FR2894086A1 - Structure de faisceau de cablage pour porte coulissante - Google Patents

Abstract

Un faisceau de câblage (2) peut osciller horizontalement entre une porte coulissante et une carrosserie. Un élément élastique (30) sur la porte sollicite le faisceau vers la carrosserie lorsque la porte est fermée, et courbe le faisceau de câblage lorsque la porte s'ouvre. Le faisceau est supporté par un élément oscillant (6), et l'élément élastique sollicite le faisceau vers la carrosserie via l'élément oscillant. L'élément oscillant est monté sur un coulisseau (5) en prise avec un rail de guidage horizontal (23). Le faisceau de câblage est fixé du côté de la carrosserie. Lorsque la porte est complètement fermée, le faisceau est supporté horizontalement le long d'un élément de guidage de faisceau oblong à l'endroit de la porte.

Description

STRUCTURE DE FAISCEAU DE CABLAGE POUR PORTE COULISSANTE

Domaine de l'Invention La présente invention concerne une structure de faisceau de câblage pour porte coulissante. Description de l'Art Antérieur Les figures 12 et 13 représentent un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation électrique 61 ayant une structure de faisceau de câblage usuelle pour porte coulissante (voir JP 2003-25850 A (figures 2 et 4)). Le dispositif d'alimentation électrique 61 comprend un boîtier oblong 63 monté sur une porte coulissante 62 d'un véhicule ; un coulisseau 64 en prise coulissante avec un rail de guidage (non représenté) du boîtier 63 ; un élément oscillant 65 supporté de façon oscillante par un axe vertical du coulisseau dans une direction horizontale ; et une gaine extérieure 66 en forme de chenille agencée de façon flexible sensiblement en forme de U à l'intérieur du boîtier et s'étendant entre l'élément oscillant 65 et une carrosserie de véhicule (non représentée). La gaine extérieure 66 est couverte par un tube 67 entre la porte coulissante et la carrosserie du véhicule. Comme représenté sur la figure 13, une pluralité de fils électriques (faisceau de câblage) 68 sont insérés dans la gaine extérieure 66 et le coulisseau 64. La gaine extérieure 66 en forme de chenille régule le faisceau de câblage 68 de sorte qu'il se plie seulement verticalement ou horizontalement.

