ITRM970814A1

ITRM970814A1 - Dispositivo per ridurre il rumore di un compressore

Info

Publication number: ITRM970814A1
Application number: IT97RM000814A
Authority: IT
Inventors: Seung-Don Seo
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 1997-03-14
Filing date: 1997-12-24
Publication date: 1998-09-14
Also published as: KR100210091B1; KR19980073498A; BR9706500A; IT1297788B1; US5938411A; JPH10252652A

Description

"DISPOSITIVO PER RIDURRE IL RUMORE DI UN COMPRESSORE"

DESCRIZIONE

Fondamento dell'invenzione

Campo dell'invenzione

La presente invenzione si riferisce ad un compressore alternativo e più in particolare ad un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore che riduce sostanzialmente il rumore di un refrigerante gassoso, quando il refrigerante viene aspirato durante il funzionamento del compressore, riducendo la sua energia sonora per mezzo di un diaframma di un silenziatore di aspirazione.

Descrizione della tecnica antecedente

Un convenzionale compressore, quale mostrato nelle figure 1, 2 e 3, comprende un motore 20 avente un rotore 21 e uno statore 22 nella zona superiore nel suo corpo principale, il rotore venendo fatto ruotare mediante magnetizzazione formata in esso, un albero a gomiti 30 disposto al centro del rotore in modo da venire fatto ruotare mediante la forza di azionamento del rotore ed una biella 40 installata in una zona eccentrica 30a formata in corrispondenza della parte inferiore dell'albero a gomiti 30 per trasformare il movimento di rotazione dell'albero a gomiti 30 in un movimento alternativo di un pistone 50.

La biella 40 è disposta con una parte eccentrica 30a dell'albero a gomiti 30 che è in contatto scorrevole con la superficie interna di una sua parte di diametro maggiore (non mostrata) ed è prevista con un pistone 50 accoppiato mediante uno spinotto 51 in modo che il pistone 50 possa effettuare un movimento alternativo in cooperazione con il movimento alternativo della biella 40 in un blocco cilindro in corrispondenza di una sua parte di diametro minore (non mostrata).

Inoltre, in corrispondenza del lato esterno del blocco cilindro 60 vi è una parte di testa cilindro 70 con una zona per l'aspirazione e lo scarico di un refrigerante, la zona essendo formata mediante accoppiamento al blocco cilindro 60 con una molteplicità di bulloni di fissaggio, e sul blocco cilindro 60 vi è un cuscinetto di supporto 61 fissato ad un telaio 62 per supportare il rotore 21 che è in contatto superficiale secondo la rotazione dell'albero a gomiti 30.

D'altro canto, un elemento di prelevamento di olio 66 è installato in corrispondenza della parte eccentrica 30a dell'albero a gomiti 30 per guidare verso l'alto l'emulsione 67 contenuta in una camera di olio 65 ad una scanalatura (non mostrata) mediante la rotazione dell'albero a gomiti 30.

La parte di testa cilindro 70 è munita di un tubo di entrata di refrigerante 71 per far sì che il refrigerante alimentato dal vaporizzatore venga immesso attraverso esso, un silenziatore di aspirazione 72 per ridurre il rumore generato dal refrigerante immesso attraverso il tubo di entrata di refrigerante 71, un silenziatore di base 73 che supporta il silenziatore di aspirazione 72 su esso in modo da guidare il refrigerante immesso ed impedire perdita di calore e trasferimento di calore, un tubo capillare 74 inserito in corrispondenza di una estremità di un foro passante 73a del silenziatore di base 73 per aspirare l'emulsione lubrificante e refrigerante 67 nel blocco cilindro 60, una testa cilindro 75 accoppiata al silenziatore di base 73 che è divisa in. una camera di aspirazione 75a ed una camera di scarico 75b, una piastra di valvola 90 per guidare il refrigerante immesso nel blocco cilindro 60 durante il processo di aspirazione o di scarico, una guarnizione 76 disposta tra la testa cilindro 75 e la piastra di valvola 90 per impedire una perdita del gas refrigerante, una valvola di aspirazione 78 disposta accanto al blocco cilindro della piastra di valvola 90 per aspirare il refrigerante nel blocco cilindro facendo in modo che una parte di azionamento di aspirazione 78a fissata in modo da coprire un foro di aspirazione 91 della piastra di valvola 90 venga aperta o chiusa elasticamente quando il pistone 50 effettua la corsa di aspirazione, ed un corpo di valvola di scarico 100 posizionato tra la testa cilindro 75 e la piastra di valvola 90 per scaricare il refrigerante attraverso la piastra di valvola 90 quando il pistone 50 effettua la corsa di compressione.

