FR2882721A1 - CLOSED DRIVING CABIN HAVING A PRESSURE BALANCING DEVICE - Google Patents
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Abstract
Cabine de conduite fermée comportant un dispositif d'équilibrage de pression muni d'un orifice de sortie d'air et d'un volet (4) installé sur l'orifice, basculant vers l'extérieur et se fermant par un mouvement de retour. La fonction d'étanchéité du volet (4) est améliorée et elle permet un équilibrage plus rapide des pressions selon l'invention si le volet est sollicité par une force magnétique agissant dans le sens de la fermeture. Pour cela, le volet (4) est de préférence constitué par une feuille magnétique (5).Closed driving cab having a pressure equalizing device provided with an air outlet port and a flap (4) installed on the port, swinging outward and closing by a return movement. The sealing function of the shutter (4) is improved and it allows a faster balancing of the pressures according to the invention if the flap is biased by a magnetic force acting in the direction of closure. For this, the flap (4) is preferably constituted by a magnetic sheet (5).
Description
Domaine de l'inventionField of the invention
La présente invention concerne une cabine de conduite fermée de véhicule comportant un dispositif d'équilibrage de pression mu-ni d'un orifice de sortie d'air et d'un volet équipant celui-ci et basculant vers l'extérieur et se fermant par un mouvement en retour. The present invention relates to a closed driving cab of a vehicle comprising a pressure balancing device mu-ni an air outlet port and a flap fitted thereon and tilting outwardly and closing by a movement in return.
Etat de la technique Les cabines fermées de conduite sont en général réalisées sous la forme d'un volume aussi étanche que possible pour protéger les occupants ou le conducteur des influences de l'environnement telles que la saleté, le bruit, le froid et la pluie. Les ouvertures qui subsistent dans la cabine de conduite sont de ce fait relativement petites. La surpression produite lors de la fermeture de la portière de la cabine ne peut pas être réduite en général suffisamment rapidement, ce qui se traduit par les for-ces de fermeture relativement élevées et complique l'opération de ferme- ture. En outre, la surpression agit sur les tympans, ce qui est souvent perçu de manière désagréable, voire douloureuse. State of the art Closed driving cabins are generally made in the form of a volume as tight as possible to protect the occupants or the driver from environmental influences such as dirt, noise, cold and rain. . The openings that remain in the driver's cab are therefore relatively small. The overpressure produced during the closing of the car door can not be reduced in general sufficiently quickly, which results in relatively high closing forces and complicates the closing operation. In addition, the overpressure acts on the eardrums, which is often perceived in an unpleasant way, even painful.
On connaît une cabine de conduite du type défini ci-dessus selon le document DE 34 07 298 Al. Un dispositif d'équilibrage de pression évite le développement d'une surpression lors de la fermeture de la portière de la cabine. A driving cabin of the type defined above is known from document DE 34 07 298 A1. A pressure equalization device prevents the development of an overpressure when closing the door of the cabin.
But de l'invention La présente invention a pour but de développer une cabine de conduite du type défini ci-dessus, permettant un équilibrage amélioré de la pression, accéléré tout en conservant la fonction d'étanchéité du vo- let. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a driving cab of the type defined above, allowing an improved balancing of the pressure, accelerated while maintaining the function of sealing the roof.
Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne une cabine de conduite du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que le volet est sollicité par une force magnétique dirigée vers la position de fermeture. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION To this end, the invention relates to a driving cabin of the type defined above, characterized in that the flap is biased by a magnetic force directed towards the closed position.
La force magnétique assure la fermeture étanche du volet dans les conditions normales coupant l'influence de l'environnement. Lorsqu'on ferme la portière de la cabine, ce qui engendre une surpression dans la cabine, le volet bascule vers l'extérieur contre la force magnétique comme conséquence de cette montée en pression pour libérer l'orifice de sortie d'air occupé par le volet. Ce n'est que lorsque la veine d'air décroche vers l'extérieur que le volet se ferme sous l'effet de la force magnétique. The magnetic force ensures the tight closure of the shutter under normal conditions cutting the influence of the environment. When the door of the cabin is closed, which generates an overpressure in the cabin, the shutter tilts outwards against the magnetic force as a consequence of this rise in pressure to release the air outlet port occupied by the shutter. It is only when the air vein picks up to the outside that the shutter closes under the effect of the magnetic force.
Contrairement à une force de ressort agissant dans le sens de la fermeture, après avoir vaincu la force magnétique agissant dans le sens de la fermeture, la force à développer pour maintenir ouvert le volet n'augmente pas mais diminue. Unlike a spring force acting in the closing direction, after having overcome the magnetic force acting in the closing direction, the force to be developed to keep the shutter open does not increase but decreases.