Par ouverture de la porte coulissante dans une direction A (côté arrière) à partir d'un état représenté sur la figure 12, le coulisseau 24 se déplace vers l'avant par rapport au boîtier 63, et te faisceau de câblage 68 s'étend sensiblement en forme de J dans le boîtier 63 avec la gaine extérieure 6& Un relâchement du faisceau est absorbé par allongement ou contraction du faisceau de câblage 68 et de la gaine extérieure 66 en fonction de l'ouverture ou de la fermeture de la porte coulissante 62. La gaine extérieure 66 régule une direction de courbure du t~ faisceau de câblage 68. Toutefois, en ce qui concerne le dispositif d'alimentation électrique 61 ayant la structure de faisceau usuelle, du fait qu'on utilise la gaine extérieure complexe et coûteuse 66 en forme de chenille pour réguler la direction de courbure du 15 faisceau de câblage, le dispositif d'alimentation électrique 61 devient coûteux, lourd et long pour l'assemblage de la gaine extérieure 66. En outre, puisque le boîtier oblong est monté sur la porte coulissante 62, cela limite l'implantation des autres éléments ou accessoires. En outre, puisque le faisceau de 20 câblage 68 est plié sensiblement en forme de V entre le coulisseau 64 et l'élément oscillant 65 lorsque ta porte coulissante 62 est ouverte ou fermée, il y a un risque de diminution de la durabilité du faisceau de câblage 68 du fait qu'une forte contrainte de flexion agit sur une partie de 25 courbure 68a du faisceau de câblage 68. tee inconvénients peuvent exister non seulement dans la porte coulissante 62 d'un véhicule mais également dans une porte coulissante d'une machine de traitement ou analogue. Compte tenu de ce qui précède, un objet de la présente 30 invention est de procurer une structure de faisceau pour la porte coulissante qui peut réguler facilement et sûrement la direction de courbure du faisceau de câblage lorsque la porte coulissante est déplacée, même avec une gaine extérieure peu coûteuse, qui peut être compacte sans un grand espace pour 35 une direction de largeur d'une direction d'épaisseur de la porte coulissante, et qui peut améliorer la durabilité en flexion lorsque la porte coulissante est déplacée. Résumé de l'invention Afin d'atteindre cet objectif, conformément à la présente 5 invention, on obtient une structure de faisceau pour une porte coulissante comprenant : un faisceau de câblage agencé de façon à osciller horizontalement de la porte coulissante â une carrosserie de véhicule, 10 un élément élastique monté sur la porte coulissante et sollicitant le faisceau de câblage vers la carrosserie du véhicule lorsque la porte coulissante est complètement fermée, et agissant pour courber le faisceau de câblage lorsque la porte coulissante commence à s'ouvrir. 15 C-o-nformément à ce qui précède, lorsque la porte coulissante est complètement fermée, l'élément élastique est comprimé dans une direction opposée à la carrosserie du véhicule et presse élastiquement le faisceau de câblage vers la carrosserie du véhicule. Lorsque la porte coulissante est complètement fermée, le faisceau de câblage est maintenu entre ta porte coulissante et la carrosserie du véhicule de façon fixe. Lorsque la porte coulissante se déplace, la porte coulissante s'éloigne de la carrosserie du véhicule vers l'extérieur, le faisceau de câblage devient libre entre la porte 25 coulissante et la carrosserie du véhicule, et l'élément élastique presse le faisceau de câblage contre la porte coulissante de sorte que le faisceau de câblage est initialement plié de manière à faire saillie vers la carrosserie. Ainsi, le faisceau de câblage est doucement courbé et la porte coulissante est 30 complètement ouverte. L'élément élastique peut être monté sur le faisceau de câblage ou la porte coulissante. Le faisceau de câblage vertical à l'endroit de la porte coulissante peut se tordre, osciller ou se plier le long de la porte coulissante. De préférence, le faisceau de câblage à l'endroit de la 35 porte coulissante est supporté par un élément oscillant, et l'élément élastique agit sur le faisceau de câblage vers la carrosserie du véhicule via l'élément oscillant. Conformément à ce qui précède, l'élément élastique actionne t'élément oscillant et le faisceau de câblage solidairement vers la carrosserie. Lorsqu'on ouvre initialement la porte coulissante, l'élément élastique agit pour courber le faisceau de câblage au voisinage de l'élément oscillant. 'L'-élément oscillant peut être monté sur la porte coulissante directement ou sur un coulisseau décrit plus loin. tQ De préférence, l'élément oscillant est monté sur un coulisseau, le coulisseau est en prise avec un rail de guidage horizontal, et le faisceau de câblage est disposé du coulisseau à l'élément oscillant. Conformément à ce qui précède, lorsqu'on ouvre ou ferme 15 l-a porte coulissante, le coulisseau est déplacé horizontalement vers l'arrière ou l'avant le long du rail de guidage, et l'élément oscillant oscille horizontalement. Lorsque la porte coulissante est fermée, le coulisseau est déplacé le long du rail de guidage dans une direction opposée à la porte coulissante fermée. 20 tot-squ'on ouvre la porte coulissante, le coulisseau est déplacé le long du rait de guidage dans une direction opposée à la porte coulissante ouverte. Le faisceau de câblage vertical guidé entre le coulisseau et la porte coulissante peut se tordre, osciller ou se courber le long de la porte coulissante. Le rail de guidage 25 peut être monté sur le boîtier. i.e faisceau de câblage à I'en-dfoit de la porte coulissante peut être reçu dans le boîtier. Puisque le mou du faisceau est absorbé par oscillation du faisceau de câblage horizontalement entre la porte coulissante et la carrosserie, une longueur du rail de guidage peut être 30 réduite et une course du coulisseau peut être réduite, de sorte qu'un espace pour l'agencement du faisceau de câblage à l'Endroit de la porte coulissante peut être réduit. fie préférence, le faisceau de câblage est fixé à un dispositif d'attache du côté de la carrosserie, et le dispositif d'attache est agencé obliquement et vers l'extérieur par rapport à une direction de fermeture de la porte coulissante. Conformément à ce qui précède, lorsque la porte coulissante est ouverte, une partie du faisceau de câblage allant de la porte coulissante au dispositif de fixation sur la carrosserie est supportée horizontalement par l'élément de guidage de faisceau de sorte que le relâchement du faisceau est évité. Ces -objets, aspects et avantages de la présente invention, tQ ainsi que d'autres, apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée ci-après, avec référence aux dessins annexés. Brève Description des Dessins La figure -1 est une vue en perspective représentant un t5 made de réalisation d'un dispositif d'alimentation en énergie électrique comportant une structure de faisceau pour la porte coulissante conforme à la présente invention, lorsque la porte coulissante est ouverte. La figure 2 est une vue en perspective représentant le 20-dispositif d'alimentation en énergie électrique lorsque la porte coulissante est fermée. La figure 3 est une vue en perspective représentant un mode de réalisation du dispositif d'alimentation électrique modifiant une position d'un élément élastique. 25 La figure 4 est une vue en plan du dispositif -d'alimentation électrique. La figure 5 est une vue en plan du dispositif d'alimentation électrique avec changement de position d'un dispositif d'attache. 30 La figure 6 est une vue en plan représentant le dispositif d'alimentation électrique lorsque ta porte commence à s'ouvrir. -La -figure 7 est une vue en plan représentant le dispositif d'alimentation électrique lorsque la porte est enlevée d'une carrosserie.

