ITTO20000087A1

ITTO20000087A1 - Alimentatore elettrico a batterie ricaricabili

Info

Publication number: ITTO20000087A1
Application number: IT2000TO000087A
Authority: IT
Inventors: Tatsuhito Horiuchi; Yoshiharu Takasaki
Original assignee: Sanyo Electric Co
Priority date: 1999-01-29
Filing date: 2000-01-28
Publication date: 2001-07-28
Also published as: FR2789231A1; DE10003247B4; IT1319819B1; FR2789231B1; US6498406B1; DE10003247A1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:

'ALIMENTATORE ELETTRICO A BATTERIE RICARICABILI"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione concerne un alimentatore elettrico a batterie ricaricabili.

La presente invenzione si riferisce specificamente ad un alimentatore elettrico utilizzato principalmente per alimentare un motore di comando per automobili, quali automobili ibride ed elettriche.

Un alimentatore elettrico utilizzato per alimentare un motore di comando di un'automobile fornisce un'elevata tensione in uscita, mediante connessione in serie di moduli di alimentazione in serie. Ciò ha lo scopo di aumentare la potenza sviluppata del motore di comando. In un alimentatore elettrico utilizzato in questo tipo di applicazione, una corrente estremamente elevata passa attraverso batterie elettriche. Per esempio, in automobili ibride, una corrente estremamente elevata passa attraverso le batterie all'avviamento e quando si accelera. Questo avviene poiché l'accelerazione di tali automobili dipende dalla energia erogata dalle batterie. In aggiunta, la corrente elevata passa attraverso le batterie anche quando esse si caricano rapidamente in un tempo breve.

L'alimentatore elettrico di questo tipo richiede un raffreddamento necessario quando la temperatura delle batterie cresce. In un alimentatore elettrico, in cui una pluralità di file di moduli di alimentazione sono alloggiati affiancati in una custodia di supporto, è importante raffreddare in modo uguale ogni modulo di alimentazione. Se si produce nelle batterie una differenza di temperatura, è facile che per le batterie ad alta temperatura si deteriori il loro rendimento.

Per esempio, una struttura per alloggiare una pluralità di moduli di alimentazione in una custodia di supporto e raffreddare ogni modulo di alimentazione in maniera uguale è descritta nella Pubblicazione di Brevetto Giapponese non esaminato HEI 10-270095 (1998). Come illustrato nella vista in sezione trasversale di Figura 1, una custodia di supporto 102 descritta in tale Pubblicazione è provvista di una presa d'aria 1035 nella parte inferiore e di una bocca di uscita d'aria 1036 nella parte superiore, ed essa raffredda i moduli di alimentazione 101 lasciando scorrere l'aria dalla presa d'aria 1035 disposta nella parte inferiore sino nella bocca di uscita d'aria 1036 nella parte superiore. Alette di regolazione del raffreddamento 1047 sono previste all'interno della custodia di supporto 102 per regolare la velocità dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione 101.

Una custodia di supporto con questa struttura fa sì che la velocità dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione provvisti nella parte superiore sia più elevata della velocità dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione provvisti nella parte inferiore. Se le velocità dell'aria che scorre sulle superfici dei moduli di alimentazione superiori e inferiori sono identiche, i moduli di alimentazione inferiori sono raffreddati in modo più efficiente rispetto ai moduli di alimentazione superiori, dato che la temperatura dell'aria che scoire sulla superficie dei moduli di alimentazione inferiori è minore della temperatura dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione superiori, e pertanto si produce una differenza di temperatura.

Gli interspazi tra le alette di regolazione del raffreddamento e i moduli di alimentazione sono formati in modo da restringersi gradatamente verso la parte superiore, per far sì che la velocità dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione nella parte superiore sia più elevata della velocità dell'aria che scorre nella parte inferiore. Questo poiché la velocità dell'aria cresce quando tali interspazi sono realizzati in maniera da restringersi.

Una alimentatore elettrico con questa struttura può raffreddare i moduli di alimentazione superiori e inferiori, cioè i moduli di alimentazione inferiori sono raffreddati dall'aria a bassa temperatura e i moduli di alimentazione superiori sono raffreddati dall'aria in rapido scorrimento. Tuttavia, in questa struttura, è estremamente difficile raffreddare i moduli di alimentazione superiori e inferiori nelle stesse condizioni. Questo avviene poiché la temperatura dell'aria di raffreddamento dei moduli di alimentazione inferiori è bassa e la temperatura dell'aria di raffreddamento dei moduli di alimentazione superiori è alta. Anche se si aumenta la velocità dell'aria che scorre sulla superficie dei moduli di alimentazione superiori, è difficile raffreddare in modo efficiente i moduli di alimentazione superiori come 'i moduli di alimentazione inferiori, poiché i primi sono raffreddati da aria ad alta temperatura. Per questa ragione, i moduli di alimentazione previsti vicino ad una presa d'aria possono essere raffreddati in modo efficiente, ma i moduli di alimentazione previsti vicino ad una bocca di uscita d'aria non possono essere raffreddati in modo efficiente. Questo tipo di alimentatore elettrico ha pertanto l'inconveniente che si produce una differenza di temperatura. I moduli di alimentazione provvisti vicino alla bocca di uscita d'aria sono inoltre soggetti all'effetto nocivo di un facile deterioramento del loro rendimento.

La presente invenzione partendo dalla nozione dei suddetti inconvenienti degli alimentatori elettrici noti intende porvi rimedio.

Pertanto, scopo principale della presente invenzione è quello di provvedere un alimentatore elettrico a batterie ricaricabili, che possa raffreddare tutti i moduli di alimentazione alloggiati in una custodia di supporto, in modo uguale ed efficiente, e impedisca che le batterie si deteriorino come rendimento a causa di differenze di temperatura.

Un altro scopo della presente invenzione è quello di provvedere un alimentatore elettrico a batterie ricaricabili, che sia di struttura semplificata e di sicuro ed affidabile funzionamento.

In vista di tali scopi, la presente invenzione provvede un alimentatore elettrico'a batterie ricaricabili la cui caratteristica essenziale forma oggetto della rivendicazione principale.

Ulteriori caratteristiche vantaggiose risultano nelle rivendicazioni dipendenti.

Le rivendicazioni suddette di intendono qui integralmente riportate.

Sommario dell'invenzione

In particolare, l'alimentatore elettrico della presente invenzione è provvisto di una custodia di supporto, in cui una pluralità di file di moduli di alimentazione, ad esempio di forma slanciata, sono alloggiati in disposizione parallela. I moduli di alimentazione sono raffreddati facendo passare aria attraverso la custodia di supporto.

Inoltre, l'alimentatore elettrico della presente invenzione è provvisto di una presa d'aria ad una estremità e di una bocca di uscita d'aria all'altra estremità. Si provvede un condotto per l'aria tra la detta presa d'aria e la detta bocca di uscita d'aria. Il condotto per. l'aria è provvisto di prese d'aria intermedie per fornire aria al detto condotto. In questo alimentatore elettrico, sia la presa d'aria di estremità sia le prese d'aria intermedie forniscono aria al condotto per l'aria, per raffreddare una pluralità di file di moduli di aliraentazione alloggiati nella custodia di supporto.

Una alimentatore elettrico avente questa struttura ha la caratteristica che tutti"i moduli di alimentazione alloggiati nella custodia di supporto sono raffreddati in modo uguale e si impedisce che le batterie si deteriorino quanto al loro rendimento a causa della differenza di temperatura. L'alimentatore elettrico secondo l'invenzione può raffreddare tutti i moduli di alimentazione in modo uguale ed efficiente mediante alimentazione d'aria nel condotto per l'aria sia dalla presa d'aria di estremità, che dalle prese d'aria intermedie.

Inoltre, nell'alimentatore elettrico della presente invenzione, bocche di uscita per d'aria possono essere previste ad entrambe le estremità della custodia di supporto e le prese d'aria intermedie, che passano attraverso la custodia di supporto, possono essere previste sul percorso del condotto per l'aria. Mediante questa disposizione, l'aria scorre nel condotto per l'aria disposto nella custodia di supporto anche attraverso le prese d'aria intermedie. L'aria che scorre nel condotto per l'aria raffredda forzatamente una pluralità di moduli di alimentazione disposti lungo il condotto per l'aria.

Una alimentatore elettrico con questa struttura ha la caratteristica che tutti i moduli di alimentazione alloggiati nella custodia dì supporto possono essere raffreddati in modo uguale ed efficiente e si può impedire che le batterie si deteriorino quanto al loro rendimento a causa di differenza di temperatura. Ed in modo particolare, l'alimentatore elettrico con questa struttura può raffreddare i moduli di alimentazione alloggiati nella parte intermedia della custodia di supporto in maniera efficiente, lasciando passare aria fredda attraverso la parte mediana della custodia di supporto, che è considerata la più difficile da raffreddare, aria fredda introdotta tramite le prese d'aria intermedie.

Breve descrizione dei disegni

Questi ed altri scopi, caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno maggiormente dalla seguente descrizione dettagliata con riferimento ai disegni allegati, forniti a solo titolo di esempio, in cui:

La Figura 1 è una vista in sezione trasversale che illustra una alimentatore elettrico della tecnica anteriore.

La Figura 2 è una vista esplosa che illustra lana forma di realizzazione dell'alimentatore elettrico oggetto della presente invenzione.

La Figura 3 è una vista esplosa ed a scala maggiore che illustra la forma di una superficie della custodia di supporto dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 2.

La Figura 4 è uno schema circuitale elettrico, che illustra una forma di realizzazione del circuito elettrico dell'alimentatore elettrico della presente invenzione.

La Figura 5 è una vista laterale di un modulo di alimentazione alloggiato all'interno dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 2.

La Figura 6 è una vista in sezione trasversale ed in esploso, che illustra la'struttura di connessione per le batterie del modulo di alimentazione illustrato in Figura 5.

La Figura 7 è una vista in sezione trasversale che illustra un esempio di un'altra struttura di connessione di batterie di modulo di alimentazione.

La Figura 8 è una vista in sezione trasversale che illustra un esempio di un'ulteriore struttura di connessione di batterie di modulo di alimentazione.

La Figura 9 è una vista in sezione trasversale che illustra un esempio di ancora un'altra struttura di connessione di batterie di modulo di alimentazione.

