FR3102453A1 - MOUNTING SYSTEM OF AN ACCESS DOOR FOR A MOTOR VEHICLE HOUSING - Google Patents
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Abstract
L’invention propose un système de montage (54) d’une porte d’accès (22) pour un caisson d’un véhicule automobile, la porte d’accès (22) étant de type accordéon et comprenant un panneau supérieur (26) et un panneau inférieur (28) articulés l’un par rapport à l’autre, le panneau supérieur (26) comprenant au moins une charnière supérieure (50) pour articuler la porte d’accès (22) à une structure de caisson, le panneau inférieur (28) comprenant au moins un organe de guidage pour guider le panneau inférieur (28) par rapport à la structure de caisson,le système de montage (54) comprenant :- un gabarit de positionnement (58) définissant au moins une surface de référence pour le positionnement des panneaux supérieur (26) et inférieur (28) par rapport à ladite au moins une surface de référence, et- un dispositif d’alignement axial (68) de ladite au moins une charnière supérieure et/ou dudit au moins un organe de guidage par rapport à ladite au moins une surface de référence. Figure pour l’abrégé : Fig. 8The invention provides a mounting system (54) of an access door (22) for a casing of a motor vehicle, the access door (22) being of the accordion type and comprising a top panel (26). and a lower panel (28) hinged with respect to each other, the upper panel (26) comprising at least one upper hinge (50) for hinging the access door (22) to a cabinet structure, the lower panel (28) comprising at least one guide member for guiding the lower panel (28) relative to the box structure, the mounting system (54) comprising: - a positioning jig (58) defining at least one surface reference for the positioning of the upper (26) and lower (28) panels with respect to said at least one reference surface, and an axial alignment device (68) of said at least one upper hinge and / or said au at least one guide member with respect to said at least one reference surface. Figure for the abstract: Fig. 8
Description
La présente invention concerne un système de réglage d’une porte d’accès pour un caisson de véhicule automobile. L’invention concerne également un procédé de montage d’une porte d’accès au moyen d’un tel système de réglage.The present invention relates to a system for adjusting an access door for a motor vehicle box. The invention also relates to a method of mounting an access door by means of such an adjustment system.
Il est connu dans le domaine automobile que la qualité perçue d’un véhicule comprend notamment l’alignement des différentes pièces de carrosserie du véhicule. En effet, plus les espaces séparant ces pièces de carrosserie sont faibles et réguliers, plus la qualité perçue est forte. De plus, cet alignement des pièces de carrosserie participe à la bonne réalisation des courbes et contours du véhicule automobile.It is known in the automotive field that the perceived quality of a vehicle includes in particular the alignment of the various body parts of the vehicle. Indeed, the smaller and more regular the spaces separating these bodywork parts, the stronger the perceived quality. In addition, this alignment of the bodywork parts participates in the proper realization of the curves and contours of the motor vehicle.
L’alignement des différentes pièces de carrosserie est ainsi un enjeu important qui requiert un processus de montage ainsi qu’une conception des différentes pièces de carrosseries adaptés à l’obtention de ce résultat.The alignment of the different bodywork parts is thus an important issue that requires an assembly process as well as a design of the different bodywork parts adapted to obtaining this result.
Des solutions sont connues pour le montage sur la structure du véhicule de pièces de carrosserie réalisées en un seul panneau. Ce panneau peut être monté de manière fixe ou articulée, notamment dans le cas d’une porte.Solutions are known for mounting on the structure of the vehicle body parts made from a single panel. This panel can be fixed or hinged, especially in the case of a door.
Un inconvénient des solutions existantes est qu’elles ne s’appliquent pas à une pièce de carrosserie comprenant une pluralité de panneaux mobiles les uns par rapport aux autres, comme par exemple une porte de type accordéon ou ne permettent pas d’obtenir l’alignement souhaité. Ainsi, aucune solution existante ne permet d’obtenir un alignement satisfaisant des panneaux antre eux ainsi que des panneaux vis-à-vis des pièces de carrosseries adjacentes.A drawback of the existing solutions is that they do not apply to a bodywork part comprising a plurality of panels that are movable relative to each other, such as for example an accordion-type door, or do not make it possible to obtain the alignment wish. Thus, no existing solution makes it possible to obtain a satisfactory alignment of the panels between them as well as of the panels vis-à-vis the adjacent bodywork parts.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités de l’art antérieur.The object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks of the prior art.
Dans ce but, l’invention propose un système de montage d’une porte d’accès pour un caisson d’un véhicule automobile, la porte d’accès étant de type accordéon et comprenant un panneau supérieur et un panneau inférieur articulés l’un par rapport à l’autre, le panneau supérieur comprenant au moins une charnière supérieure pour articuler la porte d’accès à une structure de caisson, le panneau inférieur comprenant au moins un organe de guidage pour guider le panneau inférieur par rapport à la structure de caisson,
le système de montage comprenant :
- un gabarit de positionnement définissant au moins une surface de référence pour le positionnement des panneaux supérieur et inférieur par rapport à ladite au moins une surface de référence, et
- un dispositif d’alignement axial de ladite au moins une charnière supérieure et/ou dudit au moins un organe de guidage par rapport à ladite au moins une surface de référence.For this purpose, the invention proposes a system for mounting an access door for a housing of a motor vehicle, the access door being of the concertina type and comprising an upper panel and a lower panel hinged to one another. relative to the other, the upper panel comprising at least one upper hinge to articulate the access door to a box structure, the lower panel comprising at least one guide member to guide the lower panel relative to the box,
the mounting system comprising:
- a positioning template defining at least one reference surface for positioning the upper and lower panels with respect to said at least one reference surface, and
- A device for axial alignment of said at least one upper hinge and/or of said at least one guide member with respect to said at least one reference surface.
La configuration du système de montage permet de mettre en position les panneaux supérieur et inférieur l’un par rapport à l’autre en premier lieu de manière à permettre l’alignement de leurs bords latéraux les uns par rapport aux autres. Le gabarit de positionnement permet ainsi d’aligner les panneaux supérieur et inférieur l’un par rapport à l’autre avant de monter ou mettre en position les éléments d’articulation ou de guidage permettant à la porte d’accès de coopérer avec des références externes.The configuration of the mounting system allows the upper and lower panels to be positioned with respect to each other in the first place in such a way as to allow their side edges to be aligned with each other. The positioning template thus makes it possible to align the upper and lower panels with respect to each other before mounting or positioning the hinge or guide elements allowing the access door to cooperate with references external.
Les éléments d’articulation ou de guidage sont ensuite positionnés axialement par rapport à la surface de référence ayant servie au positionnement des panneaux supérieur et inférieur. Ainsi, le système de montage est configuré pour faire des surfaces de référence des panneaux supérieur et inférieur les référentiels des éléments de guidage et d’articulation. Ceci permet d’avoir une grande précision sur l’alignement des panneaux supérieur et inférieur en comparaison à un montage où le panneau supérieur ou inférieur serait d’abord monté par rapport à la structure de caisson et aligné ensuite par rapport à l’autre des panneaux.The hinge or guide elements are then positioned axially relative to the reference surface used to position the upper and lower panels. Thus, the assembly system is configured to make the reference surfaces of the upper and lower panels the repositories of the guide and articulation elements. This makes it possible to have great precision in the alignment of the upper and lower panels compared to an assembly where the upper or lower panel would first be mounted in relation to the box structure and then aligned in relation to the other of the panels.
