HU217162B

HU217162B - Elektromotoros hajtás

Info

Publication number: HU217162B
Application number: HU9503680A
Authority: HU
Inventors: Jürgen Bormann
Original assignee: BSH BOSCH und SIEMENS Hausgeräte GmbH.
Priority date: 1993-07-30
Filing date: 1994-07-18
Publication date: 1999-11-29
Also published as: HU9503680D0; SK7396A3; HUT72946A; TR28225A; CZ9296A3; CZ284646B6; SK283120B6

Abstract

A találmány tárgya elektrőmőtőrős hajtás, különösen mősóaűtőmatahajtása. A megőldással a főrdűlatszámmérő távadónál szükséges azelektrőmőtőrős hajtásban a nyőmás-, illetve húzófeszültséggel szembenérzékeny mágnestest (2) nagy hő őkőzta játék esetén is egyszerű módőnlegyen felszerelhető a főrgórész tengelyére (1). A mág- nestest (2)nyőmó-, illetve húzófeszültség-mentesen, csak önközpőntősítóan vanfelhúzva a főrgórész tengelyére (1). A mágnestestet (2) az előttetengelyirányban elhelyezett, a főrgórész tengelyén (1) rögzített, és amágnestestnél (2) a hőmlőkőldalőn felfekvő szőrítótárcsa (3) afőrgórész tengelyének (1) tengelyválláhőz (1.1) nyőmja. ŕ

Description

KIVONAT

A találmány tárgya elektromotoros hajtás, különösen mosóautomata hajtása.

A megoldással a fordulatszámmérő távadónál szükséges az elektromotoros hajtásban a nyomás-, illetve húzófeszültséggel szemben érzékeny mágnestest (2) nagy hő okozta játék esetén is egyszerű módon legyen felszerelhető a forgórész tengelyére (1). A mágnestest (2) nyomó-, illetve húzófeszültség-mentesen, csak önközpontosítóan van felhúzva a forgórész tengelyére (1). A mágnestestet (2) az előtte tengelyirányban elhelyezett, a forgórész tengelyén (1) rögzített, és a mágnestestnél (2) a homlokoldalon felfekvő szorítótárcsa (3) a forgórész tengelyének (1) tengelyvállához (1.1) nyomja.

HU 217 162 B

A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 1 lap ábra)

HU 217 162 Β

A hajtás el van látva a forgórész tengelyén koncentrikusan elhelyezett mágnestesttel. Az ilyen fajta, mágnestestként a forgórész tengelyén rögzített póluskerékkel rendelkező hajtások fordulatszám-arányos jel előállítására szolgálnak egy állórészoldali Hali-szondás berendezésben, amiket például gépjárművek fordulatszám-vezérelt, illetve forgásirány-vezérelt ablakemelő hajtásaiban vagy mosóautomata-hajtásokban alkalmaznak.

Az EP-A1 -0 489 940 számú európai szabadalmi bejelentésből ismert egy kommutátoros motor, amelynél a fordulatszám szabályozásához egy állórészoldali elektronika-csatlakozólapon Hali-szondák vannak elhelyezve, amelyekhez egy közvetlenül a forgórész tengelyén rögzített póluskerék van hozzárendelve. A póluskerék rögzítése a forgórész tengelyén például egy megfelelő sajtolóillesztéssel és/vagy ragasztóillesztéssel történhet.

A DE-U1-90 06 935 számú német használati mintaoltalmi iratból ismert egy elektromotoros hajtás, különösen gépjárműhöz, amely el van látva kommutátoros motorral és a fordulatszám és/vagy a forgásirány észleléséhez a forgórész tengelyén elhelyezett, az állórészoldali Hali-szondával együtt működő, mágneses póluskerékkel. A póluskeréknek a forgórész tengelyén való tartásához mindenekelőtt távtartó perselyt helyeznek fel forgásbiztosan a forgórész tengelyére, majd a póluskereket a távtartó persellyel koncentrikusan annak külső kerületére felpréselik vagy felhúzzák, illetve felragasztják vagy alakzárással rögzítik. Az alakzáró rögzítéshez egyrészt a távtartó perselyt a külső kerületen lelapolással, másrészt a póluskereket a megegyező belső oldalon megfelelő lelapolással látják el. A tengelyirányú rögzítéshez a távtartó persely egyik homlokoldalával felfekszik a kommutátoron, és másik homlokoldalán egy alakzáróan a forgórész tengelyébe helyezhető biztosítógyűrű segítségével van rögzítve. A mágneses póluskerék műanyagba ágyazott mágnesrészecskékkel ellátott műanyag testből vagy nem mágneses alaptestből készülhet, amelybe állandó mágnesek vannak behelyezve.

