FR2940772A1 - Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres - Google Patents

Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres Download PDF

Info

Publication number
FR2940772A1
FR2940772A1 FR0950018A FR0950018A FR2940772A1 FR 2940772 A1 FR2940772 A1 FR 2940772A1 FR 0950018 A FR0950018 A FR 0950018A FR 0950018 A FR0950018 A FR 0950018A FR 2940772 A1 FR2940772 A1 FR 2940772A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
vehicle
sensor
flap
hands
access system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0950018A
Other languages
English (en)
Inventor
Tafanelli Reinald Fages
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0950018A priority Critical patent/FR2940772A1/fr
Publication of FR2940772A1 publication Critical patent/FR2940772A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E05B81/78—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles as part of a hands-free locking or unlocking operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/34—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
    • G07C2209/64—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using a proximity sensor

Abstract

Trappe à carburant pour véhicule pourvu d'un système d'accès mains libres, comprenant un volet (16) occupant une position fermée pour interdire l'accès à un orifice de remplissage du réservoir du véhicule et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice. Elle comporte, associé au volet (16), un capteur de présence (40) de la main d'un usager, un moyen de connexion (42) du capteur (40) au système d'accès mains libres du véhicule afin de lui transmettre une donnée de détection de main et un actionneur (30) agencé pour actionner le volet (16) de sa position fermée à sa position ouverte en réponse à un ordre d'ouverture du volet fourni par le système d'accès mains libres du véhicule. Véhicule comportant une telle trappe et procédé de contrôle d'une telle trappe dans un tel véhicule.

