FR2873864A1

FR2873864A1 - Dispositif d'alimentation comprenant un boitier de faisceau de cablage a element interieur pivotant

Info

Publication number: FR2873864A1
Application number: FR0506406A
Authority: FR
Inventors: Akira Tsubaki
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2004-07-30
Filing date: 2005-06-23
Publication date: 2006-02-03
Also published as: US20060021782A1; US7060903B2; JP2006042566A

Abstract

Dispositif d'alimentation (1) pour structure mobile, qui comprend un élément intérieur (3) ayant une attache (31) de faisceau de câblage (9) et une sortie (32) de faisceau de câblage à la suite de l'attache de faisceau, et un boîtier (2) ayant une large ouverture (13) pour l'insertion du faisceau et recevant l'élément intérieur de façon librement pivotante. Le boîtier comprend un espace (45) pour recevoir la quantité en excès des câbles électriques (12) venant de la sortie de faisceau de l'élément intérieur, et une attache de sortie (14) pour fixer les câbles électriques sur un côté de sortie. Des axes de rotation (33) sont prévus dans l'élément intérieur ou le boîtier Des paliers sont prévus dans l'autre de ces éléments. Une partie venant en butée (26) pour limiter l'angle de pivotement est prévue dans un quelconque de l'élément intérieur ou du boîtier, et des parties de butée (25a, 25b) sont prévues dans l'autre de ces éléments.

Description

DISPOSITIF D'ALIMENTATION

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION 1. Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'alimentation pour fournir une énergie électrique de façon continue à une porte coulissante d'un véhicule, et un dispositif d'alimentation supportant de façon pivotante un faisceau de câblage.

2. Description de l'Art Antérieur

La figure 9 représente un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation connu (page 4, figures 1 et 2 dans JP 2002-79892 A).

Un dispositif d'alimentation 51 est monté dans une carrosserie de véhicule 52 et il supporte un faisceau de câblage 54 connectant une porte coulissante 53 et la carrosserie de véhicule 52, de façon à pivoter en réponse aux opérations d'ouverture et de fermeture de la porte coulissante 53. Le dispositif d'alimentation 51 comprend une base 55 fixée à une marche ou au voisinage de la marche du véhicule 52, et un élément de support de faisceau 56 relié à la base 55 de manière à osciller horizontalement.

L'élément de support de faisceau 56 comporte des griffes 57 pour tenir un tube ondulé entourant le faisceau de câblage 54. Le tube ondulé est fabriqué en une résine synthétique et il présente des crêtes et des gorges parallèles et alternées s'étendant circonférentiellement. Le tube ondulé reçoit le faisceau de câblage 54 pour protéger une pluralité de câbles électriques, et les griffes 57 sont en prise avec les gorges 58a du tube ondulé.

Un autre dispositif d'alimentation (non représenté) est agencé dans la porte coulissante 53 (par exemple, le dispositif de JP 2001-354085, pages 7 à 9, figure 4 et figure 7). Le dispositif d'alimentation à l'intérieur de la porte coulissante comprend un protecteur semi-circulaire en résine synthétique qui reçoit le faisceau de câblage coudé 54, et un ressort à lame métallique pour solliciter le faisceau de câblage vers le haut dans le protecteur.

Le protecteur comporte une ouverture allongée à une partie inférieure, et le faisceau de câblage 54 sort de l'ouverture inférieure vers une carrosserie de véhicule et il est fixé au dispositif d'alimentation 51 de la carrosserie du véhicule. Lorsque la porte coulissante 53 est fermée (comme représenté en trait continu sur la figure 9), le faisceau de câblage 54 sort du protecteur vers l'arrière et, lorsque la porte coulissante 53 est ouverte (comme représenté en trait mixte sur la figure 9), le faisceau de câblage 54 sort du protecteur vers l'avant. Le ressort à lame dans le protecteur absorbe un relâchement du faisceau de câblage 54 lorsque la porte coulissante est fermée et ouverte, en particulier à moitié ouverte.

