HU212999B - Belt grinding aggregate and rail grinding machine for grinding the unevennesses of the railhead surface of one or both rails of a track - Google Patents

Description

A találmány tárgya szalagcsiszoló-aggregát és síncsiszoló gép vágány egyik vagy mindkét sínének sínfej felületén levő egyenetlenségek lecsiszolására, ahol a szalagcsiszoló-aggregátnak függőlegesen állítható aggregátkerete, és ezzel összekötött, nyomkarimás kerekekkel a vágányon meneszthető tartókerete van, továbbá vezetőgörgők körül vezetett és forgató hajtással, ill. feszítőkészülékkel ellátott végtelenített csiszolószalaggal és a csiszolószalagot a sínfejre rászorító görgővel rendelkezik, a síncsiszoló gép pedig futóművekre támaszkodó alvázkerettel és menethajtással, valamint szalagcsiszoló-aggregáttal rendelkezik.

Ismeretes folyamatosan meneszthető síncsiszoló gép (HU 177360 sz. szabadalmi leírás) sínfej felületi egyenetlenségeinek lecsiszolására. Ez a csiszológép hosszirányban egymás mögött elhelyezett több szerszámkeretet tartalmaz, amelyek csiszoló szerszámokként alkalmazott húzókövekkel vannak felszerelve. Egy forgattyús hajtásként kialakított hajtómű segítségével a szerszámkeretek úgy hozhatók mozgásba, hogy a húzókövek ide-oda mozgást végezzenek. Mivel ez a mozgás a folyamatos előrehaladásra szuperponálódik, ezzel az ismert csiszológéppel viszonylag nagy teljesítmény érhető el. Az említett szabadalmi leírás 6. ábráján a csiszolószerszámok egy további kiviteli alakjaként egy olyan végtelenített csiszolószalag látható, amely két hosszirányban egymás mögött elhelyezett terelőgörgő körül fut és függőleges irányban állítható. A csiszolószalagot egy motor állandó sebességgel hajtja, amihez hozzáadódik a gép előrehaladásából származó sebesség is. Ezen a módon nagy teljesítményű és jó minőségű csiszolás valósítható meg.

Ismeretes továbbá egy olyan csiszológép (AT 221 131 sz. szabadalmi leírás), amely egy csiszolószalaggal ellátott csiszolóaggregáttal rendelkezik. A csiszol óaggregát a gépkereten függőlegesen állíthatóan van rögzítve, és nyomkarimás görgők segítségével a vágányon halad. A csiszolószalagot a sínfej felületével szemben levő két sarokgörgőn vezetik át, majd feltekercselik. Mihelyt a csiszolószalag használatban levő szakasza elkopik, feltekercseléssel továbbítják a szalagot és egyidejűleg egy megfelelő hosszúságú szakaszt vesznek le egy tárolótekercsről. Ez a csiszológép azonban, mivel a csiszoló mozgás csupán a gép folyamatos előrehaladásából származik, meglehetősen alacsony csiszolóhatást ill. teljesítményt nyújt, továbbá a csiszolószalag forgó előtolás nélküli, gyakorlatilag pontszerű ill. vonalalakú felfekvése miatt rövid a csiszolószalag élettartama.

Végül ismeretes egy kézzel a vágány egyik vagy mindkét sínén meneszthető síncsiszoló gép (EP 0110246 sz. szabadalmi leírás) is, amely nyomkarimás görgőkkel a vágányra támaszkodó aggregátkeretet tartalmaz, amely két terelőgörgő körül vezetett végtelenített csiszolószalaggal van ellátva. A csiszolószalaggal és egy hajtómotorral összekötött tartókeret egy orsón át az aggregátkerethez képest kézzel függőlegesen állítható, és egy függőleges tengely körül elfordítható. A tartókeret ezenkívül a csiszolószalaggal együtt a vágány hosszirányában elhelyezkedő tengely körül az aggregátkerethez képest kézzel elfordítható, és így beállítható a csiszolószalag és a sínfej közötti kívánt hajlásszög. A kézzel meneszthető csiszológépnek a vágányról történő eltávolítására egy kinyúló karon elhelyezkedő görgők szolgálnak. Egy ilyen típusú, csupán kézi csiszolásra tervezett könnyű gép csiszolási teljesítménye korlátozott, és csak kisebb sínszakaszok megmunkálására alkalmas, továbbá a kézi kezelés miatt nagy pontosság sem érhető el. Ennek a kézi csiszológépnek egy motoros járműhöz történő kapcsolása az említett hátrányokat nem szünteti meg, sőt további szüneteket kell a munkavégzésbe beiktatni, hogy a kézzel történő beállításokat mindig újra el lehessen végezni. Ezenkívül a profilos rászorító görgő, amely a csiszolószalagot vezeti, messze túlnyúlik a sínfej lekerekített szélein, aminek következtében a csiszolószalag keresztirányban nagyon erősen meggörbül, és emiatt lerövidül a csiszolószalag élettartama.

Célunk a találmánnyal a bevezetőben leírt típusú olyan szalagcsiszoló-aggregát és síncsiszoló gép létrehozása, amelyek lehetővé teszik a sínfej teljes futófelületének nagy pontosságú, egyenletes csiszolását, valamint a nagy csiszolási teljesítményt.

