ITMO20080217A1 - Trattore agricolo. - Google Patents

Description

"TRATTORE AGRICOLO"

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto un trattore agricolo dotato di un gruppo di trasferimento della potenza erogata dal motore alle ruote a ridotto ingombro verticale.

Sono noti trattori agricoli largamente impiegati quali mezzi per trainare rimorchi o agganciare attrezzature specifiche per l'agricoltura. Tali trattori sono, essenzialmente, costituiti da un telaio supportato su quattro ruote, due anteriori e due posteriori, e sagomato a definire un vano anteriore ed un vano posteriore di contenimento degli organi per l'azionamento in rotazione delle predette ruote, tra i quali à ̈ interposta una piattaforma di guida per la salita e la discesa dell 'operatore.

Il trattore à ̈, generalmente, munito di un motore alloggiato nel vano anteriore del telaio e disposto "frontemarcia", ossia con l'albero motore rivolto verso la parte posteriore del trattore, con riferimento al senso di marcia in avanti, anteriormente al quale à ̈ previsto un radiatore. All'albero motore à ̈ flangiato un innesto a frizione che trasmette la rotazione direttamente all'albero primario, coassiale all'albero motore, di un dispositivo di cambio marcia il cui albero in uscita à ̈ associato, direttamente, ad un dispositivo differenziale di azionamento in rotazione dei semiassi delle ruote posteriori e, tramite un giunto di trasmissione, ad un dispositivo differenziale di azionamento in rotazione dei semiassi delle ruote anteriori. Tale giunto di trasmissione à ̈ opportunamente alloggiato all'interno di un carter di protezione, che ne garantisce la funzionalità e la sicurezza.

Questi trattori agricoli noti non sono scevri di inconvenienti tra i quali va annoverato il fatto che l'ingombro dell'innesto a frizione, del dispositivo di cambio marcia e del dispositivo differenziale posteriore crea una sporgenza in corrispondenza della piattaforma di guida, che ostacola il libero accesso e il movimento dell'operatore, oltre a costituire un pericolo per la sua sicurezza durante la salita e la discesa dal mezzo.

Inoltre, il giunto di trasmissione alle ruote anteriori ed il relativo carter di protezione sporgono inferiormente al telaio riducendo la luce dal suolo, con incremento del rischio di urto con asperità del terreno e, per talune applicazioni, impossibilità di montaggio di attrezzature quali i tosaprati ventrali.

Compito precipuo del presente trovato à ̈ quello di eliminare gli inconvenienti sopra lamentati dei trattori noti escogitando un trattore agricolo che presenti la piattaforma di guida sgombra, conferendo maggiore libertà di movimento e comfort all'operatore, nonché garantendo maggiore sicurezza nella fase di salita e discesa dal mezzo .

Nell'ambito di tale compito tecnico, altro scopo del presente trovato à ̈ quello di incrementare la luce dal suolo inferiormente al telaio, così da consentire l'impiego in sicurezza del trattore anche su terreni accidentati e l'utilizzo di attrezzature del tipo di tosaprati ventrali.

Non ultimo scopo del trovato à ̈ quello di presentare una struttura semplice, di relativamente facile attuazione pratica, di sicuro impiego ed efficace funzionamento, nonché di costo relativamente contenuto.

Questo compito e questi scopi vengono tutti raggiunti dal presente trattore (1) agricolo comprendente un telaio (2) in appoggio su ruote (3), di cui due anteriori (3a) e due posteriori (3b), in cui sono alloggiati un motore (4) e un gruppo di trasferimento (5) della potenza erogata dal motore stesso ad almeno le ruote posteriori (3b) dotato di un dispositivo di cambio marcia (6), il telaio (2) essendo sagomato a definire una postazione di guida (7) per l'operatore addetto munita di piattaforma (7a) di salita/discesa, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di cambio marcia (6) Ã ̈ munito di un albero primario (6a) disposto sostanzialmente parallelo e disassato rispetto a detto albero motore (4a), mezzi di trasmissione (8) essendo interposti tra l'albero motore (4a) e l'albero primario (6a).

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione di dettaglio di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un trattore agricolo illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo, nelle unite tavole di disegni in cui

la figura 1 Ã ̈ una vista laterale in trasparenza del trattore agricolo secondo il trovato;

la figura 2 Ã ̈ una vista frontale relativa ai mezzi di trasmissione del trattore secondo il trovato; la figura 3 Ã ̈ una sezione secondo il piano di traccia III-III di figura 2;

la figura 4 Ã ̈ una rappresentazione schematica in pianta del gruppo di trasferimento della potenza alle ruote nel trattore secondo il trovato.