Comme dispositif d'alimentation à l'intérieur de la porte coulissante, JP 2004-112984 A indique qu'un faisceau de câblage est coudé d'une forme en U à une forme en J pour absorber le relâchement du faisceau de câblage.

Le dispositif d'alimentation (non représenté) n'utilise pas un ressort à lame mais absorbe un relâchement du faisceau de câblage par déplacement d'un coulisseau vers l'avant et l'arrière à l'intérieur du protecteur. Le coulisseau est relié à un protecteur en arc de cercle entre la porte coulissante et la carrosserie du véhicule. Le dispositif d'alimentation comprend le protecteur en arc de cercle et un protecteur en forme d'éventail de la carrosserie du véhicule. Le protecteur en arc de cercle se déplace de façon tournante dans le protecteur en éventail pour compenser le mouvement de la porte coulissante dans le sens de la largeur du véhicule lorsqu'on ouvre et ferme la porte.

Toutefois, lorsque le dispositif d'alimentation (figure 9) est placé dans la carrosserie de véhicule 52, l'élément oscillant de support de faisceau peut interférer avec d'autres parties et structures et être piétiné par les passagers. Lorsqu'on ouvre et ferme la porte coulissante 53, une extrémité 54a du faisceau de câblage 54 s'étendant vers l'extérieur, de l'élément de support de faisceau 56 à la carrosserie de véhicule 52, oscille de sorte que l'extrémité 54a peut interférer avec d'autres parties et structures. L'élément de support de faisceau 56 est fixé à la carrosserie de véhicule 52 par des vis et le faisceau de câblage 54 est fixé à l'élément de support de faisceau 56, de sorte que l'assemblage devient difficile et demande davantage de temps.

Le dispositif d'alimentation 51 fabriqué en métal rouille facilement et n'a pas un bon aspect.

JP 2001-354085 A indique que le dispositif d'alimentation 51 est placé dans la carrosserie du véhicule. On peut également placer le dispositif d'alimentation 51 dans la porte coulissante.

Le dispositif d'alimentation 51 peut également être placé dans une porte arrière, un coffre ou un capot, en plus de la porte coulissante 53.

