HU216765B - Eljárás és berendezés horoggal ellátott függesztőelemeken sorban elhelyezett áru kódjelzés szerinti automatikus osztályozására - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya eljárás hőrőggal ellátőtt függesztőelemeken sőrbanelhelyezett árű, különösen főgasőkőn függő rűhadarabők kódjelzésszerinti aűtőmatikűs ősztályőzására, melynek sőrán az árűt felveszik,tővábbítják, a kijelölt darabőkat kódjelzésük alapján kiválőgatják,kiadják, végül pedig elvezetik. Jellegzetessége, hőgy közvetlenül azárű felvétele űtán minden egyes függesztőeleme , példáűl főgast (2) azárűra jellemző kódjelzéssel ellátőtt és görgővel rendelkező önzáróközdarabra (8) függesztenek föl, a főgas (2) és az önzáró közdarab (8)együttesét tővábbítóidőmra emelik át, a tővábbítás, a kiválőgatás és akiadás sőrán a főgasőkat (2) a hőzzájűk rendelt önzáró közdarabőkkal(8) végig együtt kezelik, az önzáró közdarabőt (8) a főgasról (2)pedig csak az elvezetés sőrán v lasztják le. A találmány tárgyáhőztartőzik a berendezés hőrőggal ellátőtt függesztőelemeken sőrbanelhelyezett árű, különösen főgasőkőn függő rűhadarabők kódjelzésszerinti aűtőmatikűs ősztályőzás ra, amely berendezés felvevőállőmást(1), a függesztőelemeket viselő, tővábbítóidőmőkkal rendelkezőősztályőzószakaszt (10) tartalmaz, az ősztályőzószakasz kiadószakaszt(15) főglal magában, a kiadós akasz (15) legalább egy darabkiadóállőmással (14) rendelkezik, a kiadóállőmásők (14) mindegyikéhezpedig egy-egy, kódjelzések alapján működő vezérlőberendezés, tővábbáegy-egy kivezetőrúd (16) van h zzárendelve. Jellegzetessége, hőgyminden egyes függesztőelem, példáűl főgas (2), és a tővábbítóidőm,példáűl átvezetőrúd, szállítókőcsi (63) vagy kivezetőrúd (16) közé azárűra jellemző, kódjelzésse ellátőtt önzáró közdarab (8) vanbeiktatva, az önjáró közdarab (8) lapősacélpántőt, őrsó alakú,szabadőn fűtó görgőt, tővábbá csúszónehezéket tartalmaz, alapősacélpántőt U alakú kengyel, valamint a kengyel elsőkengyelszáráhőz csatlakőzó pántlemez, és a kengyel másődikkengyelszáráhőz csatlakőzó, a pántlemezzel azőnős síkban levő,függesztőszemmel ellátőtt függesztőnyúlvány alkőtja, a csúszóneh zék apántlemezhez csatlakőzik, a pántlemez célszerűen a tővábbításirányával ellentétes őldalőn hőrőg beakasztására alkalmas, lezárhatókivágással rendelkezik, a csúszónehezékre pedig a kivágás lezá ásáraalkalmas takarólemez van fölerősítve. ŕ

Description

A találmány tárgyához tartozik a berendezés horoggal ellátott fiiggesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására, amely berendezés felvevőállomást (1), a függesztőelemeket viselő, továbbítóidomokkal rendelkező osztályozószakaszt (10) tartalmaz, az osztályozószakasz kiadószakaszt (15) foglal magában, a kiadószakasz (15) legalább egy darab kiadóállomással (14) rendelkezik, a kiadóállomások (14) mindegyikéhez pedig egy-egy, kódjelzések alapján működő vezérlőberendezés, továbbá egy-egy ki vezető rúd (16) van hozzárendelve. Jellegzetessége, hogy minden egyes függesztőelem, például fogas (2), és a továbbítóidom, például átvezetőrúd, szállítókocsi (63) vagy kivezetőrúd (16) közé az árura jellemző, kódjelzéssel ellátott önzáró közdarab (8) van beiktatva, az önjáró közdarab (8) laposacélpántot, orsó alakú, szabadon fütó görgőt, továbbá csúszónehezéket tartalmaz, a laposacélpántot U alakú kengyel, valamint a kengyel első kengyelszárához csatlakozó pántlemez, és a kengyel második kengyelszárához csatlakozó, a pántlemezzel azonos síkban levő, függesztőszemmel ellátott függesztőnyúlvány alkotja, a csúszónehezék a pántlemezhez csatlakozik, a pántlemez célszerűen a továbbítás irányával ellentétes oldalon horog beakasztására alkalmas, lezárható kivágással rendelkezik, a csúszónehezékre pedig a kivágás lezárására alkalmas takarólemez van folerősítve.

A találmány tárgya eljárás horoggal ellátott függesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti, automatikus osztályozására, melynek során az árut felvesszük, továbbítjuk, a kijelölt darabokat kódjelzésük alapján kiválogatjuk, kiadjuk, végül pedig elvezetjük. A találmány tárgya továbbá berendezés horoggal ellátott függesztőelemeken 25 sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására, amely berendezés felvevőállomást, a függesztőelemeket viselő, továbbítóidomokkal rendelkező osztályozószakaszt tartalmaz, az osztályozószakasz (15) kiadószakaszt 30 foglal magában, a kiadószakasz legalább egy darab kiadóállomással rendelkezik, a kiadóállomások mindegyikéhez pedig egy-egy, kódjelzések alapján működő vezérlőberendezés, továbbá egy-egy kiadórúd van hozzárendelve.

A ruhaiparban általában a legkülönbözőbb fajtájú, szabású, nagyságú, színű stb. ruhadarabok kerülnek egymás mellé egy-egy rendelési tételben. A tétel összeállítására sor kerülhet például közvetlenül a varrás és vasalás után, vagy pedig raktárból, ahol a ruhadarabokat megfelelően csoportosítva és elrendezve tárolják. Egy rendelési tételt alkothat például 10 kék zakó, 10 fekete zakó, szürke nadrág és 4, másféle kivitelű nadrág. A tételek gépi összeválogatására ismeretesek úgynevezett szortírozó vagy osztályozóberendezések, amelyek elektroni- 45 kus felismerő érzékelőkkel és elektronikusan vezérelt kapcsolószerkezetekkel vannak ellátva.

Ezek az osztályozóberendezések az egymás mögött, fogasokon függő ruhadarabokat, azok szállítása során, megfelelően regisztrálják, és a fogasokat olyan sínrendszeren mozgatják, amelybe a szállítási útvonal bizonyos pontjain megfelelő elektronikával működtetett kiadóállomások vannak beépítve. A regisztrálás alapján előre programozott kapcsoló megnyitja a megfelelő állomást, amikor egy bizonyos, elektronikus úton felismert ruha- 55 darab annak környezetébe kerül. A megfelelő ruhadarabot hordozó fogas a kiadóállomáson keresztül elhagyja a sort, és átkerül például egy gyűjtősínre, ahol a kiszállítandó rendelési tétel darabjai összegyűlnek.

Hasonló feladatok és munkaműveletek jelentkeznek 20 például a mosodákban és a vegytisztító üzemekben is.