La Figura 10 è una vista in sezione trasversale ed in esploso che illustra la struttura di connessione dei morsetti di elettrodo sul lato positivo per il modulo di alimentazione illustrato in Figura 5.

La Figura 11 è una vista in sezione trasversale ed in esploso che illustra la struttura di connessione dei morsetti di elettrodi sul lato negativo per il modulo di alimentazione illustrato in Figura 5.

La Figura 12 è una vista esplosa ed in scala maggiore del morsetto di elettrodo positivo illustrato in Figura 10.

La Figura 13 è una vista esplosa ed in scala maggiore del morsetto di elettrodo negativo illustrato in Figura 11.

La Figura 14 è una vista esplosa della custodia di supporto dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 2.

La Figura 15 è una'vista esplosa che illustra la custodia di supporto illustrata in Figura 3.

La Figura 16 è una vista in pianta dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 3.

La Figura 17 è una vista in sezione trasversale laterale dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 16.

La Figura 18 è una vista parziale in scala maggiore dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 17.

La Figura 19 è una vista in sezione trasversale laterale di un'altra forma di realizzazione dell'alimentatore elettrico della presente invenzione.

La Figura 20 è una vista parziale in scala maggiore dell'alimentatore elettrico illustrata in Figura 19.

La Figura 21 è una vista in sezione trasversale in pianta dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 19.

La Figura 22 è una vista in sezione trasversale laterale di un'altra forma di realizzazione dell'alimentatore elettrico della presente invenzione.

La Figura 23 è una vista parziale ed a scala maggiore dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 22.

La Figura 24 è una vista in sezione trasversale in pianta dell'alimentatore elettrico illustrata in Figura 22.

La Figura 25 è una vista prospettica ed a scala maggiore che illustra dei mezzi a guarnizioni ammortizzanti connesse ad una nervatura di supporto nella custodia di supporto illustrata in Figura 14.

La Figura 26 è una vista esplosa che illustra una piastra terminale dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 2.

La Figura 27 è una vista esplosa che illustra l'assemblaggio della piastra terminale illustrata in Figura 26.

La Figura 28 è una vista in pianta che illustra la struttura di un telaio della piastra terminale illustrata in Figura 26.

La Figura 29 è una vista in pianta che illustra un altro esempio di un telaio della piastra terminale.

La Figura 30 è una vista in pianta che illustra un ulteriore esempio di un telaio della detta piastra terminale.

La Figura 31 è una vista in pianta che illustra delle barre passanti fissate al detto telaio nella piastra terminale.

La Figura 32 è una vista parziale a scala maggiore che illustra il telaio illustrato in Figura 31.

La Figura 33 è una vista in sezione trasversale secondo la linea A-A di Figura 32 e che illustra il telaio illustrato in detta Figura 32, con dettaglio ingrandito.

La Figura 34 è una vista in sezione trasversale che illustra un telaio stampato di un'altra forma di realizzazione.

La Figura 35 è una vista in sezione trasversale schematica che illustra una barra passante fissata al telaio illustrato in Figura 33.

La Figura 36 è una vista prospettica schematica che illustra una pluralità di moduli di alimentazione connessi in serie tramite barre passanti.

La Figura 37 è una vista in sezione trasversale che illustra una barra passante di piastra terminale e una struttura di connessione dei moduli di alimentazione.

La Figura 38 è una vista prospettica dell'alimentatore elettrico secondo un'altra forma di realizzazione della presente invenzione.

La Figura 39 è una vista in pianta dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 38.

La Figura 40 è una vista in sezione trasversale dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 38.

La Figura 41 è una vista prospettica di un modulo di alimentazione alloggiato nella custodia di supporto.

La Figura 42 è una vista prospettica che illustra un esempio di un altro modulo di alimentazione alloggiato nella custodia di supporto.

La Figura 43 è una vista prospettica dell'alimentatore elettrico secondo l'invenzione, che alloggia i moduli di alimentazione illustrati in.Figura 42.

La Figura 44 è una vista prospettica che illustra un'altra forma di realizzazione dell'alimentatore elettrico della presente invenzione.

La Figura 45 è una vista in pianta dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 44.

La Figura 46 è una-vista in sezione trasversale schematica dell'alimentatore elettrico illustrata in Figura 44.

Descrizione dettagliata dell'invenzione

Come illustrato in Figura 2, l'alimentatore elettrico è provvisto di una custodia di supporto 2 per contenere una pluralità di moduli di alimentazione 1, con orientamento parallelo. Delle barre passanti 4 sono collocate nelle regioni terminali o di estremità della custodia di supporto 2 e sono fissate tramite viti ai morsetti di elettrodo 5 provvisti alle estremità dei moduli di alimentazione 1 alloggiati all'interno della custodia di supporto 2. Delle piastre terminali o di estremità 3 sono fissate nelle regioni terminali della custodia di supporto 2 con dette barre passanti 4 disposte in posizioni fisse. Tuttavia, la superficie superiore della custodia di supporto 2 in questa figura non è illustrata con precisione. Come illustrato in Figura 3, la superficie superiore della custodia di supporto 2 non è piana.

Un modulo di alimentazione 1 comprende una pluralità di batterie ricaricabili o super-condensatori di elevata capacità collegati in maniera lineare. Il modulo di alimentazione 1 di Figura 2 ha sei batterie ricaricabili 6 connesse in serie collegate linearmente. Un modulo di alimentazione che utilizza super-condensatori ha una pluralità di super-condensatori connessi elettricamente in parallelo. Tuttavia, un modulo di alimentazione 1 può essere costituito anche da una singola batteria ricaricabile o da un sihgolo super-condensatore. I moduli di alimentazione 1 illustrati in Figura 2 hanno batterie ricaricabili cilindriche 6 unite in una linea retta tramite connettori 7 di forma piatta. I morsetti degli elettrodi positivo e negativo 5 sono connessi alle estremità di ciascun modulo di alimentazione 1.

Passando alla Figura 4, vi è illustrato uno schema di circuito elettrico dell'alimentatore elettrico illustrato in Figura 2. L'alimentatore elettrico illustrato in detta Figura 4 contiene due livelli di otto file di moduli di alimentazione 1, ed ogni modulo di alimentazione 1 è connesso elettricamente in serie. Le barre passanti 4, che connettono i moduli di alimentazione 1, sono collegate tramite fusibili 8 a conduttori isolati 9 per misurare la tensione dei moduli di alimentazione 1.

Passando alle Figure 5 e 6, vi è illustrata la struttura per connettere le batterie 6 in linea retta con i connettori 7 a forma di piatto. In un modulo di alimentazione 1 di questa struttura, una regione a disco 7A di un connettore 7 a forma di piatto è connessa a saldatura al morsetto positivo di una batteria cilindrica 6. La regione di disco 7A del connettore 7 a forma di piatto è provvisto di sporgenze 7a per la saldatura al morsetto positivo della batteria cilindrica 6. Quando le sporgenze 7a del connettore 7 a forma di piatto sono saldate al morsetto positivo, le aste di elettrodo di saldatura spingono sulle superfici superiori delle sporgenze 7a. Per impedire corto circuiti tra il connettore 7 a forma di piatto e la batteria cilindrica 6, si interpone un isolatore 10 a forma di anello tra il connettore 7 a forma di piatto e la batteria cilindrica 6.

D'altra parte, si inserisce una batteria cilindrica 6 nella regione di flangia 7B del connettore 7 a forma di piatto per connettere il morsetto negativo della batteria cilindrica 6, ossia la sua custodia esterna 6A, con la regione di flangia 7B. Analogamente alla regione di disco 7A, anche la regione di flangia 7B ha sporgenze 7a previste sulla sua superficie interna per la saldatura alla custodia esterna di batteria 6A. Durante la saldatura, le aste di elettrodo di saldatura spingono sull'esterno delle sporgenze 7a della regione di flangia 7B. Come illustrato nella vista in sezione trasversale di Figura 7, le batterie 6 connesse in serie possono essere unite senza utilizzare connettori 7 a forma di piatto, ma tramite connessione a saldatura con i lati opposti di piastre conduttrici 711 ripiegate a forma di U. Nel modulo di alimentazione 71 di Figura 7, i lati opposti delle piastre conduttrici 711 a forma di U sono saldati facendo passare un impulso a corrente elevata attraverso le batterie 76 nella direzione di scarico delle batterie. Per esempio, le piastre conduttrici 711 possono essere saldate facendo passare un impulso ad alta corrente di 1 KA per circa 15 msec.

Inoltre, come illustrato nella sezione trasversale di Figura 8, delle piastre metalliche 812 possono essere interposte tra i morsetti positivi e negativi delle batterie 86, e si può far passare un impulso di corrente elevata attraverso le batterie 86 nella direzione di scarica per saldare le piastre metalliche 812 ai morsetti delle batterie 86.

Inoltre, come illustrato in Figura 9, i morsetti positivi e negativi delle batterie 96 di un modulo di alimentazione 91 possono essere anch'essi saldati direttamente insieme senza alcuna piastra metallica tra le batterie 96. In questo caso, delle sporgenze coniche sono provviste sulla superficie superiore di una piastra di tenuta di batteria, che costituisce il morsetto di elettrodo positivo, e queste sporgenze sono saldate al morsetto di elettrodo negativo di una batteria 96 adiacente tramite il passaggio di un impulso a corrente elevata.

I moduli di alimentazione, come illustrato nelle Figure da Ί a 9, con morsetti di batteria positivi e negativi connessi a saldatura direttamente, senza utilizzare i connettori a forma di piatto, o con piastra metallica connessa a saldatura ai morsetti di batteria positivi e negativi, riducono drasticamente la resistenza elettrica tra le batterie. Questi moduli di alimentazione hanno inoltre la caratteristica che la resistenza delle batterie può essere accresciuta.

Come illustrato nelle Figure 1 e 11, i moduli di alimentazione, che sono connessi in serie, hanno il lato positivo delle batterie 6 connesso ad un morsetto positivo 5A e il lato negativo connesso ad un morsetto negativo 5B. Come illustrato nelle Figure 12 e 13, la sporgenza centrale sia del morsetto positivo 5A che del morsetto negativo 5B ha la forma di un pilastro a sezione quadra. Lo scopo di questa forma a pilastro a sezione quadra della sporgenza centrale del morsetto positivo 5A e del morsetto negativo 5B è l'allineamento e la connessione di una pluralità di moduli di alimentazione 1 in finestre 20 aperte nella piastra terminale 3. Dei fori filettati 5A sono provvisti al centro dei morsetti di elettrodo 5, cioè il morsetto positivo 5A e il morsetto negativo 5B.

