SK42995A3

SK42995A3 - Contactless carrying mechanism of fabric

Info

Publication number: SK42995A3
Application number: SK429-95A
Authority: SK
Inventors: Allan W Rogne; Steven J Ruf
Original assignee: Grace W R & Co
Priority date: 1994-04-01
Filing date: 1995-03-31
Publication date: 1995-10-11
Also published as: EP0675064B1; JPH0848446A; HUT71216A; DE69500781D1; RU95104881A; CA2145058C; HU9500958D0; CA2145058A1; ATE158781T1; EP0675064A1; CZ79495A3; DE69500781T2

Abstract

Air turn for supporting and optionally drying a web, comprising an arcuate surface and two opposed, circumferentially spaced, transversely arranged air supply nozzle slots which supply pressurized air to the space between the web and the arcuate surface of the air turn. Air foil wing extensions are provided along the leading and/or trailing longitudinal edges of the air turn to reduce web flutter. Each wing extension includes a flat, non-perforated section and an angled perforated section. <IMAGE>

Description

BEZDOTYKOVÝ NOSNÝ MECHANIZMUS TKANINYTOUCH-FREE FABRIC MECHANISM

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka bezdotykového nosného mechanizmu pre tkaninu, ktorý má podlhovastý oblý povrch, nad ktorým je za prevádzky bezdotykovo nesená pohybujúca sa tkanina, ďalej má pár pozdĺžnych trysiek prebiehajúcich po dĺžke oblého povrchu nosného mechanizmu, pričom každá tryská má vypúšťaciu štrbinu usporiadanú na vypúšťanie stlačeného vzduchu po oblom povrchu a prostriedok pre napájanie trysiek stlačeným vzduchom.The invention relates to a non-contact fabric support mechanism having an elongated round surface over which a moving fabric is supported in contactless operation, further having a pair of longitudinal nozzles extending along the length of the round surface of the support mechanism, each nozzle having a discharge slot configured to discharge compressed air and a means for supplying the nozzles with compressed air.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Pri operáciách potlače a sušenia tkanín sa niekedy žiada, aby tkanina bola bezdotykovo nesená kvôli zamedzeniu poškodenia samotnej tkaniny alebo povlaku, ako je farba, vopred nanášaného na jeden alebo viac povrchov tkaniny. Jedno bežné usporiadanie pre bezdotykové nesenie tkaniny obsahuje vodorovnú hornú a dolnú sadu vzduchových tyčí, medzi ktorými sa tkanina pohybuje. Horúci vzduch vystupujúci zo vzduchových tyčí suší a nesie tkaninu. Niekedy je potrebné zmeniť smer pohybu tkaniny pri udržiavaní bezdotykového prostredia. To môže byť splnené použitím vzduchových vratných mechanizmov, čo sú mechanizmy, ktoré nesú ohybnú tkaninu na vzduchovom vankúši zo stlačeného vzduchu, keď tkanina prebieha po zakrivenej dráhe. Vzduchové vratné mechanizmy majú všeobecne tvar časti valcového povrchu, ktorým sa rozmanitými drážkami, otvormi a dierami alebo inými vzorovanými útvarmi privádza stlačený vzduch. Typické vratné mechanizmy, ktoré sú dostupné na trhu,, nesú tkaninu v oblúku 95° a mechanizmy malého opásania nesú tkaninu v oblúku 20°.In fabric printing and drying operations, it is sometimes required that the fabric be contactlessly carried to prevent damage to the fabric itself or the coating, such as paint, previously applied to one or more surfaces of the fabric. One common arrangement for contactlessly supporting the fabric comprises a horizontal upper and lower set of air bars between which the fabric moves. The hot air exiting the air bars dries and carries the fabric. Sometimes it is necessary to change the direction of fabric movement while maintaining a non-contact environment. This can be accomplished by using air return mechanisms, which are mechanisms that carry a flexible fabric on an air cushion of compressed air when the fabric runs along a curved path. The air return mechanisms generally have the shape of a portion of the cylindrical surface through which compressed air is supplied through a variety of grooves, holes and holes or other patterned formations. Typical reversible mechanisms available on the market carry a fabric in a 95 ° bend and a small wrap mechanism carry a fabric in a 20 ° bend.

