FR3009224A1 - Procede de formage de garniture pour siege automobile - Google Patents

Procede de formage de garniture pour siege automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3009224A1
FR3009224A1 FR1357721A FR1357721A FR3009224A1 FR 3009224 A1 FR3009224 A1 FR 3009224A1 FR 1357721 A FR1357721 A FR 1357721A FR 1357721 A FR1357721 A FR 1357721A FR 3009224 A1 FR3009224 A1 FR 3009224A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
cover
cover member
foam
cap
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1357721A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3009224B1 (fr
Inventor
Julie Thomas
Fabrice Etienne
Robert Lemarchand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sieges dAutomobile SAS filed Critical Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority to FR1357721A priority Critical patent/FR3009224B1/fr
Priority to US14/907,950 priority patent/US10137615B2/en
Priority to PCT/FR2014/052011 priority patent/WO2015015131A1/fr
Publication of FR3009224A1 publication Critical patent/FR3009224A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3009224B1 publication Critical patent/FR3009224B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B29C43/183—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles the preformed layer being a lining, e.g. shaped in the mould before compression moulding, or a preformed shell adapted to the shape of the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C31/00—Handling, e.g. feeding of the material to be shaped, storage of plastics material before moulding; Automation, i.e. automated handling lines in plastics processing plants, e.g. using manipulators or robots
    • B29C31/008—Handling preformed parts, e.g. inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/14—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/34—Auxiliary operations
    • B29C44/56—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape
    • B29C44/569—Shaping and joining components with different densities or hardness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/0092—Producing upholstery articles, e.g. cushions, seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/065—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/32—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyolefins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/10—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the pressing technique, e.g. using action of vacuum or fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/14—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers
    • B32B37/15—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers with at least one layer being manufactured and immediately laminated before reaching its stable state, e.g. in which a layer is extruded and laminated while in semi-molten state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5833—Seat coverings attachments thereof by hook-and-loop type fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5891—Seat coverings characterised by the manufacturing process; manufacturing seat coverings not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/04—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped cellular or porous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/25—Solid
    • B29K2105/253—Preform
    • B29K2105/256—Sheets, plates, blanks or films
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2623/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof for preformed parts, e.g. for inserts
    • B29K2623/04—Polymers of ethylene
    • B29K2623/06—PE, i.e. polyethylene
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2713/00—Use of textile products or fabrics for preformed parts, e.g. for inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/58—Upholstery or cushions, e.g. vehicle upholstery or interior padding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/771—Seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2323/00—Polyalkenes
    • B32B2323/04—Polyethylene
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2601/00—Upholstery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/003—Interior finishings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Robotics (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

L'invention concerne un procédé de réalisation d'un élément de couverture d'une garniture d'un élément de siège pour véhicule automobile, comportant au moins une épaisseur de mousse (4) et une coiffe (3) au moins en un matériau de recouvrement, dans lequel la formation de l'élément de couverture comporte les étapes de : placer ladite coiffe contre une matrice (62) définissant la forme apparente de l'élément de couverture, matériau de recouvrement côté matrice ; maintenir la coiffe (3) plaquée contre la matrice par aspiration ; rapporter ladite couche en mousse (4) contre l'envers dudit matériau de revêtement ; et appliquer un poinçon (64) de formage définissant une face arrière de l'élément de couverture.

Description

B12467 - 3421 1.FR 1 PROCÉDÉ DE FORMAGE DE GARNITURE POUR SIÈGE AUTOMOBILE Domaine La présente description concerne de façon générale les sièges pour véhicule automobile et, plus particulièrement, la réalisation de garnitures d'un élément de siège (assise, 5 dossier, appui-tête, accoudoirs). Exposé de l'art antérieur On a déjà proposé, par exemple dans le document WO-A2010/010281, de réaliser une garniture de siège pour véhicule automobile sous la forme d'un bloc support en mousse adapté à un 10 élément d'armature du siège sur lequel est rapporté un élément de couverture réalisé par formage à froid d'une mousse pulvérisée sur un substrat en polypropylène et rapporté à l'envers d'un matériau textile, en peau ou en matière synthétique, pour définir la forme apparente de l'élément de 15 siège. Résumé Un mode de réalisation vise à améliorer la réalisation de garnitures de sièges pour véhicule automobile. Un mode de réalisation vise à proposer un procédé de 20 formage d'une garniture pour élément de siège de véhicule automobile.