Description

" Trappe à carburant pour véhicule pourvu d'un système d'accès mains libres "
La présente invention est relative à une trappe à 5 carburant pour véhicule, notamment automobile, pourvu d'un système d'accès mains libres. Plus particulièrement, l'invention concerne une trappe à carburant du type comprenant un volet occupant une position fermée pour interdire l'accès à un orifice 10 de remplissage du réservoir du véhicule et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice. Ce genre de trappe à carburant est connu du document US5072986 dans lesquels le volet peut être commandé à distance, en actionnant un bouton sur la 15 planche de bord du véhicule. Une telle commande par bouton peut être considérée comme peu ergonomique par certains utilisateurs, par exemple lorsqu'ils sont à l'extérieur du véhicule et qu'ils se rendent compte qu'ils ont oublié de commander 20 l'ouverture de la trappe alors qu'ils tiennent en main un pistolet de remplissage du réservoir. La présente invention a notamment pour but de remédier aux inconvénients de l'art antérieur. A cet effet, selon l'invention a pour objet une 25 trappe pour véhicule, notamment automobile, pourvu d'un système d'accès mains libres, comprenant un volet apte à occuper une position fermée pour interdire l'accès à un orifice de remplissage du réservoir du véhicule et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice. La 30 trappe comporte : associé au volet, un capteur de présence de la main d'un usager ; un moyen de connexion du capteur au système d'accès mains libres du véhicule afin de lui transmettre 35 une donnée de détection de main ; et un actionneur agencé pour actionner le volet de sa position fermée à sa position ouverte en réponse à un ordre d'ouverture du volet fourni par le système d'accès mains libres du véhicule. Dans divers modes de réalisation de la trappe selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . le capteur est tactile ; le capteur est capacitif ; le capteur est interposé entre le volet et un 10 support du volet solidaire de l'actionneur. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule, notamment automobile, comportant une carrosserie pourvue d'ouvrants et d'une trappe à carburant comprenant un volet apte à occuper une position 15 fermée pour interdire l'accès à un orifice de remplissage du réservoir du véhicule et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice, comportant un système d'accès mains libres comprenant une unité de contrôle centralisant les commandes de verrouillage et de 20 déverrouillage des ouvrants du véhicule, un identifiant mains libres et au moins une antenne de détection de l'identifiant mains libres. Le véhicule comporte : associé au volet, un capteur de présence de la main d'un usager ; 25 - un moyen de connexion connectant le capteur au système d'accès mains libres du véhicule afin de lui transmettre une donnée de détection de main ; et un actionneur agencé pour actionner le volet de sa position fermée à sa position ouverte en réponse à un 30 ordre d'ouverture du volet fourni par le système d'accès mains libres du véhicule. Dans divers modes de réalisation du véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions 35 suivantes . le capteur est tactile ; le capteur est capacitif ; le capteur est interposé entre le volet et un support du volet solidaire de l'actionneur ; le moyen de connexion du capteur au système d'accès mains libres est un câblage.
Par ailleurs, l'invention a également pour objet un procédé de contrôle d'une trappe à carburant d'un véhicule, notamment automobile, conforme à l'invention, comportant une étape de détection de la présence de la main d'un usager par le capteur, une étape de transmission de cette détection à l'unité de contrôle, une étape de demande d'identification par l'unité de contrôle pendant laquelle est déclenchée une détection de l'identifiant mains libres par au moins une antenne et dans le cas d'une identification positive quand l'identifiant mains libres est détecté, une étape de commande de l'actionneur par l'unité de contrôle afin d'actionner le volet de sa position fermée à sa position ouverte. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une partie de véhicule comportant une trappe à carburant selon l'invention, la trappe étant dans sa position fermée ; la figure 2 est une vue schématique en perspective d'une partie de véhicule comportant la trappe 30 à carburant dans sa position ouverte ; la figure 3 est une vue schématique en perspective de la trappe à carburant selon l'invention reliée à un système d'accès mains libres du véhicule. Sur les différentes figures, les mêmes références 35 désignent des éléments identiques ou similaires. Le véhicule automobile 10 représenté à la figure 1 comporte une carrosserie pourvue d'ouvrants 12 permettant l'accès à l'habitacle et au coffre à bagages, un panneau 14 de la carrosserie entourant un volet 16 appartenant à une trappe à carburant 20. Le volet 16 occupe une position fermée (figure 1) quand il est sensiblement affleurant au panneau 14 de la carrosserie en interdisant l'accès à un orifice 22 de remplissage du réservoir à carburant du véhicule et une position ouverte (figure 2) quand il autorise l'accès audit orifice 22.
Le volet 16 est monté pivotant par rapport au panneau 14 entre ses positions fermée et ouverte par l'intermédiaire d'un support 24 (figure 3) comportant un bras 26 articulé sur un module 28 qui est monté dans le véhicule et qui entoure l'orifice 22 de remplissage du réservoir à carburant. Le module 28 comporte un actionneur 30, par exemple un moteur électrique et un réducteur, actionnant à rotation le bras 26 du support 24. L'actionneur 30 est relié par un câblage 32 à une unité de contrôle 34 qui comprend un calculateur 36 et dont une des fonctions est de centraliser les commandes de verrouillage et de déverrouillage des ouvrants 12 du véhicule 10. Entre le volet 16 et le support 24, la trappe à carburant comporte un capteur tactile 40 qui est fixé sur le support 24 et qui est relié au calculateur 36 par l'intermédiaire d'un câblage 42 appartenant par exemple au réseau multiplexé du véhicule. Dans le mode de réalisation représenté, le capteur 40 est un capteur capacitif comprenant deux électrodes 40A et 40B. Le capteur peut être d'une autre nature. Le calculateur 36 et l'unité de commande 34 sont des éléments d'un système d'accès mains libres du véhicule. Le système d'accès mains libres du véhicule comporte un identifiant mains libres 44, en l'espèce un badge de type connu, et des antennes 46, reliées