Cette hiérarchisation du montage conditionnée par le système de montage permet de garantir un alignement des panneaux supérieur et inférieur d’une grande précision.This hierarchy of assembly, conditioned by the assembly system, makes it possible to guarantee alignment of the upper and lower panels with great precision.
Selon un mode de réalisation du système de montage, ladite au moins une surface de référence comprend une première et une deuxième surfaces de référence pour le positionnement des panneaux supérieur et inférieur, respectivement, le dispositif d’alignement axial étant configuré pour aligner ladite au moins une charnière supérieure par rapport à la première surface de référence et ledit au moins un organe de guidage par rapport à la deuxième surface de référence.According to one embodiment of the mounting system, said at least one reference surface comprises a first and a second reference surfaces for positioning the upper and lower panels, respectively, the axial alignment device being configured to align said at least an upper hinge relative to the first reference surface and said at least one guide member relative to the second reference surface.
Chaque panneau supérieur et inférieur est ainsi au contact de la surface de référence ce qui permet un positionnement plus précis de ceux-ci et donc de l’ensemble de la porte d’accès.Each upper and lower panel is thus in contact with the reference surface which allows a more precise positioning of these and therefore of the entire access door.
Selon un mode de réalisation du système de montage, chacun des panneaux supérieur et inférieur définissant un bord latéral, ladite surface de référence est définie de manière à permettre l’alignement des bords latéraux de chacun des panneaux supérieur et inférieur lorsqu’ils sont positionnés par rapport à ladite au moins une surface de référence.According to one embodiment of the mounting system, each of the upper and lower panels defining a side edge, said reference surface is defined so as to allow the alignment of the side edges of each of the upper and lower panels when they are positioned by relative to said at least one reference surface.
L’alignement des bords latéraux des panneaux supérieur et inférieur permet ensuite d’améliorer l’alignement de la porte d’accès avec les bords latéraux des parois adjacentes du caisson. De manière préférée, les bords latéraux de chacun des panneaux supérieur et inférieur sont alignés ainsi.Aligning the side edges of the top and bottom panels then improves the alignment of the access door with the side edges of the adjacent cabinet walls. Preferably, the side edges of each of the top and bottom panels are so aligned.
Selon un mode de réalisation du système de montage, les panneaux supérieur et inférieur étant articulés l’un par rapport à l’autre au moyen d’au moins une charnière inférieure, le dispositif d’alignement axial est en outre configuré pour aligner axialement ladite au moins une charnière inférieure par rapport à ladite au moins une surface de référence.According to one embodiment of the mounting system, the upper and lower panels being hinged relative to each other by means of at least one lower hinge, the axial alignment device is further configured to axially align said at least one lower hinge with respect to said at least one reference surface.
L’alignement de la charnière inférieure par rapport à la surface de référence servant au positionnement des panneaux supérieur et inférieur permet de maitriser la position de l’axe de la charnière inférieure tout en ayant les panneaux supérieur et inférieur alignés.The alignment of the lower hinge with respect to the reference surface used to position the upper and lower panels makes it possible to control the position of the axis of the lower hinge while having the upper and lower panels aligned.
Selon un mode de réalisation du système de montage, le gabarit de positionnement et le dispositif d’alignement axial sont disposés sur un châssis de montage.According to one embodiment of the mounting system, the positioning jig and the axial alignment device are arranged on a mounting frame.
Le châssis de montage permet de maintenir les positions relatives entre le gabarit de positionnement et le dispositif d’alignement axial. Le système de montage peut ainsi être manipulé sans risquer de déréglage ce qui facilite le montage de la porte d’accès et en limite la durée.The mounting frame maintains the relative positions between the positioning jig and the axial alignment device. The assembly system can thus be manipulated without risking misadjustment, which facilitates the assembly of the access door and limits its duration.
Selon un mode de réalisation du système de montage, ladite au moins une surface de référence est en complémentarité de forme avec au moins l’un des panneaux supérieur et inférieur.According to one embodiment of the mounting system, said at least one reference surface is in shape complementarity with at least one of the upper and lower panels.
La complémentarité de forme entre la surface de référence et l’un au moins des panneaux supérieur et inférieur permet une mise en position plus précise et plus fiable des panneaux. En effet, ledit panneau peut être mis en place suivant un nombre plus important de direction. De manière préférée, la surface de référence permet de maintenir en position ledit panneau, i.e. en équilibre. De encore préférée, la surface de référence est en complémentarité de forme avec chacun des panneaux supérieur et inférieur de manière à avoir une mise en position optimale.The complementary shape between the reference surface and at least one of the upper and lower panels allows a more precise and more reliable positioning of the panels. Indeed, said panel can be set up in a greater number of directions. Preferably, the reference surface makes it possible to maintain said panel in position, i.e. in balance. Also preferred, the reference surface is in shape complementarity with each of the upper and lower panels so as to have an optimal positioning.
L’invention propose également un procédé de montage d’une porte d’accès pour un caisson d’un véhicule automobile, la porte d’accès étant de type accordéon et comprenant un panneau supérieur et un panneau inférieur articulés l’un par rapport à l’autre au moyen d’au moins une charnière inférieure, le panneau supérieur comprenant au moins une charnière supérieure pour articuler la porte d’accès à une structure de caisson, le panneau inférieur comprenant au moins un organe de guidage pour guider le panneau inférieur par rapport à la structure de caisson,
le procédé comprenant les étapes suivantes :
- fournir un système de montage selon l’une quelconque des revendications précédentes,
- positionner les panneaux supérieur et inférieur de la porte d’accès dans le gabarit de positionnement pour positionner les panneaux supérieur et inférieur contre ladite au moins une surface de référence et alignés l’un par rapport à l’autre,
- fixer ladite au moins une charnière inférieure entre les panneaux supérieur et inférieur,
- positionner ladite au moins une charnière supérieure et/ou ledit au moins un organe de guidage par rapport au dispositif d’alignement axial en alignant axialement ladite charnière supérieure et/ou ledit au moins un organe de guidage avec un axe de référence de charnière défini par rapport à ladite surface de référence
- fixer ladite au moins une charnière supérieure et/ou ledit au moins un organe de guidage au panneau supérieur et au panneau inférieur, respectivement.The invention also proposes a method of mounting an access door for a body of a motor vehicle, the access door being of the concertina type and comprising an upper panel and a lower panel hinged with respect to each other. the other by means of at least one lower hinge, the upper panel comprising at least one upper hinge to articulate the access door to a box structure, the lower panel comprising at least one guide member to guide the lower panel in relation to the box structure,
the method comprising the following steps:
- providing a mounting system according to any one of the preceding claims,
- positioning the upper and lower panels of the access door in the positioning jig to position the upper and lower panels against said at least one reference surface and aligned with each other,
- fixing said at least one lower hinge between the upper and lower panels,
- positioning said at least one upper hinge and/or said at least one guide member with respect to the axial alignment device by axially aligning said upper hinge and/or said at least one guide member with a defined hinge reference axis with respect to said reference surface
- fixing said at least one upper hinge and/or said at least one guide member to the upper panel and to the lower panel, respectively.
