IT8309379A1

IT8309379A1 - Dispositivo di supporto perfezionato per il montaggio di vetri, in specie di parabrezza per veicoli a motore

Info

Publication number: IT8309379A1
Application number: IT1983A09379A
Authority: IT
Original assignee: Draftex Dev Ag
Priority date: 1982-03-27
Filing date: 1983-03-25
Publication date: 1984-09-25
Also published as: ES270959Y; DE3306016A1; US4530192A; FR2524117B1; ES270959U; IT1198578B; GB2118232A; GB2118232B; DE3306016C2; FR2524117A1; JPS58177710A; IT8309379A0

Description

Descrizione dell?Invenzione Industriale dal titolo "DISPOSITIVO DI SUPPORTO PERFEZIONATO PER IL MONTAGGIO DI VETRI, IN SPECIE DI PARABREZZA PER VEICOLI A MOTORE"

RIASSUNTO

Un dispositivo di montaggio per parabrezza per un veicolo a motore comprende un'estrusione integrale con parti che definiscono canali? Uno dei esulali fa presa su di una flangia che circonda l'apertura del parabrez za, ed il vetro del parabrezza viene montato in un al= tro canale. Dopo di ci?, un organo di irrigidimento ? disposto in una scanalatura per trattenere il vetro in posizione. Un supporto di rinforzo metallico incorporai to presenta una parte canaliforme incorporata in una delle due parti .ed un prolungamento laterale integrale che ? incorporato all'interno del materiale definente la base del detto altro canale. Il prolungamento facili^ ta la sistemazione iniziale del dispositivo di montaggio per parabrezza sulla flangia e stabilizza il dispositi=

vo di montaggio quando esso viene piegato per seguire le curvature dell'apertura del parabrezza.

DESCRIZIONE

D'invenzione riguarda dispositivi di montaggio per montare vetri di finestrino, come ad esempio quel= li per montare parabrezza di veicolo a motore.

Secondo la presente invenzione, ? previsto un di= spositivo di montaggio per vetri di finestrino compren dente un materiale flessibile formato per definire un primo ed un secondo canale sostanzialmente affiancati e rivolti in direzioni opposte, il primo canale essen? do dimensionato per adattarsi e far presa su di un eie mento di supporto che circonda l?apertura del finestra no in modo che il secondo canale corre quindi attorno all'apertura del finestrino per ricevere il vetro del finestrino, e nn supporto di rinforzo essendo incorporato almeno nella parte del materiale flessibile che forma la base del secondo canale.

Secondo la presente invenzione, ? inoltre previ= sto un dispositivo di montaggio per vetri di finestri no comprendente un materiale flessibile che ? formato per definire un primo ed un secondo canale sostanziai mente affiancati e rivolti in direzioni opposte, il primo canale essendo dimensionato per adattarsi e far presa su un elemento di supporto che circonda l'apertu ra del finestrino in modo tale che il secondo canale corra quindi lungo l?apertura del finestrino per rice= vere il vetro del finestrino, la parte del secondo ca= naie pi? lontana dal primo canale presentando mezzi per ricevere un organo di irrigidimento per irrigidire ta le parete in modo da fissare il vetro del finestrino nel secondo canale, il materiale presentando, in esso incorporato, un supporto o elemento di rinforzo una parte del quale ? generalmente oanaliforme ed incorpo rata nella parte del materiale che definisce il primo canale e di cui un'altra parte, integrale, ? incorpo= rata nella parte del materiale flessibile che forma la base del secondo canale.

Il dispositivo di montaggio che realizza l'inven= zione^ e destinato al montaggio di un parabrezza di un veicolo a motore sulla carrozzeria di un veicolo, ver= r? ora descritto a titolo di esempio con riferimento agli annessi disegni schematici^in cui: le

Figg.1 e 2 sono viste in sezione trasversale del dispositivo di montaggio, con la Fig.1 che mostra il dispositivo pronto ad accogliere il vetro del finestri_ no e la Fig.2 che mostra il vetro del finestrino bloc= cato in posizione; e la

Fig.3 ? una vista in pianta di una forma che pu? assumere un supporto o rinforzo metallico nel disposi= tivo di montaggio .

