ITRM930003A1

ITRM930003A1 - Dispositivo di copertura, in particolare per il bagagliaio di un'autovettura.

Info

Publication number: ITRM930003A1
Application number: IT000003A
Authority: IT
Inventors: Wolfgang Fussnegger; Meinrad Vollmer
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1992-01-29
Filing date: 1993-01-04
Publication date: 1994-07-04
Also published as: FR2686555A1; FR2686555B1; GB9300070D0; GB2263718B; DE4202405C1; ITRM930003A0; IT1261734B; GB2263718A; US5291933A

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una_domanda_dibrevetto per invenzione dal titolo : "Dispositivo di copertura., in particolare per ilbagagliaio di un'autovettura "

L'invenzione concerne un dispositivo di co-_ pertura, in particolare per spazi utili di carico di autovetture, secondo il preambolo della rivendicazione 1, come ? noto, ad esempio, dal brevetto tedesco DE-PS 39 06 196. Tali dispositivi di copertura vengono impiegati in particolare per la copertura di spazi utili di carico di autovetture familiari. Essi possono essere impiegati per? anche in altri settori in cui vengono usate coperture flessibili come, ad esempio, a guisa di parasole avvolgibile a rullo sui vetri di autoveicoli ed edifici, quali serre, giardini d'inverno, montati orizzontalmente.

In questa copertura di spazio utile di carico, il rullo avvolgitore ? fissato sulle centine con occhielli di fissaggio condotte in guide applicate su entrambi i lati. In presenza di dispositivo di copertura chiuso, il nastro avvolgibile ? inflesso tra le centine disposte poi una accanto all'altra a se zioni a m? di festone verso il basso. In questo modo, in presenza di centine piegate, c'? bisogno di un_ grande spazio al di sotto del piano per_i festoni ella copertura e anche in direzione di spostamento delle centine per la loro collocazione perch? le cen tine, a causa della rigidit? intrinseca necessaria del nastro avvolgibile, non possono essere sistemate in modo da formare un blocco. Questo problema aumenta man mano che aumenta la lunghezza del dispositivo di copertura.

Inoltre, dalla DE-OS 4018 860 ? noto impiegare centine che, quando sono in posizione di riposo, si innestano l'una nell'altra per fissare la posizione delle centine e per impedire un'apertura automatica della copertura. Nel documento citato vengono presentate diverse forme di esecuzione di un tale sistema di innesto. Una forma di esecuzione speciale propone di applicare per formatura sulle centine, in corrispondenza della nervatura di guida, elementi di innesto sagomati a negativo fra loro che, in presenza di centine piegate, si innestano l'uno nell'altro formando, in questo modo una catena chiusa di cent?ne.

Compito dell'invenzione ? quello di miglioil dispositivo di copertura che ? alla base del preambolo in modo da ridurre lo spazio necessario allo scopo in presenza di dispositivo di copertura aperto.

Questo compito viene risolto, ponendo a base il dispositivo di copertura del tipo in questione, secondo l'invenzione con i particolari caratterizzanti della rivendicazione 1.

Siccome il nastro avvolgibile ,oltre_che con la prima centina, non ? collegato saldamente con le - altre - centine ma poggia solo in modo libero su di esse, diventa possibile avvolgere con poco ingombro di spazio il nastro avvolgibile su un dispositivi di avvolgimento noto sotto forma di un'asta di avvolgimento girevole, caricata da molla. Le centine sono, in questo caso, retraibili e possono essere inserite in modo costipato l'una nell'altra. Se il nastro avvolgibile viene estratto, allora le centine, successivamente, dalla posizione di att?sa v?ngono condotte in sincronia con la zona del nastro avvolgibile che esse debbono sostenere.

Forme di realizzazione vantaggiose dell'invenzione possono emergere dalle rivendicazioni dipendenti; inoltre, l'invenzione ? illustrata in seguito con riferimento ad esempi di esecuzione rappresentati nei disegni. In essi

la figura 1 mostra una vista laterale del dispositivo di copertura in posizione aperta,

la figura 2 mostra una vista laterale del disposit ivo di copertura in una posizione parzialmente chiusa,_

la f igura 3 mostra una sezione trasverale 1 e lungo la guida e la centi na con trascinatore lungo la_ linea di intersezione III-III nella figura 2,

la figura 4 mostra una disposizione alternativa con pi? trascinatori in una rappresentazione analoga a quella della figura 3,

la figura 5 mostra un'altra esecuzione con aste di accoppiamento fisse e

la figura 6 mostra una sezione in direzione dell'asse longitudinale lungo aste di accoppiamento inserite a telescopio l'una nell'altra.

