ITRM930045A1

ITRM930045A1 - Dispositivo di collegamento al telaio di un elemento tubolare di supporto per le luci di posizione posteriori e/o i parafanghi di un autocarro o di un rimorchio.

Info

Publication number: ITRM930045A1
Application number: IT000045A
Authority: IT
Inventors: Alfred Eberhardt; Otto Miller
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1992-02-04
Filing date: 1993-01-29
Publication date: 1994-07-29
Also published as: FR2686846B1; DE4203061A1; DE4203061C2; FR2686846A1; IT1261754B; ITRM930045A0

Description

DISPOSITIVO DI COLLEGAMENTO AL TELAIO DI UN ELE?

MENTO TUBOLARE DI SUPPORTO PER LE LUCI DI POSIZIONE PO-STERIORI E/0 I PARAFANGHI DI UN AUTOCARRO 0 DI UN RIMORCHIO

L'invenzioneri guarda un dispositivo di collegamento .al telaio di un elemento tubolare di supporto per.

le Tuoi di -posizione posteriori e/o i parafanghi di.

un autocarro o di un rimorchio, secondo il preambolo della rivendicazione-1,-come.? noto -ad-esempio dai brevetto GB-PS 593.745.

- In questo brevetto ? descritto il fissaggio di untubo di collegamento al telaio di un veicolo. Il . fissaggio del tubo viene ottenuto mediante due colletti avvitati tra di loro, che serrano il tubo di fissaggio, uno dei colletti sporgendo da una menso--la flangiata al telaio del veicolo.

. A causa delle vibrazioni causate,dalle scosse del. piano stradale, nei punti di massima sollecitazioni

ne, si .pu?_verificare l'affaticamento .delmateriale..

e rotture premature del tubo di fissaggio.

li compito dell'invenzione ? -quello di aumentare

la-durata del serraggio del .tubo.

Questo compito viene risolto ,nella realizzazione_

del dispositivo di collegamento al telaio, del tipo in questione , secondo l'invenzione mediante le caratteristiche indicate nella parte caratterizzante della rivendicazione 1

Il dispositivo di collegamento consiste di una mensola, che viene fissata al telaio del veicolo e di una coppa di ritegno da essa sporgente. La coppa di ritegno ? incurvata in direzione trasversale conformemente al contorno esterno del tubo e impegna infeariormente il tubo di ritegno su una lunghezza corrispondente all'incirca al suo diametro doppio. La coppa di ritegno si trova di fronte ad almeno una grappa, mediante la quale il tubo di collegamento viene aggrappato sulla coppa di ritegno. Il lato frontale della coppa di ritegno, rivolto verso le luci di posizione posteriori e il parafango, ? sfalsatojassialmente rispetto alla grappa pi? vicina a questo lato frontale. Mediante lo sfalsamento assiale la lunghezza di piegatura, in caso di piegatura verticale verso il basso, con la quale il tubo di ritegno si appoggia sulla coppa.? differente dalla lunghezza di piegatura del tubo di fissaggio, in caso di piegatura verticale verso l'alto, con la quale ha luogo l'appoggio del tubo di fissaggio nella grappa .

Mediante la differenza delle lunghezze di piegatu-_ ra si_ ottengono diverse durate di semi-periodi_di _ vibrazioni proprie del tubo di fissaggio in direzione verticale verso l'alto e verso il basso. Ci? comporta un maggiore smorzamento delle vibrazioni del tubo di fissaggio. Mediante lo smorzamento del passaggio delle vibrazioni, con il medesimo impiego di materiale viene aumentata la durata del tubo di fissaggio e del dispositivo di collegamento. Inoltre, corrispondentemente allo sfalsamento assiale dei bordi frontali, viene aumentato convenientemente il settore del tubo di fissaggio, il pi? sollecitato mediante il serraggio, in direzione assiale. Ugualmente nel senso di scarico di materiale agiscono la maggiore resistenza alle vibrazioni del tubo di fissaggio con il medesimo impiego di materiale e le tensioni ridotte nel tubo di fissaggio nel punto di serraggio. Inoltre mediante il fissaggio delle luci di posizione posteriori mediante la riduzione delle vibrazioni si ottiene anche un prolungamento de-lla durata delle lampadine usate e in modo rilevante per la sicurezza,a causa delle vibrazioni minori delle lampadine, si ottiene un miglioramento della riconoscibilit? del segnale luminoso .

Forme di realizzazione vantaggiose dell 'invenzione possono essere rilevate dalla sottorivendicazioni; 1 1invenzione verr? ora descritta pi? da vicino con riferimento ad un esempio di realizzazione illustrato nel disegno, in cui:

la Figura 1 mostra una vista prospettica dell'applicazione delle luci di posizione posteriori al telaio del veicolo,

la Figura 2 rappresenta una sezione trasversale attraverso il dispositivo di collegamento e

la Figura 3 mostra una sezione longitudinale attraverso il dispositivo di collegamento.

