FR2758232A1 - Ensileuse automotrice comportant un volet pivotant a l'extremite de sa goulotte d'ejection - Google Patents
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Abstract
Ensileuse automotrice comprenant, à l'extrémité de sortie d'une goulotte d'éjection (4) pivotante, un volet (7) qui, à l'aide d'un dispositif d'actionnement (9), est mobile autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal en vue de la modification de la direction d'éjection du produit haché, le volet (7) étant maintenu par un élément de verrouillage (8) sur un dispositif de réception monté de façon stationnaire sur la goulotte d'éjection. Aussi bien le volet (7) que le dispositif d'actionnement (9) peuvent être reliés sélectivement par des éléments de verrouillage (8, 14) à un parmi deux dispositifs de réception (5, 6; 12, 13) disposés sur la goulotte d'éjection (4). Un volet auxiliaire (15) peut être articulé sur le volet (7) en étant commandé par une biellette (17) qui peut également être articulée sur la goulotte (4) sélectivement à l'endroit d'un parmi deux dispositifs de réception (20, 21).par.
Description
i "Ensileuse automotrice comportant un volet pivotant à l'extrémité de sa
goulotte d'éjection" La présente invention se rapporte à une ensileuse automotrice comportant, à l'extrémité de sortie d'une goulotte d'éjection pivotante, un volet qui, à l'aide d'un dispositif d'actionnement, est mobile autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal en vue de la modification de la direction d'éjection du produit haché, le volet étant maintenu par un élément de verrouillage sur un dispositif de réception monté de façon stationnaire sur la
goulotte d'éjection.
Les ensileuses de ce type éjectent le produit de récolte haché dans un véhicule de transport qui se déplace soit derrière soit à côté de l'ensileuse. Les véhicules de transport peuvent être aussi bien des véhicules ouverts dans le haut que des véhicules fermés dans le haut. Dans ce dernier cas, la paroi frontale du véhicule délimitant l'espace de chargement, ou au moins l'une des deux parois latérales, présente une ouverture de remplissage située dans la partie supérieure. Afin d'obtenir un remplissage le plus uniforme possible d'un véhicule de transport, il est connu, pour le chargement d'un véhicule de transport depuis le haut, par exemple par le document DE-A-33 16 325, de prévoir à l'extrémité de sortie de la goulotte d'éjection un volet pivotant constitué de deux parties et permettant de faire varier l'angle d'éjection par une inclinaison correspondante du volet. De tels volets ne peuvent cependant pas être utilisés lorsqu'un véhicule de transport est fermé dans le haut et doit être (cargé par - d(les ouvertures latérales. Dans un tel (cas, il est néces;aire de c.hoisir l'agencement du volet de manière qu'il puisse être disposé avec décalage angulaire de 180 par rapport à l 'agencement connu par le document DE-A-33 16 325. On connaît égal emeit dans la pratique des agencements de volet clqui représentent un ensemble (comp]lètement indépendant. Dans ce cas, le volet sert de pro]ongement du fond de sort ie de la gc)ulotte d'éjection, cle sorte que le produit ha(hé puisse parvenir de facon sûre par des ouvertures latérales dans le véhicule de transport. Selon la posit ionr angu]aire d'un fond ainsi constitué, il est possible dans ce ('as égalemenrit de faire varier entre des limites larges la direction d'éjection en
vue d'un remplissage uniforme d'un véhicu]e de transport.
En partant de l'état de la technique suivant lequel il est nécessaire de changer la goulotte d'éjection complète avec son agencement de vol]et disposé de façon correspondante, lorsqu'il faut. passer par exemple du chargement cdi 'un véhicule de transport depuis le haut à un chargement depuis le côté, le but de la présente inventic)n est de concevoir une ensileuse automotric(e du type défini en préambl 1e do manière que le chargemenlt d'lun véhi(culle de t'arlspor^t soit possileO au ch-oix aulissi)bien depuis le (côté (que depuis le hdiaut, sans clue la goulotte d'e je(tion n 'ait à' t re (harngAe. Ce but est atteint, selon l' invention, par le fait qlu'aussi bion le volet que le dispositif d'actio(nnoment du volet pIuvent être re]iés selon les besoins par des olément s; dcle verroi llace à un parmi deux cdispos i t ifs cde
récepticon disposés sur la goulotte d' éje(t ion.