La figure 8 est une vue en plan du dispositif d'alimentation électrique lorsque la porte est à demi-ouverte. La -figure 9 est une vue en plan représentant le dispositif d'alimentation électrique avec un autre élément élastique pour 5 régler un angle. La figure 10 est une vue en perspective qui représente le dispositif d'alimentation électrique comportant un élément de guidage de faisceau. La figure 11 est une vue en coupe longitudinale 10 représentant le dispositif d'alimentation électrique comportant l'élément de guidage de faisceau. La figure 12 est une vue en perspective représentant un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation électrique usuel pour ta porte coulissante. 15 -La figure 13 est une vue en perspective représentant une partie principale du dispositif d'alimentation électrique usuel. Description Détaillée des Modes Préférés de Réalisation On décrit maintenant un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation électrique 21 ayant une structure de 20 faisceau pour une porte coulissante, avec référence aux dessins annexés. Le dispositif d'alimentation électrique 21 comprend : un boîtier 22 recevant de façon oscillante une partie tombante 3 d'un faisceau de câblage 2 ; un rail de guidage horizontal 23 25 monté sur une base du boîtier 22 ; un coulisseau 5 en prise coulissante avec le rail de guidage 23 ; et un élément oscillant 6 monté de façon à osciller horizontalement sur le coulisseau 5, Le faisceau de câblage 2 est guidé à partir du coulisseau 5, par l'intermédiaire de l'élément oscillant 6, jusqu'à l'extérieur, 30 horizontalement. Un élément élastique 30 pour presser un côté du bottier (le coulisseau 5 dans ce mode de réalisation) est monté sur l'élément oscillant 6. Qe préférence, le boîtier 22 est en métal ou résine synthétique, le rail de guidage 23 est en métal, et le coulisseau 35 5 et l'élément oscillant 6 sont en résine synthétique. Une extrémité supérieure de la partie descendante 3 du faisceau de câblage 2 est fixée à une partie de fixation de faisceau 4 d'une paroi supérieure 24 du boîtier 22. La partie de fixation de faisceau 4 peut être une plaque verticale mince. Le faisceau de câblage 2 est fixé à la partie de fixation de faisceau 4 avec une bande ou un ruban adhésif. La partie descendante 3 du faisceau de câblage 2 est visible comme une pluralité de fils électriques entre la partie de fixation de faisceau 4 et l'élément oscillant 6, et elle est partiellement attachée avec une bande adhésive.