Les éléments d’articulation ou de guidage permettant à la porte d’accès de coopérer avec des références externes sont ainsi positionnés par rapport et après les panneaux supérieur et inférieur. Cette hiérarchisation permet de s’assurer que l’alignement des panneaux supérieur et inférieur est satisfaisant et sera conservé jusqu’au montage final de la porte d’accès.The hinge or guide elements allowing the access door to cooperate with external references are thus positioned relative to and after the upper and lower panels. This hierarchy ensures that the alignment of the upper and lower panels is satisfactory and will be maintained until the final assembly of the access door.
Selon un mode de réalisation du procédé de montage, celui-ci comprend en outre les étapes suivantes :
- positionner la porte d’accès contre une structure de caisson du caisson de manière à aligner le panneau supérieur par rapport à un bord latéral d’une paroi formant un plafond du caisson,
- fixer ladite au moins une charnière supérieure sur la structure de caisson du caisson de manière à articuler la porte d’accès par rapport à la structure de caisson.According to one embodiment of the assembly method, the latter further comprises the following steps:
- positioning the access door against a box structure of the box so as to align the upper panel with respect to a side edge of a wall forming a ceiling of the box,
- Fixing said at least one upper hinge on the box structure of the box so as to articulate the access door with respect to the box structure.
Le positionnement de la porte d’accès est ainsi réalisé au niveau de son extrémité supérieure où l’articulation avec la structure de caisson sera réalisée. Ceci facilite le positionnement de la porte d’accès et en améliore l’alignement. De manière préférée, l’étape de positionnement comprend la solidarisation partielle du panneau supérieur avec la structure de caisson de manière à pouvoir positionner la porte d’accès suivant au moins un axe de réglage tout en étant articulé avec la structure de caisson.The positioning of the access door is thus carried out at its upper end where the articulation with the box structure will be carried out. This facilitates the positioning of the access door and improves its alignment. Preferably, the positioning step includes the partial attachment of the upper panel to the box structure so as to be able to position the access door along at least one adjustment axis while being articulated with the box structure.
Selon un mode de réalisation du procédé de montage, l’étape de positionnement de la porte d’accès comprend les étapes suivantes :
- disposer la porte d’accès dans une position de fermeture dans laquelle les panneaux supérieur (26) et inférieur sont contigus l’un par rapport à l’autre,
- positionner la porte d’accès le long d’un axe vertical de manière à disposer le bord latéral du plafond en regard d’un bord supérieur du panneau supérieur,
- disposer une cale provisoire de réglage vertical pour maintenir la position de la porte d’accès le long de l’axe vertical,
- disposer la porte d’accès dans une position d’ouverture dans laquelle les panneaux supérieur et inférieur sont en regard l’un par rapport à l’autre,
- positionner la porte d’accès le long d’au moins un axe horizontal de manière à régler l’espace entre la porte d’accès et des parois adjacente à la porte d’accès,
- retirer la cale provisoire de réglage vertical.According to one embodiment of the assembly method, the step of positioning the access door comprises the following steps:
- placing the access door in a closed position in which the upper (26) and lower panels are contiguous with respect to each other,
- position the access door along a vertical axis so as to arrange the side edge of the ceiling opposite an upper edge of the upper panel,
- place a temporary vertical adjustment wedge to maintain the position of the access door along the vertical axis,
- arrange the access door in an open position in which the upper and lower panels face each other,
- positioning the access door along at least one horizontal axis so as to adjust the space between the access door and the walls adjacent to the access door,
- remove the temporary vertical adjustment shim.
Cette configuration permet de régler la position de la porte d’accès suivant un axe vertical, de fixer ce réglage vertical et ensuite de régler la position de la porte suivant au moins un axe horizontal. Ceci permet de séquencer le réglage multiaxial de la porte d’accès pour obtenir un bon alignement des bords latéraux.This configuration makes it possible to adjust the position of the access door along a vertical axis, to fix this vertical adjustment and then to adjust the position of the door along at least one horizontal axis. This allows the multiaxial adjustment of the access door to be sequenced to achieve proper alignment of the side edges.
Selon un mode de réalisation du procédé de montage, le caisson comprenant au moins un rail de guidage de la porte d’accès, ledit procédé comprend en outre les étapes suivantes :
- solidariser une extrémité supérieure dudit au moins un rail de guidage à la structure de caisson de manière à articuler ledit au moins rail de guidage à ladite structure de caisson,
- disposer ledit au moins un organe de guidage à l’intérieur du rail de guidage,
- positionner la porte d’accès contre la structure de caisson du caisson de manière à aligner les panneaux supérieur et inférieur par rapport à au moins un bord latéral d’une paroi du caisson,
- fixer une extrémité inférieure dudit au moins un rail de guidage à la structure de caisson.According to one embodiment of the assembly method, the box comprising at least one guide rail of the access door, said method further comprises the following steps:
- securing an upper end of said at least one guide rail to the box structure so as to articulate said at least guide rail to said box structure,
- arranging said at least one guide member inside the guide rail,
- positioning the access door against the box structure of the box so as to align the upper and lower panels with respect to at least one side edge of a wall of the box,
- Fixing a lower end of said at least one guide rail to the box structure.
Ainsi, le réglage de la partie inférieure de la porte d’accès est réalisé en même temps que la partie inférieure du rail de guidage. Dans cette configuration, la porte d’accès est articulée à la structure de caisson au niveau de sa partie supérieure et peut donc être déplacée en rotation autour de l’axe de charnière de la charnière supérieure. Il en est de même du rail de guidage qui est articulé à la structure de caisson au niveau de sa partie supérieure de manière à pouvoir être déplacé en rotation. La porte d’accès et le rail de guidage peuvent ainsi être déplacés ensemble. L’alignement de la partie inférieure de la porte d’accès peut ensuite être réalisé en manipulant le rail de guidage. Lorsque la position de la porte d’accès est satisfaisante, la fixation du rail de guidage permet de figer la position de la porte d’accès. Cette configuration permet ainsi de faciliter le montage de la porte d’accès et des rails de guidage tout en garantissant un alignement très précis de l’ensemble des bords latéraux des panneaux la porte d’accès.Thus, the adjustment of the lower part of the access door is carried out at the same time as the lower part of the guide rail. In this configuration, the access door is hinged to the box structure at its upper part and can therefore be moved in rotation around the hinge axis of the upper hinge. The same applies to the guide rail which is hinged to the box structure at its upper part so as to be able to be moved in rotation. Access door and guide rail can thus be moved together. Alignment of the bottom of the access door can then be achieved by manipulating the guide rail. When the position of the access door is satisfactory, the fixing of the guide rail makes it possible to freeze the position of the access door. This configuration thus facilitates the assembly of the access door and the guide rails while guaranteeing very precise alignment of all the side edges of the access door panels.
Les dessins annexés illustrent l’invention :The accompanying drawings illustrate the invention:
Description de mode(s) de réalisationDescription of embodiment(s)
En référence aux figures 1 à 4, un caisson 10 est disposé au niveau de la partie arrière d’un véhicule automobile 12. Le caisson 10 forme un volume de rangement à l’arrière du véhicule automobile 12. Le véhicule automobile 12 comprend un châssis (non visible) et une cabine 13 montée sur le châssis pour recevoir au moins une personne. Le caisson 10 peut être fixé de manière amovible ou permanente au véhicule automobile 12, en particulier à une structure arrière 15 du châssis.Referring to Figures 1 to 4, a box 10 is arranged at the rear part of a motor vehicle 12. The box 10 forms a storage volume at the rear of the motor vehicle 12. The motor vehicle 12 comprises a chassis (not visible) and a cabin 13 mounted on the frame to accommodate at least one person. The box 10 can be fixed in a removable or permanent manner to the motor vehicle 12, in particular to a rear structure 15 of the chassis.
