FR2962950A1

FR2962950A1 - Broche pour appui-tete

Info

Publication number: FR2962950A1
Application number: FR1056101A
Authority: FR
Inventors: Yves Heranney
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2010-07-26
Filing date: 2010-07-26
Publication date: 2012-01-27
Anticipated expiration: 2030-07-26
Also published as: FR2962950B1

Abstract

L'invention concerne une broche composite (40) pour appui-tête (4) comportant, en partie supérieure, une âme rigide (41) adaptée à coopérer avec un corps (35) de l'appui-tête et prolongée, en partie inférieure, par une gaine (42) fixée autour de ladite âme (41).

Description

B10416 - 2939 1.FR 1 BROCHE POUR APPUI-TÊTE

Domaine de l'invention La présente invention concerne le domaine des appuis-tête pour siège de véhicule automobile. Exposé de l'art antérieur La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un siège pour véhicule automobile du type auquel s'applique la présente invention. Le siège comporte une assise 1 sur laquelle est articulé un dossier 2. Le dossier est constitué d'un cadre métallique, non représenté sur la figure 1, recouvert d'une matelassure (garniture plus coiffe). Le dossier reçoit un appui-tête 3 dont un corps comprend un élément d'habillage ou matelassure 4 et est fixé à deux broches 5 engagées dans une partie supérieure 6 du dossier 2. La figure 2 est une perspective éclatée schématique et partielle d'un système connu de liaison entre un appui-tête 3 et un siège. La partie haute de l'armature 10 du dossier 2 du siège comporte une traverse horizontale 11. Des douilles verticales 12 de réception des broches 5 sont fixées à la traverse 11. Les douilles 12 sont généralement métalliques et ouvertes à leurs deux extrémités. Des surfaces supérieures 13 et inférieure 14 sensiblement planes délimitent la douille 12 respectivement vers le haut et vers le bas. Une gaine intermédiaire 15, généralement B10416 - 2939 1.FR

2 en matière plastique, comportant un corps allongé 16 et une tête 17 est destinée à être engagée dans chaque douille 12 de telle façon que la base de sa tête 17 repose sur la surface supérieure 13 de la douille 12. Chaque gaine 15 est destinée à recevoir, dans un puits traversant 18, une broche 5 de l'appui-tête 3. La tête 17 de chaque gaine 15 comporte généralement un verrou 19 non détaillé en figure 2 coopérant avec des encoches 20 des broches 5 pour un réglage en hauteur de l'appui-tête. La gaine 15 sert à la fois à guider et à bloquer la broche 5. Elle est complexe et coûteuse à réaliser. De plus, les broches métalliques 5 doivent être suffisamment longues pour pouvoir être guidées par la gaine 15 et permettre le réglage en hauteur de l'appui-tête 3. Les broches sont habituellement en métal pour permettre la formation des encoches de verrouillage 20 sans diminution de la rigidité de la broche 5. Il en résulte un poids important pour le système de liaison entre l'appui-tête et le siège. Résumé Un objet d'un mode de réalisation de la présente 20 invention est de prévoir un appui-tête qui pallie tout ou partie des inconvénients des appuis-tête connus. Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente invention est de proposer un appui-tête à bas coût de réalisation. 25 Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente invention est de proposer un appui-tête facile à monter sur le siège du véhicule. Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente invention est de proposer un appui-tête léger. 30 Un objet d'un autre mode de réalisation de la présente invention est de proposer un appui-tête compatible avec les fourreaux ou douilles existants des dossiers de siège. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, on prévoit une broche composite pour appui-tête 35 comportant, en partie supérieure, une âme rigide adaptée à B10416 - 2939 1.FR

3 coopérer avec un corps de l'appui-tête et prolongée, en partie inférieure, par une gaine fixée autour de ladite âme. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la gaine est surmoulée à ladite âme.

Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'extrémité libre de la gaine comporte des moyens de verrouillage en position verticale dans une douille de réception d'un dossier de siège. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la gaine comporte au moins une butée supérieure apte à venir en appui contre une surface supérieure de ladite douille. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'âme est un tube métallique. Selon un mode de réalisation de la présente invention, 15 la gaine est en matière plastique. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l'âme pénètre approximativement à mi-hauteur de la gaine. On prévoit également un appui-tête pour siège de véhicule automobile. 20 Selon un mode de réalisation de la présente invention, une bague est engagée sur la tige pour, après montage de l'appui-tête sur un dossier de siège, recouvrir l'extrémité supérieure de la gaine et masquer sa jointure avec une coiffe du dossier. 25 On prévoit également un siège pour véhicule automobile. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante 30 de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 décrite précédemment est une vue schématique en perspective d'un siège de voiture du type auquel s'applique la présente invention ; B10416 - 2939 1.FR

4 la figure 2 décrite précédemment est une perspective éclatée schématique et partielle d'un système de liaison entre un appui-tête et un siège selon l'art antérieur ; la figure 3 est une vue partielle de côté en coupe 5 d'un système de liaison entre un appui-tête et un siège selon la présente invention ; et la figure 4 est une vue en perspective d'une gaine du système de liaison de la figure 3. Description détaillée 10 Par souci de clarté, de mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures qui ont été tracées sans respect d'échelle. Par ailleurs, les notions de position "haut", "bas", "vertical" et "horizontal", "supérieur", "inférieur" etc., s'entendent par rapport à une position normale 15 d'utilisation du siège dans un véhicule automobile. De plus, seuls les éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été représentés et seront décrits. En particulier, la réalisation des armatures de l'appui-tête et du dossier du siège, et de leurs matelassures n'a pas été détaillée, 20 l'invention étant compatible avec les armatures et matelassures usuelles. La figure 3 est une vue de côté partielle en coupe d'un haut de dossier et d'un appui-tête selon la présente invention. 25 La figure 4 est une vue en perspective partielle d'une broche de l'appui-tête de la figure 3. L'appui-tête comprend, par exemple, une armature 35 en plastique, en métal ou composite, sur la face avant de laquelle est rapportée une matelassure 4 constituée d'une garniture 33 et 30 d'une coiffe 34. Le cas échéant, la matelassure 4 entoure l'armature 35. Deux broches 40 composites sont fixées à l'armature (ou corps) 35, par exemple en étant engagées et bloquées dans des orifices non représentés de l'armature 35. La liaison de l'appui-tête 4 au dossier 2 s'effectue à 35 l'aide de deux douilles 12 telles que décrites en relation avec B10416 - 2939 1.FR

la figure 2. La coupe de la figure 3 est réalisée selon l'axe d'une des douilles. Chaque douille 12, de préférence métallique, est fixée, par exemple soudée, sur la traverse 11 de l'armature du dossier du siège. En figure 3, la matelassure 30 du dossier 5 comprenant une garniture 31 recouverte d'une coiffe 32 est partiellement visible. Chaque broche 40 est sensiblement cylindrique, allongée et pénètre directement, par sa partie inférieure, dans la douille 12. Chaque broche 40 comprend en sa partie supérieure une âme 41 et en sa partie inférieure un élément de liaison externe ou gaine 42. L'âme 41 est par exemple constituée d'un tube métallique pénétrant par sa partie haute dans l'armature 35 et sur lequel est surmoulé, au moins en partie basse, l'élément de liaison externe en forme de gaine 42. Dans l'exemple représenté, la gaine 42 entoure, sur environ la moitié de sa hauteur, la partie basse de l'âme 41. La surface externe périphérique 43 de la gaine 42 est sensiblement cylindrique et de diamètre inférieur au diamètre interne des douilles 12. La gaine 42 comporte des nervures 44 (circulaires ou ponctuelles) de blocage, de surface réduite, en contact avec la surface interne de la douille 12. La surface externe périphérique 43 de la gaine 42 comprend, en outre, en sa partie supérieure, une ou plusieurs butées verticales 45 reposant sur la surface supérieure 13 de la douille 12.

