FR2915940A1 - Panneau d'insonorisation pour vehicule automobile comprenant un bourrelet expanse - Google Patents

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FR2915940A1
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Laurent Sares
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
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    • B29C45/2628Moulds with mould parts forming holes in or through the moulded article, e.g. for bearing cages
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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Abstract

L'invention concerne un panneau (1) d'insonorisation pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche (2) de matériau élastomère injecté, ledit panneau comprenant un orifice (3) de traversée d'organe, ledit panneau étant caractérisé en ce que ladite couche élastomère forme un bourrelet (4) de matériau expansé en périphérie dudit orifice. L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un tel panneau.

Description

L'invention concerne un panneau d'insonorisation pour véhicule automobile
et un procédé de réalisation d'un tel panneau.
Il est connu de réaliser un panneau d'insonorisation pour véhicule automobile, 5 ledit panneau comprenant une couche de matériau élastomère injecté, ledit panneau comprenant un orifice de traversée d'organe tel qu'une colonne de direction.
La présence d'un tel orifice génère un risque de fuites acoustiques. C'est 10 pourquoi il est généralement nécessaire de disposer un joint d'étanchéité entre l'orifice et l'organe. Une telle réalisation est complexe et coûteuse.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
15 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un panneau d'insonorisation pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche de matériau élastomère injecté, ledit panneau comprenant un orifice de traversée d'organe, ladite couche élastomère formant un bourrelet de matériau expansé en périphérie dudit orifice. 20 La présence d'un tel bourrelet permet d'assurer l'étanchéité attendue, ce qui évite l'ajout d'un joint spécifique, ce dernier étant directement issu de matière de la couche élastomère.
25 Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel panneau.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes qui sont : 30 • une représentation schématique partielle en coupe d'un panneau selon une réalisation (figure 1), • une représentation schématique en coupe d'un moule de moulage de la couche d'élastomère pendant l'injection du matériau élastomère (figure 2a) et en phase finale d'injection du matériau (figure 2b), la partie mobile du moule étant en première position, et après expansion du bourrelet formant joint (figure 2c), la partie mobile du moule étant en deuxième position.
En référence aux figures, on décrit un panneau 1 d'insonorisation pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche 2 de matériau élastomère injecté, ledit panneau comprenant un orifice 3 de traversée d'organe, ladite couche élastomère formant un bourrelet 4 de matériau expansé en périphérie dudit orifice.
Selon une réalisation non représentée, le panneau 1 comprend en outre une sous couche 5 de matériau élastique, par exemple à base de feutre ou de mousse, la couche 2 élastomère recouvrant ladite couche élastique, de sorte à former un système d'insonorisation de type masse ressort.
Selon la réalisation représentée, le bourrelet 4 s'étend en saillie par rapport à la face d'endroit de la couche 2 élastomère, ce qui permet notamment de monter un organe, non représenté, pourvu d'une bague écrasant le bourrelet pour parfaire l'étanchéité.
Selon une réalisation, la couche 2 élastomère est à base d'éthylène propylène diène monomère (EPDM) ou d'éthylène vinyl acétate (EVA) chargé avec une charge minérale. Selon une réalisation, le taux d'expansion du bourrelet 4 est sensiblement compris entre 300 et 400 %. Selon une réalisation, un procédé de réalisation d'un panneau 1 comprend les 30 étapes de : • prévoir un moule 6, de géométrie générale correspondant à celle de la couche 2 élastomère, pourvu d'une zone d'entrefer 7 nulle, de sorte à définir un orifice 3 dans ladite couche, la périphérie de ladite zone étant25 3 pourvue d'une partie 8 mobile entre une première position définissant une cavité réduite 9 de réception du matériau élastomère injecté et une deuxième position définissant une cavité élargie 10 correspondant à la géométrie du bourrelet 4, • injecter dans ledit moule le matériau élastomère, au sein duquel est introduit un gaz, ou un agent précurseur de gaz, pendant la phase de plastification, ladite partie mobile étant en première position, • déplacer ladite partie mobile en deuxième position, de sorte à permettre l'expansion dudit matériau, pour former ledit bourrelet, ~o • démouler la couche 2 élastomère obtenue.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Panneau (1) d'insonorisation pour véhicule automobile, ledit panneau comprenant une couche (2) de matériau élastomère injecté, ledit panneau comprenant un orifice (3) de traversée d'organe, ledit panneau étant caractérisé en ce que ladite couche élastomère forme un bourrelet (4) de matériau expansé en périphérie dudit orifice.
2. Panneau selon la revendication 1, comprenant en outre une sous couche (5) de matériau élastique, la couche élastomère recouvrant ladite couche élastique, de sorte à former un système d'insonorisation de type masse ressort.
3. Panneau selon l'une des revendications 1 ou 2, le bourrelet (4) s'étendant en saillie par rapport à la face d'endroit de la couche (2) élastomère.
4. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, la couche (2) élastomère étant à base d'éthylène propylène diène monomère (EPDM) ou d'éthylène vinyl acétate (EVA) chargé avec une charge minérale.
5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, le taux d'expansion du bourrelet (4) étant sensiblement compris entre 300 et 400 %.
6. Procédé de réalisation d'un panneau (1) selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 5, comprenant les étapes de : • prévoir un moule (6), de géométrie générale correspondant à celle de la couche (2) élastomère, pourvu d'une zone d'entrefer (7) nulle, de sorte à définir un orifice (3) dans ladite couche, la périphérie de ladite zone étant pourvue d'une partie (8) mobile entre une première position définissant 30 une cavité réduite (9) de réception du matériau élastomère injecté et une deuxième position définissant une cavité élargie (10) correspondant à la géométrie du bourrelet (4),20• injecter dans ledit moule le matériau élastomère, au sein duquel est introduit un gaz, ou un agent précurseur de gaz, pendant la phase de plastification, ladite partie mobile étant en première position, • déplacer ladite partie mobile en deuxième position, de sorte à permettre 5 l'expansion dudit matériau, pour former ledit bourrelet, • démouler la couche (2) élastomère obtenue.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3076244A1 (fr) * 2017-12-29 2019-07-05 Compagnie Plastic Omnium Procede destine a la fabrication d'une piece moulee en matiere plastique avec un bossage a vis
FR3109329A1 (fr) * 2020-04-17 2021-10-22 Treves Products, Services & Innovation P rocédé de réalisation d’un panneau de plancher de véhicule automobile

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