Le batterie ricaricabili 6 dei moduli di alimentazione 1 sono batterie al nichel-idrogeno. Tuttavia, si possono utilizzare anche batterie al nichel-cadmio o batterie agli ioni litio come batterie ricaricabili dei moduli di alimentazione.

Come illustrato in Figura 2, dei sensori di temperatura 13 sono fissati alla superficie di ogni batteria 6 dei moduli di alimentazione 1. I sensori di temperatura 13 sono dispositivi che possono misurare la temperatura delle batterie. Preferibilmente, si utilizzano come sensori di temperatura 13 dei dispositivi PTC che cambiano la resistenza elettrica con la temperatura della batteria. I sensori di temperatura 13 fissati alla superficie di ogni batteria 6 sono connessi in modo lineare e in serie tramite conduttori di sensore 14, che si estendono lungo i moduli di alimentazione 1 e sono fissati in senso longitudinale ai moduli di alimentazione 1. I sensori di temperatura 13 e i conduttoriMi sensore 14 sono fissati alle superfici della batteria 6 ad esempio tramite una guaina termoretraibile che copre le superfici dei moduli di alimentazione.

Come illustrato nella una vista prospettica esplosa di Figura 14, la custodia di supporto 2 è provvista di due astucci di copertura 2A e di un astuccio intermedio 2B disposto tra gli astucci di copertura 2A. Gli astucci di copertura 2A e l'astuccio intermedio 2B sono interamente di plastica.

Passando alle Figure da 16 a 18, vi sono illustrati i moduli di alimentazione 1 alloggiati in una custodia di supporto 2 illustrata nelle Figure da 3 a 15. I moduli di alimentazione 1, che sono alloggiati nella custodia di supporto 2, sono raffreddati forzatamente, facendo passare aria attraverso la custodia di supporto 2 nelle direzioni delle frecce A. Per far passare l'aria attraverso la custodia di supporto 2 nella direzione delle frecce A, la custodia di supporto 2 illustrata in Figura 16 è provvista di una presa d'aria 35 all'estremità sinistra e di una bocca di uscita d'aria 36 all'estremità destra. Si provvede in tal modo un condotto per l'aria 37 tra la presa d'aria 35 e la bocca di uscita d'aria 36. I moduli di alimentazione 1 alloggiati nella custodia di supporto 2 sono raffreddati forzatamente facendo passare aria attraverso il condotto per l'aria 37.

Come illustrato nella vista in sezione trasversale di Figura 17, la custodia di supporto 2 è provvista di un condotto per l'aria 37 che è formato tra gli astucci di copertura superiore e inferiore 2A. I moduli di alimentazione 1 sono alloggiati nel condotto per l'aria 37. Prese d'aria intermedie 38 si aprono negli astucci di copertura 2A e in maniera tale da consentire all'aria di scorrere nella parte intermedia del condotto per l'aria 37, per raffreddare in modo uguale una pluralità di file di moduli di alimentazione 1 disposti nel detto condotto per l'aria 37. Le prese d'aria intermedie 38 si aprono attraverso gli astucci di copertura 2A nella parte intermedia del condotto per l'aria 37, preferibilmente in disposizione plurima. In tal modo, a scopo di raffreddamento, i moduli di alimentazione 1 sono disposti nel condotto per l'aria 37 in maniera sostanzialmente simile. Gli astucci di copertura 2A illustrati nelle Figure 15 e 17 sono dotati di prese d'aria intermedie 38 in tre posizioni nella parte mediana. Le prese d'aria intermedie 38 collocate vicino ad una presa d'aria di estremità 35 sono più grandi rispetto alle prese d'aria intermedie 38 collocate vicino alla bocca di uscita d'aria 36. La custodia di supporto avente questa struttura permette di raffreddare in maniera sostanzialmente simile i moduli di alimentazione 1 disposti nel condotto per l'aria 37.

Come illustrato nelle figure 17 e 18, in corrispondenza di dette prese d'aria intermedie 38, gli astucci di copertura 2A sono provvisti di deflettori 39 di.controllo della direzione di flusso dell'aria, che si estendono verso gli interspazi liberi tra una pluralità di moduli di alimentazione 1. Detti deflettori di controllo della direzione di flusso dell'aria 39 sono realizzate in forma di alette inclinate, in modo da essere inserite negli interspazi liberi tra i moduli di alimentazione 1 e sono formate in corpo unico con detti astucci di copertura 2A. Gli spazi tra detti deflettori 39 e i moduli di alimentazione 1 formano dei passaggi per l'aria di raffreddamento. Negli astucci di copertura 2A aventi questa struttura, i moduli di alimentazione 1 sono raffreddati in maniera efficiente facendo passare aria attraverso le superfici dei moduli di alimentazione 1.

Come illustrato nella vista in sezione trasversale ingrandita di Figura 18, gli astucci di copertura 2A sono provvisti di prese d'aria intermedie 38 che si aprono a forma di fenditura tra e lungo i bordi terminali di detti deflettori di controllo della direzione di flusso dell'aria 39. Inoltre, le prese d'aria intermedie 38 si aprono sul lato sotto vento di detti deflettori 39. Nell'astuccio di copertura 2A con questa struttura, i moduli di alimentazione 1 sono raffreddati in modo efficiente consentendo all'aria fredda, che è fornita da eiascuna presa d'aria intermedia 38, di scorrere lungo le superfici dei moduli di alimentazione 1. Inoltre, come illustrato dalle frecce di Figura 18, l'aria fredda, la cui direzione di flusso è modificata da detti deflettori 39, raffredda le intere superfici dei moduli di alimentazione 1, diramandosi e scorrendo lungo le superfici dei moduli di alimentazione 1.

L'astuccio intermedio 2B è provvisto di aste 40 di controllo della direzione di flusso dell'aria di raffreddamento, aste che si estendono lungo gli interspazi liberi tra i moduli di alimentazione 1, per far passare dell'aria sulle superfici dei moduli di alimentazione 1 in maniera uniforme, mentre connettono le nervature di supporto che trattengono i moduli di alimentazione 1. Le dette aste di controllo della direzione di flusso dell'aria 40, come illustrato in Figura 18, presentano sezione traversale a croce e le loro ali si estendono tra gli interspazi liberi tra i moduli di alimentazione 1. Si formano così dei passaggi per l'aria di raffreddamento tra le dette aste di controllo della direzione di flusso dell'aria 40 e i moduli di alimentazione 1.

In una custodia di supporto 2 con questa struttura, se si fa effluire aria dalla o dalle bocche di uscita d'aria 36, ad esempio tramite ventole di raffreddamento, l'aria di raffreddamento passa attraverso il condotto dell'aria 37. Inoltre, l'aria di raffreddamento fredda che affluisce attraverso le prese d'aria intermedie 38 collegate alla parte mediana del condotto per l'aria 37, si mescola con l'aria introdotta da una o più presa d'aria di estremità 35, e passa attraverso il condotto per l'aria 37 per raffreddare i moduli di alimentazione 1.

Una custodia di supporto 2 con questa struttura è provvista di più bocche di uscita d'aria 36 cooperanti con ventilatori di raffreddamento. Tuttavia, nell'alimentatore elettrico della presente invenzione, le bocche di uscita d'aria 36 non operano necessariamente in connessione con ventilatori di raffreddamento. Per esempio, la corrente d'aria generata durante la corsa di un'automobile può essere fatta passare attraverso la custodia di supporto 2 per raffreddare i moduli di alimentazione 1. Inoltre, l'alimentatore elettrico illustrata in Figura 19 è provvisto di una presa d'aria 1935 cooperante con un ventilatore di raffreddamento 1941. In questo alimentatore elettrico, una custodia di supporto 192 è alloggiata in una scatola di alimentatore elettrico 1942 e dei condotti d'aria esterni 1943, per far passare aria di raffreddamento, sono formati tra la detta scatola di alimentatore elettrico 1942 e la detta custodia di supporto 192. Come illustrato nella vista in sezione trasversale ingrandita di Figura 20, delle prese d'aria intermedie 1938 provviste nella custodia di supporto 192 si aprono verso i condotti d'aria esterni 1943 e l'aria di raffreddamento da tali condotti 1943 scorre in un condotto d'aria 1937.

Come illustrato nelle viste in sezione trasversale delle Figure 19 e 20, la detta scatola di alimentatore elettrico 1942 è formata a parallelepipedo, in plastica, di dimensioni tali che consente di provvedere condotti per l'aria esterni 1943 tra la scatola di alimentatore elettrico 1942 e la custodia di supporto 192. La scatola di alimentatore elettrico 1942 presenta un'estremità apèrta per la connessione di un ventilatore di raffreddamento 1941 e l'estremità opposta aperta per provvedere a scaricare l'aria che effluisce da una bocca di uscita d'aria 1936, provvista nella custodia di supporto 192. Le restanti parti sono chiuse. La custodia di supporto 192 illustrata in Figura 19 è provvista di piedini 1944 per l'appoggio nella scatola di alimentatore elettrico 1942. Questi piedini 1942 sono fissati tramite viti sulla faccia interna della scatola di alimentatore elettrico 1942, in modo da formare i condotti per l'aria esterni 1943 tra la custodia di supporto 192 e la scatola di alimentatore elettrico 1942. In una alimentatore elettrico con questa struttura montata su autoveicoli/ i moduli di alimentazione 191 sono raffreddati in modo efficace. Questo avviene poiché i condotti d'aria esterni 1943 sono previsti tra la scatola di alimentatore elettrico 1942 e la custodia di supporto 192, e si fa passare aria di raffreddamento attraverso i detti condotti d 'aria esterni 1943. Inoltre, in queste figure, con 192A è indicato un astuccio di copertura, con 192B un astuccio intermedio, con 1939 i deflettori di controllo della direzione di flusso dell'aria, e con 1940 le aste di controllo della direzione di flusso dell'aria.

