HUT68480A

HUT68480A - Branching for electric lines

Info

Publication number: HUT68480A
Application number: HU9303650A
Authority: HU
Inventors: Ingrid Schreck; Werner Hug; Christoph Schubert
Original assignee: Mannesmann Kienzle Gmbh
Priority date: 1992-12-18
Filing date: 1993-12-17
Publication date: 1995-06-28
Also published as: EP0602436A3; DE9217344U1; JPH0658556U; BR9305085A; EP0602436A2; HU9303650D0

Description

A találmány tárgya elágazócsatlakozás elektromos vezetékhez, különösen gépjárműveken készen elhelyezett vezetékhez, amely elágazócsatlakozásnak érintkezőeleme van.

Mérő- illetve adatgyűjtő készülékeknek gépjárműbe történő beépítésénél gyakran merülnek fel problémák a kábelezéssel és az elhelyezéssel, különösen olyan

58.183/BT1 ‘94/03/15 • 9

-2* ♦ · ··· * · · · * · ····«·· készülékeknél, amelyek nem a folyamatos vizuális információkat nyújtják a gépjármű üzemi adatairól, vagyis amelyek beépítése nincs jogszabályban előírva, vagy pl. olyan készülékeknél, amelyek a gépjármű megszokott felszereléséhez tartoznak, mint pl. a rádiókészülékek. Ezek a kábelezési és elhelyezési problémák különösen akkor merülnek fel, ha a készülék beépítése nincs gyárilag előkészítve. Az ilyen készülékek pl. baleseti adatok rögzítését, vagy hosszúidejű adatgyűjtést végezhetnek üzemgazdaságossági mérésekhez vagy a rugalmas járműkarbantartáshoz, és azért, hogy ne zavarják a gépjármű utasainak kényelmét és mozgási szabadságát, különböző résekbe és egyéb, viszonylag nehezen hozzáférhető helyekre építik be azokat. Emellett a készülékeknek a megbízható adatgyűjtéséhez több, a gépjármű üzemeltetésével kapcsolatos adathoz kell hozzáférniük, és azokat fel kell dolgozniuk. Ehhez jeleket kell levenni a gépjárműben elhelyezett és lefektetett vezetékekhez, vagyis a lehető legkevesebb munkaráfordítással egy hozzáférhető helyen a vezetékről el kell távolítani a szigetelést, az elágazó vezetéket csatlakoztatni kell és az elágazást utólag szigetelni kell. Tekintve, hogy pl. egy baleseti adatgyűjtő berendezésnek különleges, dokumentum értékű adatokat kell regisztrálnia, az elágazó érintkezésnek a lehető legnagyobb biztonságú érintkezést kell biztosítania, hosszú időn keresztül. Gépjárművekben történő alkalmazásoknál ez azt jelenti, hogy az elágazó érintkezőnek rezgésekkel és hőmérsékleti tágulással szemben teljesen ellenállónak kell lennie, illetve kerülni kell a keresztmetszet csökkenését a szerelésnél, és viszonylag nagy felületű, korrózióálló, elektromosan vezető kapcsolatot kell biztosítani.

Ezeket a követelményeket legmegbízhatóbban forrasztással lehet biztosítani, azonban figyelembe kell venni azt, hogy a forrasztás eredményeképpen a vezeték szálai nagyobb hosszon merevek maradnak, és az átmeneti tartományokban bizonyos rezgési frekvenciákon fennáll a törés veszélye. Emellett a forrasztás végzésekor fokozott szubjektív elő vigyázatra van szükség, egyrészt a tulajdonképpeni forrasztás kialakítása, másrészt a gépjármű belső tere burkolatának megóvása miatt, illetve vigyázni kell azokra a vezetékekre is, amelyek az elágazás közvetlen közelében futnak, és az elővigyázatlanság eredményeképpen a forrasztáskor megsérülhetnek.