A kitűzött feladatot a találmány szerint a bevezetőben leírt szalagcsiszoló-aggregáttal úgy oldjuk meg, hogy a tartókeret és/vagy az aggregátkeret a szalagcsiszoló-aggregát, ill. a végtelenített csiszolószalag és a rászorító görgő munkamozgását és csiszolási mélységét beállító magasságállító berendezéssel rendelkezik, amely távvezérelhető hajtással van ellátva. Ez a magasságállító berendezés lehetővé teszi a csiszolószalag pontos hozzáállítását a csiszolandó sínfej felülethez és egyenletes, pontos csiszolást tesz lehetővé anélkül, hogy az anyagszerkezet káros mértékben túlmelegedne, Ha a tartókeret az aggregátkerethez képest is függőlegesen állíthatóan van kialakítva, akkor előnyös módon az aggregátkeret a csiszolószalaggal együtt a sínfejet még éppen nem érintő nullhelyzetbe süllyeszthető le. A tartókeretnek az aggregátkerettel és a csiszolóaggregáttal együtt ezt követően végrehajtott függőleges eltolásával - a rögzített nullhelyzetből kiindulva - különösen pontosan lehet a csiszolószalagot a kívánt csiszolási mélységnek megfelelően állítani. Ez az előnyös módon egy pontos alaphelyzetből kiinduló beállító mozgás azért különös jelentőségű, mert az egyetlen csiszolási folyamatban eltávolított anyagvastagság egy viszonylag kis, mindössze néhány tized milliméteres tartományban van.

A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a magasságállító berendezés a tartókeret legalább egyik hoszszanti vége és az ahhoz tartozó, előnyösen kettős nyomkarimás kerekekből álló tartókeret-futómű között van elhelyezve. Ezáltal egy különösen egyszerű felépítésű és működésű berendezést hozunk létre, amellyel a tartókeret és a csiszolóaggregát függőleges helyzete a sínre támaszkodó tartókeret-futóműhöz képest pontosan változtatható az eltávolítani kívánt anygvastagság beállításához. Mivel eközben az aggregátkeret és a csiszolószalag helyzete a tartókerethez képest változatlan marad, a csiszolószalag a magasságállító berende2

HU 212 999 Β zéssel végrehajtott magasságcsökkentés mértékében a sín futófelületére szorul.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál a tartókeret és az aggregátkereten elhelyezett szalagcsiszoló-aggregát magasságállító berendezése hidraulikus hajtással vagy orsós hajtással elfordítható, a vágányra keresztirányban elhelyezkedő excentertengelyként van kialakítva, amelyen a vágány hosszirányában elhelyezkedő, végein egy-egy nyomkarimás kerékkel ellátott és a tartókeret-futóművet képező himba van elfordíthatóan ágyazva. A tartókeret-futóműnek egy excentertengelyen történő elhelyezése különösen egyszerű és stabil kialakítást tesz lehetővé a magasságállító berendezés számára, és biztosítja a csiszolószalag pontos beállítását elsősorban a legkisebb magasságtartományokban. A futómű himbaszerű kialakítása előnyös módon lényegesen csökkenti a hullámos kopások által okozott hibát a függőleges helyzetben, tehát a berendezés megbízhatóan kiküszöböli, hogy a csiszolószalag lemásolja a magassági helyzetben levő hibákat.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál az aggregátkeret vezetőoszlopokon át eltolhatóan van ágyazva, amelyek a szalagcsiszoló-aggregát hosszanti oldalán függőlegesen elhelyezett és a tartókerettel összekötött vezetékekben vannak vezetve, továbbá a tartókeret és az aggregátkeret célszerűen pneumatikusan távvezérelhető magasságállító hajtáson át egymással össze van kötve, és előnyösen az aggregátkeret a tartókerethez viszonyított elmozdulást határoló ütközőcsavarral van ellátva. Az aggregátkeretnek ez a szimmetrikus kialakítása és kétoldali vezetése lehetővé teszi pontos és gyors függőleges eltolással a csiszolószalag leengedését a felemelt nyugalmi helyzetből a munkahelyzetbe. Ezenkívül az ütközőcsavarokkal a lesüllyesztő mozgás vége, ill. a csiszolószalag nullhelyzete, ennek kopásától, ill. más tényezőktől függően, a legpontosabban beállítható, ill. változtatható.

A találmány egy további kiviteli alakjánál az aggregátkereten ágyazott rászorító görgőt egy alsó vezetőgörgő képezi, és a csiszolószalag egy második felső feszítőgörgőként kialakított vezetőgörgője a feszítőkészülék feszítőszánján forgathatóan van ágyazva, amely feszítőszán az aggregátkerettel összekötött függőleges vezetőoszlopokon a csiszolószalagnak a sín hosszanti függőleges síkjával párhuzamos szimmetriasíkjában egy hajtással függőlegesen eltolható. A feszítőszánnak egy hajtás segítségével végrehajtott függőleges eltolásával lehetővé válik a csiszolószalag állandó és egyenletes feszítése. Emellett előnyös módon a hajtás távvezérlésével megoldódik a csiszolószalag gyors feszültségmentesítése a csiszolás befejezése után. Ez a konstrukció egyúttal lehetővé teszi a csiszolószalag egyszerű és gyors cseréjét is.

