IT9053093U1 - Involucro di sopporto per un motore elettrico di avviamento di un moto re a combustione interna, particolarmente per autoveicoli - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità' dal titolo:

"Involucro di sopporto per un motore elettrico di avviamento di un motore a combustione interna, particolarmente per autoveicoli"

Il presente trovato riguarda un involucro di sopporto per un gruppo motore elettrico di avviamento di un motore a combustione interna, particolarmente per autoveicoli.

Più specificamente il trovato ha per oggetto un involucro di sopporto comprendente un corpo di estremità sostanzialmente a forma di campana, presentante un foro assiale centrale in cui nell'impiego è sopportato a rotazione il pignone di uscita del gruppo motore di avviamento, ed un'apertura laterale attraverso la quale detto pignone è suscettibile di accoppiarsi con un organa girevole del motore a combustione interna.

Negli involucri di sopporto di tale tipo sinora realizzati la suddetta porzione di estremità a forma di campana ha tipicamente la forma di un solido di rotazione.

Lo scapo del presente trovato è di realizzare un involucro di sopporto del tipo anzidetto, di forma modificata in modo tale da consentire una riduzione degli sforzi e delle deformazioni a carico di tale parte nonché una riduzione dell'ingombro e del peso di detto involucro.

Questo ed altri scopi vengono conseguiti secondo il travato mediante un involucro di sopporta del tipo sopra specificato, la caratteristica principale del quale risiede nel fatto che da parte opposta alla suddetta apertura laterale la parete di detta porzione a campana presenta una rientranza con una porzione di parete appiattita che si estende in giacitura sostanzialmente parallela all'asse di detto corpo.

Grazie a tale caratteristica, oltre al conseguimento dello scopo sopra accennato, risulta inoltre possibile ridurre lo spessore della porzione a campana, a parità di resistenza strutturale.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata con riferimento ai disegni allegati, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, nei quali:

la figura 1 è una vista laterale di un gruppo motore elettrico di avviamento secondo il travato, la figura 2 è una vista prospettica della porzione di estremità a forma di campana dell'involucro secondo il trovato, e

la figura 3 è una vista parziale, sezionata secondo la linea III-III della figura 2.

Nella figura 1 con 1 è indicato nel suo complesso un gruppo motore elettrica di avviamento per un motore a combustione interna. Tale gruppo presenta un involucro complessivamente indicato con 2, all'interno del quale in modo per sé noto sono montati un motore elettrico a corrente continua, un associato riduttore ad ingranaggi, ed un innesto a sopravanzo (ruota libera) che accoppia l'uscita del riduttore con un albero di uscita 3 (illustrato a tratteggio) recante un pignone di comando 4. Tale pignone è suscettibile di essere in modo per sé nota accoppiato con un argano girevole 5 del motore a combustione interna (non illustrato). L'organo 5 è tipicamente una corona dentata.

L'involucro 2 presenta una porzione o corpo di estremità 10, sostanzialmente a forma di campana, meglio visibile nelle figure 2 e 3.

Tale porzione di estremità pub essere realizzata in un sol pezzo con la rimanente parte dell'involucro, oppure pub essere un corpo separato e distinto, assemblato alla rimanente parte dell'involucro o carcassa ad esempio mediante viti.

Come meglio si vede nelle figure 2 e 3, il corpo a campana 10 presenta un foro assiale centrale 11 in cui nell'impiego viene sopportato a rotazione l'albero di uscita 3 che reca il pignone 4.

Il corpo a campana 10 presenta inoltre un'apertura laterale 12 (figure 1 e 2) attraverso la quale il pignone 4 è suscettibile di accoppiarsi con l'organo girevole 5 del motore a combustione interna.

Da parte opposta all'apertura laterale 12 la parete del corpo a campana 10 presenta una rientranza, indicata con 13 nella figura 3, con una porzione di parete 14 appiattita, che si estende in giacitura sostanzialmente parallela all'asse di tale corpo. Nella realizzazione illustrata, la porzione di parete 14 si raccorda in 15 (figura 3) con una porzione di parete 16 che si estende in giacitura quasi ortogonale all'asse del corpo 10.

Come si vede nella figura 2, ai lati della rientranza 13 la parete laterale del corpo 10 ha una forma di rivoluzione. Nella figura 3 è illustrato a tratteggio l'andamento della sezione della porzione a campana 10 di un involucro di sopporto secondo la tecnica anteriore. Tale figura consente dunque di apprezzare la sostanziale differenza di forma fra il corpo a campana 10 seconda il trovato e quelli secondo la tecnica anteriore.

La peculiare forma sopra descritta del corpo a campana 10 secondo il trovato consente di conseguire una sensibile riduzione (pari a circa il 10-15%.) degli sforzi e delle deforinazioni. Inoltre la particolare conformazione del corpo a campana consente di ridurre lo spessore, l'ingombro ed il peso di quest'ultimo, a parità di resistenza strutturale.

La conformazione sopra descritta è attuabile praticamente in tutti i gruppi di avviamento attualmente in produzione.

Naturalmente il trovato si estende a tutte le realizzazioni che conseguono pari utilità grazie allo stesso concetto innovativo.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Involucro di sopporto per un gruppo motore elettrico di avviamento (1) di un motore a combustione interna, particolarmente per autoveicoli comprendente un corpo di estremità (10) sostanzialmente a forma di campana, presentante un foro assiale centrale (11) in cui nell'impiego è sopportato a rotazione il pignone di uscita (4) del gruppo motore di avviamento (1), ed un'apertura laterale (12) attraverso la quale detto pignone (4) è suscettibile di accoppiarsi con un organo girevole (5) del motore a combustione internai caratterizzato dal fatto che da parte opposta detta apertura laterale (12) la parete di detto corpo a campana (10) presenta una rientranza (13), con una porzione di parete appiattita (14) che si estende in giacitura sostanzialmente parallela all'asse di detto corpo (10).
2. 2, Involucro di sopporta secando la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che in detta rientranza (13) il corpo a campana (10) presenta una porzione di parete (16) appiattita, che si estende in giacitura sostanzialmente ortogonale all'asse di detto corpo (10).
3. 3. Involucro di sopporto per un gruppo motore elettrico di avviamento di un motore a combustione interna, particolarmente per autoveicoli, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.