Inoltre, l'alimentatore elettrico illustrato in Figura 22 è provvisto di una pluralità di custodie di supporto 222 sovrapposte a strati verticalmente e di un condotto d'aria intermedio 2245 disposto tra coppie custodie di supporto 222 adiacenti per far passare aria di raffreddamento. La alimentatore elettrico 'di Figura 22 comprende specificamente la posa in due livelli verticali di due custodie di supporto 222, in maniera tale da consentire la formazione di un condotto per l'aria intermedio 2245. Dette due custodie di supporto 222 sono alloggiate in una scatola di alimentatore elettrico 2242 e sono fissate alla .scatola di alimentatore elettrico 2242 stessa. Come illustrato nella vista in sezione trasversale ingrandita di Figura 23, delle prese d'aria intermedie 2238 di ciascuna custodia di supporto 222 si aprono anche su detto condotto per l'aria intermedia 2245, e in tal modo l'aria di raffreddamento fredda che passa attraverso il condotto per l'aria intermedio 2245 scorre nel condotto per l'aria 2237 all'interno delle custodie 222.

in aggiunta, ciascuna custodia di supporto 222 è fissata nella scatola di alimentatore elettrico 2242 in modo che l'aria che passa attraverso un rispettivo condotto per l’aria esterno 2243 fluisce nel condotto per l'aria interno 2237 attraverso una presa d'aria intermedia 2238. Come illustrato nelle Figure 22 e 24, una scatola di alimentatore elettrico 2242 è di forma parallelepipeda, in plastica, di dimensioni tali che consente di provvedere dei condotti per l'aria esterni 2243 tra la scatola di alimentatore elettrico 2242 e le dette custodie di supporto 222. La scatola di alimentatore elettrico 2242 è provvista di ima estremità di connessione aperta per la connessione di un ventilatore di raffreddamento 2241 e di una zona di scarico aperta per scaricare aria effluente da una bocca di uscita d'aria 2236 di ciascuna custodia di supporto 222. Le restanti parti sono chiuse. Una custodia di supporto 222 è connessa ad una custodia di supporto 222 adiacente ed è inoltre provvista di piedini 2244 per la connessione con la scatola di alimentatore elettrico 2242. Questi piedini 2242 sono fissati tramite viti alla scatola di alimentatore elettrico 2242 per formare il detto condotto per l'aria intermedio 2245 tra le custodie di tenuta 222 ed i detti condotti per l'aria esterni 2243 tra ciascuna custodia di supporto 222 e la scatola di alimentatore elettrico 2242. In una alimentatore elettrico con questa struttura montato stabilmente su una automobile tramite fissaggio della scatola 2242, i moduli di alimentazione 221 sono raffreddati in modo efficiente. Si possono inoltre alloggiare molti moduli di alimentazione in un'area relativamente piccola, dato che le custodie di supporto 222 possono essere posate a strati in verticale. Inoltre, in queste figure, con 222A è indicato un astuccio di copertura, con 222B un astuccio intermedio, con 2235 una presa d'aria, con 2239 un deflettore di controllo della direzione di flusso dell'aria e con 2240 un'asta di controllo della direzione di flusso dell'aria.

Delle nervature di supporto 15 sono formate in corpo unico con gli astucci di copertura 2A e l'astuccio intermedio 2B allo scopo di interporre a sandwich e trattenere i moduli di alimentazione 1 in posizioni fisse. Gli astucci di copertura 2A e l'astuccio intermedio 2B illustrati in Figura 14 sono provvisti di una pluralità di file parallele di nervature di supporto 15 ad entrambe le estremità e in posizioni intermedie. Le nervature di supporto 15 sono provviste all'interno degli astucci di copertura 2A e su entrambi le facce dell'astuccio intermedio 2B. Le nervature di supporto 15 trattengono i moduli di alimentazione 1 in posizioni fisse, suddividono un condotto per l'aria 37 in sezioni plurime, fanno passare l'aria attraverso ogni sezione del condotto per l'aria 37 diviso e favoriscono il raffreddamento dei moduli di alimentazione 1.

Le nervature di supporto 15 sono provviste di cavità o incavi di trattenuta 15A, di forma essenzialmente semicircolare e che copiano i profili esterni dei moduli di alimentazione cilindrici 1/ per trattenere i moduli stessi in posizioni fisse. I moduli di alimentazione cilindrici 1 si inseriscono nelle cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15 e sono intercalati a sandwich e trattenuti in posizioni fisse. Delle guarnizioni ammortizzanti antiurto 16 in gomma flessibile sono fissate lungo le cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15 per migliorare la resistenza delle batterie 6 agli urti.

La custodia di supporto 2 di Figura 14 comprende delle guarnizioni ammortizzanti 16 fissate a due file di nervature di supporto intermedie 15. Come illustrato in Figura 25, le guarnizioni ammortizzanti 16 presentano forme che si adattano alle nervature di supporto 15. La Figura 14 illustra delle guarnizioni ammortizzanti 16, in cui le guarnizioni ammortizzanti 16 illustrate in Figura 25 sono connesse insieme con i rispettivi intagli opposti. Le guarnizioni ammortizzanti 16 trattengono strettamente i moduli di alimentazione 1, interponendoli tra i loro intagli opposti l'uno all'altro. Una custodia di supporto in cui le guarnizioni ammortizzanti 16 sono connesse alle nervature di supporto 15 impedisce, per effetto dell'azione ammortizzante, che i moduli di alimentazione 1 siano soggetti a vibrazioni.

Le nervature di supporto 15 sono provviste di intagli di guida 17 sul fondo delle cavità di trattenuta 15A per guidare i sensori di temperatura 13 e i conduttori di sensore 14, che sporgono dalla superficie dei moduli di alimentazione 1. I sensori di temperatura 13 e i conduttori di sensore 14 sono inseriti negli intagli di guida 17 e i moduli di alimentazione 1 sono intercalati a sandwich in posizioni fisse tramite le cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15.

Una custodia di supporto 2 avente la suddetta struttura è assemblata come segue per trattenere i moduli di alimentazione 1 disposti parallelamente.

(1) Si dispone orizzontalmente l'astuccio di copertura inferiore 2A e si allineano dei moduli di alimentazione 1 in disposizione parallela tramite loro inserimento nelle cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15. Nell'astuccio di copertura 2A delle citate figure, 8 file di moduli di alimentazione 1 sono disposte nelle nervature di supporto 15. I moduli di alimentazione 1 sono allineati in maniera da disporre entrambe le estremità in rispettivi piani. A questo punto, i sensori di temperatura 13 e i conduttori di sensore 14 sporgenti dalle superfici dei moduli di alimentazione 1 sono guidati attraverso gli intagli di guida 17 delle nervature di supporto 15.

(2) Si sovrappone l'astuccio intermedio 2B sull'astuccio di copertura inferiore 2A. I moduli di alimentazione 1 si inseriscono nelle cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15 sporgenti dalla faccia inferiore dell'astuccio intermedio 2B per allineare lo strato.· (3) Altri moduli di alimentazione 1 sono allineati in disposizione parallela tramite inserimento in cavità di trattenuta 15A nelle nervature di supporto 15 sporgenti dalla faccia superiore della astuccio intermedio 2B. Di nuovo, i moduli di alimentazione .1 sono allineati in maniera da disporre entrambi le estremità in rispettivi piani.

(4) Si colloca l'astuccio di copertura superiore 2A sui moduli di alimentazione 1 che si allineano in strato nel detto astuccio di copertura superiore 2A. In questa configurazione, i moduli di alimentazione 1 sono guidati nelle cavità di trattenuta 15A delle nervature di supporto 15 sporgenti dalla faccia inferiore della astuccio di copertura 2A.

(5) Gli astucci di copertura superiore e inferiore.2A sono uniti con viti di connessione (non illustrate) per connettere e tenere insieme detti astucci di copertura superiore e inferiore 2A e detto astuccio intermedio 2B. Le viti di connessione passano attraverso gli astucci di copertura superiore e inferiore 2A e l'astuccio intermedio 2B in modo da unire gli stessi. Le viti di connessione uniscono gli astucci di copertura superiore e inferiore 2A nelle quattro zone angolari e in zone intermedie.

Delle piastre terminali 3 sono fissate alla custodia di supporto 2 che trattiene i moduli di alimentazione 1 in posizioni fisse nella configurazione -sopra descritta. Le piastre terminali 3 alloggiano delle barre passanti 4 che connettono in serie i moduli di alimentazione 1 della custodia di supporto 2. Una piastra terminale 3 mantiene le barre passanti 4 in posizioni fisse e, come illustrato nelle viste esplose delle Figure 26 e 27, è provvista di una sezione di telaio 3A e di una sezione di copertura 3B che sono sovrapposte tra loro per connessione reciproca. La sezione di telaio 3A e la sezione di copertura 3B di una piastra terminale 3 sono formate separatamente, entrambe in un unico pezzo in plastica. La sezione di telaio 3A è frontalmente contrapposta ai moduli di alimentazione 1 e la sezione di copertura 3B è disposta sul lato posteriore della sezione di telaio 3A.

La sezione di telaio 3A porta delle barre passanti 4 disposte sul suo lato posteriore e che connettono in serie i moduli di alimentazione 1. Le barre passanti 4 ivi disposte sono interposte a sandwich tra la sezione di telaio 3A e la corrispondente sezione di copertura 3B per la trattenuta in posizioni fisse nella rispettiva piastra terminale 3.

La sezione di telaio 3A illustrata nelle figure presenta delle cavità di inserimento di barre passanti 18 formate sul suo lato posteriore, per mantenere le barre passanti 4 in posizioni fisse. Una cavità di inserimento di barre passanti 18 presenta sostanzialmente le stesse dimensioni della sezione trasversale rettangolare di una barra passante 4 per consentire l'inserimento di una barra passante metallica 4. Precisamente, il perimetro di ciascuna cavità di inserimento 18 è un rettangolo leggermente maggiore di detta sezione trasversale. Le sezioni di telaio 3A illustrate nelle viste prospettiche delle Figure 26 e 27 e in Figura 28 sono provviste di cavità di inserimento di barre passanti 18 che si estendono nella direzione laterale. In questa domanda di brevetto, la detta direzione laterale delle barre passanti 4 è assunta come la direzione Iongitudinale delle barre passanti 4, mentre si assume che la direzione perpendicolare alla stessa sia la direzione verticale. La sezione di telaio 293A illustrata in Figura 29 è provvista di cavità di inserimento di barre passanti 2918 che si estendono nella direzione verticale. La sezione di telaio 303A illustrata in Figura 30 è provvista di cavità di inserimento di barre passanti 3018 che si estendono in entrambe le direzioni verticale e laterale. Le barre passanti sono inserite nelle cavità di inserimento di barre passanti 2918 e 3018 per connettere in serie i moduli di alimentazione.