A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a végtelenített csiszolószalag legalább két felső, a sín hosszirányában egymás mögött az aggregátkereten elhelyezett vezetőgörgő ill. feszítőgörgő és egy ezek között kb. középen elhelyezett alsó rászorító görgő körül van vezetve, ahol a rászorító görgő átmérője nagyobb, mint egy vezetőgörgő átmérője, mégpedig előnyösen annak kétszerese, továbbá a rászorító görgő a két vezetőgörgővel együtt a magasságállító berendezés egy távvezérelhető hajtásán át a tartókerethez képest függőlegesen állítható. Egy összesen legalább három terelőgörgő körül vezetett csiszolószalag az egész csiszolóaggregáttal együtt előnyös módon akkor is viszonylag nagy hosszúságban alakítható ki, ha kis beépítési magasság áll rendelkezésre egy csiszológép alvázkerete alatt, és ezáltal megnő a csiszolószalag élettartama. A rászorító görgő függőleges állításával, a tartókeret különösen egyszerű kialakítása mellett, lehetővé válik a csiszolószalag pontos hozzállító mozgása.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál a rászorító görgő a sínfej profiljának megfelelő keresztmetszettel van kialakítva, amely a rászorító görgő szélessége ill. tengelye irányában a sínfej két szélén levő lekerekítésekig tartó nagysugarú lapos ívet képez. A rászorító görgőnek a sínfej profilja szerinti kialakításával különösen jól illeszkedik a csiszolószalag a sínfejhez, aminek következtében a csiszolás nagy pontossággal és nagy teljesítménnyel végezhető el, és emellett a csiszolószalag élettartama is nagyobb. A rászorító görgő profilja előnyös módon úgy is kialakítható, hogy a felfekvő csiszolószalag mindkét oldalsó, ill. külső széle kb. párhuzamos a tengellyel, aminek következtében nyugodtabb és biztosabb a csiszolószalag futása, viszonylag nagy sebességnél is.

Különösen célszerű és előnyös az a kiviteli alak, amelynél a rászorító görgő a kerületén egy gyűrű, ill. csőalakú, kemény, előnyösen elasztikusán rugalmas anyagból, célszerűen kb. 70 shore keménységű kaucsukból álló kontakt egységgel van ellátva, amely a sínfej profiljának megfelelő profillal van kialakítva. Egy ilyen réteg felvitele biztosítja a nagy élettartamot, a fokozott pontosságot ill. a nagy mérettoleranciákat a legkisebb egyenetlenségek lecsiszolásánál.

A találmány szerinti síncsiszoló gép, amely vágány egyik vagy mindkét sínének sínfej-felületén levő egyenetlenségek folyamatos lecsiszolására szolgál, futóművekre támaszkodó alvázkerettel és menethajtással, valamint egy szalagcsiszoló-aggregáttal rendelkezik. A síncsiszoló gép futóművei között, célszerűen sínenként, legalább egy, tartókeret-futóművekkel rendelkező szalagcsiszoló-aggregát van elhelyezve, továbbá a szalagcsiszoló-aggregátnak távvezérelhető hajtással és/vagy orsós hajtással ellátott magasságállító berendezéssel rendelkező tartókerete magasságállító hajtásokon és vonórúdon át az alvázkerettel van összekötve. Egy ilyen szalagcsiszoló-aggregáttal - célszerűen sínenként - ellátott síncsiszoló gép folyamatos előrehaladási sebessége hozzáadódik a forgó csiszolószalag csiszolómozgásához, ami tovább növeli a csiszolási teljesítményt. A szalagcsiszoló-aggregát függőlegesen állítható összeköttetése a géppel, az időigényes átszerelés! munkák kiküszöbölésével, lehetővé teszi az alkalmazási helyre történő gyors átállítást. Egy-egy szalagcsiszoló-aggregát sínenkénti elhelyezésével lehetővé válik egy vágány mindkét sínének egyidejű megmunkálása a síncsiszoló gép egyetlen munkamenetében.

HU 212 999 Β

A találmány egy további egyszerű kiviteli alakjánál összesen három, célszerűen egyforma szalagcsiszolóaggregát van a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezve, és egymástól független magasságállító hajtásokon át az alvázkerettel összekötve, továbbá a három szalagcsiszoló-aggregát célszerűen mindegyik tartókeret-futóműve a csiszolást mélységet ill. az egyes tartókeretek és szalagcsiszoló-aggregátok függőleges helyzetét beállító magasságállító berendezéssel rendelkezik. A szalagcsiszoló-aggregátok soros elhelyezése azzal az előnnyel jár, hogy különösen nagy a csiszolást teljesítmény, és emellett lehetőség van a csiszolást teljesítmény, ill. finomság fokozatának beállítására különböző érdességű csiszolószalagok alkalmazásával. Ezen a módon pl. a durvább csiszolószalaggal felszerelt első szalagcsiszoló-aggregát vastagabb réteget tud eltávolítani, míg az ezt követő finomabb csiszolószalagok simára csiszolják a felületet.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál menetirányban a szalagcsiszoló-aggregát előtt a sínre leengedhető gyalukéssel rendelkező gyaluaggregát van célszerűen egy saját alvázkereten függőlegesen állíthatóan elhelyezve, és előnyösen a szalagcsiszoló-aggregát alvázkeretével csuklósán összekötve. Egy ilyen új kombinált síncsiszoló- és gyalugép különösen alkalmas erősen lekoptatott és elálló síngyűrődésekkel rendelkező sínek megmunkálásához. Ekkor a durva egyenetlenségeket és gyűrődéseket az elöl elhelyezett gyaluaggregát gyalukése forgácsképzéssel folyamatosan eltávolítja egy viszonylag nagy mélységben. A közvetlenül utána következő szalagcsiszoló-aggregát a finom csiszolást végzi el, úgyhogy ezzel a kombinált síncsiszoló géppel teljesen helyreállítható a sínfej eredeti szelvénye.