Takéto vzduchové vratné mechanizmy nahradili mrežové valce. Mrežové valce predstavovali prostriedok na obracanie tkaniny použitím trecieho dotyku s tkaninou. Následkom toho občas vznikli problémy so značkovaním tkaniny. Hoci použitie vzduchových vratných mechanizmov odstránilo problémy so značkovaním, neprítomnosť prídavného trecieho obmedzenia spôsobovaneného valcami viedla k problémom s dopravou tkaniny, najmä v prípadoch vrecových alebo nerovnomerných tkanín. Kvôli vylúčeniu dopravných problémov bol použitý vzduchový vratný mechanizmus ako riadiaci mechanizmus. Nastavením jedného okraja vzduchového vratného mechanizmu v smere kolmom ku tkanine bola vytvorená sila majúca sklon odtláčať tkaninu od tejto strany. Naopak, ked bol tento koniec vzduchového vratného mechanizmu odďaľovaný od tkaniny, výsledné sily tlaku vzduchu ťahali tkaninu k tomuto koncu. Boli použité optické čidlá na ovládanie posunu tkaniny, dávajúce riadiacemu hnaciemu motoru signál polohy vzduchového vratného mechanizmu. Hnací motor pohyboval pracovným koncom vzduchového vratného mechanizmu. Alternatívne alebo prídavné mohol byt vzduchový vratný mechanizmus ovládaný ručne.Such air return mechanisms have replaced the grate rollers. The lattice rollers represented a fabric turning means using frictional contact with the fabric. As a result, there have been occasional problems with fabric marking. Although the use of air return mechanisms has eliminated labeling problems, the absence of the additional friction constraint caused by the rollers has led to problems with fabric transport, especially in the case of bag or uneven fabrics. To avoid traffic problems, an air return mechanism was used as a control mechanism. By adjusting one edge of the air return mechanism in a direction perpendicular to the fabric, a force has been created that tends to push the fabric from this side. Conversely, when this end of the air return mechanism was removed from the fabric, the resulting air pressure forces pulled the fabric to this end. Optical sensors were used to control the movement of the fabric giving the control drive motor a position signal of the air return mechanism. The drive motor moved the working end of the air return mechanism. Alternatively or additionally, the air return mechanism could be manually operated.

Príklad vzduchového vratného mechanizmu je popísaný v patentovom spise Spojených štátov amerických číslo 4,182,472. Je tu popísaný vodiaci mechanizmus pre bezdotykové nesenie pohyblivej tkaniny, keď táto mení smer pohybu. Vedenie je vytvorené ako člen tvaru bubna, majúce oblúkový zakrivený povrch, ktorý môže mat premenlivú dĺžku oblúka v závislosti od stupňa obrátenia alebo zmeny smeru žiadanej pre pohyblivú tkaninu. V oblúkovom povrchu valcového člena je vytvorený rad rovnobežných drážok prebiehajúcich v smere pohybu tkaniny. Pozdĺž dĺžky člena tvaru bubna a na každom konci drážok prebieha vzduchová tryská a tryskami je privádzaný stlačený vzduch na vytvorenie pneumatickej podušky medzi tkaninou a oblým povrchom pre nadnášanie tkaniny. Drážky v oblom povrchu pôsobia ako labyrintové tesnenie pri potláčaní priečneho prúdu vzduchu zo vzduchového vankúša a k okrajom pohyblivej tkaniny.An example of an air return mechanism is described in U.S. Patent 4,182,472. There is described a guiding mechanism for contactlessly supporting a moving fabric when it changes the direction of movement. The guide is formed as a drum-shaped member having an arcuate curved surface that can have varying arc lengths depending on the degree of reversal or direction change desired for the movable fabric. A series of parallel grooves extending in the direction of movement of the fabric are formed in the arc surface of the cylindrical member. An air nozzle extends along the length of the drum-shaped member and at each end of the grooves, and compressed air is supplied through the nozzles to form a pneumatic cushion between the fabric and the round surface for flotation of the fabric. The grooves in the round surface act as a labyrinth seal when suppressing the transverse air flow from the air cushion and to the edges of the moving fabric.