Come illustrato in Figura 31, dei mezzi di fermo 19 sono provvisti nelle cavità di inserimento di barre passanti 18 per impedire che le barre passanti 4 ricadano fuori dalle cavità, e sono formati in un sol pezzo con la sezione di telaio 3A, realizzata in plastica. Come illustrato nella vista prospettica ingrandita di Figura 32 e nella vista in sezione trasversale di Figura 33, i mezzi di fermo 19 sporgono dalla superficie interna delle cavità di inserimento di barre passanti 18. I mezzi di fermo 19 illustrati nelle dette figure sporgono dalla detta superficie interna, sostanzialmente nella mezzeria dei lati maggiori delle aperture di inserimento di barre passanti 18. Delle finestre 20 sono provviste ad entrambe le estremità delle cavità di inserimento di barre passanti 18 per connettere le barre passanti 4 ai morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1. Le cavità di inserimento di barre passanti 18 sono provviste di mezzi di fermo 19 a metà tra le finestre 20 disposte ad entrambe le loro estremità.

I mezzi di fermo possono essere previsti anche nella parte delle finestre disposta ad entrambe le estremità delle cavità di inserimento di barre passanti. Una sezione di telaio con questa struttura ha la caratteristica che i mezzi di fermo possono essere formati mediante un semplice stampo. Ciò poiché, come illustrato nella vista in sezione trasversale di Figura 34, la superficie interna sporgente di mezzi di fermo 3419 viene stampata mediante uno stampo 3446 usato per formare delle finestre 3420 disposte ad entrambe le estremità di cavità di inserimento di barre passanti 3418. Come illustrato in questa figura, uno stampo 3446, che stampa la superficie interna sporgente dei mezzi di fermo 3419, permette che una sezione di telaio stampata 343A sia estratta dallo stampo 3446 tramite spostamento nella direzione della freccia A.

Se l'altezza dei mezzi di fermo 19 è troppo elevata, è difficile che le barre passanti 4 ricadano fuori dalle cavità di inserimento di barre passanti 18, ma anche l'inserimento delle barre passanti 4 nelle cavità di inserimento di barre passanti 18 diventa difficile. Al contrario, se i mezzi di fermo 19 sono di altezza troppo corta, è facile inserire le barre passanti 4 nelle cavità di inserimento di barre passanti 18, ma le barre passanti 4 cadono anche facilmente fuori dalle cavità di inserimento di barre passanti 18. L'altezza di detti mezzi di fermo 19 è progettata in modo da consentire un inserimento uniforme delle barre passanti 4 nelle cavità di inserimento di barre passanti 18 ed impedire efficacemente che le barre passanti 4 ricadano fuori dalle cavità di inserimento di barre passanti 18.

Piastre terminali 3 aventi questa struttura mantengono le barre passanti 4 in posizioni fisse nelle cavità di inserimento di barre passanti 18 come illustrato in Figura 35. Quando si inseriscono le barre passanti 4 nelle cavità di inserimento di barre passanti 18, i mezzi di fermo 19 si deformano leggermente in modo elastico, facendo si che le barre passanti 4 passino attraverso di essi. Per esempio, le barri passanti 4 inserite nelle cavità di inserimento di barre passanti 18 non possono ricadere fuori dalle cavità di inserimento di barre passanti 18 anche se si colloca la sezione di telaio 3A in una posizione, in cui le finestre 20 sono nella faccia superiore. Quando si forzano le barre passanti 4 fuori dalle cavità di inserimento di barre passanti 18, i mezzi di fermo 19 si deformano leggermente in modo elastico e consentono il passaggio attraverso di essi delle barre passanti 4.

La custodia di supporto 2 illustrata in Figura 2 contiene due livelli sovrapposti verticalmente di moduli di alimentazione 1, ciascuno di 8 file di moduli di alimentazione. In questa custodia di supporto 2, la piastra terminale 3 di una estremità connette in serie i moduli di alimentazione 1, mediante le barre passanti 4 alloggiate in disposizione estesa lateralmente, e la piastra terminale 3 disposta all'altra estremità connette in serie i moduli di alimentazione 1, mediante le barre passanti 4 alloggiate in disposizione estesa verticalmente. Questa disposizione permette di connèttere in serie tutti i moduli di alimentazione 1, come illustrato nella vista prospettica schematica di Figura 36. Pertanto, la piastra terminale 3 fissata ad una estremità della custodia di supporto 2 porta le barre passanti 4 orientate nella direzione laterale, come illustrato nelle Figure 26, 27 e 28, e la piastra terminale 3 fissata all'altra estremità della custodia di supporto 2 porta le barre passanti 4 orientate nella direzione verticale, come illustrato in Figura 29.

Come illustrato in Figura 30, una sezione di telaio 303A provvista di cavità di inserimento di barre passanti 3018 nelle direzioni sia laterale che verticale può essere fissata ad entrambe le estremità di una custodia di supporto 2.

Le sezioni di telaio 3A sono provviste di finestre 20 ad entrambe le estremità delle cavità di inserimento di barre passanti 18 per connettere le barre passanti 4 ai morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1. Le finestre 20 hanno una forma che consente ai morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1, fissati agli elettrodi delle batterie 6, di inserirsi nelle finestre senza ruotare. I moduli di alimentazione 1 illustrati nelle figure hanno morsetti di elettrodo di sezione quadra 5 fissati ad entrambe le loro estremità. Le finestre 20 per inserire questi morsetti di elettrodo 5 presentano sostanzialmente le stesse dimensione della sezione trasversale dei morsetti di elettrodo 15, ma precisamente hanno dimensioni interne leggermente maggiori di quelle corrispondenti dei morsetti di elettrodo 5. In detta sezione di telaio 3A, i morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1 si inseriscono nelle finestre 20 trattenendo i moduli di alimentazione 1 contro rotazione e consentendo la connessione delle barre passanti 4.

Le sezioni di telaio 3A illustrate nelle figure sono provviste di scanalature per fili conduttori isolati 21 per mantenere i fili conduttori in posizioni fisse. Le scanalature di fili conduttori 21 sono provviste parallele alle cavità di inserimento di barre passanti 18. Dei mezzi di fermo 22 sono inoltre previsti nelle aperture delle scanalature di fili di conduttori 21 per impedire che i fili conduttori fuoriescano. I mezzi di fermo 22 sono collocati su lati contrapposti delle scanalature di fili conduttori 21. L'interspazio libero tra mezzi di fermo 22 contrapposti corrisponde sostanzialmente allo spessore dei fili conduttori. Detti mezzi di fermo 22 consentono di inserire facilmente i fili conduttori nelle scanalature di fili conduttori 21, ma rendono difficile ai fili di conduttori di fuoriuscire dalle scanalature dei fili conduttori 21.

I fili conduttori sono connessi alle barre passanti 4 tramite fusibili 8 per la misura della tensione di ogni modulo di alimentazione 1. Le sezioni di telaio 3A sono provviste di cavità per fusibile 23 per trattenere i fusibili 8 in posizioni fisse. Le cavità di fusibile 23 sono fatte in modo tale da collegarsi alle scanalature·di fili di conduttori 21. Intagli di guida 24 sono provvisti nei setti tra le cavità di fusibili 23 e le cavità di inserimento di barre passanti 18 per far passare piastre conduttrici che connettono i fusibili 8 e le barre passanti 4.

Inoltre, le sezioni di telaio 3A illustrate nelle Figure 26 e 27 sono provviste di cavità di inserimento di piastre di connessione di sensori 26 sul loro lato posteriore, per mantenere delle piastre di connessione di sensori 25 in posizioni fisse. Le cavità di inserimento di piastre di connessione di sensori 26 sono adiacenti e parallele alle cavità di inserimento di barre passanti 18 e si trovano all'esterno delle cavità di inserimento di barre passanti 18. In una sezione di telaio 3A illustrata nelle Figure da 31 a 33, le cavità di inserimento di piastre di connessione di sensori 26 presentano dei mezzi di fermo 48 simili a quelli delle cavità di inserimento di barre passanti 18, anch'essi fonnati in corpo unico nelle aperture, per impedire che le piastre di connessione di sensori 25 fuoriescano.

Le piastre di connessione di sensori 25, che sono inserite nelle cavità di inserimento di piastre di connessione di sensori 26, connettono in serie i sensori di temperatura 16 fissati ai moduli di alimentazione 1. Come illustrato in Figura 2, i conduttori di sensori 14 sporgono all'infuori dai moduli di alimentazione 1 adiacenti ai morsetti di elettrodo 5. Questi conduttori di sensori 14-si connettono a rispettive piastre di connessione di sensori 25 per connettere in serie tutti i sensori di temperatura 13.

La sezione di telaio 3A è provvista di fori di connessione 27 per consentire il passaggio dei conduttori di sensore 14 attraverso la stessa sezione di telaio 3A, per la connessione con le piastre di connessione di sensori 25. Un foro di connessione 27 è provvisto adiacente a ciascuna estremità di ogni cavità di inserimento di piastra di connessione di sensore 26 all'esterno di detta cavità di inserimento 26. I conduttori di sensore 14 sporgenti dai moduli di alimentazione 1 passano attraverso i fori di connessione 27 delle sezioni di telaio 3A, si connettono con rispettive piastre di conriéssione di sensori 25, e connettono in serie tutti i sensori di temperatura 13. Tutti i sensori di temperatura 13, connessi reciprocamente in serie, inviano in uscita i loro segnali di misura a dispositivi esterni tramite conduttori isolati. Se un qualche sensore di temperatura 13 rileva che la temperatura della corrispondente batteria è cresciuta in modo anomalo, invia un segnale, ed il segnale emesso da detto sensore di temperatura 13 viene elaborato mediante un conveniente dispositivo esterno, elettricamente collegato, quale un circuito di protezione. Per esempio, in tal caso un circuito di protezione esterno limita o interrompe la corrente di carica-scarica delle batterie 6 per proteggere le batterie 6 stesse.