Az osztályozóberendezésben a ruhadarabok felfüggesztésére szolgáló fogasokat legtöbbször egy szállítócsiga juttatja a regisztrálóállomásra, ahol elektronikus berendezés végzi az azonosítást. A regisztrálóállomás után a fogasokat egy átadószerkezet egy, a kiadóállomásokat is magában foglaló sínrendszerre vezeti át. A kiadóállomások mellett átvevőszerkezetek, és például az átmeneti tárolást megoldó gyűjtősínek vannak elhelyezve. A sínrendszeren a fogasokat például végtelenített hajtóláncon elhelyezett továbbítócsapok tolják tovább, azaz a fogasok a síneken csúsznak. Ilyen típusú osztályozóberendezést ír le például az EP-A2 0064100 számú szabadalmi leírás. Az ismert osztályozóberendezések egyik hátránya, hogy bonyolult felépítésűek, másrészt 35 pedig, ami még lényegesebb, hogy az ám továbbítása mind a sínrendszeren, mind pedig a kiadóállomásoknál túlságosan lassú. További hátrány, hogy az áru regisztrálását és felismerését lehetővé tevő jelzések a ruhadarabokon vannak elhelyezve. A berendezés nehezen tudja 40 ezeket a jelzéseket felismerni, ha a ruhadarabok a továbbítás során a függőleges helyzetből elmozdulnak, ferdén helyezkednek el, vagy kilengenek. Az osztályozásba így könnyen hibák csúszhatnak be, amelyek kiküszöbölése vagy utólagos helyesbítése jelentős ráfordítást igényel. Ezért az osztályozást jelenleg még gyakran inkább emberi munkaerővel oldják meg.

Az EP 0376382 számú európai szabadalmi bejelentés két oldalról működtethető függesztőkarmokkal ellátott osztályozóberendezést ismertet. A függesztőkarmok 50 a rájuk akasztott fogasokon függő ruhadarabokkal együtt kiadóállomásokat keresztező pályán keringenek. A nyitható függesztőkarmokhoz emelőkar, ahhoz pedig csiga kapcsolódik, míg a kiadóállomások mindegyike két-két vezérlőtárcsával, továbbá vezérlőtárcsánként egy-egy súllyal van ellátva.

A ruhadarabon található kódjelzés beérkezésekor a megfelelő kiadóállomáson a súlyok egyike működésbe jön, és ferde állásba emeli a hozzá tartozó vezérlőtárcsát, amely ennek következtében érintkezésbejön a csi60 gával. A csiga elfordul, megemeli az emelőkart, aminek

HU 216 765 Β folytán a függesztőkarom folnyílik, és leejti a ráakasztott fogast a ruhadarabbal. A karom kinyílásakor a karmot záró nyelvet tartó feszítőrugó megfeszül, a visszazárásról viszont egy szorítórugó gondoskodik.

Az előzőekben ismertetett berendezéshez hasonlóan ennek a megoldásnak is hiányossága, hogy a kódjelzést maga a ruhadarab viseli, minélfogva kilengése vagy elfordulása esetén a kódjelzés olvashatatlanná, rosszabb esetben pedig félreolvashatóvá válik. Kedvezőtlen az is, hogy a karom nyitása túl bonyolult, mivel számos alkatrész, túlságosan sok áttétel és fáradásra hajlamos rugók közbejöttével megy végbe.

A bejelentés ezenkívül csupán a kívánt kódjelzéssel ellátott ruhadaraboknak a kiadásával, tehát a kiadóberendezéssel foglalkozik, és nem tér ki arra, hogyan lehet a fogasokon függő ruhadarabokat, vagy más hasonló, függesztett árut a pályán mozgó karmokba juttatni, valamint a karmokból kiejtett ruhadarabokat kiadás után összegyűjteni és/vagy elvezetni.

A találmány célja tehát olyan eljárás kidolgozása, amelynek segítségével nemcsak a függesztőelemeken elhelyezett áru, például fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti kiválasztása és kiadása, hanem az áru fölvétele, fólhelyezése a szükséges közdarabra, továbbítása, végül pedig leválasztása és elvezetése is automatikusan megy végbe.

A találmány további célja az eljárás végrehajtásához szükséges osztályozóberendezés kifejlesztése, tehát olyan berendezésé, amely a felvevőállomáshoz kapcsolódó közdarab-beiktató állomást, a szállítópályára átvevőállomást, továbbá kiadóállomásokkal rendelkező adószakaszt, valamint elvezetőállomást tartalmaz.

Célul tűztük ki azt is, hogy a berendezés lehetőleg kevés számú és egyszerű alkatrésszel, minél kevesebb áttétellel működjék, hogy a hiba lehetősége minél kisebb legyen, ezáltal pedig gyors és biztonságos osztályozást valósítsunk meg.

A találmány további célja olyan szétválasztó szerkezet létrehozása, amely egyszerű felépítésű, gyorsan működik, és amely az esetleg összeakadt fogasokat biztonságosan szétválasztja.

A találmányi gondolat alapja először is az a felismerés, hogy a függesztőelemek, például fogasok és a szállítópálya, vagy más, továbbítóelemek közé beiktatott közdarab maga viselje a kódjelzést, mert így a leolvasási hiba lehetősége máris kiküszöbölődik. A másik felismerés az, hogy a függesztőelemeket hordozó közdarab zárását áttételektől és fáradó alkatrészektől mentesen is meg lehet oldani, ha a működtetősúly vagy -nehezék magának a közdarabnak a része, függőleges irányban elcsúsztatható, a fölső szélső helyzetbe közvetlen emelés útján, alsó helyzetébe viszont gravitációsan jut, vagyis egyszerűen leesik, és ezáltal önmagát záija.

A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti eljárás horoggal ellátott függesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására - melynek során az árut felvesszük, továbbítjuk, a kijelölt darabokat kódjelzésük alapján kiválogatjuk, kiadjuk, végül pedig elvezetjük - azon alapul, hogy közvetlenül az áru felvétele után minden egyes függesztőelemet, például fogast, az árura jellemző kódjelzéssel ellátott és görgővel rendelkező önzáró közdarabra függesztünk föl, a fogas és az önzáró közdarab együttesét továbbítóidomra emeljük át, a továbbítás, a kiválogatás és a kiadás során a fogasokat a hozzájuk rendelt önzáró közdarabokkal végig együtt kezeljük, az önjáró közdarabot a fogasról pedig csak az elvezetés során választjuk le.

Egy foganatosítási módnál az önzáró közdarabok beiktatása során az összeakadt fogasokat egymástól szétválasztjuk.

Adott esetben az önzáró közdarabok beiktatása után a fogas és az önzáró közdarab együttesét emelőtárcsa segítségével fogasonként egy-egy, zárt szelvényű sínben futó görgőkhöz erősített, végtelenített szállítólánchoz kapcsolt szállítókocsira függesztjük, a szállítókocsit a szállítólánc segítségével kijelölt kiadóállomásra juttatjuk, ezután a kiválogatást az önzáró közdarabon föltüntetett kódjelzés alapján vezérelve elvégezzük, a kiválogatás során a kiválasztott önzáró közdarabokat a szállítókocsikról leemeljük, majd kivezetőrúdon továbbgördítjük, végül pedig a fogasokat a kiválasztott önzáró közdarabokról leakasztjuk és kiadórúdon összegyűjtjük.

Ugyancsak a kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti berendezés horoggal ellátott, függesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására - amely berendezés felvevőállomást, a fuggesztőelemeket viselő, továbbítóidomokkal rendelkező osztályozószakaszt tartalmaz, az osztályozószakasz kiadószakaszt foglal magában, a kiadószakasz legalább egy darab kiadóállomással rendelkezik, a kiadóállomások mindegyikéhez pedig egy-egy, kódjelzések alapján működő vezérlőberendezés, továbbá egy-egy kiadórúd van hozzárendelve -, úgy van kialakítva, hogy minden egyes függesztőelem, például fogas és a továbbítóidom, például átvezetőrúd, szállítókocsi vagy kivezetőrúd közé az árura jellemző kódjelzéssel ellátott önzáró közdarab van beiktatva, az önzáró közdarab laposacélpántot, orsó alakú, szabadon futó görgőt, továbbá csúszónehezéket tartalmaz, a laposacélpántot U alakú kengyel, valamint a kengyel első kengyelszárához csatlakozó pántlemez, és a kengyel második kengyelszárához csatlakozó, a pántlemezzel azonos síkban lévő, függesztőszemmel ellátott függesztőnyúlvány alkotja, a csúszónehezék a pántlemezhez csatlakozik, a pántlemez célszerűen a továbbítás irányával ellentétes oldalon horog beakasztására alkalmas, lezárható kivágással rendelkezik, a csúszónehezékre pedig a kivágás lezárására alkalmas takarólemez van felerősítve.

