HUT71216A - Curved foil wing with fluidizing extensions for air turner - Google Patents

Description

A találmány tárgya érintkezésmentes szövedékszalag-támasz hosszúkás ívelt felülettel, amely felett üzem közben egy haladó szövedékszalag van lebegtetéssel hordozva; az említett szövedékszalag-támasz ívelt felületének hossza mentén egy pár hosszúkás légfúvóka helyezkedik el, és ezen légfúvókák mindegyike résfúvókaként van kialakítva, úgyhogy a nyomás alatt lévő levegőt az említett ívelt felületre juttassa; rendelkezik továbbá a préslevegőt az említett résfúvőkákhoz szállító eszközzel.

Szövedékszalagok, papírszalagok nyomtatásánál és szárítási műveleteinél gyakran megkívánt az, hogy a szalag érintkezés nélkül legyen megtartva, azaz hordozva annak érdekében, hogy elkerülhető legyen magának a szalagnak, avagy az arra egyik vagy mindkét felületére előzetesen felvitt rétegnek (mint pl. a tinta) a károsodása. Egy hagyományos elrendezés a papírszalag érintkezésmentes hordozására felső és alsó vízszintes levegőfúvó rudakat tartalmaz, amelyek között a papírszalag elhalad. A levegőfúvó rudakból kibocsátott forró levegő egyrészt szárítja, másrészt hordozza a papírszalagot. Alkalmanként szükségessé válik a papírszalag haladási irányának megváltoztatása, miközben fenn kell tartani az érintkezésmentességet. Ezt légterelők alkalmazásával lehet megvalósítani, amelyek olyan készülékek, melyek a hajlékony szalagot sürített levegőpárnán hordozzák, miközben a szalag egy görbült pályán halad végig. A légterelők általában egy hengeres felületrésszel rendelkeznek, amelyen át a sürített levegőt bevezetik, éspedig különféle réseken, lyu• · • · • · · · · · • · · « · · • · · · « · · • · · · ···· ·«· ·· ···· · kakon vagy nyílásokon keresztül, esetleg másféle alkalmazásával. Jellegzetes légterelők, melyek a mintázatok kereskedelemben kaphatók, 95°-os terelők, ill. fordítók, melyek a papírszalagot 95°-os ív körül hordozzák, valamint egy 20°-os

u.n. kis mélységű terelőburkolattal rendelkeznek, melyek a papírszalagot 20°-os körívdarab mentén hordozzák.

Ezek a légterelők a rácsos hengereket helyettesítik. A rácsos hengerek olyan eszközök, melyek úgy terelik a papírszalagot, hogy közben súrlódásos érintkezésbe jutnak azzal. Ennek eredményeként gyakran felmerülnek csíkozási, foltossági problémák. Jóllehet a légterelők alkalmazásával ezek a problémák kiküszöbölődnek, a hengerek által létesített járulékos súrlódásos visszatartás hiánya a papírszalag csúszásához, eltéréséhez vezet, különösen a redős, vagy nemegyenletes papírszalagok esetében. Az elcsúszási problémák ellensúlyozására a légterelőt irányítókészülékként használ ják. A légterelő egyik élének a papírszalagra merőleges és afelé irányuló elhajIrtásával létrehozható egy olyan erő, amely a papírszalagot eltolja ettől az oldaltól. Ellenkező esetben, ha a légterelőt eltávolítjuk a papírszalagtól, akkor a létrejövő levegőnyomás a szalagot ezen vég felé tolja. Optikai érzékelőket alkalmaznak a papírszalag elcsúszásának kijelzésére, amik útján jelet küldenek az irányítást hajtó motorhoz, miáltal szabályozzák a légterelő helyzetét. A hajtó motor a légterelő működtető végét mozgatja. Változatként, vagy járulékosan, a légterelő kézi úton is elhajlítható .

