ITMI942518A1

ITMI942518A1 - Ammortizzatore idraulico regolabile per autoveicoli

Info

Publication number: ITMI942518A1
Application number: IT94MI002518A
Authority: IT
Inventors: Andree Patzenhauer; Rolf Schneider; Winfried Geilhausen
Original assignee: Fichtel & Sachs Ag
Priority date: 1994-01-19
Filing date: 1994-12-15
Publication date: 1996-06-15
Also published as: US5533596A; FR2715203B1; JPH07208533A; DE4401393C1; IT1271270B; FR2715203A1; ITMI942518A0

Abstract

Ammortizzatore idraulico regolabile per autoveicoli, con un pistone di smorzamento fissato ad un'asta di pistone ed il quale suddivide il cilindro di lavoro in due semicamere riempite con liquido di smorzamento, laddove in un bipasso, disposto parallelamente rispetto alle valvole del pistone di smorzamento, è prevista per lo meno una valvola reagente in funzione della pressione e, per il comando del bipasso, è previsto un dispositivo di regolazione, come un corpo di comando sollecitabile in direzione di chiusura tramite un fluido in pressione, laddove tra il fluido in pressione ed il corpo di comando è disposto un moltiplicatore di pressione movibile assialmente e chiuso a tenuta perimetralmente, laddove al moltiplicatore di pressione è associata una carica elastica agente in antagonismo al fluido in pressione.

Description

Descrizione del trovato

L'invenzione si riferisce ad un ammortizzatore idraulico regolabile per autoveicoli, con un pistone di smorzamento fissato ad un'asta del pistone ed il quale suddivide il cilindro di lavoro in due semicamere riempite con liquido di smorzamento, laddove in un bipasso, disposto parallelamente rispetto alle valvole del pistone di smorzamento, è prevista per lo meno una valvola reagente in funzione della pressione, e per il comando del bipasso è previsto un dispositivo di regolazione, come un corpo di comando sollecitabile in direzione di chiusura tramite un fluido in pressione, laddove tra il fluido in pressione ed il corpo di comando è disposto un moltiplicatore di pressione movibile assialmente e chiuso a tenuta sul contorno.

Sono già noti ammortizzatori di questo genere (per esempio brevetto tedesco DE-C 41 20 122), nei quali il corpo di comando sollecita un bipasso mediante l'interposizione di un moltiplicatore di pressione. In relazione a ciò il moltiplicatore di pressione viene sollecitato con una pressione di comando, per esempio idraulicamente oppure pneumaticamente, la quale è applicata dall'esterno. In un siffatto ammortizzatore per uno smorzamento a fondo viene inserito uno smorzamento più elevato, cosicché in seguito all'elevato smorzamento può essere migliorata la stabilità di un veicolo contro il rollio oppure la situazione di partenza di un autocarro e, nel caso di avaria, rispettivamente mancanza, della pressione di comando, tramite la pressione interna del sistema nello stadio di trazione dell'ammortizzatore può essere portato nella posizione di apertura e può essere ivi trattenuto automaticamente. Le curve caratteristiche della forza di smorzamento di un siffatto ammortizzatore sono in tal caso inseribili in modo o progressivo o regressivo. Con un siffatto dispositivo non è possibile ottenere una variazione di caratteristiche tanto progressive quanto anche regressive.

Il compito dell'invenzione è quello di creare un ammortizzatore idraulico regolabile, nel quale il corpo di comando di un bipasso viene sollecitato mediante inserimento intermedio di un moltiplicatore di pressione tramite un dispositivo di regolazione idraulico oppure pneumatico, laddove lo smorzamento per l'adattamento alla situazione di marcia è variabile nella sua caratteristica e valore tanto in modo progressivo quanto anche in modo regressivo.

Per la soluzione di questo compito si prevede, secondo l'invenzione, che al moltiplicatore di pressione è associata una carica elastica agente in antagonismo al fluido in pressione.

Un siffatto dispositivo consente, con vantaggio, che mediante differenti pressioni di comando diviene possibile una variazione della sezione trasversale del bipasso, come pure una regolazione della forza di smorzamento dipendente dalla molla. Mediante la diversa sollecitazione di pressione del moltiplicatore di pressione di ottiene la forza di smorzamento continua, a contemporanea variazione della caratteristica, per esempio in modo progressivo oppure regressivo.

Conformemente ad una ulteriore caratteristica sostanziale si prevede che il corpo di comando ed il moltiplicatore di pressione si trovano reciprocamente in una catena di serraggio con per lo meno una molla.

Una forma di esecuzione particolarmente favorevole prevede che come molla venga prevista una molla a disco.

Una forma di esecuzione favorevole prevede che la molla sollecita il moltiplicatore di pressione e/oppure che la molla coopera con il corpo di comando. In relazione a ciò è vantaggioso il fatto che la carica elastica addizionale o sollecita direttamente il moltiplicatore di pressione oppure la carica elastica addizionale si trova in una catena di serraggio, laddove la molla agisce sul corpo di comando ed il corpo di comando sul moltiplicatore di pressione, di volta in volta in direzione contraria rispetto alla pressione di comando esterna.

In un'ulteriore conformazione si prevede che la molla comanda, attraverso il corpo di comando, la sezione trasversale di flusso del bipasso. In relazione a ciò si può prevedere vantaggiosamente nella molla un passaggio costante.