Il dispositivo di montaggio ? costituito di mate= riale resiliente cio? elastico, come materiale plastico o gomma, e comprende una prima e una seconda parte 5 e 6 integrali che definiscono rispettivi canali 7 e 8 rivolti in direzioni generalmente opposte, le parti 5 e 6 sono rinforzate con un'anima o supporto metallico 9? come verr? spiegato pi? dettagliatamente in seguito, e le pareti opposte interne del canale definite dalla parte 5 sono fornita di labbri di presa integrali 10. Nell'uso, e come mostrato nella Fig.1, il dispositivo di montaggio ? applicate sulla carrozzeria 12 del vei colo a motore in modo che il canale 7 della parte 5 sia disposto e faccia presa sui lati opposti di una flangia 14 che fa parte della lastratura del veicolo e corre attorno all'apertura del parabrezza.

Quando la parte 5 ? montata come detto sopra, la parte 6 giace lungo di essa ma all'esterno dell'aper= tura del parabrezza e, in questo esempio, si appoggia su una parte 16 della carrozzeria del veicolo.

Una delle pareti interne della parte 6 definisce un labbro 18 e l'altra presenta una linguetta sporgen te 20. La parete laterale libera 22 della parte 6 de= finisce una scanalatura ,24 e detta parete laterale 22 della parte 6 si estende per formare una linguetta 26. La scanalatura 24 presenta un'imboccatura aperta che ? per? parzialmente chiusa da alette soprapposte 27 e 28. La base della parte 6, cio? la zona che si appog= gi? sulla superficie 16 della lastratura, ? provvista di linguette flessibili 29.

I supporto metallico 9 ? completamente incorpora to nel materiale resiliente delle parti 5 e 6. La par= te di detto materiale resiliente compresa nella parte 5 ? generalmente canaliforme, e una delle sue pareti late, rali si sviluppa verso l'esterno con un angolo di circa 90? per formare un prolungamento 9A che si trova entro la parte 6 e al di sotto della base del canale 8.

La Fig.3 mostra una forma che pu? assumere il sup= porto metallico .

Come mostrato, esso si presenta sotto forma di una pluralit? di elementi 50 affiancati^,ognuno dei quali ? generalmente circa a forma di U rovesciatoma con l'e= stremi t? libera di una delle gambe della U che si esten de lateralmente a circa 90? per formare un prolungamene to 50A. Gli elementi 50 sono interconnessi mediante giun ti di collegamento 52 integrali inclinati. Inoltre, le estremit? pi? lontane delle gambe delle U che non si pr? lungano lateralmente sono collegate mediante collegamen= ti lungo il bordo 54. Si,noter? tuttavia che questa ? soltanto una delle numerose differenti forme che 'l'ele? mento metallico pu? assumere. Ad esempio, non ? necessa= rio che gli elementi del supporto debbano essere collega= ti l'uno con l'altro ma possono anche essere del tutto separati. Invece di essere costituito da elementi a for= ma di striscia, il supporto pu? essere costituito di filo metallico avvolto a spirale.

Il dispositivo di,montaggio pu? essere ottenuto mediante un procedimento di estrusione, utilizzando un estrusore con testa a croce per incorporare il supporto metallico 9. H dispositivo di montaggio pu? essere realizzato sotto forma di un anello continuo dimensio= nato per adattarsi sulla flangia 14 della lastratura circondando completamente l'apertura del parabrezza.