·· · · · ··· • · · · · · · • ···· ··· • · · ·· ····

A légterelőkre példát találunk az US-PS 4,182,472 sz. leírásban, amit itt referenciaként hoztunk fel. Ennél speciálisan egy vezető van alkalmazva a haladó papírszalag hordozásához, amikor utóbbi irányt változtat. A vezető egy dobszerű elem, amelynek körívesen hajlított felülete van, amely változtatható mind az ívének hossza tekintetében, a terelés fokától függően, vagy a haladó szalag számára megkívánt irányváltás szerint. A dobszerű elem ívelt felületében egy sorozat párhuzamos horony van kialakítva, a szalag haladási irányában. Egy levegőfúvóka nyúlik végig a dobszerű elem hossza mentén és minden egyes horonyvégnél és nyomás alatt álló levegő van bevezetve ezen fuvókákon át, úgyhogy pneumatikus párnát képez a papírszalag és az ívelt felület között, ilymódon úsztatja, lebegteti a szalagot. Az ívelt felületben kialakított hornyok labirint-tömítésként működnek és meggátolják a légpárnán kívüli keresztirányú légáramlást a haladó papírszalag élei felé.

További példát találunk légterelőre az US-PS 2,689,196 sz. leírásban, amelynél egy sorozat nyílás van kialakítva a hengeres felületben , a nyomás alatt álló levegő átjárásához a dob felett áthaladó papírszalag hordozásához és vezetéséhez. Hasonlóképpen, az US-PS 3,097,971 sz. leírásban olyan készüléket ismertetnek, amelynél egy sorozat hasíték található a hajlított tartóielűletben, melyek a papírszalag hoszszában,és/vagy arra keresztirányban helyezkednek el. Ezen hasítékokon át nyomás alatt lévő levegő halad és légpárnát alkot a dob és a szalag között.

• · · ·· ··· • ···· · ·· • · · · · · · · • ·· ·· ···· «··· ··· ·· ···· ·

- 5 Az úsztatásos, vagy lebegtetéses rendszereknél fontos szempont a papírszalag stabilitása akkor, amikor áthalad a légfúvó rúd felett. A levegőáram instabilitása a szalag közelében a szalag libegését válthatja ki, s ennek következményeként a papírszalag érintkezhet a szárító mechanikai részeivel, ami a bevonat vagy a papírszalag károsodását eredményezheti. A papírszalag libegése sokféle formában jelentkezhet, kezdve a szalag erős csapkodásától a nagy frekvenciájú zizegésig, berregésig.

A túlságosan erős libegés könnyen előfordulhat a hagyományos légterelők alkalmazásával. Ahol több légterelő van alkalmazva úgy, hogy a paírszalag szinuszos pályán haladhat, ott a libegés már adva van, amint a szalag elhagyja az alsó légterelőt, és mielőtt elérné a felső légterelőt.

Ezért a jelen találmány feladata és célja a papírszalag libegősének minimálisra csökkentése vagy kiküszöbölése az egyes légterelők kilépési és/vagy belépési pontjánál.

A találmány további célja a túlságos levegő-turbulencia csökkentése vagy kiküszöbölése egy légterelő kilépési és/vagy belépési pontjánál.

A találmány még további célja a papírszalag ráncosodésának csökkentése, vagy kiküszöbölése a légterelő kilépési és/vagy belépési pontjánál.

A felsorolt feladatok, ill. célkitűzések a találmány értelmében úgy oldhatók meg, hogy alkalmazunk egy első fóliaszárny-részletet a légterelő berendezés vezető hosszanti éléhez rögzítve, továbbá hogy ezen első szárny-részlet tar•· · ·· ··· • ···· · ·· • ···· ··· • ·· · · ···· ···· ·«· ·· ···· ·

- 6 talmaz egy lapos szakaszt, amely az ívelt felülettől távolabb van, végül hogy rendelkezik egy második, perforált szakasszal, amely az első, lapos szakasz mellett helyezkedik el.

A találmány szerinti módon kialakított légterelő alkalmas a papírszalag hordozására és tetszés szerinti szárítására. A levegőt bejuttató résfúvókák, melyek előnyösen átellenesen, kerületi távközzel és átlósan helyezkednek el, nyomás alatt lévő levegőt juttatnak a papírszalag és a légterelő ívelt felülete közötti térbe. A légterelő fóliaszárnyon, a légterelő vezető és/vagy húzó hosszanti élei mentén elhelyezkedő nyúlványok a papírszalag libegősének csökkentésére szolgálnak.