B12467 - 3421 1.FR 2 Un mode de réalisation vise à proposer une solution améliorant l'esthétique de l'élément de couverture. Un mode de réalisation vise à proposer une solution particulièrement adaptée à un revêtement en peau, par exemple de 5 type cuir. Ainsi, un mode de réalisation prévoit un procédé de réalisation d'un élément de couverture d'une garniture d'un élément de siège pour véhicule automobile, comportant au moins une épaisseur de mousse et une coiffe au moins en un matériau de 10 recouvrement, dans lequel la formation de l'élément de couverture comporte les étapes de : placer ladite coiffe contre une matrice définissant la forme apparente de l'élément de couverture, matériau de recouvrement côté matrice ; 15 maintenir la coiffe plaquée contre la matrice par aspiration ; rapporter ladite couche en mousse contre l'envers dudit matériau de revêtement ; et appliquer un poinçon de formage définissant une face 20 arrière de l'élément de couverture. Selon un mode de réalisation, ladite épaisseur de mousse est obtenue par pulvérisation d'une mousse sur un substrat porté par un plateau aspirant. Selon un mode de réalisation, ledit substrat est un 25 film en polyéthylène. Selon un mode de réalisation, ledit substrat comporte couche en mousse refendue. Selon un mode de réalisation, ledit substrat comporte un textile tissé ou non-tissé. 30 Selon un mode de réalisation, la coiffe présente une perméabilité à l'air inférieure à 300 litres/m2 par seconde. Selon un mode de réalisation, la coiffe comporte ledit matériau de recouvrement et une couche barrière, de préférence, en polyuréthane.
B12467 - 3421 1.FR 3 Selon un mode de réalisation, l'assemblage du matériau de recouvrement à la couche barrière s'effectue par couture le long de lignes de rappel de style. Selon un mode de réalisation, le matériau de 5 recouvrement est une peau. Selon un mode de réalisation, l'épaisseur de l'élément de couverture est comprise entre 5 et 40 mm. Selon un mode de réalisation, des éléments de fixation de l'élément de couverture sur le bloc support sont noyés dans 10 l'épaisseur de mousse. Un mode de réalisation prévoit également un élément de couverture pour garniture de siège automobile. Un mode de réalisation prévoit également une garniture de siège automobile comportant un bloc support en mousse et un 15 élément de couverture. Un mode de réalisation prévoit également un siège pour véhicule automobile comportant au moins une garniture. Brève description des dessins Ces caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres, 20 seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non limitatif en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles : la figure 1 est une vue latérale schématique d'un siège pour véhicule automobile ; 25 les figures 2A, 2B et 2C sont des vues en perspective d'une garniture d'un élément de siège ; la figure 3 est une représentation schématique d'un exemple de coiffe ; la figure 4 est une représentation schématique d'un 30 autre exemple de coiffe ; les figures SA, 5B et 5C sont des vues en perspective et en coupe illustrant un mode de réalisation d'un élément de couverture ; B12467 - 3421 1.FR 4 la figure 6 est une vue en coupe et en perspective d'un mode de réalisation d'un élément de couverture obtenu par la mise en oeuvre du procédé des figures 5A à 5C ; et la figure 7 est une vue en perspective et en coupe 5 d'une garniture d'assise obtenue avec l'élément de couverture de la figure 6. Description détaillée De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures qui ont été tracées sans 10 respect d'échelle. Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été représentés et seront décrits. En particulier, la réalisation des autres parties du siège que la garniture n'a pas été détaillée, l'invention étant compatible avec toute réalisation 15 habituelle d'une garniture rapportée sur une armature. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", 20 "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, il est fait référence à un siège dans une position normale d'utilisation de celui-ci dans le sens de progression ordinaire du véhicule. Sauf précision contraire, les expressions approximativement, sensiblement et, de l'ordre de, 25 signifient à 10% près. La figure 1 est une vue latérale schématique d'un siège 1 pour véhicule automobile. Un tel siège comporte une assise 12 sur laquelle est articulé un dossier 13, le plus souvent surmonté d'un appui-tête 30 14. L'assise 12, le dossier 13 et l'appui-tête 14 comportent chacun une garniture fixée sur son armature, généralement métallique. L'armature 16 de l'assise 12 peut être liée au plancher 15 du véhicule par un mécanisme à glissière. Le siège 1 peut également comporter un ou plusieurs accoudoirs (non 35 représentés).