Nella figura 1 viene rappresentata una vista laterale del dispositivo di copertura in posizione aperta con l'impiego dell'innesto meccanico 7 delle centine descritto nella rivendicazione 2. Le centine 1, 1', 1" condotte sulle guide 3 si trovano nella posizione di attesa 5 immediatamente successiva all'arresto 4. Dietro l'arresto 4 si trova l'asta di avvolgimento 6 su cui ? avvolto il nastro avvolgibile 2. Alla prima centina 1 ? fissata l'estremit? libera del nastro avvolgibile 2. In corrispondenza delle guide 3, al lato superiore di ogni centina, sono applicati per formatura trascinatori 13. Siccome nella posizione indicata_sono_rappresentate.tre.centine, c'? bisogno di due accoppiamenti 7 tra le centine le cui parti, nei disegni, sono caratterizzate , con il segno 1 e rispettivamente Un accoppiamento 7_? costituito di volta in volta_da due corpi di spine di trascinamento 9a, 9b con, di volta in volta, una spina di trascinamento applicato per formatura 10a, 1Ob. I corpi delle spine di trascinamento_ sono collegati fra loro per mezzo di un filo metallico 8. La lunghezza del filo metallico determina il percorso che deve essere coperto prima che la centina venga trascinata. Quando la centina ? in posizione di attesta, i corpi 9a', 9a" delle spine di trascinamento si trovano in corrispondenza della posizione di attesa dietro la centina 1', 1" associata ad esse. Il corpo della spina di trascinamento collegato per mezzo del filo metallico 8* e rispettivamente 8" con esse si trova nel punto delia guida in cui si deve trovare la prima centina 1 quando la centina 1' e rispettivamente 1" deve essere trascinata. In questo caso, il corpo 9a' della spina di trascinamento all'estremit? posteriore ? collegato con il corpo 9b1 della spina di trascinamento che si trova all'estremit? anteriore, in modo da aversi un inserimento di coppie di corpi di spine di trascinamento che si avvolgono. Con 1'impiego del filo metallico come elemento di_ giunzione si possono inserire anche guide curve.

Nella figura 2 che mostra il dispositivo di copertura in una posizione semiaperta dell'avvolgibile si vede come, durante l'estrazione dell'avvolgibile, il trascinatore 13 della prima centina 1 ur-. ta contro la spina di trascinamento 10b" dei corpo 9b?? della spina di trascinamento spingendo, in questo modo, durante l'ulteriore avanzamento della centina 1, il corpo 9b" della spina di trascinamento. Siccome il filo metallico 8" collega il corpo 9b" delia spina di trascinamento con il corpo 9a" della spina di trascinamento e questo entra in impegno per mezzo della spina ditrascinamento 10a" con il trascinatore 13" della seconda centina 1", la seconda centina 1" viene coinvolta nella trazione. Durante l'ulteriore avanzamento, il trascinatore 13 della prima centina 1 urterebbe anche contro la spina di trascinamento 1Ob' del secondo corpo 9b' della spina di trascinamento, trascinando, in questo modo, anche la seconda centina nel modo gi? descritto. Durante il rientro dell'avvolgibile, le centine estratte rimangono ferme nell'ultima posizione di spostamento fino a quando esse vengono rimandate indietro direttamente dalla centina antistante. Gli accoppiamenti 7 vengono, in questo caso, pure ripresi , dato che i trascinatori 13', 13" fanno presa sulla spina di trascinamento 10a .e rispettivamente 10a'.

La figura 3mostra la.sezione?I_II.- III lungo una centlna, i1 dispositivo di trascinamento e una guida. Nella guida 3 si estende un azipnatore di..av-_ volgimento 12 che agisce sulla prima centina 1 e che pu? essere azionato per mezzo di un motore e lavora_ come motore di manovra.-Il corpo della spina di trascinamento si estende in una guida 14 del corpo della spina di trascinamento che si estende parallelamente alla guida 3. Si vede come il trascinatore 12 della centina agisce sulla spina di trascinamento 10b' e 10b" di corpi 9b' e 9b" delle spine di trascinamento.

La figura 4 mostra nella stessa sezione una esecuzione alternativa con cinque trascinatori che consente di azionare una copertura con sei centine.

E1 possibile anche qualsiasi altro numero di accoppiamenti e centine fin tanto che ? possibile condurre i corpi di trascinamento parailelamente,uno accanto all?altro,alla guida.

