HU183916B - Device for tightening tie band - Google Patents

Description

fA találmány átkötőpánt, különösen műanyag átkötőpánt mefeszítésére szolgáló szerkezetre vonatkozik, forgatva meghajtott feszítőkerékkel és ezzel kapcsolódó szoI: rító felülettel, amely emelő segítségével billenthető a feszítőkerék felé és amely az átkötőpánt legalább egyik

Ij végét neki nyomja a feszítőkeréknek. A feszítőkerék a i pánt végére súrlódó kapcsolattal nyomódik rá és ezt a ' szorító felület mentén elhúzza és eközben megfeszíti.

Az egyik ilyen jellegű ismert feszítőszerkezetnél az emelő kétkarú emelőként van kiképezve, ami a kezelőkarral ellentétes végével tartja a szorító lapot. A kezelő| kar lenyomásával lehet az emelőt elfordítani, miközben a j szorítófelület eltávolodik a feszítőkeréktől, az e között és ' a szorítófelület között lévő pántvégek pedig szabaddá válf nak és kihúzhatók.

í i Azért, hogy a megfeszítésnél elegendően nagy összei nyomóerőt hozzunk létre, a feszítőkerék és a szorítófelület i kéziemelőjének elfordulási tengelye közötti ékszög lehej tőleg kicsire van választva. Ha ekkor létrehozzuk is azt a nagy pántfeszítést, ami az átkötéshez szükséges, a szorítófelület és a feszítőkerék között igen nagy éknyomás jön létre, úgyhogy nehézzé válik az emelő karjára gyakorolt nyomás segítségével a szorítófelületet a közé és a feszítőkerék közé szorított pánt végektől feloldani.

A találmány feladata az, hogy ezt a hátrányt megszüntesse és a feszítőszerkezetet úgy képezze ki, hogy a szorítófelületet nagyobb erő alkalmazása nélkül lehessen a pántvégek feszítése után a feszítőkeréktől oldani, továbbá, hogy az átkötőpánt szalagvégeinek a behelyezéséhez csak kis emelőmozgás legyen szükséges, amelynél a feszítőkerék és a szorítófelület közötti pántcsatorna kinyílik.

Ez a feladat a találmány szerint azáltal oldható meg, hogy az emelővel a szorítófelület a felületére merőlegesen eltolhatóan van összekötve a feszítőkerékhez képest.

Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy a pántvégek megfeszítése után a szorítófelületet könnyen lehet oldani a feszítőkeréktől, mivel a szorító felületére keresztirányban történő mozgás során a pántvégekre gyakorolt éknyomást nem kell legyőzni. Mivel pedig a szorítófelület billenőképessége megmarad, úgy mint eddig, egyszerű módon a pántvégek behelyezéséhez el lehet billenteni az emelővel a szorítófelületet a feszítőkeréktől az új összezárás előkészítésére, hogy a feszítőkerék és a szorítófelület között keskeny csatorna maradjon szabadon, amibe az átkötőpánt szalagvégeit a megfelelő oldalról be lehet vezetni.

A találmány szerint célszerűen a szorítófelület egy tartón van és az emelővel olyan körhagyó tárcsán keresztül van összekötve, ami rögzített tengelyen forgathatóan van csapágyazva. Ilymódon a szorítófelülettel a tartót is el lehet billenteni a feszítőkeréktől, az emelőn pedig olyan ütköző van, ami a tartón lévő ütközőfelületre hat.

A tartó célszerű módon olyan szögemelő lehet, amelynek az egyik szára tartja a szorítófelületet, a másik szára pedig az emelővel mereven összekötött körhagyótárcsán van szabadon forgathatóan csapágyazva. E mellett az ütközőfelület a tartó nyúlványán helyezkedhet el.

A találmány további jellemzése és előnyei a következő leírásból és az 1. ábrából adódnak, amelyen a találmány szerinti feszítőszerkezet egyik kiviteli alakja van ábrázolva példaképpen részben függőleges hosszmetszetben. A rajzon csomagok átkötéséhez alkalmas feszítő- és elzárószerkezet háza lü-zel van jelölve, ennek az alsó részében van forgathatóan csapágyazva a 11 feszítőkerék, amelynek fogazott vagy recézett 12 borítófelülete van és az itt közelebbről nem ábrázolt meghajtómotorral van a 13 nyfl irányában meghajtva. A 11 feszítőkerék felett, az a ék5 szögnek megfelelően, a feszítőkeréken áthaladó függőleges 14 középsíkhoz képest eltolva van a 10 házban elhelyezve a keresztbe haladó 15 billenőtengely, ami a ház azon két oldalsó falán van rögzítve, amelyek közül itt csak az egyik 16 oldalfal látható. Ezen a 15 tengelyen van a 17 emelő a 18 körhagyótárcsával elforgathatóan csapágyazva. A 17 emelővel a 18 körhagyőtárcsa a 19 illesztő ék segítségével van el nem forgathatóan összekötve és így fordul el az excentrikus 20 csapágynyílásával a 15 tengelyen.

A 18 körhagyótárcsán van még forgathatóan csapágyazva a 21 tartó, ami olyan szögemelőként van kiképezve, amelynek az egyik alsó 22 szárán van a 23 szorítófelület, a másik 24 szára pedig a 25 köralakú nyílással a hengeres 18 körhagyótárcsán van csapágyazva.

A 23 szorítófelület a 11 feszítőkerék 12 borítófelületének megfelelően hajlított és alulról a 11 feszítőkeréknek préseli a 26 átkötőpánt két, itt egymáson fekvő 26a és 26b pánt végét.

