fatto ruotare in senso orario, come indicato dalla freccia A, facendo scivolare le linguette 62, 64, 66 sotto il labbro 26 della lastra 24. Il generatore di gas 54 e la lastra 24 sono dimensionati in modo che venga formato un accoppiamento a interferenza tra loro in modo da mantenere in posizione il generatore di gas 54. In modo importante, quando il generatore di gas 54 viene fatto ruotare, l'albero 53 rimane fisso, così da innescare il sensore^ . Inoltre, come illustrato nella figura 7, quando il generatore di gas arriva al termine del suo percorso, la sporgenza 68 spinge la lastra scorrevole 48 verso destra, scoprendo il foro 42. Così, quando il generatore di gas 54 si trova nella sua posizione fissata e innescata illustrata nella figura 7, il foro 42 è scoperto poiché la lastra scorrevole 44 è stata spinta di fianco, ed è allineata con il foro 70.

Il coperchio 20, come illustrato nelle figure 9 e 10, comprende un pannello superiore 80. Questo pannello 80 è formato da materia piastica o da cuoio e presenta parecchie scanalature parallele 82, 84, 86 (illustrate nella figura 1). Sulla sua superficie inferiore 88, il coperchio 20 ha una parete cilindrica 90. Entro il coperchio 20, vi è un cuscino d'aria ripiegato 91 (figura 10). Il coperchio 20 ha pure cinque perni estendentisi verso il basso 92, 94, 96, 98 e 100 che si adattano in fori 34, 36, 38, 40 e 42, rispettivamente, quando il coperchio è installato sopra il pozzetto 22. I perni 92, 94, 96 e 98 sono preferibilmente filettati. Dopo che il coperchio 20 è stato installato sopra il pozzetto 22, i suoi perni si estendono sotto il volante in modo che questo può essere fissato mediante dadi, quali il dado 102 (figura 10). La parete 90 è disposta per adattarsi telescopicamente intorno al generatore di gas 54.

Una volta che il coperchio 20 è stato fissato, il gruppo di cuscino d'aria è innescato ed è operativo. Se l'autoveicolo viene coinvolto in un urto, il sensore di accelerazione 72 fa scattare il generatore di gas il quale emette un gas di gonfiaggio attraverso i suoi fori 58. Il coperchio 20 è disposto sopra il generatore, in modo che questo gas viene incanalato nel cuscino d'aria 91. Il cuscino d'aria 91 si espande allora rapidamente rompendo il pannello 80 lungo le sue scanalature parallele.

Il gruppo di generatore di gas descritto sopra presenta numerose caratteristiche molto vantaggiose. Quando smontato, il suo generatore di gas viene disattivato e perciò i componenti del gruppo sono di maneggio sicuro. Il coperchio 20, il generatore 54 e la lastra di sopporto 24 cooperano per impedire un'installazione sbagliata o incompleta. Più in particolare, il coperchio 20 non può essere installato nel pozzetto 22 senza che il generatore di gas sia stato installato esattamente per azione della lastra scorrevole 44. La lastra 44 permette l’esatta installazione e il fissaggio del coperchio 20 soltanto dopo che il generatore di gas 54 è stato sistemato e innescato entro il pozzetto 22. Infine, se il gruppo di cuscino d’aria è stato smontato, il generatore di gas non può essere rimosso dal pozzetto prima di essere stato disattivato facendolo ruotare in senso antiorario rispetto all'albero 53. Se il generatore di gas 54 non viene disattivato, lo stesso non può essere rimosso a causa della lastra di sopporto 24.