B12467 - 3421 1.FR Les garnitures de siège pour véhicule automobile se présentent généralement sous la forme d'une matelassure revêtue d'une coiffe comportant, en face inférieure (non apparente), une épaisseur de mousse sous le matériau de revêtement (en un 5 matériau textile, en peau, en matière synthétique, etc.). Les figures 2A, 2B et 2C sont des vues en perspective illustrant la réalisation d'une garniture d'un élément de siège (par exemple d'assise 12). Un bloc support 21 en mousse (figure 2A) est réalisé 10 sans rappel de style, la face supérieure 211 du bloc en mousse ne définissant pas la forme finale apparente de l'assise. Le bloc support 21 est destiné à recevoir un élément 22 (figure 2B) de couverture définissant la forme finale (imitant des lignes de rappel de style 36) de l'élément de 15 siège. L'élément de couverture 22 est destiné à être rapporté (figure 2C) sur le bloc 21 pour obtenir la garniture finale de l'élément 12. La fixation de l'élément 22 sur le bloc 21 s'effectue, par exemple, par bandes auto-agrippantes (non 20 représentées) appliquées par collage ou surmoulage en surface des éléments 22 et 21, ce qui facilite le remplacement de l'élément de couverture en cas d'usure ou de défaut. En variante, l'élément 22 est collé ou clippé au bloc 21 ou simplement maintenu en position par les tensions de garnissage. 25 On peut également prévoir des rembordements latéraux ou jupes (non représentés aux figures 2A à 2C) participant à la tenue de l'élément 22 sur le bloc 21. De tels rembordements sont généralement cousus aux bords de l'élément 22. La figure 3 est une vue en perspective et en coupe 30 d'un mode de réalisation d'une coiffe 3, destinée à faire partie de l'élément de couverture 22. On commence par réaliser une couche apparente (matériau de recouvrement) de la coiffe 3 sous la forme d'un revêtement 32 en textile, textile enduit de plastique (vinyle), 35 cuir, croûte de cuir, peaux diverses et variées, ou tout autre B12467 - 3421 1.FR 6 type de revêtement adapté à constituer la face apparente d'une garniture de siège. A titre d'exemple, des pièces du matériau de recouvrement 32 (par exemple des pièces de cuir) sont assemblées par couture 37 le long de lignes 36 de rappel de style. Dans l'exemple de la figure 3, on prévoit des rembordements latéraux ou jupes 38 optionnels. La figure 4 est une représentation schématique d'un autre mode de réalisation d'une coiffe 3. Selon ce mode de réalisation, on prévoit une couche 10 34, formant en quelque sorte barrière et qui est assemblée au revêtement 32 par exemple par collage, par couture périphérique des pièces de revêtement 32, par flammage, etc. De préférence, notamment pour un revêtement 32 en peau, la couche 34 est assemblée uniquement en périphérie des 15 pièces de peau (au niveau des lignes 36 de rappel de style) de façon à ce que la peau 32 n'adhère pas sur la couche 34, ce qui améliore le rendu et le confort. En figure 4, on a exagéré ce phénomène en faisant figurer un espace "v" dépourvu de matière entre le revêtement 32 et la couche 34, hors des lignes 20 d'assemblage 37. En pratique, le revêtement 32 n'est simplement pas fixé à la couche 34 hors des lignes d'assemblage. Une autre fonction de la couche 34, qui ressortira mieux de la description des figures ultérieures, est d'éviter que la mousse qui sera déposée (pulvérisée) en face arrière de 25 la coiffe n'adhère au matériau de revêtement 32, ce qui préserve la souplesse et le toucher du matériau de revêtement. La coiffe 3, de préférence incluant une couche barrière 34, a pour caractéristique d'avoir une perméabilité à l'air limitée (inférieure à 300 litres par m2 et par seconde 30 sous une pression de 100 Pa). La couche 34 est prévue, par exemple, si le revêtement 32 est trop perméable. A titre d'exemple particulier, la couche 34 pourra être une mousse de polyuréthane refendue, ayant une épaisseur comprise entre environ 1 mm et 20 mm et ayant une densité 35 comprise entre environ 20 et 70 kg/m3. On pourra également B12467 - 3421 1.FR 7 utiliser un film de polyuréthane ayant une épaisseur comprise entre 15 microns et 80 microns, micro-perforé ou non. En présence de rembordements latéraux 38, ceux-ci sont, de préférence, comme l'illustre la figure 4, dépourvus de 5 couche barrière 34. La résistance mécanique de la couche barrière 34 et/ou du revêtement 32 pourra être améliorée à l'aide d'une grille textile tricotée ou tissée (non représentée) d'un grammage relativement faible (à titre d'exemple compris entre 20 et 10 150 g/m2. Le rôle de la faible perméabilité à l'air de la coiffe 3 ainsi réalisée est de permettre un positionnement précis de la coiffe dans une matrice d'un moule aux étapes suivantes de fabrication. On évite ainsi un dé-positionnement de la coiffe 15 lors du pressage qui suit sa mise en place dans le moule. Les figures SA, 5B et 5C sont des vues respectivement en perspective pour la figure aA et en coupe pour les figures 5B et 5C illustrant des étapes de réalisation de l'élément de couverture 22 à partir d'une coiffe 3. 20 Un substrat 42, par exemple constitué d'un film en polyéthylène, d'une couche de mousse refendue, d'un textile tissé ou non, ou d'un empilement de plusieurs de ces constituants, est placé sur un plateau aspirant 52 et est maintenu en place par aspiration (symbolisée par un bras 25 aspirant 5 d'un élément robotisé de l'installation). Différents modes de réalisation du substrat seront illustrés par la suite. Dans le mode de réalisation illustré en figure SA, on prévoit de positionner, contre le substrat 42 et avant pulvérisation d'une épaisseur de mousse 4, des éléments 30 d'accrochage par exemple des bandes auto-agrippantes 56 destinées à coopérer ultérieurement avec le bloc support pour la fixation de l'élément de couverture. De la mousse 53 est pulvérisée (tête de pulvérisation 54) sur une face du substrat 42.