A találmány egy további egyszerű kiviteli alakjánál egy mindkét sínen használható szalagcsiszoló-aggregát a vágány szimmetriasíkjára tükörszimmetrikusan elhelyezett két keretrészből, egy-egy végtelenített csiszolószalagból, és egy-egy aggregátkeretből van kialakítva, továbbá a két keretrész keresztirányú teleszkópos vezetéken és feszítőhengeren át egymással össze van kötve. A szalagcsiszoló-aggregátnak ez az egyszerű tükörképszerű kialakítása lehetővé teszi - az aggregátnak az átellenes sínre történő támasztására szolgáló saját támasztókészülék nélkül - a kompakt, egyszerűsített kiképzést. A két keretrész egymáshoz képesti szétfeszíthetősége a csiszolási pontosság megnövelése mellett messzemenően kikapcsolja a futóművek nyomtávolság-játékát, valamint az esetleges nyomtávolság hibákat.

Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az egy-egy végtelenített csiszolószalaggal rendelkező keretrészek a sínfej belső felületére felfekvő érintőgörgőkkel vannak ellátva, amelyek forgássíkja a sín szimmetriasíkjával célszerűen kb. 10-20°-os szöget zár be. Ezek a sínfej le nem koptatott belső felületére támaszkodó érintőgörgők lehetővé teszik a tartókeretnek és a szalagcsiszoló-aggregátnak az esetleg oldalra kiálló síngyűrődésektől és egyenetlenségektől független pontos oldalirányú vezetést. A magassági vezetést a tartókeret-futómű nyomkarimás kerekeinek futófelületei biztosítják.

A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon az

1. ábra: egy találmány szerinti síncsiszoló gép vázlatos oldalnézete a futóművek között elhelyezett, függőlegesen állítható és a találmány szerint kialakított szalagcsiszoló-aggregáttal, a

2. ábra: egy találmány szerinti síncsiszoló gép vázlatos oldalnézete, sínenként három hosszirányban egymás mögött elhelyezett szalagcsiszol ó-aggregáttal, a

3. ábra: csak egy szalagcsiszoló-aggregáttal felszerelt találmány szerinti síncsiszoló gép vázlatos oldalnézete, amely a munkavégzés irányában előtte elhelyezett gyalugéphez van kapcsolva, a

4. ábra: egy síncsiszoló gép találmány szerinti szalagcsiszoló-aggregátjának egy további kiviteli alakja vázlatos, egyszerűsített oldalnézetben, ahol a csiszolószalag legalább három vezetőgörgő körül van vezetve, az

5. ábra: egy találmány szerinti síncsiszoló gép vázlatos, egyszerűsített formában egy szalagcsiszoló-aggregáttal, amely három vezetőgörgő körül vezetett csiszolószalaggal rendelkezik, ahol az alsó rászorító görgő függőlegesen állíthatóan van kialakítva, a

6. ábra: egy síncsiszoló gép, pl. az 1. ábra szerinti síncsiszoló gép, találmány szerint kialakított szalagcsiszoló-aggregátjának egy kinagyított részlete oldalnézetben, két függőlegesen egymás fölött elhelyezett vezetőgörgő körül vezetett csiszolószalaggal, a

7. ábra: a szalagcsiszoló-aggregát felülnézete a 6.

ábra VII-VII vonala szerint, a

8. ábra: a 6. ábra szerinti rászorító görgőn és csiszolószalagon át vett keresztmetszet erősen nagyítva a lecsiszolandó sínfej felülettel érintkező tartományban, és a

9. ábra: a jobb oldalon a szalagcsiszoló-aggregát keresztmetszete a 6. ábra IX/l-IX/1 vonala mentén, és a bal oldalon a szalagcsiszolóaggregát keresztmetszete a 6. ábra IX/2IX/2 vonala mentén.

Az 1. ábrán vázlatosan feltüntetett 1 síncsiszológép 2 alvázkerete a 3 futóműveken át a sínekből és keresztaljakból álló 4 vágányra támaszkodik. Az 5 menethajtás biztosítja a folyamatos előrehaladást munkavégzés közben, míg a munkavégző szervek hajtásait egy kezelőfülkében levő 6 vezérlőberendezéssel vezérlik. Az 1 síncsiszoló gép két 3 futóműve között a 7 szalagcsiszoló-aggregát van elhelyezve, amely a 8 tartókeret-futóművekkel rendelkező 9 tartókereten van ágyazva. A végtelenített 10 csiszolószalaggal ellátott 7 szalagcsiszoló-aggregát függőleges állításához a 9 tartókeret a 11 hajtásokon át a 2 alvázkerettel van összekötve. A 9 tartókeret és a 2 alvázkeret között további összekötte4

HU 212 999 Β tést létesít a csuklós 12 vonórúd. A 7 szalagcsiszolóaggregát és a 10 csiszolószalag függőleges mozgatása a csiszolási mélység beállításához - a 6-9. ábrák alapján részletesebben leírt módon - egy távvezérelhető hajtás segítségével működtethető, és a 9 tartókerettel és/vagy a csiszolóaggregát-kerettel összekötött magasságállító berendezéssel történik.