Le caisson 10 comprend une structure de caisson 14 et une pluralité de parois 16 formées sur ladite structure de caisson 14. La structure de caisson 14 forme une armature permettant notamment de fixer le caisson 10 au véhicule automobile 12. La structure de caisson 14 forme de préférence une armature rectangulaire ou carrée sur laquelle les parois 16 sont disposées. La pluralité de parois 16 permet de définir un espace intérieur 18 du caisson 10.The box 10 comprises a box structure 14 and a plurality of walls 16 formed on said box structure 14. The box structure 14 forms a frame making it possible in particular to fix the box 10 to the motor vehicle 12. The box structure 14 forms a preferably a rectangular or square frame on which the walls 16 are arranged. The plurality of walls 16 makes it possible to define an interior space 18 of the box 10.
L’accès à cet espace intérieur 18 peut être réalisé au niveau d’une paroi latérale 20 comprenant une porte d’accès 22. Cette porte d’accès 22 est du type accordéon. On entend par « une porte du type accordéon » le fait que la porte comprend une pluralité de panneaux articulés entre eux et pouvant être repliés les uns contre les autres pour ouvrir la porte. Ce type de porte permet notamment de réduire le porte-à-faux de la porte lorsqu’elle est en position d’ouverture car les panneaux sont au moins partiellement repliés les uns contre les autres. Ce porte-à-faux est notamment particulièrement réduit par rapport à une porte battante où la totalité de l’ouvrant est déplacé en rotation, d’un seul bloc.Access to this interior space 18 can be achieved at the level of a side wall 20 comprising an access door 22. This access door 22 is of the accordion type. By "an accordion-type door" is meant that the door comprises a plurality of panels hinged together and capable of being folded against each other to open the door. This type of door makes it possible in particular to reduce the overhang of the door when it is in the open position because the panels are at least partially folded against each other. This overhang is in particular particularly reduced compared to a swing door where the entire sash is moved in rotation, in a single block.
La paroi latérale 20 comprenant la porte d’accès 22 peut être située sur une ou plusieurs des parois 16 disposées sur le pourtour du caisson 10. Ainsi, une porte d’accès 22 peut être formée sur un côté, à l’avant ou à l’arrière du caisson 10 par rapport au véhicule automobile 12. De plus, le caisson 10 peut comprendre plusieurs portes d’accès 22 formées sur plusieurs parois 16. Ainsi l’accès à l’espace intérieur 18 peut être réalisé à différents endroits.The side wall 20 comprising the access door 22 can be located on one or more of the walls 16 arranged on the periphery of the box 10. Thus, an access door 22 can be formed on one side, at the front or at the rear of the box 10 with respect to the motor vehicle 12. In addition, the box 10 may comprise several access doors 22 formed on several walls 16. Thus access to the interior space 18 can be achieved at different places.
La porte d’accès 22 est mobile le long d’une trajectoire de déplacement A entre une position d’ouverture et une position de fermeture. Cette trajectoire de déplacement A est notamment définie par l’intermédiaire de deux rails de guidage 24 montés sur la structure de caisson 14 et disposés de part et d’autre de la porte d’accès 22. Selon un mode de réalisation préféré et illustré en figures 1 à 3, la trajectoire de déplacement A est sensiblement verticale de sorte que la porte d’accès 22 s’ouvre par un mouvement vertical de la part de l’utilisateur. Dans ce cas, les rails de guidage 24 s’étendent selon une direction sensiblement verticale.The access door 22 is movable along a path of movement A between an open position and a closed position. This movement path A is defined in particular by means of two guide rails 24 mounted on the box structure 14 and arranged on either side of the access door 22. According to a preferred embodiment and illustrated in Figures 1 to 3, the path of movement A is substantially vertical so that the access door 22 opens by a vertical movement on the part of the user. In this case, the guide rails 24 extend in a substantially vertical direction.
La porte d’accès 22 comprend un panneau supérieur 26 articulé par rapport à la structure de caisson 14 autour d’un premier axe de charnière B transversal à la trajectoire de déplacement A. Cette articulation est réalisée par le biais d’une charnière supérieure 50 reliant la structure de caisson 14 au panneau supérieur 26. En particulier, le panneau supérieur 26 est articulé par rapport à la structure de caisson 14 au niveau d’une extrémité supérieure. Le panneau supérieur 26 est ainsi mobile en rotation par rapport à la structure de caisson 14 autour du premier axe de charnière B. Le premier axe de charnière B est de préférence sensiblement horizontal.The access door 22 comprises an upper panel 26 articulated with respect to the box structure 14 around a first hinge axis B transverse to the path of movement A. This articulation is achieved by means of an upper hinge 50 connecting box structure 14 to top panel 26. In particular, top panel 26 is hinged to box structure 14 at an upper end. The top panel 26 is thus rotatable relative to the box structure 14 around the first hinge pin B. The first hinge pin B is preferably substantially horizontal.
La porte d’accès 22 comprend également un panneau inférieur 28 articulé par rapport au panneau supérieur 26 autour d’un deuxième axe de charnière C transversal à la trajectoire de déplacement A. Cette articulation est réalisée par le biais d’une charnière inférieure 52 reliant les panneaux supérieur 26 et inférieur 28. Le deuxième axe de charnière C s’étend suivant une direction sensiblement parallèle au premier axe de charnière B. Ainsi, le panneau inférieur 28 est à la fois articulé par rapport au panneau supérieur 26 autour du deuxième axe de charnière C et articulé par rapport à la structure de caisson 14 autour du premier axe de charnière B. Le panneau inférieur 28 est articulé au panneau supérieur 26 au niveau d’une extrémité supérieure du panneau inférieur 28.The access door 22 also comprises a lower panel 28 articulated with respect to the upper panel 26 around a second hinge axis C transverse to the path of movement A. This articulation is achieved by means of a lower hinge 52 connecting the upper 26 and lower 28 panels. The second hinge axis C extends in a direction substantially parallel to the first hinge axis B. Thus, the lower panel 28 is both hinged with respect to the upper panel 26 around the second axis hinge C and hinged to box structure 14 about first hinge axis B. Bottom panel 28 is hinged to top panel 26 at an upper end of bottom panel 28.
De plus, le panneau inférieur 28 est configuré pour être guidé par les rails de guidage 24 le long de la trajectoire de déplacement A, de préférence au niveau d’une extrémité inférieure du panneau inférieur 28. Ainsi, en manipulant le panneau inférieur 28 et/ou le panneau supérieur 26, il est possible de replier les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 l’un vers l’autre tout en les déplaçant le long de la trajectoire de déplacement A. La manipulation de la porte d’accès 22 peut être réalisée au moyen d’une poignée 30 disposée sur l’un des panneaux supérieur 26 et inférieur 28.Additionally, bottom panel 28 is configured to be guided by guide rails 24 along path of travel A, preferably at a lower end of bottom panel 28. Thus, by manipulating bottom panel 28 and / or the upper panel 26, it is possible to fold the upper 26 and lower 28 panels towards each other while moving them along the path of movement A. The manipulation of the access door 22 can be carried out by means of a handle 30 arranged on one of the upper 26 and lower 28 panels.