Le rail de guidage 23 est horizontalement monté à une partie inférieure 27a d'une paroi verticale de base 27 du boîtier 22. Les parois latérales 25 du boîtier 22 comportent une encoche sur les deux côtés du rail de guidage 23. Ainsi, t'étément oscillant -6 et une partie 15 du faisceau de câblage p-e-uv-ent -osciller dans un grand angle. Sur les figures 1 et 2, un couvercle avant du boîtier est omis. Le coulisseau 5 comporte un trou d'insertion de faisceau vertical 8 à son sommet, et une fente horizontale 9 pour supporter horizontalement de façon oscillante l'élément 2t oscillant 6, à sa partie inférieure. La fente horizontale 9 est une ouverture horizontale définie par des parois horizontales 10, 11 du coulisseau 5 et une paroi verticale 12. Une partie de la paroi verticale 12 est en prise coulissante avec le rail de guidage 23. Le trou d'insertion de faisceau vertical 8 peut être 25 horizontalement divisé en son centre. Lorsqu'une paroi supérieure 10a est démontée, le faisceau de câblage 2 peut être inséré dans te trou d'insertion de faisceau vertical 8. Par exemple, l'élément d'oscillation 6 comprend un axe (non représenté) coaxial au trou vertical d'insertion de faisceau 30 8, et l'axe est en prise tournante avec une rainure circulaire intérieure non représentée des parois supérieure et inférieure 10, 1 1 du coulisseau 5. En variante, un axe circulaire creux (non représenté) peut faire saillie à l'intérieur des parois supérieure et inférieure 10, 11 du coulisseau 5 coaxialement 35 avec le trou d'insertion de faisceau vertical 8 et il peut être engagé de façon tournante dans la rainure circulaire (non représentée) des parois supérieure et inférieure de l'élément oscillant 6. !_'élément oscillant 6 comprend un trou d'insertion de faisceau vertical (non représenté) à l'intérieur de l'axe coaxial circulaire. Le trou d'insertion de faisceau vertical se poursuit dans un trou d'insertion de faisceau horizontal 14. Le trou d'insertion de faisceau vertical a une section de forme c4-reufaire. Le trou d'insertion de faisceau horizontal 14 est de i section transversale allongée ou oblongue correspondant à un tube ondulé 15 servant de gaine extérieure de faisceau en résine synthétique et qui part de l'élément oscillant 6. L'élément oscillant 6 peut être divisé verticalement. Le faisceau de câblage 2 peut être inséré dans le trou d'insertion 15 de faisceau lorsque l'élément oscillant 6 est divisé. Les parties supérieure et inférieure de l'élément d'oscillation 6 sont fixées l'une à l'autre par exemple par un boulon, un rivet, un enclenchement convexe ou un moyen analogue. Le boîtier 22 est fixé à un panneau intérieur de la porte 2e coulissante. Une extrémité avant 6a de l'élément oscillant 6 fait face à la carrosserie et peut osciller dans une direction longitudinale de la carrosserie. Une partie du tube ondulé 15 est fixée dans le trou d'insertion de faisceau horizontal 14 de l'élément oscillant 6. Le 25 tube ondulé 15 est un tube ondulé existant ayant une bonne flexibilité. Une nervure (non représentée) fait saillie à partir d'une parai circulaire intérieure du trou d'insertion de faisceau horizontal 14 de l'élément oscillant 6. Une gorge concave du tube ondulé 15 ayant une section transversale oblongue est en 30 prise avec la nervure. Lorsqu'on utilise un tube ondulé de section transversale circulaire (non représenté), la nervure retient le tube ondulé '15 de façon tournante. Une pluralité de fils revêtus '17 sont insérés dans le tube ondulé pour former le faisceau de câblage.

Un élément élastique 30 est monté sur une paroi latérale extérieure 6b de l'élément oscillant 6. Puisque l'élément o-sc Plant 6 peut être divisé verticalement, il est préférable que t'élément élastique 30 soit monté dans la partie supérieure ou inférieure de la paroi latérale extérieure 6b, ou que l'élément élastique 30 soit divisé verticalement. La paroi latérale 6b est en face de la carrosserie lorsque la porte coulissante est ouverte (figure i), et en face de ta porte coulissante lorsque la porte coulissante est fermée (figure 2). tf1 L'élément élastique 30 conforme é ta présente invention est un ressort plat sensiblement en forme de V et fabriqué en métal ou résine synthétique. L'élément élastique 30 est composé de parties plates 30a, 30b et d'une partie pliée 30c à la suite des parties plates 30a, 30b. La partie plate 30a de 15 l'élément élastique 30 peut être fixée à la paroi extérieure 6b de l'élément d'oscillation 6 par moulage d'insert solidaire. En variante, la partie plate 30a peut être en prise avec une paire de guidages (non représentés) sensiblement en forme de L et s'étendant à partir de la paroi latérale extérieure 6b de 2e l'été-ment oscillant 6. En variante, la partie plate 30a peut être fixée à ta paroi latérale extérieure 6b par collage, soudage ou analogue. Lorsque l'élément élastique 30 est en résine synthétique, l'élément élastique 30 et l'élément oscillant 6 peuvent être 25 moulés sofidairement. Dans ce cas, la partie plate 30a est ifi-utile et seule la partie plate 30b s'étend obliquement à partir de ta paroi latérale extérieure 6b de l'élément oscillant 6. Comme élément élastique 30, on peut utiliser un ressort hélicoïdal (non représenté) ou analogue, à la place du ressort 30 plat. On peut utiliser un élastomère (non représenté) tel qu'un caoutchouc souple, de t'uréthane, une éponge, à la place du ressort. Lorsqu'on ferme (figure 2) la porte coulissante à partir de l'état ouvert (figure 1), l'élément oscillant 6 tourne et l'élément 35 élastique 30 vient en contact élastique avec une face intérieure 12a d'une paroi verticale du coulisseau. Si la paroi 12 du coulisseau 5 est encochée, l'élément élastique 30 peut venir en contact élastique avec le rail de guidage 23 dans le boîtier 22, avec un côté supérieur du rait de guidage 23 ou avec une paroi de base verticale 27a à une extrémité inférieure du boîtier 22. Comme représenté sur la figure 3, l'élément élastique 30 peut être monté sur la face intérieure 12a de la paroi verticale 12 du coulisseau 5 et non sur l'élément oscillant 6. Dans ce -eas, l'élément élastique 30 est commun à celui de la figure 1.