La sezione di telaio 3A è provvista di pareti periferiche 28 che si svolgono lungo la sua periferia esterna e sporgono dalla sua faccia posteriore per mantenere una corrispondente sezione di copertura 3B in posizione fissa. Una sezione di telaio 3A con pareti periferiche 28 può essere accoppiata in sovrapposizione con una sezione di copertura 3B, per fissare con precisione la posizione della sezione di copertura 3B senza rischi di errato allineamento. Inoltre, una sezione di copertura 3B ed una copertura impermeabile all'acqua 29 possono essere sovrapposte a strati in posizioni fisse all'interno delle pareti periferiche 28 per il collegamento ad una sezione di telaio 3A. Una siffatta disposizione, che permette di collegare e fissare una copertura impermeabile all'acqua 239 rispetto alle dette pareti periferiche 28, a tenuta, ha la caratteristica di rendere la piastra terminale 3 di struttura affidabile e impermeabile all'acqua.

Una sezione di copertura 3B è sovrapposta e fissata rispetto ad una corrispondente sezione di telaio 3A, così da chiudere a tenuta le zone aperte delle cavità di inserimento di barre passanti 18, delle cavità di inserimento di piastre di connessione di sensori 26 e delle scanalature di fili conduttori 21. In questa configurazione, la sezione di telaio 3A e la corrispondente sezione di copertura 3B racchiudono a sandwich le barre passanti 4, le piastre di connessione di sensori 25 e i fili conduttori, in modo da trattenerli in posizioni fisse. Con la sezione di copertura 3B connessa e fissata rispetto alla sezione di telaio 3A, le barre passanti 4, le piastre di connessione di sensori 25 e i fili conduttori sono posti in posizioni fisse e non fuoriescono all'esterno della piastra terminale 3. Il profilo esterno di una sezione di copertura 3B corrisponde sostanzialmente alla forma della superficie interna delle dette pareti periferiche 28 provviste in una sezione di telaio 3A. Una sezione di copertura 3B si accoppia pertanto nelle pareti periferiche 28 di una sezione di telaio 3A, in disposizione determinata per formare una piastra terminale 3.

La sezione di copertura 3B, illustrata nelle Figure 26 e 27, presenta delle finestre 20 che si aprono in posizioni corrispondenti a quelle delle finestre 20 provviste nella sezione di telaio 3A. In questa piastra terminale 3, le finestre 20 si aprono in posizioni corrispondenti attraverso sia la sezione di telaio 3A sia la sezione di copertura 3B, e le barre passanti 4 alloggiate all'interno della piastra terminale 3 possono così essere connesse ai morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1 tramite viti di arresto.

La sezione di copertura 3B è provvista di intagli di guida 31 nella sua periferia esterna per la connessione dei conduttori di sensore 14 dei moduli di alimentazione 1 alle piastre di connessione di sensori 25. Gli intagli di guida 31 sono disposti verso l'esterno delle finestre 20. In aggiunta, la sezione di copertura 3B è provvista di sporgenze, formate in corpo unico, disposte intorno ai bordi delle finestre 20 e alla periferia. Queste sporgenze non solo rinforzano la sezione di copertura 3B, ma impediscono anche efficacemente all’acqua o ad altro fluido di entrare attraverso le finestre 20 o gli intagli di guida 31 all'interno della piastra terminale 3.

La sezione di copertura 3B illustrata nelle Figure 26 e 27 presenta delle aperture di estrazione di conduttori 32A ad entrambe le sue estremità, per estrarre fili conduttori dalla piastra terminale 3. I fili conduttori posti nelle scanalature di fili conduttori 21 sono accessibili esternamente attraverso dette aperture di estrazione 32A.

Delle sporgenze di fermo 33 in corpo unico sono provviste su un bordo periferico della sezione di copertura 3B, per consentire l'inserimento e la connessione della sezione di copertura 3B nelle pareti periferiche 28 della sezione di telaio 3A. La sezione di copertura 3B illustrata nelle Figure 26 e 27 ha forma sostanzialmente rettangolare con una pluralità di sporgenze di fermo 33 sporgenti da ogni suo lato. Dei corrispondenti incavi di fermo 34 sono provvisti nella superficie interna delle pareti periferiche.28 della sezione di telaio 3A per accoppiarsi alle dette sporgenze di fermo 33. Come illustrato in Figura 37, gli incavi di fermo 34 possono essere anche dei fori passanti previsti nelle pareti periferiche 28. Come illustrato in Figura 37, la sezione di copertura 3B è connessa in una posizione fissa rispetto alla sezione di telaio 3A inserendo le sporgenze di fermo 33 néi corrispondenti incavi di fermo 34. Nella piastra terminale 3 di queste figure, le sporgenze di fermo 33 sono previsti nelle sezioni di copertura 3B e gli incavi di fermo 34 sono previsti nella sezione di telaio 3A, ma le sporgenze di fermo 33 possono essere previste nella sezione di telaio 3A e gli incavi di fermo 34 possono essere previsti nella sezione di copertura 3B per connettere anche la sezione di copertura in una posizione fissa sulla sezione di telaio. Inoltre, le sporgenze di fermo possono essere previste soltanto sui bordi esterni delle pareti periferiche della sezione di telaio, e la sezione di copertura può essere spinta al di là di queste sporgenze di fermo per unire la sezione di copertura alla sezione di telaio.

Tale struttura ad inserimento a scatto sopra descritto ha la caratteristica che la sezione di copertura 3B e la sezione di telaio 3A della piastra terminale possono essere connesse e sconnesse in maniera semplice, facile e rapida. Tuttavia, la sezione di copertura può essere anche connessa alla sezione di telaio tramite una configurazione comprendente saldature a punti, legante chimico locale o connessioni a viti, e simili.

La copertura impermeabile all'acqua 29, che è sovrapposta sulla superficie del lato posteriore della sezione di copertura 3B, è costituta da una piastra in plastica, ha profilo esterno di forma sostanzialmente corrispondente alla forma della superficie interna delle pareti periferiche 28 della sezione di telaio 3A, e presenta degli;intagli di guida di estrazione di fili conduttori 29A e fori passanti di accesso per cavi di alimentazione 29B.

Una piastra terminale 3 avente la struttura sopra descritta comprende una sezione di copertura 3B fissata sulla faccia o lato posteriore di una sezione di telaio 3A con barre passanti 4, piastre di connessione di sensori 25 e fusibili 8 disposti in posizioni fisse sulla detta sezione di telaio 3A. In questa disposizione, le piastre terminali 3 sono fissate rispetto ad una custodia di supporto 2, che mantiene i moduli di alimentazione 1 in posizioni fisse. Come illustrato in Figura 37, si inseriscono viti di arresto 30 nelle finestre 20 della sezione di copertura 3B per connettere le barré passanti 4 della piastra terminale 3 ai morsetti di elettrodi 5 dei moduli di alimentazione 1. Con le piastre terminali 3 connesse alla custodia di supporto 2, le barre passanti 4 possono essere connesse in maniera semplice ed efficiente ai morsetti di elettrodo 5. Tuttavia, le piastre terminali 3 possono essere anche connesse e fissate alla custodia di supporto 2 dopo la connessione della barre passanti 4 ai morsetti di elettrodo 5 dei moduli di alimentazione 1.

Una piastra terminale 3 con la struttura sopra descritta comprende una sezione di telaio 3A ed una sezione di copertura 3B reciprocamente collegate e mantiene tra di esse le barre passanti 4. Tuttavia, una piastra terminale dell'alimentatore elettrico della presente 'invenzione non comprende necessariamente la sezione di telaio e la sezione di copertura. Secondo un esempio non illustrato, una piastra terminale comprende soltanto la sezione di telaio, senza utilizzare la sezione di copertura. Una piastra terminale di questa struttura ha la caratteristica che il costo di fabbricazione può essere ridotto considerevolmente stante la configurazione semplice. Tuttavia, in una piastra terminale avente solo la sezione di telaio, la barra passante e la piastra di connessione di sensori sono esposte all'esterno. Le parti esposte possono essere ricoperte con uno strato isolante, ad esempio fissando una copertura in plastica impermeabile all’acqua sul lato posteriore della sezione di telaio.

Inoltre, nell'alimentatore elettrico illustrato nelle Figure da 38 a 40, una pluralità di moduli di alimentazione 381 sono alloggiati in una custodia di supporto 382. Un modulo di alimentazione 1 comprende una singola batteria ricaricabile cilindrica o un singolo super-condensatore. Le batterie al nichel-idrogeno sono adatte come batterie ricaricabili utilizzate per i moduli di alimentazione. Tuttavia, si possono anche utilizzare come batterie ricaricabili dei moduli di alimentazione batterie al nichel-cadmio o batterie agli ioni litio.

I moduli di alimentazione possono essere anche costituiti da una pluralità di batterie ricaricabili e super-condensatori connessi linearmente. Un modulo di alimentazione illustrato comprende una o due batterie ricaricabili e super-condensatori connessi linearmente stante la breve lunghezza dell'insieme.

I moduli di alimentazione 381 illustrati in Figura 41 sono connessi in serie tramite conduttori isolati 3849 e formano un gruppo di batterie. I moduli di alimentazione 381 sono alloggiati in una custodia di supporto 382 formante il gruppo. Come illustrato in Figura 41, un gruppo di batterie è costituito dai moduli di alimentazione 381 che sono disposti parallelamente e sono connessi insieme tramite conduttori isolati 3849. Nel gruppo di batterie della figura, una pluralità di moduli di alimentazione 381 sono connessi in modo da essere collocati sullo stesso piano. Seppure non sia illustrato, i moduli di alimentazione formanti un gruppo di batterie possono anche essere connessi insieme con andamento sostanzialmente a zig-zag. Inoltre, come illustrato nel gruppo di batterie di Figura 42, dei moduli di alimentazione 421 sono connessi in due file per formare interspazi tra i moduli di alimentazione 421.

L'alimentatore elettrico secondo l'invenzione comprendente un gruppo di batterie formate da moduli di alimentazione 381 ed alloggiato in una custodia di supporto 382, può comprendere in modo efficiente molti moduli di alimentazione 381 nella custodia di supporto 382. Per questa ragione, l'alimentatore elettrico può essere assemblato in modo efficiente. Inoltre, un alimentatore elettrico di questa struttura ha la caratteristica di contenere molti moduli di alimentazione 381 in posizioni corrette, dato che i moduli di alimentazione 381 sono connessi ai moduli di alimentazione adiacenti tramite i conduttori 3849.