A 21 tartónak a hátsó oldalán, a felső 24 szárán van az a 27 nyúlvány, amelyre az a 28 ütköző támaszkodhat rá, ami a 17 emelő belső oldalán van elhelyezve.

Az ábráról látható, hogy a 17 emelő az alsó végénél, amellyel a 15 tengelyen van csapágyazva, villaszerűén van kiképezve. Az ábrán csak a hátsó villaszár látható, az első pedig el van hagyva.

Amikor az egyes részek az ábrán kihúzott vonallal ábrázolt helyzetben vannak, akkor a 17 emelőnek az óramutató járásával egyező elfordításával nyomást lehet kifejteni a 21 tartóra a 28 ütköző segítségével a 27 nyúlványon keresztül és a 23 szorítófelületet el lehet billenteni a 11 feszítőkeréktől az itt közelebbről nem ábrázolt rugó hatásával ellentétesen. Ezután a 11 feszítőkerék és a 23 szorítófelület között így képződő pántcsatomába be lehet helyezni a megfelelő oldalról a 26 átkötőpántot.

Ha a 17 emelőt szabaddá tesszük, a fent említett rugó a 21 tartót ismét visszabillenti az óramutató járásával ellentétesen és a 23 szorítófelület a rajta fekvő 26a és 26b pántvégekkel a 11 feszítőkerék 12 borítófelületéhez nyomódik.

Ezt követőleg a 11 feszítőkerék meghajtása bekapcsolódik úgy, hogy ez a 13 nyfl irányába forog és magárál viszi a felső pánt 26b végét, ami ilyenkor elcsúszik az alsó 26a pántvégen és megfeszül. E mellett a 23 szorítófelület szorító nyomása megnövekszik a 11 feszítőkerék irányába a ⁵⁰ pánt növekvő feszítésével önmagától, a szögemelő 15 billenő tengelyének a 11 feszítőkerék forgástengelyéhez képesti a ékszög alatti elhelyezése következtében, mivel a 23 szorítófelület felett elcsúszó 26b pántvég a feszítésnél arra törekszik, hogy a 23 szorítófelületet a húzás irányába magával vigye és a szögemelőt az óramutató járásával ellentétesen elbillentse a 15 tengely körül.

Ha a megkívánt pántfeszítés megvalósul és a 11 feszítőkerék nyugalomba kerül, a lezárás pedig a szerkezet itt közelebbről nem ábrázolt alkatrészeivel elkészül és a szaθθ bad pántvégek levágása megtörténik, akkor a 17 emelőt az óramutató járásával ellentétesen, a pontvonallal jelölt helyzetébe billentjük. E közben a 17 emelővel mereven összekötött 18 körhagyótárcsa a 21 tartó felső szárában, a köralakú 25 nyílásban lefelé és kevéssé balra mozdul el.

183 916

A 18 körhagyótárcsa és a 21 tartó az alsó 22 szárán lévő 23 szorítófelülettel ekkor a pontozott vonallal jelölt helyzetbe kerül, amelyben a 23 szorítófelület és a 11 feszítőkerék közötti pántcsatorna szélesen kinyílik és a 26 átkötőpántot a készülékből fáradtság nélkül ki lehet venni.

Látható, hogy a 17 kéziemelő a 21 tartó között, amelyek egymással a 18 körhagyótárcsán keresztül vannak kapcsolatban, a létrejövő kedvező emelőarány következtében csak csekély erő szükséges ahhoz, hogy a 23 szorítófelületet a 11 feszítőkelékről feloldjuk, másfelől pedig az új átkötőpánt behelyezéséhez a 17 emelőnek csak kis emelőmozgása szükséges az óramutató mozgásirányával megegyezően, ha a szorítófelületre erő nem hat.

A találmány nem korlátozódik csak erre a kiviteli példára, hanem a változtatásoknak és kiegészítéseknek egész sora lehetséges anélkül, hogy a találmány kereteit átlépnénk. Példaképpen a körhagyó tárcsa helyett a 17 kéziemelő és a 21 tartó között csuklós kapcsolat is lehetséges, ha ezzel körülbelül azonos erőáttételi arány érhető el.

Claims (4)

1. Szerkezet átkötőpánt, különösen műanyag átkötőpánt megfeszítésére, forgatva meghajtott feszítőkerékkel és az ezzel kapcsolódó szorítőfelülettel, amely emelő segítségével billenthető a feszítőkerék felé és amely, az átkötőpántnak legalább egyik végét neki nyomja a feszítőkeréknek, ez pedig a pánt végére súrlódó kapcsolattal nyomódik rá és a pántot a szorítófelület mentén elhúzza, közben

5 megfeszítve, azzal jellemezve, hogy a szorítófelület (23) a feszítőkerékhez (11) képest a felületére merőlegesen eltolhatóan van az emelővel (17) összekötve.

2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, az10 zal jellemezve, hogy a szorítófelület (23) egy tartón (21) van és az emelővel (17) olyan körhagyótárcsán (18) keresztül van összekötve, amely rögzített tengelyen 05) forgathatóan van csapágyazva, továbbá, hogy az emelőn 07) a tartón (21) lévő ütkőzőfelületre (27a) hatást gyakoroló

15 ütköző (28) van.

3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartó (21) olyan szögemelő, amelynek az egyik szára (22) a szorítófelületet tartja

20 (23), a másik szára (24) pedig az emelővel (17) mereven összekötött körhagyótárcsán (18) van szabadon foigathatóan csapágyazva.

4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet

25 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütköző felület (27a) a tartón (21) lévő nyúlványon (27) van kiképezve.