Ďalší príklad vzduchového vratného mechanizmu popisuje patentový spis Spojených štátov amerických číslo 2,689,196, kde je vo valcovom povrchu vytvorený rad otvorov pre prietok stlačeného vzduchu na nesenie a vedenie tkaniny pohybujúcej sa nad bubnom. Podobne patentový spis Spojených štátov amerických číslo 3,097,971 popisuje prístroj majúci rad štrbín v zakrivenom nosnom povrchu, prebiehajúcich pozdĺžne alebo naprieč k tkanine.Another example of an air return mechanism is disclosed in U.S. Pat. No. 2,689,196, wherein a series of holes are provided in a cylindrical surface for flowing compressed air to support and guide a fabric moving over a drum. Similarly, U.S. Patent No. 3,097,971 discloses an apparatus having a series of slots in a curved support surface extending longitudinally or transversely to the fabric.

Týmito štrbinami je privádzaný stlačený vzduch pre vytvorenie vankúša medzi bubnom a tkaninou.Compressed air is supplied through these slots to form a cushion between the drum and the fabric.

Dôležitou vlastnosťou každého nosného systému je stabilita tkaniny, keď sa pohybuje nad vzduchovou tyčou. Nestabilita prúdu vzduchu v blízkosti tkaniny môže spôsobiť kmitanie tkaniny a nasledujúci styk tkaniny s mechanickými časťami sušiaceho prístroja, čo má za následok poškodenie povlaku alebo tkaniny. Kmitanie tkaniny sa môže prejavovať mnohými spôsobmi od divokého trasenia až do kmitov s vysokým kmitočtom.An important feature of any support system is the stability of the fabric as it moves over the air bar. The instability of the air stream near the fabric may cause the fabric to oscillate and subsequently come into contact with the mechanical parts of the dryer, resulting in damage to the coating or fabric. The fabric oscillation can be manifested in many ways from wild shaking to high frequency oscillations.

Nadmerné trasenie bolo zistené v obvyklých použitiach vzduchového vratného mechanizmu. Ak je použitých viac vratných vzduchových mechanizmov súčasne, takže tkanina sleduje sínusovú dráhu, bolo zistené trasenie tkaniny, keď opúšťa spodný vratný mechanizmus a kým príde do horného vratného mechanizmu.Excessive shaking has been found in conventional air return mechanisms. If multiple air return mechanisms are used at the same time so that the fabric follows the sinusoidal path, shaking of the fabric has been detected as it exits the lower return mechanism and until it reaches the upper return mechanism.

Úlohou predloženého vynálezu teda je minimalizovať alebo potlačiť trasenie tkaniny pri výstupe alebo pri vstupe do vzduchového vratného mechanizmu.It is therefore an object of the present invention to minimize or suppress fabric shaking when it exits or enters an air return mechanism.

Ďalšou úlohou predloženého vynálezu je obmedziť alebo potlačiť nadmernú turbulenciu vzduchu pri výstupe a/alebo pri vstupe vzduchového vratného mechanizmu.Another object of the present invention is to reduce or suppress excessive air turbulence at the outlet and / or inlet of the air return mechanism.