Il corpo di valvola di scarico 100 è installato in una parte di alloggiamento 97 della piastra di valvola 90 per aprire il foro di scarico della piastra di valvola 90 venendo piegato elasticamente quando il pistone 50 effettua la corsa di compressione, una valvola di scarico 101 ha una parte di azionamento dì scarico 101a per arrestare il refrigerante dal venire scaricato attraverso il foro di scarico 92 chiudendo il foro di scarico 92 della piastra di valvola 90, un fermo 102 disposto accanto alla valvola di scarico 101 per impedire che la parte di azionamento di scarico 101a della valvola di scarico 101 venga piegata eccessivamente ed un elemento di ritegno 103 installato accanto al fermo 102 per tenere il fermo 102 in una posizione costante.

Il silenziatore di aspirazione 72, come mostrato nella figura 4, comprende un corpo principale di silenziatore 721 collegato al silenziatore di base 73, un coperchio di silenziatore 723 montato sul corpo principale di silenziatore 721 avente un foro di aspirazione 722 per far sì che il refrigerante venga immesso attraverso il tubo di entrata di refrigerante 71, e un diaframma 724 installato tra il corpo principale di silenziatore 721 ed il coperchio di silenziatore 723 per ridurre il rumore generato quando il refrigerante viene aspirato dal tubo di entrata di refrigerante 71.

Il diaframma 724, come illustrato nella figura 5, include una parete superiore sporgente 724b avente una forma ovale che sporge al di sopra di un deflettore 724a, ed una parete inferiore sporgente 724d avente una forma rastremata per guidare il refrigerante immesso attraverso una molteplicità di fori di entrata 724c nella superficie della parete superiore sporgente 724b.

Per riferimento, i numeri 16 e 120 non spiegati sono rispettivamente un tubo di scarico ed un tubo di scarico di refrigerante. Come su descritto, nel convenzionale dispositivo per ridurre il rumore di un compressore, l'albero a gomiti 30 viene fatto ruotare quando viene applicata energia al rotore 22 del motore 20 e la biella 40 collegata alla parte eccentrica 30a formata solidalmente sull'albero a gomiti 30 cambia la rotazione dell'albero a gomiti 30 nel movimento alternativo.

Di conseguenza, il pistone 50 collegato ad una estremità della biella 40 mediante lo spinotto 51 comprime il refrigerante mediante le corse di aspirazione e di compressione sul blocco cilindro 60 secondo il movimento alternativo della biella 40.

Quando il pistone 50 effettua la corsa di aspirazione, il refrigerante viene immesso nel coperchio di silenziatore 723 attraverso l'entrata di aspirazione 721 del silenziatore di aspirazione 72 collegato al tubo di entrata di refrigerante 71 e, poi, nel foro di entrata 724c venendo guidato alla parete superiore sporgente 724b del diaframma 724 installato sul corpo principale di silenziatore 721.

Inoltre, il refrigerante viene immesso nella camera di aspirazione 75a della testa cilindro 75 attraverso il silenziatore di base 73 montata sotto il silenziatore di base 73 venendo guidato mediante la parete inferiore sporgente 724d di forma rastremata sotto il deflettore 724a' e, poi, nel blocco cilindro 60 quando la valvola di aspirazione 78 installata in corrispondenza di una estremità della piastra di valvola 90 viene aperta elasticamente.