L'alimentatore elettrico illustrato in Figura 38 comprende sei file di gruppi di batterie in una custodia di supporto 382. L'alimentatore elettrico illustrato nelle Figure 42 e 43 comprende rispettivamente 2 file di moduli di alimentazione 421 e 3 file ciascuna di due moduli di alimentazione 421. I componenti dell'alimentatore elettrico della forma di realizzazione illustrata in Figura 38 simili a quelli della forma di realizzazione illustrata in Figura 43 sono indicati con i riferimenti usati in quest'ultima figura, dedotto il numero 400. Ogni fila di gruppi di batterie è connessa insieme con una connessione in serie tramite i conduttori 3850, 4250 e i connettori 3851, 4251. Nell'alimentatore elettrico in cui i moduli di alimentazione sono costituiti da super-condensatori, tutti i condensatori sono connessi in parallelo tramite opportuni conduttori e connettori.

Sebbene non è illustrato, ciascun gruppo di batterie è provvisto di sensori di temperatura fissati sulla superficie di ogni modulo di alimentazione. I sensori di temperatura sono dispositivi che possono misurare la temperatura dei moduli di alimentazione. Preferibilmente, si utilizzano come sensori di temperatura i dispositivi PTC, che rilevano la temperatura modificando la resistenza elettrica con la temperatura. I sensori di temperatura fissati sulla superficie di ogni modulo di alimentazione sono connessi in serie tramite conduttori di sensore (non illustrati) e tirati verso l’esterno.

Come illustrato in Figura 38, una custodia di supporto 382 è provvista di piastre superiore e inferiore 382a, nonché di piastre terminali 382b e di piastre laterali 382c che delimitano il perimetro esterno delle piastre superiore e inferiore 382a. La custodia di supporto 382 è provvista di un condotto per l'aria formato, all'interno della custodia di supporto 382, dalle piastre superiore e inferiore 382a, dalle piastre terminali 382b e dalle piastre laterali 382c. Nella custodia di supporto 382 di questa struttura, le piastre superiore e inferiore 382a sono formate come corpi separati in plastica e sono fissate tramite viti o connesse tramite mezzi adesivi per formare il detto condotto per l'aria. La piastra inferiore 382a è formata in un singolo pezzo con le piastre terminali 382b e le piastre laterali 382c, così da formare un corpo scatolare superiormente aperto. La piastra superiore 382a ha forma sostanzialmente rettangolare. Dopo aver alloggiato i moduli di alimentazione nella piastra inferiore 382a a corpo scatolare, si connette la piastra superiore 382a con la piastra inferiore 382a, in maniera tale da consentire alla piastra superiore 382a di chiudere come coperchio l'apertura superiore della piastra inferiore 382a a corpo scatolare.

Nella figura, le piastre superiore e inferiore 382a sono provviste di prese d'aria intermedie 3852 e le piastre terminali 382b opposte una all'altra sono provviste di bocche di uscita d'aria 3836. Le prese d'aria intermedie 3852 sono provviste nella zone intermedia delle piastre superiore e inferiore 382a, in modo da essere collocate tra le bocche di uscita d'aria 3836 delle piastre terminali 382b. Nella custodia di supporto 382 illustrata in Figura 40, le prese d'aria intermedie si aprono nelle piastre superiore e inferiore 382a.

La custodia di supporto 382 provvede uno spazio libero per lo scorrimento dell'aria, che si svolge tra i moduli di alimentazione 381 fissati sulla superficie interna della piastra inferiore 382a. Nella custodia di supporto 382 avente questa struttura, i moduli di alimentazione 381 si trovano disposti in un condotto per l’aria 3837 e possono essere raffreddati in modo efficiente, facendo passare aria attraverso i moduli di alimentazione 381 e la piastra superiore 382a. Tuttavia, nell'alimentatore elettrico della presente invenzione, i moduli di alimentazione possono anche essere disposti in un condotto per l'aria ponendo i moduli di alimentazione a contatto con le superfici interne delle piastre superiore e inferiore. Tali moduli di alimentazione sono raffreddati facendo passare aria di raffreddamento attraverso le batterie degli stessi.

I moduli di alimentazione 381, in cui le batterie cilindriche sono disposte con il loro asse sostanzialmente perpendicolare rispetto alle piastre superiore e inferiore 382a, sono fissati nella custodia di supporto 382. L'alimentatore elettrico secondo l'invenzione, ’in cui sono alloggiati i moduli di alimentazione 381 in questa disposizione nella custodia di supporto 382, può raffreddare in maniera efficiente i moduli di alimentazione 381, facendo passare aria attraverso il detto condotto per l'aria 3827. Tuttavia, nell'alimentatore elettrico della presente invenzione, i moduli di alimentazione non sono necessariamente disposti in questa posizione. Per esempio, è possibile che i moduli di alimentazione siano disposti nella custodia di supporto in disposizione parallela rispetto alle piastre superiore e inferiore.

Le custodie di tenuta 382 illustrate nelle Figure 38 e 39 raffreddano con aria forzata i moduli di alimentazione 381 alloggiati nel condotto per l'aria 3837, facendo passare aria nella direzione delle frecce A di Figura 40. Per far passare aria nella direzione delle dette frecce, le bocche di uscita d'aria 3836 delle piastre terminali 382b sono provviste di venfilatori di raffreddamento 3841. I ventilatori di raffreddamento 3841 prelevano aria dalle bocche di uscita d'aria 3836 e scaricano forzatamente l'aria nel condotto per l'aria 3837. Il condotto di uscita d'aria 3853 è formato in un solo pezzo con le piastre terminali 382b ed è connesso ai ventilatori di raffreddamente.

Per raffreddare tutti i moduli di alimentazione alloggiati in un condotto per l'aria in maniera uguale, le prese d'aria intermedie sono provviste attraverso le piastre superiore e inferiore 382a in disposizione intermedia tra le uscite per l'aria 3836. La custodia di supporto 382 della detta figura è provvista di una pluralità di prese d'aria intermedie 3852 formate nelle piastre superiore e inferiore 382a. Inoltre, la custodia di supporto della detta figura è provvista di una pluralità di prese d'aria intermedie 3852, di dimensioni diverse, che sono allineate su tre file nelle piastre superiore e inferiore 382a. Prese d'aria intermedie grandi 3852 sono previste nella fila mediana e prese d'aria intermedie piccole 3852 sono previste in 2 file su entrambi i lati della fila di prese d'aria intermedie grandi 3852. Una custodia di supporto 382 di questa struttura ha la caratteristica che i moduli di alimentazione 381 alloggiati nel condotto per l'aria 3837 sono raffreddati in modo uniforme.’

La custodia di supporto 382 illustrata nella detta figura è provvista di molte prese d'aria intermedie 3852 di forma circolare. Tuttavia, le prese d'aria intermedie possono essere anche a forma di fenditura. Le prese d'aria intermedie a forma di fenditura sono provviste larghe in una fila mediana e strette in due file esterne per raffreddare i moduli di alimentazione alloggiati in un condotto per l'aria in maniera uniforme.

Oltre all'area di distribuzione delle prese d'aria intermedie, la densità di distribuzione delle prese d'aria intermedie può essere anche modificata per raffreddare i moduli di alimentazione alloggiati in un condotto interno per l'aria in modo uniforme. Per esempio, nella detta custodia di supporto, molte prese d'aria intermedie sono densamente disposte nella zona di mezzeria della custodia di supporto per alimentare molta aria al condotto interno per l'aria. Ma le prese d'aria intermedie possono anche essere distribuite in modo sparso da entrambi i lati della custodia, per ridurre la quantità di aria che scorre da entrambi i lati nel condotto per l'aria e in tal modo raffreddare in maniera uniforme i moduli di alimentazione disposti nel condotto per l'aria.

Una custodia di supporto 382 di questa struttura preleva aria dalle uscite per l'aria 3836 mediante i ventilatori di raffreddamento 3841 e fa passare l’aria attraverso il condotto per l'aria 3837, che è disposto nella custodia di supporto 382. L'aria fredda, che è prelevata dalle prese d'aria intermedie 3852 disposte sostanzialmente a metà del condotto per l'aria 3837, passa attraverso il condotto per l'aria che si svolge tra entrambi i lati della custodia per raffreddare i moduli di alimentazione 381 e viene scaricata dalle uscite per l'aria 3836.

La custodia di supporto 382.avente questa struttura ha la caratteristica che i moduli di alimentazione 381 possono essere raffreddati in maniera efficiente. Questo avviene poiché i ventilatori di raffreddamento 3841 sono connessi alle uscite per l'aria 3836. Tuttavia, nell'alimentatore elettrico della presente invenzione le bocche di uscita dell'aria 3836 non sono connesse necessariamente alle ventole di raffreddamento 3841. Per esempio, i moduli di Alimentazione 381 possono essere raffreddati facendo sì che la corrente d'aria generata durante la corsa delle automobili scorra attraverso prese d'aria intermedie.

Inoltre, nelle alimentatore elettrico illustrato nelle Figure da 44 a 46, dei moduli di alimentazione 441 sono raffreddati inviando aria a prese d'aria intermedie 4452 di una custodia di supporto 442 tramite un ventilatore di raffreddamento 4441. La custodia di supporto 442 di questa struttura è provvista di un condotto di alimentazione dell'aria 4454 all'esterno delle prese d'aria intermedie 4452 che è connesso a detto ventilatore di raffreddamento 4441 per inviare aria al condotto di alimentazione dell'aria 4454. Il ventilatore di raffreddamento 4441 preleva aria fredda e la alimenta al condotto di alimentazione per l'aria 4454. L'aria introdotta nel condotto di alimentazione dell'aria 4454 è inviata forzatamente al condotto per l'aria 4437 attraverso le prese d'aria intermedie.

L'alimentatore elettrico illustrato in queste figure è provvisto di prese d'aria.intermedie 4452 che si aprono soltanto in una piastra superiore 442a ed il condotto di alimentazione dell'aria 4454 è connesso alle dette prese d'aria intermedie 4452. Nell'alimentatore elettrico di questa struttura, l'aria scorre nella direzione indicata dalle frecce B in Figura 46. Cioè l'aria viene alimentata al condotto di alimentazione dell'aria 4454 tramite il ventilatore di raffreddamento 4441. L'aria dal condotto di alimentazione dell'aria 4454 passa attraverso le prese d'aria intermedie 4452 e scorre nel condotto per l'aria 4437. I flussi d'aria che si separano su entrambi i lati del condotto per l'aria 4437 per raffreddare i moduli dì alimentazione 441 vengono scaricati dalle bocche di uscita d'aria 4436 che si aprono ad entrambe le estremità della custodia.