Egy kiviteli alaknál a pántlemezre előnyösen, a kivágás magasságában a pántlemez síkjára merőleges ütközőcsap van folerősítve.

Egy másik kiviteli alaknál a csúszónehezéknek a pántlemez hosszirányával párhuzamos mérete kisebb, mint a második kengyelszár és az ütközőcsap közötti távolság.

Adott esetben a takarólemez a csúszónehezéken a pántlemez szabad széle felé legalább az ütközőcsap és a kivágásnak a pántlemez szabad széle felé eső legtávo3

HU 216 765 Β labbi pontja közötti, a pántlemez hosszirányában mért távolsággal túlnyúlik.

Egy lehetséges eset, hogy a görgő tengelye a kengyel kengyeltalpára van merőlegesen rászerelve.

A görgő gyűrűs horonnyal rendelkezik, a gyűrűs horonynak a laposacélpánt hosszirányával párhuzamos tengelye pedig a laposacélpánt síkjának középvonalában van. A görgő a gyűrős horonynak a kengyeltalptól távolabb eső oldalán vezetőhoronnyal van ellátva. A kódjelzés a csúszónehezéken van föltüntetve.

Más esetben a kódjelzés a kengyel kengyeltalpán van föltüntetve.

Egy további kiviteli alaknál az osztályozószakasznak a továbbítás irányával ellentétes vége önzáró közdarabbeiktató állomást tartalmaz, a felvevőállomás pedig a beiktatóállomáshoz csatlakozik.

Lehetséges az is, hogy a felvevőállomás célszerűen lejtősen elhelyezett, forgó vezetőrudat tartalmaz, a fogasok a vezetőrúdon függenek, a vezetőrúd pedig a beiktatóállomásba átnyúlik. Az is előfordulhat, hogy a vezetőrúdhoz a fogasok kampóit szétválasztó szerkezet van hozzárendelve, a szétválasztószerkezet két darab, a vezetőrúd alá párhuzamosan beépített vezetősínt tartalmaz, a vezetősínek között a fogas szárait befogadó vezetőrés van, a vezetőrés fölé merőlegesen két darab tűszerű reteszelőnyelv van egymástól a szár kétszeres átmérőjénél kisebb távközre elhelyezve, a vezetősíneknek a továbbítási irányba eső végén pedig a reteszelőnyelvekkel párhuzamosan elhelyezett reteszelőütköző van. A szétválasztószerkezet a vezetőrúdra merőlegesen, a reteszelőnyelvek közé fölszerelt szétválasztókéssel van kiegészítve.

A beiktatóállomáshoz a vezetőrúd fölé helyezett, ugyancsak lejtős adagolórúd tartozik, az önzáró közdarabok az adagolórúdra vannak a görgők útján felfüggesztve, a kivágás az önzáró közdarabnak a továbbítás irányával ellentétes oldalán van, az adagolórúdnak a továbbítás irányába eső végéhez függőleges síkú, forgó kiemelőtárcsa, míg a kiemelőtárcsához a kiemelőtárcsa forgásirányával ellentétes forgásirányú forgó továbbítótárcsa csatlakozik a vezetőhomyok síkjában, a kiemelőtárcsa peremén, és a továbbítótárcsa peremén a vezetőhoronyba illő bütykök vannak, a kiemelőtárcsa tengelymagassága a görgő tengelyének magassági helyzetével lényegében megegyezik, míg a továbbítótárcsa tengelymagassága annál lejjebb van, a kiemelőtárcsa és a továbbítótárcsa befoglalólemezbe van illesztve, a befoglalólemez pedig a kiemelőtárcsa és a továbbítótárcsa peremei mentén ugyancsak a vezetőhoronyba illő vezetőperemeket tartalmaz.

Adott esetben a vezetőrúd az önzáró közdarab kivágásának legalább részbeni befogadására alkalmas csúszdában folytatódik. A továbbítótárcsa alatt az önzáró közdarab csúszónebezékének megvezetésére és fölütköztetésére alkalmas vályú van.

A beiktatóállomáshoz átvevőállomás csatlakozik, a beiktatóállomásról az átvevőállomásra pedig a gyűrűs horonyba illő keresztmetszetű átvezetőrúd nyúlik át.

Az átvevőállomás emelőtárcsát tartalmaz, az emelőtárcsa az átvezetőrúd végéhez csatlakozik, tengelye az átvezetőrúd végének magasságában van, és arra lényegében merőleges, pereme pedig az önzáró közdarab átemelésére alkalmas, a görgő vezetőhomyába beleülő bütykökkel van ellátva.

Egy kiviteli alaknál az osztályozószakasz kényszerhajtású, végtelenített szállítóláncot tartalmaz, a szállítóláncra egymástól előírt távolságban szállítókocsik vannak fölerősítve, a szállítóláncra erősített szállítókocsik pedig az önzáró közdarab átvételére alkalmas módon lényegében közvetlenül az emelőtárcsa legfölső pontja fölött helyezkednek el.

A szállítókocsi alulról nyitott hordozóvillával van ellátva, a hordozóvilla szárai között a függesztőnyúlvány befogadására alkalmas rés van, a hordozóvilla pedig a függesztőnyúlvány rögzítésére alkalmas csappal rendelkezik. A csap szabad vége csuklósán rugóterhelésű lengőkarhoz, a rugóterhelésű lengőkar pedig ugyancsak csuklósán a hordozóvil Iához erősített lemeznyúlványhoz kapcsolódik.

A szállítólánc függőleges tengelyű csapok alkotta gall-lánc, minden szállítókocsihoz két darab görgő tartozik, a görgők fölhasított, zárt szelvényű sínbe vannak behelyezve, a szállítólánc a zárt szelvényű sín alá, a szállítókocsi pedig a szállítólánc alá van fölfüggesztve.

Az átvevőállomás helytállóan rögzített felfütógörgővel, a szállítókocsi lengőkarja pedig azonos magasságban lévő ferde vezérlőfelülettel rendelkezik. Minden kiadóállomás vezérlőberendezése egy-egy kapcsológörgővel rendelkezik, a kapcsológörgőhöz a kapcsológörgő és a ferde vezérlőfelület ütközésének megakadályozására alkalmas kapcsolószerkezet van hozzárendelve, a kapcsológörgők pedig adott esetben a zárt szelvényű sínre vannak fölszerelve. A kapcsológörgő alá lejtős kivezetőrúd van elhelyezve. Elképzelhető olyan eset is, hogy a kiadóállomáshoz az önzáró közdarabok leválasztására alkalmas elvezetőállomása csatlakozik, a lejtős kivezetőrúd pedig az elvezetőállomásba benyúlik.

A kivezetőrúdba lépcső van beiktatva, a kivezetőrúd alatt a kivezetőrúddal párhuzamos emelősínekkel határolt vezetőrés, míg a vezetőrés alatt ugyancsak a vezetőrúddal párhuzamos kiadórúd van, a vezetőrésbe az önzáró közdarab pántlemeze benyúlik, a kivezetőrúdnak a lépcsőt követő végső szakaszán pedig a csúszónehezék az emelősínekre föltámaszkodik.

A találmány szerinti eljárás és berendezés szerint az árura jellemző kódjelzéssel ellátott önzáró közdarab beiktatása a függesztőelemek és a továbbítóidomok közé egyrészt lehetővé teszi az árut azonosító kódjelzés hibátlan leolvasását, másrészt kialakítása folytán a továbbítóidomok bármelyikére automatikusan ráemelhető, és arról automatikusan eltávolítható. Fontos az is, hogy a kísérő önzáró közdarabot az árucsoport vagy az áru azonosítására szolgáló, könnyen leolvasható kódjellel egyszerűen el lehet látni.