A 2. ábrán vázlatosan feltüntetett 13 síncsiszoló gép a hosszú 14 alvázkerettel rendelkezik, és a két végén elhelyezett 15 futóművek között célszerűen sínenként három, a vágány hosszirányában egymás mögött elhelyezett, és az 1. ábra kapcsán már leírt 7 szalagcsiszoló-aggregátokkal van ellátva. Ezek a húzóerők egymásra történő átviteléhez húzótagokon át egymással össze vannak kötve. A 7 szalagcsiszoló-aggregátok ilyen soros elrendezésénél célszerű, ha a munkavégzés irányában véve elöl elhelyezkedő 7 szalagcsiszoló-aggregát 10 csiszolószalagja durvább, és így vastagabb réteget tud eltávolítani a csiszolt felületről, míg az utána következő 10 csiszolószalagok Finomabb szemcséjűek, és így simább, jobb minőségű felületet állítanak elő. Ennél a soros elrendezésnél célszerűen mindegyik 9 tartókeret hosszanti végein egy magasságállító berendezés van elhelyezve, amelyet a 6-9. ábrák kapcsán még részletesebben ismertetünk.

A 3. ábrán vázlatosan feltüntetett kombinált gép a munkavégzés irányában elöl elhelyezkedő 16 gyalugépből, amely a 17 alvázkerettel és a 18 futóművekkel rendelkezik, valamint a 16 gyalugéppel csuklósán összekötött 19 síncsiszoló gépből van összeállítva. A 16 gyalugép két 18 futóműve között a függőlegesen állítható 20 gyalukéssel rendelkező 21 gyaluaggregát van elhelyezve, amely vezetőgörgőkön át a megmunkálandó sínre támaszkodik. A 19 síncsiszoló gép 22 alvázkeretével - amint a 6-9. ábrák kapcsán még részletesebben leírjuk - a magasságállító berendezés és egy 7 szalagcsiszoló-aggregát van függőlegesen állíthatóan összekötve. Egy ilyen kombinált géppel mindenekelőtt az erősen lekoptatott sínek munkálhatok meg gazdaságosan és nagy teljesítménnyel, amikor is az elöl elhelyezkedő 21 gyaluaggregát a folyamatos előrehaladás közben a nagy egyenetlenségeket ill. síngyűrődéseket távolítja el egy folyamatos forgács alakjában. A közvetlenül utána elhelyezett 7 szalagcsiszoló-aggregát a 4 vágány egyik, vagy mindkét sínén a sínprofil kialakításához szükséges finom csiszolást végzi el.

A 4. ábrán vázlatosan feltüntetett 23 szalagcsiszolóaggregát egy további találmány szerinti kiviteli alakja egy alul középen elhelyezett 24 rászorító görgő és két felső, az előbbitől oldalirányban levő 25 vezetőgörgő körül vezetett végtelenített 26 csiszolószalagot tartalmaz. A 26 csiszolószalag feszítéséhez a két felső 25 vezetőgörgő között a 28 aggregátkereten egy 27 feszítőgörgő van elhelyezve. A 26 csiszolószalag a 24 rászorító görgővel és a 25 vezetőgörgőkkel együtt szintén a 28 aggregátkereten van elhelyezve, amely egy távvezérelhető 29 hajtáson át működtethető magasságállító berendezés segítségével a 30 tartókerethez képest függőlegesen állíthatóan van kialakítva. A 30 tartókeret, amelynek alsó vége a 31 tartókeret-futóműveken át a vágányra támaszkodik, egy önjáró síncsiszolő gép gépkeretéhez rögzített 32 hajtáson át - a magasságállító berendezéssel összekötött 28 aggregátkerettel és a végtelenített 26 csiszolószalaggal együtt - függőlegesen állítható.

Az 5. ábrán látható kiviteli alaknál a 33 szalagcsiszoló-aggregát szintén egy alsó, középső 34 rászorító görgővel, valamint két felső, oldalsó, a munkavégzés irányában véve egymás mögött elhelyezett 35 vezetőgörgővel rendelkezik, amelyek körül a 36 csiszolószalag van vezetve. A 34 rászorító görgő egy hajtás segítségével a két 35 vezetőgörgőhöz képest függőlegesen állíthatóan és feszíthetően van kialakítva. A 33 szalagcsiszoló-aggregát a 37 tartókereten van elhelyezve, amely nyomkarimás kerekeken át a vágányra támaszkodik, és magasságállító hajtásokon át egy síncsiszoló gép gépkeretével van összekötve. A 33 szalagcsiszolóaggregát munkamozgásának és a lecsiszolandó vastagságnak a beállításához a 4 vágányon nyomkarimás kerekekkel rendelkező futóműveken vezetett 37 tartókeret két hosszanti végén a futóművek közelében egyegy távvezérelhető hajtással működtethető 38 magasságállító berendezéssel van összekötve, amely előnyösen megegyezik a továbbiakban a 6-9. ábrák alapján leírt magasságállító berendezéssel.