58.183/BT*2*94/03/15 · · · •··· ···

-3 A sok esetben a nagyon szűk beépítési körülmények következtében ezek a tényezők jelentősen megnövelik a szerelési munkákat. Ezért, eltekintve a saját beépítés lehetőségétől, nagyon megnő az ilyen berendezések beépítéséhez szükséges azon idő, amelyet a járműnek egy szerelőműhelyben kell töltenie, és ezért annyira magas lesz a beszerelés költsége, hogy az jelentősen befolyásolhatja a készülék piaci értékesíthetőségét.

A fentiek alapján a találmány elé azt a célt tűztük ki, hogy olyan elágazócsatlakozást hozzunk létre, amely lehetővé teszi a már behúzott vagy lefektetett vezetékek gyors és biztonságos szerelését nehéz beépítési körülmények között is, és amely tartós, elektromosan is megbízható érintkezést tesz lehetővé.

A feladatot a találmány értelmében olyan, a bevezetőben leírt jellegű csatlakozással oldjuk meg, amelynél az érintkezőelemen az elágaztatott és egy vagy több elágazó vezeték részére sajtolt érintkező van kialakítva.

Előnyösen egy összeköttetés érintkezőeleme egymást keresztező vezetékirányokkal van kialakítva, oly módon, hogy érintkezőhídja és több, az érintkezőhídból elágazó szára van, továbbá minden száron a vezetékekkel való érintkezést biztosító szorítónyelvek és az összekötendő vezetékek szigetelését rögzítő szorítólapok vannak kialakítva.

A találmány szerinti csatlakozás egy másik, célszerű kiviteli alakjánál az érintkezőelem rúd alakúan van kialakítva, és az egyik végén az elágaztatott vezeték részére, a másik végén az elágazó vezeték részére van sajtolt érintkező kialakítva.

Az is előnyös, ha a csatlakozásnak kétrészes szigetelése van, amelynek legalább egyik részében az egyik érintkezőelemet és az azzal összekötött vezetéket lazán megtartó kontúr van kialakítva, és amelybe az elágazócsatlakozás szigetelés nélküli részei a szigetelés két részének összeillesztésével hozzáférhetetlenül beágyazhatóak. Ebben az esetben egy célszerű kiviteli alakban a szigetelés kettő, filmcsuklóval

58.183/BT*3*94/03/15

-4- ^: · ·:.....* összecsukható félrészből áll, amely félrészek a szigetelésen kialakított záróelemekkel egymással összeköthetőek.

A javasolt megoldás az önmagában ismert sajtolt érintkezős (krimpelt) technikát hasznosítja, és ezáltal kihasználja az így elért, elektromosan megbízható és mechanikailag is tartós összeköttetés előnyeit az elágaztatott és az elágazó vezeték között. Emellett az elágazó csatlakozás viszonylag gyorsan és kereskedelemben kapható szerszámokkal kialakítható, ugyanakkor nem áll fenn a veszélye annak, hogy a többi, rendszerint párhuzamos vezeték, szövetburkolat vagy a gépjármű belső burkolata megsérül. Továbbá a találmány szerint kialakított, sajtolt érintkezőkkel ellátott érintkezőelem nem igényli az elágaztatott vezeték megszakítását, és egyben lehetővé teszi, hogy az érintkezés érdekében a szigeteléstől megszabadított szakasz két végén a szigetelés sajtolt rögzítéssel rögzítve legyen. Az érintkező elemet úgy lehet kialakítani, hogy egyszeri- vagy többszörös leágazásokat, egymást keresztező, vagy egymással párhuzamos tengelyű vezetékeket jelentősen csökkentett huzalozási munkával is elő lehessen állítani. Ugyancsak előnyös egy laza szigetelőrész használata, amelyet szerszám nélkül, önbiztosítóan lehet elhelyezni.