Az önzáró közdarab a ráfüggesztett árut a felvevőállomás végétől az elvezetőállomás elejéig végigkíséri, minthogy a felvevőállomáshoz az önzáró közdarabot beiktató állomáson azt azonnal és automatikusan beiktatjuk a továbbítóidom és a függesztőelem, például fogas közé, és csak a kiadóállomás elhagyása után, az elvezetőállomáson, tehát már az áru kiválasztása után emeljük

HU 216 765 Β le, ugyancsak automatikusan. Ezáltal a kézi beavatkozás okozta hibalehetőségeket is megszüntettük.

Az önzáró közdarab a továbbítóidomokhoz, például az átvezetőrúdhoz vagy a kivezetőrúdhoz a rászerelt görgő gyűrűshomya, más esetben, például a szállítókocsihoz a függesztőszem útján, tehát teljesen biztonságosan csatlakozik. Az önzáró közdarab átemelése a különböző továbbítóidomokra az önzáró közdarab vezetőhomyába illő bütykös tárcsák segítségével ugyancsak hibamentesen megy végbe. A szállítópálya végén viszont a fogas a közdarabból egyszerűen ráesik az alatta lévő kiadórúdra, tehát itt sem léphet föl semmiféle hiba.

Minthogy pedig az önzáró közdarabnak a függesztőelemet befogadó kivágását a csúszónehezék fejtésével záijuk, így a zárás áttételektől, fáradásnak, kopásnak és másfajta tönkremenetelnek kitett alkatrészektől mentesen, biztonságosan megy végbe. A fölnyílás veszélye az osztályozóberendezésben végigmenő pálya mentén sehol sem áll fönn.

A görgőkön gördülő önzáró közdarabok és a meghatározott, viszonylag csekély térközzel elrendezett, viszonylag gyorsan hajtható szállítókocsik alkalmazásával sikerült egyszerű felépítésű, igen gyors szállítást biztosító, és ezáltal igen gyorsan dolgozó osztályozóberendezést létrehozni. Az önzáró közdarabokon elhelyezett görgők a célszerűen a felvevőállomás és a közdarab-beiktató állomás, valamint az utóbbi és az átvevőállomás, továbbá a kiadóállomás és az elvezetőállomás közé beiktatott lejtős szakaszokon már azok viszonylag enyhe lejtése esetén is gyors gravitációs továbbítást tesznek lehetővé. A szállítókocsikat nagy sebességgel lehet meghajtani. Az önzáró közdarabok beiktatása kevés időt vesz igénybe, akárcsak azok beakasztása a szállítókocsikba. Igen gyors működésű a kiadóállomás kiakasztószerkezete is, úgyhogy a találmány szerinti osztályozóberendezés lényegesen gyorsabban működik, mint a jelenleg alkalmazott hasonló szerkezetek.

A találmány segítségével sikerült továbbá igen hatékony és gyorsan működő, egyszerű szerkezetű fogasszétválasztó berendezést is létrehozni, amely az összeakadt fogasokat megbízhatóan elválasztja egymástól.

A találmányt kiviteli példák kapcsán, a mellékelt ábrák alapján ismertetjük részletesebben. Az

1. ábra a találmány szerinti önzáró közdarab elölnézeti képe; a

2. ábra az 1. ábrán látható önzáró közdarab oldalnézete; a

3. ábra a találmány szerinti osztályozóberendezés perspektivikus vázlata; a

4. ábra az önzáró közdarabok behelyezésére szolgáló szerkezet perspektivikus képe; az

5. ábra a fogasok kampóit szétválasztó szerkezet perspektivikus képe; a

6. ábra az osztályozóberendezés átvevőállomása oldalnézetben; a

7. ábra az átvevőállomás elölnézete; a

8. ábra az önzáró közdarabot rögzítő szerkezettel ellátott szállítókocsi oldalnézete; a

9. ábra a 8. ábrán a IX-IX jelű síkban felvett metszet, a nyilak irányából nézve; a

10. ábra a 8. ábrán a X-X jelű síkban felvett metszet, a nyilak irányából nézve; a

11. ábra az osztályozóberendezés kiadószakaszára beépített kiadóállomások oldalnézete; a

12. ábra egy kiadóállomás perspektivikus ábrázolásban; a

13. ábra az elvezetőállomás ugyancsak perspektivikus ábrázolásban.

Az osztályozóberendezés, illetve a berendezés különböző állomásainak vázszerkezetét az ábrák nem tüntetik fel, mert az zavarná az áttekinthetőséget. A bemutatott szerkezeti elemek megfelelő alátámasztásának kialakítása az általános műszaki gyakorlat alapján egyértelműen megoldható.

Mint az a 3. ábrán látható, a találmány szerinti osztályozóberendezés bemeneti oldalát az 1 felvevőállomás képezi, ahol is a 2 fogasokon függő 3 ruhadarabokat a fogasokkal együtt az azokat az 5 továbbítás irányában szállító 4 keretről egy automata szerkezet leemeli és átteszi a 7 közdarab-beiktató állomás 6 bevezetőrúdjára. A 7 közdarab-beiktató állomáson a 2 fogasokat egy-egy 8 önzáró közdarabra függesztjük föl, amely 8 önzáró közdarabok innen tovább gördülnek, majd a 3 ruhadarabok a 2 fogasokkal együtt a 10 osztályozószakaszra kerülnek, ahol továbbításukat végtelenített lánchajtás végzi. A 10 osztályozószakasz bevezető részét például egyszerű lejtő képezheti, amelyen a 8 önzáró közdarabok a rajtuk függő elemekkel együtt súlyuk hatására lesiklanak. A 10 osztályozószakasz bemeneténél a 11 átvevőállomás helyezkedik el, ahol is minden egyes 8 önzáró közdarab egy-egy 63 szállítókocsira kerül, a 63 szállítókocsik pedig egy végtelenített, a megfelelő meghajtással rendelkező 75 szállítóláncra vannak egymástól egyenletes távolságban felerősítve. A 63 szállítókocsikról a 8 önzáró közdarabok a 2 fogasokkal és a 3 ruhadarabokkal együtt a 15 kiadószakasz 14 kiadóállomásaihoz kerülnek, ahol is a 8 önzáró közdarab a 2 fogassal és a ruhadarabbal együtt a 63 szállítókocsiról a lejtős 16 kivezetőrúdra csúszik ki, és átgördül a 17 elvezetőállomásra. Ott egy automatikus szerkezet leválasztja a 8 önzáró közdarabról a 2 fogast. A megfelelően osztályozott 3 ruhadarabok itt elhagyják az osztályozóberendezést, a 8 önzáró közdarabok pedig visszakerülnek a közdarab beiktatóállomásra.

A 2 fogasok kísérésére alkalmazott 8 önzáró közdarab egyik célszerű kiviteli alakját az 1. és 2. ábra mutatja be. A 8 önzáró közdarab testét a 18 laposacélpánt alkotja, amelynek felső végén a 20 függesztőszemmel áttört 19 függesztőnyúlvány található, ez alatt pedig az oldalra kihajtott, U alakú 21 kengyel van kialakítva. A 21 kengyel a 22 pántlemezben folytatódik, amelynek másik végén a haladási irányhoz (lásd a 2. ábrán az 5 továbbítási irányt képest hátrafelé mutató, nyitott 24 kivágás van kiképezve. A 22 pántlemezből annak 25 elülső élénél, a 24 kivágás magasságában a 22 pántlemez síkjára merőlegesen a 26 ütközőcsap áll ki. A 22 pántlemezen a szabadon mozgó, előnyösen négyszög keresztmetszetű 27 csúszónehezék van elhelyezve, amely rövidebb, mint maga a 22 pántlemez, s ennek megfelelően szabadon mozoghat a 21a első kengyelszár és a 26 ütközőcsap

HU 216 765 Β között. A 27 csúszónehezékre a 28 takarólemez van fölszerelve, amely túlnyúlik magán a 27 csúszónehezéken, és úgy van elhelyezve és méretezve, hogy a 27 csúszónehezék szélső állásában lezárja a 24 kivágást.

