ITTO20010249A1 - Ventola o elica, a memoria di forma. - Google Patents

Ventola o elica, a memoria di forma. Download PDF

Info

Publication number
ITTO20010249A1
ITTO20010249A1 IT2001TO000249A ITTO20010249A ITTO20010249A1 IT TO20010249 A1 ITTO20010249 A1 IT TO20010249A1 IT 2001TO000249 A IT2001TO000249 A IT 2001TO000249A IT TO20010249 A ITTO20010249 A IT TO20010249A IT TO20010249 A1 ITTO20010249 A1 IT TO20010249A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
blade
fan
shape memory
fan according
blades
Prior art date
Application number
IT2001TO000249A
Other languages
English (en)
Inventor
Francesco Butera
Stefano Alacqua
Original Assignee
Fiat Ricerche
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fiat Ricerche filed Critical Fiat Ricerche
Priority to IT2001TO000249A priority Critical patent/ITTO20010249A1/it
Publication of ITTO20010249A0 publication Critical patent/ITTO20010249A0/it
Priority to ES02005576T priority patent/ES2211838T3/es
Priority to EP02005576A priority patent/EP1247992B1/en
Priority to DE60200207T priority patent/DE60200207T2/de
Priority to US10/098,297 priority patent/US6669444B2/en
Publication of ITTO20010249A1 publication Critical patent/ITTO20010249A1/it

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/34Blade mountings
    • F04D29/36Blade mountings adjustable
    • F04D29/362Blade mountings adjustable during rotation
    • F04D29/368Adjustment by differences of temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03GSPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/06Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for using expansion or contraction of bodies due to heating, cooling, moistening, drying or the like
    • F03G7/065Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for using expansion or contraction of bodies due to heating, cooling, moistening, drying or the like using a shape memory element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Thermotherapy And Cooling Therapy Devices (AREA)