B12467 - 3421 1.FR 8 Comme l'illustre la figure 5B, la coiffe 3, issue de la réalisation illustrée par la figure 3 ou la figure 4, est positionnée contre une première partie ou matrice 62 d'un moule de formage de l'élément de couverture. Cette matrice 62 définit, 5 par sa face ou plateau supérieur 621, la forme finale souhaitée pour l'élément de couverture 22 et a pour particularité d'être aspirante (orifices 622). Ainsi, la coiffe 3 épouse la forme de la partie supérieure 621 de la matrice 62 grâce à l'aspiration, la coiffe étant positionnée face apparente (peau ou textile) 10 contre la plaque 621. Le cas échéant, un maintien périphérique (non représenté) de la coiffe 3 peut être prévu au niveau de la matrice 62, mais de préférence sans tension. Le plateau 52 portant, sur le substrat 42, la couche 4 de mousse pulvérisée est alors rapporté, mousse 4 côté coiffe 3, 15 contre la matrice 62. Puis, le plateau 52 est ôté et un poinçon 64 referme le moule (figure 5C). La figure 5B illustre la présence de canaux d'aspiration 522 au niveau du plateau 52. En pratique, lors du retournement du plateau qui précède son transfert sur la matrice 20 62, le substrat 42 est pincé en périphérie à l'aide d'un cadre 55, ce qui facilite les manipulations. Une fois le plateau retourné et positionné à l'aplomb de la matrice 62, l'aspiration est coupée, de sorte que le substrat 42 n'est plus retenu. Ainsi, l'ensemble substrat 42 - mousse 4 repose sur la matrice 25 62. Le plateau 52 est alors ôté et le poinçon 64 peut refermer le moule. Lors de la fermeture du moule (figure 5C), la mousse 4 est comprimée à l'aide du poinçon 64. En pratique, la compression de la mousse s'effectue avant son séchage, c'est-à- 30 dire alors qu'elle est dans sa phase poisseuse. Selon la nature de la mousse, ce pressage s'effectue entre approximativement 15 secondes et 60 secondes après la fin de la pulvérisation. La durée pendant laquelle le moule 6 reste fermé dépend de la durée nécessaire au séchage de la mousse. Typiquement, cette durée est B12467 - 3421 1.FR 9 comprise entre 50 et 90 secondes afin de pouvoir démouler aisément la pièce. Une fois l'élément de couverture démoulé, on ôte de préférence le film en polyéthylène 42, notamment afin de rendre 5 accessibles les bandes 56 optionnelles, avant de rapporter l'élément de couverture 22 sur le bloc support 21. La forme du poinçon 64 définit la face de l'élément de couverture, destinée à porter sur le bloc support (21, figure 2A). Ainsi, la matrice 62 définit la face apparente de l'élément 10 de couverture 22 tandis que le poinçon 64 définit sa face arrière. L'espace entre la matrice 62 et le poinçon 64 définit l'épaisseur finale de l'élément de couverture 22 et, en particulier, de sa couche de mousse 4. La figure 6 illustre, par une vue en perspective et en 15 coupe, un exemple d'élément de couverture 22 obtenu après sortie du moule 6 de la figure 5C. Cet exemple de réalisation reprend l'exemple de la coiffe 3 de la figure 4 (présence d'une couche barrière 34) et illustre la présence de bandes auto-agrippantes 56 en face 20 arrière de l'élément de couverture. Une fois cet élément de couverture obtenu, celui-ci est associé à un bloc support qui peut être réalisé par exemple de la façon décrite dans le document WO-A-2010/010281 susmentionné.
25 La figure 7 est une vue schématique en perspective et en coupe d'une assise 12 pourvue de l'élément de couverture 22 de la figure 6, en fin de fabrication. Le coussin d'assise, formé du bloc support 21 et de l'élément de couverture 22, est représenté monté sur un 30 mécanisme à glissière 16. Les rembordements latéraux 38 viennent recouvrir, de préférence avec le matériau de revêtement, les bords de l'assise. Un avantage des modes de réalisation qui ont été décrits est que l'épaisseur de mousse peut être différente selon 35 les zones de la matelassure, l'adaptation d'épaisseur B12467 - 3421 1.FR 10 s'effectuant grâce au moule 6. A titre d'exemple particulier de réalisation, cette mousse pourra avoir une épaisseur comprise entre 5 et 40 mm selon les zones. Divers modes de réalisation ont été décrits. Diverses 5 variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, bien que les modes de réalisation aient été décrits en relation avec un exemple de garniture pour assise de siège, ils s'appliquent plus généralement à tout élément de siège. De plus, la répartition entre l'épaisseur conférée au bloc support 10 21 en mousse et celle de l'élément de couverture 22 peut varier selon les gammes de siège. En outre, la mise en oeuvre pratique des modes de réalisation décrits est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus.