La partie pliée 30c de l'élément élastique 30 est en face de l'axe de l'élément oscillant 6, et la partie plate 30a est opposée à la paroi latérale extérieure 6b lorsque l'élément oscillant 6 tourne. La partie plate 30b est fixée à la face intérieure 12a de ta paroi verticale 12 du coulisseau 5.

La -partie plate 30b peut être fixée à la paroi verticale 12 par moulage d'insert, ou bien l'élément élastique 30 peut être formé solidairement avec la paroi verticale 12 en résine synthétique. La partie plate 30a est placée vers l'extérieur de la face intérieure 12a de la paroi verticale 12. 2f3 to-rsque la paroi verticale 12 du coulisseau 5 comporte une encoche sensiblement rectangulaire, l'élément élastique 30 peut être monté sur le rail de guidage 23 ou le boîtier 22 au lieu du coulisseau 5. En outre, l'élément élastique 30 peut être inséré dans l'encoche (non représentée) et élastiquement en 25 contact avec la paroi latérale extérieure 6b de l'élément esci-l•lant É. Dans ce cas, la forme de l'élément élastique 30 n'est pas limitée à la forme sensiblement en V et an peut utiliser diverses formes. Les configurations de la figure 3 à l'exception de la position de l'élément élastique 30 sont les 30 mêmes que celles de la figure 1. Par conséquent, on utilise les mêmes repères pour tes éléments identiques. Dans les modes de réalisation représentés sur les figures 1 et 2, l'autre extrémité du tube ondulé 15 guidée à partir de l'élément oscillant 6 est fixée à un dispositif d'attache de 35 faisceau 16 (figures 14, 15) du côté de la carrosserie par la nervure (non représentée) semblable à celle de l'élément oscillant 6. Une pluralité de fils électriques 17 sont guidés vers le côté de la carrosserie (côté batterie) à partir du dispositif de fixation de faisceau 16, et connectés à un faisceau de câblage (non représenté) du côté de la carrosserie. Le dispositif de fixation de faisceau 16 est attaché à la carrosserie, par exemple par une vis. Le faisceau de câblage 2 est couvert par le tube ondulé 15, entre l'élément oscillant 6 et le dispositif de fixation de ia faisceau 16, et il est disposé horizontalement. A ce propos, le faisceau de câblage 2 peut être un terme général incluant le tube ondulé 15, et un terme général pour le dispositif d'alimentation électrique 21 incluant le dispositif de fixation de faisceau f6. 15 Comme représenté sur la figure 4, un trait plein représente la porte coulissante 31 sur la figure 2 juste avant la fermeture (juste après l'ouverture), et un trait mixte représente la porte coulissante 31 complètement fermée. Après la figure 4, on ne reprend pas la représentation et l'explication du 20 coulisseau 5. Sur les figures 4 à 8, l'élément élastique 30 est ininté sur l'élément oscillant 6. Toutefois, les opérations sont les mêmes, que l'élément élastique 30 de la figure 3 soit monté sur le coulisseau 5, le rail de guidage 23 ou le boîtier 22. Lorsqu'on ferme la porte coulissante 31, le boîtier 22 se 25 déplace vers l'avant solidairement avec la porte coulissante 31. L'444rnent oscillant 6 pivote alors obliquement vers l'arrière autour de l'axe (non représenté). La partie tombante 3 du le faisceau de câblage 2 subit alors une torsion (dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 2) entre la partie de fixation 30 de faisceau 4 et l'élément oscillant 6 pour absorber la rotation de -l'élément oscillant 6. Ensuite, une partie horizontale (tube o-nd.ulé 15) du faisceau de câblage 2 est tirée vers l'arrière entre l'élément oscillant 6 et le dispositif de fixation de faisceau 16 et elle s'étend sensiblement en ligne droite.

Sur la figure 4, lorsque la porte coulissante 31 est complètement fermée, l'élément élastique 30 sensiblement en forme de V est fermé (les parties plates 30a, 30b sont proches t'une de t'autre) contre la force élastique du ressort. Comme représenté en trait continu sur la figure 4, lorsque la porte coulissante 31 est ouverte à partir de l'état complètement fermé, la carrosserie 32 s'écarte vers l'extérieur, l'élément élastique 30 est ouvert, et l'énergie de l'élément élastique 30 fait tourner l'élément oscillant 6 dans la direction d'une flèche B vers t'intérieur de la carrosserie 32. Une manoeuvre de la porte coulissante 31 s'éloignant de la carrosserie 32 vers l'extérieur est effectuée le long d'un rail de guidage (non représenté) courbé sensiblement en forme de S du côté de la carrosserie.