Találmányunk célja a mágnestestnek, különösen nagy pólusszámú mágnestestnek még hosszabb és nehezebb üzemi körülmények, valamint nagyobb hő okozta játék esetén is biztos, egyszerű eszközökkel megvalósítható, kis beépítési nagyságú rögzítése a forgórész tengelyén.

Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a mágnestest a sugárirányú helyzet biztosítása céljából a forgórész tengelyének megfelelő részével központosán, de nyomó-, illetve húzófeszültség-mentesen van felhúzva a forgórész tengelyére. A mágnestestet - a tengelyirányú helyzet biztosítása, illetve a forgórész tengelyével együttes érintőirányú forgómenesztés érdekében - a forgórész tengelyén rögzített szorítóeszköz tengelyirányban rugalmas homlokoldali felfekvéssel egy tengelyirányú ütközőhöz szorítja.

A találmány szerinti elektromotoros hajtásnál elérhető mágnestest - ridegsége ellenére és annak műanyag alkotórésze miatt - különösen mosóautomatákban adott, nagy hő okozta játék esetén történő alkalmazáskor a forgórész felvevő, acélból készített tengelyéhez való biztos rögzítése. Egyidejűleg biztosítható az egyszerű, manipulátorok alkalmazására alkalmas szerelési lehetőség, ahol a mágnestest teljes palástja rendelkezésre áll a felmágnesezéshez a pólusok sűrű egymást követése, következésképp a nagy pólusszám miatt.

A mágnestest, valamint a szorítóeszköz szerelésekor célszerű módon a mágnestestet csak tolóillesztéssel húzzuk fel a forgórész tengelyére. A szorítóeszközt rögzítő-, illetve sajtolóillesztéssel, különösen a forgórész tengelyének egyik szabad tengelyvégétől nyomjuk fel a forgórész tengelyére. A találmány egyik továbbfejlesztése szerint a szorítóeszközzel tengelyirányban felnyomott mágnestest tengelyirányú végrögzítésére ütközőként a mágnestestnek a szorítóeszköztől távolabb eső homlokoldalán lévő tengelyváll szolgál.

Rugalmas szorítóeszközként előnyös módon a forgórész tengelye számára sugárirányban belső sajtolóillesztés-befogadó résszel és a mágnestesthez képest tengelyirányban kiálló rugalmas szorítópeckekkel ellátott szorítótárcsát alkalmazunk oly módon, hogy normális esetben a mágnestest menesztését a forgórész tengelyéhez viszonyított csúszás nélkül a forgórész tengelyén rögzített szorítóeszköz erőzáró felfekvése biztosítja. A csúszásmentes menesztés kiegészítő biztosításához a mágnestesten a szorítóeszköz szorítópeckeinek megfelelő beugrási mélyedések vannak úgy, hogy egy első csúszáskor egyrészt a szorítóeszköz és másrészt a mágnestest között a szorítópeckek beugranak a beugrási mélyedésekbe, majd valamennyi további üzemi állapothoz garantált a kiegészítő alakzáró menesztés a mágnestest és a szorítóeszköz között.

A szorítóeszköz, különösen a szorítótárcsa gyártásés szereléstechnológiailag előnyös módon egydarabos, sugárirányban belső sajtolóillesztés-befogadó részből és az azon kialakított szorítópeckekkel ellátott műanyag részből áll. A mágnestest általában színtereit mágnesgyűrűből, illetve műanyagba ágyazott ferritmágnes gyűrűből készül, előnyös módon tengelyirányban, tengelyirányú hosszának csak egy részére kiteijedő központos, a forgórész tengelyén való felfekvési felülettel.

Találmányunkat annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben, ábráink segítségével, amelyek közül az

1. ábra a forgórész tengelyének tengelyirányú részmetszete a tengely szabad tengelyvégére a tengelyvállon való felfekvésig felhúzott mágnestesttel és tengelyirányban nyomó szorítótárcsával, a

2. ábra az 1. ábra szerinti szorítótárcsa nem feszített előszerelt állapotban, a

3. ábra a 2. ábra szerinti szorítótárcsa mágnestest felőli tengelyirányú felülnézete, a

4. ábra az 1. ábra szerinti elrendezés részmetszetben a szorítótárcsának a mágnestest homlokoldali beugrási mélyedéseibe beugrasztott szorítópeckeivel, az

5. ábra egy szimmetrikusan kialakított mágnestest két homlokoldala egyikének tengelyirányú homlokoldali felülnézete.