A 21b második kengyelszár és a 21a első kengyelszár között a 21c kengyeltalpra az arra merőleges 29 tengely van fölerősítve, amely a szabadon futó 30 görgőt hordozza. A 30 görgő profilja orsó alakú, tehát a 31 gyűrűs horonnyal rendelkezik, amely pontosan illeszkedik az ugyanolyan, de ellenkező profillal kiképzett továbbítóidomokhoz, amelyeken a nehézségi erő hatására a 8 önzáró közdarab legördül, a 31 gyűrűs horony középvonala pedig pontosan egybeesik a 19 függesztőnyúlvány és a 22 pántlemez közös 32 középvonalával.

A 31 gyűrűs horony mellett a 30 görgőnek a 21c kengyeltalppal átellenes végén van a 33 vezetőhorony, ennek szerepére a következőkben még visszatérünk.

A 27 csúszónehezék alkalmazásának egyik célja, hogy a 8 önzáró közdarab elég súlyos legyen ahhoz, hogy egy-egy enyhén lejtős sínszakaszon akkor is stabilan gördüljön, amikor nem függ rajta 2 fogas, vagy azon nincsen 3 ruhadarab. Másrészt a 27 csúszónehezék elegendően nagy felülettel rendelkezik a kódjelzés felviteléhez. Harmadrészt a 27 csúszónehezék úgy van méretezve, hogy megfelelő erővel zárja le a 24 kivágást; tehát a 2 fogas 2b kampója abból ne csúszhasson ki, jóllehet a 24 kivágás alul a lefelé és kifelé irányuló 24a ferde éllel van kiképezve. A 24a ferde él következtében a 2 fogasok 2b kampója önműködően kicsúszik a 24 kivágásból, amikor a 27 csúszónehezék megemelkedik, és ezáltal a 24 kivágás lezárása megszűnik. Hasonlóképpen a 24a ferde él könnyíti meg a 2 fogas 2b kampójának beakadását a 24 kivágásba, a 27 csúszónehezék felső helyzetében.

Az árut hordozó függesztőelemeknek, például a 2 fogasoknak a 8 önzáró közdarabokra való rákapcsolásához a 4 kereteken függő 2 fogasokat önmagában ismert szerkezetű 1 felvevőállomás emeli le a 4 keretről, és azok egy lejtős, célszerűen forgó 34 vezetőrúdon csúsznak át a 7 beiktatóállomásra (lásd a 4. ábrát).

A 7 beiktatóállomás célszerűen el van látva a 35 szétválasztószerkezettel, amelynek segítségével a 2 fogasoknak összekapcsolása a 8 önzáró közdarabokkal szép sorjában, ellenőrzött módon megy végbe.

A 4. ábrán bemutatott, találmány szerinti 35 szétválasztószerkezetbe például a 36 forgásirányban forgó, lejtős 34 vezetőrúd alá két, a 34 vezetőrúddal párhuzamos 37, 38 vezetősín van beépítve, amelyek egymástól olyan távolságra helyezkednek el, hogy közöttük, közvetlenül a 34 vezetőrúd alatt, egy annak tengelyével párhuzamos, keskeny 39 vezetőrés alakuljon ki. Ez a 39 vezetőrés megvezeti a 2 fogasok 2b kampóinak egyenes 2a szárát, míg a 2 fogasok 2c vállrésze a 37,38 vezetősínek alatt helyezkedik el, a 2b kampók pedig a 34 vezetőrúdon függenek. A 37, 38 vezetősínek gyakorlatilag ugyanott végződnek, mint a 34 vezetőrúd.

A 35 szétválasztószerkezet (lásd az 5. ábrát) további elemét képezi legalább két, egymás mögött elhelyezett, hegyes végű, tűszerű 41, 42 reteszelőnyelv, amelyek a 39 vezetőrésre merőlegesek, és egy, az ábrán nem látható mozgatószerkezet segítségével előre-hátra mozgathatók. A 42 reteszelőnyelv után célszerűen még a 43 ütköző is be van építve, amely szintén előre-hátra mozgatható. Ezenkívül a 34 vezetőrúdra fel van szerelve a sugárirányban kiálló 45 szétválasztókés. Ez az 5 továbbítás irányát tekintve a 41 reteszelőnyelv mögött helyezkedik el, és síkja merőleges a 34 vezetőrúd forgástengelyére.

A találmány szerinti 35 szétválasztószerkezet, amely egyébként nemcsak a tárgyalt osztályozóberendezéshez, de minden olyan egyéb, fogasok továbbítására szolgáló berendezéshez is alkalmazható, ahol lényeges, hogy a fogasok egymástól elválasztva haladjanak át, és/vagy meg kell oldani az esetleg összeakadt fogasok elválasztását, a következőképpen működik.

A 2 fogasok, amelyeken például 3 ruhadarabok függnek, a 36 forgásirányban forgó, lejtős 34 vezetőrúdon saját súlyuknál fogva lefelé csúsznak, ennek során a sorban legelső 2 fogas 2a szára beleütközik az előretolt állásban (lásd a 46 nyílirányt) lévő 41 reteszelőnyelvbe, és az utána következő 2 fogasok nem tudnak továbbhaladni. A 42 reteszelőnyelv ekkor visszahúzódik, a 43 ütköző pedig előretolódik. Ezután a 41 reteszelőnyelv húzódik vissza és a 42 reteszelőnyelv tolódik előre, miáltal a legelső 2 fogas 2a szára felütközik a 42 reteszelőnyelven. Ezt követően ismét előretolódik a 41 reteszelőnyelv, beilleszkedve a legelső 2 fogas 2a szára mögé. A 41, 42 reteszelőnyelvek egymástól olyan távolságra vannak elhelyezve, hogy közéjük csak egy darab 2 fogas 2a szára fér be. Röviddel a fentiek után a 42 reteszelőnyelv visszahúzódik (lásd a 47 nyílirányt), egyidejűleg pedig a 45 szétválasztókés befordul a legelső és a második 2 fogas 2b kampói közötti 48 résbe. Ha a 2b kampók nincsenek összeakadva, úgy a legelső 2 fogas akadálytalanul elcsúszik a 43 ütközőig. Ha viszont a 2b kampók, mint az az 5. ábrán látható, összeakadtak, úgy a 45 szétválasztókés elválasztja őket egymástól, úgyhogy a kiszabadított legelső 2 fogas ez esetben is akadálytalanul elcsúszik a 43 ütközőig.

A találmány szerinti 7 beiktatóállomásra (lásd a 4. ábrát) a 8 önzáró közdarabokat a 34 vezetőrúd fölött elhelyezett, lejtős 49 adagolórúd vezeti be, amelyen a 8 önzáró közdarabok felfüggesztve, saját súlyuknál fogva az 5 továbbítás irányában legördülnek, mégpedig olyan helyzetben, hogy a 8 önzáró közdarabokon található 24 kivágás a mozgásiránnyal ellentétesen, hátrafelé mutat; a 8 önzáró közdarabokon található 33 vezetőhorony talpa, gyakorlatilag a 30 görgő tengelyének magasságában, felütközik az 51 forgásirányban forgó, függőleges síkban elhelyezett 52 kiemelőtárcsa 52a peremére, ahol is a kerületen az 53 bütykök vannak kialakítva, amelyek benyúlnak a 33 vezetőhoronyba, és leemelik a 8 önzáró közdarabot a 49 adagolórúdról. Ezután a 8 önzáró közdarabot a szerkezet egy íves kivágásban egy, az 52 kiemelőtárcsát követő, annál kissé lejjebb elhelyezett, s azzal egy síkban, de ellentétes, tehát az 57 forgásirányban forgó 55 továbbítótárcsa 56 pereméhez vezeti, ennek során a 33 vezetőhoronyba a külső oldalon az 50 befoglalólemez konkáv 54 vezetőpereme kapcsolódik úgy, hogy a 30 görgő nem ugorhat le az 52 kiemelőtárcsáról. Az 55 továbbítótárcsa kerületén ügyszintén 58 bütykök vannak kiképezve, amelyek bekapcsolódnak a 33 veze6