Suivant un mode de réalisation avantageux du point de vue structure, les deux dispositifs de réception peuvent être disposés symétriquement par rapport à l'axe de la goulotte
d 'éjection.
Dans le cas d'un agencement de volets qui comprend un premier volet et un volet auxiliaire relié pivotant au premier volet de manière à pivoter, en fonction de la position aldi premier vol]et, sous 1 'action d'une hiellette art iclée suir la goulotte d'éjection et d'un ressort de rap)pel relié au premier volet, i I est recommandé de faire en sorte que]a biel]ette puisse également être reliée au choix à un parmi deux dispositifs de réceptionl fixés à la goulotte d'éjection. Pour pouvoir manoeuver les volets d'une manière simple depuis le poste de conduite de l'ensileuse automotrice, on utilise, en tant qctue dispositif
d'acti onnement pour le volet, au moins un ensemble cyl indre-
piston ou vérin hydraulique.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la tige
de piston de ce vérin est articulée sur le volet.
En se référant aux dessins annexés, on va decrire ci-
après plus en détail un exemple de réalisation de 1 'invention; sur les dessins: la figure 1 représente schémati quement une ensileuse automotr i ce tract ant un véhicul]e de transport; la figure 2 représente à plus grande échelle l'extrémité de sortie de la goulotte d' éject ion, avec l'agencement de volets seloln ' invention; la figure 3 représente] 'agencement de volet selon la
figure 2, après rotation de 180 .
I,a référence 1 dési gne une ensileuse automotri ce à laquelle un véhicule de transport. 3 peut. être attelé par un dispositif de traction 2. Le véhicule de transport 3 peut être ( onstitulé, clans un premieu mode de réalisation, par un véhicule de transport à chargement par]e hauit. Ce véliciîle
ré f4renc' 3a est escluissé en traits pleinis sur la figure 1.
l a goulotte d'c'éjec(tion 2 de 1 'ensile use 1 et 1'agencement cte volets prévu sur cette goulotte sont également représentés en tra i t s pleins. Ia figu re 2 représente cet agencement de volets à plus grande échelle. On reconnaît sur cette figure que la goulotte d'éjection 4 comporte, à son extrémité de sortie, deux dispositifs de réception 5 et 6 pour un volet 7, ces dispositifs pouvant être constitués par exemple par des trous taraudés. Dans 'exemple de réa lisation illustré, le volet 7 est relié pivotant: au dispositif de róéception 6 supérieur en passant par des élémonts de verrouillage 8 pouvant &tre constitués par exemple parl des vis. Ie mouvement de pivotement est commandé par un di spositif d'actionnement 9 constitué, par un ensemble cvlindre-piston ou vérin, ]a tige cde piston 1.0 étant arti(culée sur le volet 7 et le cv]indre 11 s;ur la gou lotte d'éjection 4. A cet effet, la goulotte d'éjection 4 comporte des dispositifs de reception 12 et 13 supplémentaires qui peuvent également être réalisés sous forme de trous taraudés. Ie cvlindre 11 est relié pivotant au dispositif de réception 13 inférieur de la goulotte d'éjection 4 en passant par un élément de verrouillage réalisé sous forme de vis 14. Pour pouvoir faire varier dans de larges limites l'angle d'éjection de la matière hachée, un volet auxiliaire 15 est relié pivotant par des axes 16 aul vo et 7. Grâce à]a prévision de bie]]ettes]7 articulles qsur la gnulotte d'éjec'tion 4 et sur le volet auxiliaire 15. une position angjulaire bien définio du volet auxi]iaire 15 est associée à chaclue posiition angulaire dul vo]et 7. Tes positions angulllaires du volet 7 et di] vol et auxil]iaire' 1, lorsque la tige de piston est compl êtement rentrée dans] e c'vlindre 11, sont roprsellit ées enri traits mixtes. l.in ressort de rappel 18 cIlii es; t relié d'une part aul volet 7 et d'autre part au volet auxiliaire 15- exercce sur le volet auxiliaire 15, dans toutes les positions possibl]es, un effort tendant à faire pivoter le volet auxi]iaire dans le sens contraire cldes aiguilles
d'une montre sur la figure 2.