Pour réaliser le guidage du panneau inférieur 28, un ou plusieurs galets sont disposés au niveau d’une portion latérale du panneau inférieur 28. Le ou les galets sont de préférence configurés pour tournés sur eux-mêmes afin de réduire les frottements lors du guidage du panneau inférieur 28 le long des rails de guidage 24.To guide the lower panel 28, one or more rollers are arranged at a side portion of the lower panel 28. The roller or rollers are preferably configured to rotate on themselves in order to reduce friction when guiding the bottom panel 28 along guide rails 24.
La porte d’accès 22 est configurée pour être mobile entre une position de fermeture et une position d’ouverture pour permettre respectivement de fermer ou d’ouvrir l’accès à l’espace intérieur 18. Dans la position de fermeture, les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont contigus. En d’autres termes, les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont disposés dans le prolongement l’un de l’autre de manière à former la paroi latérale 20. Cette position de fermeture est notamment visible sur les figures 3 et 4. Dans la position d’ouverture, les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont en regard l’un par rapport à l’autre. En d’autres termes, les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont repliés sur eux-mêmes au niveau d’une portion d’extrémité de la paroi latérale 20. Cette position d’ouverture est notamment visible sur les figures 1 et 6.The access door 22 is configured to be movable between a closed position and an open position to allow respectively closing or opening access to the interior space 18. In the closed position, the upper panels 26 and lower 28 are contiguous. In other words, the upper 26 and lower 28 panels are arranged in the extension of one another so as to form the side wall 20. This closed position is particularly visible in Figures 3 and 4. In the open position, the upper 26 and lower 28 panels face each other. In other words, the upper 26 and lower 28 panels are folded back on themselves at an end portion of the side wall 20. This open position is particularly visible in Figures 1 and 6.
Pour réduire l’encombrement de la porte d’accès 22 devant la paroi latérale 20, la porte d’accès 22 est de préférence configurée pour positionner le panneau inférieur 28 dans le prolongement de la paroi latérale 20 lorsque la porte d’accès 22 est en position d’ouverture. En d’autres termes, le panneau inférieur 28 s’étend sensiblement verticalement lorsque la porte d’accès 22 est en position d’ouverture. En particulier, le panneau inférieur 28 s’étend suivant un plan moyen Pm formant un angle α compris entre 0° et 30° par rapport à un plan vertical Pv lorsque la porte d’accès 22 est en position d’ouverture. Tel que visible en figure 6, cette position quasi-verticale du panneau inférieur 28 permet à la porte d’accès 22 d’être repliée au-dessus d’une paroi 16 formant un plafond 42 du caisson 10.To reduce the size of the access door 22 in front of the side wall 20, the access door 22 is preferably configured to position the lower panel 28 in the extension of the side wall 20 when the access door 22 is in the open position. In other words, the bottom panel 28 extends substantially vertically when the access door 22 is in the open position. In particular, the lower panel 28 extends along a mean plane Pm forming an angle α of between 0° and 30° with respect to a vertical plane Pv when the access door 22 is in the open position. As seen in Figure 6, this quasi-vertical position of the lower panel 28 allows the access door 22 to be folded over a wall 16 forming a ceiling 42 of the box 10.
En référence aux figures 7 à 14, un système de montage 54 ainsi qu’un procédé de montage de la porte d’accès 22 sur la structure de caisson 14 sont proposés.With reference to Figures 7 to 14, a mounting system 54 as well as a method of mounting the access door 22 on the box structure 14 are proposed.
Le système de montage 54 comprend un châssis de montage 56 et un gabarit de positionnement 58 monté sur le châssis de montage 56. Le gabarit de positionnement 58 permet la mise en position des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 de la porte d’accès 22. En particulier, le gabarit de positionnement 58 comprend une première surface de référence 60 pour le positionnement du panneau supérieur 26 et une deuxième surface de référence 62 pour le positionnement du panneau inférieur 28.The mounting system 54 includes a mounting frame 56 and a positioning jig 58 mounted on the mounting frame 56. The positioning jig 58 allows the positioning of the upper 26 and lower 28 panels of the access door 22. In particular, the positioning jig 58 comprises a first reference surface 60 for positioning the upper panel 26 and a second reference surface 62 for positioning the lower panel 28.
Le gabarit de positionnement 58 est de préférence réalisé sous la forme d’une pluralité de segments 55 comprenant chacun une portion des première 60 et deuxième 62 surfaces. Cette configuration sous la forme de segments 55 permet d’alléger la structure du gabarit de positionnement 54 en diminuant la surface de contact entre le gabarit de positionnement 54 et les panneaux supérieur 26 et inférieur 28.The positioning jig 58 is preferably made in the form of a plurality of segments 55 each comprising a portion of the first 60 and second 62 surfaces. This configuration in the form of segments 55 makes it possible to lighten the structure of the positioning jig 54 by reducing the contact surface between the positioning jig 54 and the upper 26 and lower 28 panels.
Les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence sont de préférence au moins partiellement en complémentarité de forme avec les panneaux supérieur 26 et inférieur 28, respectivement. Ceci permet aux panneaux supérieur 26 et inférieur 28 d’être mis en position dans le gabarit de positionnement 58 de manière plus précise. Ainsi la première surface de référence 60 décrit de préférence un profil en forme de L comme le panneau supérieur 26.The first 60 and second 62 reference surfaces are preferably at least partially mating in shape with the upper 26 and lower 28 panels, respectively. This allows the top 26 and bottom 28 panels to be positioned in the positioning jig 58 more accurately. Thus the first reference surface 60 preferably describes an L-shaped profile like the top panel 26.
Les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence sont également configurées pour permettre l’alignement des bords latéraux 66 et 67 de chacun des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 lorsqu’ils sont positionnés par rapport aux première 60 et deuxième 62 surfaces de référence. En d’autres termes, les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence sont définies de telle sorte que les bords latéraux 66 et 67 sont alignés l’un par rapport à l’autre lorsque les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont en contact avec première 60 et deuxième 62 surfaces de référence. De manière préférée, le gabarit de positionnement 54 comprend également une surface de butée 64 permettant la mise en position transversale des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 pour améliorer l’alignement des bords latéraux 66 et 67.The first 60 and second 62 reference surfaces are also configured to allow alignment of the side edges 66 and 67 of each of the top 26 and bottom 28 panels when positioned relative to the first 60 and second 62 reference surfaces. In other words, the first 60 and second 62 reference surfaces are defined such that the side edges 66 and 67 are aligned with each other when the top 26 and bottom 28 panels are in contact with first 60 and second 62 reference surfaces. Preferably, the positioning jig 54 also includes an abutment surface 64 allowing the transverse position of the upper 26 and lower 28 panels to improve the alignment of the side edges 66 and 67.
De plus, le gabarit de positionnement 58 comprend un repère 69 disposé entre les première 60 et deuxième 62 surfaces pour identifier la position souhaitée de l’extrémité de chacun des panneaux supérieur 26 et inférieur 28.In addition, the positioning jig 58 includes a marker 69 disposed between the first 60 and second 62 surfaces to identify the desired position of the end of each of the upper 26 and lower 28 panels.