HU 216 765 Β tőhoronyba, amely viszont alul egy konkáv kiképzésű, álló 59 vezetőperemre illeszkedik, amelyen a 30 görgő legördül. Az 54 vezetőperem és az 52 kiemelőtárcsa 52a pereme, valamint az 59 vezetőperem és az 55 továbbítótárcsa 56 pereme, valamint az 59 vezetőperem és az 55 továbbítótárcsa 56 pereme együttesen egy szinuszgörbéhez hasonló pályát határoznak meg a 8 önzáró közdarab 30 görgője számára. Az 52 kiemelőtárcsa és az 55 továbbítótárcsa annyival magasabban van a 34 vezetőrúd fölött elhelyezve, hogy egy-egy 8 önzáró közdarab 24 kivágása - amely nyitott állapotban van - a 34 vezetőrúd végén elhelyezett, lejtős 60 csúszda végéhez kerüljön, amikor azon egy 2 fogas éppen lecsúszik (lásd a 4. ábrát). Ezenközben a 43 ütközőt a szerkezet olyan ütemben működteti, hogy az mindig éppen akkor enged át egy fogast, amikor egy 8 önzáró közdarab 24 kivágása a 60 csúszda vége elé került.

A 60 csúszda célszerűen V keresztmetszetűre van kialakítva, így a 8 önzáró közdarab alsó vége bizonyos mélységig belenyúlik úgy, hogy a V két felső szárán csúszó 2b kampó a 34 kivágás közepére érkezik, és biztonságosan összekapcsolódik a 8 önzáró közdarabbal.

A 24 kivágás helyzetének pontos beállítására az 55 továbbítótárcsa alatt a 61 vályú van elhelyezve, amelynek lejtőjén a 8 önzáró közdarabon 27 csúszónehezékének oldalsó része lecsúszik, majd pedig a 61 vályú mélypontján felütközik, és ott megáll; eközben magát a 8 önzáró közdarabot a szerkezet még egy kicsit továbbviszi, s ezáltal szabaddá válik a 24 kivágás. Eközben a 8 önzáró közdarab 30 görgője éppen az 59 vezetőperem által meghatározott kényszerpálya legalsó pontján tartózkodik, a 61 vályú legmélyebb pontja viszont az 5 továbbítási irányt tekintve valamivel ez előtt van, úgyhogy a 8 önzáró közdarab egy kissé előredöntött helyzetet vesz fel, amikor átveszi a 2b kampót. Amint a 2b kampó beilleszkedett a 24 kivágásba, az 58 bütyök továbbmozdítja a pálya legalsó pontjáról a 30 görgőt, és azt a 8 önzáró közdarabbal együtt megemeli, a 27 csúszónehezék azonban kezdetben még nem emelkedik. A 27 csúszónehezék mindaddig a 61 vályú alján nyugszik, míg a 22 pántlemez 26 ütközőcsapja magával nem viszi, mikor is először a 28 takarólemez lezárja a 24 kivágást, úgyhogy a 2b kampó abból nem csúszhat ki.

Az 55 továbbítótárcsa 56 pereme és az 59 vezetőperem által alkotott pályáról a 30 görgőt a szerkezet egy lejtős 62 átvezetőrúdra emeli át, amelyen a 8 önzáró közdarab a 11 átvevőállomásra gördül le.

A 4. ábrán a 42 reteszelőnyelv éppen visszahúzott állapotban van, ezért nem látható.

A 11 átvevőállomáson minden egyes 8 önzáró közdarab a rajta függő, a 3 ruhadarabokat hordó 2 fogassal együtt egy-egy 63 szállítókocsira kerül át. A 11 átvevőállomást a 6. és 7. ábrán tüntettük föl. A 63 szállítókocsira való felfüggesztést a függőleges síkban 65 nyílirányban forgó 64 emelőtárcsa végzi, amelynek forgástengelye gyakorlatilag a 62 átvezetőrúd végével esik egy magasságba és arra merőleges, egyébként pedig a 64 emelőtárcsa úgy van elhelyezve, hogy annak 66 pereme benyúlik a 30 görgőn található 33 vezetőhoronyba, amikor a 8 önzáró közdarabot a 62 átvezetőrúd végén egy alkalmas ütköző (ezt az ábrák nem tüntetik fel) várakozási helyzetben tartja. A 64 emelőtárcsa 66 peremén 67 bütykök vannak kiképezve, amelyek alulról bekapcsolódnak a 33 vezetőhoronyba, és a 8 önzáró közdarabot, a rajta függő elemekkel együtt, ívelt pályán megemelik.

Az ívelt pálya legfelső pontján a 30 görgőt a 63 szállítókocsi válj a, amelyen alulról nyitott 68 hordozó villa van kiképezve, amelynek szárai közé a 67 bütyök beemeli a 19 fuggesztőnyúlványt. A 68 hordozóvilla egyik szárán furat található, ezen a 69 csap van átvezetve, amelynek elülső vége a 68 hordozóvilla másik szárának belső felületéhez ütközik, vagy pedig egy azon található mélyedésbe vagy furatba illeszkedik. A 69 csap másik vége csuklósán (lásd a 10. ábrát) a rugóterhelésű 72 lengőkar elülső végéhez csatlakozik, amely 72 lengőkar viszont ugyancsak csuklósán a 68 hordozóvillán található 71 lemeznyúlványhoz kapcsolódik.

A 63 szállítókocsik egymástól meghatározott távolságban a kényszerhajtású, végtelenített 75 szállítóláncra vannak felerősítve, ez utóbbi célszerűen gall-lánc, amelynek csapjai függőleges helyzetben vannak vezetve (lásd a 8., 9. 10. ábrákat), és a 63 szállítókocsik a 75 szállítólánc alatt függnek. A 75 szállítólánc és a 63 szállítókocsik a 74 görgőkön gördülnek; minden 63 szállítókocsi fölé ugyanis a 75 szállítóláncra felül két-két 74 görgő van felszerelve, amelyek a felhasított, 76 zárt szelvényű sín csőbelsejében gördülnek le.

A 8 önzáró közdarab beakasztása úgy történik, hogy a 63 szállítókocsin található 72 lengőkaron kialakított 76a ferde vezérlőfelület felütközik a 11 átvevőállomáson rögzített 77 felfutó görgőhöz, amely elfordítja a 72 lengőkart úgy, hogy a 69 csap kicsúszik a 68 hordozóvilla két szára közül. Ezután a 8 önzáró közdarab 19 fuggesztőnyúlványa fölemelkedik a 68 hordozóvillába, mindaddig, míg a 20 fuggesztőszem egy vonalba kerül a 69 csappal; ekkor megszűnik a 77 felfutógörgő és a 76a ferde vezérlőfelület érintkezése, a 72 lengőkar a 68 hordozóvillára és a 72 lengőkarra támaszkodó 78 rugó hatására elfordul, és a 69 csap beilleszkedik a 20 fuggesztőszembe. Ezáltal megtörtént a 8 önzáró közdarab és a rajta függő elemek felfüggesztése a 63 szállítókocsira. A felfüggesztés során a 75 szállítólánc folyamatosan halad tovább. A 13 állványban csapágyazott 64 emelőtárcsa 12 meghajtóegysége úgy van egy-egy 63 szállítókocsi úthosszával szinkronizálva, hogy a 8 önzáró közdarabok átemelése folytonos üzemben mehet végbe.

Az osztályozóberendezésben a 11 átvevőállomást a 14 kiadóállomások követik. Ezeknek egy lehetséges elrendezését all. ábrán, míg részleteiket a 12. ábrán mutatjuk be.