Claims (14)

  1. REVENDICATIONS1. Procédé de réalisation d'un élément de couverture (22) d'une garniture d'un élément (12) de siège (1) pour véhicule automobile, comportant au moins une épaisseur de mousse (4) et une coiffe (3) au moins en un matériau de recouvrement (32), dans lequel la formation de l'élément de couverture comporte les étapes de : placer ladite coiffe contre une matrice (62) définissant la forme apparente de l'élément de couverture, matériau de recouvrement côté matrice ; maintenir la coiffe (3) plaquée contre la matrice par aspiration ; rapporter ladite couche en mousse (4) contre l'envers dudit matériau de revêtement ; et appliquer un poinçon (64) de formage définissant une 15 face arrière de l'élément de couverture.
  2. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel ladite épaisseur de mousse (4) est obtenue par pulvérisation d'une mousse sur un substrat (42) porté par un plateau aspirant (52). 20
  3. 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel ledit substrat (42) est un film en polyéthylène (424).
  4. 4. Procédé selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ledit substrat (42) comporte couche en mousse refendue (422).
  5. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 2 25 à 4, dans lequel ledit substrat (42) comporte un textile tissé ou non-tissé.
  6. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la coiffe (3) présente une perméabilité à l'air inférieure à 300 litres/m2 par seconde. 30
  7. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la coiffe (3) comporte ledit matériau de recouvrement (32) et une couche barrière, de préférence, en polyuréthane (34).B12467 - 3421 1.FR 12
  8. 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel l'assemblage du matériau de recouvrement (32) à la couche barrière (34) s'effectue par couture (37) le long de lignes (36) de rappel de style.
  9. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le matériau de recouvrement (32) est une peau.
  10. 10. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel l'épaisseur de l'élément de couverture (22) est comprise entre 5 et 40 mm.
  11. 11. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel des éléments (56) de fixation de l'élément de couverture (22) sur le bloc support sont noyés dans l'épaisseur de mousse (4).
  12. 12. Elément de couverture (22) pour garniture de siège 15 automobile, obtenu par la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
  13. 13. Garniture de siège automobile comportant un bloc support (21) en mousse et un élément de couverture (22) selon la revendication 12. 20
  14. 14. Siège (1) pour véhicule automobile comportant au moins une garniture selon la revendication 13.
FR1357721A 2013-08-02 2013-08-02 Procede de formage de garniture pour siege automobile Active FR3009224B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1357721A FR3009224B1 (fr) 2013-08-02 2013-08-02 Procede de formage de garniture pour siege automobile
US14/907,950 US10137615B2 (en) 2013-08-02 2014-08-01 Method for forming motor vehicle seat uphosltery
PCT/FR2014/052011 WO2015015131A1 (fr) 2013-08-02 2014-08-01 Procede de formage de garniture pour siege automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1357721A FR3009224B1 (fr) 2013-08-02 2013-08-02 Procede de formage de garniture pour siege automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3009224A1 true FR3009224A1 (fr) 2015-02-06
FR3009224B1 FR3009224B1 (fr) 2016-01-01

Family

ID=49382438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1357721A Active FR3009224B1 (fr) 2013-08-02 2013-08-02 Procede de formage de garniture pour siege automobile

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10137615B2 (fr)
FR (1) FR3009224B1 (fr)
WO (1) WO2015015131A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3037846A1 (fr) * 2015-06-29 2016-12-30 Faurecia Sieges D'automobile Realisation a froid d'une coiffe pour element de siege pour vehicule automobile

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3009222B1 (fr) 2013-08-02 2016-01-01 Faurecia Sieges Automobile Formage d'une garniture pour siege automobile
FR3009224B1 (fr) 2013-08-02 2016-01-01 Faurecia Sieges Automobile Procede de formage de garniture pour siege automobile
US9751442B2 (en) * 2014-07-30 2017-09-05 Lear Corporation Hidden tie down method
FR3035038B1 (fr) * 2015-04-16 2017-05-12 Faurecia Sieges D'automobile Alignement de pieces de coiffe pour sieges de vehicules automobiles
