FR2830555A1

FR2830555A1 - Nez de marche lumineux

Info

Publication number: FR2830555A1
Application number: FR0113035A
Authority: FR
Inventors: Denis Lede; Marie Claire Lamotte
Original assignee: L.D
Current assignee: L.D
Priority date: 2001-10-10
Filing date: 2001-10-10
Publication date: 2003-04-11
Anticipated expiration: 2021-10-10
Also published as: ATE450678T1; EP1302606B1; ES2340367T3; EP1302606A1; FR2830555B1; DE60234565D1

Abstract

L'invention porte sur un nez de marche comportant un profilé (20) en forme d'équerre avec une aile avant (21) et une aile arrière (22). Il comprend également un rail (10) de fixation à la marche sur lequel est monté le dit profilé (20). Le nez de marche est utile pour les salles de spectacle notamment. Selon un mode de réalisation le profilé (20) comprend un logement (25) pour un moyen d'éclairage tel que des LED.

Description

L'invention se rapporte à un élément de revêtement de marches d'escalier, notamment pour des bâtiments abritant des salles pour collectivité, telles que des salles de spectacle. Un tel élément est éventuellement pourvu d'un moyen d'éclairage.

Il est déjà connu de disposer des éléments de revêtement sur les marches d'un escalier, sous la forme de nez de marche.

Un nez de marche est constitué d'un profilé en forme d'équerre que l'on place sur l'angle saillant de la marche. Il remplit plusieurs fonctions, trois en particulier : - Il recouvre le matériau brut constituant la marche, en béton par exemple, et est un élément de décoration.

- Il sert de pièce d'usure que l'on remplace quand cela est nécessaire.

- Il constitue un élément de sécurité par sa surface antidérapante dont il est pourvu le plus souvent.

- Il sert éventuellement de balisage et/ou d'éclairage de la zone de passage s'il est pourvu de moyens d'éclairage Pour équiper des salles soumises à un passage intense, il est important de soigner la réalisation de telles pièces. Actuellement elles sont constituées d'un profilé en matière plastique rigide par exemple, pourvu d'une ou de deux bandes en matériau souple antidérapant. A l'installation, on perce des trous sur la partie de l'aile de l'équerre qui est en appui sur la marche, pour le passage de clous ou de vis qui en assurent l'immobilisation. Ensuite on colle sur cette partie une bande en matériau antidérapant. Pour éviter d'avoir à fixer cette bande au moment de l'installation, un modèle connu comporte des bandes que l'on a collées sur le profilé en usine et des perçages pour le passage des organes de fixation. Après mise en place du nez de marche on recouvre la tête de l'organe de fixation d'une pastille.

Les modèles actuels sont robustes mais présentent des inconvénients liés à ces moyens de fixation. Dans le cas où la bande antidérapante est logée dans une cavité et où on la met en place au moment de l'installation pour recouvrir les vis, le passage répété des personnes sur la marche l'affaiblit.

Si elle n'est pas collée correctement elle finit par se détacher ; obligeant à

une intervention sur le site. Dans le cas où les têtes de vis sont protégées par des pastilles, assez rapidement du jeu apparaît. Les pastilles finissent par se détacher également.

La présente invention a pour objectif la réalisation d'un nez de marche robuste qui ne présente pas les inconvénients ci-dessus et dont la mise en place est plus simple que pour les modèles antérieurs.

Le nez de marche conforme à l'invention, comportant un profilé en forme d'équerre avec une aile avant et une aile arrière, est caractérisé par le fait qu'il comprend également un rail de fixation à la marche sur lequel est monté le dit profilé.

En déportant le moyen de fixation sur un rail intermédiaire, on évite le perçage sur place de la partie du nez de marche la plus exposée. Les moyens de fixation ne viennent pas non plus interférer avec les surfaces antidérapantes.

Conformément à un mode de réalisation le profilé et l'élément à surface antidérapante sont en matière plastique et de type co-extrudés. Ce mode de liaison entre les différents éléments, dans la mesure où les matériaux sont compatibles, est particulièrement résistant et assure l'intégrité du nez de marche sur une longue période. Le matériau qui convient est une matière plastique souple notamment le PVC pour la bande à surface antidérapante et une matière plastique rigide notamment l'ABS pour le profilé.

Selon un autre mode de réalisation, le profilé est en métal, en aluminium en particulier, on réalise alors avantageusement les surfaces antidérapantes en prévoyant des cannelures.

D'autres caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description qui suit des modes réalisations de l'invention en regard des dessins en annexe sur lesquels, La figure 1 est une vue en coupe transversale d'un premier mode de réalisation de l'invention, La figure 2 est une vue en coupe transversale d'un second mode de réalisation de l'invention,

La figure 3 est une vue en coupe transversale d'un troisième mode de réalisation de l'invention.

En se reportant à la figure 1, on voit un premier mode de réalisation du nez de marche 1 conforme à l'invention. Il est composé de deux pièces 10 et 20. La pièce 10 est un rail de fixation au sol, sur la marche contre son angle saillant. Le rail 10 est en forme d'équerre avec deux ailes : une aile avant 11 qui s'appuie contre la contre marche, et une aile arrière 12 qui repose sur la marche. On distingue près du bord libre de l'aile 11, trois crêtes 11A 11B et 11C. Chacune présente une face perpendiculaire à l'aile 11 et tournée vers le bord libre et une face inclinée. Dans ce mode de réalisation, la face perpendiculaire de lIA est dans le prolongement de la face du bord libre. Le bord libre de l'aile arrière 12 est décalé vers le haut et forme un bec 13 d'accrochage. Son profil est en demi-cercle. Une entame 14 est prévue sur la face supérieure de l'aile 12. Elle a pour objet de faciliter l'introduction de la vis ou du clou de fixation au sol.