Lorsque l'élément oscillant tourne, la partie de faisceau horizontal (tube ondulé 15) est courbée vers l'intérieur de la carrosserie près de l'élément oscillant 6 (la partie courbe est désignée par le repère 15a). Comme représenté en pointillé sur la figure 4, lorsque la porte coulissante 31 est ouverte, le tube ondulé coudé 15 est actionné de sorte que le tube ondulé 15 est teurbé doucement et sûrement suivant un chemin spécifique. Plus précisément, la courbure initiale du tube ondulé 15 dans la partie de courbure 15a est une courbure préliminaire pour diriger doucement et sûrement le tube ondulé 15 suivant le chemin spécifique, lorsqu'on ouvre la porte coulissante 31. -Mme lorsqu'on utilise le tube ondulé 15 peu coûteux, léger et de structure simple sans la chenille coûteuse, la courbure préliminaire permet au tube ondulé 15 de se courber suivant un chemin spécifique.

Le trait mixte sur la figure 4 correspond à l'état complètement ouvert de la porte coulissante de la figure 1. Le bottier 22 se déplace vers l'arrière avec la porte coulissante 31 solidairement à partir de l'état initial ouvert de la porte, comme représenté en trait continu sur la figure 4. La porte coulissante 31 s'écarte vers l'extérieur de la carrosserie 32. L'élément oscillant 6 pivote alors autour de l'axe dans la direction de la flèche B. La partie tombante 3 subit une torsion (en sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 1) pour absorber la rotation de l'élément oscillant 6. Le tube ondulé 15 est courbé entre la porte coulissante 31 et la carrosserie 32, sensiblement en forme de U ou de J autour du dispositif de fixation de faisceau 16. Le dispositif de fixation de faisceau 16 de ce mode de réalisation est un tube sensiblement rectangulaire et une extrémité supérieure du dispositif de tQ fixation de faisceau 16 du côté de ta porte est encochée pour guider le tube ondulé 15 (la partie encochée est désignée par le repère 16a). Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, le dispositif de fixation de faisceau 16 est tourné vers l'avant et il 15 est sensiblement parallèle à la carrosserie 32 (la porte coulissante 31). Toutefois, comme représenté sur la figure 5, si une ouverture 16b de l'extrémité supérieure du dispositif de fixation de faisceau 16 est placée obliquement en face de la carrosserie 32, l'angle d'oscillation du tube ondulé 15 à 2& l'ouverture complète de la porte coulissante 31 peut être réduit et un rayon de courbure peut être augmenté. Par conséquent, la durabilité en flexion du tube ondulé 15 est améliorée. En outre, puisque le tube ondulé 15 est sollicité vers la porte coulissante 31 lorsque la porte coulissante 31 est 25 complètement fermée comme représenté en trait continu sur la figure g, on empêche la vibration du tube ondulé 15 dans une direction de largeur du véhicule. Puisque le tube ondulé 15 possède une rigidité, le tube ondulé courbé 15 presse la porte, Comme représenté en trait continu sur la figure 5, lorsque 30 la porte coulissante 31 est complètement fermée, l'élément élastique 30 est fermé (contracté) et sollicite l'élément oscillant 6 contre la carrosserie. Toutefois, puisque le tube ondulé 15 est en contact avec la carrosserie 32 et la porte coulissante 31 entre l'élément oscillant 6 et le dispositif de fixation de faisceau 35 16, l'élément oscillant 6 ne tourne pas vers le côté de la carrosserie avec la force de sollicitation de l'élément élastique 30. Lorsqu'on commence à ouvrir la porte coulissante 31 à partir de l'état représenté en trait continu sur la figure 5, l'élément élastique 30 fait tourner l'élément oscillant 6 vers la carrosserie comme représenté sur la figure 6. Le tube ondulé 15 est alors courbé vers la carrosserie près de l'élément oscillant 6 (la partie courbée est désignée par le repère 15a). Comme f-epfésenté sur la figure 7, lorsque la porte coulissante 31 1Q s'éloigne vers t'extérieur de la carrosserie 32 le long du rail de guidage (non représenté), l'élément oscillant 6 pivote à une position sensiblement perpendiculaire à la porte coulissante 31, et le tube ondulé 15 est courbé sensiblement en forme de S avec un grand rayon de courbure. 15 -C-o-m -me représenté sur la figure 8, lorsque la porte coulissante 31 est à moitié ouverte, le tube ondulé 15 est légèrement plié (la partie pliée est désignée par le repère 15c) vers un côté arrière du véhicule. Comme représenté en trait mixte sur la figure 5, lorsque la porte coulissante 31 est 2i3 co mplétement ouverte, le tube ondulé 15 est doucement courbé suivant un chemin spécifique et tiré vers l'arrière autour du dispositif d'attache de faisceau 16. Ainsi, puisque la force de sollicitation de l'élément élastique 30 sur la figure 6 fait pivoter initialement l'élément 25 oscillant 6, le tube ondulé 15 est doucement courbé avec une fai-bi-e fefeé sans déformation indésirable telle qu'un flambement to-rsqu'an ouvre la porte coulissante 31. Par conséquent, la durabilité à la flexion du tube ondulé 15 et la facilité d'ouverture de la porte coulissante 31 sont améliorées. Par 30 positionnement du dispositif de fixation de faisceau 16 à la position obliquement à l'avant, le rayon de courbure de ta partie courbe 15d du tube ondulé 15 lorsque la porte coulissante 31 est complètement ouverte augmente et la durabilité en flexion du tube ondulé 15 augmente également. La figure 9 représente un mode de réalisation utilisant un bloc élastique

