DE2820620C3 - Elastische Dicht- und Befestigungsleiste zum Einfassen einer Scheibe, insbesondere einer Scheibe in einer Kraftfahrzeugkarosserie - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Dicht- und Befestigungsleiste gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einer bekannten Dicht- und Befestigungsleiste dieser Art (DE-OS 24 32 933) weist die an den Boden der Nut anschließende Hohlkammer einen dreieckigen Querschnitt auf und liegt mit einer ebenen Seitenwand an der feststehenden Umrandung an. Durch Verformen dieser Seitenwand kann somit eine Abdichtfunktion erzielt, nicht jedoch eine Abstützfunktion für die Scheibe erreicht werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Dicht- und Befestigungsleiste der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß neben der erwünschten Dichtigkeit eine gute Festlegung der Scheibe innerhalb der feststehenden Umrandung erzielt wird.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst. Dadurch, daß die Form der Hohlkammer derart gewählt wird, daß eine den Boden der Nut abstützende, im Querschnitt Z-förmig eingeknickte, eine Dichtlippe bildende Wand dicker ist als die übrige Hohlkammerwandung, wird die erforderliche Abstützfunktion für die Scheibe erreicht und gleichzeitig damit eine Verbesserung der Abdichtung erzielt.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 und 3. Die in diesen Ansprüchen aufgezeigten, zum Teil an sich bekannten Maßnahmen ergeben in Verbindung mit den Maßnahmen nach Anspruch 1 eine weitere Verbesserung bezüglich der Festlegung der Scheibe. Für die Ansprüche 2 und 3 wird Schutz nur in Verbindung mit dem Hauptanspruch begehrt
Die Erfindung wird anhand zweier in der Zeichnung

ic gezeigter Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen vergrößerten Querschnitt durch eine Dicht- und Befestigungsleiste, in vollen Linien in unmontiertemund in Strich-Punkt-Linien in montiertem Zustand;

F i g. 2 einen Schnitt wie in F i g. 1 durch eine weitere Ausführungsform einer Dicht- und Befestigungsleiste.

In den Figuren ist eine Scheibe 1 in einer durch einen Flanschrand 2 gebildeten Fensteröffnung einer eine feststehende Umrandung bildenden Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet und wird über eine Dicht- und Befestigungsleiste 3 abgedichtet und festgehalten.

Die Dicht- und Befestigungsleiste 3 weist einen den Spalt zwischen der Scheibe 1 und der Karosserie abdeckenden bogenförmigen Teil 4 auf, der sich einerseits über eine Dichtlippe 5 an der Karosserie und andererseits über eine Dichtlippe 6 an der Scheibe 1 abstützt. Dip Dicht- und Befestigungsleiste 3 weist eine der Dicke der Scheibe 1 entsprechende Nut 7 auf. An der Innenseite der Scheibe 1 stützt sich eine Dichtlippe 8 ab. Die Dicht- und Befestigungsleiste 3 weist einen den Flanschrand 2 übergreifenden, lippenförmigen Teil 9 auf, der sich mit einer Dichtlippe 10 an der Karosserie abstützt.

Die Dicht- und Befestigungsleiste 3 ist benachbart dem Boden 11 der Nut 7 mit einer eine Schlauchdichtung 12 bildenden Hohlkammer 13 versehen, deren eine in Verlängerung der Aufnahmenut 4 liegende Wand 14 Z-förmig eingeknickt ist, eine Dichtlippe bildet und dicker als die übrige Hohlkammerwandung ausgeführt

Die Z-förmig eingeknickte, dickere Wand 14 ist hierbei in ihrer Krümmung und in ihrer Dicke so bemessen, daß sie bei einer bestimmten Belastung durch das Gewicht der Scheibe 1 zusammengedrückt wird. Die Z-förmig eingeknickte, dickere Wand 14 übernimmt somit die erforderliche Abstützfunktion und ermöglicht hierdurch dem übrigen Teil der Schlauchdichtung 12 die pneumatische Abdichtfunktion auszuüben.

Die Dicht- und Befestigungsleiste 3 ist gemäß F i g. 1 mit einer die vordere Kante der die Scheibe 1 aufnehmenden Nut 7 umfassenden, im Querschnitt L-förmigen Abstützleiste 15 aus einem härteren Material versehen. Diese Abstützleiste 15 ist jedoch nur erforderlich, wenn an die Auswurffestigkeit der Scheibenanordnung bestimmte hohe Anforderungen gestellt werden.

Bei der in F i g. 2 gezeigten Ausführungsform einer Dicht- und Befestigungsleiste 3' ist anstelle der gemäß Fi g. 1 L-förmigen Abstützleiste 15 eine im Querschnitt T-förmige Abstützleiste 15' aus härterem Material angeordnet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Elastische Dicht- und Befestigungsleiste zum Einfassen einer Scheibe, insbesondere einer Scheibe in einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem den Spalt zwischen dem Scheibenrand und einer feststehenden Umrandung, insbesondere der Karosserie, abdeckenden bogenförmigen Teil, mit einem einen Flanschrand der feststehenden Umrandung übergreifenden lippenförmigen Teil, mit einer den Scheibenrand aufnehmenden Nut und mit einer an den Boden der Nut anschließenden, an der feststehenden Umrandung abdichtend anliegenden Hohlkammer, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Boden (11) der Nut (7) abstützende, im Querschnitt Z-förmig eingeknickte, eine Dichtlippe bildende Wand (14) der Hohlkarrmer (13) dicker ist als die übrige Hohlkammerwandung.

2. Elastische Dicht- und Befestigungsleiste nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine eingebettete, die vordere Kante der die Scheibe (1) aufnehmenden Nut (7) umfassende, im Querschnitt L-förmige Abstützleiste (15) aus härterem Material, deren einer Schenkel dem Boden (11) der Nut (7) gegenüberliegt.

3. Elastische Dicht- und Befestigungsleiste nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine eingebettete, die vordere Kante der die Scheibe (1) aufnehmenden Nut (7) umfassende, im Querschnitt T-förmigen Abstützleiste (15') aus härterem Material, deren Steg dem Boden (11) der Nut (7) gegenüberliegt.