A találmányt a továbbiakban annak példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben a csatolt rajzok segítségével, amelyeknél:

az 1. ábra egy hagyományos légterelő perspektivikus képe, amilyent a találmány értelmében használhatunk;

a 2. ábrán egy hagyományos légterelő keresztmetszete látható, amilyent a találmány szerint használhatunk;

- 3. ábránkon egy légterelő izometrikus képét láthatjuk, amely a találmány szerinti lebegtető nyúlványokkal rendelkezik ;

- a 4. ábra keresztmetszetben mutatja a légterelőt, amely lebegtető nyúlványokkal rendelkezik; érzékeltetve a légáramlás elméleti eloszlási képét;

az 5. ábrán a találmány szerinti fóliaszárnyat felül• · nézetben mutatjuk be; végül

- a 6. ábra az 5.ábrán látható fóliaszárnyat oldalnézetben mutatja.

A találmány szerinti szalagtámasz alkalmas mozgó papírszalag megtámasztására, hordozására különféle terelési szöggel való mozgásnál, azonban a találmánynak az 1.ábrán bemutatott kiviteli alakjánál, mint látható, egy kb. 90°-os fordításhoz szolgáló szalagtámaszról van szó, ahol a W szalag az S támasz érintése nélkül halad át. Belátható azonban, hogy a papirostámasz itt következő részletes ismertetése csupán a bemutatás célját szolgálja és nem korlátozza a találmányi oltalmat. Az S támasz vagy hordozó tartalmaz 1 tagot, általánosan 90 °-osan ívelt 2 felülettel, ami a hordozandó papiros teljes szélességére kiterjed és előnyösen a W papiros élein túlnyúlik. Az S támasz mindkét oldalánál SM tengelyek vannak, úgyhogy a készülék megfelelően beszerelhető a szárítóberendezésbe. Egy sor lényegileg párhuzamos, vagy párhuzamos 3 horony alakítható ki választás szerint az ívelt 1 tag felületében, s ezek a papiros haladási irányában helyezkednek el, miként ezt az említett US-PS 4,182,472 sz. leírás ismerteti. A hornyok előnyösen általában derékszög-keresztmetszetűek, de elképzelhető másmilyen kialakítás is mindaddig, amíg azok hatására labirinttömítés jön létre, aholis megakadályozódik a levegő kiáramlása a nyomás alatti puffertérből. A 3 hornyok körkörös 4 bordákat alkotnak és egyben meghatározzák a felső 2 ívelt felületet. Egy változatként az ívelt felület lehet sírna is, « · w · • · · * · · ·· • ···« ··· • · · ·· ···· ···· ··· ·· ·«·· ·

- 8 habár előnyösebb, ha labirint-tömítés van kialakítva.

Az S támasz mindkét hosszanti vége mentén N légfúvóka van elhelyezve és annak teljes hosszában helyezkedik el, keresztben átfedve a továbbítandó papirosszalag szélességét. Az említett légfúvókák általában U-alakúak és vékony 6 fúvókaéllel rendelkeznek (lásd a 2. ábrán), az 1 tagtól távközzel elhelyezve, úgyhogy hosszúkás 8 résfúvókát alkotnak, amelyen keresztül nyomás alatt álló levegő áramlik ki a papirosszalag felé. A fúvókanyílás mérete egy sor 12 csavar vagy hasonló segítségével beállítható, melyek a készülék F tartóvázába csatlakoznak menetesen és szabadon átnyúlnak az N légfúfókán. A légfúfóka valamely alkalmas módon van a támaszhoz erősítve, például csavarokkal vagy hasonlókkal.

Az S támasz oldalain 16 véglapok vannak csavarok útján felerősítve az ívelt 1 tag végeire. A már említett SM tengelyek a 16 véglapokhoz vannak erősítve, például hegesztéssel. Az SM tengelyek állíthatóan vannak beszerelve az F tartóvázba úgy, hogy az S támasz szöghelyzetét az említett tengelyeken történő elforgatással változtatni lehet.