Ďalšou úlohou predloženého vynálezu je znížiť alebo potlačiť vytváranie záhybov pri výstupe a/alebo pri vstupe vzduchového vratného mechanizmu.Another object of the present invention is to reduce or suppress the formation of creases at the outlet and / or inlet of the air return mechanism.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vynález rieši tieto úlohy tým, že vytvára bezdotykový nosný mechanizmus pre tkaninu, ktorý má pozdĺžny oblý povrch, nad ktorým je za prevádzky bezdotykovo nesená pohybujúca sa tkanina, ďalej má pár pozdĺžnych trysiek prebiehajúcich po dĺžke oblého povrchu nosného mechanizmu, pričom každá tryská má vypúšťaciu štrbinu zariadenú na vypúšťanie stlačeného vzduchu po oblom povrchu a prostriedok na napájanie trysiek stlačeným vzduchom, ktorého podstata spočíva v tom, že obsahuje prvé ovládacie krídlo vzduchu pripevnené k nábehovému alebo odbehovému pozdĺžnemu okraju zostavy vzduchového vratného mechanizmu, pričom toto prvé ovládacie krídlo obsahuje plochú časť vyčnievajúcu od oblého povrchu a dierovanú časť priíahlú k plochej časti.The invention solves these objects by providing a non-contact fabric support mechanism having a longitudinal round surface over which a moving fabric is contactlessly supported during operation, further having a pair of longitudinal nozzles extending along the length of the round surface of the support mechanism, each nozzle having a discharge slot and a means for supplying the nozzles with compressed air comprising a first air control wing attached to a leading or deflection longitudinal edge of the air return assembly, the first control wing including a flat portion projecting from the the rounded surface and the perforated portion adjacent to the flat portion.

Podía výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu je dierovaná časť uložená v uhle vzhľadom k plochej časti.According to a preferred embodiment of the present invention, the pierced part is angled with respect to the flat part.

Podía ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu zmienený uhol je rovný v podstate 11°.According to a further preferred embodiment of the present invention said angle is substantially 11 °.

Podía ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu bezdotykový nosný mechanizmus ďalej obsahuje druhé ovládacie krídlo vzduchu pripevnené k pozdĺžnemu okraju zostavy vzduchového vratného mechanizmu iného ako ku ktorému je pripojené prvé ovládacie krídlo vzduchu, pričom druhé ovládacie krídlo vzduchu obsahuje plochú časť vyčnievajúcu od oblého povrchu a dierovanú časť priíahlú k plochej časti.According to a further preferred embodiment of the present invention, the non-contacting support mechanism further comprises a second air control wing attached to the longitudinal edge of the air return assembly other than that to which the first air control wing is attached, the second air control wing including a flat portion protruding from the round surface and a pierced portion adjacent to the flat part.

Podía ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu okolo oblého povrchu je vytvorené množstvo rovnobežných drážok tvoriacich labyrintové tesnenie v smere pohybu nad ním sa pohybujúcej tkaniny.According to a further preferred embodiment of the present invention around a rounded surface, a plurality of parallel grooves are formed forming a labyrinth seal in the direction of movement of the fabric moving therethrough.

Prehíad obrázkov na výkresochOverview of the drawings

Vynález je znázornený na výkresoch, kde:The invention is illustrated in the drawings, wherein:

obr.l znázorňuje bežný vzduchový vratný mechanizmus, ktorý môže byt použitý v rámci predloženého vynálezu, obr.2 znázorňuje rez bežným vzduchovým vratným mechanizmom,Fig. 1 shows a conventional air return mechanism that may be used in the present invention; Fig. 2 shows a cross-section of a conventional air return mechanism;

- 5 obr.3 znázorňuje izometrický pohľad na vzduchový vratný mechanizmus majúci ovládacie krídla vzduchu podľa predloženého vynálezu, obr.4 znázorňuje rez vzduchovým vratným mechanizmom majúcim ovládacie krídla vzduchu znázorňujúce teoretickú schému prúdu vzduchu, obr.5 je pôdorys ovládacieho krídla vzduchu podlá predloženého vynálezu a obr.6 je bokorys ovládacieho krídla vzduchu z obr. 5.Fig. 3 is an isometric view of an air return mechanism having air control wings according to the present invention; Fig. 4 is a cross-section of an air return mechanism having air control wings showing a theoretical air flow diagram; Fig. 5 is a plan view of an air control wing according to the present invention; 6 is a side view of the air control wing of FIG. 5th