A helyhez kötött 14 kiadóállomásokon a 76 zárt szelvényű sínre a 79 kapcsológörgők vannak beépítve, amelyeket a 80 kapcsolószerkezet, ha az előírt kódjelzéssel ellátott 8 önzáró közdarab halad át, elfordít a 63 szállítókocsin található 76a ferde vezérlőfelület útjából. A 79 kapcsológörgő alatt a lejtős 16 kivezetőrúd felső vége helyezkedik el. Ha a 79 kapcsológörgő felfut a 76a ferde vezérlőfelületre, a 72 lengőkar kilendül a 81 nyílirányban, és a 68 hordozóvilla 69 csapja, melyet a 12.

HU 216 765 Β ábrán nem jelöltünk, kihúzódik a 19 függesztőnyúlványnak az ugyancsak nem látható 20 fuggesztőszeméből. Ennek következtében a 30 görgő leesik a 16 kivezetőrúdra, és a 8 önzáró közdarab a rajta függő 2 fogassal és a 27 csúszónehezékkel együtt saját súlyától hajtva a 16 kivezetőrúdon kigördül a 17 elvezetőállomásra.

A 17 elvezetőállomáson, amelynek elvi, perspektivikus vázlatát a 13. ábra mutatja be, a 16 kivezetőrúdba, amelyen a 8 önzáró közdarabok a 30 görgő segítségével legördülnek, a 82 lépcső van beiktatva. A 82 lépcső alatt a 83 emelősínek találhatók, amelyek között a 16 kivezetőrúd alatt elhelyezkedő 84 vezetőrés van kiképezve. A 84 vezetőrésbe a 22 pántlemeznek a 27 csúszónehezék alatt kinyúló vége beilleszkedik. A 83 emelősínek és a 16 kivezetőrúd közötti távolság úgy van megválasztva, hogy a 82 lépcső előtt a 22 pántlemez szabadon csúszik a 84 vezetőrésben. Amikor azonban a 30 görgő a 82 lépcső utáni rúdszakaszon, vagyis a 16 kivezetőrúd 16a végső szakaszán lejjebb kerül, a 27 csúszónehezék kétoldalt feltámaszkodik a 83 emelősínekre és megemelkedik, miközben a 22 pántlemez továbbra is a 84 vezetőrésben halad tovább. A 27 csúszónehezék felemelkedésének hatására szabaddá válik a 24 kivágás, a 2b kampó pedig a 24a ferde élen lecsúszva kilép a 24 kivágásból, és leesik a 83 emelősínek alatt elhelyezett, lejtős 85 kiadórúdra, amely a 2 fogasokat a rajtuk függő ruhaneművel együtt a továbbszállításig tárolja. A 8 önzáró közdarabok a 16 kivezetőrúdnak a 82 lépcső utáni 16a végső szakaszán gyűlnek össze, ahonnan célszerűen valamilyen automatikus megoldással, például lejtős rudakon vezetve kerülnek vissza a 7 beiktatóállomásra.

A találmány szerinti eljárás és berendezés horoggal ellátott függesztőelemeken sorban elhelyezett áru kódjelzés szerinti automatikus osztályozására nemcsak a ruhaiparban, mosodákban és vegytisztító üzemekben használható föl, hanem alkalmas bármilyen, egymás mögé függesztett, kódjelzéssel ellátott áru kódjelzés szerinti szétválogatására.

Claims (30)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Eljárás horoggal ellátott függesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására, melynek során az árut felvesszük, továbbítjuk, a kijelölt darabokat kódjelzésük alapján kiválogatjuk, kiadjuk, végül pedig elvezetjük, azzal jellemezve, hogy közvetlenül az áru felvétele után minden egyes fuggesztőelemet, például fogast (2) az árura jellemző kódjelzéssel ellátott és görgővel (30) rendelkező önzáró közdarabra (8) függesztünk föl, a fogas (2) és az önzáró közdarab (8) együttesét továbbítóidomra emeljük át, a továbbítás, a kiválogatás és a kiadás során a fogasokat (2) a hozzájuk rendelt önzáró közdarabokkal (8) végig együtt kezeljük, az önjáró közdarabot (8) a fogasról (2) pedig csak az elvezetés során választjuk le.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az önzáró közdarabok (8) beiktatása során az összeakadt fogasokat (2) egymástól szétválasztjuk.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az önzáró közdarabok (8) beiktatása után a fogas (2) és az önzáró közdarab (8) együttesét emelőtárcsa (64) segítségével fogasonként (2) egy-egy, zárt szelvényű sínben (76) futó görgőkhöz (74) erősített végtelenített szállítólánchoz (75) kapcsolt szállítókocsira (63) függesztjük, a szállítókocsit (63) a szállítólánc (75) segítségével kijelölt kiadóállomásra (14) juttatjuk, ezután a kiválogatást az önzáró közdarabon (8) föltüntetett kódjelzés alapján vezérelve elvégezzük, a kiválogatás során a kiválasztott önzáró közdarabokat (8) a szállítókocsikról (63) leemeljük, majd kivezetőrúdon (16) továbbgördítjük, végül pedig a fogasokat (2) a kiválasztott önzáró közdarabokról (8) leakasztjuk és a kiadórúdon (85) összegyűjtjük.
4. 4. Berendezés horoggal ellátott fuggesztőelemeken sorban elhelyezett áru, különösen fogasokon függő ruhadarabok kódjelzés szerinti automatikus osztályozására, amely berendezés felvevőállomást, a függesztőelemeket viselő továbbítóidomokkal rendelkező osztályozószakaszt tartalmaz, az osztályozószakasz kiadószakaszt foglal magában, a kiadószakasz legalább egy darab kiadóállomással rendelkezik, a kiadóállomások mindegyikéhez pedig egy-egy, kódjelzések alapján működő vezérlőberendezés, továbbá egy-egy kiadórúd van hozzárendelve, azzal jellemezve, hogy minden egyes függesztőelem, például fogas (2) és a továbbítóidom, például átvezetőrúd (62), szállítókocsi (63) vagy kivezetőrúd (16) közé az árura jellemző kódjelzéssel ellátott önzáró közdarab (8) van beiktatva, az önzáró közdarab (8) laposacélpántot (18), orsó alakú, szabadon futó görgőt (30), továbbá csúszónehezéket (27) tartalmaz, a laposacélpántot (18) U alakú kengyel (21), valamint a kengyel (21) első kengyelszárához (21a) csatlakozó pántlemez (22), és a kengyel (21) második kengyelszárához (21b) csatlakozó, a pántlemezzel (22) azonos síkban lévő, függesztőszemmel (20) ellátott fuggesztőnyúlvány (19) alkotja, a csúszónehezék (27) a pántlemezhez (22) csatlakozik, a pántlemez (22) célszerűen a továbbítás irányával ellentétes oldalon horog beakasztására alkalmas, lezárható kivágással (24) rendelkezik, a csúszónehezékre (27) pedig a kivágás (24) lezárására alkalmas takarólemez (28) van fölerősítve.
5. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a pántlemezre (22) előnyösen a kivágás (24) magasságában a pántlemez (22) síkjára merőleges ütközőcsap (26) van fölerősítve.
6. 6. A 5. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csúszónehezéknek (27) a pántlemez (22) hosszirányával párhuzamos mérete kisebb, mint a második kengyelszár (21a) és az ütközőcsap (26) közötti távolság.
7. 7. A 5. vagy 6. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a takarólemez (28) a csúszónehezéken (27) a pántlemez (22) szabad széle felé legalább az ütközőcsap (26) és a kivágásnak (24) a pántlemez (22) szabad széle felé eső legtávolabbi pontja közötti, a pántlemez (22) hosszirányában mért távolsággal túlnyúlik.
8. 8. A 4-7. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a görgő (30) tengelye (29) a