Con particolare riferimento a tali figure, si à ̈ indicato globalmente con 1 un trattore agricolo. Il trattore 1 comprende un telaio 2 in appoggio su ruote 3, di cui due anteriori 3a e due posteriori 3b, in cui sono alloggiati un motore 4 e un gruppo di trasferimento 5 della potenza erogata dal motore stesso ad almeno le ruote posteriori 3b, che à ̈ dotato di un dispositivo di cambio marcia 6. Il telaio 2 à ̈ sagomato a definire un vano anteriore 2a ed un vano posteriore 2b, con riferimento al senso di marcia in avanti indicato nelle figure dalla freccia A, tra i quali à ̈ prevista una postazione di guida 7 per l'operatore munita di una piattaforma 7a di salita/discesa e di una seduta 7b.

Vantaggiosamente, il dispositivo di cambio marcia 6 Ã ̈ munito di un albero primario 6a, in ingresso, disposto sostanzialmente parallelo e disassato (non coassiale) rispetto all'albero motore 4a del motore 4, mezzi di trasmissione 8 essendo interposti tra l'albero motore 4a e l'albero primario 6a.

Preferibilmente, l'albero primario 6a à ̈ disposto ad una quota dal suolo sostanzialmente inferiore a quella della piattaforma 7a ed il motore 4 à ̈ disposto con il proprio albero motore 4a rivolto verso la parte anteriore del trattore 1.

L'albero motore 4a à ̈ generalmente sagomato a definire un volano ed à ̈ accoppiato ad un innesto a frizione 9.

I mezzi di trasmissione 8 comprendono un almeno un organo flessibile 10 chiuso su se stesso ad anello ed avvolto su almeno una ruota motrice 11, solidale in rotazione all'albero motore 4a, ed almeno una ruota condotta 12, di azionamento in rotazione dell'albero primario 6a.

In una preferita forma di attuazione l'organo flessibile 10 Ã ̈ costituito da una cinghia dentata, le ruote 11 e 12 essendo dentate sulla periferia, ma non si esclude che possa essere, ad esempio, del tipo di una cinghia piatta, le ruote 11 e 12 essendo costituite da rispettive pulegge, da una catena o da altro organo equivalente.

Sono previsti organi di tensionamento IOa dell'organo flessibile 10 supportati dal telaio 2. Il dispositivo di cambio marcia 6 à ̈ alloggiato nel vano posteriore 2b e il gruppo di trasferimento 5 prevede un albero intermedio 13 dotato alle estremità contrapposte di giunti cardanici 14; nelle figure à ̈ indicato con il numero di riferimento 14a il giunto cardanico associato ad un albero condotto 15 azionato in rotazione dalla ruota condotta 12 e con 14b il giunto cardanico accoppiato ad una estremità dell'albero primario 6a .

L'albero condotto 15 à ̈ supportato dal telaio 2 libero in rotazione attorno al suo asse ed à ̈ disposto coassiale con l'albero primario 6a; l'albero intermedio 13 giace, dunque, inferiormente in prossimità alla piattaforma 7a, che risulta sgombra da sporgenze che siano d'intralcio all'operatore.

Il gruppo di trasferimento 5 prevede, inoltre, un dispositivo differenziale 16 posteriore per l'azionamento in rotazione dei semiassi 17 delle ruote posteriori 3b ed azionato in rotazione dall'albero di uscita 6b del dispositivo di cambio marcia 6.

In caso di veicolo a trazione integrale, il gruppo di trasferimento 5 prevede, poi, un dispositivo differenziale 18 anteriore per l'azionamento in rotazione dei semiassi 19 delle ruote anteriori 3a, anch'esso azionato in rotazione dall'albero di uscita 6b tramite un albero di trasmissione 20 dotato alle estremità contrapposte di giunti cardanici 21; nelle figure à ̈ indicato con il numero di riferimento 21a il giunto cardanico associato al dispositivo differenziale 18 e con 21b il giunto cardanico accoppiato ad una estremità dell'albero primario 6a.

Si fa notare che essendo il dispositivo di cambio marcia 6 disposto in posizione arretrata e abbassata rispetto allo stato dell'arte l'inclinazione rispetto al suolo dell'albero di trasmissione 20 Ã ̈ ridotta, consentendo di incrementare la luce dal suolo inferiormente al telaio 2.

Il telaio 2 Ã ̈ inferiormente sagomato in modo da contenere l'albero di trasmissione 20.

Infine, sono previsti mezzi di raffreddamento 22 del motore 4 disposti posteriormente ad esso, del tipo di un radiatore con ventola aspirante.

Si fa notare che motore 4, innesto a frizione 9, dispositivo di cambio marcia 6 e dispositivi differenziali 16 e 18 non sono descritti nel dettaglio in quanto possono essere di qualunque tipologia, posto che la loro struttura non à ̈ rilevante ai fini del trovato.