34 au lieu de l'élément élastique 30. Le bloc élastique 34 peut être monté sur l'élément oscillant 6 ou du côté de ta porte coulissante 31 (par exemple, sur la paroi de base 27 du boîtier 22). Lorsque la porte coulissante 31 est complètement fermée, le bloc élastique 34 est contracté et l'élément oscillant 6 et le tube ondulé 15 sont parallèles à la porte coulissante 31. Le dispositif de fixation de faisceau 16 peut être placé obliquement vers l'avant comme représenté sur la figure 5. Comme représenté sur la figure 9, lorsque la porte coulissante 31 commence à s'ouvrir, une force de sollicitation du bloc élastique 34 fait tourner l'élément oscillant 6 d'un angle 6 vers la carrosserie 32, et le tube ondulé 15 commence à se courber (la partie initialement courbée est désignée par le repère 15a). A ce propos, lorsqu'on utilise un bloc plein (élément de régulation d'angle) au lieu du bloc élastique 34, la force de sollicitation n'est pas engendrée. Toutefois puisque le bloc plein positionne l'élément oscillant 6 et le tube ondulé 15 du 2e côté de la carrosserie lorsque la porte coulissante 31 est onmplètement fermée, le bloc plein régule la direction de courbure du tube ondulé 15. Toutefois, un espace pour l'élément oscillant 6 et la partie courbe 15a en saillie vers le côté de la carrosserie 32 est nécessaire lorsque la porte 25 coulissante 31 est complètement fermée. En outre, l'état complètement fermé de la porte pendant une longue durée peut créer une partie courbe sur le tube ondulé 15. Les figures 10 et 11 représentent un mode de réalisation utilisant un élément de guidage de faisceau horizontalement 30 long 35 pour supporter le tube ondulé 15 guidé hors du boîtier 22, afin d'éviter un relâchement ou un raclement du tube ondulé 1-5. L'élément de guidage de faisceau 35 a une section sensiblement en forme de L et il est composé d'une paroi 35 verticale longue et étroite 36 et d'une paroi horizontale longue et étroite 37. Une face intérieure de la paroi horizontale 37 s'étend obliquement vers le haut, vers la paroi verticale 36. Une pente 37e permet de retirer facilement le tube ondulé 15 de l'élément de guidage 35 et permet de recevoir facilement le tube ondulé 15 dans l'élément de guidage de faisceau 35. A ce propos, même si la pente 37a est remplacée par une paroi horizontale (non représentée), l'élément de guidage de faisceau 35 peut empêcher le relâchement et la vibration du tube ondulé 15.