Príklad vyhotovenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Nosný mechanizmus tkaniny podlá predloženého vynálezu môže niest pohyblivú tkaninu v rôznych stupňoch vratného pohybu, predložený vynález je však znázornený na obr.l, kde je znázornený nosný mechanizmus tkaniny pre vratný pohyb v uhle 90°, pričom tkanina W prechádza bezdotykovo nad nosičom S. Je potrebné uviest, že nasledujúci podrobný popis nosiča S tkaniny slúži iba na vysvetlenie a nepredstavuje obmedzenie rozsahu predloženého vynálezu. Nosič S obsahuje člen 1 tvorený všeobecne oblým povrchom 2 v rozsahu 90°, ktorý má rozsah naprieč šírky nesenej tkaniny W, prednostne až za jej okraje. Na každej strane nosiča S sú uložené čapy SM, takže mechanizmus môže byt vhodne uložený v sušiacom prístroji. V povrchu oblúkovitého člena 1 je vytvorený rad navzájom rovnobežných drážok 2 prebiehajúcich v smere pohybu tkaniny W, ako je. uvedené v zmienenom patentovom spise Spojených štátov amerických číslo 4,182,472. Všeobecne majú drážky 2 obdĺžnikový prierez, môžu však mat i iné usporiadanie, lebo ich účelom je vytvoriť labyrintové tesnenie na potlačenie prúdu vzduchu z vankúša stlačeného vzduchu. Drážky 2 vytvárajú obvodové rebrá 4 a taktiež vymedzujú horný oblý povrch 2.The fabric support mechanism of the present invention can carry the movable fabric at different degrees of reciprocation, but the present invention is shown in Fig. 1, where the fabric support mechanism for reciprocating at 90 ° is shown, the fabric W extending non-contactably over the carrier S. It should be noted that the following detailed description of the fabric carrier S is for explanation only and is not intended to limit the scope of the present invention. The support S comprises a member 1 formed by a generally round surface 2 in the range of 90 °, which extends across the width of the supported fabric W, preferably beyond its edges. SM pins are mounted on each side of the carrier S so that the mechanism can be conveniently mounted in a drying apparatus. A series of parallel grooves 2 running in the direction of movement of the fabric W, such as, are formed in the surface of the arcuate member 1. in U.S. Pat. No. 4,182,472. In general, the grooves 2 have a rectangular cross-section, but they may have other arrangements as their purpose is to provide a labyrinth seal to suppress the air flow from the compressed air cushion. The grooves 2 form circumferential ribs 4 and also define an upper round surface 2.

Alternatívne môže byt oblý povrch 2 hladký, hoci je výhodné, keď je na ňom vytvorené labyrintové tesnenie.Alternatively, the round surface 2 may be smooth, although it is preferred that a labyrinth seal be formed thereon.

Pozdĺž každého pozdĺžneho konca nosiča S je umiestnená vzduchová tryská N prebiehajúca cez jeho celú dĺžku naprieč šírky nesenej tkaniny W. Trysky N majú všeobecne tvar U a majú ostrý okraj 6, viď obr.2, umiestnený vzdialene od člena l pre vymedzenie pozdĺžnej štrbiny 8, ktorou sa vedie stlačený vzduch ku tkanine W. Veľkost otvoru trysky N môže byt nastavená radom skrutiek 12 alebo podobných súčastí upevnených na závity v ráme F prístroja a prechádzajúcich voíne tryskou N. Tryská N je k nosiču S pripevnená vhodnými prostriedkami, napríklad skrutkami a pod.An air nozzle N extending across its entire length across the width of the supported fabric W is disposed along each longitudinal end of the carrier S. The nozzles N are generally U-shaped and have a sharp edge 6, see FIG. 2, spaced apart from the member 1 to define the longitudinal slot 8. The size of the orifice N of the nozzle N can be adjusted by a series of screws 12 or the like fastened to the threads in the frame F of the apparatus and passing freely through the nozzle N. The nozzle N is secured to the carrier S by suitable means such as screws or the like.