Selon un développement avantageux de l'invention, pendant le fonctionnement du véhicule équipé de la cabine, on a une pression normale supérieure à la pression extérieure et la force magnétique agissant dans le sens de la fermeture du volet est supérieure à la force de poussée engendrée par la pression normale et agissant sur le volet dans le sens de la position d'ouverture. According to an advantageous development of the invention, during the operation of the vehicle equipped with the cabin, there is a normal pressure greater than the external pressure and the magnetic force acting in the direction of the closing of the flap is greater than the thrust force generated. by the normal pressure and acting on the flap in the direction of the open position.
La pression normale augmentée dans la cabine de conduite est générée par l'air extérieur aspiré par un moteur et filtré. L'augmentation de pression évite que de l'air extérieur non filtré et ainsi des particules de saletés ne contournent le filtre et arrivent dans la cabine de conduite. De la même manière, le volet agit pour les pointes de pression telles que celles engendrées par la fermeture de la portière de cabine en évitant une augmentation de pression trop importante à l'intérieur de la cabine de conduite. The increased normal pressure in the driver's cab is generated by the outside air sucked in by an engine and filtered. The increase in pressure prevents unfiltered outside air and thus dirt particles from getting around the filter and arrive in the driver's cab. In the same way, the shutter acts for pressure peaks such as those generated by the closing of the car door avoiding excessive pressure increase inside the driver's cab.
Selon l'invention, le volet est avantageusement réalisé sous la forme d'une feuille magnétique. Une feuille magnétique génère de son côté une force magnétique dans le sens de la position de fermeture du vo- let et permet d'autre part d'ouvrir le volet sur une grande surface et ainsi de permettre à l'air engendrant la surpression, de s'échapper rapidement. According to the invention, the flap is advantageously made in the form of a magnetic sheet. A magnetic sheet generates on its side a magnetic force in the direction of the closing position of the door and, on the other hand, makes it possible to open the flap on a large surface and thus to allow the air generating the overpressure, to to escape quickly.
En outre, il est avantageux que la feuille magnétique soit reliée du côté non tourné vers l'ouverture de sortie d'air d'un châssis de renforcement. Le châssis de renforcement garantit que la feuille magnéti-que se soulève en surface et se ferme dans les mêmes conditions. In addition, it is advantageous for the magnetic sheet to be connected to the non-turned side towards the air outlet opening of a reinforcing frame. The reinforcement frame ensures that the magnetic sheet lifts to the surface and closes under the same conditions.
Selon un autre développement de l'invention, l'orifice de sortie d'air est muni d'une tôle perforée. De façon simple, par un choix approprié de la taille des orifices, on fixe la force de décrochage ou force d'ouverture du volet. According to another development of the invention, the air outlet orifice is provided with a perforated plate. In a simple way, by a suitable choice of the size of the orifices, the stalling force or opening force of the flap is fixed.
Le volet est avantageusement installé dans un boîtier distinct que l'on peut relie à la cabine de conduite. Ainsi, le dispositif d'équilibrage de pression peut être réalisé sous la forme d'un ensemble préassemblé qui s'installe à un endroit approprié de la cabine de conduite. Dans ce contexte il est également possible d'associer en plus la tôle perfo- rée au boîtier déjà muni du volet. The flap is advantageously installed in a separate housing that can be connected to the driver's cab. Thus, the pressure balancing device can be embodied as a preassembled assembly that is installed at a suitable place in the driver's cab. In this context it is also possible to associate in addition the perforated sheet to the box already fitted with the flap.
Dans la mesure où le boîtier présente, du côté intérieur, une portée plate pour le volet, revêtue d'un élément d'amortissement (par exemple une nappe de caoutchouc mousse) on réduit les bruits de butée à l'ouverture du volet. Insofar as the housing has, on the inner side, a flat surface for the flap, coated with a damping element (for example a foam rubber mat), the abutment noises are reduced when the flap is opened.
Une ouverture extérieure du boîtier peut être munie d'une grille selon un développement de l'invention pour que l'orifice de sortie 5 d'air équipé du boîtier muni du volet soit en outre protégé. An outer opening of the housing may be provided with a grid according to a development of the invention so that the air outlet 5 equipped with the housing provided with the flap is further protected.
