ITRM970778A1 - Accesso basculante all'abitacolo di veicoli da trasporto - Google Patents

Description

T E S T O D E L L A D E S C R I Z I O N E

Descrizione dell'Invenzione Industriale avente per titolo: "Accesso basculante all'abitacolo di veicoli da traspoeto "

La presente invenzione ha per oggetto notevoli innovazioni nei veicoli da trasporto in genere, ed in particolare di quelli per il-traspor to persone, nelle aree urbane e suburbane molto affollate. -Si adatta particolarmente a piccoli veicoli di lunghezza dai due ai tre metri. Fin'ora l'accesso all'interno dell'abitacolo è stato effettuato con l'uso di porte. -Queste, benché di uso quasi universale, presentano alcuni punti negativi:

nella progettazione, sono di notevole complessità;

nella fabbricazione richiedono notevole precisione, ad evitare funzionamenti difettosi ed infiltrazione di acqua e polvere;

nel costo, perchè elevato;

ma sopratutto, nella funzionalità. Infatti hanno bisogno di un notevole spazio per potersi aprire tanto da lasciare uscire ed entrare le persone.

Inoltre, ogni porta offre un solo passaggio, e ciò è estremamente limi_ tativo, specie dove le zone di stazionamento sono anguste e sovraffollate. -Perciò, ci si può trovare anche nell'impossibilità di uscire dalla propria porta.

Le innovazioni che formano oggetto del presente trovato, hanno lo scopo di eliminare, in via principale, gli inconvenienti sopra citati e di ren dere mólto più funzionali i veicoli da città, offrendo 3 (tre) accessi su tre lati diversi del veicolo, per mezzo di un solo elemento mobile (basculante).

Una prima caratteristica deltrovato consiste in ciò che, la parte anteriore della carrozzeria ruota all'indietro su perni posti ai due lati del veicolo fino al punto di arresto, dove si ferma per consentire l'entrata e l'uscita dei passeggeri e delle merci.

Una seconda caratteristica consiste nel fatto che, con un solo elemento mobile, quando la parte anteriore della carrozzeria è sollevata (aperta), si può accedere ai sedili, sia dal davanti, sia dai due lati del veicolo; e questo, senza necessità dello spazio laterale necessario alle porte tradizionali. -Ciò è molto utile anche per gli handicappati.

Quanto sopra risulta più evidente dai disegni riportati nell'allegato, a titolo esempiificativo e non esclusivo.

La Fig. 1) mostra col n° 1, una delle parti essenziali del trovato, e cioè la parte basculante della carrozzeria. In essa non sono disegnati: il parabrezza, i finestrini, i fari, il tergicristallo, il tettuccio apribile ed altri componenti che seguono il gusto esteticodel progettista; ma che si considerano inseriti in detto elemento basculante.

La Fig.l) mostra detta parte basculante, quando non è più appoggiata sull'elemento n°2 (di arresto) del telaio; ma è già un poco sollevata, dopo avere ruotato un poco sui perni n°3) della figura, posti sui due la ti delveicolo.

La Fig. 2) mostra l'elemento basculante sollevato al punto di equilibrio, dopo avere ruotato maggiormente sui perni n°3).

Ancora qualche grado di rotazione e non sarà più necessario tenere alzata la parte basculante n°l). -Essa infatti ricadrà all'indietro, fino a dei fermi posti in posizione opportuna. -La parte basculante verrà pertanto tenuta aperta ed immobile dai perni n°3) da una parte e, dall'altra, dai fermi suddetti.

Per richiudere il veicolo, basta riportare, con minimo sforzo, la parte basculante al punto di equilibrio,e poi, in avanti, fino a farla appoggiare sull'elemento n°2).

Quello descritto è solo un esempio dei meccanismi adottabili per il movimento della parte basculante, restando quest'ultima la parte essenziale della presente invenzione industriale.

Per facilitare l'apertura e chiusura dell'elemento basculante, si possono appiicare uno o più ammortizzatori a gas, od altri congegni atti ad a gevolare ulteriormente le manovre di apertura e chiusura del veicolo. I perni indicati al n°3) possono essere costituiti da elementi molto più complessi, atti comunque a fare ruotare la parte anteriore e laterale dei veicoli, come da disegni esemplificativi.

Una variante esemplificativa è disegnata nella Fig. 3)- -In essa, dalla parte di carrozzeria ruotante, fuoriesce un braccio n<e>4) sui due lati del veicolo, che ruota su un perno n°4),posto inposizionepiùarretrata che nelle Fig. 1) e 2). -Ciò consente di muovere la parte;basculante come già descritto, ma, di farla alzare di più: ciò può essere ubile per facilitare-l'e secuzione dell'interno del veicoIo ed-aùméntarnè la funzionalità.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI Accesso all'interno di veicoli per i l trasporto di persone e/o cose mediante una o più parti di carrozzeria basculanti . I perni che rendono possibile l'oscillazione dell'elemento basculante in tutte Ie variazioni anche non esempliticate nel testo della descri zione. L'ausilio di ammortizzatori a gas od altri meccanismi per rendere più agevole il muovere l'elemento basculante. I bracci di prolunga per lo spostamento dei perni laterali allo scopo di modificare il raggio e la traiettoria dell'elemento basculante. Gli elementi di contrasto e fermo che arrestano il movimento della parte basculante dove rrehiesto.