L'agencement de volets i] lustré par la figure 2 et décrit r(i-dessuls pelit, sousl; cette forme, être ut ilisé uniquement pour le chargement depuis le haut d'un véhiJcule de transport 3a ouvert dans le haut, comme représenté en traits pleins sur la figure 1. On a représenté sur cette figure en traits " mnixtes un véhic(ule cde transport 3b qui est fermé dans le haut et. qui présente une ouverture de remplissage 19 dans la partie supérieure de sa paroi fron-tale vert icale. La position que la goulotte d'é jection.1 et l'agenl(emlent de volet doivent occuper à (cet effet est représentée en traits mixtes sur la figLure 1 et, à plus grande échelle, en traits pleins sur la figure 3. On reconnaît que l'agencement de volets est décalé angulairement de 180 par rapport à l]a positi on selon la figure 2. Cela signifie que le volet 7 est 1 0 relié par les é]éments de verrouillage 8 iau dispositif de récept ion 5 infé r ieur. Parmi]es deux dispositifs de récept i on 20 et 21 pour les)biellettes 17, on a choisi ici le dispositif supérieur 21 auquel les biel]ettes sont rel. es; écialement de facon articulée par de.s vis 22. En outre, il est nécessaire d'utiliser, pour l'articulation du cylindre 11 du dispositif d'actionnement 9, le dispositif de réception 12 supérieur parmi] es deux dispositifs de
réception 12 et].3.
L' exemple de réalisat ion- précedent mont re que pour pouvoir utiliser un agencement de volets connu en soi aussi bien pour le chargement d'un véhicule de transport depuis le haut que pour le chargement d'un véhicule de transport clpuis le côté, i 1 est iuniquemn-it nécessair e d- prévoivl ulrne poss;ibilit é suppl1ment:aire de fi xat ionr p)our 1 e disos i t if d 'ac't iolnripment, les hil lettes et les volets, cie te] le mnilr i r qu 'i] s o i t po()ssible de rn t( er l 'agc n a emeInt cie vc)]ets clans so;n ensemble d'une maniere sirmple dans cieux positions décfalé1s de 180 l'une par rapport àI l'autr-o sur la goulo)tte
ci' 6fjoc 1 i i( '.
Claims (5)
1. Ensileuse automotrice comprenant. à l'extrémité de sortie d'une goulotte d'éjection pivotante, un volet qui, à l'aide d'un dispositif d'actionnement, est mobile autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal en vue de la modification de la direction d'éjection du produit haché, le volet étant maintenu par un dispositif de verrouillage sur un dispositif de réception monté de façon stationnaire sur la goulotte d'éjection, caractérisée par le fait qu'aussi bien le volet (7) que le dispositif d'actionnement (9) peuvent être reliés sélectivement par des éléments de verrouillage (8, 14) à un parmi deux dispositifs de réception (5, 6; 12, 13) disposés sur la goulotte d'éjection (4).
2. Ensileuse automotrice suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les dispositifs de réception (20, 21; 12, 13) sont disposés symétriquement par rapport à
l'axe de la goulotte d'éjection.
3. Ensileuse automotrice suivant la revendication 1 ou 2, comprenant, en plus d'un premier volet (7), un volet auxiliaire (15) qui est relié pivotant au premier volet de manière à pivoter en fonction de la position dul premier volet, sous l'action d'une biellette articulée sur la goulotte d'éjection et d'un ressort de rappel relié au premier volet, caractérisée par le fait que la biellette (17) peut être reliée sélectivement à un parmi deux dispositifs de réception (20, 21) disposés sur la goulotte
d'éjection (4).
4. Ensileuse automotrice suivant l'une quelconque des revendi(c'ations précédentes, ('dr('térlisée par le fait que le
dispoi;tif d'actionnement pour le volet (7) est constitué palr un vérin hydraulique (9).
5. Ensileuse automotr-ice slIj ivant les reverldica(dtions 3 et
4, ('aractérisee par le fait qlue la tige de pistoll (10) du verin (q) est arti(ull]ée sur le volet (7).
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