FR3037847B1 (fr) * 2015-06-29 2018-01-12 Faurecia Sieges D'automobile Realisation a chaud d'une coiffe pour element de siege pour vehicule automobile
FR3037848B1 (fr) * 2015-06-29 2018-01-12 Faurecia Sieges D'automobile Realisation d'une coiffe thermique pour element de siege pour vehicule automobile
FR3041298B1 (fr) * 2015-09-17 2017-11-24 Faurecia Sieges D'automobile Realisation d'une couture dans une coiffe pour siege de vehicule automobile
FR3053939B1 (fr) * 2016-07-12 2018-08-31 Cera Tsc Procede de realisation d'une matelassure de siege de vehicule automobile
FR3063461B1 (fr) * 2017-03-01 2019-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de realisation d’une coiffe d’habillage pour garniture d’assise ou de dossier de siege de vehicule automobile
EP3378956A1 (fr) * 2017-03-20 2018-09-26 G. Taube Modellbau Cad Service GmbH Procédé et dispositif de fabrication d'un coussinet d'appui-tête couvert de cuir
US10471860B2 (en) * 2017-04-12 2019-11-12 Rob VanPay Apparatus and system for seat replacements for vehicles
US10604045B2 (en) * 2017-05-18 2020-03-31 Lear Corporation Method of manufacturing a seat back and cushion assembly
US10967213B2 (en) * 2017-09-28 2021-04-06 Gregory Scott Olson Exercising assisting and support assembly
FR3092043B1 (fr) * 2019-01-25 2021-02-12 Faurecia Sieges Dautomobile Panneau d'élément de siège
JP7124032B2 (ja) * 2020-10-28 2022-08-23 本田技研工業株式会社 成型品の製造方法
US11938850B2 (en) * 2022-08-03 2024-03-26 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat cushion with integrated ventilation

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5000805A (en) * 1989-04-28 1991-03-19 Hoover Universal, Inc. Method for vacuum forming composite vehicle seat
EP0618169A2 (fr) * 1993-03-29 1994-10-05 LEAR SEATING ITALIA S.p.A. Méthode et dispositif pour la fabrication d'un élément rembourré, en particulier pour le siège d'un véhicule automobile
FR2785580A1 (fr) * 1998-11-06 2000-05-12 Magna Seating Systems Gmbh Procede de fabrication d'un corps de siege a surface utile concave
WO2010010281A2 (fr) * 2008-07-24 2010-01-28 Faurecia Sieges D'automobile Formage de garnitures pour sièges de véhicule automobile
FR2941657A1 (fr) * 2009-02-03 2010-08-06 Faurecia Sieges Automobile Dossier de siege de vehicule comprenant un complexe de revetement et procede pour realiser un tel dossier.
JP2010214997A (ja) * 2009-03-13 2010-09-30 Tachi S Co Ltd トリムカバー

Family Cites Families (59)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4060280A (en) 1976-07-08 1977-11-29 American Seating Company Flame-resistant cushion
JPS53140253A (en) 1977-05-12 1978-12-07 Asahi Chem Ind Co Ltd Inertia type friction welding equipment
GB2006667A (en) 1977-09-07 1979-05-10 Kohkoku Chemical Ind Co A process of manufacturing a surface layer for a cushion body
US4287143A (en) 1979-03-19 1981-09-01 Sears Manufacturing Company Cloth molding process
US4247348A (en) 1979-03-19 1981-01-27 Sears Manufacturing Company Process for molding cloth including a fabric layer, the stitches thereof having never been thermally set and molding a cloth-covered foam filled product
US4264386A (en) 1979-03-19 1981-04-28 Sears Manufacturing Company Process for molding a cloth in a hot mold and molding a cloth covered foam filled product
US4247347A (en) 1979-03-19 1981-01-27 Lischer James F Process for molding cloth including a fabric layer by heating to at least the greater of the set or softening temperature the stitches thereof having never been set, and molding a cloth covered foam filled product
US4288499A (en) 1979-05-08 1981-09-08 Rohm And Haas Company Polymers adherent to polyolefins
US4470857A (en) 1982-06-25 1984-09-11 R. A. Casalou, Inc. Method of making foam plastic article
US4894277A (en) 1985-01-16 1990-01-16 Nordson Corporation Application method and products that use a foamed hot melt adhesive
JPH035315Y2 (fr) 1985-08-09 1991-02-12
JPS62102793A (ja) 1985-10-31 1987-05-13 株式会社タチエス 車両用座席における面状フアスナ付発泡体製クツシヨン部材の成形型
US4795517A (en) 1986-06-05 1989-01-03 Astechnologies, Inc. Process for shaping and covering cushion foam
JPS63302885A (ja) 1987-06-01 1988-12-09 日産自動車株式会社 一体成形シ−ト
JPS6414053U (fr) 1987-07-15 1989-01-24
US4772070A (en) 1987-12-03 1988-09-20 Leto Jr James Contoured seat covering for automotive vehicle bench seat
AU591830B1 (en) 1988-02-23 1989-12-14 Tachi-S Co., Ltd. Method of making integrally foam-molded seats
US4892891A (en) 1988-12-02 1990-01-09 Syn-Coat Enterprises Novel foam compositions
BE1002902A3 (nl) 1989-03-10 1991-07-16 Recticel Werkwijze ter vervaardiging van een zetelkussen en aldus vervaardigd zetelkussen.