Il funzionamento del presente trovato à ̈ il seguente: all'avviamento del motore 4, mediante i mezzi di trasmissione 8 la rotazione viene trasferita all'albero primario 6a e da questo, secondo il rapporto di trasmissione ingranato nel dispositivo di cambio marcia 6, all'albero di uscita 6b e, quindi, alle ruote 3.

Si à ̈ in pratica constatato come il trovato descritto raggiunga gli scopi proposti ed in particolare sì sottolinea il fatto che la piattaforma di salita/discesa del trattore secondo il trovato risulta superiormente libera da sporgenze dovute all'ingombro degli organi meccanici del gruppo di trasferimento della potenza alle ruote.

Inoltre, il peculiare posizionamento del dispositivo di cambio marcia consente di ridurre la sporgenza dalla sagoma del telaio dell'albero di trasmissione alle ruote anteriori, incrementando la luce dal suolo.

Il trovato così concepito à ̈ suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli sono sostituibili da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica i materiali impiegati, nonché le forme e le dimensioni contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze senza per questo uscire dall'ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1)Trattore (1) agricolo comprendente un telaio (2) in appoggio su ruote (3), di cui due anteriori (3a) e due posteriori (3b), in cui sono alloggiati un motore (4) e un gruppo di trasferimento (5) della potenza erogata dal motore stesso ad almeno le ruote posteriori (3b) dotato di un dispositivo di cambio marcia (6), il telaio (2) essendo sagomato a definire una postazione di guida (7) per l'operatore addetto munita di piattaforma (7a) di salita/discesa, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di cambio marcia (6) Ã ̈ munito di un albero primario (6a) disposto sostanzialmente parallelo e disassato rispetto a detto albero motore (4a), mezzi di trasmissione (8) essendo interposti tra l'albero motore (4a) e l'albero primario (6a).
2. 2) Trattore (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto albero primario (6a) Ã ̈ disposto ad una quota dal suolo sostanzialmente inferiore a quella di detta piattaforma (7a) .
3. 3) Trattore (1) secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detto motore (4) Ã ̈ disposto con il proprio albero motore (4a) rivolto verso la parte anteriore del trattore stesso, con riferimento al senso di marcia in avanti (A).
4. 4) Trattore (1) secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di trasmissione (8) comprendono almeno un organo flessibile (10) chiuso ad anello ed avvolto su almeno una ruota motrice (11) solidale in rotazione all'albero motore (4a) e su almeno una ruota condotta (12) di azionamento in rotazione di detto albero primario (6a). 5)Trattore secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detto organo flessibile (10) à ̈ del tipo di una cinghia piatta, dette ruote motrice e condotta (11, 12) essendo costituite da rispettive pulegge. 6)Trattore (1) secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detto organo flessibile (10) à ̈ del tipo di una cinghia dentata, dette ruote motrice e condotta (11, 12) essendo dentate sulla periferia. 7) Trattore (1) secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo di cambio marcia (6) à ̈ alloggiato all'interno di detto telaio (2) posteriormente a detta piattaforma (7a), con riferimento al senso di marcia in avanti (A). 8)Trattore (11) secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto gruppo di trasferimento (5) comprende un albero intermedio (13) giacente al di sotto di detta piattaforma (7a) e dotato alle estremità contrapposte di rispettivi giunti cardanici (14) associati, l'uno (14a), ad un albero condotto (15) azionato in rotazione da detta ruota condotta (12) e, l'altro (14b), a detto albero primario (6a). 9)Trattore (1) secondo una o più delle precedenti, caratterizzato dal fatto che detto gruppo di trasferimento (5) comprende un albero di trasmissione (20) dotato alle estremità contrapposte di giunti cardanici (21) associati, l'uno (2lb), all'albero di uscita (6b) di detto dispositivo di cambio marcia (6) e, l'altro (21a), ad un dispositivo differenziale (18) anteriore per 1' azionamento in rotazione dei semiassi (19) delle ruote anteriori (3a). 10)Trattore (1) secondo una o più delle precedenti, caratterizzato dal fatto che detto gruppo di trasferimento (5) comprende un dispositivo differenziale (16) posteriore per 1' azionamento in rotazione dei semiassi (17) delle ruote posteriori (3b) ed azionato in rotazione dall'albero di uscita (6b) di detto dispositivo di cambio marcia (6). 11)Trattore (1) secondo una o più delle precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende un innesto a frizione (9) accoppiato a detto albero motore (4a). 12)Trattore (1) secondo una o più delle precedenti, caratterizzato dal fatto che comprende mezzi di raffreddamento (22) di detto motore (4) alloggiati all'interno di detto telaio (2) in corrispondenza della zona posteriore del motore stesso, con riferimento al senso di marcia in avanti (A).