Le système de montage 54 comprend en outre un dispositif d’alignement axial 68 monté sur le châssis de montage 56. Le dispositif d’alignement axial 68 est configuré pour aligner axialement la charnière supérieure 50 du panneau supérieur 26, la charnière inférieure 52 articulant les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 ainsi qu’un organe de guidage du panneau inférieur 28 par rapport à l’une au moins parmi les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence. L’organe de guidage correspond aux galets décrits ci-avant en référence aux figures 1 à 4.The mounting system 54 further includes an axial alignment device 68 mounted on the mounting frame 56. The axial alignment device 68 is configured to axially align the upper hinge 50 of the upper panel 26, the lower hinge 52 articulating the upper 26 and lower 28 panels as well as a member for guiding the lower panel 28 with respect to at least one of the first 60 and second 62 reference surfaces. The guide member corresponds to the rollers described above with reference to Figures 1 to 4.
Le fait d’aligner la charnière inférieure 52 par rapport à l’une ou les deux parmi les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence permet de garantir le bon positionnement de l’axe de rotation de la charnière inférieure 52 tout en ayant les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 dans la position souhaitée. Ce positionnement via le même référentiel que le positionnement des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 permet de s’affranchir d’un éventuel biais de fabrication de l’un des panneaux qui ne permettrait pas de garantir le bon alignement de l’axe de la charnière inférieure 52. Ainsi, même si des écarts interviennent lors de la fabrication de la charnière inférieure 52 ou des panneaux supérieur 26 et inférieur 28, le système de montage 54 permet de garantir le bon alignement des bords latéraux de la porte d’accès 22 ainsi que le bon positionnement de l’axe de la charnière inférieure 52. On fiabilise ainsi le montage de la porte d’accès 22. La fixation de la charnière inférieure 52 permet ensuite de figer ou de maintenir la position des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 l’un par rapport à l’autre. Cette étape de positionnement et de fixation de la charnière inférieure 52 est de préférence réalisée avant le positionnement et la fixation de la charnière supérieure 50 et de l’organe de guidage.The fact of aligning the lower hinge 52 with respect to one or both of the first 60 and second 62 reference surfaces makes it possible to guarantee the correct positioning of the axis of rotation of the lower hinge 52 while having the panels upper 26 and lower 28 in the desired position. This positioning via the same frame of reference as the positioning of the upper 26 and lower 28 panels makes it possible to overcome any possible manufacturing bias of one of the panels which would not make it possible to guarantee the correct alignment of the axis of the hinge. lower 52. Thus, even if deviations occur during the manufacture of the lower hinge 52 or the upper 26 and lower 28 panels, the assembly system 54 makes it possible to guarantee the correct alignment of the side edges of the access door 22 as well as the correct positioning of the axis of the lower hinge 52. This makes the assembly of the access door 22 more reliable. The fixing of the lower hinge 52 then makes it possible to freeze or maintain the position of the upper 26 and lower 28 panels relative to each other. This step of positioning and fixing the lower hinge 52 is preferably carried out before positioning and fixing the upper hinge 50 and the guide member.
Ensuite, le fait d’aligner la charnière supérieure 50 et l’organe de guidage par rapport à l’une ou les deux parmi les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence permet de garantir le bon positionnement de l’axe de rotation de la charnière supérieure 50 et de l’axe de rotation de l’organe de guidage. De manière similaire à l’alignement de la charnière inférieure 52, cet alignement par rapport à un référentiel indépendant des panneaux réellement fabriqués permet de fiabiliser le positionnement des charnières supérieure 50 et de l’organe de guidage. Ceci est particulièrement important pour le bon alignement de la porte d’accès 22 vis-à-vis des parois 16 du caisson 10.Then, the fact of aligning the upper hinge 50 and the guide member with respect to one or both of the first 60 and second 62 reference surfaces makes it possible to guarantee the correct positioning of the axis of rotation of the upper hinge 50 and the axis of rotation of the guide member. Similar to the alignment of the lower hinge 52, this alignment with respect to a reference independent of the panels actually manufactured makes it possible to make the positioning of the upper hinges 50 and of the guide member more reliable. This is particularly important for the correct alignment of the access door 22 with respect to the walls 16 of the box 10.
En référence aux figures 8 et 9, le dispositif d’alignement axial 68 comprend une pluralité de platines 70 montées sur le châssis 56. Ces platines comprennent notamment un tube d’alignement 72 s’étendant suivant un axe de référence D. Chaque platine 70 est positionné au préalable par rapport à l’une au moins parmi les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence. Ce positionnement est de préférence réalisé par une machine de métrologie de type machine à mesurer tridimensionnelle. Pour cela, l’axe d’alignement D est positionné à la position souhaitée par rapport à l’une au moins parmi les première 60 et deuxième 62 surfaces de référence. Une tige d’alignement (non visible) peut ainsi ensuite être introduite à l’intérieur du tube d’alignement 72 et dans un passage formé dans l’élément à positionné en regard, i.e. la charnière supérieure 50, la charnière inférieure 52 ou l’organe de guidage. L’élément à positionner est ensuite fixé à l’un ou plusieurs des panneaux supérieur 26 et inférieur 28 pour figer la position de son axe. Des cales peuvent être introduites entre l’élément à positionner et le panneau sur lequel il est monté de manière à fixer cet élément à la bonne position. Les cales sont ensuite laissées et sont maintenues par friction. La tige d’alignement est ensuite retirée pour finaliser le montage de l’élément à positionner.Referring to Figures 8 and 9, the axial alignment device 68 comprises a plurality of plates 70 mounted on the frame 56. These plates include in particular an alignment tube 72 extending along a reference axis D. Each plate 70 is positioned beforehand relative to at least one of the first 60 and second 62 reference surfaces. This positioning is preferably carried out by a metrology machine of the three-dimensional measuring machine type. For this, the alignment axis D is positioned at the desired position relative to at least one of the first 60 and second 62 reference surfaces. An alignment rod (not visible) can thus then be introduced inside the alignment tube 72 and into a passage formed in the element to be positioned opposite, i.e. the upper hinge 50, the lower hinge 52 or the guide member. The element to be positioned is then fixed to one or more of the upper 26 and lower 28 panels to fix the position of its axis. Shims can be introduced between the element to be positioned and the panel on which it is mounted so as to fix this element in the correct position. The wedges are then left and are held by friction. The alignment rod is then removed to finalize the assembly of the element to be positioned.
En référence aux figure 10 et 11, la porte d’accès 22 ainsi assemblée est disposée dans sa position de fermeture et pré-positionnée contre la structure de caisson 14 du caisson 10. La porte d’accès 22 est montée sur la structure de caisson 14 au niveau de son extrémité supérieure en prémontant la charnière supérieure 50 à la structure de caisson 14. En particulier, la charnière supérieure 50 est montée jusqu’à effleurement du panneau supérieur 26 avec le bord latéral de la paroi 16 formant le plafond 42 du caisson 10 suivant un axe vertical. En d’autres termes, la porte d’accès 22 est positionnée le long d’un axe vertical de manière à disposer le bord latéral du plafond 42 en regard d’un bord supérieur du panneau supérieur 26.Referring to Figures 10 and 11, the access door 22 thus assembled is disposed in its closed position and pre-positioned against the box structure 14 of the box 10. The access door 22 is mounted on the box structure 14 at its upper end by pre-assembling the upper hinge 50 to the box structure 14. In particular, the upper hinge 50 is mounted until it touches the upper panel 26 with the side edge of the wall 16 forming the ceiling 42 of the box 10 along a vertical axis. In other words, the access door 22 is positioned along a vertical axis so as to arrange the side edge of the ceiling 42 facing an upper edge of the upper panel 26.