Esempi di esecuzione preferiti dell'invenzione sono illustrati schematicamente nei disegni.

In particolare:

la figura 1 mostra un ammortizzatore, parzialmente in sezione, con una valvola di smorzamento adattata lateralmente,

la figura 2 mostra un ammortizzatore nella sezione, con una valvola di smorzamento integrata nel pistone,

la figura 3 mostra una forma di esecuzione come dettaglio di una valvola di smorzamento disposta nel pistone,

la figura 4 e la figura 5 mostrano ulteriori forme di esecuzione di una valvola di smorzamento con diversa conformazione della molla.

L'ammortizzatore illustrato in figura 1 è costituito sostanzialmente dell'asta di pistone 9, del pistone di smorzamento 10, il quale suddivide il cilindro di lavoro 11 in una semicamera superiore ed in una semicamera inferiore. Il pistone di smorzamento 10 è munito di valvole per la produzione di una forza di smorzamento. Addizionalmente la semicamera superiore è collegata, attraverso un bipasso 12 tramite una valvola di smorzamento 13, con la semicamera inferiore. I dettagli più particolareggiati della valvola di smorzamento 13 sono illustrati in dettaglio nella figura 4.

Nella figura 2 è illustrata una ulteriore forma di esecuzione di un ammortizzatore, nel quale la valvola di smorzamento 13, la quale regola il bipasso 12 in parallelo alle valvole di smorzamento nel pistone di smorzamento 10, è disposta all'interno del pistone di smorzamento 10. I dettagli più particolareggiati della valvola di smorzamento 13 sono illustrati nelle figure 3 e 5.

Nella figura 3 è illustrata, come dettaglio, la parte del pistone di smorzamento 10 che contiene la valvola di smorzamento 13 per il comando del bipasso 12. Il bipasso 12 viene aperto oppure chiuso mediante il corpo di comando 2, laddove la molla 1 cooperante con il corpo di comando 2 forma un bordo di comando e nello stesso tempo attraverso il passaggio costante 8 lascia passare costantemente una piccola corrente volumetrica. Il corpo di comando 2 viene sollecitato, attraverso il moltiplicatore di pressione 4, da una pressione esterna 14 e dall'ulteriore molla 5. Il fluido trovantesi nello spazio 15 può defluire attraverso il canale 16.

Ad una corrispondente pressione 14 il corpo di comando 2 viene sollecitato attraverso il moltiplicatore di pressione 4 e chiude, rispetto alla molla 1, il bipasso 12 rispetto alla cavità 17. Rimane aperto solamente il passaggio costante 8. Con l'ulteriore aumento della pressione di comando 14 la molla 1 viene incurvata nel piano del disegno verso il basso, cosicché viene chiusa la sezione trasversale di flusso 6 tra la molla 1 e la cavità 3. In questa posizione il passaggio costante 8 è parimenti chiuso. Al diminuire della pressione esterna 14 e a corrispondente pressione del sistema attraverso il bipasso 12 il corpo di comando 2 può essere mosso in modo continuo rispetto alla molla 1, cosicché si possono ottenere le curve caratteristiche di smorzamento corrispondentemente desiderate con la caratteristica corrispondentemente desiderata. Attraverso la pressione di comando risulta possibile la regolazione dello smorzamento con variazione della curva caratteristica da diminuente, attraverso lineare, sino a progressiva. Un'elevata regolabilità (divaricazione) è effettuabile in presenza di piccolissime velocità del pistone.

In figura 4 è rappresentata un'ulteriore forma di esecuzione, con la differenza che questa valvola di smorzamento 13 può essere adattata lateralmente su un ammortizzatore. La pressione 14 può essere ulteriormente applicata dall'esterno sul moltiplicatore di pressione 4, laddove l'evacuazione dello spazio 15 attraverso il canale 10 - Pistone di smorzamento 11 - Cilindro di lavoro

12 - Bipasso

13 - Valvola di smorzamento 14 - Pressione

15 - Fluido

16 - Canale

17 - Cavità

18 - Fondo

Claims

Rivendicazioni 1. Ammortizzatore idraulico regolabile per autoveicoli, con un pistone di smorzamento fissato ad un'asta di pistone ed il quale suddivide il cilindro di lavoro in due semicamere riempite con un liquido di smorzamento, laddove in un bipasso, disposto parallelamente rispetto alle valvola del pistone di smorzamento, è prevista per lo meno una valvola reagente in funzione della pressione, e per il comando del bipasso è previsto, come dispositivo di regolazione, un corpo di comando sollecitabile in direzione di chiusura tramite un fluido compresso, laddove tra il fluido in pressione ed il corpo di comando è disposto un moltiplicatore di pressione movibile assialmente e chiuso a tenuta sul contorno, caratterizzato dal fatto che al moltiplicatore di pressione (4) è associata una carica elastica (1) agente in antagonismo al fluido in pressione.
2. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il corpo di comando (2) ed il moltiplicatore di pressione (4) si trovano reciprocamente in una catena di serraggio con per lo meno una molla (1).
3. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che come molla (1) viene prevista una molla a disco.
4. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la molla (1) sollecita il moltiplicatore di pressione (4).
5. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la molla (1) coopera con il corpo di comando (2).
6. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che la molla (1) comanda, attraverso il corpo di comando (2), la sezione trasversale di flusso (6) del bipasso.
7. Ammortizzatore secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che la molla (1) presenta un passaggio costante.