Strany nosiča S obsahujú dosky 16 pripevnené skrutkami s krytmi ku koncom oblúkovitého člena i. Vyššie uvedené čapy SM sú pripevnené ku koncovým doskám 16 napríklad zvarením. Čapy SM sú uložené nastaviteľné v ráme F prístroja, takže uhlová poloha nosiča S môže byť menená otáčaním nosiča S na čapoch SM.The sides of the carrier S comprise plates 16 secured by screws with covers to the ends of the arcuate member 1. The aforementioned pins SM are attached to the end plates 16, for example by welding. The pins SM are mounted adjustable in the frame F of the apparatus, so that the angular position of the carrier S can be changed by rotating the carrier S on the pins SM.

Rám F má rad dier 20 ním prechádzajúcich. Nimi je vedený stlačený vzduch z komory 24. Komora 24 je taktiež obmedzená členmi 2 a 28, ktoré môžu byť. vytvarované z plechu a ktoré sú pripevnené k ústrednému kanálu 30 napríklad privarením. Do konca kanálu 30 sa privádza stlačený vzduch prívodným potrubím 31 z vhodného zdroja AS. Kanál 30 má pozdĺžny otvor 32., ktorým vniká vzduch do komory 24 a je vypúšťaný tryskou N do každej drážky 3. oblého povrchu 2.Frame F has a series of holes 20 extending therethrough. Compressed air from chamber 24 is guided therein. Chamber 24 is also limited by members 2 and 28, which may be. formed from sheet metal and which are attached to the central channel 30, for example by welding. Compressed air is supplied to the end of the duct 30 via a supply line 31 from a suitable source AS. The channel 30 has an elongated opening 32 through which air enters the chamber 24 and is discharged through the nozzle N into each groove 3 of the rounded surface 2.

Podía voiby môže byt opatrená prepážka 34 umiestnená naprieč smeru pohybu tkaniny W a naprieč drážok 3. Prepážka 34 uzatvára drážky 2 P° ich dĺžke a tvorí prekážku prúdu vzduchu v drážkach 2 a zamedzuje nestabilite a zamedzuje prevahe drážky 2 nad inými.Optionally, a baffle 34 may be provided across the direction of movement of the fabric W and across the grooves 3. The baffle 34 closes the grooves 2 at their length and obstructs the airflow in the grooves 2 and prevents instability and prevents the groove 2 from prevailing over others.

Na obr.3 sú znázornené ovládacie krídla 60,61 vzduchu, prednostne vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Každé ovládacie krídlo 60, 61 vzduchu obsahuje nedierovanú plochú časť 63 priiahlú k prívodnej štrbine vzduchu vzduchového vratného mechanizmu. Vzduch vystupujúci z prívodnej štrbiny zvyšuje svoju rýchlosť, keď sa pohybuje naprieč plochej časti 63 ovládacích krídel 60,62 vzduchu, ktorá je usporiadaná vzhľadom k vzduchovému vratnému mechanizmu tak, že sú rovnobežné a blízko pri tkanine W.FIG. 3 shows air control wings 60.61, preferably made of stainless steel. Each air control wing 60, 61 comprises a non-perforated flat portion 63 adjacent the air inlet of the air return mechanism. The air exiting the intake gap increases its velocity as it moves across the flat portion 63 of the air control wings 60, 62, which is arranged relative to the air return mechanism relative to the air return mechanism W.