Pour réaliser ce réglage suivant l’axe vertical, la charnière supérieure 50 comprend un dispositif de réglage 74 comportant une pluralité de vis de réglage 74 montée entre la structure de caisson 14 et la charnière supérieure 50. Les vis de réglage 74 sont montées dans des écrous 76 fixés à la charnière supérieure 50 de sorte que la rotation des vis de réglage 74 permet de faire varier la distance entre la charnière supérieure 50 et la structure de caisson 14. Les vis de réglage 74 sont disposées en appui contre une cale provisoire 78 dans laquelle des trous sont formés pour accéder aux vis de réglage 74. La cale provisoire est disposée à l’intérieur d’un logement formé par la structure de caisson 14.To achieve this adjustment along the vertical axis, the upper hinge 50 comprises an adjustment device 74 comprising a plurality of adjustment screws 74 mounted between the box structure 14 and the upper hinge 50. The adjustment screws 74 are mounted in nuts 76 fixed to the upper hinge 50 so that the rotation of the adjustment screws 74 makes it possible to vary the distance between the upper hinge 50 and the box structure 14. The adjustment screws 74 are placed in abutment against a temporary block 78 in which holes are formed to access the adjusting screws 74. The temporary wedge is placed inside a housing formed by the box structure 14.
La porte d’accès 22 est ensuite disposée dans la position d’ouverture dans laquelle les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 sont en regard l’un par rapport à l’autre. La porte d’accès est positionnée le long d’au moins un axe horizontal de manière à régler l’espace entre la porte d’accès 22 et des parois 16 adjacentes à la porte d’accès 22. De manière préférée, la position de la porte d’accès 22 est réglée suivant deux axes horizontaux de manière à permettre un réglage triaxial. Les jeux latéraux entre la porte d’accès 22 et les parois sont ainsi ajustés en déplaçant la porte d’accès suivant ces deux axes horizontaux. Ce réglage suivant ces deux axes horizontaux peut être notamment rendu possible en réalisant des trous de passage des vis de réglage 74 dans le panneau supérieur 26 supérieurs au diamètre des vis de réglage 74. La cale provisoire 78 est ensuite retirée et la charnière supérieure 50 est fixée au support de caisson 14 dans sa position. La porte d’accès 22 est ainsi articulée à la structure de caisson 14 au niveau du première axe de charnière B.The access door 22 is then placed in the open position in which the upper 26 and lower 28 panels face each other. The access door is positioned along at least one horizontal axis so as to adjust the space between the access door 22 and walls 16 adjacent to the access door 22. Preferably, the position of the access door 22 is adjusted along two horizontal axes so as to allow triaxial adjustment. The side clearances between the access door 22 and the walls are thus adjusted by moving the access door along these two horizontal axes. This adjustment along these two horizontal axes can be made possible in particular by making passage holes for the adjustment screws 74 in the upper panel 26 greater than the diameter of the adjustment screws 74. The temporary wedge 78 is then removed and the upper hinge 50 is fixed to the box support 14 in its position. The access door 22 is thus articulated to the box structure 14 at the level of the first hinge axis B.
En référence aux figures 2 et 12, les rails de guidage 24 sont ensuite solidarisés à la structure de caisson 14 au niveau d’une extrémité supérieure 80 des rails de guidage 24. En particulier, les rails de guidage 24 sont solidarisés de manière à être articulés à la structure de caisson 14 au niveau de leur extrémité supérieure 80.Referring to Figures 2 and 12, the guide rails 24 are then secured to the box structure 14 at an upper end 80 of the guide rails 24. In particular, the guide rails 24 are secured so as to be hinged to the box structure 14 at their upper end 80.
Chaque organe de guidage est ensuite disposé à l’intérieur du rail de guidage 24 correspondant. La porte d’accès 22 et les rails de guidage 24 sont ainsi solidaires les uns des autres et sont articulés par rapport à la structure de caisson 14 au niveau de leur partie supérieure. La porte d’accès 22 est ensuite positionnée contre la structure de caisson 14 de manière à aligner les panneaux supérieur 26 et inférieur 28 par rapport à au moins un bord latéral d’une paroi 16 adjacente du caisson 10. En référence aux figures 13 et 14, une extrémité inférieure 82 des rails de guidage 24 est disposée à l’intérieur d’un trou de fixation 84 formé dans la structure de caisson 14. Chaque trou de fixation 84 est réalisé de manière permettre le réglage des rails de guidage 24 autour de leur axe de rotation au niveau de leur extrémité supérieure 80. La porte d’accès 22 est ainsi déplacée en rotation autour du premier axe de charnière B pour régler l’écart entre les bords latéraux de la porte d’accès et les bords latéraux des parois 16 adjacentes à la porte d’accès 22.Each guide member is then placed inside the corresponding guide rail 24. The access door 22 and the guide rails 24 are thus integral with each other and are hinged with respect to the box structure 14 at their upper part. The access door 22 is then positioned against the box structure 14 so as to align the upper 26 and lower 28 panels with respect to at least one side edge of an adjacent wall 16 of the box 10. With reference to Figures 13 and 14, a lower end 82 of the guide rails 24 is disposed within a fixing hole 84 formed in the box structure 14. Each fixing hole 84 is made in such a way as to allow adjustment of the guide rails 24 around of their axis of rotation at their upper end 80. The access door 22 is thus moved in rotation around the first hinge axis B to adjust the gap between the side edges of the access door and the side edges walls 16 adjacent to the access door 22.
L’extrémité inférieure 82 des rails de guidage 24 est ensuite fixée lorsque la position de la porte d’accès 22 permet l’alignement des bords latéraux de la porte d’accès 22 et des parois 16 adjacentes. De manière préférée, les rails de guidage 22 sont également fixés à la structure de caisson 14 au niveau d’une portion de guidage 27 des rails de guidage 24 pour garantir la position des rails de guidage 24.The lower end 82 of the guide rails 24 is then fixed when the position of the access door 22 allows the alignment of the side edges of the access door 22 and the adjacent walls 16. Preferably, the guide rails 22 are also fixed to the box structure 14 at the level of a guide portion 27 of the guide rails 24 to guarantee the position of the guide rails 24.