Description

' DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Ventola o elica, a memoria di forma"
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce al campo delle eliche in generale, ivi includendo sia il caso delle eliche propulsive, sia il caso delle ventole, in particolare delle ventole di raffreddamento, del tipo ad esempio utilizzato in associazione a radiatori per autoveicoli, o anche, in generale, le ventole di raffreddamento utilizzate ad esempio per trasformatori elettrici, o per apparecchiature elettriche in genere, nonché ad esempio le ventole per aerare impianti civili od industriali.
In molte delle suddette applicazioni si verifica la necessità di regolare il flusso d'aria fornito dalla elica o ventola. Nel caso del radiatore di un motore di autoveicolo, ad esempio, è già noto di regolare la velocità di rotazione della ventola al variare della temperatura, prevedendo un attuatore elettrico, un sensore di temperatura ed una unità elettronica di controllo dell'attuatore sulla base del segnale di feed-back generato dal sensore. Tutte le soluzioni note risultano relativamente complicate e sono inoltre poco efficienti, in quanto implicano un dispendio di energia relativamente elevato.
Lo scopo della presente invenzione è quello di realizzare una elica o una ventola, in particolare una ventola di raffreddamento, che sia in grado di fornire un flusso d'aria in uscita variabile con mezzi estremamente semplici, funzionali ed efficienti .
In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto una elica o ventola, in particolare una ventola di raffreddamento del tipo sopra indicato, comprendente un mozzo, ed una pluralità di pale portate dal mozzo, caratterizzata dal fatto che comprende mezzi attuatori a memoria di forma per regolare l'orientamento e/o la conformazione delle pale. Tali mezzi attuatori possono essere predisposti per intervenire automaticamente al variare della temperatura, oppure possono essere pilotati provocando un riscaldamento degli elementi a memoria di forma in essi previsti mediante una circolazione di corrente elettrica attraverso di essi.
L'uso di attuatori a memoria di forma è noto in generale da tempo. La stessa Richiedente ha già proposto svariati brevetti nel campo ad esempio della regolazione di specchi retrovisori di autoveicoli, alette parzializzatrici di dispositivi di climatizzazione di autoveicoli o altro. Le leghe metalliche a memoria di forma, tipicamente di nichel e titanio, hanno la proprietà di subire una contrazione al raggiungimento di una temperatura di transizione predeterminata che è compresa in un campo fra -20°C e 90°C.
Grazie alle caratteristiche sopra indicate, l'applicazione dell'invenzione ad una ventola di raffreddamento regolata in funzione della temperatura risulta estremamente semplice ed efficiente. Infatti, al variare della temperatura dei mezzi attuatori a memoria di forma che sono associati alla ventola, tali mezzi provvedono automaticamente a modificare la geometria della ventola in modo da ottenere l'effetto desiderato. In altre parole, il dispositivo secondo l'invenzione risulta in questo caso autoadattativo, nel senso che il parametro che provoca l'attivazione del materiale a memoria di forma, ossia la temperatura, è lo stesso parametro al variare del quale la ventola deve essere regolata.
In una prima forma di attuazione, ciascuna pala della ventola è collegata al mozzo da un albero costituito da un materiale a memoria di forma, deformabile (ad esempio a torsione) per effetto di un suo riscaldamento, per cui ciascuna pala ruota progressivamente da una condizione in cui essa definisce un'elica di passo minimo ad una condizione di passo massimo all'aumentare della temperatura.
La regolazione del flusso d'aria in uscita dalla ventola viene così ottenuta in modo molto semplice, variando il passo dell'elica definita dalla ventola, con una rotazione delle pale che è determinata automaticamente da una variazione della temperatura, così da evitare dispositivi di regolazione complessi, come quelli utilizzati ad esempio nella tecnica nota per regolare la velocità del motore elettrico di azionamento della ventola in funzione della temperatura.
In una forma di attuazione alternativa, ciascuna pala è costituita da un materiale flessibile ed incorpora una pluralità di fili a memoria di forma, disposti lungo la pala, che provocano una svergolatura progressiva della pala all'aumentare della temperatura.
All'abbassarsi della temperatura, il ritorno della pala verso la sua configurazione di riposo può essere accelerato mediante mezzi elastici di richiamo associati alla pala. Tale accorgimento tuttavia non è essenziale, dal momento che il ritorno della pala verso la condizione di riposo è comunque incoraggiato dall'effetto aerodinamico sulla pala.
Come si vede, i mezzi attuatori a memoria di forma predisposti secondo l'invenzione non richiedono alcuna alimentazione elettrica, il che rende il dispositivo estremamente efficiente, in quanto non comporta alcun consumo energetico. Questo non esclude tuttavia la possibilità di applicare l'invenzione ad un'elica o ventola ove il riscaldamento dell'elemento a memoria di forma viene ottenuto alimentando una corrente elettrica attraverso l'elemento.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:
- le Figure 1, 2 illustrano una vista laterale di una ventola secondo una prima forma di attuazione dell'invenzione, in due differenti condizioni operative,
- le Figure 3, 4 sono viste prospettiche di una pala della ventola delle figure 1, 2 nelle due suddette condizioni operative,
- la Figura 5 è una vista prospettica di una forma alternativa di attuazione di una pala della ventola secondo l'invenzione, e
- la Figura 6 è una vista prospettica parziale e parzialmente sezionata della pala della figura 5.
Con riferimento alla figura 1, il numero 1 indica nel suo insieme una ventola di raffreddamento, nel caso specifico una ventola per il raffreddamento di un radiatore di autoveicolo, comprendente un mozzo 2 destinato ad essere trascinato in rotazione da un motore, ed una pluralità di pale 3. Ciascuna pala 3 è connessa al mozzo 2 mediante un albero 4 costituito da un materiale a memoria di forma, che si deforma a torsione a seguito di un aumento di temperatura al di sopra di una temperatura predeterminata di transizione. Un'estremità dell'albero 4 è connessa alla radice 5 della pala 3, mentre l'estremità opposta è connessa al mozzo 2. Pertanto, a seguito di un innalzamento di temperatura, l'estremità dell'albero 4 connessa alla radice 5 ruota rispetto all'estremità opposta connessa al mozzo 2, intorno all'asse 4a dell'albero 4, per cui la pala 3 ruota intorno a tale asse. Di conseguenza, la ventola passa da una condizione in cui le pale definiscono un'elica di passo minimo (figura 1) ad una condizione in cui le pale definiscono un'elica di passo massimo, illustrata nella figura 2, con conseguente variazione del flusso di aria fornito dalla ventola. La regolazione di tale flusso viene quindi ottenuta in modo semplice ed immediato al variare della temperatura, senza la necessità di attuatori che comporti un'alimentazione elettrica o comunque un dispendio di energia. In altre parole, come già indicato, il dispositivo è autoadattativo.
Le figure 5, 6 si riferiscono ad una forma di attuazione alternativa, in cui ciascuna pala 3 è costituita da un elemento flessibile, ad esempio di materiale plastico, nel quale sono annegati fili 6 a memoria di forma. I fili sono disposti in modo tale per cui la loro contrazione in caso di innalzamento di temperatura determina uno svergolamento progressivo della pala all 'aumentare della temperatura .
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione. In particolare, come già detto, la struttura sopra illustrata è utilizzabile anche per un'elica. In questo caso gli elementi a memoria di forma sono attivati controllando un passaggio di corrente elettrica attraverso di essi.