à l'unité de contrôle 34 et au calculateur 36 par le réseau multiplexé du véhicule. Les antennes 46, qui sont de type connues, servent à détecter la présence du badge 44 quand il est à proximité du véhicule ou dans le véhicule pour que l'unité de contrôle 34 autorise l'utilisation du véhicule, en particulier le déverrouillage et l'ouverture des ouvrants 12, quand le code d'identification du badge correspond au code d'identification du véhicule. Quand un utilisateur doit remplir le réservoir du véhicule, il porte le badge 44 par exemple dans une poche de ses vêtements et au moins l'une des antennes 46 détecte le badge 44. Il suffit à l'utilisateur, de toucher le volet 16 avec une main, afin d'activer le capteur 40 de détection de la présence de la main. Le calculateur 36 utilise la donnée de détection du capteur 40 et cette détection entraîne une demande d'authentification bidirectionnelle entre l'identifiant mains-libres 44 et le calculateur 36 de l'unité de contrôle 34. Dans le cas où l'authentification est positive, c'est-à-dire quand le badge 44 est identifié comme celui permettant l'usage du véhicule, le calculateur 36 commande l'actionnement de l'ouverture du volet par activation de l'actionneur 30. Pour refermer la trappe 20, il suffit à l'utilisateur de toucher à nouveau le volet pour qu'une commande de fermeture soit commandée par l'intermédiaire du capteur 40. Avantageusement, l'invention permet d'éviter de sécuriser l'accès à l'orifice de remplissage du réservoir, tout en le rendant le plus simple possible à utiliser. Ainsi, même si l'utilisateur a oublié d'ouvrir la trappe avant de prendre le pistolet de carburant, il peut d'une main commander l'ouverture de la trappe en touchant le volet 16. En variante non représentée, le capteur n'est pas 35 dans le volet. Il est associé au volet en étant adjacent à ce dernier, sur le panneau de carrosserie.
En variante non représentée, le câblage reliant l'actionneur à l'unité de contrôle est remplacé par un autre moyen de connexion, par exemple une connexion sans fil permettant de transmettre des données entre un capteur et un calculateur. En variante non représentée, d'autres moyens que des antennes servent à détecter la présence du badge quand il est à proximité du véhicule ou dans le véhicule pour que l'unité de contrôle autorise l'utilisation du véhicule et l'actionnement du volet. En variantes non représentées, l'actionneur est d'un type différent de celui présenté ci-dessus. Dans un mode de réalisation, l'actionneur est un ressort et le volet est ouvert par détente du ressort suite au déverrouillage d'une serrure. Dans d'autres modes de réalisation l'actionneur est pneumatique ou hydraulique.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Trappe à carburant pour véhicule (10) pourvu d'un système d'accès mains libres, comprenant un volet (16) apte à occuper une position fermée pour interdire l'accès à un orifice de remplissage (22) du réservoir du véhicule et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice (22), caractérisée en ce qu'elle comporte : associé au volet (16), un capteur de présence (40) de la main d'un usager ; un moyen de connexion (42) du capteur (40) au système d'accès mains libres du véhicule afin de lui transmettre une donnée de détection de main ; et un actionneur (30) agencé pour actionner le volet (16) de sa position fermée à sa position ouverte en réponse à un ordre d'ouverture du volet fourni par le système d'accès mains libres du véhicule.
  2. 2. Trappe selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le capteur (40) est tactile.
  3. 3. Trappe selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le capteur (40) est capacitif.
  4. 4. Trappe selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que le capteur (40) est interposé entre le volet (16) et un support (24) du volet solidaire de l'actionneur (30).
  5. 5. Véhicule comportant une carrosserie pourvue d'ouvrants et d'une trappe à carburant (20) comprenant un volet (16) apte à occuper une position fermée pour interdire l'accès à un orifice de remplissage (22) du réservoir du véhicule (10) et une position ouverte pour autoriser l'accès audit orifice (22), comportant un système d'accès mains libres comprenant une unité de contrôle (34) centralisant les commandes de verrouillage et de déverrouillage des ouvrants (12) du véhicule, un identifiant mains libres (44) et au moins une antenne (46) de détection de l'identifiant mains libres (44), caractérisé en ce qu'il comporte :associé au volet (16), un capteur de présence (40) de la main d'un usager ; un moyen de connexion (42) connectant le capteur (40) au système d'accès mains libres du véhicule afin de lui transmettre une donnée de détection de main ; et un actionneur (30) agencé pour actionner le volet (16) de sa position fermée à sa position ouverte en réponse à un ordre d'ouverture du volet fourni par le système d'accès mains libres du véhicule.
  6. 6. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capteur (40) est tactile.
  7. 7. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capteur (40) est capacitif.
  8. 8. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 6 à 7, caractérisé en ce que le capteur (40) est interposé entre le volet (16) et un support (24) du volet solidaire de l'actionneur (30).
  9. 9. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le moyen de connexion du capteur au système d'accès mains libres est un câblage (42).
  10. 10. Procédé de contrôle d'une trappe à carburant d'un véhicule conforme à l'une quelconque des 25 revendications 5 à 9, comportant une étape de détection de la présence de la main d'un usager par le capteur (40), une étape de transmission de cette détection à l'unité de contrôle (34), 30 une étape de demande d'identification par l'unité de contrôle pendant laquelle est déclenchée une détection de l'identifiant mains libres (44) par au moins une antenne (46) et dans le cas d'une identification positive quand 35 l'identifiant mains libres est détecté, une étape de commande de l'actionneur (30) par l'unité de contrôleafin d'actionner le volet (16) de sa position fermée à sa position ouverte.
FR0950018A 2009-01-05 2009-01-05 Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres Withdrawn FR2940772A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0950018A FR2940772A1 (fr) 2009-01-05 2009-01-05 Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0950018A FR2940772A1 (fr) 2009-01-05 2009-01-05 Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2940772A1 true FR2940772A1 (fr) 2010-07-09