Claims

RESUME DE L'INVENTION Un objet de la présente invention est de procurer un dispositif d'alimentation permettant l'oscillation d'un faisceau de câblage conformément à un mouvement alternatif d'une structure mobile, et plus particulièrement de procurer un dispositif d'alimentation ayant une fixation facile et un bon aspect sans interférer avec d'autres parties ni être piétiné par les passagers. Conformément à un premier aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, le dispositif d'alimentation comprend un élément intérieur ayant une attache de faisceau pour fixer un faisceau de câblage, et une sortie de faisceau à la suite de l'attache de faisceau, et un boîtier ayant une large ouverture pour insérer le faisceau de câblage et recevoir l'élément intérieur de sorte qu'il pivote librement.. Le faisceau de câblage est introduit dans le boîtier à travers l'ouverture et il est fixé par l'attache de faisceau de l'élément intérieur. Le faisceau de câblage sort d'autre part de la sortie de faisceau vers l'extérieur du boîtier directement ou à travers l'intérieur du boîtier. Ainsi, le faisceau de câblage oscille le long de l'ouverture et l'élément intérieur pivote en réponse au mouvement alternatif de la structure mobile, telle qu'une porte coulissante. Conformément à un deuxième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, le boîtier comprend un espace de réception pour recevoir les parties en excès des câbles électriques venant de la sortie de faisceau de l'élément intérieur, et une attache de sortie pour fixer les câbles électriques sur un côté de sortie. Les quantités en excès des câbles électriques sont reçues et enroulées entre l'élément intérieur et la sortie du boîtier en réponse au mouvement pivotant de l'élément intérieur. Ainsi, les quantités en excès des câbles électriques évitent une tension des câbles et l'élément intérieur peut pivoter facilement. Les câbles électriques sont protégés de façon sûre sans interférence avec d'autres parties extérieures, et sans risque de piétinement par les passagers. Conformément à un troisième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, des axes de rotation sont disposés dans un quelconque de l'élément intérieur ou du boîtier, et des paliers pour les axes de rotation sont disposés dans l'autre de ces éléments. Ainsi, les axes de rotation sont en contact tournant avec les paliers et l'élément intérieur est correctement positionné à l'intérieur du boîtier, de sorte que l'élément intérieur peut pivoter facilement par rapport aux axes de rotation. Conformément à un quatrième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, une partie venant en butée pour limiter un angle de pivotement est disposée dans un quelconque de l'élément intérieur ou du boîtier, et une partie de butée est disposée dans l'autre de ces éléments. Lorsque l'élément intérieur pivote, la partie venant en butée de l'élément intérieur bute contre la partie de butée du boîtier et arrête la poursuite du mouvement. Les parties de butée sont disposées des deux côtés dans les directions de pivotement, et l'angle de pivotement est ainsi limité. Par suite, le faisceau de câblage peut osciller facilement dans une zone limitée, de sorte que le faisceau de câblage est protégé contre un changement important de la forme ou un accident irréversible dû au pivotement excessif de l'élément intérieur. Une saillie peut être utilisée comme partie venant en butée, et les deux extrémités d'une rainure en arc de cercle peuvent être utilisées comme parties de butée. Conformément à un cinquième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, un guidage pour la partie venant en butée est prévu dans l'un quelconque de l'élément intérieur ou du boîtier, et les parties de butée sont situées de part et d'autre du guidage. Ainsi, la partie venant en butée est guidée par le guidage et l'élément intérieur peut pivoter facilement. Puisque l'élément intérieur est supporté de façon sûre en deux points par les axes de rotation et la partie venant en butée dans le boîtier, l'élément intérieur possède une grande force de fixation pour la tension ou la suppression du faisceau de câblage. Conformément à un sixième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, l'élément d'attache de faisceau de l'élément intérieur comprend des saillies d'attache pour venir en prise avec un tube de protection du faisceau de câblage. Ainsi, le tube de protection est fixé facilement et sûrement par l'attache de faisceau. Lorsqu'on utilise le tube ondulé comme tube de protection, les saillies d'attache viennent en prise avec les gorges du tube ondulé. Le tube de protection protège les câbles électriques entre la structure mobile, telle que la porte coulissante, et le boîtier afin de ne pas