Nella custodia di supporto 442 di questa figura, il condotto di alimentazione per l'aria 4454 è connesso soltanto alla piastra superiore 442a. Tuttavia, un condotto di alimentazione per l'aria può essere connesso sia alla piastra superiore sia a quella inferiore della detta custodia, per alimentare aria al condotto interno per l'aria. Le piastre supèriore e inferiore 442a connesse al condotto di alimentazione dell'aria 4454 sono provviste di prese d'aria intermedie 4452 per inviare aria dal condotto di alimentazione dell'aria 4454 ed al condotto interno per l'aria 4437.

La custodia di supporto 442 dell'alimentatore elettrico secondo l'invenzione può essere utilizzata a sé stante. In alternativa, l'alimentatore elettrico secondo l'invenzione comprende una pluralità di moduli di alimentazione 441 alloggiati in una pluralità di custodie di supporto 442. Nell'alimentatore elettrico con una pluralità di custodie dì supporto, le custodie di supporto sono sovrapposte a strati in verticale. Le custodie di supporto sovrapposte a strati verticalmente sono connesse con interposizione tra loro di mezzi di guarnizione antivibrazioni in gomma, e che assorbono le vibrazioni reciproche. Inoltre, l'alimentatore elettrico che utilizza la custodia di supporto con componenti con struttura monolitica è anch'essa provvista di mezzi di guarnizione antivibrante in gomma sul suo fondo. Per esempio, quando si connette l'alimentatore elettrico alle automobili, i mezzi di guarnizione a prova di vibrazioni possono efficacemente assorbire le vibrazioni.

Nell'alimentatore elettrico con una pluralità di custodie di supporto sovrapposte a strati verticalmente, i moduli di alimentazione alloggiati in ogni custodia di supporto possono essere raffreddati in maniera efficiente tramite condotti di alimentazione dell'aria disposti tra le custodie sovrapposte.

Naturalmente, numerose varianti potranno in pratica essere apportate rispetto a quanto descritto ed illustrato a solo titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione e quindi dal dominio della presente privativa industriale.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. - Alimentatore elettrico a batterie ricàricabili, caratterizzato da ciò, che comprende: [1] una pluralità di moduli di alimentazione (1}; [2] una custodia di supporto (2), che alloggia al suo interno detta pluralità di moduli di alimentazione (1), collocati in disposizione parallela, ed in cui.detti moduli di alimentazione (1) sono raffreddati mediante una corrente d'aria passante attraverso la detta custodia di supporto; e da ciò che [31 detta custodia di supporto (2) è provvista di almeno una presa d'aria (35) su un suo lato e di almeno una bocca di uscita d'aria (36) su un altro suo lato, almeno un condotto (37) per la corrente d'aria passante essendo provvisto tra detta almeno una presa d'aria (35) e detta almeno una bocca di uscita d'aria (36), mentre delle prese d'aria intermedie (38) che forniscono aria a detto condotto per la corrente d'aria (37) sono provviste lungo il percorso del condotto (37) stesso, di guisa che aria di raffreddamento prelevata sia dalla detta almeno una presa d'aria (35) sia dalle dette prese d'aria intermedie (38) fluisce in detto condotto (37), raffreddando detti moduli di alimentazione (1) alloggiati in una o più file all'interno di detta custodia di supporto (2). 2. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto (2) è prow ista di astucci di copertura (2A) su due lati opposti, ad esempio superiore ed inferiore, e di almeno un astuccio intermedio (2B) tra detti astucci di copertura (2A), e che in almeno uno di detti astucci di copertura (2A) sono provviste dette prese d'aria intermedie (38). 3. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 2, caratterizzato da ciò, che delle nervature di supporto (15) sono provviste, in corpo unico, sulla superficie interna di detti astucci di copertura (2A) e su entrambe le facce di detti astucci intermedi (2B), in modo da interporre a sandwich e trattenere detti moduli di alimentazione (1), e da ciò che dette nervature suddividono detto condotto per la corrente d'aria (37) in una pluralità di sezioni e lasciano passare la corrente d'aria attraverso ogni sezione del detto condotto (37) medesimo per raffreddare detti moduli di alimentazione (1). 4. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 2, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto (2) è provvista di deflettori (39) di controllo della direzione di flusso della detta corrente d'aria passante, protesi dalla superficie interna di detti astucci di copertura (2A) verso degli interspazi liberi tra detta pluralità di detti moduli di alimentazione (1), e da ciò che detti interspazi liberi tra detti deflettori (39) e detti moduli di alimentazione (1) formano rispettivi passaggi per l'aria di raffreddamento. 5. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 4, caratterizzato da ciò, che dette prese d'aria intermedie (38) si aprono lungo i bordi liberi di detti deflettori (39) provvisti in detti astucci di copertura (2A). 6. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 5, caratterizzato da ciò, che dette prese d'aria intermedie (38) si aprono lungo i bordi liberi e sul lato sottovento di detti deflettori (39) provvisti in detti astucci di copertura (2A). 7. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 5, caratterizzato da ciò, che dette prese d'aria intermedie (38) si aprono lungo i bordi liberi di una pluralità di detti deflettori (39) disposti tra detta presa d'aria (35) e detta bocca di uscita d'aria (36). 8. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che comprende almeno un ventilatore di raffreddamento (41), connesso con almeno una bocca di uscita d'aria (36) di detta custodia di supporto (2), di guisa che detto ventilatore (41) invia aria di raffreddamento in detta custodia di supporto (2) per raffreddare detti moduli di alimentazione (1). 9. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che delle nervature di supporto (15) sono provviste in detta custodia di supporto (2), per trattenere detti moduli di alimentazione (1) in posizioni fisse, e suddividono detto condotto per la corrente d'aria (37) formato in detta custodia di supporto (2) in una pluralità di sezioni di passaggio d'aria di raffreddamento. 10.- Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto (2) è alloggiata in una scatola di alimentatore elettrico (42), da ciò che un condotto esterno (43·) per l'aria di raffreddamento è prow isto tra detta scatola di alimentatore elettrico (42) e detta custodia di supporto (2), e da ciò che dette prese d'aria intermedie (38) di detta custodia di supporto (2) sono pneumaticamente connesse rispetto.a detto condotto esterno (43). 11. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che una pluralità di custodie di supporto (2) sono sovrapposte verticalmente a strati, da ciò che un condotto intermedio (45) per l’aria di raffreddamento è provvisto tra custodie di tenuta (2) adiacenti e da ciò che dette prese d'aria intermedie (38) di ‘ciascuna custodia di supporto (2) sono pneumaticamente connesse a detto condotto intermedio (45). 12. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò, che detti moduli di alimentazione (1) sono costituiti da batterie al nichel-idrogeno, batterie al nichelcadmio o batterie ricaricabili agli ioni litio. 13. - Alimentatore elettrico a batterie ricaricabili, caratterizzato da ciò, che comprende: [1] una pluralità di moduli di alimentazione (1); [2} una custodia di supporto (2), che alloggia al suo interno detta pluralità di moduli di alimentazione (1), collocati in disposizione parallela, ed in cui detti moduli di alimentazione (1) sono situati, all'interno di detta custodia, in un condotto (37) per l'aria di raffreddamento, di guisa che detti moduli di alimentazione (1) sono raffreddati facendo passare aria di raffreddamento attraverso detto condotto (37); e da ciò che [3] detta custodia di supporto (2) è provvista di bocche di uscita d'aria (36), su due suoi lati, e di prese d'aria intermedie (38) passanti attraverso detta custodia (2) e provviste lungo il percorso di detto condotto (37), di guisa che l’aria prelevata dalle dette prese d'aria intermedie (38) fluisce nel detto condotto (37) della custodia di supporto (2) per raffreddare detta pluralità di moduli di alimentazione (1) alloggiati nella custodia di supporto (2) medesima. 14. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, ché un condotto (54) di alimentazione d'aria è provvisto all'esterno di dette prese d'aria intermedie (52), da ciò che detto condotto di alimentazione (54) è pneumaticamente connesso ad un ventilatore di raffreddamento (41) per alimentare aria di raffreddamento nel condotto (54) medesimo, di guisa che l'aria alimentata da detto ventilatore di raffreddamento (41) fluisce forzatamente in detto condotto per l'aria di raffreddamento (37) attraverso dette prese d'aria intermedie (52). 15. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, che detto ventilatore di raffreddamento (41) è pneumaticamente connesso rispetto ad almeno una bocca di uscita d'aria (36), di guisa che l’aria addotta mediante detto ventilatore di raffreddamento (41) fluisce forzatamente in detto condotto per l'aria di raffreddamento (37). 16. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto è provvista di una pluralità -di bocche d'uscita d’aria (36), su due suoi lati, e ogni bocca di uscita d'aria (36) è provvista di un ventilatore di raffreddamento (41). 17. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto (2) è provvista di una pluralità di prese d'aria intermedie (52) di dimensioni diverse, di guisa che l'aria da dette prese d'aria intermedie (52) fluisce in detto condotto per l'aria di raffreddamento (37) per raffreddare in modo uniforme tutti i moduli di alimentazione (1) provvisti nel condotto per l’aria (37) medesimo. 18. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, che detta custodia di supporto (2) comprende due piastre (2a), una superiore e l'altra inferiore, quadrangolari, parallele ed opposte una all’altra con una certa distanza, dette piastre (2a) sono chiuse lungo il loro perimetro esterno mediante una coppia di piastre terminali (2b) ed una coppia di piastre laterali (2c), in guisa da formare detto condotto per l’aria di raffreddamento (37), le piastre terminali (2b), opposte una all’altra, sono provviste di rispettive bocche di uscita per l'aria (36), mentre delle prese d'aria intermedie sono provviste in dette piastre superiore e inferiore (2a), in modo da essere collocate tra le dette bocche d'uscita d'aria (36), ed una pluralità di moduli di alimentazione (1) sono alloggiati in detta custodia di supporto (2), di guisa che le batterie dei moduli stessi presentano i rispettivi assi sostanzialmente perpendicolari alle,dette piastre superiore e inferiore (2a). 19. - Alimentatore elettrico secondo la rivendicazione 13, caratterizzato da ciò, che detti moduli di alimentazione (1) sono costituiti da batterie al nichel-idrogeno, batterie al nichelcadmio o batterie ricaricabili agli ioni litio. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.