Nella forma di realizzazione descritta sopra, il gruppo di cuscino d'aria viene illustrato installato su un volante, tuttavia, lo stesso può essere installato su altre parti di un autoveicolo,per esempio su un cassetto del cruscotto. Evidentemente numerose altre modifiche possono essere apportate all'invenzione senza scostarsi dal suo scopo quale definito nelle rivendicazioni allegate.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1. - Sistema di cuscino d'aria per il montaggio su un autoveicolo comprendente: un gruppo di cuscino d'aria comprendente un generatore di gas avente una condizione innescata ed una disinnescata; un involucro disposto in detto autoveicolo per contenere detto gruppo di cuscino d'aria; un coperchio per chiudere detto gruppo di involucro; e un mezzo di bloccaggio del coperchio per evitare che detto coperchio venga installato su detto involucro se detto generatore di gas si trova in detta condizione disattivata.
2. 2. - Gruppo di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 1, comprendente inoltre un mezzo di innesco per innescare detto generatore di gas a detta condizione innescata quando detto gruppo di cuscino d'aria è installato in detto involucro.
3. 3. - Gruppo di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 2, in cui detto mezzo di innesco è disposto per disinnescare detto generatore di gas quando detto gruppo di cuscino d'aria viene rimosso da detto involucro.
4. 4. Gruppo di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 1, in cui detto mezzo di prevenzione del coperchio comprende un mezzo per impedire che detto coperchio venga installato su detto involucro quando detto,gruppo di cuscino d'aria manca da detto involucro. 5. - Sistema di cuscino d'aria per un autoveicolo con un abitacolo, detto sistema comprendendo : un involucro aperto disposto entro detto abitacolo; un gruppo di cuscino d'aria disposto in detto involucro e comprendente un generatore di gas selettivamente attivato da un sensore di accelerazione ed un cuscino d'aria disposto per essere spiegato dai gas provenienti da detto generatore di gas; e un mezzo di innesco per innescare detto sensore quando detto gruppo di cuscino d'aria è introdotto in detto involucro. 6. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 5, comprendente inoltre un coperchio per chiudere detto involucro aperto. 7. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 6, comprendente inoltre un mezzo di prevenzione del coperchio per impedire l'installazione di detto coperchio sopra detto involucro se detto sensore non è stato innescato da detto mezzo di innesco. 8. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 7, in cui detto cuscino d'aria è disposto entro detto coperchio. 9. - Gruppo di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 3, in cui detto cuscino d'aria è formato con un'apertura, detto generatore di gas essendo adattato in detta apertura. 10. - Gruppo di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 5, in cui detto sensore è disposto in detto generatore di gas. 11. - Sistema di cuscino d'aria per un autoveicolo con un abitacolo, detto sistema comprendendo: un gruppo di cuscino d'aria comprendente un generatore di gas avente un sensore di accelerazione e un cuscino d'aria gonfiabile disposto intorno a detto generatore di gas; un involucro aperto formato in detto abitacolo e sagomato per ricevere detto gruppo di cuscino d'aria; mezzi di innesco per innescare detto sensore quando detto generatore di gas è stato introdotto in detto involucro; e un coperchio per coprire detto involucro aperto. 12. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 11, in cui detto innesco comprende un elemento girevolee unelemento fisso. 13. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 12, in cui detto elemento girevole è disposto in detto sensore, e detto elemento fisso è fissato a detto involucro e disposto per impegnare detto elemento girevole. 14. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 11, in cui detto generatore di gas comprende un guscio e una linguetta che si estende da detto guscio, e in cui detto involucro comprende una lastra per impegnare detta linguetta allo scopo di fissare detto generatore di gas in detto involucro. 15. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 11 comprendente inoltre un mezzo di prevenzione del coperchio per impedire l'installazione di detto coperchio quando detto generatore di gas è mancante. 16. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 11, comprendente inoltre un mezzo di prevenzione del coperchio per impedire l'installazione di detto coperchio quando detto generatore di gas non è innescato. 17. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 16, in cui il mezzo di prevenzione comprende un elemento sporgente e un sopporto per detto elemento sporgente. 18. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 17, in cui detto elemento sporgente è disposto su detto coperchio e detto sopporto è formato su detto involucro. 19. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 19, in cui detto involucro comprende una lastra mobile per coprire selettivamente detto sopporto. 20. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 20, in cui detta lastra è mobile da detto generatore di gas. 21. - Sistema di cuscino d'aria secondo la rivendicazione 11 comprendente inoltre un mezzo di disinnesco per disinnesacare detto cuscino d'aria quando detto cuscino d'aria viene rimosso da detto involucro.