griffer les parties extérieures ou l'ouverture du boîtier. Conformément à un septième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, la sortie de faisceau de l'élément intérieur comporte des parois divergentes pour régler l'angle d'oscillation des câbles électriques du faisceau de câblage. Lorsque les câbles électriques du faisceau de câblage ondulent, les parois divergentes empêchent un plus grand mouvement des câbles sur les parois et régulent la direction de sortie des câbles. Ainsi, cela empêche les câbles électriques de trop se courber, et la direction de sortie des câbles est maintenue. Conformément à un huitième aspect du dispositif d'alimentation de la présente invention, le faisceau de câblage sort d'un dispositif d'alimentation d'une structure mobile et pénètre dans le boîtier à travers l'ouverture. Ainsi, lorsqu'on ouvre et ferme la structure mobile telle que la porte coulissante, le faisceau de câblage et l'élément intérieur dans le boîtier du dispositif d'alimentation de la carrosserie de véhicule oscillent ensemble afin de fournir continuellement une énergie électrique de la carrosserie de véhicule à la porte coulissante au moyen du faisceau de câblage. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en perspective représentant un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation conforme à la présente invention, la figure 2A est une vue en plan illustrant le fonctionnement du dispositif d'alimentation; la figure 2B est une vue de face illustrant le fonctionnement du dispositif d'alimentation; la figure 3 est une vue en plan d'un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation conforme à la présente invention; la figure 4 est une vue en plan du dispositif d'alimentation après pivotement; la figure 5 est une vue de côté du dispositif d'alimentation; la figure 6 est une vue en plan représentant un boîtier du dispositif d'alimentation la figure 7A est une vue en plan représentant un élément intérieur du dispositif d'alimentation; la figure 7B est une vue de côté représentant l'élément intérieur du dispositif d'alimentation; la figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 7A; et la figure 9 est une vue en plan représentant un mode de réalisation d'un dispositif d'alimentation connu. DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES PREFERES DE REALISATION Les figures 1 et 2 représentent un mode de réalisation utilisant un dispositif d'alimentation conforme à la présente invention. Le dispositif d'alimentation 1 de la présente invention est placé horizontalement dans une carrosserie de véhicule et il comprend un boîtier 2 et un élément intérieur pivotant 3 (figure 3) attaché au boîtier. Le boîtier 2 et l'élément intérieur 3 sont tous deux fabriqués en résine synthétique. Le dispositif d'alimentation 1 est fixé par des vis passant dans des supports 4 à une marche ou au voisinage d'une marche de la carrosserie du véhicule. Un dispositif d'alimentation côté porte 5 comprend un protecteur parallélépipédique 6 placé verticalement dans une porte coulissante, et un faisceau de câblage 11 est reçu dans le protecteur 6, en forme de U ou de J. Un faisceau de câblage 9 sort d'un coulisseau 8 par une ouverture inférieure 7 du protecteur 6, vers le dispositif d'alimentation 1 de la carrosserie de véhicule de la présente invention. Le faisceau de câblage 9 allant du coulisseau 8 au dispositif d'alimentation 1 est couvert par un tube ondulé. Le faisceau de câblage 9 couvert par le tube ondulé est introduit dans un côté du dispositif d'alimentation 1 et les câbles électriques 10 sortent de l'autre côté, sans le tube ondulé. Les câbles électriques 10 sont reliés à une batterie ou à des unités auxiliaires de la carrosserie du véhicule. Les câbles électriques (non représentés) sortant du dispositif d'alimentation côté porte 5 sont connectés aux unités auxiliaires, telles que moteurs de vitre, serrures de porte, haut-parleur et commutateurs. Sur les figures 1 et 2, la porte coulissante fermée et ouverte est représentée en trait continu et en trait mixte, respectivement. Le dispositif d'alimentation côté porte 5 est seulement un exemple et on peut également utiliser d'autres dispositifs d'alimentation comme décrit par exemple dans JP 2001-354085 A (pages 7 à 9, figures 4 et 7) et JP 2004 112984 A (page 4, figure 1) ainsi que du type à bobine. Les figures 3 à 5 représentent un détail du mode de réalisation du dispositif d'alimentation conforme à la présente invention. La figure 3 représente la porte coulissante complètement fermée. Les figures 4 et 5 sont une vue en plan et une vue de côté de la porte coulissante complètement ouverte, respectivement. Sur les figures 3 et 4, l'élément intérieur 3 dans le boîtier 2 peut pivoter de 90 environ, dans une