Claims (7)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Elica o ventola, in particolare ventola di raffreddamento, comprendente un mozzo (2) ed una pluralità di pale (3) portate dal mozzo (2), caratterizzata dal fatto che comprende mezzi attuatori a memoria di forma (4; 6) per regolare l'orientamento e/o la conformazione delle pale (3).
  2. 2. Ventola secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi attuatori a memoria di forma sono attivabili automaticamente al variare della temperatura.
  3. 3. Ventola secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detti mezzi attuatori sono attivabili mediante alimentazione di una corrente elettrica attraverso di essi.
  4. 4. Ventola secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che ciascuna pala (3) della ventola (1) è collegata al mozzo (2) da un albero (4) costituito da un materiale a memoria di forma, deformabile, ad esempio a torsione, per effetto di un suo riscaldamento, per cui ciascuna pala (3) ruota progressivamente da una condizione in cui definisce un'elica di passo minimo ad una condizione di passo massimo, all'aumentare della temperatura.
  5. 5. Ventola di raffreddamento secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che ciascuna pala è costituita da un materiale flessibile ed incorpora una pluralità di fili a memoria di forma (6), disposti lungo la pala (3), per provocare uno svergolamento progressivo della pala (3) all'aumentare della temperatura.
  6. 6. Ventola di raffreddamento secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che comprende mezzi elastici per richiamare le pale verso una condizione di riposo.
  7. 7. Ventola di raffreddamento secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che le pale sono predisposte per ritornare verso una condizione di riposo per effetto aerodinamico quando la temperatura scende al di sotto di un valore predeterminato . Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.
IT2001TO000249A 2001-03-16 2001-03-16 Ventola o elica, a memoria di forma. ITTO20010249A1 (it)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2001TO000249A ITTO20010249A1 (it) 2001-03-16 2001-03-16 Ventola o elica, a memoria di forma.
ES02005576T ES2211838T3 (es) 2001-03-16 2002-03-12 Helice o ventilador con memoria de forma.
EP02005576A EP1247992B1 (en) 2001-03-16 2002-03-12 Fan or propeller, with shape memory
DE60200207T DE60200207T2 (de) 2001-03-16 2002-03-12 Formgedächtnisspropeller oder -ventilator
US10/098,297 US6669444B2 (en) 2001-03-16 2002-03-18 Fan or propeller, with shape memory