A 6. ábrán részletesen ábrázolt 7 szalagcsiszolóaggregát végtelenített 10 csiszolószalagja egy alsó 39 rászorító görgő és egy felső 40 feszítőgörgő körül van vezetve. A 40 feszítőgörgő egy járomszerű 41 feszítőszánon forgathatóan van ágyazva, amely a 42 aggregátkerettel összekötött függőleges 43 vezetőoszlopokon a 10 csiszolószalag hosszanti szimmetriasíkjában egy 44 hajtás segítségével függőlegesen állítható. A 42 aggregátkeret a 7 szalagcsiszoló-aggregát mindkét hosszanti oldalán egy függőleges, a 9 tartókerettel összekötött 45 vezetékekben elhelyezett ill. vezetett 46 vezetőoszloppal rendelkezik. A 9 tartókeret és a 42 aggregátkeret pneumatikus hengerekkel megvalósított 47 hajtásokon át a függőleges állításhoz egymással össze van kötve. A 42 aggregátkeret lesüllyesztésének a 9 tartókerethez képest történő határolására a 48 ütközőcsavarok szolgálnak.

A középen felfelé kiugró megmagasított résszel kialakított 9 tartókeret mindkét 8 tartókeret-futóműve két-két közvetlenül egymás mögött elhelyezett 49 nyomkarimás kerékkel rendelkezik, amelyek a 4 vágány sínéin az 50 sínfejre támaszkodnak. A két 49 nyomkarimás kerék egy 51 himbán van ágyazva, amely a két 49 nyomkarimás kerék között középen az 52 magasságállító berendezésnek a vágányra keresztirányú tengelye körül forgathatóan van ágyazva. A tengely a 9 tartókeretnek a 7 szalagcsiszoló-aggregáttal, ill. a 42 aggregátkerettel együtt történő függőleges állításához egy távvezérelhető 53 hajtás segítségével elfordítható, a vágányra keresztirányú 54 excentertengelyként van kialakítva, amelyen az 51 himba forgathatóan van ágyazva. A 8 tartókeret-futómű és a 39 rászorító görgő között a sínfej le nem koptatott belső felületére felfekvő 55 érintőgörgő a 9 tartókerettel van összekötve. Amint a 6. és 7. ábrán jobb oldalon látható,

HU 212 999 Β a 9 tartókeret másik végén a tengely a 9 tartókeretnek a 7 szalagcsiszoló-aggregáttal és a 42 aggregátkerettel együtt történő függőleges állításához egy 53’ hajtás segítségével elfordítható, a vágányra keresztirányú 54 excentertengelyként van kialakítva, amelyen a 6. ábrán jobbra látható 8 tartókeret-futómű himbája forgathatóan van ágyazva. Ez az 53’ hajtás kézikerékkel ellátott orsós hajtásként van kialakítva, és a finom beállításokhoz választhatóan a távvezérelhető 53 hajtás mellett, vagy a magasságállító berendezés pneumatikus 47 hajtásai mellett használható.

Amint a 7. ábrán látható, a 9 tartókeret egy 56 teleszkópos vezetéken és egy 57 feszítőhengeren át - a 9. ábrán is látható módon - egy további, átellenesen elhelyezett 7 szalagcsiszoló-aggregát keretével van összekötve. A 9 tartókeret a két 56 teleszkópos vezetékkel a sínek hosszirányában elhelyezkedő 58 tengely körül elfordíthatóan van elhelyezve. Ezenkívül a 9 tartókeret felső vége az 59 feszítőzáron át a két 56 teleszkópos vezetéket összekötő rúddal van összekapcsolva.

A 8. ábra szerint a 39 rászorító görgőre egy csővagy tárcsaalakú, különösen kemény elasztikusán rugalmas anyagból, kb. 70 shore keménységű kaucsukból készült 60 kontakt egység van felvulkanizálva. Ez a 60 kontakt egység a megmunkálandó sínprofil alakjának megfelelően van kialakítva, úgyhogy a sín 50 sínfejére szorított 10 csiszolószalag szintén ezt az alakot veszi fel. Ezen a módon - amint a bejelölt nyilak szemléltetik - biztosítjuk, hogy az egész keresztmetszeten a 39 rászorító görgő egyenletes nyomást ad át a 10 csiszolószalagra, és így biztosítja az egyenletes csiszolást. A megmunkálandó 50 sínfej eredeti szelvényének helyreállításához tehát a 60 kontakt egység és az 50 sínfej profiljának meg kell egyeznie. Itt lényeges, hogy a 60 kontakt egység profilja lapos, a sínfej kétoldali lekerekítését elérő körívként van kialakítva. A görbült profilszakaszt kétoldalt keskeny, a tengelyiránnyal párhuzamos hengerszakaszok határolják.

Amint a 9. ábrán látható, célszerű módon a találmány szerint kialakított 7 szalagcsiszoló-aggregát előnyösen két, a vágány szimmetriasíkjára tükörszimmetrikusan elhelyezett 61, 62 keretrészből áll, amelyek egy-egy végtelenített 10 csiszolószalaggal, 9 tartókerettel, 42 aggregátkerettel, 40 feszítőgörgővel, 39 rászorító görgővel, hajtásokkal, munkahengerekkel, magasságállító 11 hajtásokkal stb., valamint legalább egyegy távvezérelhető 53 hajtáson át működtethető 52 magasságállító berendezéssel vannak összekötve. Ez a két 61, 62 keretrész az 56 teleszkópos vezetéken és az 57 feszítőhengeren át a keresztirányú eltoláshoz egymással össze van kötve. A megfelelő 59 feszítőzárral mindegyik 61 ill. 62 keretrész a vágány hosszirányában elhelyezkedő 58 tengely körül elfordítható, aminek következtében beállítható a 10 csiszolószalag kívánt hajlásszöge a sínfejhez képest. A 42 aggregátkerettel öszszekötött 46 vezetőoszlopok vezetésére szolgáló két 45 vezeték végei a 63 karimákon át a 9 tartókerettel vannak összekötve. A 61 ill. 62 keretrészekhez hozzárendelt 39 rászorító görgők egy 64 hidraulikus hajtás segítségével a vágány hosszirányára merőleges tengely körül forgásba hozhatók. A sínfej le nem koptatott belső felületére felfekvő 55 érintőgörgők forgássíkjá előnyösen kb. 10-20°-os szöget zár be a sínek szimmetriatengelyével.