moitié du boîtier 2. En réponse au mouvement pivotant de l'élément intérieur 3, les câbles électriques 12 sortant de l'élément intérieur 3 se déplacent horizontalement et ondulent dans l'autre moitié 45 (espace de réception) du boîtier 2 avec les parties en excès. Les câbles électriques 12 ont des parties en excès de sorte que l'élément intérieur 3 peut pivoter régulièrement bien que les câbles électriques 12 soient fixés à une sortie 14 du boîtier 2. L'élément intérieur 3 et les câbles électriques 12 venant de celui-ci sont reçus de façon sûre dans le boîtier 2 sans interférence avec un élément extérieur. Le boîtier 2 comprend un boîtier supérieur 15 et un boîtier inférieur (base) 16 qui sont reliés ensemble au milieu de la hauteur du boîtier 2 et fixés par des boulons ou des vis passant dans des trous 17. Lorsqu'on utilise les boulons, les écrous sont disposés dans le boîtier inférieur 16. Les deux boîtiers 15 et 16 peuvent être fixés ensemble par des moyens de verrouillage tels que des saillies de verrouillage et des éléments d'enclenchement. Le boîtier 2 est de forme sensiblement carrée et il est symétrique par rapport à une diagonale. Les supports 4 sont disposés dans des évidements 18 à l'extérieur du boîtier inférieur 16 et ils s'étendent vers l'extérieur et horizontalement pour être fixés à la carrosserie du véhicule, de sorte que le boîtier 2 peut être plus petit. Une entrée (ouverture) 13 et une sortie 14 du faisceau de câblage sont situées sur la diagonale du boîtier 2. L'entrée 13 est élargie dans une direction horizontale, et la sortie 14 est étroite. Une attache de sortie 19 en forme de plaque est disposée à la sortie 14 pour fixer les câbles électriques 12 du faisceau de câblage 9 au moyen d'une bande. La distinction entre l'entrée 13 et la sortie 14 est seulement pour la commodité de l'illustration. Des parois 20 et 21 définissent un espace intérieur du boîtier 2. La figure 6 représente le boîtier inférieur 16 seul. Les parois 21 et les parois 22 sont verticales à partir des bords adjacents proches de la sortie 14 et des bords adjacents proches de l'entrée 13, respectivement. Une découpe de l'entrée 13 de chaque côté s'étend jusqu'à la moitié ou plus de la moitié de la longueur du côté, et les découpes de chaque côté sont en intersection mutuelle. Un trou de palier circulaire 24, pour supporter l'élément intérieur 3 de façon pivotante, est prévu à une position proche de l'entrée 13 par rapport au centre d'une paroi inférieure 23 du boîtier inférieur 16. Une rainure de guidage en arc de cercle (guidage) 25, pour réguler un angle de rotation (angle de pivotement) de l'élément intérieur 3, est prévue au centre de la paroi inférieure 23 et elle est située du côté de la sortie 14 par rapport au palier 24. Ni le trou de palier 24 ni la rainure de guidage 25 ne traversent la paroi inférieure 23 mais ils sont sous la forme d'évidements et à proximité l'un de l'autre. Les deux faces d'extrémité 25a et 25b de la rainure de guidage 25 servent de parties de butée pour une saillie (partie venant en butée) 26 de l'élément intérieur 3 décrit plus loin. Le boîtier inférieur 16 comporte des trous 17 pour fixation au boîtier supérieur 15 et des trous de fixation de carrosserie 27 et 28 pour fixation à la carrosserie du véhicule, à l'endroit de régions épaisses des parois 21 et 22. L'attache de sortie 19 de la sortie 14 est en affleurement avec la paroi inférieure 23. L'entrée 13, le trou de palier 24, la rainure de guidage 25 et la sortie 14 sont agencés sur la diagonale du boîtier inférieur 16. Un large espace de réception est défini entre l'entrée 13 et la sortie 14. Le repère 45 désigne l'espace dans lequel les câbles électriques 12 ondulent. Le boîtier supérieur 15 n'est pas représenté seul. Comme on le voit sur la figure 5, le boîtier supérieur 15 comprend également la paroi 20 sensiblement de même hauteur que le boîtier 16, une paroi supérieure horizontale 29 à l'opposé de la paroi inférieure 23, une entrée de boîtier supérieur 13 de forme similaire à celle du boîtier inférieur 16, et un trou traversant de palier 30 dans la paroi supérieure 29 en face du trou de palier 24 de la paroi inférieure 23. La sortie 14 n'est pas située sur la diagonale du boîtier supérieur 15 mais elle est couverte par la paroi 20 sous laquelle se trouve la sortie 14 du boîtier inférieur 16. Le boîtier supérieur 15 ne comporte pas la rainure de guidage 25. Les figures 7A, 7B et 8 représentent l'élément intérieur 3. L'élément intérieur 3 comprend une attache annulaire de faisceau de câblage 31 de section ovale, une sortie de faisceau de câblage 32, évasée en forme d'éventail, deux axes de rotation 33 disposés sur les surfaces supérieure et inférieure de l'élément intérieur 3, et la saillie (partie venant en