Nella Figura 1 ? illustrato il fissaggio del tubo di ritegno 2, recante le luci di posizione posteriori 3, al telaio 1. Il dispositivo di fissaggio consiste di una mensola 4, avvitata al telaio, dalla quale sporge la coppa di ritegno 5? A mezzo delle grappe 6 su di essa ? fissato il tubo di ritegno 2. La Figura 2 rappresenta una sezione trasversale attraverso il dispositivo di collegamento nella zona di una grappa 6. Il tubo di ritegno 2 si trova nella zona delle strisce di appoggio 12, sporgenti a guisa di risalto, sulla coppa di ritegno 5- Le linee centrali assiali delle strisce di appoggio 12, disposte assialmente ed estendentisi su una zona circonferenziale di 45? sono sfalsate tra di loro di 120?. La grappa 6 ? aggrappata sul tubo di ritegno con una vite, che passa attraverso la coppa di ritegno 5 e il tubo di ritegno 2. La superficie di appoggio della grappa ? adattata al contorno esterno del tubo di ritegno 2 e giace ugualmente in una zona di 45? sul tubo di ritegno 2. Mediante i tre punti di appoggio del dispositivo di fissaggio sul tubo di ritegno 2 viene quindi formato un supporto a prismi. Mediante l'uso di un fissaggio a prismi, vengono serrati i punti di appoggio del tubo di ritegno 2 e viene ottenuto un supporto sicuro e solido, essendo compensate le tolleranze di forma del contorno esterno del tubo di ritegno 2.

Nella Figura 3 ? illustrata una sezione in direzione longitudinale attraverso il dispositivo di collegamento. In essa si vede chiaramente lo sfalsamento 9 tra il bordo frontale 8 della coppa di ritegno 2 e il bordo frontale 7 della grappa 6 dal lato delle luci. Questo sfalsamento aumenta la zona altamente sollecitata del dispositivo di ritegno in direzione longitudinale corrispondentemente alla sua grandezza e riduce quindi il carico del tubo di ritegno. La trasmissione delle vibrazioni viene smorzata mediante le frequenze di vibrazioni proprie differenti a causa della diversa lunghezza per le vibrazioni in alto e in basso. Ci? riduce anche il carico del dispositivo di fissaggio. In tale maniera con il medesimo impiego di materiale si pu? aumentare la durata del tubo.,di ritegno 2. Inoltre vengono ridotte le vibrazioni delle luci di posizione posteriori 3, il che aumenta la durata deIle iampadine e la riconoscibilit? del segnale luminoso.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di collegamento al telaio di un tubo di ritegno (2) per le luci di posizione posteriori (3) e/o i .parafanghi di un autocarro o di un rimorchio , con una mensola (4).fissata lateralmen te al telaio. (.1) .dell'autocarro,_ che fissa serraggio il tubo di ritegno sporgente orizzontalmente, in .cui il tubo (2) ? impegnato inferiormente , dal lato della mensola,._da una coppa.di ritegno (.5). a guisa. di grondaia, adattata alla forma del .tubo, su una lunghezza .corrispondente .all'incirca al doppio diametro del tubo ed. ? aggrappato dall'alto nella coppa di ritegno (5 . caratterizzato dal fatto che il bordo frontale libero della coppa.di ritegno (5).? sfalsato assialmente rispetto al.bordo frontale della,grappa (6), rivolto verso le luci di posizione posteriori (3) e/o.i_ parafanghi.
2. Dispositivo di collegamento al telaio secondo la. rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che fa coppa di ritegno.(_5.). ? munita, nella zona, di appoggio del tubo di ritegno (2), di due strisce di appoggio. disposte assialmente e sporgenti a guisa di protuberanza rispetto alla superficie d mantello interna della coppa di ritegno (5), le cui linee centrali assiali divergono di .circa 120 ? e le quali si estendono^ciascuna su una zona circonferenziale di circa 45?, per cui il tubo di ritegno si appoggia a guisa di un supporto a prisma lungo le due. strisce nella coppa di ritegno ( 5 )
3 . Dispositivo di collegamento al telaio secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le grappe .(.6) sono serrate superiormente sul tubo di ritegno...(.2) ciascuna mediante una vite (10). attraversante diametralmente_.la coppa di ritegno (5) della .mensola (4), il.tubo di ritegno (2) e le.grappe, stesse..(.6) La presente invenzione riguarda un dispositivo di collegamento al telaio di un elemento tubolare di supporto per le luci di posizione posteriori e/o i parafanghi di un autocarro o di un rimorchio. Il compito dell'invenzione ? quello di ridurre le vibrazioni trasmesse dal telaio al tubo di fissaggio, per ottenere una maggiore durata del tubo di fissaggio. Ci? viene ottenuto per il fatto che il tubo di fissaggio viene aggrappato in una coppa di ritegno, fissata dal lato del telaio, il bordo frontale libero della coppa di ritegno essendo assialmente sfalsata rispetto il bordo frontale della grappa, rivolto verso la luce di posizione posteriore il parafango. _