Quando il pistone 50 effettua la corsa di compressione, il refrigerante immesso, come su descritto, viene fatto passare attraverso la valvola di scarico 101 disposta in corrispondenza dei foro di scarico 92 della piastra di valvola 90, raccolto nella camera di scarico 73b della testa cilindro 75 e scaricato fuori attraverso il tubo di scarico 16 collegato alla camera di scarico 75b. Il rumore generato quando il refrigerante viene aspirato nel corso delle procedure, come su descritte, viene ridotto durante il passaggio mediante il diaframma 724.

Tuttavia, vi è un problema nel convenzionale dispositivo per ridurre il rumore di un compressore per il'fatto che, poiché il refrigerante immesso attraverso il foro di aspirazione 722 del silenziatore di aspirazione 72 deve venire fatto passare verticalmente nei fori di entrata 724c del diaframma 724, attraverso il silenziatore di base 73, nella testa cilindro 75, il refrigerante è sottoposto alla bassa resistenza di scorrimento e alla forza di raffreddamento aumentata, ma alla trasmissione inversa del rumore alla testa cilindro.

Sommario dell'invenzione

La presente invenzione viene presentata per risolvere i problemi summenzionati ed è uno scopo della presente invenzione fornire un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore tale da diminuire l'energia sonora del rumore generato quando il refrigerante viene aspirato impedendo che il rumore venga propagato in .senso inverso e mantenendo il percorso di scorrimento del refrigerante in parallelo.

Per conseguire lo scopo della presente invenzione, viene fornito un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore, il dispositivo avendo un corpo principale di silenziatore collegato a un silenziatore di base, un coperchio di silenziatore montato sul corpo principale di silenziatore con un foro di entrata di aspirazione su un suo lato per aspirare il refrigerante immesso da un tubo di aspirazione di refrigerante e un diaframma disposto tra il corpo principale di silenziatore ed il lato interno del coperchio di silenziatore per ridurre il rumore generato quando il refrigerante viene aspirato attraverso il tubo di aspirazione di refrigerante, in cui il diaframma include un deflettore formato con fori di entrata su entrambi i suoi lati, una parete sporgente di tipo tubolare che si estende verso il basso tra i fori di entrata del deflettore e una molteplicità di fori passanti formati per muovere ed immettere orizzontalmente nella parete sporgente il refrigerante immesso attraverso i fori di entrata nel corpo principale di silenziatore.

Breve descrizione dei disegni

Per una comprensione più completa della natura e degli scopi dell'invenzione, va fatto riferimento alla descrizione dettagliata seguente presa unitamente ai disegni annessi in cui:

la figura 1 è una vista in sezione longitudinale di un compressore convenzionale;

la figura 2 è una vista in sezione dal retro di figura 1;

la figura 3 è una vista in prospettiva in esploso per illustrare una valvola di un compressore convenzionale;

la figura 4 è una vista in sezione longitudinale di un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore convenzionale;

la figura 5 è una vista in prospettiva per illustrare un diaframma di un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore convenzionale;

la figura 6 è una .vista in sezione longitudinale per illustrare un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore secondo la presente invenzione; e

la figura 7 è una vista in prospettiva per illustrare un deflettore di un dispositivo per ridurre il rumore di un compressore secondo la presente invenzione.

Descrizione dettagliata dell'invenzione

Viene descritta in dettaglio con riferimento ai disegni annessi, figure 6 e 7, una realizzazione della presente invenzione. Il dispositivo per ridurre il rumore di un compressore della presente invenzione è munito di un silenziatore di aspirazione 72 su un lato della testa cilindro 75 tramite un silenziatore di base 73 per ridurre il rumore generato quando il refrigerante viene immesso attraverso il tubo di aspirazione di refrigerante 71.

Il silenziatore di aspirazione 72 comprende un corpo principale di silenziatore 721 collegato al silenziatore di base 73, un coperchio di silenziatore 723 con un foro di aspirazione per aspirare il refrigerante immesso da un tubo di entrata di refrigerante 71 e un diaframma 200 installato tra il corpo principale di silenziatore 721 ed il lato interno del coperchio di silenziatore 723 per ridurre il rumore generato quando il refrigerante viene aspirato attraverso il tubo di entrata di refrigerante 71.