butée) 26 sous la sortie de faisceau 32 pour réguler l'angle de rotation. Les axes de rotation 33 et la saillie 26 sont tous cylindriques et ils ont la même forme. L'attache de faisceau 31 comporte une pluralité de nervures (saillies d'attache) 34 à l'intérieur de l'attache de faisceau 31 le long de la direction axiale, et les nervures 34 sont équidistantes dans la direction axiale. Les nervures 34 viennent en prise avec les gorges 35a du tube ondulé 35 (figure 3) du faisceau de câblage 9 pour fixation dans les directions circonférentielle et axiale. Le tube ondulé 35 a une section ovale, le grand axe étant vertical et le petit axe étant horizontal. La sortie de faisceau 32 est définie par des parois divergentes 36 et 36' s'évasant vers la droite et la gauche, et par une paroi inférieure en forme d'éventail 37 reliant les deux parois divergentes 36 et 36'. La sortie de faisceau 32 définit un espace d'ondulation pour le faisceau de câblage 9. Les parois inclinées 36 et 36' servent à limiter l'angle d'oscillation du faisceau de câblage 9. L'élément intérieur 3 est divisé en une partie supérieure 3a et une partie inférieure 3b. La partie supérieure 3a comprend une attache divisée 31a de section semi-ovale et l'axe de rotation 33 disposé sur l'attache divisée 31a. La partie inférieure 3b comprend une attache divisée 31b de section semi-ovale et la sortie de faisceau 32 intégrée à l'attache divisée 31b. Les parties supérieure et inférieure 3a et 3b sont mutuellement assemblées par un dispositif de verrouillage comprenant une saillie de verrouillage 40 et un cadre 12 2873864 d'enclenchement flexible 41 placé autour des parois des attaches divisées 31a et 31b. Les parties supérieure et inférieure 3a et 3b comportent chacune des protubérances rectangulaires 42 des deux côtés du dispositif de verrouillage, et les protubérances s'étendent vers l'extérieur, vers la droite et la gauche. Des évidements ménagés dans les protubérances 42 des parties supérieure et inférieure 3a et 3b sont accouplés à des saillies 43 de l'autre partie, et on positionne les deux parties 3a et 3b l'une par rapport à l'autre de sorte que les nervures 34 à l'intérieur des parties supérieure et inférieure soient en correspondance les unes par rapport aux autres. Une nervure annulaire épaisse 44 est prévue sous les axes de rotation supérieur et inférieur 33, près d'une extrémité arrière des nervures 34, pour tenir le faisceau de câblage. Un diamètre intérieur de la nervure 14 est plus petit que celui de la nervure 34. On insère les câbles électriques 12, sans le tube ondulé 35, dans la nervure 44. La nervure 44 sert de butée pour une face d'extrémité du tube ondulé 35 et elle est disposée séparément dans les parties supérieure et inférieure 3a et 3b de façon similaire à la nervure 34 du support de faisceau 31. Comme représenté sur les figures 3 à 5, le tube ondulé 35 s'étend jusqu'à la nervure 44 et les câbles électriques 12 sans le tube ondulé 35 passent à travers la nervure annulaire 44. Les câbles électriques 12 sont constitués d'une pluralité de fils électriques. Les câbles électriques 12 sont dirigés hors de l'espace en éventail de la sortie de faisceau 32, ils passent sur la paroi inférieure 23 du boîtier 2 et traversent la sortie 14 vers l'extérieur (la carrosserie du véhicule). Les câbles électriques 12 peuvent être liés au moyen d'une bande adhésive. Lorsque la porte coulissante est complètement fermée, comme représenté sur la figure 3, le tube ondulé 35 du faisceau de câblage 9 est situé à une partie d'extrémité 13a de l'entrée 13 et perpendiculairement à la paroi 22. L'élément intérieur 3 tenant le tube ondulé 35 est parallèle à la paroi 22, à l'autre partie d'extrémité 13b de l'entrée 13 du boîtier 2. La partie venant en butée 26 de l'élément intérieur 3 bute contre la face d'extrémité 25b (près de l'autre partie d'extrémité 13b de l'entrée 13) de la rainure de guidage 25 du boîtier 2. Les câbles électriques 12 sortant de l'attache de faisceau 31 viennent près de la paroi 36 ou en contact avec celle-ci et ils sont agencés en forme de S entre l'extrémité arrière de l'attache de faisceau 31 et la sortie 14 du boîtier 2. Lorsque la porte coulissante est complètement ouverte, comme représenté sur la figure 4, à partir de l'état complètement fermé représenté sur la figure 3, le tube ondulé 35 oscille le long de l'entrée 13 vers l'autre partie 13b, et l'élément intérieur 3 pivote en sens inverse des aiguilles d'une montre à l'intérieur du boîtier 2. L'élément intérieur 3 et le tube ondulé 35 sont parallèles à la paroi 22 de la partie d'extrémité 13a et la partie venant en butée 26 se trouve à l'autre face d'extrémité 25a de la rainure de guidage 25. Les câbles électriques 12 du faisceau de câblage 9 ondulent et viennent