Az F támasz egy sor átmenő 20 nyílással rendelkezik, melyeken át nyomás alatt lévő levegőt táplálunk be a 24 kamrából. A 24 kamrát 26 és 28 elemek határozzák meg, melyek fémlemezből készülhetnek és egy központi 30 csővezetékhez van erősítve, például hegesztés útján. A nyomás alatt lévő levegőt a 30 csővezeték végénél tápláljuk be a 31 tápvezeték útján, egy alkalmas AS levegőellátástól. A 30 légvezeték el van látva 32 hosszanti nyílással, ami lehetővé teszi a leve···· • · · · * ··· • · · ·· *·«·

- 9 gő betáplálását a 24 kamrába és az N légfúvókán keresztül történő kijuttatását, valamint az ívelt felületben lévő egyes hornyokhoz vezetését.

Esetlegesen alkalmazható egy 34 gát, amely a papirosszalag útjára keresztben,a 3 hornyokon át helyezkedik el. A 34 gát lezárja a hornyokat azok hossza közben és így gátolja a légáramlást a hornyokban, ezzel kiküszöbölve az instabil áramlást és kiküszöböli, hogy a 8 résfúvóka uralja a többieket.

Rátérve mármost a 3. ábrára, ott a 60, 61 fóliaszárnyrészletek láthatók, melyek előnyösen rozsdamentes acélból készülnek. Mindegyiknek van egy lapos, perforálatlan 63 szakasza, legközelebb elhelyezve a légterelő levegőbevezető réséhez. Az ezen levegőbevezető réstől érkező levegő sebessége megnövekszik, amint végighalad a szárny lapos 63 szakasza mentén, amely a légterelőhöz képest úgy van elrendezve, hogy párhuzamosan és a papirosszalaghoz szoros közelségben legyen. Ebből a célból valamennyi fóliaszárny-nyúlvány hozzáerősíthető a légterelőhöz valamilyen alkalmas módon, mint például a 65, 65' összekötő konzolok útján a készülék tartóvázához erősített csavarok segítségével. A megnövelt légsebesség nyomásesést hoz létre a lapos 63 szakaszok és a papirosszalag között, ami a papirosszalagot a lapos 63 szakasz felé húzza. Bebizonyosodott, hogy nagymérvű — 80% - 100% nagyságrendű — csökkenés érhető így el a papirosszalagnál, a lebegtetés tekintetében. Jóllehet előnyös a szárnyak alkalmazása mind a papirosszalag-támasznak ··· ·· « belépési, mind annak kilépési végénél, mégis olyan külön- 10 leges alkalmazásnál, egyik végen lép fel, ahol a papirosszalag lebegése csak az akkor lehetséges csupán ezen a végen egy szárny alkalmazása.

A fóliaszárny lebegtető-nyúlványai tartalmaznak egyegy 64 perforált szakaszt a lapos 63 szakasz mellett, a légterelőtől távolabb. Amint a kiáramló levegő erre a 64 perforált szakaszra érkezik, a sebessége fokozatosan csökken. Előnyösen a 64 perforált szakaszok fokozódó szögben elhajlanak a papirosszalagtól, ami megnöveli távolságukat a papirosszalagtól, minél inkább távolodik a légterelőtől. Különösen előnyös a kb. 11°-os szög alkalmazása, mint ezt a 6. ábrán láthatjuk. A 64 perforált szakaszon nagyszámú perforált légelvezető nyílás van ( lásd a 3. ábrán 66-tal jelölve) , melyek biztosítják a környezeti levegő bejutását a papirosszalag és a 64 perforált szakasz közötti, fokozatosan növekvő területre. Ugyancsak csökkenti a légsebességet és a turbulenciát. A tiszta eredmény a levegő sírna, egyenletes kiáramlása az egyes 61 fóliaszárny-részlet éleitől, mint ez a 4. ábrán látható.