Inoltre, il diaframma 200 include un deflettore 210 con fori di entrata 211 su entrambi i suoi lati, una parete sporgente di tipo tubolare che si estende verso il basso tra i fori di entrata 211 e il deflettore 210 e una molteplicità di fori passanti 221 formati per spostare e immettere orizzontalmente nella parete sporgente 220 il refrigerante immesso attraverso i fori di aspirazione 722 nel corpo principale di silenziatore. Il deflettore 210 tiene il suo lato superióre chiuso per far sì che il refrigerante gassoso venga immesso solo attraverso i fori di entrata 211 su entrambi i suoi lati nel corpo principale di silenziatore.

Poi, viene descritto in dettaglio in appresso l'effetto operativo della presente invenzione. Qviando un pistone (non mostrato) effettua la corsa di aspirazione, il refrigerante gassoso a bassa temperatura e bassa pressione fluito dall'evaporizzatore viene aspirato attraverso il silenziatore di aspirazione 72.ed il silenziatore di base 73, generando così rumore. Poi, il refrigerante viene immesso nella testa cilindro 75 facendo sì che il rumore del refrigerante venga ridotto mediante il dispositivo di riduzione del rumore del compressore. Il gas refrigerante viene aspirato attraverso il foro di aspirazione 722 del coperchio di silenziatore 723 formato in corrispondenza del silenziatore di aspirazione 72 e tenuto sulla superficie del deflettore 210 installato sul corpo principale di silenziatore 721 per venire spostato verticalmente nel corpo principale di silenziatore 721 attraverso i fori di entrata su entrambi i suoi lati, facendo così in modo che il rumore del refrigerante venga ridotto per la prima volta.

In secondo luogo, il rumore del refrigerante viene ridotto venendo spostato orizzontalmente attraverso la molteplici-tà di fori passanti 221 attorno alla parete sporgente 220 formata nel lato interno del corpo principale di silenziatore 721 e immesso nella parete sporgente 220. Il refrigerante il cui rumore viene ridotto nella maniera summenzionata viene immesso attraverso il silenziatore di base 73 collegato in basso alla testa cilindro 75 e poi, scaricato fuori come refrigerante ad alta temperatura ed alta pressione mediante la corsa di compressione del pistone installato nel cilindro. ~

Pertanto, il refrigerante viene, in sequenza, spostato verticalmente ed orizzontalmente in modo da venire alimentato alla testa cilindro 75 tramite il diaframma 200, dando cosi luogo ad una notevole riduzione dell'energia sonora del refrigerante malgrado la resistenza al flusso più elevata e l'effetto refrigerante leggermente ridotto.

Vi è un effetto notevolmente migliorato nel dispositivo per ridurre il rumore di un compressore della presente invenzione per il fatto che, poiché il refrigerante viene spostato verticalmente ed orizzontalmente mediante il diaframma e poi alimentato alla testa cilindro, il dispositivo non solo impedisce che si propaghi al contrario il rumore' generato quando il refrigerante viene aspirato ma mantiene anche il percorso di scorrimento del refrigerante nello stato orizzontale, riducendo in tal modo l'energia sonora del rumore.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per ridurre il rumore di un compressore, il dispositivo avendo un corpo principale di silenziatore collegato a un silenziatore di base, un coperchio di silenziatore montato sul corpo principale di silenziatore con un foro di entrata di aspirazione su un suo lato per aspirare il refrigerante immesso da un tubo di aspirazione di refrigerante e un diaframma disposto tra il corpo principale di silenziatore ed il lato interno del coperchio di silenziatore per ridurre il rumore generato quando il refrigerante viene aspirato attraverso il tubo di aspirazione di refrigerante, in cui il diaframma include un deflettore formato con fori di entrata su entrambi i suoi lati, una parete sporgente di tipo tubolare che si estende verso il basso tra i fori di entrata del deflettore ed una molteplicità di fori passanti formati per spostare ed immettere orizzontalmente nella parete sporgente il refrigerante immesso attraverso i fori di entrata nel corpo principale di silenziatore.
2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, in cui il deflettore tiene il suo lato superiore chiuso per far sì che il gas refrigerante venga immesso solo attraverso i fori di entrata su entrambi i suoi lati nel corpo principale di silenziatore.