près de l'autre paroi 36' de la sortie de faisceau 32, ou en contact avec cette paroi, et ils sont coudés en forme de S inversé, symétrique de la forme en S de la figure 3, entre l'attache de faisceau 31 et la sortie 14 du boîtier 2. Lorsqu'on déplace la porte coulissante de l'état complètement ouvert (figure 4) à l'état complètement fermé (figure 3), le tube ondulé 35 et l'élément intérieur 3 pivotent en sens inverse et les câbles électriques ondulent en sens inverse par rapport à l'opération ci-dessus, respectivement. Dans le mode de réalisation ci-dessus, l'angle de pivotement de l'élément intérieur 3 est fixé à 90 degrés environ mais il n'est pas limité à 90 degrés et il peut être fixé à plus ou moins de 90 degrés en correspondance d'une course de fermeture et d'ouverture de la porte coulissante. L'angle de pivotement est déterminé par une longueur de la rainure de guidage en arc de cercle 25. Un angle entre les parois 36 et 36' de la sortie de faisceau 32 est également modifié en fonction du changement de l'angle de pivotement. La rainure de guidage en arc de cercle 25 peut être remplacée par un guidage à trou traversant. La nervure en arc de cercle ou les butées droite et gauche rencontrant la protubérance 26 peuvent être prévues sur la paroi inférieure 23 du boîtier 2. La protubérance 26 peut être formée sur la paroi inférieure 23, et la rainure de guidage 25 et les parties associées peuvent être formées dans l'élément intérieur 3. La rainure de guidage 25 et la protubérance 26 peuvent également être formées dans la paroi supérieure 29 et la paroi inférieure 23, respectivement. On comprend également que les axes de rotation 33 peuvent être disposés sur la paroi inférieure 23 et la paroi supérieure 19 du boîtier 2, au lieu de l'élément intérieur 3, et que les trous de palier 24 peuvent être disposés sur les faces supérieure et inférieure de l'élément intérieur 3 au lieu du boîtier 2. On comprend également que la structure détaillée de l'élément intérieur 3, telle que le dispositif de verrouillage 40 et 41 et les saillies 43, est optionnellement définie en ce que l'élément intérieur 3 comprend l'attache de faisceau 31 et la sortie de faisceau 32. L'élément intérieur 3 peut être divisé en une partie droite et une partie gauche, au lieu des parties supérieure et inférieure. Dans ce cas, une partie 3a des deux parties latérales comporte la sortie de faisceau 32. On voit que le boîtier 2 en résine synthétique comprend une plaque de base et un boîtier supérieur parallélépipédique, au lieu de diviser le boîtier 2 en deux parties dans le sens de la hauteur. La forme du boîtier 2 n'est pas limitée à une forme parallélépipédique mais il peut avoir une forme en éventail par formation de l'entrée 13 en arc de cercle. L'espace de réception des câbles électriques 12 du faisceau de câblage 9 peut être sous la forme d'un tube rectangulaire étroit pour permettre l'ondulation des câbles électriques 12. Il est également entendu que l'espace de réception des câbles électriques 12 du faisceau de câblage 9 peut être supprimé pour disposer les câbles électriques 12 à l'extérieur, 2873864 l'extrémité des câbles 12 étant par exemple fixée à la carrosserie du véhicule par un crampon. Dans ce cas, il est nécessaire d'agencer les câbles électriques 12 et les parties de protection des câbles électriques 12 de façon à éviter une interférence avec la carrosserie du véhicule. Le tube ondulé 35 de ce mode de réalisation est flexible et il a une section transversale ovale pour amincir le dispositif d'alimentation côté porte 6. La section transversale peut être circulaire. Dans ce cas, la section transversale de l'attache de faisceau 31 devient circulaire, au lieu de la forme ovale. Le tube ondulé de section transversale circulaire peut tourner librement le long des nervures 34 de l'attache de faisceau 32. On peut utiliser un tube du type à mailles en résine synthétique, au lieu du tube ondulé 35. Un tube de protection peut être fixé par collage de saillies à angle vif (non représentées) s'étendant vers l'intérieur à l'endroit de l'élément intérieur, ou fixées à l'élément intérieur par un adhésif. La pluralité de câbles électriques peut être fixée directement par l'élément intérieur de type séparé 3, ou fixée après liaison des câbles au moyen d'une bande adhésive, sans utiliser le tube ondulé 35 ou le tube à mailles. Le dispositif d'alimentation 1 de la présente invention peut être placé verticalement au lieu de la disposition horizontale et être adapté à une structure mobile, telle qu'une porte arrière, un coffre, un capot, à l'exception de la porte coulissante. La structure ci-dessus est également appliquée à une structure d'implantation de faisceau comportant le dispositif d'alimentation. REVENDICATIONS