La gaine 42 comporte, en son centre, une cavité 50 débouchant en surface inférieure 51. Un épaulement 52 forme la limite inférieure de la gaine. L'épaulement 52 comporte une surface de butée 53 sensiblement horizontale, en contact avec la surface inférieure 14 de la douille 12. Un flanc d'insertion 54, par exemple bombé, joint la surface de butée 53 de l'épaulement 52 à la surface inférieure 51 de l'élément de liaison externe 42. Pour permettre l'engagement de la gaine dans une douille, la gaine 42 comporte (figure 4), en partie basse, au moins deux fentes verticales 56 (parallèlement à son axe) de façon à autoriser une déformation radiale de l'épaulement. L'élasticité B10416 - 2939 1.FR

6 de la matière plastique de la gaine 42 permet son verrouillage dans la douille une fois en place, à la manière d'un clip. Le montage de l'appui-tête, correspondant à l'insertion de l'élément de liaison externe 42 de la broche composite 40 dans la douille 12 s'effectue aisément. En effet, le matériau plastique est apte à glisser contre le métal de la douille 12, et le profil du flanc d'insertion 54 force la déformation de la partie inférieure de la gaine 42 autour de la cavité 50 pendant l'insertion de l'élément de liaison dans la douille 12.

Une fois insérée dans la douille, la gaine 42 est bloquée verticalement par les nervures de butée verticale 45 situées au dessus de la douille 12 et la surface de butée 53 de l'épaulement 52 située au dessous de la surface inférieure 14 de la douille 12. La gaine 42 est également bloquée latéralement par les nervures de positionnement latéral 44 s'appuyant sur la surface interne de la douille 12. L'appui-tête n'est pas réglable en hauteur. Tout autre matériau pour la gaine 42 convient s'il satisfait aux exigences de souplesse et de déformation pour l'insertion, d'élasticité pour le blocage vertical créé par l'épaulement et de rigidité pour maintenir immobile l'âme 41 de la broche composite. Ce matériau doit de plus être léger. En particulier des matériaux composites à base de fibres et de résines polymérisées peuvent convenir pour réaliser la gaine 42.

Avant assemblage des broches 40 sur le corps de l'appui-tête, une bague de finition (49, figure 3) est engagée sur chaque tige 41. Cette bague est destinée à masquer la jointure entre le dessus de la gaine 42 et la coiffe 32 du dessus du dossier. La bague 49 peut être équipée de moyens de clipsage pour coopérer avec un rebord périphérique (non représenté) de la gaine 42 ou être fixée par tout autre moyen (par exemple collée). Un appui-tête muni de broches composites telles que décrites en relation avec la figure 3 peut être monté à la place de l'appui-tête standard tel que décrit en relation avec la B10416 - 2939 1.FR

7 figure 2. Une fois l'appui-tête monté, la bague 49 est mise dans sa position finale. Des modes de réalisation particuliers de la présente invention ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art sans qu'il fasse preuve d'activité inventive. Par exemple, la section de la gaine 42 peut ne pas être circulaire (mais être par exemple ovale, carrée, etc.). Il en est de même pour la section de la tige 41. En outre, l'invention s'applique également à des appuis-tête dont les broches sont reliées par une traverse faisant partie du corps de l'appui-tête (broche en U). Enfin, bien que l'invention ait été décrite en relation avec un exemple préféré de gaine surmoulée, la gaine pourra être fixée à la tige par d'autres moyens, par exemple, être collée ou clipsée.

Claims

REVENDICATIONS1. Broche composite (40) pour appui-tête (4) comportant, en partie supérieure, une âme rigide (41) adaptée à coopérer avec un corps (35) de l'appui-tête et prolongée, en partie inférieure, par une gaine (42) fixée autour de ladite âme (41).
2. Broche selon la revendication 1, dans laquelle la gaine (42) est surmoulée à ladite âme (41).
3. Broche selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle l'extrémité libre de la gaine (42) comporte des moyens (53, 56) de verrouillage en position verticale dans une douille (12) de réception d'un dossier de siège.
4. Broche selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle la gaine (42) comporte au moins une butée supérieure (45) apte à venir en appui contre une surface supérieure de ladite douille (12).
5. Broche selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle l'âme (41) est un tube métallique.
6. Broche selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la gaine (42) est en matière plastique.
7. Broche selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle l'âme (41) pénètre approximativement à mi-hauteur de la gaine (42).
8. Appui-tête pour siège de véhicule automobile comportant au moins une broche conforme à l'une quelconque des 25 revendications 1 à 7.
9. Appui-tête selon la revendication 8, dans lequel une bague (49) est engagée sur la tige (41) pour, après montage de l'appui-tête sur un dossier de siège, recouvrir l'extrémité supérieure de la gaine (42) et masquer sa jointure avec une 30 coiffe (32) du dossier.
10. Siège pour véhicule automobile comportant un appui-tête selon la revendication 9.