Claims (10)
le système de montage (54) comprenant :
- un gabarit de positionnement (58) définissant au moins une surface de référence (60, 62) pour le positionnement des panneaux supérieur (26) et inférieur (28) par rapport à ladite au moins une surface de référence (60, 62), et
- un dispositif d’alignement axial (68) de ladite au moins une charnière supérieure et/ou dudit au moins un organe de guidage par rapport à ladite au moins une surface de référence.System (54) for mounting an access door (22) for a box (10) of a motor vehicle (12), the access door (22) being of the concertina type and comprising an upper panel (26 ) and a bottom panel (28) hinged relative to each other, the top panel (26) comprising at least one top hinge (50) for hinged the access door (22) to a box structure ( 14), the bottom panel (28) comprising at least one guide member for guiding the bottom panel (28) relative to the box structure (14),
the mounting system (54) comprising:
- a positioning template (58) defining at least one reference surface (60, 62) for positioning the upper (26) and lower (28) panels with respect to said at least one reference surface (60, 62), And
- an axial alignment device (68) of said at least one upper hinge and/or of said at least one guide member with respect to said at least one reference surface.
le procédé comprenant les étapes suivantes :
- fournir un système de montage (54) selon l’une quelconque des revendications précédentes,
- positionner les panneaux supérieur (26) et inférieur (28) de la porte d’accès (22) dans le gabarit de positionnement (58) pour positionner les panneaux supérieur (26) et inférieur (28) contre ladite au moins une surface de référence (60, 62) et alignés l’un par rapport à l’autre,
- fixer ladite au moins une charnière inférieure (52) entre les panneaux supérieur (26) et inférieur (28),
- positionner ladite au moins une charnière supérieure (50) et/ou ledit au moins un organe de guidage par rapport au dispositif d’alignement axial (68) en alignant axialement ladite charnière supérieure (50) et/ou ledit au moins un organe de guidage avec un axe de référence (D) défini par rapport à ladite surface de référence (60, 62),
- fixer ladite au moins une charnière supérieure (50) et/ou ledit au moins un organe de guidage au panneau supérieur (26) et au panneau inférieur (28), respectivement.Method of mounting an access door (22) for a box (10) of a motor vehicle (12), the access door (22) being of the concertina type and comprising an upper panel (26) and a lower panel (28) hinged to one another by means of at least one lower hinge (52), the upper panel (26) including at least one upper hinge (50) to hinge the access door (22) to a box structure (14), the bottom panel (28) comprising at least one guide member for guiding the bottom panel (28) relative to the box structure (14),
the method comprising the following steps:
- providing a mounting system (54) according to any preceding claim,
- positioning the top (26) and bottom (28) panels of the access door (22) in the positioning jig (58) to position the top (26) and bottom (28) panels against said at least one surface of reference (60, 62) and aligned with each other,
- fixing said at least one lower hinge (52) between the upper (26) and lower (28) panels,
- positioning said at least one upper hinge (50) and/or said at least one guide member with respect to the axial alignment device (68) by axially aligning said upper hinge (50) and/or said at least one guide member guidance with a reference axis (D) defined with respect to said reference surface (60, 62),
- fixing said at least one upper hinge (50) and/or said at least one guide member to the upper panel (26) and to the lower panel (28), respectively.
- positionner la porte d’accès (22) contre une structure de caisson (14) du caisson (10) de manière à aligner le panneau supérieur (26) par rapport à un bord latéral d’une paroi (16) formant un plafond (42) du caisson (10),
- fixer ladite au moins une charnière supérieure (50) sur la structure de caisson (14) du caisson (10) de manière à articuler la porte d’accès (22) par rapport à la structure de caisson (14).Mounting method according to claim 7, further comprising the following steps:
- positioning the access door (22) against a box structure (14) of the box (10) so as to align the upper panel (26) with respect to a lateral edge of a wall (16) forming a ceiling ( 42) of the casing (10),
- Fixing said at least one upper hinge (50) on the box structure (14) of the box (10) so as to articulate the access door (22) with respect to the box structure (14).
- disposer la porte d’accès (22) dans une position de fermeture dans laquelle les panneaux supérieur (26) et inférieur (28) sont contigus l’un par rapport à l’autre,
- positionner la porte d’accès (22) le long d’un axe vertical de manière à disposer le bord latéral du plafond (42) en regard d’un bord supérieur du panneau supérieur (26),
- disposer une cale provisoire (78) de réglage vertical pour maintenir la position de la porte d’accès (22) le long de l’axe vertical,
- disposer la porte d’accès (22) dans une position d’ouverture dans laquelle les panneaux supérieur (26) et inférieur (28) sont en regard l’un par rapport à l’autre,
- positionner la porte d’accès (22) le long d’au moins un axe horizontal de manière à régler l’espace entre la porte d’accès (22) et des parois (16) adjacente à la porte d’accès (22),
- retirer la cale provisoire (78) de réglage vertical.Mounting method according to claim 8, wherein the step of positioning the access door (22) comprises the following steps:
- placing the access door (22) in a closed position in which the upper (26) and lower (28) panels are contiguous with respect to each other,
- positioning the access door (22) along a vertical axis so as to arrange the side edge of the ceiling (42) opposite an upper edge of the upper panel (26),
- arrange a temporary shim (78) for vertical adjustment to maintain the position of the access door (22) along the vertical axis,
- placing the access door (22) in an open position in which the upper (26) and lower (28) panels face each other,
- positioning the access door (22) along at least one horizontal axis so as to adjust the space between the access door (22) and the walls (16) adjacent to the access door (22 ),
- remove the temporary shim (78) for vertical adjustment.
- solidariser une extrémité supérieure (80) dudit au moins un rail de guidage (24) à la structure de caisson (14) de manière à articuler ledit au moins rail de guidage (24) à ladite structure de caisson (14),
- disposer ledit au moins un organe de guidage à l’intérieur du rail de guidage (24),
- positionner la porte d’accès (22) contre la structure de caisson (14) du caisson (10) de manière à aligner les panneaux supérieur (26) et inférieur (28) par rapport à au moins un bord latéral d’une paroi (16) du caisson (10),
- fixer une extrémité inférieure (82) dudit au moins un rail de guidage (24) à la structure de caisson (14).Mounting method according to claim 8 or 9, the box (10) comprising at least one guide rail (24) of the access door (22), said method further comprising the following steps:
- securing an upper end (80) of said at least one guide rail (24) to the box structure (14) so as to articulate said at least guide rail (24) to said box structure (14),
- arranging said at least one guide member inside the guide rail (24),
- positioning the access door (22) against the box structure (14) of the box (10) so as to align the upper (26) and lower (28) panels with respect to at least one side edge of a wall (16) of the box (10),
- fixing a lower end (82) of said at least one guide rail (24) to the box structure (14).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR1912096A FR3102453B1 (en) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | MOUNTING SYSTEM FOR AN ACCESS DOOR FOR A MOTOR VEHICLE BOX |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1912096A FR3102453B1 (en) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | MOUNTING SYSTEM FOR AN ACCESS DOOR FOR A MOTOR VEHICLE BOX |
| FR1912096 | 2019-10-29 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR3102453A1 true FR3102453A1 (en) | 2021-04-30 |
| FR3102453B1 FR3102453B1 (en) | 2022-07-29 |
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ID=69468803
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| FR (1) | FR3102453B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2695877A1 (en) * | 1992-09-24 | 1994-03-25 | Peugeot | Blow moulding, used to form opening panel, such as door or tailgate for cars, - is formed as single piece with integral hinges, moulded in one operation and in same material as panel |
| FR2809679A1 (en) * | 2000-06-06 | 2001-12-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Opening device, for vehicle, consists of upper and lower panel, with upper panel hinged to vehicle by top edge and lower panel linked to upper by mechanism to guide opening along specific trajectory |
| WO2002045901A1 (en) * | 2000-12-07 | 2002-06-13 | Uniport S.A.S. | Method and device for assembling a vehicle door |
| TR201204651A2 (en) * | 2012-04-20 | 2013-11-21 | Ford Otomotiv Sanayi As | A sliding door adjustment fixture |
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2019
- 2019-10-29 FR FR1912096A patent/FR3102453B1/en active Active
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3102453B1 (en) | 2022-07-29 |
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