BE850515A - Procede d'amenagement interieur des vehicules automobiles du type "break" ou "station wagon" - Google Patents

Description

  "Procédé d'aménagement intérieur des véhicules automobiles du type "break" ou "station wagon".

  
La présente invention se rapporte à un procédé d'aménagement intérieur des véhicules automobiles, en particu-  lier aux véhicules du type "break" ou "station wagon". 

  
Très souvent, les effets personnels ou les marchandises entreposées à l'arrière d'un tel type de véhicule sont exposés aux regards et peuvent donc attirer d'éventuels voleurs. 

  
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élégant et également plus pratique.

  
On prévoit deux planches en contre-plaqué, lamelles de bois, matière plastique ou toute autre matière appropriée, d'égales dimensions, recouvertes de skaï ou d'étoffé identique au revêtement des sièges.

  
Ces planches se montent et se démontant en les faisant passer par une des portes arrières du véhicule, et s'introduisent dans deux glissières longitudinales superposées ces glissières étant de préférence aménagées dans la coque du véhicule dès la chaîne d'assemblage de celui-ci.

  
Ces planches sont introduites l'une à la suite de l'autre et peuvent être soit superposées, soit mises l'une derrière l'autre, de façon à obtenir un faux plancher parallèle au toit du véhicule et s'étendant sur tout l'arrière de celui-ci.

  
Ce système permet, entre autres, d'empêcher de voir à l'intérieur, en se substituant ainsi au coffre ou malle arrière d'une conduite intérieure du type classique, tout en ayant la même discrétion.

  
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rière du nouveau "coffre" ainsi aménagé, par un simple coulissement des planches dans un sens ou l'autre. En outre, ce système permet de constituer une plage arrière sur laquelle on peat déposer des objets relativement lourds sans que ceux-ci puissent gêner la visibilité arrière du conducteur. Il est également à noter que ce procédé permet une amélioration sensible de l'isolation acoustique du véhicule, surtout à vide. Il est bien entendu évident, qu'une fois démonté, ce système permet d'utiliser tout le volume du véhicule originellement conçu à cet effet. 

  
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prévoir non pas deux planches recouvertes de tissu ou autres, mais un volet constitué de lamelles métalliques parallèles, recouvertes également d'étoffes ou de skaï, coulissant dans une

  
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rales du véhicule. Ce rideau peut s'enrouler dans un logement adéquat aménagé dans le siège arrière du véhicule de la cerna façcn que les volets utilisés devant les fenêtres des liaisons. Muni

  
de crans de sûreté appropriés, il peut être entièrement ou partiellement tiré d'avant en arrière, suivant l'utilisation souhaitée.

  
Les dessins annexés représentent les diffétentes variantes de la présente invention:
- a la figure 1, le repère 1 désigne les deux glissières longitudinales, 2 et 3 montrent les deux planches inférieure et supérieure respectivement, 4 désigne la vitre latérale gauche arrière, 5 le blocage des glissières 1, 6 le siège arrière et 7 le nouveau "coffre" obtenu;
- a la figure 2, les mêmes repères indiquent les mêmes objets, en 8 et en 9 sont représentés divers objets personnels 8 et des bagages lourds ou encombrants 9;
-a la figure 3, on a représenté un objet particulièrement encombrant et nécessitant la superposition des deux planches 2 et 3; et
- a la figure 4, est représenté une variante de l'objet de la présente invention, où 10 Indique le rideau de la-
(1) (2) .

  
melles, 11 la glissière unique, 12 les crans de fixation du ri-

  
(5)

  
deau, 10 et 13 la boite de protection à enroulerr pour le

  
rideau 10. (3)

Claims (1)

1. <EMI ID=5.1>

   est prévue derrière le siège arrière pour permettre l'enroulement complet pour l'ouverture totale du volet de protection.

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   automobiles du type "break" ou "station wagon" suivant les revendications 1 à 6 tels que décrit et représenta aux dessins annexes .