Family

ID=40765498

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0950018A Withdrawn FR2940772A1 (fr) 2009-01-05 2009-01-05 Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2940772A1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104385907A (zh) * 2014-11-23 2015-03-04 杨春和 油箱表面防盗报警器
WO2015114154A3 (fr) * 2014-02-03 2015-09-24 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Dispositif de fermeture pour ouverture de remplissage ou de raccordement à un véhicule
CN104972897A (zh) * 2014-04-11 2015-10-14 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 油箱模块
DE102016002577A1 (de) * 2016-03-03 2017-09-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugkarosserieelementanordnung mit Funktionsmittel zum Bewegen einer beweglich gelagerten Klappe und elektrischen Verbinden von zwei elektrischen Schnittstellen
WO2018108505A1 (fr) 2016-12-13 2018-06-21 HELLA GmbH & Co. KGaA Système comprenant un ouvrant, un actionneur et une commande et procédé d'actionnement automatique d'un ouvrant
US11318833B2 (en) 2016-02-12 2022-05-03 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Adjustment mechanism comprising a closure flap adjustable in a contactless manner by an external force
DE102022122345A1 (de) 2022-09-05 2024-03-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ladeklappensystem mit integriertem Sensor für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Elektrofahrzeug

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0770749A2 (fr) * 1995-10-26 1997-05-02 Valeo Securite Habitacle Système mains libres de déverrouillage et/ou d'ouverture d'ouvrant de véhicule automobile
DE19747986A1 (de) * 1997-10-30 1999-05-06 Bosch Gmbh Robert Verschluß für einen Tank
DE10050558A1 (de) * 2000-10-10 2002-04-25 Woelk Adalbert Tankklappe mit Antrieb
EP1211649A1 (fr) * 2000-12-01 2002-06-05 Valeo Electronique Poignée d'ouvrant de véhicule comprenant un capteur d'approche et un capteur tactile coopérant avec un système d'accés mains libres
EP1785307A1 (fr) * 2005-11-14 2007-05-16 Maier, S. Coop. Unité de volet de véhicule

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0770749A2 (fr) * 1995-10-26 1997-05-02 Valeo Securite Habitacle Système mains libres de déverrouillage et/ou d'ouverture d'ouvrant de véhicule automobile
DE19747986A1 (de) * 1997-10-30 1999-05-06 Bosch Gmbh Robert Verschluß für einen Tank
DE10050558A1 (de) * 2000-10-10 2002-04-25 Woelk Adalbert Tankklappe mit Antrieb
EP1211649A1 (fr) * 2000-12-01 2002-06-05 Valeo Electronique Poignée d'ouvrant de véhicule comprenant un capteur d'approche et un capteur tactile coopérant avec un système d'accés mains libres
EP1785307A1 (fr) * 2005-11-14 2007-05-16 Maier, S. Coop. Unité de volet de véhicule