Dans ce mode de réalisation, l'élément de guidage de faisceau 35 est fixé au boîtier 22. L'élément de guidage de faisceau 35 peut être moulé solidairement avec le boîtier 22. En outre, l'élément de guidage de faisceau 35 peut être formé séparément du boîtier 22 et il peut être fixé à un panneau i-nté.riaur de porte de la porte coulissante 31, ou bien il peut être formé solidairement avec le panneau intérieur de porte. Comme représenté sur la figure 5, de préférence, le dispositif de fixation de faisceau 16 est placé à la position obliquement vers l'avant. 2{3 D-ai-s chaque mode de réalisation, comme représenté sur te figure 2, la partie tombante 3 est agencée horizontalement et elle peut osciller horizontalement dans le boîtier 22. Toutefois, la partie tombante 3 peut être guidée par la paroi latérale 25 et non la paroi supérieure du boîtier 22, et elle peut être courbée 25 dans le boîtier 22 et s'allonger et se contracter h-o-riz-ntalement. En autre, le boîtier 22 et le rail de guidage 23 de la figure 1 peuvent être supprimés, et le coulisseau 5 peut être fixé au panneau intérieur de porte de la porte coulissante 31 comme un 30 élément non coulissant, et l'élément oscillant 6 peut osciller horizontalement en accompagnant l'ouverture et la fermeture de la porte coulissante 31, et la partie tombante 3 du faisceau de câbla$e 2 peut subir une torsion autour de la partie de fixation de faisceau 4 à l'endroit du panneau intérieur de porte, Dans ce 35 cas, l'élément élastique 30, 34 monté sur l'élément oscillant 6 est en contact élastique avec le panneau intérieur de porte pour faire pivoter l'élément oscillant 6 initialement (correspondant à l'état de la figure 6). Ainsi, la structure de faisceau à l'endroit de ta porte coulissante 31 (carrosserie 32) peut être modifiée de façon appropriée. En outre, le rail de guidage 23 et le coulisseau 5 peuvent être supprimés, la partie tombante 3 du faisceau de câblage 2 peut être -fixée au panneau intérieur de porte, et le faisceau de câblage 2 peut être plié à angle droit à partir de la partie tombante 3 (la partie pliée est désignée par le repère 18); et le tube ondulé 15 peut alors être dirigé vers la carrosserie 32. Lorsque la porte coulissante 31 est complètement fermée, le tube ondulé 15 peut être sollicité vers la carrosserie 32 par l'élément élastique 30, 34 au voisinage de ta partie courbée 18.

D-an-s ce cas, l'élément élastique 30, 34 peut être monté sur le tube ondulé 15 ou sur le panneau intérieur de porte. En outre, dans chaque mode de réalisation, on utilise le tube ondulé 15. Toutefois, on peut utiliser d'autres tubes tels qu'un tuyau flexible en accordéon fabriqué en caoutchouc. 2e -E-n -outre, dans chaque mode de réalisation, le dispositif d'-etixnentatiori électrique 21 est monté sur la porte coulissante 31 d'un véhicule. Toutefois, le dispositif d'alimentation électrique 21 peut être monté sur une autre porte coulissante telle que la porte coulissante pour une machine de traitement.

25 Bien que la présente invention ait été complêtement d-é-c-rite à l'aide d'exemples avec référence aux dessins annexés, it est entendu que divers changements et modifications apparaîtront aux hommes de l'art. Par conséquent, sauf si ces changements et modifications sortent du cadre de la présente 30 invention défini ci-après, ils doivent être considérés comme faisant partie de t'invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1. Structure de faisceau de câblage pour une porte coulissante, comprenant : un faisceau de câblage (2) agencé de façon à osciller horizontalement entre la porte coulissante (31) et une carrosserie de véhicule (32), un élément élastique (30) disposé à l'endroit de la porte coulissante et sollicitant le faisceau de câblage vers la carrosserie lorsque la porte coulissante est complètement fermée, et agissant pour courber le faisceau de câblage lorsque la porte coulissante commence à s'ouvrir.

2. -Structure de faisceau pour porte coulissante selon la revendication 1, dans laquelle le faisceau de câblage (2) à l'endroit de la porte coulissante (31) est supporté par un élément oscillant (6), et l'élément élastique (30) sollicite le faisceau de câblage vers la carrosserie via l'élément oscillant.

3. Structure de faisceau pour porte coulissante selon la revendication 2, dans laquelle l'élément oscillant (6) est monté sur un coulisseau (5), le coulisseau est en prise avec un rail de guidage horizontal (23), et le faisceau de câblage (2) est disposé entre le coulisseau et l'élément oscillant.

4. Structure de faisceau pour porte coulissante selon la revendication 1, dans laquelle le faisceau de câblage (2) est fixé à un dispositif de fixation (16) du côté de la carrosserie (32), et le dispositif de fixation est agencé obliquement et vers l'extérieur contre une direction de fermeture de la porte coulissante (31).

5. Structure de faisceau pour -porte coulissante selon la revendication 1, dans laquelle, lorsque la porte coulissante (31) ls 2894086 t9 est complètement fermée, le faisceau de câblage (2) est horizontalement supporté le long d'un élément de guidage de faisceau oblong (35) du côté de la porte coulissante.