US4975135A (en) 1989-05-01 1990-12-04 Hoover Universal, Inc. Method of forming a vehicle seat with a stylized seating surface
CA2027471C (fr) 1990-03-28 1994-02-15 Ian L. Hughes Procede de fabrication d'articles rembourres
US5462786A (en) 1991-03-22 1995-10-31 Asaa Technologies, Inc. Decorative panels for automobile interiors
AT399488B (de) 1991-04-22 1995-05-26 Greiner & Soehne C A Sitzpolster, insbesondere flugzeugsitz
US5830548A (en) 1992-08-11 1998-11-03 E. Khashoggi Industries, Llc Articles of manufacture and methods for manufacturing laminate structures including inorganically filled sheets
US6004498A (en) 1994-04-04 1999-12-21 Toyoda Gosei Co. Ltd. Method for molding resin to skin members
US5669670A (en) 1996-03-21 1997-09-23 Tachi-S Co., Ltd. Leather trim cover assembly for vehicle seat and method for forming the same
DE69707682T2 (de) 1996-07-17 2002-09-12 Minnesota Mining & Mfg Klettband verwendbar als einlageelement und verfahren zum verbinden eines solchen klettbandes mit einem einsatzformteil
DE19706849A1 (de) 1997-02-21 1998-08-27 Moeller Plast Gmbh Verfahren zur Herstellung von Kunststoff-Bauteilen
US20020101109A1 (en) 2001-01-19 2002-08-01 Stiller Edwin L. Fastener assembly for a seat
US6892433B2 (en) 2001-02-09 2005-05-17 Trn Business Trust Manufacturing method of assembling temperature controlled railway car
JP3962589B2 (ja) 2002-01-10 2007-08-22 難波プレス工業株式会社 座席用クッションのクッション体及びその製造装置
US20030215601A1 (en) 2002-02-22 2003-11-20 Woodbridge Foam Corporation Attachment device
US6842950B2 (en) 2002-04-19 2005-01-18 I{umlaut over (n)}tier Automotive Inc. Shieldless hook and loop fastener
US6890462B2 (en) 2002-06-06 2005-05-10 Foamex L.P. Foam laminate for mold in place seating component
US20040109992A1 (en) 2002-12-09 2004-06-10 Gribble Michael Y. Process for applying a polyurethane dispersion based foam to an article
US6899399B2 (en) 2003-07-08 2005-05-31 Lear Corporation Attachment assembly for securing trim material to the padding of a vehicle seat
US6935260B2 (en) 2003-10-15 2005-08-30 Irvin Automotive Products, Inc. Notched seam design for interior trim upholstery pieces
US8647544B2 (en) 2004-09-30 2014-02-11 Selwyn Arthur Burch Method for manufacturing school bus seat with energy absorber and using same
US20060141260A1 (en) 2004-12-29 2006-06-29 Enamul Haque Sandwich composite material using an air-laid process and wet glass
US7487575B2 (en) 2005-07-13 2009-02-10 Lyle J Smith System for attaching trim covers to a flexible substrate
US7585030B2 (en) 2006-07-20 2009-09-08 Galbreath Ashford A Environmentally friendly layered seating assembly
US7481489B2 (en) 2007-03-16 2009-01-27 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat assembly
US8091184B2 (en) 2007-04-19 2012-01-10 Hope Global, Division Of Nfa Corp. Festooned trim clip system and method for attaching festooned clips to a substrate
US7837263B2 (en) 2007-06-14 2010-11-23 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat construction
US8099837B2 (en) 2007-09-07 2012-01-24 Hope Global, Division Of Nfa Corporation Low-profile upholstery clip for attaching a bead to a foam substrate
CN101440207B (zh) 2007-09-19 2012-08-08 住化拜耳氨酯株式会社 表皮整体成形品、表皮整体成形品以及带表皮的层叠体的制造方法
US7946649B2 (en) 2007-10-01 2011-05-24 Lear Corporation Vehicle seat assembly having layered seating system with attachment member
JP5098612B2 (ja) 2007-12-07 2012-12-12 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートの表皮材用ピースおよびその製造方法
US9555728B2 (en) 2008-06-03 2017-01-31 Lear Corporation Layered seating system with attachments
DE102008038054A1 (de) 2008-08-16 2010-02-18 Lanxess Deutschland Gmbh Halogenfreie, flammgeschützte Polyurethanschaumstoffe mit geringem Scorch
FR2939731B1 (fr) 2008-12-12 2011-09-16 Faurecia Sieges Dautomobile Assemblage de revetement pour siege de vehicule et procede de fabrication d'un tel assemblage
US20110059667A1 (en) 2009-09-09 2011-03-10 Johnson Controls Technology Company Cover with a spray on fabric
EP2499021B1 (fr) 2009-11-10 2015-12-23 Velcro Industries B.V. Fixation libérable le long d'un bourrelet
US8191971B2 (en) 2010-03-17 2012-06-05 Lear Corporation Seat trim assembly
US20150230564A1 (en) 2012-09-03 2015-08-20 Kuraray Fastening Co., Ltd. Mold-in cast male surface fastener and method for fabrication of foam resin cast body with male surface fastener employing same