A továbbiakban a találmányt az ábrákon bemutatott célszerű, példaképpeni kiviteli alakok kapcsán részletesebben is ismertetjük, ahol az

1. ábra a találmány szerinti csatlakozás egy kiviteli alakjának sematikus vázlata, ahol egy készen lefektetett vezetéken elágazó csatlakozás van kialakítva, a

2. ábra az elágazó csatlakozás egy további kiviteli alakjának sematikus vázlata, a

3. ábra egy szerelt érintkezőelem , és az érintkezőelemhez hozzárendelt szigetelőrész ránézeti képe, egymást keresztező vezetéktengelyekkel, a 4A és 4B ábra a 3. ábra szerinti érintkezőelem ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, az a és 5B ábra a 4. ábra szerinti érintkezőelem egy módosított változatának ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, a

58.183/BT*4*94/03/15

-56A és 6B ábra a 4. ábra szerinti érintkezőelem egy további módosított változatának ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, a

7A és 7B ábra párhuzamos tengelyű vezetékek elágazásához szolgáló érintkezőelem ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, a

8A és 8B ábra a 7. ábra szerinti érintkezőelem egy módosított változatának ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, a

9A és 9B ábra a 7. ábra szerinti érintkezőelem egy további, módosított változatának ránézeti képe felülnézetből és oldalnézetből, a

10. ábra párhuzamos tengelyű vezetékek elágazásához szolgáló érintkezőelem szigetelőrészének ránézeti képe.

Az 1. ábrán a találmány szerinti 1 elágazócsatlakozás egy kiviteli alakját mutatja, amelynél az elágaztatott 2 vezeték tengelye keresztezi az elágazó 3 vezeték tengelyét. Az elágazási helyet az előnyösen becsappanó nyelvvel záró burkolatként kialakított 4 szigetelés szigeteli. A 2. ábrán egy további 5 csatlakozás látható, amelynél az elágaztatott 6 vezeték és az elágazó 7 vezeték tengelye egymással lényegében párhuzamos. Az elágazási hely szintén egy becsappanó zárás, előnyösen szerszám nélkül felszerelhető 8 szigeteléssel van szigetelve.

A 3. ábra a szerelésnek megfelelő sorrendben mutatja az 1 csatlakozás egy kiviteli alakjánál felhasznált és a 2 és 3 vezetékekkel összekötött 9 érintkezőelemet, valamint a nyitott 4 szigetelést. A 4 szigetelés két 10 és 11 héjból áll, amelyeket kétrészes 12 filmcsukló köt össze. A 12 filmcsuklóba 13 távtartó van beépítve. All héjon 14 perem van kialakítva, amely túlnyúlik a 10 héjon, és csak a 15,16,17 nyílásokat hagyja szabadon a 2 és 3 vezetékek számára. A másik 10 héjban egy 18 kontúr van kialakítva, amely lehetővé teszi a 2 és 3 vezeték és az azokkal összekötött 9 érintkezőelem laza beágyazását. Ezen felül nincs szükség a csatlakozás további rögzítésére, mivel a T-alak nem teszi lehetővé a csatlakozás kicsúszását a 4 szigetelésből. A 4 szigetelésen 19,20,21,22 záróelemek vannak kialakítva.

Amint az a 3. ábrából szintén kitűnik, a T-alakú 9 érintkezőelem mindegyik, külön nem jelölt szárán a következőkben részletesebben is bemutatandó 23,24,25 sajtolt

58.183/BT*5*94/03/15 * · · t · . * ··*

- 6 * · ···· ···· (krimpelt) érintkezők vannak kialakítva, és a 2 vezeték 26 vezetékszálai a 23 és 24 sajtolt érintkezők összezárásához szükséges szakaszon szabaddá vannak téve. A 3 vezeték 27 vezetékszálairól a szokásos módon a végüknél el van távolítva a szigetelés, és a 25 sajtolt érintkezővel mechanikai és elektromos összeköttetéssel vannak a 9 érintkezőelemhez rögzítve.