A továbbiakban a találmány szeritni 7 szalagcsiszoló-aggregát és a síncsiszoló gép működését ismertetjük az 1. és a 6-8.. ábrák alapján.

Miután az 1 síncsiszoló gép elérte a munkavégzési helyet, a 7 szalagcsiszoló-aggregátot a magasságállító 11 hajtás működtetésével lesüllyesztjük annyira, hogy a 8 tartókeret-futóművek 49 nyomkarimás kerekei a megmunkálandó 4 vágány sínéin feküdjenek fel. Ezután a 42 aggregátkeretet a 47 hajtások működtetésével annyira leengedjük, hogy a 48 ütközőcsavarok a 9 tartókereten feküdjenek fel, és a 39 rászorító görgő ill. a 10 csiszolószalag még éppen ne érintse az 50 sínfejet. Ez a pozíció a 10 csiszolószalag ún. nullhelyzete. A 10 csiszolószalagnak a nullhelyzetből a kívánt csiszolási mélységnek megfelelő további állítása ezután az 52 magasságállító berendezés segítségével történik az 53 hajtás működtetésével, ami elforgatja az 54 excentertengelyt. Ezáltal megtörténik a 9 tartókeret pontos lesüllyesztése az 52 magasságállító berendezéshez tartozó 8 tartókeret-futóműhöz képest, és ezzel a 10 csiszolószalagnak a 42 aggregátkerettel együtt történő lesüllyesztése is. Egyidejűleg a két 57 feszítőhenger működtetésével szétfeszítjük a 61 és 62 keretrészeket, aminek következtében az 55 érintőgörgők rászorulnak a sínfej le nem koptatott belső oldalára. Ezen a módon a 61, 62 keretrészek - az esetleg oldalra kiálló síngyűrődésektől vagy más szabálytalanságoktól függetlenül - pontos és egyenletes vezetést kapnak a sínek hoszszanti szimmetriatengelyéhez képest. Az 59 feszítőzár elfordításával a 10 csiszolószalag kívánt hajlásszöge is beállítható. A két 64 hidraulikus hajtás üzembehelyezése után a 39 rászorító görgők és ezáltal a 40 feszítőgörgők, valamint a 10 csiszolószalag is forgásba jön. Az 1 síncsiszoló gép folyamatos előrehaladása közben a forgó 10 csiszolószalag egyenletesen és pontosan lecsiszolja a sínfej felületének egyenetlenségeit, miközben a 64 hidraulikus hajtással forgásba hozott 10 csiszolószalag a 39 rászorító görgővel és a megfelelő profilú 60 kontakt egységgel pontosan az 50 sínfejhez illeszkedik az 1 síncsiszoló gép bármely irányban történő folyamatos haladása során. A távvezérelhető 53 hajtással a 4 vágány egyes sínéihez hozzárendelt egyik vagy másik 52 magasságállító berendezés úgy működtethető, hogy az egyes sínek állapotának megfelelően lehessen a pontos megmunkálást elvégezni.

Claims (13)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Szalagcsiszoló-aggregát vágány egyik vagy mindkét sínének sínfej felületén levő egyenetlenségek lecsiszolására, amelynek függőlegesen állítható aggregátkerete, és ezzel összekötött, nyomkarimás kerekekkel a vágányon meneszthető tartókerete van, továbbá vezetőgörgők körül vezetett és forgatóhajtással, ill. feszítőkészülékkel ellátott végtelenített csiszolószalaggal