1. Dispositif d'alimentation (1) comprenant: un élément intérieur (3) ayant une attache de faisceau (31), pour fixer un faisceau de câblage (9), et une sortie de faisceau (32) à la suite de l'attache de faisceau; et un boîtier (2) ayant une large ouverture (13) pour insérer le faisceau de câblage et recevoir l'élément intérieur de sorte que celui-ci pivote librement.

2. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel le dit boîtier (2) comprend un espace de réception (45) pour recevoir les parties en excès des câbles électriques (12) venant de la sortie de faisceau (32) de l'élément intérieur (3), et une attache de sortie (19) pour fixer les câbles électriques sur un côté de sortie du boîtier.

3. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel des axes de rotation (33) sont disposés dans un quelconque de l'élément intérieur (3) ou du boîtier (2), et des paliers (24) pour les axes de rotation sont disposés dans l'autre de ces éléments.

4. Dispositif d'alimentation selon la revendication 3, dans lequel une partie venant en butée (26) pour régler un angle de pivotement est formée dans l'élément intérieur (3) ou dans le boîtier (2), et des parties de butée (25a, 25b) sont formées dans l'autre de ces éléments.

5. Dispositif d'alimentation selon la revendication 4, dans lequel un guidage (25) pour la partie venant en butée (26) est prévu dans l'un quelconque de l'élément intérieur (3) ou du boîtier (2), et les parties de butée (25a, 25b) sont situées de part et d'autre du guidage.

6. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel la dite attache de faisceau (31) de l'élément intérieur (3) comprend des nervures d'attache (34) pour venir en prise avec un tube de protection (35) du faisceau de câblage (9).

7. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel la dite sortie de faisceau (32) de l'élément intérieur (3) comporte des parois divergentes (36, 36') pour limiter l'angle d'oscillation des câbles électriques (12) du faisceau de câblage (9).

8. Dispositif d'alimentation selon la revendication 1, dans lequel le dit faisceau de câblage (9) sort d'un dispositif d'alimentation (5) d'une structure mobile et pénètre dans le 15 boîtier (2) à travers l'ouverture (13).