A 4A és 4B ábrákon a 9 érintkezőelem látható két nézetben, önálló elemként. A 9 érintkezőelemnek 28 érintkezőhídja és vezetékérintkezőként szolgáló 29,30,31,32,33, és 34 szorítónyelvei, valamint a szigetelés rögzítését szolgáló 35,36,37,38,39 és 40 szorítólapjai vannak. A 9 érintkezőelem megfelelő geometriai kialakításával 28 érintkezőhíd és a szorítónyelvek és szorítólapok közötti átmenetek eltűrésének veszélye elkerülhető, és a 9 érintkezőelem megfelelően merevvé tehető. Ez a megoldás azzal az előnnyel jár, hogy az Összes sajtolt érintkezés egyformán alakítható ki, és ugyanazzal a sajtoló (krimpelő) szerszámmal zárható.

Az 5a és 5B ábrákon a 9 érintkezőelem alapján kialakított, további 41 érintkezőelem látható. Ennél az elágaztatott vezetékkel a 42 érintkezőhídnál csak egy 43 szorítónyelv van teljesen kialakítva, és a másik oldalon csak 44 és 45 szorítólapok vannak a szigetelés megfogásához. A 46 szorítónyelvek az elágazó vezeték megfogására szolgálnak.

A 6A és 6B ábrákon szintén a 9 érintkezőelem egy változataként kialakított 47 érintkezőelem látható, amelynél szintén keresztezik egymást az érintkező vezetékek tengelyei. Ennél a csatlakozásnál L-alakú 48 érintkezőhíd van, amelynek egyik szárán a szokásos módon kialakított 49 sajtolt érintkező van kialakítva az elágazó vezeték számára. Az elágaztatott vezeték számára kialakított, az elektromos érintkezést biztosító 50 sajtolt érintkező ebben az esetben úgy van kialakítva, hogy közvetlenül a szigetelést rögzítő szorítólapok mellett legyen. Ennek eredményeképpen, hasonlóan az 5A és 5B ábrákon bemutatott megoldáshoz, az elágaztatott vezetékről csak viszonylag rövid szakaszon kell eltávolítani a szigetelést, amelyet adott esetben egyszeri bevágással és a szigetelés eltolásával is meg lehet valósítani.

58.183/ΒΤ·6*94/03/15

-Ί- .........

A 7 A és 7B ábrákon az 51 érintkezőelem látható, amely lényegében rúd alakú, és a vezetékek tengelyeinek párhuzamos elhelyezését teszi lehetővé. Az 51 érintkezőelem 52 érintkezőin újának egyik végén 53 sajtolt érintkezők vannak kialakítva az elágaztatott vezeték számára, ahogy azt a korábbi példák kapcsán már ismertettük. Az 52 érintkezőhíd másik végén 54 sajtolt érintkezők vannak kialakítva az elágazó vezeték számára. Ennél a megoldásnál az elágaztatott vezeték egy megfelelő, szigetelt szakaszával az elágazó vezeték krimpelt részét el kell kerülni.

A 8A és 8B ábrákon az 51 érintkezőelem változataként kialakított 55 érintkezőelemnél az 56 sajtolt érintkezők az elágaztatott vezetékhez vannak kialakítva, míg az 57 sajtolt érintkezők az elágazó vezetékhez tartoznak. Azonban ebben az esetben a két vezeték tengelye nem egy vonalban van egymással, hanem az érintkezőhíd hajlítása folytán egymással párhuzamosan áll.

Ugyanígy, az 51 érintkezőelem változataként kialakított, a 9A és 9B ábrákon látható érintkezőelemnél a vezetékek tengelyei párhuzamosan állhatnak. Azonban ennél a kiviteli alaknál az elágaztatott vezeték 60 sajtolt érintkezői és az elágazó vezeték 61 sajtolt érintkezői ellenkező irányba mutatnak, és így a 62 érintkezőhidat nem feltétlenül szükséges meghajlítani.