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015114154A3 (fr) * 2014-02-03 2015-09-24 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Dispositif de fermeture pour ouverture de remplissage ou de raccordement à un véhicule
CN106103876A (zh) * 2014-02-03 2016-11-09 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 用于车辆上的填充和连接开口的封闭设备
JP2017507062A (ja) * 2014-02-03 2017-03-16 ブローズ ファールツォイクタイレ ゲーエムベーハー ウント シーオー． カーゲー， コブルクＢｒｏｓｅ Ｆａｈｒｚｅｕｇｔｅｉｌｅ ＧｍｂＨ ＆ Ｃｏ． ＫＧ， Ｃｏｂｕｒｇ 乗物における充填または連結用の開口部の閉鎖装置
CN106103876B (zh) * 2014-02-03 2017-11-07 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 用于车辆上的填充和连接开口的封闭设备
US10052947B2 (en) 2014-02-03 2018-08-21 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Closure device for a filling or connection opening on a vehicle
CN104972897A (zh) * 2014-04-11 2015-10-14 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 油箱模块
CN104385907A (zh) * 2014-11-23 2015-03-04 杨春和 油箱表面防盗报警器
US11318833B2 (en) 2016-02-12 2022-05-03 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Adjustment mechanism comprising a closure flap adjustable in a contactless manner by an external force
DE102016002577A1 (de) * 2016-03-03 2017-09-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugkarosserieelementanordnung mit Funktionsmittel zum Bewegen einer beweglich gelagerten Klappe und elektrischen Verbinden von zwei elektrischen Schnittstellen
WO2018108505A1 (fr) 2016-12-13 2018-06-21 HELLA GmbH & Co. KGaA Système comprenant un ouvrant, un actionneur et une commande et procédé d'actionnement automatique d'un ouvrant
DE102022122345A1 (de) 2022-09-05 2024-03-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ladeklappensystem mit integriertem Sensor für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Elektrofahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2940772A1 (fr) Trappe a carburant pour vehicule pourvu d'un systeme d'acces mains libres
JP4656942B2 (ja) 慣性による安全システムを備える車両用のドアハンドル
EP1138853B1 (fr) Poignée pour dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule automobile
EP1107354A1 (fr) Véhicule automobile équipé d'un système d'accès sélectif dit "mains libres"
EP3014585A1 (fr) Systeme de controle d'acces pour un vehicule automobile
EP3658728B1 (fr) Dispositif de commande d'ouverture exterieure de vehicule automobile fonctionnalisé en cas de blocage de poignée
WO2003048492A1 (fr) Systeme de fermeture de coffre motorisee pour vehicule automobile
WO2014102172A1 (fr) Systeme de controle d'acces pour un vehicule automobile
FR2958962A1 (fr) Commande d'ouverture interieure d'un ouvrant de vehicule automobile et vehicule automobile equipee d'une telle commande.
FR2847930A1 (fr) Systeme d'actionnement de portes de vehicule
WO2021239580A1 (fr) Dispositif d'acces de secours d'ouvrant de vehicule a bras de deploiement rotatif
WO2011073271A1 (fr) Dispositif d'activation de systeme mains-libres
EP1040953B1 (fr) Trappe pour réservoir de carburant de véhicule automobile avec verrouillage perfectionné
EP2850598A1 (fr) Commande a distance pour activer des fonctionnalites d'un vehicule automobile a l'aide de signaux radiofrequence emis par la commande a distance, systeme de controle a distance comprenant une unite centrale et une commande a distance, et procede pour activer des fonctionnalites d'un vehicule automobile a l'aide d'un systeme de controle a distance
FR2804545A1 (fr) Vehicule automobile equipe d'un systeme d'acces dit "mains libres" avec des antennes placees dans des poignees de retenue de passager
FR2989650A1 (fr) Coffre securise pour le rangement d'elements servant a l'utilisation d'un vehicule automobile de location ou fonctionnant en autopartage
EP3924581B1 (fr) Dispositif d'assistance au déplacement d'un ouvrant d'un véhicule automobile
EP1043205B1 (fr) Système d'accès à un véhicule automobile, équipé d'un dispositif d'identification et d'un identifiant à télécommande
EP1046557A1 (fr) Système d'autorisation de démarrage pour un véhicule automobile
FR2794086A1 (fr) Dispositif de commande de verrouillage d'un vehicule
FR2878277A1 (fr) Dispositif de protection du mecanisme de deverrouillage pour la commande d'ouverture du capot d'un vehicule automobile
FR2963944A1 (fr) Ensemble comprenant une commande d'ouverture interieure d'un ouvrant de vehicule automobile et des elements d'actionnement permettant de deverrouiller une serrure et d'ouvrir ledit ouvrant
FR2936267A1 (fr) Systeme de commande mains libres d'une trappe de fermeture d'un logement de rangement notamment pour un vehicule automobile, planche de bord et vehicule automobile correspondant.
EP4321713A1 (fr) Dispositif de verrouillage pour ouvrant d'un véhicule
JP2022002917A (ja) 鞍乗型車両

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20110930