Fontos	a 66 légelvezető nyílások mennyisége és elhe-
lyezkedése	a fokozatos diffúzió, vagy a légsebesség-

lassulás elérése a szárny lapos, perforálatlan 63 szakaszáról.

Az említett nyílások mennyiségét és méretét előnyösen nö-

vélni kell,	amint a szárny tovább nyúlik a perforálatlan 63
szakasztól.	Egy kedvező kiviteli alaknál, ahol a lapos, per-
forálatlan	63 szakasz 15,24 cm hosszú és 1,47 m széles ( a

» ··· · · >·«

65, 65'összekötő konzolokat nem számítva), a 64 perforált ··« szakasz 51,5 mm hosszú és három, általában párhuzamos sorbán elrendezett nyílást tartalmaz, mint ezt leginkább az 5.

ábrán láthatjuk.

nyílást tartalmaz, melyeknek átmérője 6,35 mm, s melyek egymástól mm távközzel helyezkednek el. Ez a 67 első sor

44,5 mm-nyire kezdődik, ill. végződik a középső sor

126 db nyílást tartalmaz, melyeknek átmérőj e

6,35 mm, egymástól való távolságuk 11,1 mm és cm-nyire kezdődik, ill. végződik harmadik sor, amely legtávolabb van a lapos, 63 pertorálatlan szakasztól, 64 db nyílásból áll, melyeknek átmérője 9,5 mm, egymástól való távolságuk 22 mm és ugyancsak 22 mm-nyire végződik a szárny oldalaitól.

A szárny dik, miként ez viteli alaknál a 70 peremrész 25,4 mm hosszú és egy sor 71 nyílással rendelkezik, melyeknek átmérője 7,9 mm.

Claims (5)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Érintkezésmentes papirosszalag-támasz (S), hoszszúkás ívelt felülettel (2), amely felett üzem közben egy haladó papirosszalag (W) van lebegtetően hordozva; az említett papirosszalag-támasz ívelt felületének (2) hossza mentén egy pár hosszúkás légfúvóka (N) helyezkedik el, és ezen légfúvókák (N) mindegyike résfúvókát (8) alkot úgy kialakítva, hogy a nyomás alatt lévő levegőt az említett ívelt felületre (2) juttassa; rendelkezik a préslevegőt az említett légfúvókákhoz szállító eszközökkel (AS, 31), azzal jellemezve, hogy van egy első fóliaszárny-részlete (60) a légterelő berendezés vezető, vagy húzó hosszanti éléhez rögzítve, továbbá hogy ezen első szárny-részlet tartalmaz egy lapos szakaszt (63), amely az ívelt felülettől (2) távolabb van, végül rendelkezik egy második, perforált szakasszal (64), amely az első lapos szakasz (63) mellett helyezkedik el.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti érintkezésmentes papírszalag-támasz, azzal j ellemezve, hogy a második, perforált szakasz (64) szögben helyezkedik el az első lapos, perforálatlan szakaszhoz (63) képest.
3. 3. A 2. igénypont szerinti érintkezésmentes papirosszalag-támasz, azzal j ellemezve, hogy az említett szög kb. 11 °.
4. 4. Az 1. - 3. igénypontok bármelyike szerinti érintkezésmentes papirosszalag-támasz, azzal jelleme z• · v e, hogy tartalmaz egy második fóliaszárny-toldatot (61), amely a légterelő hosszanti éléhez van rögzítve, éspedig attól az éltől eltérőhöz, amelyhez az első fóliaszárny-toldat van erősítve, továbbá hogy az említett második fóliaszárnytoldat tartalmaz egy lapos szakaszt (63), amely távolabb van az ívelt felülettől (2), valamint egy perforált szakaszt (64), amely a lapos szakasz (63) mellett helyezkedik el.
5. 5. Az 1. - 4. igénypontok bármelyike szerinti érint- kezésmentes papirosszalag-támasz, azzal jellemez v e, hogy számos, lényegileg párhuzamos horonnyal van ellátva, melyek az ívelt felület (2) mentén elhelyezkedve labirint-tömítést alkotnak abban az irányban, amelyben a papirosszalag elhalad felette.