A 10. ábrán a 8 szigetelés egy célszerű kiviteli alakja látható, amely alapvető felépítését tekintve a 4 szigeteléshez hasonlóan van kialakítva. A 8 szigetelés két 63 és 64 héja egy kétrészes 65 filmcsuklóval van egymással csuklósán összekötve, és becsappanó 66,67 orrokkal és a hozzájuk rendelt 68 és 69 kimunkálásokkal egymáshoz rögzíthető. A 70 szűkítés miatt aszimmetrikusan kialakított 8 szigetelés lehetővé teszi a vizuálisan megállapított és/vagy tapintáson alapuló megfelelő és egyértelmű elhelyezést, ami utóbbi különösen akkor előnyös, amikor a 8 szigetelést vakon kell szerelni. A 71 válaszfal gondoskodik arról, hogy a 7. ábrán ismertetett típusú érintkezőelem használatánál az elágaztatott 6 vezeték a 72 pontvonal mentén helyezkedjen el. A 73 ütköző a 71 válaszfallal együtt elősegíti a 8. és 9. ábrákon bemutatott érintkezőelemek meghelyezését a 8 szigetelésben. Az elágazó 7 vezeték elhelyezkedését a 74 pontvonal jelzi.

Claims

1. Elágazócsatlakozás elektromos vezetékhez, különösen gépjárműveken készen elhelyezett vezetékhez, amely elágazócsatlakozásnak érintkezőeleme van, azzal jellemezve, hogy az érintkezőelemen (9,41,47,51,55,59) az elágaztatott és egy vagy több elágazó vezeték (2,3,6,7) részére sajtolt érintkező (23.24.25.46.49.53.54.56.57.60.61) van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy egy összeköttetés érintkezőeleme (9,41,47) egymást keresztező vezetékirányokkal van kialakítva, oly módon, hogy érintkezőhídja (28,42,48) és több, az érintkezőhídból (28,42,48) elágazó szára van, továbbá minden száron a vezetékekkel (2,3) való érintkezést biztosító szorítónyelvek (29,30,31,32) és az összekötendő vezetékek (2,3) szigetelését rögzítő szorítólapok (35,36,37,38,39,40) vannak kialakítva.

3. A 2. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy az elágaztatott vezeték (2) az érintkezőelem (9) két szárán is sajtolt érintkezővel (23,24) van rögzítve.

4. Az 1. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy az érintkezőelem (51,55,59) rúd alakúan van kialakítva, és az egyik végén az elágaztatott vezeték (6) részére, a másik végén az elágazó vezeték (7) részére van sajtolt érintkező (53,54,56,57,60,61) kialakítva.

5. A 4. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy az érintkezőelem (51,55,59) úgy van hajlítva, hogy a sajtolt érintkezők (53.54.56.57.60.61) tengelye egymással párhuzamos.

58.183/BT*8*94/03/15

6. A 4. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy az érintkezőelem (59) úgy van kialakítva, hogy az elágaztatott vezeték (6) sajtolt érintkezője (60) és az elágazó vezeték (7) sajtolt érintkezője (61) egymással ellenkező irányba mutatnak.

7. Az 1. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy kétrészes szigetelése (4,8) van, amelynek legalább egyik részében az egyik érintkezőelemet (9,41,47,51,55,59) és az azzal összekötött vezetéket (2,3,6,7) lazán megtartó kontúr (18) van kialakítva, és amelybe az elágazócsatlakozás szigetelés nélküli részei a szigetelés (4,8) két részének összeillesztésével hozzáférhetetlenül beágyazhatóak.

8. A 7. igénypont szerinti elágazócsatlakozás, azzal jellemezve, hogy a szigetelés (4,8) kettő, filmcsuklóval (12,65) összecsukható félrészből áll, amely félrészek a szigetelésen kialakított záróelemekkel (19,20,21,22) egymáshoz rögzíthetőek.