<<

Pre tento účel môže byť každé ovládacie krídlo 60, 61 vzduchu pripevnené k vzduchovému vratnému mechanizmu vhodným prostriedkom, napríklad skrutkami pripevnenými k rámu F prístroja strmeňmi 65. 65¹ . Zvýšená rýchlosť, vzduchu vytvorí úbytok tlaku medzi plochými časťami 63 a tkaninou W, čo má sklon priťahovať tkaninu W k plochým častiam 63. Bolo zistené značné obmedzenie trasenia tkaniny, od 80 % do 100 %. Hoci sa ovládacie krídla 60, 61 vzduchu prednostne používajú na vstupných i výstupných koncoch nosiča S, ak trasenie nastáva pri zvláštnej aplikácii iba na jednom konci, môže byt použité iba jedno ovládacie krídlo 60, 61 vzduchu pri tomto konci.For this purpose, each air control wing 60, 61 may be attached to the air return mechanism by suitable means, for example by screws attached to the frame F of the apparatus by means of yokes 65. 65 ¹ . The increased air velocity creates a pressure drop between the flat portions 63 and the fabric W, which tends to attract the fabric W to the flat portions 63. A significant reduction in fabric shaking, from 80% to 100%, has been found. Although the air control wings 60, 61 are preferably used at the inlet and outlet ends of the carrier S, if shaking occurs at only one end in a particular application, only one air control wing 60, 61 can be used at that end.

pohybuj e po Prednostnemoves on Preferably

Každé ovládacie krídlo 60., 61 vzduchu tiež obsahuje dierovanú časť 64 priľahlú k plochej časti 63 a odľahlú od vzduchového vratného mechanizmu. Ako sa vystupujúci vzduch dierovanej časti 64, jeho rýchlosť postupne klesá, sú dierované časti 64 odklonené od tkaninyEach air control wing 60, 61 also includes a perforated portion 64 adjacent to the flat portion 63 and away from the air return mechanism. As the outgoing air of the perforated portion 64, its speed gradually decreases, the perforated portions 64 are deflected from the fabric

W v stúpajúcom uhle, čím sa zväčšuje vzdialenosť od tkaniny W, čím viac sa táto vzďaľuje od vzduchového vratného mechanizmu. Obzvlášť výhodný je uhol 11°, ako je najlepšie zrejmé z obr. 6. Množstvo otvorov 66 dierovanej časti 64 znázornených na obr. 3. umožňuje vťahovanie okolitého vzduchu do postupne rastúcej oblasti medzi tkaninou W a dierovanou oblasťou 64 vzduchového krídla. To tiež spôsobuje znižovanie rýchlosti vzduchu a turbulencie. Výsledkom je plynulé vypúšťanie vzduchu z okrajov každého vzduchového krídla 61, ako je zrejmé na obr. 4.W at an ascending angle, thereby increasing the distance from the fabric W, the more it moves away from the air return mechanism. Especially preferred is an angle of 11 °, as best seen in FIG. 6. A plurality of apertures 66 of the pierced portion 64 shown in FIG. 3. allows the drawing of ambient air into a gradually increasing region between the fabric W and the apertured region 64 of the air wing. This also causes a decrease in air velocity and turbulence. The result is a continuous discharge of air from the edges of each air wing 61, as seen in FIG. 4th