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2001TO000249A ITTO20010249A1 (it) 2001-03-16 2001-03-16 Ventola o elica, a memoria di forma.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ITTO20010249A0 ITTO20010249A0 (it) 2001-03-16
ITTO20010249A1 true ITTO20010249A1 (it) 2002-09-16

Family

ID=11458699

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT2001TO000249A ITTO20010249A1 (it) 2001-03-16 2001-03-16 Ventola o elica, a memoria di forma.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6669444B2 (it)
EP (1) EP1247992B1 (it)
DE (1) DE60200207T2 (it)
ES (1) ES2211838T3 (it)
IT (1) ITTO20010249A1 (it)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7101237B1 (en) * 2004-06-03 2006-09-05 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Propellor blade adjustment system for propulsion through fluid environments under changing conditions
CN100374352C (zh) * 2006-07-28 2008-03-12 哈尔滨工业大学 形状记忆合金丝驱动的胸鳍波动推进仿生水下机器人
CN100391788C (zh) * 2006-07-28 2008-06-04 哈尔滨工业大学 形状记忆合金弹簧驱动的胸鳍波动推进仿生水下机器人
CN100354181C (zh) * 2006-08-02 2007-12-12 哈尔滨工业大学 形状记忆合金驱动的水下矢量推力喷嘴
EP1903159A1 (en) 2006-09-21 2008-03-26 GA.MI s.r.l. Support for suspended floors and other modular structures
NZ577810A (en) * 2006-12-19 2012-08-31 Cwf Hamilton & Co Ltd Waterjet unit impeller with a flexible section, which changes rating (pitch) at different speeds
ITVA20060084A1 (it) * 2006-12-22 2008-06-23 Technosprings Italia Srl Dispositivo ventilatore con pale ad inclinazione selezionabile
ITTO20080013A1 (it) 2008-01-09 2009-07-10 Rosati Flii S R L Ventola a geometria variabile e procedimento per la fabbricazione delle relative pale
DE602008002595D1 (de) 2008-08-07 2010-10-28 Fiat Ricerche Ergonomische Stützvorrichtung für den Insassenkörper, für Sessel oder Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
FR2943096B1 (fr) * 2009-03-12 2011-03-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Helice, groupe moto-ventilateur et vehicule equipes de cette helice.
US20120045318A1 (en) * 2010-08-19 2012-02-23 General Electric Company Method and apparatus for air flow control
ITTO20110986A1 (it) * 2011-10-28 2013-04-29 Rosati Flii S R L Ventola a geometria variabile e metodo per il suo controllo
US10661885B2 (en) * 2012-05-16 2020-05-26 The Boeing Company Shape memory alloy active spars for blade twist
US10428825B2 (en) * 2016-11-14 2019-10-01 United Technologies Corporation Airfoil structure having a shape memory alloy actuator
US10626846B2 (en) * 2016-11-17 2020-04-21 General Electric Company System for wind turbine blade actuation
US11174848B1 (en) 2018-01-30 2021-11-16 Amazon Technologies, Inc. Controlling aerial vehicle components using shape memory actuators
US10689093B1 (en) * 2018-04-04 2020-06-23 Amazon Technologies, Inc. Variable pitch propeller mechanisms using shape memory materials
CN109737078B (zh) * 2018-12-29 2020-12-18 联想(北京)有限公司 风扇和电子设备
CN109640602B (zh) * 2019-01-31 2021-03-02 维沃移动通信有限公司 一种散热装置以及终端
DE102021201960A1 (de) 2021-03-02 2022-09-08 Zf Friedrichshafen Ag Flügelrad für eine elektrische Maschine und elektrische Maschine
CN116379001A (zh) * 2023-04-20 2023-07-04 沃杰(北京)科技有限公司 一种高性能涡轮风机