Un vetro 70 di parabrezza (Fig.2) ? montato cio? inserito e fissato nel dispositivo di montaggio posi= zionando il bordo periferico del vetro nel canale S,do= po aver piegato verso l'esterno la parete 22 (se neces= sario questo procedimento pu? essere facilitato dispo= nendo una cordicella o filo metallico nella base del canale 8 attorno a tutta la periferia e quindi tirando verso l'esterno^ la cordicella venendo rimossa quando il vetro ? piazzato nel canale in modo da consentire che la parete 22 ritorni indietro elasticamentej. Come mostrato nella Fig2, una striscia di irrigidimento 74, ad esempio di metallo, viene poi inserita nella scana= latura 24 nella parete 22. la striscia di irrigidimena to 74 corre attorno all'intera apertura del parabrezza ed impedisce al vetro 70 del parabrezza di uscir fuori e cadereisia?incavanti che indietro rispetto all'aper=

Claims

RIVENDICAZIONI

1) Un dispositivo di montaggio per vetri di fine= strino comprendente un materiale flessibile formato per definire un primo e un secondo canale sostanzialmente affiancati e rivolti in direzioni opposte, il primo ca naie (7) avendo dimensioni per adattarsi e far presa su un organo di supporto (14) che circonda l'apertura del finestrino^ in modo che il secondo canale (8) corra per= tanto lungo l'apertura del finestrino per ricevere il vetro (70) del finestrino, caratterizzato dalun suppor= to o elemento di rinforzo(9A9che risulta incorporato alme= no in quella parte del materiale flessibile che forma la base del secondo canale.

2) Un dispositivo secondo la rivendicazione 1, ca= ratterizzato dal fatto che la parete del secondo canale (8) pi? lontana dal primo canale (7) presenta un'apertu ra (24) per ricevere un organo di irrigidimento (74) per irrigidire tale parete in modo da fissare il vetro (70) del finestrino nel secondo canale (8), il materia le definente il primo canale (7) presentando in esso incorporato un supporto di rinforzo canaliforme (9) che ? integrale con il supporto (9A) incorporato in quella parte del materiale flessibile che forma la base del se condo canale (8).

3) Un dispositivo secondo la rivendicazione 2, ca ratteri zzato dal fatto che la parte del supporto di rin forzo (9A) entro la base del secondo canale (8) si esten de trasversalmente ad UHA parete laterale dell'elemento canallforme (9) in adiacenza all'imboccatura della sua conformazione canaliforme .

4) Un dispositivo secondo la rivendicazioni 2 o 3, caratteri zzato dal fatto che il supporto (9, 9A) compren de una serie >di elementi metallici affiancati (50)^ cia= scuno dei quali presenta una parte che ? gener?lment?ea forma di U, in modo ohe queste parti definiscono assie= me detta conformazione canaliforme, una gamba di ciascu na di tali parti ad U estendendosi verso l'esterno in una direzione trasversale dall'estremit? aperta dell'U in modo che questi prolungamenti definiscano assieme il supporto (9A) all'interno della base del secondo canale (8).

5) Un dispositivo secondo la rivendicazione 4, ca= ratterizzato dal fatto che detti elementi (50) del supporto (9, 9A) sono interconnessi l?uno con l'altro per mezzo di giunti di oollegamento metallici flessibili (52).

6) Un dispositive secondo la rivendicazione 5, ca= ratterizzato diai fatto che i giunti di oollegamento (52) sogo inclinati rispetto alle direzioni dei prolungamenti delle gambe delle U.

7) Un dispositivo secondo una qualsiasi delle ri= vendicazioni 4 a 6, caratterizzato dal fatto che le estremit? pi? lontane delle gambe delle U ohe non si estendono in senso trasversale sono interconnesse da collegamenti lungo il bordo.

8) Un dispositivo secondo una qualsiasi delle rl= vendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che l materiale flessibile definente il primo canale (7) comprende labbri di presa integrali (10) che si esten dono verso l'interno dalle pareti laterali interne op= poste di esso e che corrono longitudinalmente per la lunghezza del canale.