Nella figura 5 viene rappresentata una esecuzione alernativa in sezione, in cui al posto dell'accoppiamento con i corpi delle spine di trascinamento collegati fra loro tramite un filo metallico, l'accoppiamento avviene mediante aste di accoppiamen to 11. Queste hanno i l vantaggio di essere. stabili, a causa della- loro rigidezza., per? possono .esse re usate soltanto-in.presenza,di aste.di.guida diritte. Le. spine -di. trascinamento 10 sono applicate._ direttamente per f ormatura alle,aste di accoppiamen-

to 11 .

La figura 6 mostra . una sezione., lungo una esecuzione poco ingombrante in_cui_le_aste di accoppiamento sono..condotte_una nell'.altra a guisa di te_ lescopio . Quando si apre l'avvogibile di copertura, la prima centina_urta contro la spina di trascinamento .10,_applicata, visto dal lato di estrazione, anteriormente sull'organo telescopico 11. esterno e fa in modo che, durante l'ulteriore apertura, vengano coinvolti nella trazione elementi telescopici 15 sempre pi? interni dopo che ? stata sfruttata la distanza percorsa dell'elemento telescopico sovrastante. Ad una parte degli elementi telescopici ? applicata per formatura, all'estremit? che sporge dall'elemento telescopico sovrastante, una spina di trascinamento 10' che provoca il trascinamento della pros sima centina. Una tale disposizione dell'accoppiamento pu? essere applicata bene nell'interno della guida delle centine. La guida deve presentare, poi, in direzione longitudina1e, una fessura attraverso la quale sporgono le spine di tras cinamento 10 e pessono agire direttamente sulle centine nella zona della guida.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di,.copertura, in particolaperspazi ?utili di carico di.autovetture,con un_ nastro avvolgibile flessibile (2),portato da pi? centine?(1, 1' il.quale ? fissato, con la sua estremit? .1ibera,.allaprima centina ( v isto dal lato diestrazione, nostre con guide (3) che si estendono_ad entrambi i lati in direzione longitudinale al le quali sono appiicati, ad entrambi_ i lati frontali ( 4),arresti(_4) e sui quali le centine (1, 11. 111) _ sono collocate in modo mobile, inoltre con mezzi per_ la successiva estrazione delle centine (1, 11, 1") da una posizione diattesa (5) insieme_con il nastro avvolgibile (2), caratterizzato dal fatto che il nastro avvolgibile (2) ? liberamente mobile rispetto alle - altre - centine (1 , 1") sfalsate rispetto alla prima centina (1) e poggia solo in modo libero su di esse, dal fatto che il nastro avvolgibile (2) ? arrotolabile su un'asta di avvolgimento (6), disposta sul lato opposto della posizione di attesa (5) delle centine, collocata in modo girevole e precaricata tramite forza elastica nel meccanismo di avvolgimento e dal fatto che i mezzi per l'estrazione successiva delle centine (1, 1, 1") sono formati da un accoppiamento meccanico (7) delle centine, separato rispetto al nastro avvolgibile (2), limitato sui due lati terminali delle centine (1, 1*, 11), inseribile telescopicamente. _2. Dispositivo di_ copertura secondo la rivendicazione 1, caratterizzato_dal_fatto che i mezzi_ di accoppiamento sono formati di volta in volta da una coppia di corpi (9a, 9b} di spine di trascinamento condotti para1lelamente alle guide (3),-collegati mediante un filo metallico (8) fra loro e ai quali sono applicate per formatura spine di trascinamento (10a, 10b) che agiscono sulle centine. 3. Dispositivo di copertura secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'accoppiamento (7) ? costituito da un'asta di accoppiamento (11) di per s? fissa con spine di trascinamento (10a. 10b) applicate per formatura. 4. Dispositivo di copertura secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che l'accoppiamento (7) ? formato da un'asta di accoppiamento (11) telescopica, corrispondente, per quanto riguarda il numero dei suoi elementi telescopici (15), almeno al numero delle centine, dove una parte degli elementi telescopici (15) ? applicata per formatura al sovrappasso nella spina di trascinamento (10) che, in presenza di telescopio in condizione inserita a telescopio, sporge sopra l'estremit? dell'elemento telescopico sovrastante 5. Dispositivo di copertura secondo la ri vendicazione 4, caratterizzato dal fatto che nell'interno delle guide (3) ? condotta di volta in volta un'asta di accoppiamento telescopica (11), dove i nasetti di trascinamento (10) sporgono da una fessura che si estende longitudinalmente nella guida (3) e agiscono sulle centine in corrispondenza della guida.