HU 217 162 B

Az 1. ábra például egy mosóautomata-hajtás forgórészének 1 tengelyét mutatja, amely az 1.1 tengelyváll által sugárirányban lépcsős szabad 1.2 tengelyvégén a 2 mágnestest elfordulásmentesen rögzítve van. A 2 mágnestest például egy fordulatszámmérő, illetve forgásiránymérő és/vagy szabályozóberendezés jeladójaként szolgál. A 2 mágnestest célszerű módon színtereit mágnesgyűrűből, illetve műanyagba ágyazott ferritmágnes gyűrűből készül. Az ilyen mágnestestek szinterezés esetén ridegségük miatt húzó-, illetve nyomófeszültségre érzékenyek, vagy műanyag alkalmazása esetén nagy hőmérsékleten hő okozta játéknak vannak kitéve, mivel a műanyagnak a forgórész tengelyéhez viszonyítva lényegesen eltérő a hőtágulási együtthatója.

A találmány szerint ezért a 2 mágnestestet csak tolóillesztéssel húzzuk fel a jobb oldal felől a forgórész tengelyének szabad 1.2 tengelyvégére oly módon, hogy sugárirányú központosságot kapjunk. A 2 mágnestestnek a forgórész 2 tengelyével való csúszásmentes menesztése érdekében műanyagból egy darabban fröccsöntött 3 szorítótárcsát nyomunk a 2 mágnestest jobb oldali homlokoldalához, amely 2 mágnestest bal oldali homlokoldalával üzemi véghelyzetében felfekszik a forgórész 1 tengelyének 1.1 tengelyvállán. Az 1.1 tengelyvállal megvalósított tengelyirányú határolás változataként a forgórész nem lépcsős 1 tengelyére a mágnestest bal oldali homlokoldalán is fel lehetne préselni előzőleg a 3 szőri tó tárcsához hasonló szorítótárcsát a jobb oldali homlokoldalon a forgórész 1 tengelyére. A 2 mágnestest előnyös módon nem teljes furatfelületével, hanem csak a tengelyirányban rövidített, előnyös módon a tengelyirányban középen elhelyezett 2.4 felfekvési felülettel fekszik fel a forgórész 1 tengelyének szabad 1.2 tengelyvégén.

A 2. és 3. ábra szerinti 3 szorítótárcsa egyik előnyös továbbfejlesztése szerint a sugárirányban belső 3.4 sajtolóillesztés-befogadó rész mellett a forgórész 1 tengelyének szabad 1.2 tengelyvége számára el van látva a 2 mágnestest szorítás alá kerülő homlokoldalához képest tengelyirányban kiálló, rugalmas 3.1-3.3 szorítópeckekkel. A 3.1-3.3 szorítópeckek célszerű módon szabad végükön meg vannak hajlítva, és meghajlított végükkel rugalmasan nyomják a mágnestestet. Ezáltal állandó rugalmas szorítás esetén a tengelyirányú tűréseket is könnyen kiegyenlítik.

Jóllehet a 2 mágnestesten előnyös módon rugalmas előfeszítéssel felfekvő 3 szorítótárcsa és a 2 mágnestest között önmagában biztosítható a csúszásmentes forgómenesztés, a találmány egy további, a 2-4. ábrákon látható továbbfejlesztése szerint egyrészt a 3 szorítótárcsa, másrészt a 2 mágnestest közötti kiegészítő alakzáró forgómenesztés van kialakítva úgy, hogy az 5. ábra szerinti 2 mágnestest homlokoldala a rugalmas 3.1-3.3 szorítópeckek nyomófelületeinek megfelelő 2.1-2.3 beugrási mélyedésekkel van ellátva.

Amennyiben a 2 mágnestest 2.1-2.3 beugrási mélyedései egyrészt a 2 mágnestest, másrészt a 3 szorítótárcsa felhúzásakor tengelyirányban nem egybevágóan helyezkednek el a 3 szorítótárcsa 3.1-3.3 szorítópeckei előtt, akkor a 2 mágnestest és a 3 szorítótárcsa között elsősorban erőzáró menesztés áll fenn. A találmány egy előnyös továbbfejlesztése szerint evégett a 3.1-3.3 szorítópeckek felfekvésére szolgáló, a 2.1-2.3 beugrási mélyedések között megmaradó 2.5-2.7 felfekvési felületek érdesítve vannak. A 3.1-3.3 szorítópeckek rugós működése kiegyenlíti a 2 mágnestest esetleg meglévő tengelyirányú hő okozta játékát. A 2 mágnestest esetleg szintén meglevő sugárirányú játékát a nyomást kifejtő 3 szorítótárcsa erőzárásának határain ugyancsak kiküszöböljük. Ezen túlmenően a 2 mágnestest és a 3 szorítótárcsa közötti súrlódás miatti rezgések csillapíthatok. Ha a 2 mágnestest terhelőnyomatéka túllépi a 2 mágnestest és a 3 szorítótárcsa közötti erőzárás határait, akkor a 2 mágnestest a forgórész 1 tengelyéhez képest kis érintőleges szöggel elforoghat, míg a 3.1-3.3 szorítópeckek beugranak a 2.1-2.3 beugrási mélyedésekbe, és ezáltal létrejön egy kiegészítő alakzárás. A 3.1-3.3 szorítópeckek rugóállandója és a 2.1-2.3 beugrási mélyedések kialakítása egymással úgy van összhangban, hogy a 3.1-3.3 szorítópeckek maradó tengelyirányú nyomóereje nullánál nagyobb.