Il est particulièrement avantageux d'appliquer la cabine de conduite selon l'invention à un chariot transporteur. Les chariots transporteurs sont d'une part fréquemment utilisés dans des conditions d'environnement difficiles et d'autre part le conducteur quitte souvent la cabine de conduite fermée qu'il referme de nouveau après être remonté dans la cabine. Une opération de fermeture facilitée améliore significativement les conditions de travail. It is particularly advantageous to apply the driving cabin according to the invention to a transporter carriage. On the one hand, the transporter trucks are frequently used in difficult environmental conditions and, on the other hand, the driver often leaves the closed driving cab which he closes again after having climbed back into the cab. A facilitated closing operation significantly improves working conditions.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus 15 détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot transporteur équipé d'une cabine de conduite fermée, - la figure 2 est une vue en perspective d'un volet et d'une tôle perforée, 20 - la figure 3 est une vue en perspective d'un boîtier entourant le volet et la tôle perforée. Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a perspective view of a carrier carriage equipped with a Figure 2 is a perspective view of a shutter and a perforated plate, Figure 3 is a perspective view of a casing surrounding the shutter and the perforated plate.
Description du mode de réalisationDescription of the embodiment
La figure 1 montre un chariot élévateur à contrepoids équipé d'une cabine fermée de conduite 1. L'accès à la cabine de conduite 1 se 25 fait par une portière latérale 2. Figure 1 shows a counterbalanced forklift equipped with a closed driving cabin 1. Access to the driver's cab 1 is via a side door 2.
La cabine de conduite 1 est munie à un endroit approprié, par exemple au niveau de la tôle frontale la, d'une sortie d'air. L'orifice de sortie d'air non représenté dans les figures est équipé d'une tôle perforée 3 qui se ferme à l'aide d'un volet 4 monté basculant vers l'extérieur (figure 2). The driving cabin 1 is provided at an appropriate place, for example at the front plate la, an air outlet. The air outlet orifice not shown in the figures is equipped with a perforated plate 3 which closes with the aid of a flap 4 mounted to tilt outwards (FIG. 2).
Le volet 3 est formé d'une feuille magnétique 5 dont le côté arrière non tourné vers la tôle perforée 3 comporte un châssis de renforcement 6. Le châssis de renforcement 6 peut par exemple être collé sur la feuille magnétique 5. The shutter 3 is formed of a magnetic sheet 5 whose rear side not facing the perforated plate 3 comprises a reinforcement frame 6. The reinforcement frame 6 may for example be glued to the magnetic sheet 5.
La tôle perforée 3, telle que représentée à la figure 3, est logée dans un boîtier distinct 7 comportant le volet 4 et qui se place sur l'orifice de sortie d'air en étant reliée à la cabine de conduite 1 (par exemple par une liaison vissée). Le boîtier 7 est muni intérieurement d'une portée de volet revêtue d'un élément amortisseur, par exemple d'un caoutchouc mousse pour réduire les bruits de butée lorsque le volet 4 s'ouvre. The perforated plate 3, as represented in FIG. 3, is housed in a separate casing 7 comprising the flap 4 and which is placed on the air outlet orifice while being connected to the driving cabin 1 (for example by a screwed connection). The housing 7 is internally provided with a shutter bearing surface coated with a damping element, for example a foam rubber to reduce the abutment noise when the flap 4 opens.
Un orifice de sortie 7a du boîtier 7 est muni d'une grille 7b. En variante ou en plus on peut également prévoir une grille à mailles fi-nes. Lorsque le volet 4 est fermé, la feuille magnétique 6 est accrochée à la tôle perforée 3 et ferme ainsi l'orifice de sortie d'air. A la fermeture de la portière de cabine 2 on rencontre ainsi un maximum de pression à l'intérieur de la cabine de conduite, si bien que le volet formé de la feuille magnétique 5 et du châssis de renforcement 6 se soulève par rapport à la tôle perforée 3 et par rapport à l'orifice de sortie d'air, par un mouvement de surface, ce qui permet d'amortir très rapidement la surpression engendrée dans la cabine de conduite 1 par la fermeture de la portière de cabine 2. De ce fait, la force appliquée pour fermer la portière de cabine 2 est faible. An outlet 7a of the housing 7 is provided with a gate 7b. Alternatively or additionally one can also provide a net mesh fi-nes. When the shutter 4 is closed, the magnetic sheet 6 is hooked to the perforated plate 3 and thus closes the air outlet orifice. When the car door 2 is closed, a maximum of pressure is thus encountered inside the driver's cab, so that the flap formed of the magnetic sheet 5 and the reinforcement frame 6 is raised relative to the sheet metal. perforated 3 and with respect to the air outlet orifice, by a surface movement, which makes it possible very quickly to damp the overpressure generated in the driving cabin 1 by closing the car door 2. In fact, the force applied to close the car door 2 is low.
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