FR3009222B1 (fr) 2013-08-02 2016-01-01 Faurecia Sieges Automobile Formage d'une garniture pour siege automobile
FR3009224B1 (fr) 2013-08-02 2016-01-01 Faurecia Sieges Automobile Procede de formage de garniture pour siege automobile
JP2015143067A (ja) 2014-01-31 2015-08-06 株式会社タチエス 車両用シートおよび車両用シートの製造方法
FR3035038B1 (fr) 2015-04-16 2017-05-12 Faurecia Sieges D'automobile Alignement de pieces de coiffe pour sieges de vehicules automobiles

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5000805A (en) * 1989-04-28 1991-03-19 Hoover Universal, Inc. Method for vacuum forming composite vehicle seat
EP0618169A2 (fr) * 1993-03-29 1994-10-05 LEAR SEATING ITALIA S.p.A. Méthode et dispositif pour la fabrication d'un élément rembourré, en particulier pour le siège d'un véhicule automobile
FR2785580A1 (fr) * 1998-11-06 2000-05-12 Magna Seating Systems Gmbh Procede de fabrication d'un corps de siege a surface utile concave
WO2010010281A2 (fr) * 2008-07-24 2010-01-28 Faurecia Sieges D'automobile Formage de garnitures pour sièges de véhicule automobile
FR2941657A1 (fr) * 2009-02-03 2010-08-06 Faurecia Sieges Automobile Dossier de siege de vehicule comprenant un complexe de revetement et procede pour realiser un tel dossier.
JP2010214997A (ja) * 2009-03-13 2010-09-30 Tachi S Co Ltd トリムカバー

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3037846A1 (fr) * 2015-06-29 2016-12-30 Faurecia Sieges D'automobile Realisation a froid d'une coiffe pour element de siege pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015015131A1 (fr) 2015-02-05
US20160167260A1 (en) 2016-06-16
FR3009224B1 (fr) 2016-01-01
US10137615B2 (en) 2018-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3009224A1 (fr) Procede de formage de garniture pour siege automobile
FR3009222A1 (fr) Formage d'une garniture pour siege automobile
EP2328751B1 (fr) Formage de garnitures pour sièges de véhicule automobile
FR3037890A1 (fr) Realisation d'un element d'habillage pour siege de vehicule automobile ou habitacle de vehicule automobile
EP1928273B1 (fr) Element de soutien-gorge monopiece multicouche et son procede de fabrication
EP2222196B1 (fr) Soutien-gorge, notamment sans bretelles, à plaquette de renforcement, et son procédé de fabrication
EP2393690B1 (fr) Dossier de siege de vehicule comprenant un complexe de revetement et procede pour realiser un tel dossier
FR3037880A1 (fr) Realisation d'une poche aumoniere pour siege de vehicule automobile
FR3062350A1 (fr) Coiffe d’habillage pour garniture d’assise ou de dossier de siege de vehicule automobile.
FR2939731A1 (fr) Assemblage de revetement pour siege de vehicule et procede de fabrication d'un tel assemblage
FR2802158A1 (fr) Element d'habillage interieur de vehicule et son procede de fabrication
FR3081398A1 (fr) Systeme coiffant pour element de siege de vehicule automobile et procede de fabrication d'un tel systeme coiffant
FR2957019A1 (fr) Thermoformage sous vide de feuilles thermoplastiques pourvues d'inserts decoratifs
EP1386711B1 (fr) Procédé pour réaliser une pièce revêtue d'un médaillon souple
FR2934256A1 (fr) Formage de garnitures pour sieges de vehicule automobile
FR3037848A1 (fr) Realisation d'une coiffe thermique pour element de siege pour vehicule automobile
FR3037878A1 (fr) Realisation d'un element d'habillage pour siege de vehicule automobile
WO2011080476A1 (fr) Appui-tete pour siege de vehicule automobile
EP3486061A1 (fr) Procédé de réalisation d'un élément de siège pour véhicule automobile
FR2943270A1 (fr) Procede de fabrication d'un sous-ensemble de siege de vehicule
FR3037846A1 (fr) Realisation a froid d'une coiffe pour element de siege pour vehicule automobile
FR2894531A1 (fr) Procede de fabrication d'un complexe d'habillage de matelassure de siege ou similaire pour un vehicule automobile et complexe d'habillage obtenu
WO2015173494A1 (fr) Couture d'une coiffe pour siege de vehicule automobile
FR2894176A1 (fr) Produit en matiere plastique expansee et son procede de fabrication
FR3077538A1 (fr) Procede de realisation d’au moins une piece de coiffe d’habillage pour garniture d’assise ou de dossier de siege de vehicule automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11