Veľkosť a umiestnenie oddelených otvorov 66 je významné kvôli dosiahnutiu postupnej difúzie alebo poklesu rýchlosti vzduchu pritekajúceho z plochej časti 6.3 ovládacieho krídla 60, 61 vzduchu. Prednostne sa množstvo a veľkosť otvorov 66 zväčšuje v priebehu ovládacieho krídla 60, 61 od plochej časti 63. V prednostnom vyhotovení, kde plochá časť 63 má dĺžku 15,24 cm a šírku 1,47 cm bez strmeňov 65, 65¹. dierovaná časť 64 má dĺžku 51,5 mm a obsahuje všeobecne tri navzájom rovnobežné rady otvorov, ako je najlepšie zrejmé z obr. 5. Prvý rad 67, najbližší k plochej časti 63., obsahuje 62 otvorov s priemerom 6,35 mm navzájom vzdialených 22 mm, začínajúcich a končiacich vo vzdialenosti 44,5 mm od strán ovládacieho krídla 60, 61 vzduchu. Stredný rad 68 obsahuje 126 otvorov majúcich priemer 6,35 mm, navzájom vzdialených 11,1 mm a začínajúcich a končiacich 3,3 cm od strán ovládacieho krídla 60. 61. Tretí rad 69. najvzdialenejší od plochej časti 63 obsahuje 64 otvorov s priemerom 9,5 mm, navzájom vzdialených o 22 mm a začínajúcich a končiacich 22 mm od strán ovládacieho krídla 60, 61 vzduchu.The size and location of the separate apertures 66 is significant in order to achieve a gradual diffusion or decrease in the velocity of the air flowing from the flat portion 6.3 of the air control wing 60, 61. Preferably the amount and size of the holes 66 increases as the wing 60, 61 of the plate portion 63. In the preferred embodiment, wherein the flat portion 63 has a length of 15.24 cm and a width of 1.47 cm without the brackets 65, 65 ^first the perforated portion 64 has a length of 51.5 mm and comprises generally three parallel rows of holes, as best seen in FIG. 5. The first row 67, closest to the flat portion 63, comprises 62 apertures having a diameter of 6.35 mm 22 mm apart, beginning and ending 44.5 mm from the sides of the air control wing 60, 61. The middle row 68 comprises 126 holes having a diameter of 6.35 mm, 11.1 mm apart and beginning and ending 3.3 cm from the sides of the control wing 60. 61. The third row 69 furthest from the flat portion 63 comprises 64 holes with a diameter of 9 5 mm, 22 mm apart and starting and ending 22 mm from the sides of the air control wing 60, 61.

Dierovaná časť 64 ovládacieho krídla €50., 61 vzduchu krídla prednostne končí v prírubovej časti 70. ako je zrejmé z obr. 6. V prednostnom vyhotovení má prírubová časť. 70 dĺžku 25,4 mm a obsahuje rad otvorov 71 majúcich priemer 7,9 mm.The apertured portion 64 of the control wing 50, 61 of the wing air preferably terminates in the flange portion 70, as shown in FIG. 6. In a preferred embodiment, it has a flange portion. 70 has a length of 25.4 mm and comprises a series of holes 71 having a diameter of 7.9 mm.

Claims

PATENT REQUIREMENTS (W) that has in operation further has a pair

A non-contact fabric support mechanism for an elongated round surface (2) over which a moving fabric (W) is contactlessly supported, longitudinal nozzles (N) extending along the length of the round surface (2) of the support mechanism, each nozzle (N) having a discharge a slot (8) for discharging compressed air over the rounded surface (2) and means (AS, 31) for supplying the nozzles (N) with compressed air, characterized in that it comprises a first air control wing (60) attached to the inlet or outlet longitudinal an edge of the air return mechanism assembly, the first control leaf (60) comprising a flat portion (63) projecting from the round surface (2) and a pierced portion (64) adjacent to the flat portion (63).

A contactless support mechanism according to claim 1, characterized in that the perforated portion (64) is angled with respect to the flat portion (63).

The contactless support mechanism of claim 2, wherein said angle is substantially 11 °.

The contactless support mechanism of any one of claims 1 to 3, further comprising a second air control wing (61) attached to the longitudinal edge of an air return assembly other than that to which the first air control wing (60) is attached, the second j. the air control wing (61) comprises a flat portion (63) protruding from the round surface (2) and a pierced portion (64) adjacent to the flat portion (63).

Contactless support mechanism according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a plurality of parallel grooves (3) forming a labyrinth seal in the direction of movement of the fabric (W) moving therethrough are formed around the round surface (2).