   HU 212 999 Β és a csiszolószalagot a sínfejre rászorító görgővel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a tartókeret (9, 30, 37) és/vagy az aggregátkeret (28,42) a szalagcsiszoló-aggregát (7, 23, 33), ill. a végtelenített csiszolószalag (10, 26, 36) és a rászorító görgő (24, 34, 39) munkamozgását és csiszolási mélységét beállító magasságállító berendezéssel (38, 52) rendelkezik, amely távvezérelhető hajtással (29, 47, 53) van ellátva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy a magasságállító berendezés (52) a tartókeret (9) legalább egyik hosszanti vége és az ahhoz tartozó, előnyösen kettős nyomkarimás kerekekből (49) álló tartókeret-futómű (8) között van elhelyezve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szalagcsiszolóaggregát, azzal jellemezve, hogy a tartókeret (9) és az aggregátkereten (42) elhelyezett szalagcsiszoló-aggregát (7) magasságállító berendezése (52) hidraulikus hajtással (53) vagy orsós hajtással (53’) elfordítható, a vágányra keresztirányban elhelyezkedő excentertengelyként (54) van kialakítva, amelyen a vágány hosszirányában elhelyezkedő, végein egy-egy nyomkarimás kerékkel (49) ellátott, és a tartókeret-futóművet (8) képező himba (51) van elfordíthatóan ágyazva.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy az aggregátkeret (42) vezetőoszlopokon (46) át eltolhatóan van ágyazva, amelyek a szalagcsiszoló-aggregát (7) két hosszanti oldalán függőlegesen elhelyezett és a tartókerettel (9) összekötött vezetékekben (45) vannak vezetve, továbbá a tartókeret (9) és az aggregátkeret (42) célszerűen pneumatikusan távvezérelhető magasságállító hajtáson (47) át egymással össze van kötve, és előnyösen az aggregátkeret (42) a tartókerethez (9) viszonyított elmozdulást határoló ütközőcsavarral (48) van ellátva.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy az aggregátkereten (42) ágyazott rászorító görgőt (39) egy alsó vezetőgörgő képezi, és a csiszolószalag (10) egy második felső feszítőgörgőként (40) kialakított vezetőgörgője a feszítőkészülék feszítőszánján (41) forgathatóan van ágyazva, amely feszítőszán (41) az aggregátkerettel (42) összekötött függőleges vezetőoszlopokon (43) a csiszolószalagnak (10) a sín hosszanti függőleges síkjával párhuzamos szimmetriasíkjában egy hajtással (44) függőlegesen eltolható.
6. 6. Az 1. igénypont szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy a végtelenített csiszolószalag (10) legalább két felső, a sín hosszirányában egymás mögött az aggregátkereten (28) elhelyezett vezetőgörgő (25) ill. feszítőgörgő (27) és egy ezek között középen elhelyezett alsó rászorító görgő (24) körül van vezetve, ahol a rászorító görgő (24) átmérője nagyobb, mint egy vezetőgörgő (25) átmérője, mégpedig előnyösen annak kétszerese, továbbá a rászorító görgő (24) a két vezetőgörgővel (25) együtt a magasságállító berendezés (52 ill. 38) egy távvezérelhető hajtásán (29) át a tartókerethez (30) képest függőlegesen állítható.
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy a rászorító görgő (24, 39) a sínfej (50) profiljának megfelelő keresztmetszettel van kialakítva, amely a rászorító görgő (24, 39) szélessége ill. tengelye irányában a sínfej (50) két szélén levő lekerekítésekig tartó nagysugarú lapos ívet képez.
8. 8. A 7. igénypont szerinti szalagcsiszoló-aggregát, azzal jellemezve, hogy a rászorító görgő (24, 39) a kerületén egy gyűrű, ill. csőalakú, kemény, előnyösen elasztikusán rugalmas anyagból, célszerűen 70 shore keménységű kaucsukból álló kontakt egységgel (60) van ellátva, amely a sínfej (50) profiljának megfelelő profillal van kialakítva.
9. 9. Síncsiszoló gép vágány egyik vagy mindkét sínének sínfej felületén levő egyenetlenségek folyamatos lecsiszolására, amely futóművekre támaszkodó alvázkerettel és menethajtással, valamint célszerűen az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti szalagcsiszoló-aggregáttal rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a síncsiszoló gép (1) futóművei (3) között, célszerűen sínenként, legalább egy, tartókeret-futóművekkel (8) rendelkező szalagcsiszoló-aggregát (7) van elhelyezve, továbbá a szalagcsiszoló-aggregátnak (7) távvezérelhető hajtással (47, 53) és/vagy orsós hajtással (53’) ellátott magasságállító berendezéssel rendelkező tartókerete (9) magasságállító hajtásokon (11) és vonórúdon (12) át az alvázkerettel (2) van összekötve.
10. 10. A 9. igénypont szerinti síncsiszoló gép, azzal jellemezve, hogy összesen három, célszerűen egyforma szalagcsiszoló-aggregát (7) van a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezve, és egymástól független magasságállító hajtásokon (11) át az alvázkerettel (14) összekötve, továbbá a három szalagcsiszoló-aggregát (7) célszerűen mindegyik tartókeret-futóműve (8) a csiszolási mélységet ill. az egyes tartókeretek (9) és szalacsiszoló-aggregátok (7) függőleges helyzetét beállító magasságállító berendezéssel (52) rendelkezik.
11. 11. A 9. vagy 10. igénypont szerinti síncsiszoló gép, azzal jellemezve, hogy menetirányban a szalagcsiszolóaggregát (7) előtt a sínre leengedhető gyalukéssel (20) rendelkező gyaluaggregát (21) van célszerűen egy saját alvázkereten (17) függőlegesen állíthatóan elhelyezve, és előnyösen a szalagcsiszoló-aggregát (7) alvázkeretével (22) csuklósán összekötve.
12. 12. A 9-11. igénypontok bármelyike szerinti síncsiszoló gép, azzal jellemezve, hogy mindkét sínen használható szalagcsiszoló-aggregát (7) a vágány szimmetriasíkjára tükörszimmetrikusan elhelyezett két keretrészből (61, 62), egy-egy végtelenített csiszolószalagból (10), és egy-egy aggregátkeretből (42) van kialakítva, továbbá a két keretrész (61, 62) keresztirányú teleszkópos vezetéken (56) és feszítőhengeren (57) át egymással össze van kötve.
13. 13. A 9-12. igénypontok bármelyike szerinti síncsiszoló gép, azzal jellemezve, hogy az egy-egy végtelenített csiszolószalaggal (10) rendelkező keretrészek (61, 62) a sínfej (50) belső felületére felfekvő érintőgörgőkkel (55) vannak ellátva, amelyek forgássíkja a sín szimmetriasíkjával célszerűen 10-20°-os szöget zár be.