   HU 216 765 Β kengyel (21) kengyeltalpára (21c) van merőlegesen rászerelve.
9. 9. A 4-8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a görgő (30) gyűrűs horonnyal (31) rendelkezik, a gyűrűs horonynak (31) a laposacélpánt (18) hosszirányával párhuzamos tengelye pedig a laposacélpánt (18) síkjának középvonalában (32) van.
10. 10. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a görgő (30) a gyűrűs horonynak (31) a kengyeltalptól (21c) távolabb eső oldalán vezetőhoronnyal (33) van ellátva.
11. 11. A 4-10. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kódjelzés a csúszónehezéken (27) van föltüntetve.
12. 12. A 4-11. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kódjelzés a kengyel (2 1) kengyeltalpán (21c) van foltüntetve.
13. 13. A 4-12. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az osztályozószakasznak (10) a továbbítás irányával (5) ellentétes vége önzáró közdarab (8) beiktatóállomást (7) tartalmaz, a felvevőállomás (1) pedig a beiktatóállomáshoz (7) csatlakozik.
14. 14. A 13. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a felvevőállomás (1) célszerűen lejtősen elhelyezett, forgó vezetőrudat (34) tartalmaz, a fogasok (2) a vezetőrúdon (34) függenek, a vezetőrúd (34) pedig a beiktatóállomásba (7) átnyúlik.
15. 15. A 14. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőrúdhoz (34) a fogasok (2) kampóit (2b) szétválasztó szerkezet (35) van hozzárendelve, a szétválasztószerkezet (35) két darab, a vezetőrúd (34) alá párhuzamosan beépített vezetősínt (37, 38) tartalmaz, a vezetősínek (37, 38) között a fogas (2) szárait (2a) befogadó vezetőrés (39) van, a vezetőrés (39) fölé merőlegesen két darab tűszerű reteszelőnyelv (41, 42) van egymástól a szár (2a) kétszeres átmérőjénél kisebb távközre elhelyezve, a vezetősíneknek (37, 38) a továbbítási irányba (5) eső végén pedig a reteszelőnyelvekkel (41, 42) párhuzamosan elhelyezett reteszelőütköző (44) van.
16. 16. A 15. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szétválasztószerkezet (35) a vezetőrúdra (34) merőlegesen, a reteszelőnyelvek (41, 42) közé fölszerelt szétválasztókéssel (45) van kiegészítve.
17. 17. A 14-16. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a beiktatóállomáshoz (7) a vezetőrúd (34) fölé helyezett, ugyancsak lejtős adagolórúd (49) tartozik, az önzáró közdarabok (8) az adagolórúdra (49) vannak a görgők (30) útján fölfüggesztve, a kivágás (24) az önzáró közdarabnak (8) a továbbítás irányával (5) ellentétes oldalán van, az adagolórúdnak (49) a továbbítás irányába (5) eső végéhez függőleges síkú, forgó kiemelőtárcsa (52), míg a kiemelőtárcsához (52) a kiemelőtárcsa (52) forgásirányával (51) ellentétes forgásirányú (57) forgó továbbítótárcsa (55) csatlakozik a vezetőhomyok (33) síkjában, a kiemelőtárcsa (52) peremén (52a) és a továbbítótárcsa (55) peremén (56) a vezetőhoronyba (33) illő bütykök (53, 58) vannak, a kiemelőtárcsa (52) tengelymagassága a görgő (30) tengelyének (29) magassági helyzetével lényegében megegyezik, míg a továbbítótárcsa (55) tengelymagassága annál lejjebb van, a kiemelőtárcsa (52) és a továbbítótárcsa (55) befoglalólemezbe (50) van illesztve, a befoglalólemez (50) pedig a kiemelőtárcsa (52) és a továbbítótárcsa (55) peremei (52a, 56) mentén ugyancsak a vezetőhoronyba (33) illő vezetőperemeket (54, 59) tartalmaz.
18. 18. A 14-17. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a vezetőrúd (34) az önzáró közdarab (8) kivágásának (24) legalább részbeni befogadására alkalmas csúszdában (60) folytatódik.
19. 19. A 17. vagy 18. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a továbbítótárcsa (55) alatt az önzáró közdarab (8) csúszónehezékének (27) megvezetésére és fölütköztetésére alkalmas vályú (61) van.
20. 20. A 13-19. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a beiktatóállomáshoz (7) átvevőállomás (11) csatlakozik, a beiktatóállomásról (7) az átvevőállomásra (11) pedig a gyűrűs horonyba (31) illő keresztmetszetű átvezetőrúd (62) nyúlik át.
21. 21. A 20. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az átvevőállomás (11) emelőtárcsát (64) tartalmaz, az emelőtárcsa (64) az átvezetőrúd (62) végéhez csatlakozik, tengelye az átvezetőrúd (62) végének magasságában van, és arra lényegében merőleges, pereme (66) pedig az önzáró közdarab (8) átemelésére alkalmas, a görgő (30) vezetőhomyába (33) beleülő bütykökkel (67) van ellátva.
22. 22. A 21. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az osztályozószakasz (10) kényszerhajtású, végtelenített szállítóláncot (75) tartalmaz, a szállítóláncra (75) egymástól előírt távolságban szállítókocsik (63) vannak fölerősítve, a szállítóláncra (75) erősített szállítókocsik (63) pedig az önzáró közdarab (8) átvételére alkalmas módon lényegében közvetlenül az emelőtárcsa (64) legfölső pontja fölött helyezkednek el.
23. 23. A 22. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítókocsi (63) alulról nyitott hordozóvillával (68) van ellátva, a hordozóvilla (68) szárai között a fuggesztőnyúlvány (19) befogadására alkalmas rés van, a hordozóvilla (68) pedig a fuggesztőnyúlvány (19) rögzítésére alkalmas csappal (69) rendelkezik.
24. 24. A 23. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csap (69) szabad vége csuklósán rugóterhelésű lengőkarhoz (72), a rugóterhelésű lengőkar pedig ugyancsak csuklósán a hordozóvillához (68) erősített lemeznyúlványhoz (71) kapcsolódik.
25. 25. A 22-24. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítólánc (75) függőleges tengelyű csapok alkotta gall-lánc, minden szállítókocsihoz (63) két darab görgő (74) tartozik, a görgők (74) fölhasított, zárt szelvényű sínbe (76) vannak behelyezve, a szállítólánc (75) a zárt szelvényű sín (76) alá, a szállítókocsi pedig (63) a szállítólánc (75) alá van fölfüggesztve.
26. 26. A 24. vagy 25. igénypont szerinti berendezés, azzaljellemezve, hogy az átvevőállomás (11) helytállóan rögzített felfütógörgővel (77), a szállítókocsi (63) lengőkarja (72) pedig azonos magasságban lévő ferde vezérlőfelülettel (76a) rendelkezik.

    HU 216 765 Β
27. 27. A 26. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy minden kiadóállomás (14) vezérlőberendezése egy-egy kapcsológörgővel (79) rendelkezik, a kapcsológörgőhöz (79) a kapcsológörgő (79) és a ferde vezérlőfelület (76a) ütközésének megakadályozására alkalmas kapcsolószerkezet (80) van hozzárendelve, a kapcsológörgők (79) pedig adott esetben a zárt szelvényű sínre (76) vannak fölszerelve.
28. 28. A 27. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kapcsológörgő (79) alá lejtős kivezetőrúd (16) van elhelyezve.
29. 29. A 28. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a kiadóállomáshoz (14) az önzáró közdarabok (8) leválasztására alkalmas elvezetőállomás (17) csatlakozik, a lejtős kivezetőrúd (16) pedig az elvezetőállomásba (17) benyúlik.
30. 30. A 29. igénypont szerinti berendezés, azzal jellegi mezve, hogy a kivezetőrúdba (16) lépcső (82) van beiktatva, a kivezetőrúd (16) alatt a kivezetőrúddal (16) párhuzamos emelősínekkel (83) határolt vezetőrés (84), míg a vezetőrés (84) alatt ugyancsak a kivezetőrúddal (16) párhuzamos kiadórúd (85) van, a vezetőrésbe (84)

    10 az önzáró közdarab (8) pántlemeze (22) benyúlik, a kivezetőrúdnak (16) a lépcsőt (82) követő végső szakaszán (16a) pedig a csúszónehezék (27) az emelősínekre (83) föltámaszkodik.