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3764227A (en) * 1972-08-11 1973-10-09 Hayes Albion Corp Temperature sensitive fan
EP0040532A1 (en) * 1980-05-20 1981-11-25 Kenwood Manufacturing Company Limited Construction of fan blades
JPS61205396A (ja) * 1985-03-07 1986-09-11 Fukashi Uragami 可変ピツチプロペラ
JPS61286600A (ja) * 1985-06-14 1986-12-17 Akaishi Kinzoku Kogyo Kk 形状記憶合金使用の冷却フアン並びにバイメタル製多翼フアン
SU1756201A1 (ru) * 1985-06-21 1992-08-23 Kalyakin Sergej P Способ управлени воздушным винтом
JPH03276698A (ja) * 1990-03-26 1991-12-06 Fujitsu Ltd 形状記憶合金を用いたファンモーター
JPH06257945A (ja) * 1993-03-09 1994-09-16 Trinity Ind Corp 熱処理炉
JPH07174361A (ja) * 1993-12-17 1995-07-14 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 空気調和機の室外ユニット
US6065934A (en) * 1997-02-28 2000-05-23 The Boeing Company Shape memory rotary actuator
US6015263A (en) * 1998-03-31 2000-01-18 Motorola, Inc. Fluid moving device and associated method

Also Published As

Publication number Publication date
EP1247992B1 (en) 2004-02-18
US6669444B2 (en) 2003-12-30
DE60200207T2 (de) 2004-07-29
EP1247992A1 (en) 2002-10-09
ITTO20010249A0 (it) 2001-03-16
DE60200207D1 (de) 2004-03-25
US20020131859A1 (en) 2002-09-19
ES2211838T3 (es) 2004-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ITTO20010249A1 (it) Ventola o elica, a memoria di forma.
EP2078865A2 (en) Variable geometry fan and method for manufacturing the blades thereof
US20110038729A1 (en) Wind turbines
JP4810342B2 (ja) 風車翼および風力発電システム
ITTO20000930A1 (it) Dispositivo per la regolazione di un flusso d'aria in un condotto, con attuatore a memoria di forma integrato, particolarmente per sistemi d
US8436571B2 (en) Actuator system including an active material
US20150147188A1 (en) High Volume Low Speed Fan Using Direct Drive Transverse Flux Motor
WO2007130847A2 (en) Reversibly opening and closing a grille using active materials
US20180216712A1 (en) Motor driven electromechanical actuator
ITTO980348A1 (it) Sistema di controllo a consumo elettrico minimo per un impianto di raf freddamento per un motore a combustione interna.
DE102012010891A1 (de) Steuerbarer Kühllufteintritt für ein Fahrzeug
JP2011509367A5 (it)
US10422318B2 (en) Wind turbine blade
ITTO20110055A1 (it) Dispositivo di controllo per un motore elettrico in corrente continua di un ventilatore di raffreddamento per autoveicoli
DE2341296C2 (de) Elektronische Steuerschaltung für einen Gebläse-Gleichstrommotor in einem Kraftfahrzeug
CA2200418A1 (en) Viscous Fluid Type Heat Generator with Heat-Generation Performance Changing Unit
JP2007028887A (ja) モータ電力散逸に基づく推定モータ温度を使用するモータ温度制御
EP2215901B1 (de) Lüfteranordnung mit beeinflussung der aufgenommenen elektrischen leistung
JP6540374B2 (ja) グリルシャッタ装置
JP2008035576A (ja) 車両用電動ファン装置及び車両用電動ファン装置の駆動方法
JPS61205396A (ja) 可変ピツチプロペラ
EP1349428A3 (de) Heizkörper und Verfahren zur Steuerung eines Heizkörpers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
CN109539533A (zh) 一种风叶结构和温控设备
ITTO940055A1 (it) Gruppo riscaldatore elettrico dell'abitacolo di un autoveicolo e relativo sistema di controllo
KR200365397Y1 (ko) 용량성 구동회로