A 2.1-2.3 beugrási mélyedések, valamint a 2.5-2.7 felfekvési felületek tengelyirányban szimmetrikus szerkezeti elemként gyártás- és szereléstechnológiailag egyszerű módon a 2 mágnestest mindkét homlokoldalán megtalálhatók. A 3 szorítótárcsa is hasonló módon tengelyirányban 3.4 sajtolóillesztés-befogadó részének két oldalán az ábrázolt kiviteli alak változataként tengelyirányban kiálló rugalmas 3.1-3.3 szorítópeckekkel lehet ellátva.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Elektromotoros hajtás, különösen mosóautomatahajtás, amely el van látva a forgórész tengelyén (1) koncentrikusan elhelyezett mágnestesttel (2), azzal jellemezve, hogy a mágnestest (2) a sugárirányú helyzet biztosítása végett a forgórész tengelyének (1) megfelelő nyílásával központosítva, de nyomó-, illetve húzófeszültség-mentesen van felhúzva a forgórész tengelyére, és a mágnestestet (2) - a tengelyirányú helyzet biztosítása, illetve a forgórész tengelyével (1) együttes érintőirányú menesztés érdekében - a forgórész tengelyén rögzített szorítóeszköz tengelyirányban rugalmas, homlokoldali felfekvéssel egy ütközőként kialakított, tengelyirányú tengelyvállhoz (1.1) szorítja.
2. Az 1. igénypont szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a mágnestest (2) tolóillesztéssel van a forgórész tengelyére (1) felhúzva.
3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a szorítóeszköz rögzítő-, illetve sajtolóillesztéssel, különösen az egyik szabad tengely végétől (1.2) van a forgórész tengelyére (1) felnyomva.
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy ütközőként a mágnestestnek (2) a szorítóeszköztől távolabb eső homlokoldalán lévő tengelyváll (1.1) szolgál.

HU 217 162 Β
5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy rugalmas szorítóeszközként a forgórész tengelye (1) számára sugárirányban belső sajtolóillesztés-befogadó résszel (3.4) és a mágnestesthez (2) képest tengelyirányban kiálló rugalmas szoritópeckekkel (3.1, 3.2, 3.3) ellátott szorítótárcsa (3) szolgál.
6. Az 5. igénypont szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a szorítópeckek (3.1, 3.2, 3.3) szabad végükön sugárirányban ferdén meg vannak hajlítva, és meghajlított végükkel rugalmasan nyomják a mágnestestet (2).
7. Az 5. és/vagy a 6. igénypont szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a mágnestest (2) a kiegészítő alakzáró forgómenesztés érdekében a szorítópeckeknek (3.1, 3.2, 3.3) megfelelő homlokoldali beugrási mélyedésekkel (2.1, 2.2, 2.3) van ellátva.
8. A 7. igénypont szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy szorítópeckek (3.1-3.3) felfekvésére szolgáló felfekvési felületek (2.5, 2.6, 2.7) a beugrási mélyedések (2.1-2.3) közötti területen érdesített

5 érintkezési felülettel vannak ellátva.
9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a szorítótárcsa (3) egydarabos, sugárirányban belső sajtolóillesztés-befogadó résszel (3.4) és az azon kialakított szorítópec10 kekkel (3.1-3.3) ellátott műanyag részből van.
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti elektromotoros hajtás, azzal jellemezve, hogy a mágnestest (2) színtereit mágnesgyűrűből, illetve műanyagba ágyazott ferritmágnes gyűrűből készül, előnyös módon ten15 gelyirányban központos, tengelyirányú hosszának csak egy részére kiterjedő, a forgórész tengelyén való felfekvési felülettel (2.4).

HU 217 162 Β Int. Cl.⁶: H02K 1/27