La pièce 20 est un profilé qui s'adapte sur le rail 10. Il est en équerre avec une aile avant 21 et une aile arrière 22. La face de l'aile avant 21 qui est tournée vers l'aile 11 comprend trois crêtes 12A, 12B et 12C. Celles-ci, comme les trois crêtes de l'aile 11 comprennent chacune une face perpendiculaire aux ailes 11 et 21. Elles sont tournées à l'opposé du bord libre. Comme on le voit sur la figure les trois crêtes s'imbriquent les unes dans les autres. L'aile arrière 22 comprend une gorge 23 avec un bord rentrant 23A. Le bord rentrant forme une surface d'appui en demi-cercle pour le bec 13. La face tournée vers l'aile 12 comprend une gorge 24 qui est disposée au niveau de l'entame 14. Elle ménage ainsi un espace libre pour la tête des organes de fixation. Une bande 30 en matériau souple est solidaire de l'aile 22. selon un mode de réalisation préféré cette bande 30 est co-extrudée avec le profilé 20. Cela est possible si les matières plastiques dont ils sont constitués sont compatibles ; la technique de coextrusion est en soi connue. Une gorge 25 est prévue à proximité du bord avant de l'aile 22, pour servir de logement à un moyen d'éclairage comme cela est connu par ailleurs. Par exemple, il peut s'agir d'éléments d'éclairage de type LED ou bien des fibres electro-luminescentes.

Pour installer un tel nez de marche. On met d'abord en place le rail 10 sur la marche et on visse par exemple à travers les entames 14 le long du rail.

Une fois celui-ci fixe, on présente le profilé 20 parallèlement au rail et on introduit le bec 13 dans la gorge 23A. On bascule alors le profilé vers l'avant jusqu'à ce que les crêtes viennent au contact. On force sur l'aile avant du profilé de telle façon que les crêtes s'imbriquent les unes dans les autres. On constate que l'installation est très simple. L'essentiel de la préparation pouvant être effectué en atelier.

Lorsqu'il s'agit de remplacer un nez de marche usé ou endommagé. Il suffit d'écarter l'aile avant du profilé de l'aile 11 et de faire basculer le profilé vers l'arrière. Le rail reste en place.

La figure 2 représente une variante de profilé 20'. il s'agit d'un profilé en métal extrudé. Il se distingue dans sa configuration par les éléments (30') antidérapants qui sont formés directement dans la matière. Ils forment des cannelures parallèles entre elles et au bord de la marche. Le profil des cannelures est avantageusement arrondi, ce qui évite un encrassement des éléments antidérapants. Le rail de fixation n'a pas été représenté. Il est le même que celui de la figure 1.

La figure 3 montre une autre variante de réalisation. Ce nez de marche diffère de la réalisation de la figure 1 par l'absence de logement sur le profilé 20"pour les moyens d'éclairage ; sinon il possède les mêmes autres éléments. Selon un autre mode de réalisation non représenté, le nez de marche est en métal extrudé, comme celui de la figure 2 mais sans les logements pour les moyens d'éclairage.

L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation représentés. Elle comprend par exemple tout moyen amovible de solidarisation du profilé 20 au rail 10.

Claims

REVENDICATIONS 1. Nez de marche comportant un profilé (20) en forme d'équerre avec une aile avant (21) et une aile arrière (22), caractérisé par le fait qu'il comprend également un rail (10) de fixation à la marche sur lequel est monté le dit profilé (20).

2. Nez de marche selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le profilé comprend (20) au moins un élément (30,30') à surface antidérapante 3. Nez de marche selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le profilé (20) et l'élément (30') à surface antidérapante sont en matière plastique et de type co-extrudés.
4. Nez de marche selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le profilé est réalisé en une matière plastique rigide notamment l'ABS.
5. Nez de marche selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'élément à surface antidérapante est réalisé en une matière plastique souple notamment en PVC.
6. Nez de marche selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le profilé (20') est réalisé en métal, notamment en aluminium, la surface antidérapante étant formée de cannelures (30').
7. Nez de marche selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le profilé comprend des évidements (24) sur sa face qui vient au contact du rail pour le logement des têtes d'organes de fixation du rail à la marche.
8. Nez de marche selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le rail comprend un bord arrière, sur la marche, pourvu d'un moyen (13) de fixation coopérant avec un moyen (23A) de fixation arrière du profilé.

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9. Nez de marche selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le bord arrière du rail forme un bec (13) coopérant avec une gorge (23) ménagée sur le profilé.
10. Nez de marche selon la revendication 8 ou 9, caractérisé par le fait que le rail est en forme d'équerre avec une aile (11) sur la contre marche pourvue d'un moyen (11A, 11B, 11C) de fixation coopérant avec un moyen (12A, 12B, 12C) de fixation avant du profilé (20).

1 l. Nez de marche selon la revendication 10, caractérisé par le fait que les dits moyens de fixation (11A, llB, 11C ; 12A, 12B, 12C) sont constitués de crêtes.
12. Nez de marche selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le profilé comprend un logement (25) pour un moyen d'éclairage.